E-velosipēda hidrauliskās bremzes Jūsu galīgais ceļvedis bremzēšanas spēkam

Iedomājieties šo situāciju: jūs ātri braucat pa rosīgu Sidnejas ielu, un pēkšņi gājējs izkāpj no apmales. Šis sekunžu simtdaļas, sirds aizsprādzēšanas brīdis ir tieši tas, kad ebike hidrauliskās bremzes pierāda savu vērtību. Tās nodrošina tādu jaudīgu un uzticamu apstāšanos, kas jums absolūti nepieciešama mūsdienu smagākajiem un ātrākiem elektriskajiem velosipēdiem.

Kāpēc jūsu e-velosipēdam nepieciešamas labākas bremzes

Parastā velosipēda bremzes vienkārši nav būvētas tādam darbam, kādu no tām prasa e-velosipēds. Tas ir kā mēģināt izmantot Toyota Yaris bremzes, lai apturētu piegādes furgonu — tas vienkārši nedarbosies labi. Jūsu e-velosipēds ar savu jaudīgo motoru un akumulatoru nes daudz lielāku svaru un uzkrāj vairāk impulsa nekā jebkurš parasts velosipēds. Visa šī papildu masa prasa bremžu sistēmu, kas spēj izturēt spiedienu un nodrošināt jūsu drošību.

Tas nav tikai jauks papildinājums; tas ir kritisks drošības aprīkojuma elements. Tāpēc redzēsiet tādus zīmolus kā ENGWE un DUOTTS, kas savus velosipēdus aprīko ar hidrauliskajām sistēmām jau no rūpnīcas. Papildu svars un ātrums e-velosipēdam rada nopietnu spēku, un vecās skolas mehāniskās bremzes vienkārši nespēj tikt līdzi, īpaši, ja braucat pa stāvu kalnu vai steidzami jābremzē. Ja bieži saskaraties ar slīpumiem, mūsu ceļvedis par https://www.punkride.com/blogs/news-advice/best-electric-bikes-for-hills ir obligāti jāizlasa.

Fizika, kas saistīta ar e-velosipēda apstāšanos

Galu galā viss ir vienkāršā fizikā. Vairāk svara, kas kustas lielākā ātrumā, nozīmē, ka ir daudz vairāk enerģijas, kas jāaptur, kad vēlaties apstāties.

Šis plūsmas diagramma precīzi parāda — jo vairāk e-velosipēds pievieno svaru un ātrumu, jo vairāk tam nepieciešama nopietna bremzēšanas tehnoloģija.

Kā redzat, palielinoties svaram un ātrumam, pieaug arī vajadzība pēc bremžu sistēmas, kas to patiešām spēj apstrādāt. Tieši tāpēc ebike hidrauliskās bremzes ir kļuvušas par zelta standartu ikvienam, kurš novērtē drošību un veiktspēju.

Tirgus statistika to pilnībā apstiprina. Globālais hidraulisko disku bremžu tirgus ir eksplodējis līdz 1,8 miljardiem USD, un liela daļa šī pieauguma ir pateicoties e-velosipēdu revolūcijai. E-velosipēdi var būt par 20-30% smagāki nekā to neelektriskie radinieki un var sasniegt ātrumu līdz 28 jūdzēm stundā, tāpēc tiem nepieciešamas bremzes, kas neizdziest vai neizdilst lietū, dubļos vai karstumā, ar ko ikdienā saskaras pilsētas pārvietotāji. Lai patiesi saprastu, kā viss tas savienojas, ir noderīgi apskatīt plašāku E mobilitātes sektoru un redzēt, kur tas virzās.

Kā patiesībā darbojas hidrauliskās bremzes

Lai patiesi saprastu, kā elektrisko velosipēdu hidrauliskās bremzes darbojas, varat uz brīdi aizmirst sarežģītas inženierijas shēmas. Vienkārši iedomājieties vienkāršu ūdens pistoli.

Kad nospiežat sprūdu, jūs radāt nelielu spiedienu ūdenim, kas ir noslēgts iekšā. Šis spiediens nekavējoties izšauj caur cauruli un izspiež ūdeni no otras puses ar pārsteidzošu spēku. Hidrauliskās bremzes darbojas pēc tā paša principa, tikai ar daudz lielāku precizitāti un bremzēšanas spēku.

Kad pavelkat bremžu sviru, jūs nevelkat tērauda trosi kā vecā stilā velosipēdā. Tā vietā jūs spiežat mazu virzuli kamerā, kas pilna ar speciālu bremžu šķidrumu. Šī nelielā kustība rada milzīgu spiedienu pilnībā noslēgtā sistēmā.

Tā kā šķidrumi praktiski nesaspiežas, viss spiediens tiek nekavējoties pārnests caur izturīgu, pastiprinātu šļūteni līdz bremžu skavai pie jūsu riteņa. Un tieši tur notiek brīnums. Spēks, ko pieliekat ar pirkstu, tiek pastiprināts, dodot jums neticamu bremzēšanas spēku bez nepieciešamības spiest ar visu spēku.

Galveno komponentu sadalījums

Katram hidrauliskās bremžu sistēmas elementam ir konkrēts uzdevums, kas kopā nodrošina vienmērīgu un pārliecinošu bremzēšanas spēku. Kad redzat, kā viss savienojas, visa sistēma kļūst daudz saprotamāka.

Šeit ir četras galvenās daļas un to atbildība:

• Sviras un galvenā cilindra: Domājiet par to kā par jūsu vadības centru. Sviras pavilkšana spiež virzuli galvenajā cilindrā, kas rada spiedienu šķidrumā.
• Hidrauliskā šļūtene: Tā ir caurule. Tā ir ļoti izturīga, noslēgta caurule, kas novada spiedienu no jūsu stūres līdz pašām bremzēm. Ja vēlaties uzzināt par dažādiem šo sistēmu savienojumu veidiem, ir vērts apskatīt ceļvežus par hidraulisko savienojumu veidiem un identifikāciju.
• Skava un virzuļi: Šī ir galvenā daļa, kas atrodas pie jūsu riteņa. Skava satur dažus mazus virzuļus, kurus izspiež ārā ienākošā šķidruma spiediens.
• Bremžu kluči un rotors: Kad virzuļi kustas, tie piespiež bremžu klučus pie rotora (metāla diska, kas griežas kopā ar jūsu riteni). Tieši šī berze jūs palēnina un apstājas.

Kāpēc šī sistēma ir tik efektīva

Visa šī procesa darbība ir neticami ātra un spēcīga, jo tā balstās uz fundamentālu fizikas likumu, ko sauc par Paskāla likumu. Tas būtībā saka, ka, kad jūs pielietojat spiedienu šķidrumam noslēgtā traukā, šis spiediens tiek vienmērīgi sadalīts visur.

Vienkāršā valodā, nelielā spēka daļa no jūsu pirksta pie sviras tiek pastiprināta daudz lielākā spiediena spēkā pie bremžu klučiem. Tāpēc hidrauliskās bremzes šķiet tik vieglas un atsaucīgas, pat ja jums steidzami jāapstājas.

Šī pārsteidzošā efektivitāte ir tieši tas, kas padara ebike hidrauliskās bremzes par galveno izvēli lielākajai daļai braucēju. Tās nodrošina konsekventu, spēcīgu bremzēšanu gan saulainā laikā, gan stiprā lietū, dodot jums kontroli, kas nepieciešama, lai pārvaldītu aizņemtas pilsētas ielas.

Turklāt, tā kā sistēma ir noslēgta, netīrumi un ūdens nevar iekļūt iekšā, lai to sabojātu. Bremzēšanas veiktspēja, ko iegūstat pirmajā dienā, ir praktiski tāda pati, kāda būs pēc tūkstošiem nobrauktu jūdžu.

Hidrauliskās pret mehāniskajām bremzēm: kura ir piemērotāka jūsu e-velosipēdam?

Kad jūs skatāties uz e-velosipēdiem, viens no lielākajiem strīdiem, ar ko sastapsieties, ir hidrauliskās pret mehāniskajām bremzēm. Abas ir izstrādātas, lai droši apstādinātu jūs, bet tās to dara pilnīgi atšķirīgos veidos. Patiesā atšķirība ir tajā, kā tās pārnes jaudu no jūsu rokas līdz ritenim.

Mehāniskās bremzes ir klasiska, pārbaudīta izvēle. Tās darbojas ar vienkāršu tērauda trosi, tāpat kā jūsu velosipēda pārnesumi, kas fiziski pievelk bremžu skavu. Tas piespiež bremžu klučus pie rotora, un voilà, jūs palēnināties. Tā ir vienkārša sistēma, kuru viegli saprast un vēl vieglāk pašam salabot ar dažiem pamata instrumentiem.

Hidrauliskās bremzes tomēr ir pavisam cita lieta. Tās izmanto bremžu šķidrumu noslēgtā šļūtenē, lai veiktu darbu. Kad jūs pavelkat sviru, jūs spiežat šķidrumu caur sistēmu, kas rada milzīgu spiedienu, lai satvertu bremžu klučus. Šī uzstādīšana dod jums milzīgu jaudas palielinājumu ar daudz mazāku piepūli no jūsu pirkstiem — pilnīgs spēles mainītājs smagākam, ātrākam e-velosipēdam.

Jauda un kontrole: Dimmera slēdža analoģija

Visredzamākā atšķirība, ko jūs sajutīsiet, ir tas, kā tās darbojas uz ceļa. Mehāniskās bremzes dažkārt var šķist nedaudz "ieslēgts vai izslēgts", kas nozīmē, ka jums jāspiež diezgan stipri, lai iegūtu nopietnu bremzēšanas spēku. Domājiet par to kā par standarta gaismas slēdzi.

No otras puses, e-velosipēdu hidrauliskās bremzes sniedz to, ko mēs saucam par izcilu modulāciju. Tas ir vienkārši smalks veids, kā pateikt, ka jums ir daudz precīzāka kontrole pār to, cik lielu bremzēšanas spēku jūs pielietojat.

Iedomājieties gaismas regulēšanas slēdzi. Hidrauliskās bremzes ļauj jums gludi un precīzi noregulēt bremzēšanu, sākot no vieglas vilkšanas līdz pilnīgai, spēcīgai apstāšanās. Šāda kontrole ir glābšana, kad braucat pa putekļainiem Austrālijas ceļiem vai kontrolējat ātrumu lejup pa stāvu Sanfrancisko kalnu.

Šāda precizitāte rada lielu pārliecību, ļaujot jums samazināt ātrumu tieši tik daudz, cik nepieciešams, neieslēdzot riteņus bloķējošu bremzēšanu. Veiktspējai orientētām e-velosipēdu zīmoliem kā HIDOES vai CYSUM šāda kontrole nav tikai funkcija; tā ir būtiska.

Lai padarītu lietas vēl skaidrākas, sadalīsim galvenās atšķirības ātrā salīdzinājumā.

Hidrauliskās bremzes pret mehāniskajām bremzēm īsumā

Šī tabula izklāsta katras sistēmas galvenos plusus un mīnusus, sniedzot jums pārskatu par to, ko sagaidīt kā ikdienas braucējam.

Funkcija	Hidrauliskās bremzes	Mehāniskās bremzes
Bremzēšanas spēks	Pārsvarā labāka, nepieciešams mazāks roku spēks	Laba, bet prasa vairāk roku spēka
Kontrole (modulācija)	Lieliska, ļoti precīza un gluda	Pamata, vairāk kā "ieslēgts/izslēgts" slēdzis
Veiktspēja mitros laikapstākļos	Ļoti konsekventas un uzticamas	Var būt mazāk efektīvas, kabelis var korodēt
Apkope	Zema apkope, pašregulējoši kluči	Prasa regulāru kabeļa sprieguma regulēšanu
Sākotnējās izmaksas	Augstāk	Zemāka, budžetam draudzīgāka
Sarežģītība	Sarežģītākas, prasa gaisa izvadīšanu	Vienkāršas, viegli salabojamas ar pamata instrumentiem

Galu galā, lai gan mehāniskās bremzes veic savu darbu, hidrauliskās sistēmas piedāvā skaidru uzlabojumu gandrīz visās veiktspējas kategorijās, kas ir svarīgas pilsētas e-velosipēda lietotājam.

Uzticamība un apkope visos laikapstākļos

Vēl viens liels salīdzinājuma punkts ir tas, kā šīs bremzes darbojas reālajā pasaulē — lietus, netīrumi un viss pārējais. Tā kā mehāniskajām sistēmām ir atklāts kabelis, tās ir pakļautas netīrumu un ūdens iekļūšanai, kas rada berzi un laika gaitā padara tās lēnākas. Šie kabeļi arī izstiepjas, tāpēc tos periodiski jāpievelk, lai saglabātu asu sajūtu.

Hidrauliskās sistēmas ir pilnībā noslēgtas no apkārtējās vides ietekmes. Tas nozīmē, ka šķidrums ir aizsargāts, un to darbība paliek neticami konsekventa, neatkarīgi no tā, vai braucat cauri lietum vai pa putekļainu taku. Tās pat pašregulējas, kad bremžu kluči nolietojas, tāpēc sviras sajūta ir nemainīga no pirmās dienas līdz brīdim, kad jāmaina kluči. Rezultāts? Krietni mazāk laika tiek pavadīts, regulējot iestatījumus.

Tirgus tendences runā pašas par sevi. Disku bremzes tagad veido vairāk nekā 30% no visa pasaules velosipēdu bremžu tirgus, un hidrauliskās sistēmas vada šo izaugsmi, galvenokārt pateicoties e-velosipēdu prasībām. To spēja tikt galā ar papildu svaru (līdz 50-70 kg) un nodrošināt 70% labāku veiktspēju mitros laikapstākļos padara tās par acīmredzamu izvēli ikdienas braucējiem. Lai dziļāk iepazītos ar šiem datiem, apskati analīzi no Persistence Market Research.

Lai gan hidrauliskās bremzes sākotnēji maksā nedaudz vairāk, milzīgās drošības, kontroles un samazinātās apkopes priekšrocības padara tās par gudru ieguldījumu jebkuram nopietnam e-velosipēda braucējam.

Uzturi savas hidrauliskās bremzes labā stāvoklī

Viena no labākajām lietām par elektrisko velosipēdu hidrauliskajām bremzēm ir tā, ka tu vari tās gandrīz aizmirst. Tā kā sistēma ir noslēgta, bremžu kluči automātiski pielāgojas, kad tie nolietojas. Tas nozīmē, ka sviras sajūta paliek nemainīga, bremzējot tūkstošiem kilometru. Bet, kā jebkuram mehānismam, nedaudz rūpju ļoti palīdz.

Domā par to kā par eļļas pārbaudi savā automašīnā. Tu to nedari katru dienu, bet laiku pa laikam ātra pārbaude pasargā no lielām galvassāpēm vēlāk. Nedaudz pamata apkopes ir ļoti vienkārša un sniedz mieru, ka tava svarīgākā drošības funkcija vienmēr ir gatava darbam. Visa doma ir pamanīt sīkumus pirms tie kļūst par īstu problēmu.

Tavs vienkāršais apkopes kontrolsaraksts

Tev noteikti nav vajadzīgs profesionāla mehāniķa instrumentu komplekts pamata lietām. Godīgi sakot, vissvarīgākā apkopes daļa ir vienkārši pievērst uzmanību tam, kā bremzes jūtas un skan brauciena laikā. Dažas vienkāršas pārbaudes ir viss, kas nepieciešams, lai hidrauliskā sistēma justos jaudīga un precīza.

Šeit ir, kam vajadzētu pievērst uzmanību (ar acīm un ausīm):

• Klausies dīvainas skaņas: Dzirdi augstu čīkstēšanu vai graudainu griešanas skaņu? Tas ir tavs velosipēds, kas mēģina pateikt, ka ar klučiem kaut kas nav kārtībā. Parasti tas nozīmē, ka tie ir nolietojušies vai piesārņoti ar eļļu vai netīrumiem.
• Pārbaudi bremžu klučus: Tas ir vienkārši. Ielūkojies kaliperā, kur klucis saskaras ar metāla disku. Tev jāskatās uz faktiskā bremzēšanas materiāla biezumu. Lai gan lielākajai daļai kluču ir nodiluma indikatora līnija, laba prakse ir nomainīt tos, kad biezums ir ap 1,5 mm.
• Uzturi rotorus tīrus: Tavi rotori — spīdīgie metāla diski — ir jābūt nevainojamiem, lai tie varētu pareizi darboties. Notīri tos ar isopropilspirta palīdzību uz tīras lupatiņas. Tas noņem netīrumus un eļļainas pirkstu nospiedumus, kas var nopietni ietekmēt bremzēšanas spēku.

Protams, lieliskas bremzes ir tikai daļa no drošības vienādojuma. Velosipēda pilnīgas piedziņas sistēmas uzturēšana labā stāvoklī ir tikpat svarīga. Tīrs, labi ieeļļots ķēdes mehānisms nozīmē vienmērīgu paātrinājumu, kas ir ideāls papildinājums jaudīgai bremzēšanas sistēmai. Pilnu pārskatu vari atrast mūsu ceļvedī par elektriskā velosipēda ķēdes uzturēšanu.

Hidrauliskās sistēmas uzticamība ir milzīgs drošības ieguvums. Ikdienas braucējiem vai taku braucējiem tas nozīmē mazāk pārsteigumu uz ceļa. Patiesībā drošības dati rāda, ka hidrauliskās bremzes būtiski samazina negadījumu risku pilsētās, kur e-velosipēdi bieži sasniedz ātrumu virs 20 mph. Tu vari izlasīt šos svarīgos nozares drošības ieskatus.

Kad jāsauc profesionālis

Kamēr ikdienas pārbaudes ir vienkāršas, dažus darbus labāk uzticēt vietējai velosipēdu darbnīcai. Visizplatītākais no tiem ir "bremžu gaisa izvadīšana". Tas ir process, kurā tiek izskalots vecais hidrauliskais šķidrums un izvadītas sīkas gaisa burbuļi, kas ir iekļuvuši līnijās. Tieši tas atgriež bremžu leverim stingru un pārliecinošu sajūtu.

Tātad, kā zināt, kad ir laiks? Lielākais signāls ir mīksta vai sūklveida sajūta, kad tu spiež leveri. Ja tev jāvelk tas līdz pat stūrei, lai velosipēds apstātos, noteikti ir laiks veikt gaisa izvadīšanu. Parasti to vajag darīt ik pēc viena līdz diviem gadiem, atkarībā no tā, cik bieži tu brauc. Profesionāla gaisa izvadīšana ir labākais veids, kā nodrošināt, ka tavas e-velosipēda hidrauliskās bremzes saglabā to akmens cieto bremzēšanas spēku, kāds tām bija paredzēts.

Pareizo hidraulisko bremžu izvēle tavai braukšanai

Labi, tu esi pārliecināts par hidrauliskajām bremzēm. Gudrs solis. Bet ne visas hidrauliskās sistēmas ir vienādas, un nākamais solis ir noskaidrot, kura no tām ir piemērotākā tev un tavam e-velosipēdam.

Lielākā izvēle, ar ko tev būs jāsaskaras, ir starp divu virzuļu un četrvirzuļu suportu. Šis lēmums patiesībā ir atkarīgs no tā, cik lielu bremzēšanas spēku tev patiesībā vajag.

Domā par divu virzuļu bremzēm kā par zelta standartu lielākajai daļai braucēju. Tām ir vairāk nekā pietiekami daudz bremzēšanas spēka ikdienas braucieniem pa pilsētu vai mierīgai pastaigai pa līdzeno veloceļu. Ja tu steidzies pa Melburnas ielām vai izbaudi Maiami pludmales promenādi, kvalitatīva divu virzuļu sistēma nodrošinās tev to asu, uzticamo bremzēšanu, kas nepieciešama, nepārsniedzot vajadzīgo.

Bet kas tad, ja tavi braucieni ir nedaudz… intensīvāki? Tad ir laiks apsvērt pāreju uz četru virzuļu sistēmu. Šie ir smagie spēlētāji, radīti brīžiem, kad tev absolūti, pilnīgi nepieciešama maksimāla bremzēšanas jauda.

Divi pistoni pret četriem pistoniem: kad veikt pāreju

Tātad, kā zināt, vai tev vajag papildu spēku no četrpistona sistēmas? Viss ir atkarīgs no tā, cik lielu spēku suporti var pielietot. Četrpistona bremze būtībā dubulto bremžu kluču saskares laukumu ar rotoru. Tas rada daudz lielāku berzi un daudz labāk novērš siltuma uzkrāšanos, kas ir dzīvības glābējs, lai novērstu bremžu izsīkumu garos un sarežģītos nobraucienos.

Šeit ir ātra pārbaude, lai noskaidrotu, vai tev vajag uzlabojumu:

• Smagu kravu pārvadāšana: Vai tu izmanto savu elektrisko velosipēdu, lai pārvadātu nedēļas pārtiku vai aizvestu bērnu? Viss šis papildu svars nozīmē, ka vajag vairāk spēka, lai apstātos. Četrpistona bremzes to nodrošina ar uzviju.
• Stāvu kalnu pārvarēšana: Ikviens, kas ir braucis pa Sanfrancisko kalniem vai pārvarējis Blue Mountains, zina, ka gravitācija nav tavs draugs lejupceļā. Četrpistona bremzes ir gandrīz obligātas, lai saglabātu kontroli.
• Braukšana ar ātru elektrisko velosipēdu: Jo ātrāk brauc, jo vairāk spēka vajag, lai apstātos. Jaudīgi elektriskie velosipēdi uzkrāj daudz inerces, un spēcīgāka bremžu sistēma ir būtiska drošībai.

Galvenais ir šāds: jo vairāk tu prasīsi no savām bremzēm — vai tas būtu svars, ātrums vai stāvs reljefs — jo vairāk novērtēsi četrpistona sistēmas milzīgo bremzēšanas spēku. Tas ir par pareizo rīku pareizajam darbam.

Zīmoli, uz kuriem vari paļauties

Kad sāksi meklēt elektriskos velosipēdus no tādiem zīmoliem kā RCB vai HITWAY, pamanīsi, ka labākie izmanto komponentes no dažiem nozares galvenajiem spēlētājiem. Bremzēm divi vārdi izceļas virs pārējiem: Shimano un SRAM.

Šie zīmoli ir velosipēdu komponentu giganti. Gan Shimano, gan SRAM ražo plašu elektriskā velosipēda hidraulisko bremžu klāstu — no lieliskām iesācēju komplektācijām, kas ideāli piemērotas pilsētas braucējiem, līdz neticami jaudīgām sistēmām, kas paredzētas ekstrēmam kalnu riteņbraukšanai.

Redzēt Shimano vai SRAM logo uz bremžu svirām vai suportiem ir lieliska zīme. Tas nozīmē, ka tu iegūsti aprīkojumu, ko ir pārbaudījuši miljoniem braucēju visā pasaulē. Tā ir investīcija tavā drošībā un, galu galā, mierā katrā braucienā.

Jūsu drošības kontrolsaraksts pirms brauciena

Pārliecība uz ceļa sākas pirms tu pat uzliec ķiveri. Vienkāršas, 60 sekunžu pirms brauciena pārbaudes ieraduma izveide ir viena no gudrākajām lietām, ko vari darīt. Tā nodrošina, ka tavi elektriskā velosipēda hidrauliskie bremžu sistēmas ir gatavas tam, ko ielas Sidnejā vai Losandželosā varētu tev sagādāt.

Jums nav jābūt meistara mehāniķim. Tas ir vienkāršs, iedrošinošs ieradums, kas sniedz mieru, ka jūsu velosipēda vissvarīgākā drošības funkcija darbojas perfekti.

60 sekunžu bremžu pārbaude

Pirms došanās ceļā veltiet minūti, lai ātri pārbaudītu šo sarakstu. Tas ir labākais veids, kā pamanīt nelielu problēmu, pirms tā kļūst par nopietnu.

1. Izjūtiet sviras: Stingri saspiediet abas bremžu sviras. Tām jābūt cietām, ne mīkstām, un jāaptur pirms tās sasniedz stūri. Ja svira šķiet poraina vai velk līdz pat rokturim, tas ir liels brīdinājums. Jūsu sistēmai, iespējams, nepieciešama profesionāla gaisa izvadīšana.

2. Paskatieties uz bremžu klučiem: Noliecieties un ieskatieties bremžu skavā, kur tā satver rotoru. Jāredz pietiekams bremžu kluču materiāla daudzums. Ja tas izskatās ļoti plāns (mazāk par 1,5 mm), ir laiks tos nomainīt.

3. Klausieties dīvainas skaņas: Pavilciet savu velosipēdu uz priekšu un viegli piespiediet bremzes. Veselīga sistēma ir diezgan klusa. Ja dzirdat skaļu čīkstēšanu, griešanos vai berzi, kaut kas nav kārtībā.

Šī ātrā pārbaude ir jūsu pirmā aizsardzības līnija. Tā nodrošina, ka jūsu bremzes ir atsaucīgas un uzticamas, kas ir tikpat svarīgi kā aizsargaprīkojuma lietošana. Runājot par to, kvalitatīva ķivere ir obligāta jebkuram e-velosipēda braucējam.

Protams, droša braukšana ir vairāk nekā tikai bremzes. Ir svarīgi nodrošināt, ka esat pienācīgi aizsargāts, tāpēc mēs esam sagatavojuši ceļvedi par labākās ķiveres izvēli e-velosipēda piedzīvojumiem. Padarot šo vienkāršo bremžu pārbaudi par ieradumu, jūs ieguldāt savā drošībā katrā braucienā.

Ir jautājumi par e-velosipēdu hidrauliskajām bremzēm? Mums ir atbildes.

Labi, mēs esam apskatījuši pamatus, kā šīs bremzes darbojas. Bet jums droši vien joprojām ir praktiski jautājumi par to, kā patiesībā ir būt e-velosipēda īpašniekam un braukt ar hidraulisko sistēmu.

Iedziļināsimies dažos no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem no braucējiem. Es sniegšu jums tiešas, bezjēdzīgas atbildes, ko meklējat.

Cik bieži man patiesībā vajag ar tām ķēpāties?

Lielās ziņas: viena no labākajām lietām hidrauliskajās bremzēs ir tas, cik maz jums tās jāskār. Salīdzinot ar mehāniskajām bremzēm, kas vienmēr šķiet, ka vajag pievilkt trosi, tās ir gandrīz kā "iestati un aizmirsti" sistēma.

Galvenais darbs, ko tev kādreiz nāksies veikt, ir "bremžu izplūde", kas ir vienkārši vecā šķidruma nomaiņa, lai atbrīvotos no sīkiem gaisa burbuļiem, kas varētu būt iekļuvuši. Parastam braucējam tas būs jāveic tikai ik pēc 1 līdz 2 gadiem. Citādi vienkārši ik pa laikam paskaties uz bremžu klučiem un notīri rotorus, ja tie kļūst netīri. Tas arī viss.

Vai tie patiešām darbojas lietū vai dubļos?

Jā, pilnīgi noteikti. Tieši šeit tie patiešām izceļas un tāpēc ir kļuvuši par iecienītāko izvēli e-velo visur, sākot no mitrām ASV Klusā okeāna ziemeļrietumu ikdienas braucieniem līdz putekļainiem Austrālijas takām. Visa sistēma ir cieši noslēgta, tāpēc ūdens, dubļi un netīrumi nevar iekļūt un sabojāt lietas.

Iedomājies to kā noslēgtu burku. Nekas neiekļūst iekšā, nekas neiziet ārā. Tas nozīmē, ka tu saņem vienādu uzticamu, spēcīgu bremzēšanas spēku, vai nu pārsteidzošā lietū, vai putekļainā sausā ceļā. Mehāniskie kabeļi, savukārt, var aizsērēt ar netīrumiem un slikta laika apstākļos sākt justies lēni un lipīgi.

Cik maksās šis uzlabojums?

Laba hidraulisko bremžu uzstādīšana uz tava e-velo ir viens no labākajiem uzlabojumiem, ko vari veikt savai drošībai un kopējai braukšanas kvalitātei. Cena var svārstīties, bet tev vajadzētu plānot budžetu ap 200 līdz 500 USD par kvalitatīvu bremžu komplektu un profesionālu uzstādīšanu.

Tas noteikti ir lielāks sākotnējais izdevums nekā mehāniskajām bremžu komplektiem, bet ilgtermiņā ieguvums ir milzīgs. Tu iegūsti:

• Daudz lielāka bremzēšanas jauda, kas ir milzīga drošības uzvara.
• Daudz mazāka apkope un regulējumu ķimerēšanās.
• Mazāk roku sasprindzinājuma garos braucienos vai kad dodies lejā pa lielu kalnu.

Vai es varu tos uzstādīt pats?

Ja esi prasmīgs ar instrumentiem un jūties kā mājās savā garāžas darbnīcā, noteikti vari mēģināt pats. Tikai zini, ka tas ietver darbu ar hidraulisko šķidrumu un gaisa "izvadīšanu" no līnijām, kas var būt smalks un netīrs process, ja to neesi darījis iepriekš.

Godīgi sakot, lielākajai daļai cilvēku es ieteiktu uzticēt to profesionālim vietējā velosipēdu veikalā. Viņi to izdarīs pareizi, nodrošinot, ka tavi ebike hidrauliskie bremžu sistēmas ir perfekti noregulētas un drošas jau no pirmās spiediena reizes.

---

Gatavs pats izjust to gludo, pārliecināto bremzēšanas spēku? Punk Ride piedāvā lielisku elektrisko velosipēdu klāstu, kas standarta komplektācijā ir aprīkoti ar augstākās klases bremžu sistēmām. Apskati mūsu kolekciju un atrodi sev piemērotāko e-velo vietnē https://www.punkride.com.