Podwójny silnik hulajnogi elektrycznej: najlepsze wyjaśnienie

Czy kiedykolwiek czułeś, jak Twoja hulajnoga elektryczna zaczyna sapać i zwalnia na stromym wzniesieniu? A może poczułeś niepokojące poślizg tylnego koła na mokrej nawierzchni. To pojedynczy silnik osiągający swój limit. dwusilnikowy skuter elektryczny całkowicie przepisuje zasady. Umieszczając silnik w obu przednich i tylnych kołach, powstaje prawdziwa maszyna z napędem na wszystkie koła.

Wynik? Otrzymujesz oszałamiające przyspieszenie, niesamowitą przyczepność i surową moc, dzięki której możesz śmiać się na naprawdę stromych wzgórzach.

Dlaczego dwa silniki są lepsze niż jeden

Większość hulajnóg elektrycznych ma w zasadzie „napęd na tylne koła”. Pojedynczy silnik w tylnym kole popycha Cię do przodu, co doskonale sprawdza się podczas jazdy po płaskim, suchym podłożu. Ale w chwili, gdy poprosisz o więcej – na przykład pokonywanie dużej wzniesienia lub poruszanie się po śliskiej ulicy – jedno koło może zacząć się szarpać.

W tym miejscu silnik w każdym kole robi ogromną różnicę. Konfiguracja skutera elektrycznego z dwoma silnikami polega nie tylko na pchaniu od tyłu; chodzi o to, żeby być jednocześnie ciągnionym od przodu. Ta prosta zmiana odblokowuje ogromny wzrost wydajności we wszystkich obszarach.

Zaleta napędu na wszystkie koła

Największą zmianą jest posiadanie napędu na wszystkie koła (AWD) na wyciągnięcie ręki. Tu nie chodzi tylko o to, żeby jechać szybciej. Chodzi o całkowitą kontrolę i pewność, zwłaszcza gdy warunki stają się trudne.

• Podbij dowolne wzgórze: Dzięki dwóm silnikom dzielącym obciążenie możesz pokonywać wzniesienia, przy których jednosilnikowy skuter musiałby się zatrzymać. Silnik przedni ciągnie Cię w górę, podczas gdy silnik tylny popycha Cię do przodu.
• Niezachwiana przyczepność: Na mokrych drogach, luźnym żwirze, a nawet na trawiastej ścieżce napędzanie obu kół zapewnia stabilność i stabilność. Radykalnie zmniejsza ryzyko poślizgu, co stanowi ogromną korzyść w zakresie bezpieczeństwa dla każdego, kto dojeżdża do pracy w nieprzewidywalnych warunkach pogodowych.
• Niesamowite przyspieszenie: Natychmiastowy moment obrotowy dwóch silników wyrzucający Cię z linii to po prostu świetna zabawa. Możesz łatwo i bezpiecznie wyprzedzać pojazdy już na postoju.

Wszystko sprowadza się do tego: rozłożenie pracy na dwa silniki podwaja potencjalną moc i przyczepność. Dzięki temu hulajnoga z prostego pojazdu dokonującego ostatniej mili staje się naprawdę wydajną maszyną o wysokich osiągach.

Marki takie jak DUOTTS i HIDOES przodują, udostępniając tę niesamowitą technologię większej liczbie rowerzystów, od osób dojeżdżających do pracy w miastach po odkrywców terenowych. Jeśli interesują Cię podstawy, zrozumienie najważniejszych zalet pojazdów elektrycznych stanowi doskonałe tło dla tego, dlaczego podwojenie silników zapewnia tak niesamowitą jazdę.

Pojedynczy silnik kontra podwójny silnik: starcie w prawdziwym świecie

Specyfikacje na stronie to jedno, ale naprawdę liczy się to, jak te hulajnogi faktycznie czują się na drodze. Hulajnoga jednosilnikowa to doskonały towarzysz do poruszania się po płaskich, przewidywalnych ulicach miasta. Pomyśl o nim jak o niezawodnym sedanie w świecie hulajnóg — jest wydajny, łatwy w obsłudze i idealny do bezproblemowego przemieszczania się z punktu A do punktu B.

Ale z podwójnym silnikiem skutera elektrycznego? To bardziej jak wyczynowy SUV, gotowy na niemal wszystko, co go spotka. Nie chodzi tylko o posiadanie większej mocy; chodzi o posiadanie właściwego rodzaju mocy, gdy robi się ciężko. Tutaj zaczynają się ujawniać różnice w świecie rzeczywistym.

Wydajność, gdy się liczy

Zajmijmy się praktycznością. Wyobraź sobie, że próbujesz podbić jedno ze stromych podmiejskich wzgórz Melbourne lub żeglujesz śliską, zalaną deszczem ulicą w Sydney po nagłej ulewie.To są momenty, w których specyfikacja znika, a korzyści z posiadania dwóch silników stają się rażąco oczywiste.

W tych trudnych sytuacjach dodatkowy moment obrotowy i przyczepność napędu na wszystkie koła wynikające z konfiguracji z dwoma silnikami dają Ci coś więcej niż tylko siłę — dają Ci pewność. Przednie koło ciągnie, gdy tylne koło pcha, zapewniając stabilność i kontrolę nawet wtedy, gdy jednosilnikowy skuter może zacząć mieć problemy z przyczepnością lub stracić moc.

Właśnie dlatego hulajnogi dwusilnikowe stały się tak popularne wśród osób dojeżdżających do pracy. Zapewniają po prostu inny poziom mocy i przyczepności. Rynek również wyraźnie zmienia się w tę stronę, a eksperci prognozują, że światowy rynek elektrycznych dwukołowych silników wzrośnie o ogromną 5,25 miliarda dolarów w latach 2023–2028. Jeśli interesują Cię liczby, możesz przyjrzeć się trendom w tej szczegółowej analizie rynku.

Ta infografika całkiem nieźle podsumowuje podstawowe korzyści.

Jak widać, przejście na konfigurację z dwoma silnikami zapewnia natychmiastowe i bardzo zauważalne zwiększenie przyspieszenia, przyczepność w każdych warunkach pogodowych i moc niezbędną do spłaszczania wzniesień.

Pojedynek skutera elektrycznego z jednym silnikiem i dwoma silnikami

Aby to naprawdę wyjaśnić, porównajmy te dwa typy hulajnóg. W tej tabeli przedstawiono zestawienie poszczególnych wskaźników według wskaźników wydajności, na których najbardziej zależy rowerzystom.

Funkcja	Skuter z jednym silnikiem	Skuter z dwoma silnikami
Przyspieszenie	Umiarkowany i stały. Dobry do spokojnego ruszania i jazdy w ruchu miejskim.	Szybki i mocny. Zapewnia natychmiastowy kopniak do szybkiego startu poza linią.
Wspinaczka górska	Może walczyć na stromych wzniesieniach, często tracąc prędkość i pęd.	Bez wysiłku. Pokonuje strome wzniesienia (25-35%) ze stałą prędkością.
Przyczepność & Przyczepność	Opiera się na jednym kole, co zwiększa prawdopodobieństwo poślizgu na mokrej lub luźnej nawierzchni.	Doskonały. Napęd na wszystkie koła zapewnia fantastyczną przyczepność i stabilność w każdych warunkach.
Prędkość maksymalna	Generalnie niższy, przeznaczony do standardowych prędkości dojazdów do pracy.	Znacznie wyższa. Możliwość osiągania znacznie wyższych prędkości maksymalnych, co zapewnia bardziej dynamiczną jazdę.
Waga	Lżejszy i bardziej przenośny, co ułatwia wnoszenie po schodach lub do transportu publicznego.	Cięższy, dzięki drugiemu silnikowi i większemu akumulatorowi do zasilania.
Koszt	Bardziej przyjazny dla budżetu i dostępny dla zwykłych użytkowników lub osób, które jeżdżą po raz pierwszy.	Wyższa inwestycja początkowa, która odzwierciedla zaawansowaną wydajność i sprzęt.
Najlepsze dla	Płaskie obszary miejskie, suche warunki i jeźdźcy, którzy potrzebują czegoś lekkiego i niedrogiego.	Pagórkowate miasta, dojazdy do pracy w każdych warunkach pogodowych, szlaki terenowe i miłośnicy wydajności.

Patrząc na porównanie, jasne jest, że decyzja nie dotyczyła tylko szybszej jazdy. Chodzi o dopasowanie DNA hulajnogi do Twoich codziennych tras i tego, czego oczekujesz od jazdy.

Kto właściwie potrzebuje dwóch silników?

Więc kto tak naprawdę skorzysta na tym skoku? Wymiana na dwa silniki ma największy sens w przypadku kilku określonych typów rowerzystów.

• The Hill-Country Commuter: Jeśli Twoja codzienna jazda obejmuje strome ulice miast takich jak San Francisco czy przedmieścia Sydney, podwójny silnik nie jest luksusem – jest praktycznie koniecznością w przypadku jazdy, która nie jest treningiem.
• Jeździk na każdą pogodę: Dla każdego, kto dojeżdża do pracy przez cały rok w miejscach takich jak północno-zachodnie wybrzeże Pacyfiku czy Melbourne, dodatkowa przyczepność stanowi ogromne zabezpieczenie, gdy drogi stają się mokre lub śliskie.
• Poszukiwacz wydajności: Jeśli po prostu uwielbiasz to uczucie natychmiastowego przyspieszenia i chcesz, aby moc dotrzymywała kroku ruchowi ulicznemu, podwójny silnik za każdym razem wywoła uśmiech na Twojej twarzy.

Chociaż hulajnoga jednosilnikowa to doskonały wybór dla wielu osób, model dwusilnikowy naprawdę otwiera nowy świat możliwości. Dzięki niemu możesz jeździć pewnie, niezależnie od warunków drogowych i pogody.

Dreszcz wynikający z wydajności podwójnego silnika

Jakie właściwie jest uczucie posiadania „większej mocy” na hulajnodze elektrycznej ? Zapomnijmy na chwilę o specyfikacjach. Prawdziwą magią konfiguracji skutera elektrycznego z dwoma silnikami jest surowe, ekscytujące uczucie, które odczuwasz w chwili naciśnięcia przepustnicy. To zastrzyk natychmiastowej, pewnej mocy, która całkowicie odmieni Twoją jazdę.

Rozpakowywanie momentu obrotowego i mocy

Aby naprawdę zrozumieć, co sprawia, że te hulajnogi są tak ekscytujące, musimy porozmawiać o dwóch kluczowych rzeczach: mocy i momencie obrotowym. Moc zależy od maksymalnej prędkości, ale moment obrotowy to prawdziwa gwiazda serialu, jeśli chodzi o przyspieszenie.

Pomyśl o momencie obrotowym jako o natychmiastowym popchnięciu typu „wstań i ruszaj”, które odczuwasz po zatrzymaniu. To satysfakcjonujący kop, który popycha Cię do przodu. Pojedynczy silnik zapewnia przyzwoity nacisk tylnego koła. Ale z dwoma silnikami? Kopnięcie otrzymasz jednocześnie z przednich i tylnych kół. To potężny przypływ, który pozwala zostawić ruch miejski w tyle.

Rynek hulajnóg rośnie w siłę i to popyt na przejażdżki o wysokich osiągach podsyca ogień. Rynek światowy wyceniono na 16,18 miliarda USD w 2024 r. i jest na dobrej drodze, aby osiągnąć oszałamiającą 122,32 miliarda USD do 2033 r. Skutery dwusilnikowe z ogromnym momentem obrotowym – często uderzające w łączny 80-100 Nm – to ważny powód. Są po prostu idealnie zaprojektowane do trudnych dojazdów do miasta.

Doświadczenie nie polega na delikatnym przechyleniu się do przodu; to raczej kontrolowany start. Ta natychmiastowa reakcja dwóch współpracujących silników zapewnia coś więcej niż tylko prędkość — daje głębokie poczucie kontroli i stabilności.

Co to oznacza w prawdziwym świecie

Cała ta surowa moc nie jest przeznaczona tylko dla ćpunów adrenaliny. Przekłada się to na realne, praktyczne korzyści, dzięki którym każda podróż staje się lepsza, bezpieczniejsza i po prostu przyjemniejsza. Pewność, jaką zyskujesz, mając tę moc gotową do użycia, całkowicie zmienia zasady gry.

• Bezwysiłkowa wspinaczka pod górę: Zapomnij o zwalnianiu i pełzaniu na stromych wzgórzach. Dwusilnikowa hulajnoga po prostu je pożera, pokonując wzniesienia, jakby były po płaskim terenie. Po prostu czujesz ten nieustanny ruch do przodu, bez opóźnień i napięć.
• Utrzymana prędkość w trudnym terenie: Czy kiedykolwiek próbowałeś jeździć po trawie, żwirze lub wyboistej ścieżce? Skuter jednosilnikowy może ugrzęznąć. Dzięki mocy przekazywanej na oba koła możesz po prostu ślizgać się po trudnych nawierzchniach, nie tracąc prędkości.
• Pewne wyprzedzanie: Natychmiastowe przyspieszenie oznacza, że możesz bez namysłu mijać rowerzystów lub omijać przeszkody. To ogromna poprawa bezpieczeństwa w ruchliwym ruchu miejskim.

Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak to wszystko przekłada się na szybszą jazdę, zapoznaj się z naszym przewodnikiem na temat maksymalnej prędkości hulajnóg elektrycznych. To świetne, szczegółowe omówienie tego, co sprawia, że te maszyny są tak szybkie.

Ale co z zasięgiem baterii?

To rozsądne pytanie. Można by pomyśleć, że dwa silniki zużywają akumulator dwa razy szybciej, prawda? Rzeczywistość jest nieco bardziej skomplikowana. Tak, system dwusilnikowy może zużywać więcej energii, gdy mocno naciskasz, ale nowoczesne hulajnogi wyczynowe zaprojektowano z myślą o wydajności.

Wiodące marki, takie jak ENGWE i ELEGLIDE, korzystają z zaawansowanych systemów zarządzania akumulatorami (BMS). Pomyśl o BMS jako o przewodniku orkiestry mocy Twojej hulajnogi — stale optymalizuje sposób dostarczania energii do obu silników.

Ten inteligentny system monitoruje stan baterii i czynności, o które poprosisz hulajnogę, upewniając się, że moc jest wykorzystywana tak efektywnie, jak to możliwe. Ponadto wiele modeli ma przełącznik pojedynczego/podwójnego silnika. Możesz jeździć na jednym silniku, aby oszczędzać energię, a następnie przełączyć przełącznik, aby uwolnić bestię, gdy potrzebujesz zastrzyku mocy. To sprytne podejście oznacza, że nadal możesz uzyskać niesamowity zasięg, a niektóre modele są w stanie przejechać do 120 km na jednym ładowaniu.

Czy hulajnoga dwusilnikowa jest rzeczywiście dla Ciebie odpowiednia?

Słuchaj, nie można zaprzeczyć, że dwusilnikowy skuter to bestia. Ale to nie oznacza automatycznie, że jest to właściwy wybór dla każdego i jest to całkowicie w porządku. Prawdziwe pytanie brzmi: czy potrzebujesz tej bestii w swoim codziennym życiu. Wszystko sprowadza się do szczerości w kwestii dojazdów do pracy, lokalnego terenu i tego, czego naprawdę chcesz wynieść ze swojej hulajnogi.

Zastanówmy się, czy konfiguracja z dwoma silnikami będzie dla Ciebie idealna, czy po prostu kosztowna przesada.

Kto naprawdę potrzebuje dwóch silników?

Dla niektórych osób hulajnoga z dwoma silnikami to nie tylko ulepszenie, które warto mieć – to konieczność. Surowa moc i przyczepność napędu na wszystkie koła rozwiązują rzeczywiste problemy, które mogą utrudniać lub utrudniać codzienne dojazdy do pracy.

Prawdopodobnie jesteś idealnym kandydatem, jeśli którekolwiek z poniższych brzmi znajomo:

• Zdobywca Urban Hill: Czy mieszkasz w miejscu z absurdalnie stromymi wzgórzami, na przykład w San Francisco lub w części Brisbane? Jeśli tak, znasz ból, gdy jednosilnikowy skuter zwalnia do pełzania. Konfiguracja z dwoma silnikami zamienia te zniechęcające wzniesienia w kolejny kawałek drogi, dzięki czemu możesz zwiększyć moc bez utraty pędu.
• Dojazd do pracy w każdą pogodę: Jeśli jedziesz w deszczu lub w słońcu, co jest częstym zjawiskiem w takich miejscach jak Seattle czy Melbourne, dodatkowa przyczepność zapewniana przez dwa silniki stanowi ogromne zabezpieczenie. Zapewnia przyczepność, której potrzebujesz na śliskich, mokrych ulicach, dzięki czemu możesz jeździć pewnie, gdy użytkownicy jednego silnika pozostają w domu.
• Cięższy jeździec: Bądźmy szczerzy – w przypadku większych rowerzystów pojedynczy silnik może wydawać się nieco powolny, zwłaszcza podczas ruszania z przystanku lub pokonywania wzniesienia. Dwusilnikowa hulajnoga zapewnia natychmiastowy moment obrotowy, dzięki czemu jazda jest szybka i dynamiczna dla każdego, niezależnie od jego wzrostu.
• Entuzjasta wydajności: Może po prostu pragniesz tego dreszczyku emocji. Jeśli lubisz uczucie wyskakiwania poza linię na zielonym świetle i dotrzymywania kroku ruchowi ulicznemu, to surowa, ekscytująca moc dwusilnikowej hulajnogi jest dokładnie tym, czego szukasz. Proste.

Kiedy jeden silnik jest wystarczający

Z drugiej strony porozmawiajmy o tym, kto może szczęśliwie zaoszczędzić pieniądze. Dla ogromnej liczby rowerzystów lżejsza i zwinniejsza hulajnoga jednosilnikowa jest mądrzejszym i bardziej praktycznym wyborem. Dodatkowa waga i złożoność drugiego silnika po prostu nie są tego warte, jeśli nigdy nie użyjesz dodatkowych mięśni.

Skuter jednosilnikowy jest często lepszym rozwiązaniem, jeśli jeździsz regularnie, a otoczenie jest przewidywalne. Po co płacić za wydajność, której nigdy nie użyjesz?

Prawdopodobnie lepiej będzie dla Ciebie z jednym silnikiem, jeśli to Ty:

• Jeździsz po płaskim terenie: Jeśli Twój świat jest w większości płaski, prawie nigdy nie będziesz potrzebować mocy drugiego silnika do pokonywania wzniesień. To jak posiadanie monster trucka w mieście z doskonałymi drogami.
• Przenośność jest Twoim najwyższym priorytetem: Musisz codziennie wciągać hulajnogę po kilku piętrach schodów lub do zatłoczonego pociągu? Ten drugi silnik i większy akumulator w skuterze z dwoma silnikami znacznie zwiększają wagę, przez co noszenie ich jest naprawdę uciążliwe.
• Twoje przejażdżki są krótkie i przyjemne: Jak na zwykłe przejażdżkę wokół bloku lub pokonanie ostatniej mili od stacji, ogromny zasięg i moc konfiguracji z dwoma silnikami są po prostu przesadzone.
• Jeździsz wyłącznie na suchej nawierzchni: Jeśli jeździsz w ładną pogodę i odkładasz hulajnogę przy pierwszych oznakach deszczu, przyczepność napędu na wszystkie koła nigdy nie zacznie się liczyć.

Ostatecznie chodzi o dopasowanie maszyny do Twojej misji. Zrób to dobrze, a otrzymasz hulajnogę, która sprawia wrażenie, jakby była stworzona specjalnie dla Ciebie.

Lista kontrolna Twojego inteligentnego kupującego

Więc jesteś gotowy, aby wskoczyć do świata dwusilnikowych hulajnóg elektrycznych? Wspaniały. Łatwo dać się zachwycić surową mocą dwóch silników, ale kryje się za tym znacznie więcej.

Pomyśl o tym jak o samochodzie sportowym o wysokich osiągach. Masywny silnik jest bezużyteczny, jeśli ma słabe hamulce, podstawowe zawieszenie i słabą ramę. Najlepsze hulajnogi to kompletny zestaw, w którym każda część jest zbudowana tak, aby wytrzymać dodatkową moc.

Ta lista kontrolna pomoże Ci przebić się przez marketingowy szum i znaleźć naprawdę dobrze zbudowaną, niezawodną i bestialską maszynę.

Niepodlegające negocjacjom źródło zasilania: pojemność baterii

Zasilanie dwóch głodnych silników wymaga dużej ilości energii. Tutaj właśnie pojawia się akumulator i szczerze mówiąc, jest on tak samo ważny jak same silniki. Nie rozpraszaj się napięciem (V); liczba, na której naprawdę musisz się skupić, to watogodziny (Wh).

Watogodziny informują o prawdziwym rozmiarze „zbiornika paliwa” hulajnogi. Hulajnoga o dużej pojemności Wh może dostarczać stały, mocny prąd do obu silników bez spadków, co zapewnia realistyczny zasięg, na którym możesz polegać.

W przypadku każdego poważnego skutera z dwoma silnikami powinieneś szukać akumulatora o co najmniej 800Wh. Modele najwyższej klasy z łatwością wyczerpią 1200 Wh. Jeśli zrobisz mniej niż to, prawdopodobnie rozładujesz baterię znacznie wcześniej, niż byś tego chciał, zwłaszcza gdy dobrze się bawisz w trybie dwusilnikowym.

Mózg operacji: podwójne kontrolery

Jeśli silniki to mięśnie, kontrolerami są mózgi. Skuter z dwoma silnikami absolutnie potrzebuje dwóch oddzielnych kontrolerów (lub naprawdę sprawnego dwukanałowego), aby zarządzać mocą przekazywaną do każdego koła. Te małe pudełka sprawiają, że kciuk na przepustnicy zapewnia płynne i przewidywalne przyspieszenie.

Poszukaj hulajnóg z wysokiej jakości kontrolerami sinusoidalnymi. Zapewniają płynną krzywą mocy i działają niemal bezgłośnie, eliminując to gwałtowne, gwałtowne uczucie, które można uzyskać w przypadku tańszych kontrolerów o fali prostokątnej. Kiedy masz do czynienia z niesamowitym momentem obrotowym dwóch silników, ta płynność jest nie tylko przyjemna — jest to kluczowa funkcja bezpieczeństwa, która pozwala zachować kontrolę.

Wydajny akumulator i inteligentne sterowniki stanowią rdzeń wysokowydajnego układu elektrycznego. Omijanie któregokolwiek elementu spowoduje wąskie gardło silników i poważnie ograniczy prawdziwy potencjał hulajnogi.

Kości utrzymujące prędkość: rama i zawieszenie

Cała ta prędkość i moment obrotowy powodują ogromne obciążenie ramy hulajnogi. Na pewno będziesz chciał zobaczyć modele zbudowane z wytrzymałych materiałów, takich jak stop aluminium klasy lotniczej, który zapewnia idealne połączenie wytrzymałości i niskiej masy. Chwiejna lub źle zespawana rama to ogromna czerwona flaga w maszynie zbudowanej z myślą o szybkiej pracy.

Równie istotne jest zawieszenie. Dobry układ podwójnego zawieszenia z amortyzatorami zarówno z przodu, jak i z tyłu to podstawa bezpiecznej i wygodnej jazdy. Pochłania nierówności i pęknięcia drogi, utrzymując opony przyklejone do chodnika, zapewniając maksymalną przyczepność. Zaufaj mi, wjechanie w dziurę przy dużej prędkości bez dobrego zawieszenia to przepis na katastrofę.

Siła hamowania: mocne i niezawodne hamulce

Szybka jazda jest fajna, ale możliwość zatrzymania się za grosze nie podlega negocjacjom. W przypadku każdej mocnej dwusilnikowej hulajnogi elektrycznej podstawą powinny być hydrauliczne hamulce tarczowe.

Oto dlaczego wydmuchują z wody hamulce mechaniczne lub bębnowe:

• Zatrzymywanie bez wysiłku: Aby uzyskać maksymalną siłę hamowania, potrzeba znacznie mniejszej siły palców.
• Doskonała modulacja: Masz o wiele większą kontrolę, aby precyzyjnie dostroić hamowanie, od delikatnego spowolnienia do całkowitego zatrzymania awaryjnego.
• Stała wydajność: Nie blakną tak bardzo podczas intensywnego użytkowania, a nawet dopasowują się samoczynnie w miarę zużywania się klocków.

Podwójne silniki to ogromny powód eksplozji rynku elektrycznych pojazdów dwukołowych. Przewiduje się, że wzrośnie z 4,78 miliarda USD w 2025 r. do 9,71 miliarda USD do 2032 r.. Wzrost ten napędzany jest przez rowerzystów poszukujących hulajnóg, które będą w stanie pokonywać wzgórza o nachyleniu 25–35 stopni – coś, co jest naprawdę możliwe tylko dzięki tak mocnym konfiguracjom.

Jeśli chcesz lepiej poznać zestawienie różnych modeli, zapoznaj się z naszym przewodnikiem porównaj funkcje hulajnogi elektrycznej. Pomoże Ci to zobaczyć, jak te elementy listy kontrolnej przekładają się na rzeczywiste wyniki różnych marek.

Bezpieczna i legalna jazda na podwójnej hulajnodze

Konfiguracja skutera elektrycznego z dwoma silnikami to absolutna rewelacja, ale cała ta dodatkowa moc wiąże się z poważną odpowiedzialnością. Oswajanie bestii nie polega na lekkomyślności; chodzi o mądrą jazdę i znajomość przepisów drogowych. Twoje bezpieczeństwo i bezpieczeństwo wszystkich wokół ciebie musi być najwyższym priorytetem.

Zanim w ogóle pomyślisz o naciśnięciu przycisku podwójnego silnika, zmiana biegu nie podlega negocjacjom. Najważniejszym elementem zestawu, jaki będziesz posiadać, jest certyfikowany kask. I szczerze mówiąc, przy prędkościach, jakie osiągają te rzeczy, standardowy kask rowerowy po prostu tego nie daje. Powinieneś poważnie rozważyć kask pełnotwarzowy lub kask motocyklowy, aby zapewnić prawdziwą ochronę.

Nie zatrzymuj się jednak na głowie. Trochę dodatkowego sprzętu może uratować cię przed bólem, jeśli się rozlejesz.

• Rękawice: Nie służą tylko do ogrzewania. Oszczędzą Twoje dłonie i zapewnią lepszy chwyt na kierownicy.
• Ochraniacze: Ochraniacze na kolana i łokcie mogą dla niektórych nie wyglądać fajnie, ale są o wiele chłodniejsze niż wysypka drogowa lub złamanie.
• Kurtka: Dobra kurtka jeździecka zapewnia dodatkową warstwę odporności na ścieranie między Tobą a chodnikiem.

Kontrole przed jazdą i przestrzeganie właściwej strony prawa

Intensywne siły pochodzące z dwóch silników znacznie bardziej obciążają części hulajnogi. Dlatego tak ważna jest szybka kontrola przed jazdą. Zawsze naciskaj hamulce, aby upewnić się, że działają ostro i szybko reagują, a także sprawdzaj ciśnienie w oponach, aby zapewnić najlepszą możliwą przyczepność. Ten dwuminutowy nawyk to jeden z najłatwiejszych sposobów uniknięcia nieprzyjemnego wypadku.

Porozmawiajmy teraz o trudnej części: prawie. Przepisy dotyczące hulajnogi elektrycznej to zagmatwany bałagan, który zmienia się w zależności od miasta, stanu i kraju. To, co jest całkowicie w porządku w jednym mieście, może skutkować ogromną karą zaledwie kilka mil dalej.

To Ty musisz znać zasady tam, gdzie jeździsz. Przepisy cały czas się zmieniają, więc zanim wyruszysz, szybko przeszukaj najnowsze lokalne przepisy dotyczące ograniczeń prędkości i mocy.

W Stanach Zjednoczonych przepisy stanowią mozaikę przepisów stanowych i miejskich. Niektóre miejsca traktują hulajnogi elektryczne jak rowery, w innych obowiązują zupełnie inne zasady dotyczące prędkości, mocy i miejsca, w którym można jeździć. Australia płynie na tym samym wózku, a każdy stan ustala własne ograniczenia dotyczące tego, gdzie i jak szybko można jeździć. To naprawdę uderza w punkt, że musisz znać lokalne przepisy, zanim naciśniesz przepustnicę.

Na przykład w niektórych stanach Australii prędkość prywatnych hulajnóg elektrycznych jest ograniczona do 25 km/h na drogach publicznych, podczas gdy w niektórych częściach Stanów Zjednoczonych hulajnogi o większej mocy mogą wymagać rejestracji lub być dostępne wyłącznie na terenie prywatnym. Zasady stale się rozwijają.

Aby lepiej ogarnąć sytuację, nasz szczegółowy przewodnik pomoże Ci poruszać się po zagmatwanym świecie przepisów dotyczących hulajnog elektrycznych. Bycie na bieżąco to nie tylko unikanie mandatu – to bycie dobrym obywatelem na dwóch kółkach i upewnienie się, że przez wiele lat będziesz mógł cieszyć się niesamowitą mocą swojej podwójnej hulajnogi.

Masz pytania dotyczące podwójnych skuterów silnikowych?

Rozsądnie jest zadać kilka pytań, zanim wydasz ciężko zarobione pieniądze na mocny dwusilnikowy skuter elektryczny. Przejrzyjmy niektóre z tych dużych, które pojawiają się cały czas.

Czy są więc bardzo ciężkie?

Jednym słowem tak. Umieszczenie tam drugiego silnika, nie wspominając o mocniejszym akumulatorze potrzebnym do zasilania obu silników, zdecydowanie dodaje sporo wagi. Pomyśl o tym jak o cenie, jaką płacisz za dodatkowe mięśnie i wydajność w dowolnym miejscu.

Chociaż prawdopodobnie nie będziesz chciał codziennie wciągać pięciu pięter schodów, ten dodatkowy ciężar ma dobrą stronę. Sprawia, że hulajnoga jest niesamowicie stabilna i przyczepna do drogi, co ogromnie zwiększa pewność siebie podczas jazdy z większą prędkością.

Czy drugi silnik po prostu zabija zasięg akumulatora?

Można by pomyśleć, że dwa silniki zmniejszą Twój zasięg o połowę, prawda? To trochę bardziej dopracowane. Jeśli przez cały czas będziesz jechał z obydwoma silnikami na wszystkich cylindrach, tak, akumulator zużyjesz znacznie szybciej.

Ale oto sprytna część: prawie wszystkie hulajnogi dwusilnikowe umożliwiają przełączanie w locie między trybem jedno- i dwusilnikowym. Możesz po prostu jechać jednym silnikiem, aby zaoszczędzić energię, a następnie natychmiast włączyć drugi, gdy uderzysz w strome wzgórze lub będziesz musiał przemknąć obok ruchu ulicznego. Daje to całkowitą kontrolę nad mocą i zasięgiem.

Pomyśl o tym jak o trybach „eco” i „sport” w samochodzie. Używaj jednego silnika do codziennych dojazdów do pracy, aby zmaksymalizować zasięg, i zachowaj moc podwójnego silnika, gdy naprawdę potrzebujesz dreszczyku emocji.

Czy opiekowanie się nimi powoduje większy ból głowy?

Niezupełnie. Twoja podstawowa lista kontrolna konserwacji będzie wyglądać prawie identycznie jak w przypadku każdej innej hulajnogi elektrycznej.Nadal będziesz sprawdzać ciśnienie w oponach, zwracać uwagę na klocki hamulcowe i upewniać się, że wszystkie ważne śruby są dobrze dokręcone. Same silniki w piastach są zespołami uszczelnionymi i praktycznie nie wymagają konserwacji.

Różnicę możesz zauważyć tylko wtedy, gdy zmieniasz oponę w kole silnikowym, ponieważ będziesz mieć do czynienia z kablem. Ale nawet wtedy większość nowszych modeli wykorzystuje proste szybkozłącza, co sprawia, że jest to zaskakująco proste.

---

Chcesz poczuć ten dwusilnikowy pęd? W Punk Ride LLC mamy niesamowitą gamę najwyższej klasy dwusilnikowych hulajnóg elektrycznych takich marek jak DUOTTS, HIDOES i ENGWE. Znajdź już dziś idealny pojazd o wysokich osiągach!