Elektriskā skrejriteņa divi motori: galīgais skaidrojums

Vai esat kādreiz jutis, kā jūsu elektriskais skrejritenis sāk aizsmakt un palēnināties stāvā kalnā? Vai varbūt esat sajutis to nepatīkamo aizmugurējā riteņa nelielo slīdēšanu uz slapjas ietves. Tas ir viens motors, kas sasniedz savu robežu. Divu motoru elektriskais skrejritenis pilnībā pārveido noteikumus. Uzstādot motoru gan priekšējā, gan aizmugurējā ritenī, tas rada patiesu pilnpiedziņas mašīnu.

Rezultāts? Jūs iegūstat galvu reibinošu paātrinājumu, neticamu saķeri un tīru jaudu, lai ar smaidu uzbrauktu pat ļoti stāvos kalnos.

Kāpēc divi motori ir labāki par vienu

Lielākā daļa elektrisko skrejriteņu būtībā ir "aizmugurējās piedziņas." Viens motors aizmugurējā ritenī stumj jūs uz priekšu, kas ir pilnīgi pietiekami braukšanai pa plakanu, sausu virsmu. Bet brīdī, kad prasāt vairāk — piemēram, uzbraucot lielā slīpumā vai manevrējot pa slidenu ielu — tas viens ritenis var sākt cīnīties.

Tieši šeit motors katrā ritenī padara milzīgu atšķirību. Elektriskā skrejriteņa ar diviem motoriem uzstādījums nav tikai par stumšanu no aizmugures; tas ir arī par vilkšanu no priekšpuses vienlaikus. Šī vienkāršā izmaiņa atslēdz milzīgu veiktspējas pieaugumu visos aspektos.

Pilnpiedziņas priekšrocība

Lielākais spēles mainītājs ir pilnpiedziņas (AWD) pieejamība jūsu rokās. Tas nav tikai par ātrumu. Tas ir par pilnīgu kontroli un pārliecību, īpaši, kad apstākļi kļūst sarežģīti.

• Uzvariet jebkuru kalnu: ar diviem motoriem, kas dalās slodzē, jūs varat uzbraukt kalnos, kuros vienmotora skrejritenis apstāsies. Priekšējais motors velk jūs uz augšu, kamēr aizmugurējais motors stumj jūs uz priekšu.
• Nesatricināma saķere: uz slapjiem ceļiem, vaļīga grants vai pat zāles takas, abu riteņu piedziņa uztur jūs stabilu un noturīgu. Tas būtiski samazina slīdēšanas iespēju, kas ir milzīgs drošības ieguvums ikvienam, kas pārvietojas neprognozējamā laikā.
• Traka paātrināšanās: tūlītējais griezes moments no diviem motoriem, kas jūs aizrauj no starta, ir vienkārši jautri. Jūs varat viegli un droši apsteigt satiksmi no stāvēšanas vietas.

Viss izriet no tā: darba sadalīšana starp diviem motoriem dubulto jūsu potenciālo jaudu un saķeri. Tas paceļ skrejriteni no vienkārša pēdējā kilometra transportlīdzekļa līdz patiešām spējīgai augstas veiktspējas mašīnai.

Zīmoli kā DUOTTS un HIDOES vada priekšgalu, padarot šo lielisko tehnoloģiju pieejamu vairāk braucējiem, sākot no pilsētas pārvietotājiem līdz bezceļu pētniekiem. Ja jūs interesē pamati, izpratne par elektrotransporta galvenajām priekšrocībām kopumā sniedz lielisku pamatu, kāpēc divkāršot motorus padara braucienu tik neticamu.

Viens motors pret diviem motoriem: reāla pasaules cīņa

Specifikācijas lapā ir viena lieta, bet tas, kā šie skūteri patiesībā jūtas uz ceļa, ir tas, kas patiešām ir svarīgi. Viena motora skūteris ir lielisks sabiedrotais, lai ātri pārvietotos pa līdzenām, paredzamām pilsētas ielām. To var uzskatīt par uzticamu sedanu skūteru pasaulē — tas ir efektīvs, viegli vadāms un ideāli piemērots, lai no punkta A nokļūtu līdz punktam B bez liekām raizēm.

Bet elektriskais skūteris ar diviem motoriem? Tas ir vairāk kā augstas veiktspējas SUV, gatavs gandrīz jebkam, ko tam var uzmest. Nav runa tikai par lielāku jaudu; runa ir par pareizo jaudu, kad situācija kļūst sarežģīta. Šeit sāk parādīties reālās atšķirības.

Veiktspēja, kad tā ir svarīga

Ejam pie praktiskā. Iedomājieties, ka mēģināt pārvarēt kādu no Melburnas stāvākajiem priekšpilsētu kalniem vai manevrēt pa slidenu, lietus samirkstu ielu Sidnejā pēc pēkšņas lietusgāzes. Tie ir tie brīži, kad specifikāciju lapa vairs nav svarīga, un divu motoru priekšrocības kļūst acīmredzamas.

Šādās sarežģītās situācijās papildu griezes moments un visu riteņu piedziņas saķere no divu motoru sistēmas dod ne tikai spēku — tās dod pārliecību. Priekšējais ritenis velk, bet aizmugurējais stumj, saglabājot stabilitāti un kontroli tieši tajā brīdī, kad viena motora skūteris var sākt zaudēt saķeri vai spēku.

Tieši tāpēc divu motoru skūteri ir kļuvuši tik populāri nopietniem ikdienas braucējiem. Tie vienkārši nodrošina citu jaudas un saķeres līmeni. Tirgus arī skaidri virzās šajā virzienā, un eksperti prognozē, ka globālais elektrisko divriteņu motoru tirgus no 2023. līdz 2028. gadam pieaugs par milzīgiem 5,25 miljardiem USD. Ja interesē skaitļi, varat iedziļināties tendencē šajā detalizētajā tirgus analīzē.

Šis infografiks diezgan labi apkopo galvenās priekšrocības.

Kā redzams, pāreja uz divu motoru sistēmu uzreiz un ļoti pamanāmi uzlabo paātrinājumu, visu laika apstākļu saķeri un spēju pārvarēt kalnus.

Viena motora pret divu motoru elektrisko skūteru cīņa

Lai to skaidri parādītu, salīdzināsim šos divu veidu skūterus tieši viens pret otru. Šī tabula izskaidro, kā katrs no tiem izceļas pēc svarīgākajiem veiktspējas rādītājiem, kas rūp braucējiem.

Funkcija	Viena motora skūteris	Divu motoru skūteris
Paātrinājums	Mēreni un stabils. Labi piemērots mierīgai braukšanai un pilsētas satiksmei.	Ātrs un jaudīgs. Nodrošina tūlītēju jaudas pieplūdumu ātrai startēšanai.
Kāpjot kalnā	Var būt grūtības stāvos kāpumos, bieži zaudējot ātrumu un impulsu.	Bez piepūles. Spēj uzrāpties stāvos slīpumos (25-35%) ar nemainīgu ātrumu.
Saķere un saķere	Balstās uz vienu riteni, kas palielina iespēju paslīdēt uz slapjām vai vaļīgām virsmām.	Izcils. Pilnpiedziņa nodrošina fantastisku saķeri un stabilitāti visos apstākļos.
Maksimālais ātrums	Parasti zemāks, paredzēts standarta ikdienas braukšanas ātrumiem.	Ļoti augstāks. Spēj sasniegt daudz augstāku maksimālo ātrumu dinamiskākai braukšanai.
Svars	Vieglāks un pārnēsājams, padarot to vieglāk nēsāt pa kāpnēm vai sabiedrisko transportu.	Smagāks, pateicoties otrajam motoram un lielākai baterijai, kas to baro.
Izmaksas	Budžetam draudzīgāks un pieejamāks ikdienas vai pirmreizējiem braucējiem.	Augstāka sākotnējā investīcija, kas atspoguļo tā uzlaboto veiktspēju un aparatūru.
Vislabāk piemērots	Līdzenas pilsētas teritorijas, sausie apstākļi un braucēji, kuriem vajag kaut ko vieglu un pieejamu.	Kalnainas pilsētas, visu laiku braukšana, bezceļa takas un veiktspējas entuziasti.

Skatoties salīdzinājumā, ir skaidrs, ka lēmums nav tikai par ātrāku braukšanu. Tas ir par to, lai skrejriteņa DNS atbilstu tavām ikdienas maršrutēm un tam, ko tu sagaidi no sava brauciena.

Kam patiesībā vajadzīgi divi motori?

Tātad, kam patiesi ir izdevīgi pāriet uz diviem motoriem? Uzlabojums ar diviem motoriem vislabāk der dažiem konkrētiem braucēju veidiem.

• Kalnu apgabala braucējs: Ja tavs ikdienas maršruts ietver stāvas ielas tādās pilsētās kā Sanfrancisko vai Sidnejas priekšpilsētas, divi motori nav luksuss — tie ir praktiski nepieciešami, lai brauciens nebūtu kā treniņš.
• Visu laiku braucējs: Ikvienam, kas brauc visu gadu tādās vietās kā Klusā okeāna ziemeļrietumi vai Melburna, papildu saķere ir milzīga drošības priekšrocība, kad ceļi kļūst slapji vai slideni.
• Veiktspējas meklētājs: Ja tev vienkārši patīk tūlītējs paātrinājums un jauda, lai turētos līdzi satiksmei, divi motori liks tev smaidīt katru reizi.

Kamēr vienmotora skrejritenis ir lieliska izvēle daudziem, divu motoru modelis patiesi atver jaunu iespēju pasauli. Tas ļauj braukt ar pārliecību, neatkarīgi no ceļa vai laika apstākļiem.

Divu motoru veiktspējas aizraušanās

Kā īsti jūtas tas, ka elektriskajam skrejritenim ir „vairāk jaudas”? Aizmirsīsim uz brīdi tehniskos datus. Patiesā burvība elektriskā skrejriteņa ar diviem motoriem konfigurācijā ir tā tīrā, aizraujošā sajūta, ko iegūsti brīdī, kad piespiež gāzes sviru. Tā ir tūlītēja, pārliecināta jauda, kas pilnībā maina tavu braucienu.

Griezes momenta un jaudas izpratne

Lai patiesi saprastu, kas padara šos skrejriteņus tik aizraujošus, mums jārunā par divām galvenajām lietām: jaudu un griezes momentu. Jauda ir saistīta ar maksimālo ātrumu, bet griezes moments ir īstā zvaigzne, kad runa ir par paātrinājumu.

Domā par griezes momentu kā par tūlītēju "sākt un doties" spiedienu, ko jūti no pilnīgas apstāšanās. Tā ir apmierinoša sitiena sajūta, kas tevi virza uz priekšu. Viena motora skūteris dod pienācīgu spiedienu no aizmugurējā riteņa. Bet ar diviem motoriem? Tu saņem šo sitienu gan no priekšējā, gan aizmugurējā riteņa vienlaikus. Tā ir spēcīga vilkme, kas ļauj atstāt pilsētas satiksmi putekļos.

Skūteru tirgus strauji aug, un tieši pieprasījums pēc augstas veiktspējas braucieniem to virza. Globālais tirgus 2024. gadā tika novērtēts 16,18 miljardu USD apmērā un ir ceļā uz satriecošu 122,32 miljardu USD līmeni līdz 2033. gadam. Divu motoru skūteri ar savu milzīgo griezes momentu — bieži sasniedzot kopējo 80-100 Nm — ir liels iemesls tam. Tie ir perfekti piemēroti smagiem pilsētas pārvietošanās apstākļiem.

Šī pieredze nav maiga virzīšanās uz priekšu; tā ir drīzāk kontrolēta starta sajūta. Tūlītēja reakcija no diviem motoriem, kas strādā kopā, dod tev ne tikai ātrumu — tā sniedz dziļu kontroli un stabilitāti.

Ko tas nozīmē reālajā dzīvē

Visa šī jauda nav tikai adrenalīna cienītājiem. Tā pārvēršas reālos, praktiskos ieguvumos, kas padara katru braucienu labāku, drošāku un vienkārši jautrāku. Pārliecība, ko sniedz šī jauda, ir pilnīgs spēles mainītājs.

• Bez piepūles kalnu kāpšana: Aizmirsti par lēnu rāpošanu stāvos kalnos. Divu motoru skūteris tos vienkārši pārvar, kāpjot pa nogāzēm it kā pa līdzenumu. Tu jūti šo nepārtrauktu virzību uz priekšu, bez aizkavēšanās vai piepūles.
• Noturīgs ātrums grūtos apstākļos: Vai esi mēģinājis braukt pa zāli, grants ceļu vai bedrainu taku? Vienmotora skūteris var iestrēgt. Ar jaudu abām riepām tu vienkārši gludi pārslīd pāri izaicinošiem virsmām, nezaudējot ātrumu.
• Pārliecinoša apdzīšana: Tūlītēja paātrināšanās ļauj ātri apsteigt velosipēdistus vai apbraukt šķēršļus bez liekas domāšanas. Tas ir milzīgs drošības uzlabojums intensīvā pilsētas satiksmē.

Ja vēlies iedziļināties, kā viss tas kopā nodrošina ātrākas braukšanas, apskati mūsu ceļvedi par elektrisko skūteru maksimālo ātrumu. Tas ir lielisks dziļš ieskats, kas padara šīs mašīnas tik ātras.

Bet kā ar akumulatora darbības rādiusu?

Tas ir pamatots jautājums. Varētu domāt, ka divi motori iztērētu akumulatoru divreiz ātrāk, vai ne? Realitāte ir nedaudz sarežģītāka. Jā, divu motoru sistēma var patērēt vairāk enerģijas, ja to spiež pilnā jaudā, bet mūsdienu veiktspējas skūteri ir izstrādāti ar efektivitāti prātā.

Augstākās klases zīmoli, piemēram, ENGWE un ELEGLIDE, izmanto modernās Akumulatoru pārvaldības sistēmas (BMS). Domā par BMS kā par tava skūtera jaudas orķestra diriģentu — tas pastāvīgi optimizē, kā enerģija tiek piegādāta abiem motoriem.

Šī gudrā sistēma uzrauga akumulatora stāvokli un to, ko tu no skūtera prasi, nodrošinot, ka jauda tiek izmantota pēc iespējas efektīvāk. Turklāt daudzi modeļi ir aprīkoti ar vienmotora/divu motoru slēdzi. Tu vari braukt ar vienu motoru, lai taupītu enerģiju, un tad pārslēgties, lai atbrīvotu spēku, kad vajag jaudas uzplūdu. Šī gudrā pieeja ļauj sasniegt neticamu nobraukumu, un daži modeļi spēj nobraukt līdz 120 km ar vienu uzlādi.

Tātad, vai divu motoru skūteris tev patiešām ir piemērots?

Skaties, nevar noliegt, ka divu motoru skūteris ir īsts spēks. Bet tas nenozīmē, ka tas automātiski ir pareizais izvēle visiem, un tas ir pilnīgi normāli. Galvenais jautājums ir, vai tev tiešām vajag šo spēku savā ikdienā. Viss ir atkarīgs no godīguma par tavu ikdienas maršrutu, vietējo reljefu un to, ko tu patiesi vēlies no sava skūtera.

Noskaidrosim, vai divu motoru sistēma ir tev piemērota vai vienkārši dārgs pārspīlējums.

Kam patiesi vajadzīgi divi motori?

Dažiem cilvēkiem divu motoru skūteris nav tikai "patīkams papildinājums" — tas ir nepieciešamība. Tīrā jauda un visu riteņu piedziņas saķere risina reālas problēmas, kas var izšķirt ikdienas braucienu.

Tu, visticamāk, esi ideāls kandidāts, ja kāds no šiem aprakstiem šķiet pazīstams:

• Pilsētas kalnu pārvarētājs: Vai tu dzīvo vietā ar ārkārtīgi stāviem kalniem, piemēram, Sanfrancisko vai Brisbenas daļās? Ja jā, tad tu zini, cik mokoši ir, kad vienmotora skūteris rāpo kā gliemezis. Divu motoru sistēma pārvērš šos biedējošos slīpumus par vienkāršu ceļa posmu, ļaujot tev uzbraukt bez ātruma zuduma.
• Visu laika apstākļu braucējs: Ja tu brauc gan lietū, gan saulē, kā tas bieži ir tādās vietās kā Sietla vai Melburna, tad papildu saķere no diviem motoriem ir liels drošības spilvens. Tas dod tev vajadzīgo saķeri uz slideniem, mitriem ceļiem, lai tu varētu braukt droši, kamēr vienmotora lietotāji paliek mājās.
• Smagāks braucējs: Būsim godīgi — lielākiem braucējiem vienmotora skūteris var šķist nedaudz lēns, īpaši, kad jāuzsāk kustība vai jāuzbrauc kalnā. Divu motoru skūteris nodrošina tūlītēju griezes momentu, padarot braucienu dzīvīgu un atsaucīgu ikvienam, neatkarīgi no svara.
• Veiktspējas entuziasts: Varbūt tu vienkārši alksti pēc tā adrenalīna. Ja tev patīk sajūta, kad pie zaļās gaismas tu ātri uzlec no vietas un turies līdzi satiksmei, tad divu motoru skūtera tīrā, aizraujošā jauda ir tieši tas, ko tu meklē. Tik vienkārši.

Kad viens motors ir pilnīgi pietiekams

No otras puses, parunāsim par to, kas var laimīgi ietaupīt savu naudu. Daudzām braucēju grupām vieglāks, veiklāks vienmotora skūteris ir gudrāka un praktiskāka izvēle. Papildu svars un otra motora sarežģītība vienkārši nav tā vērti, ja tu nekad neizmanto papildu jaudu.

Vienmotoru skūteris bieži ir labāks risinājums, ja jūsu braucieni ir konsekventi un vide paredzama. Kāpēc maksāt par veiktspēju, ko nekad neizmantosiet?

Ja tas esat jūs, iespējams, labāk izvēlēties vienu motoru:

• Jūs braucat pa līdzenām vietām: Ja jūsu vide ir galvenokārt līdzenā, jums gandrīz nekad nebūs vajadzīga otrā motora kalnu kāpšanas jauda. Tas ir kā piederēt monstrautomašīnai pilsētā ar ideāliem ceļiem.
• Portabilitāte ir jūsu galvenā prioritāte: Vai jums katru dienu jānes skūteris pa kāpnēm vai jāpārvietojas pārpildītā vilcienā? Otrs motors un lielāks akumulatora bloks divu motoru skūterī pievieno nopietnu svaru, padarot to grūti pārnēsājamu.
• Jūsu braucieni ir īsi un vienkārši: Ja vien braucat tikai apkārt kvartālam vai veicat pēdējo kilometru no stacijas, divu motoru sistēmas milzīgais nobraukums un jauda ir vienkārši pārmērīga.
• Jūs braucat tikai sausos apstākļos: Ja esat labs laika apstākļu braucējs, kurš skūteri noliek pie pirmajām lietus pazīmēm, pilnpiedziņas saķere nekad netiks izmantota.

Galu galā viss ir par ierīces saskaņošanu ar jūsu mērķi. Ja to izdarīsiet pareizi, jums būs skūteris, kas šķiet kā radīts tieši jums.

Jūsu gudrā pircēja kontrolsaraksts

Tātad, jūs esat gatavs ienirt divu motoru elektrisko skūteru pasaulē? Lieliski. Ir viegli apburts ar divu motoru tīro jaudu, bet tas nav tikai tas.

Iedomājieties to kā augstas veiktspējas sporta automašīnu. Milzīgs dzinējs ir diezgan bezjēdzīgs, ja tam ir vāji bremzes, vienkārša piekare un vāja rāmis. Labākie skūteri ir pilnīgs komplekts, kur katra daļa ir veidota, lai izturētu papildu jaudu.

Šis kontrolsaraksts palīdzēs jums izšķirt mārketinga troksni un atpazīt patiesi labi izstrādātu, uzticamu un jaudīgu ierīci.

Nenosaucamais enerģijas avots: akumulatora ietilpība

Divu izsalkušu motoru barošana prasa nopietnu enerģijas daudzumu. Šeit nāk talkā akumulators, un godīgi sakot, tas ir tikpat svarīgs kā paši motori. Neļaujieties novērst uzmanību ar spriegumu (V); skaitlis, par kuru jums patiešām jāuztraucas, ir vata stundas (Wh).

Vata stundas (Wh) parāda skūtera "degvielas tvertnes" patieso izmēru. Skūteris ar augstu Wh vērtējumu var nodrošināt stabilu, jaudīgu strāvu abiem motoriem bez krituma, dodot jums reālu nobraukuma attālumu, uz kuru varat paļauties.

Jebkuram nopietnam divu motoru skūterim jāmeklē akumulators ar vismaz 800Wh. Augstākās klases modeļi viegli pārsniedz 1,200Wh. Viss, kas ir mazāk par to, un jūs, visticamāk, ātrāk nekā vēlētos saskarsieties ar izlādētu akumulatoru, īpaši, ja izbaudāt braukšanu divu motoru režīmā.

Operācijas smadzenes: divi kontrolieri

Ja motori ir muskuļi, tad kontrolieri ir smadzenes. Divu motoru skrejritenim absolūti nepieciešami divi atsevišķi kontrolieri (vai ļoti labi izstrādāts divkanālu kontrolieris), lai pārvaldītu jaudu, kas tiek piegādāta katram ritenim. Šīs mazās kastītes pārvērš jūsu īkšķa spiedienu uz akseleratora gludā, paredzama paātrinājumā.

Meklējiet skrejriteņus ar augstas kvalitātes sinusoīdu viļņu kontrolieriem. Tie nodrošina ļoti gludu jaudas līkni un darbojas gandrīz klusi, novēršot traucējošo, pēkšņo sajūtu, ko rada lētāki kvadrātviļņu kontrolieri. Kad strādājat ar divu motoru milzīgo griezes momentu, šī gluduma sajūta nav tikai patīkama — tā ir kritiska drošības funkcija, kas palīdz jums saglabāt kontroli.

Jaudīga baterija un gudri kontrolieri veido augstas veiktspējas elektriskās sistēmas kodolu. Taupīšana uz kādu no šiem komponentiem ierobežos motoru jaudu un būtiski samazinās skrejriteņa patieso potenciālu.

Kauli, kas atbalsta ātrumu: rāmis un balstiekārta

Visa šī ātruma un griezes momenta ietekme rada milzīgu slodzi skrejriteņa rāmim. Jums vajadzētu izvēlēties modeļus, kas izgatavoti no izturīgiem materiāliem, piemēram, aviācijas klases alumīnija sakausējuma, kas nodrošina ideālu stipruma un zema svara kombināciju. Šūpojošs vai slikti metināts rāmis ir liels brīdinājuma signāls ātram braucamrīkam.

Tāpat ļoti svarīga ir balstiekārta. Labs divkāršās balstiekārtas sistēma ar amortizatoriem gan priekšā, gan aizmugurē ir obligāta drošai un ērtai braukšanai. Tā absorbē ceļa bedrītes un plaisas, noturot riepas cieši pie asfalta maksimālai saķerei. Ticiet man, trāpīt bedrē lielā ātrumā bez labas balstiekārtas ir katastrofas recepte.

Bremzēšanas jauda: jaudīgas un uzticamas bremzes

Ātrums ir jautri, bet spēja apstāties acumirklī ir neatņemama prasība. Jebkuram jaudīgam divu motoru elektriskajam skrejritenim hidrauliskajām disku bremzēm jābūt jūsu standarta aprīkojumam.

Tāpēc tie pārspēj mehāniskās vai bungas bremzes:

• Bez piepūles apstādināšana: Nepieciešama daudz mazāka pirkstu spēka, lai sasniegtu maksimālu bremzēšanas jaudu.
• Izcila modulācija: Jums ir daudz lielāka kontrole, lai precīzi noregulētu bremzēšanu, sākot no maigas palēnināšanās līdz pilnīgai ārkārtas apstādināšanai.
• Vienmērīga veiktspēja: Tie tik ļoti neizbalē intensīvas lietošanas laikā un pat pašregulējas, kad bremžu kluči nolietojas.

Divi motori ir liels iemesls, kāpēc elektrisko divriteņu tirgus strauji aug, un tiek prognozēts, ka tas pieaugs no 4,78 miljardiem USD 2025. gadā līdz 9,71 miljardam USD 2032. gadā. Šo izaugsmi veicina braucēji, kuri vēlas skrejriteņus, kas spēj pārvarēt kalnus ar 25-35 grādu slīpumu — kas patiesībā ir iespējams tikai ar šiem jaudīgajiem risinājumiem.

Ja vēlaties labāk izprast, kā dažādi modeļi salīdzinās, apskatiet mūsu ceļvedi par elektrisko skrejriteņu funkciju salīdzināšanu. Tas palīdzēs jums redzēt, kā šie kontrolsaraksta punkti atspoguļojas reālās pasaules veiktspējā dažādu zīmolu ietvaros.

Droša un likumīga braukšana ar divu motoru skūteri

Elektriskā skūtera ar diviem motoriem komplekts ir absolūti aizraujošs, bet visa tā papildu jauda nāk ar nopietnu atbildību. Šī zvēra pieradināšana nav par bezrūpību; tā ir par gudru braukšanu un ceļu satiksmes noteikumu zināšanu. Tava drošība un apkārtējo drošība ir jābūt galvenajai prioritātei.

Pirms pat sapņo par divu motoru pogas nospiešanu, ekipējums ir obligāts. Viskritiskākā aprīkojuma daļa ir sertificēta ķivere. Un godīgi sakot, ar šiem ātrumiem parastā velosipēda ķivere vienkārši nepietiek. Tev nopietni jāapsver pilnsejas vai motocikla stila ķivere īstai aizsardzībai.

Neapstājies pie galvas aizsardzības. Nedaudz papildu ekipējuma var pasargāt tevi no lielām sāpēm, ja gadās nokrist.

• Cimdi: Tie nav tikai siltumam. Tie pasargās tavas plaukstas un nodrošinās labāku saķeri ar stūri.
• Aizsargi: Ceļa un elkoņu aizsargi varbūt dažiem neizskatās stilīgi, bet tie ir daudz labāki nekā ceļa nobrāzumi vai lūzums.
• Jaka: Laba braukšanas jaka pievieno vēl vienu slāni pret berzi starp tevi un asfaltu.

Pārbaudes pirms brauciena un likumdošanas ievērošana

Divu motoru radītās intensīvās slodzes rada daudz lielāku spriedzi tava skūtera detaļām. Tāpēc ātra pārbaude pirms brauciena ir tik svarīga. Vienmēr pārbaudi bremzes, lai pārliecinātos, ka tās ir asās un atsaucīgas, un pārbaudi riepu spiedienu labākai saķerei. Šī divu minūšu ieraduma ievērošana ir viens no vienkāršākajiem veidiem, kā novērst nepatīkamu negadījumu.

Tagad parunāsim par sarežģīto daļu: likumu. E-skūteru noteikumi ir mulsinošs haoss, kas mainās no pilsētas uz pilsētu, no štata uz štatu un no valsts uz valsti. Kas vienā pilsētā ir pilnīgi pieņemams, dažus kilometrus tālāk var novest pie lielas naudas sodas.

Ir tava atbildība zināt noteikumus tur, kur brauc. Likumi pastāvīgi mainās, tāpēc pirms došanās ceļā ātri pārbaudi jaunākos vietējos noteikumus par ātruma un jaudas ierobežojumiem.

Amerikas Savienotajās Valstīs noteikumi ir dažādu štatu un pilsētu likumu jaucējkanna. Dažās vietās e-skūterus traktē kā velosipēdus, citur ir pilnīgi atšķirīgi noteikumi par ātrumu, jaudu un to, kur drīkst braukt. Austrālijā ir līdzīgi, katrs štats nosaka savus ierobežojumus par to, kur un cik ātri drīkst braukt. Tas tiešām uzsver, cik svarīgi ir zināt vietējos likumus pirms uzsākt braukšanu.

Piemēram, dažos Austrālijas štatos privātajiem e-skūteriem ir ierobežojums 25 km/h uz publiskajām takām, kamēr ASV daļā jaudīgākiem skūteriem var būt nepieciešama reģistrācija vai tie var būt ierobežoti tikai privātīpašumā. Noteikumi pastāvīgi mainās.

Lai labāk izprastu situāciju, mūsu padziļinātā rokasgrāmata palīdzēs tev orientēties sarežģītajā elektrisko skrejriteņu likumu pasaulē. Būt informētam nozīmē ne tikai izvairīties no soda kvītīm — tas nozīmē būt atbildīgam divriteņu pilsonim un nodrošināt, ka tu vari baudīt sava divu motoru skrejriteņa lielisko jaudu vēl daudzus gadus.

Ir jautājumi par divu motoru skrejriteņiem?

Ir prātīgi uzdot dažus jautājumus pirms tu ieguldi smagi nopelnīto naudu jaudīgā divu motoru elektriskajā skrejritenī. Apskatīsim dažus no biežākajiem jautājumiem.

Tātad, vai tie ir ļoti smagi?

Vienā vārdā – jā. Otrā motora ievietošana, nemaz nerunājot par jaudīgāku bateriju, kas nepieciešama abiem, noteikti pievieno nopietnu svaru. Domā par to kā cenu, ko maksā par visu šo papildu muskuļu un visur spējīgas veiktspējas.

Lai gan tu droši vien negribēsi katru dienu celt skrejriteni pa pieciem stāviem, šis papildu svars ir ar pozitīvu pusi. Tas padara skrejriteni neticami stabilu un kā pielipušu pie ceļa, kas ir liels pārliecības pastiprinātājs, braucot lielākā ātrumā.

Vai otrais motors vienkārši iznīcina baterijas nobraukumu?

Tu domātu, ka divi motori samazinās nobraukumu uz pusi, vai ne? Tas ir nedaudz sarežģītāk. Ja brauc ar abiem motoriem pilnā jaudā visu laiku, jā, baterija iztērēsies daudz ātrāk.

Bet šeit ir gudrā daļa: gandrīz visi divu motoru skrejriteņi ļauj uzreiz pārslēgties starp viena un divu motoru režīmiem. Tu vari braukt ar vienu motoru, lai taupītu enerģiju, un uzreiz ieslēgt otro, kad jāsasniedz stāvs kalns vai jāapdzen satiksme. Tas dod pilnīgu kontroli pār jaudu un nobraukumu.

Domā par to kā par automašīnas "eko" un "sporta" režīmiem. Izmanto vienu motoru ikdienas braucieniem, lai maksimizētu nobraukumu, un atstāj divu motoru jaudu brīžiem, kad tiešām vēlies adrenalīna devu.

Vai to kopšana ir lielāka galvassāpe?

Īsti nē. Tavs pamata apkopes saraksts izskatīsies gandrīz identisks kā jebkuram citam e-skrejritenim. Tu joprojām pārbaudīsi riepu spiedienu, sekosi bremžu klučiem un pārliecināsies, ka visi svarīgie skrūvju savienojumi ir cieši. Paši rumbas motori ir noslēgti bloki un praktiski neprasa apkopi.

Vienīgais brīdis, kad tu varētu pamanīt atšķirību, ir riepas maiņa uz motora riteņa, jo būs jāstrādā ar kabeli. Bet pat tad lielākā daļa jaunāko modeļu izmanto vienkāršas ātras savienojuma spraudnes, padarot šo darbu pārsteidzoši vienkāršu.

---

Gatavs pats izjust šo divu motoru jaudu? Punk Ride LLC piedāvā lielisku augstākās klases divu motoru elektrisko skrejriteņu klāstu no tādiem zīmoliem kā DUOTTS, HIDOES un ENGWE. Atrodi savu ideālo augstas veiktspējas braucienu jau šodien!