Dviračių važiavimas naktį: praktinis saugaus dviračių naudojimo vadovas

Važiuoti dviračiu naktį yra daugiau nei tiesiog važiuoti tamsoje. Tai visiškai kita žaidimo taisyklė. Norint tai daryti saugiai, turite visiškai pakeisti savo mąstymą ir pasiruošimą. Kai tik nusileidžia saulė, jūsų matomumas ir pats kelias keičiasi būdais, kurių galbūt nesitikite.

Kodėl naktinis važiavimas reikalauja kito mąstymo

Yra ypatinga laisvė, kurią jaučiate važiuodami savo elektriniu dviračiu po saulėlydžio, bet tai visai ne tas pats, kas jūsų dieninis kelias į darbą. Tie pažįstami miesto gatvės, nesvarbu, ar esate triukšmingame Sidnėjaus centre, ar ramioje JAV priemiestyje, virsta giliais šešėliais ir akinantys žibintai. Tai ne tik apie šviesos įjungimą; tai apie visiškai naują požiūrį į sąmoningumą ir saugumą.

Didžiausias ir akivaizdžiausias iššūkis yra matomumas. Tai dvikryptis kelias: jūs matote prasčiau, ir kiti jūsų nemato. Jūsų gebėjimas pastebėti pavojus, tokius kaip duobės, slidžios šlapios lapų dėmės ar sulūžęs asfaltas, smarkiai sumažėja. Tas įtrūkimas kelyje, kurį dieną lengvai apvažiuotumėte, naktį gali priversti jus kristi. Tuo pačiu metu jūs praktiškai išnykstate vairuotojams, kurie jau yra išsiblaškę.

Paslėpti tamsos pavojai

Tai ne tik apie tai, ką galite ar negalite matyti. Tamsa iš tikrųjų apgauna jūsų smegenis. Bandymas įvertinti artėjančio automobilio greitį ir atstumą yra daug sunkesnis, kai turite tik du ryškius žibintus. Šis sutrikęs gylio suvokimas reiškia, kad turite sau skirti daug didesnį laiko ir erdvės tarpą, ypač sankryžose ar bandydami įsilieti į eismą.

Ir tai nėra tik hipotetinės rizikos. Skaičiai yra gana rimti. Remiantis JAV Nacionalinės kelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) duomenimis, net 36 % visų mirtinų dviračių avarijų 2022 metais įvyko tarp 18 val. ir 6 val. Tai didžiulis skaičius, ypač kai supranti, kad šios valandos sudaro tik apie 10 % viso dviračių važiavimo laiko. Jei norite gilintis, galite rasti daugiau įžvalgų apie šias dviračių saugumo tendencijas ir pamatyti, kaip svarbus iš tiesų yra matomumas.

Žiūrėkite, esmė ta, kad važiuoti dviračiu naktį reikalauja būti aktyviam. Viskas apie tai, kad numatytumėte pavojus, kurių nematote, ir užtikrintumėte, jog visi kiti kelyje jus matytų.

Prieš net pagalvojant išeiti, taip pat reikia žinoti vietinius taisykles. Vertėtų peržiūrėti mūsų gidą apie tai, ar elektriniai dviračiai yra legalūs gatvėje, kad įsitikintumėte, jog laikotės savo vietovės įstatymų važiuodami po tamsos.

Jūsų 360 laipsnių matomumo sistemos kūrimas

Vieną dalyką aiškiai pasakykime: tikras naktinis saugumas nėra vien tik pigus žibintas ant vairo ir viskas. Tai yra apsauginės matomumo „burės“ sukūrimas aplink jus, dėl kurios vairuotojui neįmanoma jūsų nepastebėti.

Norint tai tikrai įgyvendinti, turite galvoti apie dvi skirtingas kategorijas: žibintus, kuriais matote, ir žibintus, kuriais būnate matomi. Tai nėra tas pats.

Žibintai matymui prieš žibintus, kad būtumėte matomi

Jūsų pagrindinis priekinis žibintas skirtas matyti kelią priešais. Jis turi skleisti galingą, pastovią šviesą, kuri gerai apšviečia duobes, stiklą ir kitus šiukšles gerokai prieš tai, kai prie jų priartėjate. Tai ypač svarbu prastai apšviestame priemiesčio kelyje ar kaimo gatvėje. Šiam tikslui jums reikės žibinto su tvirtu liumenų kiekiu – galvokite apie bent 400-800 liumenų miesto važiavimui ir dar daugiau tamsesnėms trasoms. Gerai suformuota šviesos juosta, kuri apšviečia kelią, bet nenušviečia priešpriešinio eismo, yra labai svarbi.

Tada turite savo "būti matomam" žibintus. Jie skirti atkreipti vairuotojo dėmesį iš tolo. Tai beveik visada mirksintys žibintai, kuriuos galite prisegti prie šalmo, kuprinės ar dviračio galo. Jų tikslas – padaryti jus pastebimu, judančiu švyturiu iš bet kurio kampo. Mažas, mirksintis raudonas žibintas ant sėdynės stovo kartu su kitu ant šalmo gali labai pagerinti, kaip greitai vairuotojas jus pastebi iš už nugaros.

Jūsų apšvietimo sistemos du pagrindiniai stulpai

Kai suprasite kiekvieno žibinto vaidmenį, efektyvios sistemos sukūrimas bus daug lengvesnis. Iš tiesų jums reikia abiejų, kad būtumėte saugūs.

• "Matyti" žibintai (Jūsų priekinis žibintas): Tai jūsų navigacijos įrankis. Jums reikia ryškios, pastovios šviesos, kuri skleistų plačią šviesos juostą, suteikiančią pakankamai laiko reaguoti į pavojus. Miesto keleiviui gali pakakti 500 liumenų, bet jei važiuojate neapšviestais takais, labai rekomenduoju 1000 liumenų ar daugiau.

• "Būti matomam" žibintai (Jūsų mirksintys žibintai): Galvokite apie juos kaip apie savo gynybinį skydą. Raudonas mirksintis žibintas gale yra teisiškai privalomas daugelyje vietų, bet tuo nesustokite. Pridėjus baltą mirksintį žibintą priekyje ir netgi gelsvus žibintus ant ratų ar pedalų, būsite matomi iš šonų – tai gelbsti sankryžose, kur įvyksta dauguma avarijų.

Matyti, kur einate, yra tik pusė darbo. Būti matomam visų kitų yra tai, kas jus saugo.

Kaip matote, šios rizikos yra visos susijusios. Kai jūsų matomumas prastas, jūsų gebėjimas pastebėti ir reaguoti į tokius dalykus kaip duobės ženkliai sumažėja.

Kad būtų itin praktiška, štai greita kontrolinė lentelė, kurią verta peržiūrėti prieš išeinant.

Jūsų naktinio važiavimo matomumo kontrolinis sąrašas

Ši lentelė išskiria įrangą, kurią laikau būtina, ir tai, kas yra pageidautina papildyti. Tai geras būdas nustatyti prioritetus, jei kuriate savo komplektą nuo nulio.

Įrangos tipas	Būtina (privaloma turėti)	Rekomenduojama (pageidautina turėti)	Profesionalus patarimas
Priekinė šviesa	Pastovi balta priekinė šviesa (400+ liumenų)	Antrinė balta mirksinti šviesa	Pagrindinį šviesos spindulį šiek tiek nukreipkite žemyn, kad neužakintumėte priešpriešiais važiuojančių vairuotojų ir dviratininkų.
Galinis žibintas	Ryški raudona mirksinti šviesa	Dvi raudonos šviesos dėl atsargumo	Vienas pastovus ir vienas mirksintis galinis žibintas padeda vairuotojams geriau įvertinti jūsų atstumą ir greitį.
Šoninis matomumas	Atspindinčios padangų šoninės sienelės arba lipdukai	Šviesos ant stipinų arba pedalų	Judėjimas patraukia dėmesį. Šviesos ant ratų ar pedalų yra itin veiksmingos sankryžose.
Apranga	Striukė/liemenė su atspindinčiomis plokštelėmis	Pilnai atspindinti striukė arba kuprinės uždangalas	Retrorefleksinė medžiaga yra jūsų geriausias draugas. Ji tiesiogiai atspindi šviesą atgal į šaltinį, todėl jūs švytite.
Šalmas	Atspindinčios lipdukai	Šalmo priekinė/galinė šviesa	Aukštai ant šalmo sumontuota šviesa matoma virš automobilių ir kitų kliūčių.

Šis kontrolinis sąrašas turėtų suteikti tvirtą pagrindą sukurti įrangą, kuri jus padarys matomą ir saugų, nesvarbu, kur važiuojate.

Žiūrėkite už dviračio ribų

Jūsų matomumo sistema nesibaigia įranga ant jūsų dviračio. Tai, ką dėvite, vaidina didelį vaidmenį.

Aukšto matomumo drabužiai su retrorefleksinėmis plokštelėmis yra tikras žaidimo keitėjas. Šie dalykai ne tik ryškūs; jie sukurti taip, kad šviesa būtų tiesiogiai atspindėta atgal į šaltinį – kaip automobilio žibintai – todėl jūs išsiskiriate. Kita vertus, susidoroti su ryškiais priešais atvažiuojančiais žibintais taip pat yra tikras iššūkis. Vertėtų pasidomėti tokiais dalykais kaip antiatspindinės akiniai naktiniam vairavimui, kurie padeda išlaikyti aštrų regėjimą.

Dažna klaida, kurią matau, yra dviratininkai, pasikliaujantys vienu priekinės šviesos žibintu ir gamykliškai sumontuotu galiniu atšvaitu. Tikras 360 laipsnių matomumas reiškia būti matomam iš priekio, galo ir – svarbiausia – šonų.

Tobulos įrangos radimas yra šiek tiek asmeninė kelionė, bet puiki pradžia yra mūsų vadovas apie geriausias elektrinių dviračių priedus. Jame gausu apšvietimo variantų ir kitų būtinų dalykų naktiniams dviratininkams. Peržiūrėkite jį adresu: https://www.punkride.com/blogs/news-advice/best-electric-bike-accessories

Gynybinio važiavimo tamsiu metu įvaldymas

Turėti geriausias šviesas ir atspindinčią įrangą yra puikus pradžios taškas, bet tai tik pusė kovos. Tikrasis saugumas priklauso nuo to, kaip važiuojate po saulėlydžio. Gynybinis važiavimas naktį nėra apie bailumą; tai apie išmintingumą, nuspėjamumą ir nuolatinį žingsnio į priekį mąstymą.

Didžiausias pakeitimas, kurį turite padaryti? Lėtinkite. Rimtai. Jūsų žibintas apšviečia tik ribotą kelio dalį priešais jus, o tai smarkiai sumažina jūsų reakcijos laiką. Duobė, aplenkiama dieną be vargo, gali staiga išnyra iš tamso, nepalikdama laiko sureaguoti. Šiek tiek sumažinus greitį, įgaunate brangias sekundes, reikalingas pavojui pastebėti, įvertinti ir saugiai aplenkti.

Būkite matomi, būkite ryžtingi

Kur jūs stovite juostoje – vienas iš galingiausių būdų bendrauti su vairuotojais. Gunda laikytis šaligatvio, manydami, kad ten saugiausia, tačiau dažnai tai jus paslepia šešėlyje, padarydami praktiškai nematomu. Tai ypač pavojinga sankryžose ir įvažiavimuose.

Nebijokite „užimti juostos“, kai situacija to reikalauja. Tai reiškia, kad judate į juostos centrą, būdami tiesiai vairuotojo matymo lauke, artėjant ir kertant sankryžą. Pastebėjau, kad tai yra neatsiejama taktika priemiesčiuose JAV ir Australijoje, kur automobiliai gali netikėtai išlįsti iš prastai apšviestų įvažiavimų. Padarydami save neįmanomu nepastebėti, priverčiate vairuotojus pripažinti jūsų buvimą.

Niekada nesitikėkite, kad vairuotojas jus mato tik todėl, kad įjungėte žibintus. Aš visada važiuoju tarsi būčiau nematomas ir stengiuosi užmegzti akių kontaktą, kad įsitikinčiau, jog mane pastebėjo. Tai įprotis, kuris ne kartą išgelbėjo mano odą.

Aktyviai stebėkite savo aplinką

Važiuojant naktį tampate nuolatiniu stebėtoju. Turite nuolat ieškoti ne tik automobilių, bet ir naudoti subtilius ženklus, kad perskaitytumėte kelią prieš save.

Jūsų akys turėtų nuolat judėti.

• Kelio danga: Stebėkite atspindinčią dangą ant kelio. Šis blizgus paviršius gali būti vanduo, juodojo ledo plotas arba alyvos dėmė – visos šios kliūtys, kurių norite vengti.
• Šešėliai: Atkreipkite dėmesį, kaip šešėliai šoka ir juda po gatvės žibintais. Staiga pasikeitusi šešėlio forma gali reikšti pėsčiąjį, lipantį nuo bortelio, arba gyvūną, įbėgantį į jūsų kelią.
• Periferinis matymas: Neapsiribokite tik tuo, kas matoma jūsų žibinto spindulyje. Naudokite periferinį matymą, kad pastebėtumėte judėjimą iš šoninių gatvių, kiemų ir įvažiavimų.

Pagalvokite apie navigaciją žiedinėje sankryžoje arba keturių krypčių sankryžoje esant silpnam apšvietimui. Jūs ne tik ieškote automobilių; taip pat stebite šaligatvį dėl žvyro ar šiukšlių ir įsitikinate, kad vairuotojai, ketinantys įvažiuoti, tikrai jus mato. Šių technikų įvaldymas paverčia įtemptą naktinę kelionę pasitikinčia ir netgi ramią patirtį.

Suplanuokite savo maršrutą ir važiuosite saugiau

Tas maršrutas, kurį mėgstate dieną? Jis gali jaustis kaip visiškai kitas pasaulis, kai nusileidžia saulė. Geras, saugus naktinis važiavimas priklauso nuo vieno dalyko labiau nei nuo bet ko kito: protingo maršruto planavimo. Tai ne tik trumpiausias kelias; tai pasirinkimas, kuris padės išvengti problemų.

Jūsų svarbiausias prioritetas turėtų būti apšvietimas. Prieš net galvodami, kur eiti, suplanuokite gatves savo rajone, kurios iš tikrųjų yra gerai apšviestos. Užimtos pagrindinės gatvės paprastai turi geresnį gatvių apšvietimą nei ramūs gyvenamieji rajonai, todėl jos yra saugesnis pasirinkimas, net jei jose yra šiek tiek daugiau eismo. Laikytis gerai apšviestų kelių yra geriausias būdas išvengti netikėtų duobių ar šiukšlių kelyje.

Naudokite technologijas šiek tiek žvalgymuisi

Jums nereikia spėlioti, ar maršrutas yra saugus. Šiek tiek skaitmeninės žvalgybos gali labai padėti ir suteikti rimtą ramybę.

• Google Street View: Tai jūsų geriausias draugas planuojant naktinį važiavimą. Atlikite virtualų išankstinį važiavimą, kad pastebėtumėte galimas pavojingas vietas, tokias kaip ilgi, tamsūs ruožai tarp gatvių apšvietimo, painios sankryžos ar keliai, kuriuose staiga dingsta šaligatvis ar dviračių takas.
• Dviračių programėlės: Tokios programėlės kaip Komoot arba Ride with GPS yra puikūs ištekliai. Jos dažnai parodo maršrutus, populiarius tarp kitų dviratininkų, o tai paprastai reiškia, kad jie yra saugesni ir malonesni. Kai kurios net turi žemėlapių sluoksnius ar naktinį režimą, kurie gali padėti geriau pajusti kelionę.

Pagalvokite taip: jei važiuojate namo didmiestyje, greitas Street View peržiūra gali parodyti, kad šiek tiek ilgesnis maršrutas per gerai apšviestą parką yra daug geresnis pasirinkimas nei tiesioginis trumpinimas per tamsią pramoninę zoną.

Vietiniai keliai, pasaulinės taisyklės

Nesvarbu, kur esate pasaulyje, pagrindinės saugaus naktinio važiavimo taisyklės yra tos pačios, tačiau vietiniai niuansai yra svarbūs.

• JAV ir Australija: Labiau išsisklaidžiusiuose priemiesčiuose galite pastebėti, kad kelias, kuris 17 val. yra chaotiškas, 21 val. praktiškai tuščias. Tokiais atvejais ieškokite maršrutų su mažesniais greičio apribojimais ir paprastais keturių krypčių stopais vietoje didžiulių, daugiajuosčių sankryžų.
• JK ir ES: Daugelis miestų visoje Europoje dabar turi specialias, gerai apšviestas „dviratininkų superautostradas“. Jei turite galimybę naudotis viena, pasinaudokite ja. Pridėti kelias papildomas minutes prie savo važiavimo yra nedidelė kaina už daug saugesnę kelionę.

Galų gale, šiek tiek ilgesnis, bet saugesnis maršrutas visada yra teisingas pasirinkimas. Tai kompromisas, kuris padidins jūsų pasitikėjimą ir išlaikys jus saugų.

A 2023 Adventure Cycling apklausa parodė, kad ultra-ištvermės dviratininkai, važiuojantys naktį, sumažina dienos eismo riziką 31%. Tačiau ši pranašumo dalis priklauso nuo galingų žibintų ir tvirto plano. Peržiūrėkite visą tyrimą apie šiuos ištvermės dviračių rezultatus, kad pamatytumėte, kaip svarbi yra įranga ir planavimas.

Jūsų priešvažiavimo saugumo ritualas

Keletas minučių pasiruošimo prieš išvykstant į tamsą gali būti skirtumas tarp sklandaus važiavimo ir rimtos galvos skausmo. Negaliu to pakankamai pabrėžti: greita saugumo patikra, tapusi neatsiejama įpročio dalimi, yra geriausias dalykas, kurį galite padaryti savo saugumui. Čia nekalbame apie pilną mechaninį patikrinimą; tai paprastas, greitas ritualas, kurį turėtumėte atlikti kiekvieną kartą.

Įsivaizduokite tai kaip piloto priešskrydžio kontrolinį sąrašą. Tikslas – pastebėti mažas problemas, kol jos netampa didelėmis tamsiame kelyje.

Būtinas naktinio važiavimo kontrolinis sąrašas

Kai tai įvaldysite, visas procesas užtruks gal du ar tris minutes, bet tai laikas, kuris yra labai gerai išnaudotas.

• Akumuliatoriaus ir šviesų patikra: Tai yra svarbiausias prioritetas, taškas. Įsitikinkite, kad visos jūsų šviesos – priekinė, galinė ir papildomos – yra pilnai įkrautos ir veikia tinkamai. Ir nepamirškite savo elektrinio dviračio baterijos. Išsikrovusi šviesa ar variklis po saulėlydžio – blogos patirties receptas.
• Stabdžių testas: Suspauskite abu stabdžių svirtis. Ar jos jaučiasi tvirtos? Ar veikia tinkamai? Šiek tiek pastumkite dviratį į priekį ir dar kartą patikrinkite, ar turite tikrą stabdymo galią.
• Padangų patikra: Greitai ir tvirtai suspauskite padangas, kad patikrintumėte slėgį. Taip pat ieškokite akivaizdžių pažeidimų, pavyzdžiui, mažų stiklo šukių ar aštrių akmenų, įstrigusių gumoje.

Nuolatinė priešvažiavimo patikra nėra paranoja; tai pasirengimo klausimas. Rimtai žiūrėdami į savo saugumą, galite važiuoti pasitikėdami, o ne su nuolatiniu nerimu, kad jūsų įranga gali jus nuvylti.

Įrangos ir oro sąlygų pasirengimas

Kai dviratis gauna patvirtinimą, greitai apžiūrėkite ir savo įrangą.

Ar ta atspindinti striukė ar liemenė yra švari? Gali skambėti juokingai, bet sukietėjęs purvas ir nešvarumai gali rimtai sumažinti atspindinčių medžiagų ryškumą, todėl vairuotojams būsite daug mažiau matomi.

Galiausiai ištraukite telefoną ir skirkite penkias sekundes orų patikrinimui. Netikėtas lietaus šuoras gali padaryti kelio dangą pavojingai slidžią ir akimirksniu sumažinti matomumą. Žinodami, kas laukia, galite tinkamai apsirengti ir pakoreguoti važiavimo stilių dar prieš užrakinant priekinį durų spyną.

Kol tuo užsiimate, įtraukite reguliarią dviratės grandinės priežiūrą į savo rutiną. Patikėkite, nutrūkusi grandinė visiškoje tamsoje yra situacija, kurios tikrai norite išvengti. Įtraukdami šiuos mažus žingsnius į savo priešvažiavimo ritualą, saugumas nebeatrodo kaip našta, o tampa antrąja prigimtimi.

Kaip spręsti kelių problemas po tamsos

Paprastas padangos pradurimas ar užgesęs žibintas atrodo dešimt kartų blogiau, kai įstringate tamsioje kelio pusėje. Tačiau šiek tiek pasiruošimo gali paversti galimą avariją tik nedideliu vėlavimu.

Prieš darydami ką nors kitą, raskite saugią vietą. Nutraukite kiek įmanoma toliau nuo kelio, geriausia po gatvės žibintu, kad būtumėte matomi. Laikykite žibintus mirksinčius, kad artėjantis eismas žinotų, jog esate ten.

Jūsų minimalistinis naktinio važiavimo taisymo rinkinys

Jums nereikia tempti visos įrankių dėžės. Keletas būtiniausių daiktų mažame balnelyje ar kuprinėje padės įveikti dažniausias naktinio važiavimo kliūtis.

• Daugiafunkcis įrankis su grandinės atskyrėju: Galvokite apie tai kaip apie savo kelionę gelbstintį Šveicarišką peiliuką. Geras įrankis priveržia laisvus varžtus ir atlieka daugumą greitų reguliavimų.
• Padangų svirtelės ir taisymo rinkinys: Pradurta padanga yra dažniausia problemų prie kelio priežastis. Mokėjimas greitai užlopyti kamerą yra įgūdis, kurį turėtų turėti kiekvienas dviratininkas. Pilnam atnaujinimui žiūrėkite mūsų gidą apie dviračių padangų pripūtimą ir padangų taisymą.
• Mini siurblys arba CO2 pripūtėjas: CO2 pripūtėjas leidžia grįžti į kelią per kelias sekundes, tačiau mini siurblys yra patikimesnis pasirinkimas, nes niekada neišsenka oro.
• Nešiojamas maitinimo bankas: Net mažas turi pakankamai energijos atgaivinti išsikrovusį telefoną arba suteikti USB įkraunamam žibintui reikiamą energijos dozę, kad grįžtumėte namo.

Tikslas nėra tapti kelių meistru. Svarbu turėti pakankamai priemonių paprastoms problemoms išspręsti ir vėl judėti, paverčiant panikos akimirką penkių minučių taisymu.

Greiti sprendimai dažniausioms problemoms

Jei jūsų šviesa staiga užgesta, pirmiausia patikrinkite jungtį. Nelygus kelias gali lengvai išjudinti laidą. Jei tai USB įkraunamas modelis, tas maitinimo bankas, kurį pasiėmėte, netrukus taps jūsų geriausiu draugu.

Susidūrėte su padangų pradurimu tamsoje? Čia jūsų priekinis žibintas arba telefono žibintuvėlis tampa nepakeičiamas ieškant to mažo pradurimo. Kai saugiai nusitraukiate nuo kelio, tiesiog neskubėkite. Skubotas kamerų keitimas tamsoje yra garantuotas būdas prispausti naują kamerą ir vėl atsidurti ten, kur pradėjote.

Paprasta įranga ir šaltas protas padės įveikti beveik viską, ką naktis jums paruoš.

Vis dar kyla klausimų apie važiavimą naktį?

Jei galvojate važiuoti po tamsos, tikriausiai turite keletą klausimų. Tai visiškai normalu. Pažvelkime į keletą dažniausiai girdimų klausimų iš raitelių.

"Ar tai išvis legalu?"

Tai be abejo didžiausias klausimas. Trumpas atsakymas – taip, bet jums reikia tinkamos įrangos.

Beveik visur – ar tai būtų JAV, Australija, JK ar ES – galioja įstatymai, reikalaujantys nuo saulėlydžio iki aušros turėti baltą priekinę šviesą ir raudoną galinę šviesą. Atšvaitai yra puikūs ir dažnai privalomi, bet jie neyra aktyvių šviesų pakaitalas.

Geriausia būtų greitai paieškoti savo vietinės valstijos transporto institucijos ar savivaldybės svetainės. Tiesiog įveskite „dviratininkų šviesų įstatymai [jūsų miestas/valstija]“ ir rasite konkrečią informaciją.

"Ar galiu tiesiog naudoti savo dieninę įrangą?"

Norėčiau, kad tai būtų taip paprasta, bet ne visai. Šalmas, žinoma, yra gerai, bet visa kita reikalauja peržiūros.

Standartiniai dviračių atšvaitai yra pasyvūs, tai reiškia, kad jie veikia tik tada, kai automobilio žibintai juos tinkamai apšviečia. To nepakanka. Jums reikia baterijomis maitinamų šviesų, kad praneštumėte apie savo buvimą visiems kelyje.

Taip pat tas stilingas juodas arba tamsiai mėlynas važinėjimo švarkas, kurį mėgstate? Jis naktį paverčia jus nindze – ir ne gerąja prasme. Jūs tampate praktiškai nematomi. Reikės pridėti ryškių, atspindinčių sluoksnių, kad išsiskirtumėte.

"O kaip dėl mano elektrinio dviračio baterijos?"

Tai labai svarbu elektrinių dviračių ir paspirtukų vairuotojams. Ryškios šviesos tikrai greičiau išnaudos jūsų bateriją, to nepaneigsi.

Gudrybė yra protingai naudoti energiją. Jei važiuojate ilgą kelionę, galbūt perjunkite šviesas į energiją taupantį mirksėjimo režimą gerai apšviestose gatvėse. Taip pat galite sumažinti pedalų pagalbos lygį, kad užtikrintumėte, jog turite pakankamai energijos saugiai grįžti namo.

Svarbiausia yra rasti pusiausvyrą tarp matomumo ir energijos taupymo.

"Ar grupinės kelionės yra gera idėja?"

Tikrai taip! Važiuoti grupėje naktį yra nuostabi patirtis. Visa raitelių grupė su mirksinčiomis šviesomis yra daug labiau matoma nei vienas žmogus vienas. Tai didžiulis saugumo priedas.

Be to, jėga slypi skaičiuje. Jei kažkam prakiuro padanga arba kilo techninių problemų, draugai visada šalia, kad padėtų. Tik įsitikinkite, kad visi grupėje yra tinkamai apšviesti, kad nesusidurtumėte vieni su kitais. Gerai apšviesta grupinė kelionė visiškai pakeičia, kaip matote savo miestą po tamsos.

---

Pasiruošę pasiruošti kitai savo nuotykių kelionei, dieną ar naktį? Punk Ride LLC siūlo didžiulį aukštos kokybės elektrinių dviračių ir paspirtukų pasirinkimą, puikiai tinkantį bet kokiai kelionei. Raskite savo tobulą porą ir nušvieskite naktį. Tyrinėkite mūsų kolekciją.