Padangų montavimas ant ratlankių: jūsų el. dviračio ir paspirtuko vadovas

Dažniausiai suprantate, koks sudėtingas šis darbas, kai ratas jau nuimtas, sena padanga pusiau nulupta, o naujoji atrodo tarsi skirta kitam įrenginiui. Tai ypač aktualu JK ir ES elektriniams paspirtukams bei miesto elektriniams dviračiams, kur maži ratų skersmenys, kieti šonai ir hub varikliai paverčia paprastą padangų keitimą tikru dirbtuvių darbu.

Padangų montavimas ant automobilių ratų yra viena, o ant 10 colių paspirtuko padangos su užsispyrusiu žiedu ir mažai vietos darbui – visai kas kita. Darbas nėra sudėtingas dėl idėjos, o dėl to, kad dalys yra sandarios, klaidų galimybė maža, o įprasti dviračių sprendimai dažnai neveikia.

Švarus montavimas priklauso nuo trijų dalykų. Naudokite tinkamus įrankius, tinkamai suderinkite padangą su žiedu ir nenaudokite jėgos ten, kur dalys turėtų būti vedamos į vietą. Tai skirtumas tarp švariai uždėtos padangos ir tokios, kuri praleidžia orą, kliba ar visą popietę kovoja su jumis.

Įrankių ir medžiagų paruošimas

Jau prie darbo stalo iš karto jaučiate skirtumą. 10 colių paspirtuko padanga su kietu žiedu nesielgia kaip įprasta dviračio padanga, o jei ratas turi hub variklį vienoje pusėje, kiekvienas silpnas įrankis greitai pasimato.

Darbas vyksta geriau, kai viskas išdėliota prieš pradedant. Mažų JK ir ES elektrinių paspirtukų bei dviračių ratuose sustojimas viduryje ieškoti vožtuvo įrankio ar geresnės svirtelės dažnai reiškia kovą su pusiau uždėta padanga, kuri jau išslydo iš rato žiedo.

Kas iš tikrųjų reikalinga ant stalo

Daugumai elektrinių dviračių ir paspirtukų padangų keitimų turėkite šiuos įrankius po ranka:

• Stiprūs padangų svirteliai: Ploni plastikiniai dviračių svirteliai dažnai būna per lankstūs mažoms paspirtukų padangoms. Tvirtos kompozitinės arba metalinės svirtelės yra patvaresnės ir suteikia geresnę kontrolę.
• Siurblys su manometru: Žiedo uždėjimo problemos dažnai yra susijusios su slėgiu. Tinkamas manometras pašalina spėliojimus.
• Vožtuvo šerdies išėmėjas: Naudingas greitam išleidimui, pažeistos šerdies keitimui ir didesniam oro srautui montavimo metu.
• Padangų montavimo tepalas: Naudokite padangų montavimo tepalą arba produktą, skirtą žiedo darbams. Tai padeda padangai slysti į vietą be trinties ar sukimosi.
• Ratų apsaugos arba skudurėlis: Naudinga, jei ratas turi dažytus arba minkšto paviršiaus žiedus.
• Šepetėliai ir skudurėliai: Išvalykite smėlį, išdžiūvusią sandarinimo medžiagą, rūdis ir seną gumą prieš uždedant naują padangą.
• Tinkami veržliarakčiai arba lizdai: Ratams su hub varikliu dažnai reikalingi ašies veržlės, tarpinės ir kabelių vedimo įrankiai, o ne atsitiktinis reguliuojamas veržliaraktis, kurį turite šalia.
• Momentinis raktas: Varantį ratą montuoti „iš jausmo“ yra blogas įprotis. Veržkite ašies tvirtinimo detales pagal specifikacijas.
• Bead spaustukai arba trečioji ranka: Labai naudingi siauriems ratlankiams ir padangoms su užsispyrusiais šonais.

Dirbtuvių taisyklė: Jei svirtis atrodo, kad gali pasisukti ar sulinkti, nustokite ja naudotis, kol ji nepažeidė kameros, ratlankio ar jūsų pirštų.

Kodėl įrankių pasirinkimas svarbesnis elektriniams paspirtukams

Standartinis padangos montavimo procesas vis dar galioja. Nuimkite seną padangą, apžiūrėkite ratlankį, sutepkite bead lube, užmontuokite naują padangą, tada pripūskite ir patikrinkite padėties tvirtumą. Ši padangos montavimo darbo eiga aiškiai išdėsto šią seką.

Maži elektrinių paspirtukų ratai kiekvieną žingsnį daro siauresnį ir mažiau atleidžiantį klaidas. Šoninės sienelės dažnai yra standesnės nei važiuotojai tikisi, ypač ant atsparių pradurimams paspirtukų padangų. Ratlankio skersmuo suteikia mažiau vietos įstatyti padangą į centrinę griovelį. Hub varikliai padaro ratą sunkesnį ir nepatogesnį sukti ant stalo. Kai kuriuose komplektuose tinkama padanga ir keli tinkami montavimo įrankiai yra tokie pat svarbūs kaip technika, ypač su elektrinių paspirtukų padangomis, dažnai parduodamomis JK ir ES miesto transportui.

Pasirinkimas paprastas. Pigiomis priemonėmis padangą galima uždėti, bet darbas vyksta lėčiau, grubiau ir didėja tikimybė pradurti kamerą ar pažeisti ratlankį.

Tiekimo priemonės, kurias žmonės pamiršta

Dažniausiai darbą stabdančios detalės:

• Naujas vožtuvo stiebas arba nauja kamera: Senos, įtrūkusios kameros ar sulenktų vožtuvų pakartotinis naudojimas yra klaidinga taupymo forma.
• Ratlankio juosta tinkamiems komplektams: Kai kuriems elektrinių dviračių ratlankiams prieš montuojant naują padangą ar kamerą reikia naujos juostos.
• Nitrilinės pirštinės: Naudingos, kai naudojamas bead lube, stabdžių dulkės ir sandariklis.
• Minkštas plaktukas: Naudingas švelniam rato nuėmimui arba lengvai įstrigusių dalių atlaisvinimui. Tai nėra padangos įstatymo įrankis.
• Stabilus darbo paviršius: Darbai ant grindų įmanomi. Stalas tinkamo aukščio suteikia geresnę kontrolę ir mažiau apkrauna nugarą.

Elektrinių paspirtukų specializuotos parduotuvės dažnai siūlo šiuos produktus komplektuose, todėl paprasčiau įsigyti padangą, kamerą, vožtuvo dalis ir dirbtuvių reikmenis vienu užsakymu.

Kaip suderinti naują padangą su ratlankiu

Dauguma montavimo problemų prasideda dar prieš ratui pasiekiant stalą. Padanga buvo netinkama ratlankiui, netinkama važiuojančios apkrovos atžvilgiu arba netinkama vožtuvo ir kameros komplektacijai. JK ir ES elektriniams paspirtukams ETRTO dydžių žymėjimas dažniausiai yra aiškiausias būdas išvengti šių problemų.

Teisingai perskaitykite dydį

Pirmiausia ignoruokite rinkodaros pavadinimus. Perskaitykite šoninės sienelės ir ratlankio žymes.

Jūs ieškote diametro ir pločio, kurie atitiktų ratlankį, o ne padangos, kuri „atrodo pakankamai panaši“. Suderinamumas yra standartizuotas, o ratlankio plotis svarbesnis, nei daugelis važiuotojų mano. Vienas montavimo vadovas nurodo, kad P205/55R16 padanga tinka ratlankio pločiui 5,50", 6", 6,50", 7" ir 7,50", o pakeitus ratlankio plotį 1/2 colio, padangos skerspjūvio plotis gali pasikeisti apie 1/5 colio. Todėl gamintojo specifikacijų laikymasis nėra pasirinkimas, kai tikrinama padangos ir ratlankio suderinamumas.

Šis pavyzdys paimtas iš platesnio padangų pasaulio, bet principas tiesiogiai taikomas elektriniams dviratukams ir paspirtukams. Mažuose ratuose blogas derinys greitai pasireiškia kaip netinkamas žiedo prigludimas, keistas padangos profilis, trynimasis ar nestabilus valdymas.

Padanga, kurią galima priversti uždėti ant ratlankio, nėra automatiškai tinkama tam ratlankiui.

Padangos su kameromis ir be kamerų nėra tas pats darbas

Daugelis kasdienių keliautojų klausia, ar verta likti su kameromis, ar pereiti prie bekamerių. Atsakymas priklauso nuo ratlankio, padangos ir to, kiek priežiūros esate pasiruošę toleruoti.

Jei dar svarstote, kokio tipo padanga tinka jūsų paspirtukui, šis vadovas apie elektrinių paspirtukų padangas bus naudingas skaitymas.

Vožtuvo tipas ir ratlankio paruošimas

Presta ir Schrader vožtuvai svarbūs ne tiek kaip diskusija, kiek kaip suderinamumo patikra. Naudokite tokio tipo vožtuvą, kokiam yra gręžtas jūsų ratlankis, nebent sąmoningai pritaikote sistemą ir tiksliai žinote, kodėl. Blogas vožtuvo prigludimas sukelia problemų, kurias dažnai kaltina padanga.

Montuojant su kamera, prieš pradėdami patikrinkite kameros dydį ir vožtuvo kampą. Be kamerų atkreipkite ypatingą dėmesį į vožtuvo pagrindą, ratlankio guolį ir seną juostą. Jei ratlankio juosta yra raukšlėta, suplėšyta arba kyšo prie stipinų skylių, tai ištaisykite prieš uždedant naują padangą. Padangų montavimas ant ratlankių yra tiek sandarinimo, tiek tvirtinimo darbas.

Seno nusidėvėjusio padangos nuėmimas

Greitai suprasite, ar mažos elektrinio paspirtuko padangos nori bendradarbiauti. Ant 10 colių ratlankio su kieta karkasu ir varikliu vienoje pusėje nuėmimas gali per minutę tapti sudėtingas, jei kraštas užstrigo ir ratas laisvai linguoja ant grindų.

Pradėkite nuo rato stabilizavimo ir viso oro išleidimo. Nuimkite vožtuvo šerdį, ne tik dangtelį. Padanga, kuri atrodo tuščia, vis tiek gali laikyti pakankamai spaudimo, kad kraštas būtų užrakintas vietoje. Ant ratų su varikliu stebėkite variklio pusę, kad kabelis, jungtis ir ašies detalės neimtų apkrovos dirbant.

Sunkiausia dažniausiai nėra nuėmimas svirtimi. Tai krašto atlaisvinimas nepažeidžiant ratlankio ar nesusižeidžiant rankų. Mažos ES ir JK miesto padangos dažnai yra daug kietesnės nei siūlo paprasta „pasidaryk pats“ instrukcija, ypač tvirtai surinktuose elektriniuose paspirtukuose, kur kraštas buvo šildytas ir tvirtai įstatytas mėnesius.

Praktiška seka atrodo taip:

• Spustelėkite prie krašto, o ne padangos protektoriaus viduryje. Jėga netinkamoje vietoje tik lanksto padangą.
• Prieš pradėdami nuimti, atlaisvinkite abu kraštus. Viena laisva pusė nereiškia, kad padanga pasiruošusi nuimti.
• Naudokite tinkamą krašto skaldytuvą arba spaustuką, jei turite. Ant siaurų paspirtukų ratlankių šis įrankis sutaupo daugiau laiko nei dar viena padangos svirtis.
• Judinkite aplink ratlankį. Užstrigusi dalis dažnai atsilaisvina, kai spaudimas ateina iš kito kampo.
• Apsaugokite ratlankio paviršių. Plastikiniai ratlankio apsaugai yra pigūs. Subraižytas aliuminio ratlankis – ne.

Jei kraštas nenori judėti, didinkite spaudimą kontroliuotai, o ne agresyviai. Man yra pavykę kietas paspirtukų padangas atlaisvinti kompaktišku krašto skaldytuvu per kelias sekundes po dešimties beprasmių minučių su svirtimis. Tai kompromisas su šiais mažais ratais. Improvizuoti metodai gali veikti, bet tinkamas įrankis dažniausiai daro darbą švaresnį ir pigesnį.

Dviratininkams, taisantiems pradūrimą, o ne keičiantiems visą padangą, ši elektrinių dviračių padangų taisymo instrukcija apima remonto dalį.

Padangos nuėmimas svirtimi

Kai abu kraštai atsilaisvina, pradėkite nuo priešingos vožtuvo pusės ir pakelkite nedidelę dalį virš ratlankio krašto. Laikykite įkandimą trumpą. Kietose paspirtukų padangose dideli įkandimai apkrauna svirtį, prispaudžia kameras ir nuskuta dažus nuo ratlankio.

Laikykite priešingą svirtims padalos dalį nuolat nuspaustą į centrinę griovelio dalį. Tai sukuria laisvumą. Jei padanga staiga vėl atrodo neįveikiama, kraštas dažniausiai vėl išlipo iš centrinės duobės ir dabar kovojate su padanga pilnu skersmeniu.

Padangų su kamera ir be kameros montavimas čia reikalauja šiek tiek skirtingos priežiūros. Su kameromis kuo greičiau įkiškite ir paslėpkite kamerą nuo svirties kelio. Su bekamerinėmis paspirtukų padangomis atidžiai stebėkite kraštų vielas ir ratlankio kraštą, nes pažeidimai ten paverčia paprastą nuėmimo darbą oro nuostolių problema naujame montavime.

Galinių e-dviračių ratų montavimas kelia papildomų sunkumų. Kasetės trukdo, stabdžių diskai mėgsta užkliūti už stalo, o ratų variklio laidai riboja rato laisvą sukimąsi. Padėkite ratą su planu prieš pradėdami traukti.

Jei jūsų rate yra elektroninė vožtuvo įranga arba padangų stebėjimo sistema, elkitės atsargiai ją nuimant. Ta pati pagrindinė atsargumo taisyklė galioja kaip ir giduose, kaip pakeisti sunkvežimių TPMS jutiklius. Venkite aklai krapštyti šalia vožtuvo, nes tai lengva vieta pažeisti dalis, kurių neketinote keisti.

Montuojate naują E-Ride padangą

Jaučiate, kad darbas nepavyksta paskutiniais 10 cm. Padanga pusiau uždėta, šoninė siena kieta, ratų variklis apsunkina rato laikymą, o kiekvienas papildomas traukimas svirtimi pradeda atrodyti brangus. Mažos e-paspirtukų ir kompaktiškų e-dviračių padangos baudžia skubotą techniką labiau nei didesnės dviračių padangos. Klaidos riba mažesnė, o žiedas dažniausiai suteikia mažiau lankstumo darbui.

Pradėkite nuo ratlankio. Žiedo sėdynė ir vidinė lūpa turi būti pakankamai švarios, kad niekas netrukdytų, nepažeistų ar nelaikytų naujos padangos nuo savo vietos. Senas sandariklis, išdžiūvusi guma, burrai, korozija ir sulenkti ratlankio kraštai čia sukelia problemų. Vamzdelių sistemose patikrinkite, ar ratlankio juosta vis dar švariai dengia kiekvieną stipiną. Bevamzdžiuose paspirtukų ratlankiuose atkreipkite ypatingą dėmesį į sandarinimo paviršių prie vožtuvo ir žiedo lentynos.

Tepimas ir žiedo padėtis atlieka pagrindinį darbą

Naudokite tinkamą žiedo tepalą arba padangoms saugų montavimo skystį, lengvu sluoksniu aptepkite abu žiedus ir ratlankio kraštą. Per mažai tepalo žiedas traukiasi. Per daug – padanga slysta, sukelia netvarką ir gali būti sunkiau valdyti mažame rate.

Svarbiausia yra žiedo padėtis. Laikykite jau pritvirtintą dalį prispaustą prie centro visame apskritime. Ši centrinė įduba sukuria laisvumą, kuris leidžia galutinei daliai uždengti ratlankį nesugadinant žiedo ar nepažymint rato. 8 colių, 10 colių ir kitų mažų JK bei ES miesto paspirtukų dydžių atveju ši viena įpročio detalė daro didesnį skirtumą nei jėga.

Montavimo seka, kuri veikia su užsispyrusiais e-ride padangomis

Naudokite pakartojamą tvarką.

1. Pilnai pritvirtinkite pirmąjį žiedą Dauguma padangų leis pirmąją pusę uždėti rankomis, jei ratlankis yra švarus ir lengvai suteptas.
2. Pridėkite vamzdelį su trupučiu oro, jei jį naudojate Jis turėtų išlaikyti formą, bet vis tiek judėti į šoną. Pusiau pripūstas vamzdelis yra daug lengviau suspaudžiamas.
3. Pradėkite antrąjį žiedą priešingame vožtuvo gale Vožtuvo sritis yra aukščiausia ir mažiausiai pakanti ratlankio griovelio dalis. Palikti ją paskutinei dažniausiai suteikia geresnę kontrolę.
4. Dirbkite abiem rankomis arti standžios vietos Mažoms paspirtuko padangoms ilgi plačiai traukiami judesiai švaisto jėgas. Trumpi žingsniai neleidžia briaunai vėl išslysti.
5. Nuolat iš naujo nustatykite priešingą pusę į centrinį griovelį Jei paskutinė dalis atrodo neįveikiama, briauna dažniausiai jau išlipo iš griovelio kitur ant ratlankio.
6. Naudokite svirteles tik paskutinei daliai ir tik trumpais judesiais Metalinės svirtelės greitai gali pažymėti minkštus lydinio ratlankius. Geros padangų svirtelės arba sustiprintos plastikinės svirtelės yra švelnesnės paspirtuko ratams ir kameroms.

Briaunos keltuvas gali sutaupyti daug keiksmažodžių labai standžioms bekamerinėms paspirtuko padangoms. Namų meistrams tai vienas iš nedaugelio specializuotų įrankių, vertas vietos stalčiuje.

Kaip tvarkytis su nepatogiomis dalimis ratams su hub varikliu

Ratai su hub varikliu prideda svorio ir riboja judėjimo laisvę. Negalite tiesiog sukti rato ant stalo kaip įprasto dviračio rato, ypač jei kabelio išėjimas ir ašies įranga riboja darbo kampą. Nustatykite ratą taip, kad kabelis būtų apsaugotas, o stabdžių diskas neperimtų apkrovos. Tada montuokite padangą mažais žingsniais, o ne bandykite užmauti visą briauną vienu metu.

Jei prieš pripūtimą reikia greitos vožtuvų tipų peržiūros, šis vadovas apie teisingą dviračių padangų pripūtimą yra naudingas palydovas.

Vožtuvo srities įranga taip pat reikalauja dėmesio. Kai kurie didesni elektriniai paspirtukai ir hibridiniai modeliai naudoja jutiklius arba vožtuvo pritvirtintas dalis, kurios gali būti pažeistos netyčiniu svirtelės panaudojimu. Panaši pagrindinė atsargumo priemonė pateikiama šiame vadove apie kaip pakeisti sunkvežimio TPMS jutiklius. Laikykite svirtelės galiuką sekliai prie vožtuvo ir žinokite, kur yra jūsų įranga prieš pradėdami krapštyti.

Labai standžioms paspirtuko padangoms sustokite anksčiau

Šiluma padeda. Padangą, kuri kurį laiką buvo patalpose, lengviau montuoti nei tą, kuri tiesiai iš šalto garažo grindų. Taip pat reikia kantrybės.

Kai paskutinė dalis nenori įsistatyti, sustokite ir iš naujo nustatykite visą ratlankio perimetrą. Abi briaunas spauskite į centrinį griovelį, dar kartą sutepkite užsispyrusią vietą ir bandykite vėl trumpais judesiais. Tai paprastai veikia greičiau nei versti paskutinę dalį ir rizikuoti prispaustu kamera, sulenktą briauna ar pažeistu ratlankiu.

Pripūtimas ir dažnų problemų sprendimas

Jūs baigiate įtemptai užmauti standžią 10 colių paspirtuko padangą ant ratlankio, prijungiate pompą, o briauna vis tiek nenori pakilti tolygiai. Tai dažna problema mažų elektrinių paspirtukų ratams, ypač su storomis šoninėmis sienelėmis ir siaurais ratlankio grioveliais. Pripūtimas yra momentas, kai sužinote, ar montavimas buvo švarus, ar padanga vis dar priešinsis.

Laikykite ratą pakeltą nuo grindų, kad galėtumėte stebėti abu padangos kraštus, kol didėja slėgis. Pripūskite etapais, dažnai sustokite ir apžiūrėkite liejimo liniją prie ratlankio abiejose pusėse. Jei viena vieta pradeda kilti, o kita lieka žemai, išleiskite orą prieš pasiekiant per aukštą slėgį. Įpilkite šiek tiek daugiau montavimo tepalo, pamankštinkite padangą rankomis ir pradėkite iš naujo.

Mažų paspirtukų ir kompaktiškų elektrinių dviračių padangos nekantrumą baudžia. Dažniausios klaidos – padangos krašto pažeidimas montavimo metu, kameros prispaudimas prie paskutinės dalies arba padanga, kuri iš vienos pusės atrodo uždėta, bet iš kitos vis dar žemai. Ratams su hub varikliu papildomas svoris apsunkina patikrinimą, nes negalite greitai apsukti ir apžiūrėti viso ratlankio vienu sklandžiu judesiu. Tikrinkite dalimis.

Kaip atrodo tinkamai uždėta padanga

Gerai uždėta padanga lengvai atpažįstama, kai žinote, ko ieškoti:

• Tolygus padangos krašto kontūras: Liejimo linija yra nuosekliai vienodu atstumu nuo ratlankio visame apskritime.
• Jokios žemos vietos: Viena įdubusi vieta reiškia, kad padangos kraštas vis dar užstrigęs.
• Jokio šoninio šokinėjimo ar klibėjimo: Sukite ratą ir stebėkite protektorių bei šoną, ne tik ratlankio kraštą.
• Slėgis išlieka stabilus: Greitas kritimas reiškia, kad vis dar yra problema su vožtuvu, kamera, padangos kraštu arba sandarikliu.

Jei norite greitai prisiminti slėgio pagrindus ir vožtuvo tvarkymą, šis vadovas, kaip tinkamai pripūsti dviračių padangas aiškiai aprašo visą procesą.

Dažnos problemos ir sprendimai, kurie paprastai veikia

Štai naudingas vizualinis vadovas, jei norite palyginti savo įrangą su veikiančiu pavyzdžiu:

Slėgio pasirinkimas svarbus

Nespėliokite. Mažo skersmens padangos dažnai būna pripūstos slėgiu, kuris gali atrodyti aukštas, jei esate įpratę prie kalnų dviračių, tačiau žemas slėgis sunkiame elektriniame paspirtuke gali leisti padangai slysti ant ratlankio, prispausti kamerą arba trenktis į ratlankį per duobes. Per daug sumažinus slėgį, važiavimo kokybė greitai pablogėja, sumažėja sukibimas šlapiose JK keliuose ir nelygiose dangose.

Naudokite padangos šoną ir gamintojo rekomendacijas ratui ir mašinai. Sunkesni transporto priemonės remiasi paskelbtais duomenimis ne be priežasties. Šios oficialios RV padangų gamintojų apkrovos lentelės rodo, kaip apkrova ir slėgis suderinami didesnėse taikymuose. Tas pats principas galioja ir čia. Nustatykite slėgį pagal padangą, apkrovą ir darbą.

Jei padanga vis dar nesėda tinkamai po kelių tinkamų bandymų, sustokite. Išardykite, patikrinkite kraštą ir ratlankio lovį, ir raskite gedimą prieš didinant slėgį. Tai sutaupo daugiau laiko nei priversti blogą montavimą ir vėliau spręsti gedimą.

Galutiniai patikrinimai saugiam pirmajam važiavimui

Padanga uždėta ir pripūsta. Dar neskubėkite išeiti.

Tinkamai sumontuokite ratą

Jei nuėmėte elektrinio dviračio ar paspirtuko ratą, vėl sumontuokite kiekvieną tarpiklio, poveržlės ir sukimosi stabdymo dalį tiksliai tokiu pačiu tvarka, kaip nuėmėte. Stebulės variklio laidai turi būti tvarkingai išdėstyti be sukimosi, tempimo ar aštrių lenkimų prie ašies.

Ašies veržles arba rato tvirtinimo elementus reikia priveržti pagal gamintojo specifikacijas naudojant sukimo momento raktą. Bet kuriame varomame rate šis žingsnis yra svarbesnis nei daugelis mano. Ratas, kuris atrodo tinkamai sumontuotas, vis tiek gali būti nesaugus, jei tvirtinimo detalės nėra tinkamai priveržtos.

Patikrinkite padangą, tada ratą

Prieš pirmą važiavimą pereikite šį trumpą sąrašą:

• Pasukite ratą: Stebėkite šoninį svyravimą, stabdžių trintį arba padangos dalį, kuri yra aukščiau ar žemiau nei likusi dalis.
• Patikrinkite vožtuvo padėtį: Kameros sistemoje vožtuvo stiebas, ištrauktas kampu, gali reikšti, kad kamera yra įstrigusi arba pasisukusi.
• Dar kartą patikrinkite slėgį: Leiskite ratui trumpam pastovėti, tada patikrinkite dar kartą.
• Patikrinkite protektorių ir karkasą: Jei nesate tikri, kaip turėtų atrodyti dėvėjimasis ir pažeidimai, šis straipsnis apie padangų protektoriaus gylio patikrinimą dėl saugumo yra naudingas pagrindas.

Pirmą važiavimą laikykite trumpą

Padarykite lėtą bandomąjį važiavimą netoli namų. Klausykitės trinties, jauskite pulsuojančius signalus per vairą ir sustokite, jei padanga jaučiasi nelygi arba nestabili. Tinkamas montavimas turėtų būti nuobodus. Tai ir yra tai, ko norite.

Jei ratas važiuoja tiesiai, laiko slėgį ir nesigirdi triukšmo, darbas baigtas.

Jei jums reikia pakeisti padangas, kamerų, vožtuvų ar e-ride detalių, kurios atitinka jūsų įrangą, Punk Ride LLC turi elektrinių paspirtukų ir elektrinių dviračių įrangos JAV, JK ir Europoje važiuotojams. Tai praktiška vieta pradėti, jei norite, kad dalių dalis būtų paprastesnė nei montavimo dalis.