Hamulce hydrauliczne do rowerów elektrycznych Twój najlepszy przewodnik po sile hamowania

Wyobraź sobie taką sytuację: pędzisz ruchliwą ulicą Sydney i pieszy nagle schodzi z krawężnika. Właśnie wtedy następuje ten ułamek sekundy, moment ściskający serce w gardle hamulce hydrauliczne w rowerze elektrycznym udowodnić swoją wartość. Zapewniają moc i niezawodność hamowania, której absolutnie potrzebujesz w dzisiejszych, cięższych i szybszych rowerach elektrycznych.

Dlaczego Twój rower elektryczny wymaga lepszych hamulców

Hamulce w standardowym rowerze po prostu nie zostały zbudowane do zadań, do których potrzebuje rower elektryczny. To jak próba użycia hamulców w Toyocie Yaris do zatrzymania samochodu dostawczego – to po prostu nie zadziała. Twój e-rower z mocnym silnikiem i akumulatorem przenosi znacznie większy ciężar i nabiera większego rozpędu niż jakikolwiek zwykły rower. Cała ta dodatkowa masa wymaga układu hamulcowego, który wytrzyma ciśnienie i zapewni bezpieczeństwo.

To nie jest tylko funkcja, którą warto mieć; jest to kluczowy element wyposażenia bezpieczeństwa. Dlatego właśnie takie marki jak ENGWE i DUOTTS wyposażają swoje rowery w układy hydrauliczne od razu po wyjęciu z pudełka. Dodatkowa waga i prędkość roweru elektrycznego powodują powstanie dużej siły, a staroświeckie hamulce mechaniczne po prostu nie wytrzymują, zwłaszcza gdy zjeżdżasz ze stromego wzniesienia lub musisz gwałtownie nacisnąć hamulce. Jeśli często masz do czynienia z wzniesieniami, nasz przewodnik po https://www.punkride.com/blogs/news-advice/best-electric-bikes-for-hills to lektura obowiązkowa.

Fizyka zatrzymywania roweru elektrycznego

Ostatecznie wszystko sprowadza się do prostej fizyki. Większy ciężar poruszający się przy wyższych prędkościach oznacza, że ​​jest o wiele więcej energii, którą należy usunąć, gdy chcesz się zatrzymać.

Ten schemat blokowy potwierdza to — im bardziej e-rower zwiększa masę i prędkość, tym bardziej potrzebuje poważnej technologii hamowania.

Jak widać, wraz ze wzrostem masy i prędkości rośnie zapotrzebowanie na układ hamulcowy, który będzie w stanie sobie z tym poradzić. Właśnie dlatego hamulce hydrauliczne w rowerze elektrycznym stały się złotym standardem dla każdego, kto ceni bezpieczeństwo i wydajność.

Statystyki rynkowe całkowicie to potwierdzają. Światowy rynek hydraulicznych hamulców tarczowych eksplodował 1,8 miliarda dolarów, a ogromna część tego wzrostu wynika z rewolucji w zakresie rowerów elektrycznych. Rowery elektryczne mogą ważyć 20-30% więcej niż ich nieelektryczni kuzyni i mogą osiągać prędkość 40 km/h, dlatego potrzebują hamulców, które nie blakną ani nie psują się w deszczu, błocie czy upale, z którymi codziennie spotykają się osoby dojeżdżające do pracy w mieście. Aby naprawdę zrozumieć, jak to wszystko do siebie pasuje, warto przyjrzeć się temu szerszego sektora elektromobilności i zobaczyć, w jakim kierunku wszystko zmierza.

Jak faktycznie działają hamulce hydrauliczne

Aby naprawdę zrozumieć, jak to zrobić hamulce hydrauliczne w rowerze elektrycznym rób swoje, możesz na chwilę zapomnieć o skomplikowanych rysunkach technicznych. Wyobraź sobie prosty pistolet na wodę.

Kiedy naciskasz spust, wywierasz niewielki nacisk na wodę zamkniętą w środku. To ciśnienie natychmiast przelatuje przez rurkę i wypycha wodę na drugi koniec z zaskakującą siłą. Hamulce hydrauliczne działają na tej samej zasadzie, tylko z dużo większą precyzją i siłą hamowania.

Pociągając za dźwignię hamulca, nie pociągasz za stalową linkę tak, jak w oldschoolowym rowerze. Zamiast tego wciskasz mały tłoczek do komory wypełnionej specjalnym płynem hamulcowym. Ten niewielki ruch wytwarza ogromne ciśnienie wewnątrz całkowicie szczelnego systemu.

Ponieważ ciecze tak naprawdę nie ulegają kompresji, całe ciśnienie jest natychmiast przenoszone przez wytrzymały, wzmocniony wąż aż do zacisku hamulca na kole. I tam naprawdę dzieje się magia. Siła, którą wywierasz palcem, zostaje zwielokrotniona, zapewniając niesamowitą siłę hamowania bez konieczności ściskania przez całe życie.

Rozbicie kluczowych komponentów

Każdy element hydraulicznego układu hamulcowego ma określone zadanie, a wszystkie razem zapewniają płynną i pewną siłę hamowania. Gdy zobaczysz, jak to wszystko się ze sobą łączy, cały system nabiera o wiele większego sensu.

Oto cztery główne części i za co odpowiadają:

• Dźwignia i cylinder główny: Pomyśl o tym jak o swoim centrum dowodzenia. Pociągnięcie dźwigni powoduje wypychanie tłoka do wnętrza głównego cylindra, co powoduje zwiększenie ciśnienia płynu.
• Wąż hydrauliczny: To jest rurociąg. To supermocna, uszczelniona rurka, która kieruje płyn pod ciśnieniem z kierownicy do samego hamulca. Jeśli interesują Cię różne sposoby łączenia tych systemów, warto zapoznać się z poradnikami na ten temat typy i identyfikacja złączek hydraulicznych.
• Zacisk i tłoki: To jest część biznesowa, zlokalizowana obok Twojego koła. Zacisk zawiera kilka małych tłoczków, które są wypychane na zewnątrz pod wpływem ciśnienia płynu.
• Klocki hamulcowe i tarcza hamulcowa: Gdy tłoki się poruszają, zaciskają się klocki hamulcowe na wirnik (metalowy dysk kręci się wraz z kołem). To tarcie spowalnia i zatrzymuje.

Dlaczego ten system jest tak skuteczny

Cały proces jest niezwykle szybki i skuteczny, ponieważ opiera się na podstawowym prawie fizycznym zwanym prawem Pascala. Zasadniczo mówi, że gdy wywierasz ciśnienie na płyn w szczelnym pojemniku, ciśnienie to rozkłada się równomiernie wszędzie.

Mówiąc prościej, niewielka siła wywierana przez palec na dźwignię zwiększa się, powodując znacznie większą siłę zaciskania klocków hamulcowych. Właśnie dlatego hamulce hydrauliczne są tak lekkie i responsywne, nawet gdy trzeba się spieszyć.

Właśnie ta niesamowita wydajność jest tym, co czyni hamulce hydrauliczne w rowerze elektrycznym najlepszy wybór dla większości jeźdźców. Zapewniają spójne, mocne hamowanie niezależnie od tego, czy świeci słońce, czy ulewny deszcz, zapewniając kontrolę potrzebną do pokonywania ruchliwych ulic miasta.

Ponadto, ponieważ system jest szczelny, brud i woda nie mogą przedostać się do środka i spowodować zamieszania. Skuteczność hamowania uzyskana pierwszego dnia jest prawie taka sama, jak podczas przejechania tysięcy mil.

Hamulce hydrauliczne czy mechaniczne: który jest odpowiedni dla Twojego roweru elektrycznego?

Kiedy patrzysz na rowery elektryczne, jedną z największych debat, z którymi się spotkasz, są hamulce hydrauliczne i mechaniczne. Obydwa mają na celu bezpieczne zatrzymanie pojazdu, ale radzą sobie z tym w zupełnie inny sposób. Prawdziwa różnica sprowadza się do sposobu przekazywania mocy z dłoni aż do kierownicy.

Hamulce mechaniczne to klasyczna, sprawdzona opcja. Działają z prostą stalową linką, podobnie jak przerzutki w rowerze, która fizycznie dociska zacisk hamulca. Spowoduje to dociśnięcie klocków hamulcowych do tarczy i voila, zwalniasz. Jest to prosty system, który jest łatwy do zrozumienia i jeszcze łatwiejszy do samodzielnego naprawienia za pomocą kilku podstawowych narzędzi.

Hamulce hydrauliczne to jednak zupełnie inna bestia. Do wykonania pracy używają płynu hamulcowego znajdującego się w uszczelnionym wężu. Kiedy pociągasz za dźwignię, przepychasz płyn przez układ, co wytwarza ogromne ciśnienie, aby zacisnąć klocki hamulcowe. Taka konfiguracja zapewnia ogromny wzrost mocy przy znacznie mniejszym wysiłku palców — to całkowita zmiana zasad gry na cięższym i szybszym rowerze elektrycznym.

Zasilanie i sterowanie: analogia ściemniacza

Najbardziej zauważalną różnicą, jaką odczujesz, jest ich zachowanie na drodze. Hamulce mechaniczne mogą czasami wydawać się nieco „włączone lub wyłączone”, co oznacza, że ​​trzeba mocno nacisnąć, aby uzyskać znaczną siłę hamowania. Pomyśl o tym jak o standardowym włączniku światła.

Z drugiej strony, hamulce hydrauliczne w rowerach elektrycznych dać Ci to, co nazywamy lepszym modulacja. To po prostu fantazyjny sposób na powiedzenie, że masz znacznie lepszą kontrolę nad siłą hamowania.

Wyobraź sobie ściemniacz świateł. Hamulce hydrauliczne umożliwiają płynne i precyzyjne hamowanie, od lekkiego oporu po pełne i mocne zatrzymanie. Ten rodzaj kontroli ratuje życie, gdy poruszasz się po zakurzonych australijskich drogach lub kontrolujesz prędkość w dół stromego wzgórza w San Francisco.

Ten poziom precyzji buduje ogromną pewność siebie, pozwalając Ci wypracować odpowiednią prędkość bez przypadkowego zablokowania kół. Dla marek rowerów elektrycznych zorientowanych na osiągi, takich jak HIDO lub CYSUM, ten rodzaj kontroli to nie tylko funkcja; to niezbędne.

Aby było jeszcze jaśniej, przeanalizujmy kluczowe różnice w krótkim porównaniu.

Hamulce hydrauliczne a hamulce mechaniczne w skrócie

Ta tabela przedstawia podstawowe zalety i wady każdego systemu, dając obraz tego, czego możesz się spodziewać jako codzienny kierowca.

Funkcja	Hamulce hydrauliczne	Hamulce mechaniczne
Siła zatrzymania	Doskonały, wymaga mniej wysiłku ręcznego	Dobre, ale wymaga większej siły rąk
Sterowanie (modulacja)	Znakomity, bardzo precyzyjny i gładki	Podstawowy, bardziej jak przełącznik „włącz/wyłącz”.
Wydajność na mokrej pogodzie	Bardzo spójne i niezawodne	Może być mniej skuteczny, kabel może korodować
Konserwacja	Łatwe w utrzymaniu, samoregulujące podkładki	Wymaga regularnej regulacji napięcia linki
Koszt początkowy	Wyżej	Niższy, bardziej budżetowy
Złożoność	Bardziej złożony, wymaga krwawienia	Prosty, łatwy do naprawy przy użyciu podstawowych narzędzi

Ostatecznie, podczas gdy hamulce mechaniczne wykonują swoje zadanie, układy hydrauliczne zapewniają wyraźną poprawę w niemal każdej kategorii wydajności, która ma znaczenie dla osoby dojeżdżającej do pracy na miejskim rowerze elektrycznym.

Niezawodność i konserwacja w każdych warunkach pogodowych

Kolejnym ważnym punktem porównawczym jest to, jak te hamulce radzą sobie w prawdziwym świecie – w deszczu, brudzie i tak dalej. Ponieważ systemy mechaniczne korzystają z odsłoniętego kabla, są one podatne na przedostawanie się mazi i wody, co powoduje tarcie i z czasem powoduje spowolnienie. Kable te również się rozciągają, więc należy je okresowo dokręcać, aby były ostre.

Układy hydrauliczne są całkowicie odizolowane od elementów. Oznacza to, że płyn jest chroniony, a ich działanie pozostaje niewiarygodnie stałe, niezależnie od tego, czy jedziesz w czasie ulewy, czy po zakurzonej ścieżce. Dostosowują się nawet samoczynnie w miarę zużywania się klocków hamulcowych, dzięki czemu dźwignia działa tak samo od pierwszego dnia, aż do momentu wymiany klocków hamulcowych. Wynik? O wiele mniej czasu spędzonego na poprawianiu ustawień.

Trendy rynkowe mówią same za siebie. Hamulce tarczowe teraz nadrabiają zaległości 30% całego światowego rynku hamulców rowerowych, a układy hydrauliczne przodują w tym wzroście, głównie ze względu na zapotrzebowanie rowerów elektrycznych. Ich zdolność do radzenia sobie z dodatkowym ciężarem (do 50-70 kg) i dostarczania 70% lepsza wydajność podczas deszczowej pogody nie stanowią problemu dla osób dojeżdżających do pracy. Aby głębiej przyjrzeć się tym liczbom, zapoznaj się z analizą z Badania rynku trwałości.

Chociaż hamulce hydrauliczne są nieco droższe na początku, ogromne korzyści w zakresie bezpieczeństwa, kontroli i zmniejszonej konserwacji sprawiają, że są one mądrą inwestycją dla każdego poważnego rowerzysty elektrycznego.

Utrzymywanie hamulców hydraulicznych w doskonałym stanie

Jedna z najlepszych rzeczy na temat hamulce hydrauliczne w rowerze elektrycznym jest to, że można o nich praktycznie zapomnieć. Ponieważ układ jest szczelny, klocki hamulcowe dostosowują się automatycznie w miarę ich zużycia. Oznacza to, że dźwignia działa dokładnie tak samo, przy każdym zatrzymaniu, przez tysiące mil. Ale jak ze wszystkim, odrobina TLC może bardzo pomóc.

Pomyśl o tym jak o sprawdzaniu poziomu oleju w samochodzie. Nie robisz tego każdego dnia, ale szybkie spojrzenie od czasu do czasu pozwala uniknąć późniejszego poważnego bólu głowy. Niewielka podstawowa konserwacja jest niezwykle prosta i daje pewność, że najważniejsza funkcja bezpieczeństwa jest zawsze gotowa do użycia. Cały pomysł polega na tym, aby wyłapać małe rzeczy, zanim zamienią się w prawdziwy problem.

Twoja prosta lista kontrolna konserwacji

Do podstaw zdecydowanie nie potrzebujesz zestawu narzędzi profesjonalnego mechanika. Szczerze mówiąc, najważniejszą częścią konserwacji jest po prostu zwracanie uwagi na to, jak działają i brzmią hamulce podczas jazdy. Wystarczy kilka prostych kontroli, aby układ hydrauliczny działał wydajnie i sprawnie.

Oto, na co warto zwrócić uwagę (i ucho):

• Posłuchaj dziwnych dźwięków: Słyszysz wysoki pisk lub chropawy dźwięk zgrzytania? To Twój rower próbuje Ci powiedzieć, że coś jest nie tak z klockami. Zwykle oznacza to, że są zużyte lub zanieczyszczone olejem lub mazią.
• Sprawdź swoje klocki hamulcowe: To jest łatwe. Wystarczy zajrzeć do zacisku w miejscu styku podkładki z metalową tarczą. Szukasz grubości rzeczywistego materiału hamującego. Chociaż większość klocków ma linię wskazującą zużycie, dobrą zasadą jest ich wymiana, gdy skończy się to ok 1,5 mm.
• Utrzymuj wirniki w czystości: Twoje wirniki — błyszczące metalowe tarcze — muszą być nieskazitelne, aby dobrze spełniały swoją funkcję. Przetrzyj je czystą szmatką odrobiną alkoholu izopropylowego. Dzięki temu pozbędziesz się brudu lub tłustych odcisków palców, które mogą poważnie zakłócić siłę hamowania.

Oczywiście świetne hamulce to tylko część równania bezpieczeństwa. Równie istotne jest utrzymanie całego układu napędowego roweru w dobrym stanie. Czysty, dobrze nasmarowany łańcuch to płynne przyspieszanie, co jest idealnym uzupełnieniem mocnego układu hamulcowego. Pełny opis znajdziesz w naszym przewodniku konserwacja łańcucha roweru elektrycznego.

Niezawodność układu hydraulicznego to ogromny sukces w zakresie bezpieczeństwa. Dla osób dojeżdżających do pracy lub rowerzystów oznacza to po prostu mniej niespodzianek na drodze. W rzeczywistości dane dotyczące bezpieczeństwa pokazują, że hamulce hydrauliczne znacznie zmniejszają ryzyko wypadków w miastach, gdzie rowery elektryczne często przekraczają prędkość 20 mil na godzinę. Możesz przeczytać dalej te krytyczne spostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa w branży.

Kiedy wezwać profesjonalistę

Chociaż codzienne kontrole są proste, niektóre prace najlepiej zlecić lokalnemu sklepowi rowerowemu. Najczęstszym z nich jest „odpowietrzanie hamulców”. Jest to po prostu proces wypłukania starego płynu hydraulicznego i pozbycia się wszelkich drobnych pęcherzyków powietrza, które przedostały się do przewodów. To właśnie przywraca mocne i pewne wyczucie dźwigni hamulca.

Skąd więc wiesz, że już czas? Największym objawem jest uczucie gąbczastości lub miękkości po pociągnięciu dźwigni. Jeśli będziesz musiał pociągnąć ją aż do kierownicy, aby zatrzymać rower, zdecydowanie nadszedł czas na krwawienie. Zwykle jest to czynność, którą należy wykonywać co rok lub dwa lata, w zależności od tego, jak często jeździsz. Profesjonalne wykonanie odpowietrzenia to najlepszy sposób, aby się upewnić hamulce hydrauliczne w rowerze elektrycznym mają tę solidną siłę hamowania, dla której zostały zbudowane.

Wybór odpowiednich hamulców hydraulicznych do Twojej jazdy

OK, więc sprzedałeś hamulce hydrauliczne. Inteligentne posunięcie. Jednak nie wszystkie układy hydrauliczne są sobie równe i następnym krokiem jest ustalenie, który z nich jest odpowiedni dla Ciebie i Twojego roweru elektrycznego.

Największy wybór, przed jakim staniesz, dotyczy: dwutłokowy i a czterotłokowy zacisk. Ta decyzja tak naprawdę sprowadza się do tego, ile siły hamowania faktycznie potrzebujesz.

Pomyśl dwutłokowy hamulce jako złoty standard dla większości rowerzystów. Mają więcej niż wystarczająco na codzienne dojazdy do pracy po mieście lub relaksującą przejażdżkę po płaskiej ścieżce rowerowej. Jeśli śmigasz po ulicach Melbourne lub cieszysz się plażą w Miami, solidny dwutłokowy układ zapewni Ci szybkie i niezawodne hamowanie, którego potrzebujesz, bez przesady.

Ale co, jeśli Twoje przejażdżki są nieco bardziej… intensywne? Wtedy właśnie będziesz chciał ulepszyć swoją grę do systemu czterotłokowego. Są to ciężkie uderzenia, stworzone z myślą o sytuacjach, w których absolutnie potrzebujesz maksymalnej siły hamowania.

Dwa tłoki kontra cztery tłoki: kiedy wykonać skok

Skąd więc wiesz, czy potrzebujesz dodatkowych mięśni w konfiguracji czterotłokowej? Wszystko zależy od siły, jaką może przyłożyć zacisk. Hamulec czterotłokowy zasadniczo podwaja powierzchnię klocków dociskających tarczę. Generuje to znacznie większe tarcie i znacznie lepiej odprowadza ciepło, co ratuje życie i zapobiega słabnięciu hamulców podczas długich, owłosionych zjazdów.

Oto krótka inspekcja, aby sprawdzić, czy potrzebujesz aktualizacji:

• Przewożenie ciężkich ładunków: Czy używasz roweru elektrycznego do przewiezienia zakupów spożywczych na tydzień lub podwiezienia dziecka? Cała ta dodatkowa waga oznacza, że ​​potrzebujesz więcej mocy, aby się zatrzymać. Czterotłoczkowe hamulce zapewniają to z nawiązką.
• Pokonywanie stromych wzgórz: Każdy, kto jeździł po wzgórzach San Francisco lub żeglował po Górach Błękitnych, wie, że grawitacja nie jest Twoim przyjacielem podczas schodzenia w dół. Hamulce czterotłokowe są w zasadzie niepodlegające negocjacjom, jeśli chodzi o zachowanie kontroli.
• Jazda na szybkim rowerze elektrycznym: Im szybciej jedziesz, tym mocniej musisz zwolnić. Mocne rowery elektryczne nabierają dużego pędu, a mocniejszy układ hamulcowy ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa.

Konkluzja jest następująca: im więcej wymagasz od hamulców – czy to pod względem masy, prędkości, czy stromego terenu – tym bardziej docenisz samą siłę hamowania układu czterotłokowego. Chodzi o posiadanie odpowiedniego narzędzia do pracy.

Marki, na które możesz liczyć

Kiedy zaczniesz kupować rowery elektryczne takich marek jak RCB czy HITWAY, zauważysz, że te najlepsze wykorzystują komponenty kilku kluczowych graczy w branży. W przypadku hamulców dwie nazwy wyróżniają się spośród pozostałych: Shimano i SRAM.

Ci goście to tytani komponentów rowerowych. Zarówno Shimano, jak i SRAM oferują ogromną gamę hamulce hydrauliczne w rowerze elektrycznymod fantastycznych zestawów dla początkujących, idealnych dla osób dojeżdżających do pracy w mieście, po absurdalnie potężne systemy stworzone z myślą o hardcorowej kolarstwie górskim.

Widzenie logo Shimano lub SRAM na dźwigniach lub zaciskach hamulców to świetny znak. Informuje Cię, że otrzymujesz sprzęt, który został poddany przez prasę milionom rowerzystów na całym świecie. To inwestycja w Twoje bezpieczeństwo, a ostatecznie w Twój spokój ducha podczas każdej jazdy.

Twoja lista kontrolna bezpieczeństwa przed jazdą

Zaczyna się pewność na drodze wcześniej nawet przypinasz kask. Wyrobienie w sobie nawyku prostych, 60 sekund kontrola przed jazdą to jedna z najmądrzejszych rzeczy, jakie możesz zrobić. Zapewnia Twoje hamulce hydrauliczne w rowerze elektrycznym bądźcie gotowi na wszystko, co rzucą na Was ulice Sydney lub Los Angeles.

Nie musisz być głównym mechanikiem. Chodzi tu o szybką, wzmacniającą rutynę, która zapewni Ci spokój ducha, że ​​najważniejsza funkcja bezpieczeństwa Twojego roweru działa idealnie.

60-sekundowa kontrola hamulców

Zanim wyruszysz, poświęć chwilę na przejrzenie tej krótkiej listy. To najlepszy sposób na wykrycie małego problemu, zanim przerodzi się on w poważny.

1. Poczuj dźwignie: Mocno naciśnij obie dźwignie hamulca. Powinny sprawiać wrażenie solidnych, nie papkowatych i dobrze się zatrzymywać przed uderzeniem w kierownicę. Jeśli dźwignia wydaje się gąbczasta lub ciągnie aż do chwytu, jest to ogromna czerwona flaga. Twój system prawdopodobnie wymaga profesjonalnego odpowietrzenia.

2. Gałka oczna na podkładki: Zejdź nisko i zajrzyj do zacisku hamulcowego w miejscu, w którym chwyta tarczę. Powinieneś zobaczyć przyzwoitą ilość materiału na klocki hamulcowe. Jeśli wygląda na cienkie jak opłatek (pomyśl mniej niż 1,5 mm), czas je wymienić.

3. Posłuchaj dziwnych dźwięków: Przesuń rower do przodu i delikatnie pociągnij hamulce. Zdrowy system jest dość cichy. Jeśli słyszysz głośne piski, zgrzytanie lub tarcie, coś jest nie tak.

Ta szybka kontrola to Twoja pierwsza linia obrony. Dzięki niemu hamulce będą reagować i niezawodnie, co jest tak samo ważne jak noszenie odzieży ochronnej. A skoro o tym mowa, wysokiej jakości kask nie podlega negocjacjom dla każdego rowerzysty.

Oczywiście bezpieczna jazda to coś więcej niż tylko hamulce. Kluczem jest zapewnienie odpowiedniej ochrony, dlatego przygotowaliśmy przewodnik dotyczący znajdowania najlepszy kask dla ebike'a przygody. Wyrażając w sobie nawyk sprawdzania hamulców, inwestujesz we własne bezpieczeństwo podczas każdej podróży.

Masz pytania dotyczące hamulców hydraulicznych Ebike? Mamy odpowiedzi.

W porządku, więc omówiliśmy podstawy działania tych hamulców. Ale prawdopodobnie nadal masz kilka praktycznych pytań na temat tego, jak to jest posiadać i jeździć na rowerze elektrycznym z układem hydraulicznym.

Przyjrzyjmy się najczęstszym pytaniom rowerzystów. Dam ci proste i rozsądne odpowiedzi, których szukasz.

Jak często naprawdę muszę się z nimi zadzierać?

Oto wspaniała wiadomość: jedną z najlepszych cech hamulców hydraulicznych jest to, że nie trzeba ich dotykać. Są to w zasadzie systemy typu „ustaw i zapomnij” w porównaniu do swoich mechanicznych kuzynów, którzy wydają się zawsze wymagać dokręcenia linki.

Najważniejszym zadaniem, jakie będziesz wykonywał, będzie „odpowietrzanie hamulców”, czyli wymiana starego płynu w celu pozbycia się drobnych pęcherzyków powietrza, które mogły się tam przedostać. Przeciętnemu kierowcy wystarczy, że będzie o tym myślał za każdym razem 1 do 2 lat. W przeciwnym razie po prostu od czasu do czasu zerknij na klocki hamulcowe i wytrzyj tarcze, jeśli się zabrudzą. To wszystko.

Czy rzeczywiście działają w deszczu lub błocie?

Tak, absolutnie. To właśnie tutaj naprawdę błyszczą i dlatego stały się popularnym wyborem dla rowerów elektrycznych na całym świecie, od mokrych dojazdów do pracy na północno-zachodnim wybrzeżu USA po zakurzone australijskie szlaki. Cały system jest szczelnie zamknięty, więc woda, błoto i brud nie mogą przedostać się do środka i zepsuć całości.

Pomyśl o tym jak o zapieczętowanym słoiku. Nic nie wchodzi, nic nie wychodzi. Oznacza to, że uzyskasz tę samą niezawodną i silną siłę hamowania, niezależnie od tego, czy złapie Cię niespodziewana ulewa, czy wzbijesz kurz na suchej drodze. Z drugiej strony kable mechaniczne mogą zostać zatkane mazią i przy złej pogodzie mogą zacząć wydawać się powolne i lepkie.

Ile będzie mnie kosztować aktualizacja?

Zainstalowanie dobrego zestawu hamulców hydraulicznych w rowerze elektrycznym to jedno z najlepszych ulepszeń, jakie możesz wprowadzić dla swojego bezpieczeństwa i ogólnej jakości jazdy. Cena może się nieco wahać, ale budżet powinien znajdować się gdzieś pomiędzy 200 dolarów i 500 dolarów za wysokiej jakości zestaw hamulców i profesjonalny montaż.

Jest to zdecydowanie większy koszt początkowy niż zestaw hamulców mechanicznych, ale na dłuższą metę opłacalność jest ogromna. Otrzymujesz:

• O wiele większa siła hamowania, co stanowi ogromną zaletę w zakresie bezpieczeństwa.
• Znacznie mniej konserwacji i grzebanie w regulacjach.
• Mniejsze obciążenie dłoni podczas długich przejażdżek lub gdy zjeżdżasz z dużego wzgórza.

Czy mogę je zainstalować samodzielnie?

Jeśli potrafisz posługiwać się narzędziami i czujesz się jak w domu w warsztacie garażowym, z pewnością możesz spróbować. Wiedz tylko, że wiąże się to z pracą z płynem hydraulicznym i „upuszczaniem” powietrza z przewodów, co może być trudnym i kłopotliwym procesem, jeśli nie robiłeś tego wcześniej.

Szczerze mówiąc, większości ludzi polecam powierzenie tego profesjonaliście w lokalnym sklepie rowerowym. Zrobią to dobrze, zapewniając, że Twoje hamulce hydrauliczne w rowerze elektrycznym są idealnie dopasowane i bezpieczne już od pierwszego naciśnięcia.

---

Gotowy, aby poczuć tę płynną i pewną siłę hamowania? Punkowa jazda ma niesamowitą gamę rowerów elektrycznych, które są standardowo wyposażone w najnowocześniejsze układy hamulcowe. Sprawdź naszą kolekcję i znajdź rower elektryczny odpowiedni dla siebie https://www.punkride.com.