Elektrinis paspirtukas su dviem varikliais: galutinis paaiškinimas

Ar kada nors jautėte, kaip jūsų elektrinis paspirtukas pradeda dusti ir lėtėti ant statmaus kalno? O gal jaučiate tą nerimą keliančią galinio rato slydimą ant šlapios dangos? Tai vieno variklio ribos. Dvigubų variklių elektrinis paspirtukas visiškai perrašo taisykles. Įdėjus variklį abuose – priekyje ir gale – jis tampa tikra visų ratų pavara.

Rezultatas? Gaunate žaibišką pagreitį, neįtikėtiną sukibimą ir gryną galią, leidžiančią su šypsena įveikti rimtai statmenas kalvas.

Kodėl du varikliai yra geriau nei vienas

Dauguma elektrinių paspirtukų iš esmės yra „galinių ratų pavara“. Vienas variklis gale stumia jus į priekį, kas puikiai tinka važiuojant lygiu, sausu paviršiumi. Tačiau vos tik paprašote daugiau – pavyzdžiui, įveikti didelį nuolydį ar važiuoti slidžia gatve – tas vienas ratas gali pradėti strigti.

Čia variklis kiekviename rate daro didžiulį skirtumą. Elektrinio paspirtuko su dviem varikliais sistema nėra tik apie stūmimą iš nugaros; tai apie traukimą iš priekio tuo pačiu metu. Šis paprastas pakeitimas atveria milžinišką našumo šuolį visose srityse.

Visų ratų pavaros pranašumas

Didžiausias žaidimo keitėjas yra visų ratų pavara (AWD) jūsų rankose. Tai ne tik apie greitį. Tai apie visišką kontrolę ir pasitikėjimą, ypač kai sąlygos tampa sudėtingos.

• Įveikite bet kokį kalną: Su dviem varikliais, dalijančiais apkrovą, galite įveikti kalnus, kurie vieno variklio paspirtukui reikštų lėtą sustojimą. Priekinis variklis traukia jus į viršų, o galinis stumia į priekį.
• Nesugriaunamas sukibimas: Ant šlapios kelio dangos, laisvo žvyro ar net žolėto tako, varant abu ratus, jūs išliekate stabilūs ir tvirti. Tai dramatiškai sumažina slydimo tikimybę, kas yra didžiulis saugumo pranašumas visiems, kas važiuoja neprognozuojamomis oro sąlygomis.
• Neįtikėtinas pagreitis: Momentinis sukimo momentas iš dviejų variklių, kurie paleidžia jus nuo starto, tiesiog suteikia daug smagumo. Galite lengvai ir saugiai aplenkti eismą iš vietos.

Visa esmė yra tokia: paskirstant darbą per du variklius, padvigubėja jūsų potenciali galia ir sukibimas. Tai pakelia paspirtuką nuo paprastos paskutinės mylios transporto priemonės iki rimtai pajėgios aukštos klasės mašinos.

Tokios prekės ženklai kaip DUOTTS ir HIDOES eina priekyje, padarydami šią nuostabią technologiją prieinamą daugiau rieduolių vairuotojų – nuo miesto keleivių iki bekelės tyrinėtojų. Jei jus domina pagrindai, supratimas apie elektrinių transporto priemonių pagrindines naudą apskritai suteikia puikų pagrindą, kodėl dvigubinti variklius reiškia tokį neįtikėtiną važiavimą.

Vienas variklis prieš du variklius: tikras realybės išbandymas

Techniniai duomenys puslapyje yra viena, bet kaip šie paspirtukai iš tikrųjų jaučiami kelyje – štai kas iš tikrųjų svarbu. Vieno variklio paspirtukas yra puikus palydovas važiuojant lygiais, nuspėjamais miesto gatvėmis. Galvokite apie jį kaip patikimą sedaną paspirtukų pasaulyje – efektyvų, lengvai valdomą ir puikiai tinkantį nuvykti iš taško A į tašką B be jokių rūpesčių.

Bet elektrinis paspirtukas su dvigubu varikliu? Tai labiau panašu į aukštos klasės visureigį, pasiruošusį beveik bet kam, ką jam metate. Tai ne tik daugiau grynos galios; tai tinkamos galios turėjimas, kai situacija tampa sudėtinga. Čia prasideda tikri skirtumai realiame gyvenime.

Našumas, kai jis svarbiausias

Būkime praktiški. Įsivaizduokite, kad bandote įveikti vieną iš Melburno statmenų priemiesčių kalvų arba važiuojate slidžia, lietaus sudrėkinta gatve Sidnėjuje po staigaus liūties. Tai yra tos akimirkos, kai techniniai duomenys nebeveikia, o dviejų variklių privalumai tampa akivaizdūs.

Tokiose sudėtingose situacijose papildomas sukimo momentas ir visų ratų pavara iš dvigubo variklio sistemos suteikia ne tik jėgą – jos suteikia pasitikėjimą. Priekinis ratas traukia, o galinis stumia, išlaikydamas stabilumą ir kontrolę būtent tada, kai vieno variklio paspirtukas gali pradėti prarasti sukibimą ar greitį.

Būtent todėl dvigubo variklio paspirtukai tapo tokie populiarūs rimtiems keliautojams. Jie tiesiog suteikia kitokį galios ir traukos lygį. Rinka aiškiai krypsta šia linkme, o ekspertai prognozuoja, kad pasaulinė elektrinių dviračių variklių rinka tarp 2023 ir 2028 metų išaugs net iki 5,25 mlrd. USD. Jei domina skaičiai, galite gilintis į tendenciją šioje išsamiame rinkos analizėje.

Ši infografika gana gerai apibendrina pagrindinius privalumus.

Kaip matote, pereinant prie dvigubo variklio sistemos, iš karto gaunate labai pastebimą pagreitėjimo, visų oro sąlygų sukibimo ir galios įveikti kalvas padidėjimą.

Vieno variklio prieš dvigubo variklio elektrinio paspirtuko dvikova

Kad būtų aiškiau, palyginkime šiuos du paspirtukų tipus tiesiogiai. Ši lentelė išskaido, kaip kiekvienas iš jų atrodo pagal svarbiausius našumo rodiklius, kurių labiausiai rūpi važiuotojams.

Savybė	Vieno variklio paspirtukas	Dvigubo variklio paspirtukas
Greitėjimas	Vidutiniškas ir pastovus. Tinka ramiems startams ir važiavimui miesto eisme.	Greitas ir galingas. Suteikia akimirksniu jėgą greitiems startams nuo linijos.
Kalnų įveikimas	Gali sunkiai įveikti statmenas įkalnes, dažnai praranda greitį ir impulsą.	Be pastangų. Įveikia statmenas nuolydžius (25-35%) palaikydamas pastovų greitį.
Trauka ir sukibimas	Remiasi vienu ratu, todėl labiau linkęs slysti ant šlapių ar laisvų paviršių.	Pranašesnis. Visų ratų pavara suteikia puikų sukibimą ir stabilumą bet kokiomis sąlygomis.
Didžiausias greitis	Paprastai mažesnis, skirtas standartiniam kasdieniam važiavimo greičiui.	Žymiai didesnis. Geba pasiekti daug didesnį maksimalų greitį dinamiškesniam važiavimui.
Svoris	Lengvesnis ir nešiojamas, todėl lengviau nešti laiptais ar viešuoju transportu.	Sunkaus svorio, dėl antro variklio ir didesnės baterijos, kad jį maitintų.
Kaina	Draugiškesnis biudžetui ir prieinamas atsitiktiniams ar pirmą kartą važiuojantiems.	Didesnė pradine investicija, atspindinti pažangų našumą ir techninę įrangą.
Geriausia naudoti	Lygūs miesto rajonai, sausi orai ir vairuotojai, kuriems reikia kažko lengvo ir prieinamo.	Kalnuoti miestai, visų oro sąlygų važinėjimas, bekelės takai ir našumo entuziastai.

Žvelgiant į palyginimą, aišku, kad sprendimas nėra tik dėl didesnio greičio. Tai apie tai, kaip pritaikyti paspirtuko DNR tavo kasdieniams maršrutams ir tam, ko tikiesi iš savo važiavimo.

Kam iš tikrųjų reikia dviejų variklių?

Taigi, kas iš tikrųjų gauna naudą pereinant prie dviejų variklių? Atnaujinimas į du variklius labiausiai tinka keliems specifiniams vairuotojų tipams.

• Kalnuoto regiono keleivis: Jei tavo kasdienis maršrutas apima statmenas gatves tokiose miestose kaip San Franciskas ar Sidnėjaus priemiesčius, dvigubas variklis nėra prabanga – tai praktiškai būtinybė, kad važiavimas nebūtų kaip treniruotė.
• Visų oro sąlygų vairuotojas: Kiekvienam, kas važinėja ištisus metus tokiose vietose kaip Ramiojo vandenyno šiaurės vakarai ar Melburnas, papildomas sukibimas yra didžiulė saugumo savybė, kai keliai tampa šlapi ar slidūs.
• Našumo ieškotojas: Jei tiesiog dievini tą momentinio pagreičio jausmą ir nori galios, kad galėtum važiuoti kartu su eismu, dvigubas variklis kiekvieną kartą privers tave šypsotis.

Nors vieno variklio paspirtukas yra puikus pasirinkimas daugeliui, dviejų variklių modelis atveria visiškai naują galimybių pasaulį. Jis leidžia važiuoti užtikrintai, nesvarbu, ką kelias ar oras tau meta.

Dvigubo variklio našumo jaudulys

Ką iš tikrųjų jaučiama, kai elektriniame paspirtuke yra „daugiau galios“? Pamirškime technines specifikacijas sekundėlei. Tikroji elektrinio paspirtuko su dviem varikliais magija yra grynas, jaudinantis pojūtis, kurį patiri, vos paspaudęs akseleratorių. Tai momentinis, pasitikėjimą keliantis galios pliūpsnis, visiškai pakeičiantis tavo važiavimą.

Sukimo momento ir galios paaiškinimas

Kad tikrai suprastume, kas daro šiuos paspirtukus tokiais jaudinančiais, turime pakalbėti apie du pagrindinius dalykus: galią ir sukimo momentą. Galia yra susijusi su maksimaliu greičiu, tačiau sukimo momentas yra tikroji žvaigždė, kai kalbama apie pagreitį.

Galvokite apie sukimo momentą kaip apie tą momentinį „pajudėjimo“ impulsą, kurį jaučiate iš vietos. Tai malonus smūgis, kuris paleidžia jus į priekį. Vienas variklis suteikia pakankamą stūmimą iš galinio rato. Bet su dviem varikliais? Jūs gaunate tą smūgį tiek iš priekinių, tiek iš galinių ratų vienu metu. Tai galingas proveržis, leidžiantis palikti miesto eismą už nugaros.

Paspirtukų rinka sparčiai auga, ir būtent šis poreikis aukštos kokybės paspirtukams kursto šią tendenciją. Pasaulinė rinka 2024 m. buvo įvertinta 16,18 mlrd. USD ir prognozuojama, kad iki 2033 m. pasieks stulbinančią 122,32 mlrd. USD sumą. Dvigubo variklio paspirtukai, turintys didžiulį sukimo momentą – dažnai siekiantį bendrą 80-100 Nm – yra didelė priežastis. Jie puikiai tinka sudėtingoms miesto kelionėms.

Patirtis nėra švelnus judėjimas į priekį; tai labiau kontroliuojamas startas. Momentinis dviejų variklių bendras atsakas suteikia ne tik greitį – jis suteikia gilų kontrolės ir stabilumo jausmą.

Ką tai reiškia realiame pasaulyje

Visa ši grynoji galia nėra skirta tik adrenalino mėgėjams. Ji verčiasi į realius, praktiškus pranašumus, kurie kiekvieną kelionę daro geresnę, saugesnę ir tiesiog smagesnę. Pasitikėjimas, kurį suteikia turima galia, yra visiškai keičiantis žaidimo taisykles.

• Lengvas kopimas į kalną: Pamirškite lėtėjimą į ropštimąsi stačiais kalnais. Dvigubo variklio paspirtukas tiesiog juos įveikia, įveikdamas įkalnes tarsi lygų kelią. Jaučiate nenutrūkstamą judėjimą į priekį be jokio delsimo ar įtampos.
• Nuolatinis greitis sudėtingame reljefe: Ar bandėte važiuoti per žolę, žvyrą ar nelygų kelią? Vieno variklio paspirtukas gali įstrigti. Kai galia tiekiama abiems ratams, jūs tiesiog slystate per sudėtingas dangas neprarandant greičio.
• Lenkimas su pasitikėjimu: Momentinis pagreitis leidžia lengvai aplenkti dviratininkus ar apeiti kliūtis be jokių dvejonių. Tai didžiulis saugumo pranašumas intensyviame miesto eisme.

Jei norite giliau suprasti, kaip visa tai susideda į greitesnes keliones, peržiūrėkite mūsų vadovą apie elektrinių paspirtukų didžiausią greitį. Tai puikus gilus įžvalgų šaltinis apie tai, kas daro šiuos įrenginius tokiais greitais.

O kaip dėl baterijos nuotolio?

Tai sąžiningas klausimas. Galėtum pagalvoti, kad du varikliai iškrauna bateriją dvigubai greičiau, tiesa? Tikrovė yra kiek sudėtingesnė. Taip, dvigubo variklio sistema gali sunaudoti daugiau energijos, kai ją stipriai spaudžiate, tačiau modernūs našumo paspirtukai yra sukurti efektyvumui.

Aukščiausios klasės prekės ženklai, tokie kaip ENGWE ir ELEGLIDE, naudoja pažangias Akumuliatoriaus valdymo sistemas (BMS). Galvokite apie BMS kaip apie jūsų paspirtuko galios orkestro dirigentą – jis nuolat optimizuoja, kaip energija tiekiama abiem varikliams.

Ši išmanioji sistema stebi baterijos būklę ir tai, ką prašote paspirtuko daryti, užtikrindama, kad galia būtų naudojama kuo efektyviau. Be to, daugelyje modelių yra vieno/dviejų variklių jungiklis. Galite važiuoti vienu varikliu, kad taupytumėte energiją, o tada perjungti jungiklį, kad paleistumėte galiūną, kai reikia papildomos galios. Šis sumanus sprendimas leidžia vis tiek pasiekti neįtikėtiną nuotolį, kai kurie modeliai gali nuvažiuoti iki 120 km vienu įkrovimu.

Taigi, ar dviejų variklių paspirtukas iš tikrųjų jums tinka?

Žinote, negalima neigti, kad dviejų variklių paspirtukas yra galingas. Bet tai nereiškia, kad jis automatiškai tinka visiems, ir tai visiškai normalu. Tikrasis klausimas yra, ar jums reikia tokios galios kasdieniame gyvenime. Viskas priklauso nuo sąžiningumo apie jūsų maršrutą, vietovės reljefą ir ką iš tikrųjų norite gauti iš savo paspirtuko.

Pažiūrėkime, ar dviejų variklių sistema jums tinka, ar tai tiesiog brangus perteklius.

Kas iš tikrųjų reikia dviejų variklių?

Kai kuriems žmonėms dviejų variklių paspirtukas nėra tik „malonus priedas“ – tai būtinybė. Galinga jėga ir visų ratų pavara sprendžia realias problemas, kurios gali lemti kasdienio važiavimo sėkmę ar nesėkmę.

Tikriausiai esate idealus kandidatas, jei kuris nors iš šių punktų jums pažįstamas:

• Miesto kalnų įveikėjas: Ar gyvenate vietovėje su beprotiškai statuliais kalnais, kaip San Franciske ar Brisbeno dalyse? Jei taip, žinote, kaip vargina vieno variklio paspirtukas, kuris lėtai ropoja į kalną. Dviejų variklių sistema paverčia tuos bauginančius įkalnius tiesiog dar viena kelio atkarpa, leidžianti jums įveikti juos neprarandant impulso.
• Visų orų keleivis: Jei važinėjate lietuje ar saulėje, kaip dažnai būna tokiose vietose kaip Sietlas ar Melburnas, papildomas sukibimas iš dviejų variklių yra didžiulė saugumo garantija. Tai suteikia jums reikiamą sukibimą ant slidžių, šlapių gatvių, todėl galite važiuoti užtikrintai, kai vieno variklio naudotojai lieka namuose.
• Stambesnis vairuotojas: Būkime atviri – didesniems vairuotojams vienas variklis gali atrodyti šiek tiek lėtas, ypač pajudant iš vietos ar įveikiant kalną. Dviejų variklių paspirtukas suteikia tą momentinį sukimo momentą, kad važiavimas būtų greitas ir jautrus visiems, nepriklausomai nuo jų dydžio.
• Veiklos entuziastas: Galbūt tiesiog trokštate to jaudulio. Jei mėgstate jausmą, kai žaliame šviesoforo signale šaunate į priekį ir laikotės eismo ritmo, tuomet gryna, jaudinanti dviejų variklių paspirtuko galia yra būtent tai, ko ieškote. Viskas paprasta.

Kai vieno variklio pakanka

Kita vertus, pakalbėkime apie tai, kas gali džiaugsmingai sutaupyti savo pinigus. Daugeliui vairuotojų lengvesnis, vikresnis vieno variklio paspirtukas yra protingesnis ir praktiškesnis pasirinkimas. Papildomas svoris ir sudėtingumas dėl antro variklio tiesiog neatsiperka, jei niekada nenaudojate papildomos galios.

Vieno variklio paspirtukas dažnai yra geresnis pasirinkimas, jei jūsų važiavimai yra nuoseklūs, o aplinka – nuspėjama. Kam mokėti už našumą, kurio niekada nenaudosite?

Jei tai apie jus, greičiausiai geriau rinktis vieno variklio paspirtuką:

• Jūs važiuojate lygiu reljefu: Jei jūsų aplinka daugiausia lygi, beveik niekada neprireiks antro variklio kalnų įveikimo galios. Tai kaip turėti monstrišką sunkvežimį mieste su puikiais keliais.
• Nešiojimas yra jūsų prioritetas: Reikia kasdien nešti paspirtuką laiptais ar perpildytu traukiniu? Antras variklis ir didesnė baterija dvigubo variklio paspirtuke pridės rimtą svorį, todėl juos nešioti bus tikras vargas.
• Jūsų važiavimai trumpi ir malonūs: Jei tik važinėjate aplink kvartalą ar įveikiate paskutinį mylios atstumą nuo stoties, dvigubo variklio didžiulis nuotolis ir galia tiesiog per daug.
• Jūs važiuojate tik sausiomis sąlygomis: Jei esate gerų orų vairuotojas, kuris paspirtuką paslepia pirmajam lietaus ženklui, visų ratų pavara niekada nebus reikalinga.

Galų gale, svarbu suderinti mašiną su jūsų užduotimi. Jei tai pavyks, turėsite paspirtuką, kuris atrodys lyg sukurtas būtent jums.

Jūsų išmaniojo pirkėjo kontrolinis sąrašas

Taigi, esate pasiruošę įžengti į dvigubo variklio elektrinių paspirtukų pasaulį? Puiku. Lengva būti sužavėtam dviejų variklių gryna galia, bet tai yra daug daugiau nei tik tai.

Įsivaizduokite tai kaip aukštos klasės sportinį automobilį. Milžiniškas variklis yra gana nenaudingas, jei jis turi silpnus stabdžius, paprastą pakabą ir silpną rėmą. Geriausi paspirtukai yra pilnas komplektas, kur kiekviena dalis sukurta atlaikyti tą papildomą galią.

Šis kontrolinis sąrašas padės jums persijoti rinkodaros triukšmą ir pastebėti tikrai gerai pagamintą, patikimą ir galingą mašiną.

Nesuderinamas energijos šaltinis: baterijos talpa

Du alkani varikliai reikalauja rimto energijos kiekio. Čia ir įsijungia baterija, ir, tiesą sakant, ji yra tokia pat svarbi kaip ir patys varikliai. Nesiblaškykite dėl įtampos (V); tikrasis skaičius, kurį turite stebėti, yra vato valandos (Wh).

Vato valandos (Wh) parodo tikrąjį paspirtuko „bako“ dydį. Paspirtukas su aukštu Wh įvertinimu gali tiekti pastovų, galingą srovės kiekį abiem varikliams be kritimo, suteikdamas jums realų nuvažiuojamą atstumą, kuriuo iš tikrųjų galite pasikliauti.

Bet kuriam rimtam dvigubo variklio paspirtukui turėtumėte ieškoti baterijos su mažiausiai 800Wh. Aukščiausios klasės modeliai lengvai viršys 1,200Wh. Viską, kas mažiau, greičiausiai susidursite su išsikrovusia baterija daug anksčiau nei norėtumėte, ypač kai mėgaujatės dvigubo variklio režimu.

Operacijos smegenys: dvigubi valdikliai

Jei varikliai yra raumenys, valdikliai yra smegenys. Dvigubo variklio paspirtukui tikrai reikia dviejų atskirų valdiklių (arba labai išmanaus dviejų kanalų valdiklio), kad būtų valdoma galia, tiekiama kiekvienam ratui. Šie mažyčiai blokeliai paverčia jūsų nykščio paspaudimą ant akseleratoriaus į sklandžią, prognozuojamą pagreitį.

Ieškokite paspirtukų su aukštos kokybės sinusoidiniais valdikliais. Jie suteikia labai sklandžią galios kreivę ir veikia beveik tyliai, pašalindami tą trūkčiojantį, staigų pojūtį, kurį sukelia pigesni kvadratinės bangos valdikliai. Kai susiduriate su dviejų variklių milžinišku sukimo momentu, toks sklandumas nėra tik malonus priedas – tai kritinė saugumo funkcija, leidžianti išlaikyti kontrolę.

Galinga baterija ir išmanieji valdikliai sudaro aukštos kokybės elektros sistemos pagrindą. Taupymas bet kurioje iš šių dalių ribos variklius ir smarkiai sumažins paspirtuko tikrąjį potencialą.

Kaulai, palaikantys greitį: rėmas ir pakaba

Visa ta greitis ir sukimo momentas sukelia didelį stresą paspirtuko rėmui. Rinkitės modelius, pagamintus iš tvirtų medžiagų, tokių kaip aviacinės klasės aliuminio lydinys, kuris suteikia tobulą stiprumo ir mažo svorio derinį. Klampus ar prastai suvirintas rėmas yra didelis įspėjimas mašinai, skirtai greičiui.

Ne mažiau svarbi yra pakaba. Geras dvigubos pakabos sistema su amortizatoriais priekyje ir gale yra būtina saugiam ir patogiam važiavimui. Ji sugeria kelio nelygumus ir įtrūkimus, laikydama padangas tvirtai prilipusias prie asfalto, kad būtų užtikrintas maksimalus sukibimas. Patikėkite, dideliu greičiu įvažiuoti į duobę be geros pakabos – tai katastrofos receptas.

Stabdymo galia: galingi ir patikimi stabdžiai

Greitis yra smagu, bet gebėjimas sustoti akimirksniu yra neabejotinas reikalavimas. Bet kuriam galingam dvigubo variklio elektriniam paspirtukui hidrauliniai diskiniai stabdžiai turėtų būti standartas.

Štai kodėl jie gerokai lenkia mechaninius ar būgninius stabdžius:

• Lengvas stabdymas: Reikia daug mažiau piršto jėgos, kad pasiektumėte maksimalų stabdymo efektyvumą.
• Pranašesnė moduliacija: Turite daug daugiau kontrolės, kad tiksliai reguliuotumėte stabdymą – nuo švelnaus sulėtėjimo iki visiško avarinio sustojimo.
• Nuoseklus veikimas: Jie mažiau silpsta intensyvaus naudojimo metu ir netgi automatiškai prisitaiko, kai nusidėvi stabdžių kaladėlės.

Dvigubi varikliai yra didžiulė priežastis, kodėl elektrinių dviračių rinka sparčiai auga, prognozuojama, kad ji išaugs nuo 4,78 mlrd. USD 2025 m. iki 9,71 mlrd. USD 2032 m.. Šį augimą skatina važiuotojai, norintys paspirtukų, kurie gali įveikti 25-35 laipsnių nuolydžius – tai įmanoma tik su tokiais galingais sprendimais.

Jei norite geriau suprasti, kaip skirtingi modeliai atrodo palyginime, peržiūrėkite mūsų vadovą apie elektrinių paspirtukų funkcijų palyginimą. Tai padės jums pamatyti, kaip šie kontrolinio sąrašo punktai atsispindi realiame veikime skirtingų prekės ženklų atžvilgiu.

Kaip saugiai ir teisėtai važiuoti savo dvigubo variklio paspirtuku

Elektrinio paspirtuko su dviem varikliais komplektacija yra tikras malonumas, bet visa ta papildoma galia atneša ir didelę atsakomybę. Valdyti šį žvėrį reiškia ne būti neatsargiam, o protingai važiuoti ir žinoti kelių taisykles. Jūsų saugumas ir visų aplinkinių saugumas turi būti svarbiausias prioritetas.

Prieš net svajodami paspausti tą dvigubo variklio mygtuką, apsirengimas yra būtinas. Svarbiausias jūsų turimas įrenginys yra sertifikuota šalmas. Ir tiesą sakant, su tokiu greičiu, kokį gali pasiekti šie paspirtukai, standartinis dviračio šalmas tiesiog nepakanka. Rimtai apsvarstykite viso veido arba motociklininko stiliaus šalmą tikrai apsaugai.

Tačiau nesustokite ties galva. Šiek tiek papildomos įrangos gali jus apsaugoti nuo didelių sužalojimų, jei nukrisite.

• Pirštinės: Jos ne tik šildo. Jos apsaugo delnus ir suteikia geresnį sukibimą su vairalazdėmis.
• Apsaugos: Kelio ir alkūnių apsaugos kai kam gali neatrodyti stilingos, bet jos yra daug geresnės nei žaizdos ar lūžiai.
• Striukė: Gera važinėjimo striukė suteikia papildomą atsparumo dilimui sluoksnį tarp jūsų ir asfalto.

Patikros prieš važiavimą ir kaip laikytis įstatymų

Dvigubų variklių sukuriamos didelės jėgos sukelia daug didesnį krūvį jūsų paspirtuko dalims. Todėl greita patikra prieš važiavimą yra labai svarbi. Visada patikrinkite stabdžius, ar jie aštrūs ir reaguoja, ir patikrinkite padangų slėgį, kad užtikrintumėte geriausią sukibimą. Ši dviejų minučių įpročio patikra yra vienas paprasčiausių būdų išvengti nemalonių nelaimių.

Dabar pakalbėkime apie sudėtingą dalyką: įstatymus. Elektrinių paspirtukų taisyklės yra painus chaosas, kuris skiriasi nuo miesto prie miesto, nuo valstijos prie valstijos ir nuo šalies prie šalies. Tai, kas viename mieste yra visiškai leidžiama, vos už kelių mylių gali baigtis didžiule bauda.

Jūsų pareiga yra žinoti taisykles ten, kur važiuojate. Įstatymai nuolat keičiasi, todėl prieš išvykdami greitai pasitikrinkite naujausias vietines taisykles dėl greičio ir galios ribojimų.

Jungtinėse Valstijose taisyklės yra valstijų ir miestų įstatymų mišinys. Kai kuriose vietose elektriniai paspirtukai laikomi kaip dviračiai, kitur galioja visiškai skirtingos taisyklės dėl greičio, galios ir kur galima važiuoti. Australija yra tokioje pačioje situacijoje – kiekviena valstija nustato savo ribas, kur ir kaip greitai galima važiuoti. Tai aiškiai parodo, kad prieš spaudžiant akseleratorių reikia žinoti vietinius įstatymus.

Pavyzdžiui, kai kuriose Australijos valstijose privačių elektrinių paspirtukų greitis viešuosiuose takuose ribojamas iki 25 km/h, o kai kuriose JAV dalyse galingesni paspirtukai gali reikalauti registracijos arba būti ribojami naudoti tik privačioje teritorijoje. Taisyklės nuolat keičiasi.

Norėdami geriau suprasti situaciją, mūsų išsamus vadovas padės jums susigaudyti painiame elektrinių paspirtukų įstatymų pasaulyje. Būti informuotam reiškia ne tik išvengti baudos – tai būti atsakingu dviračių eismo dalyviu ir užtikrinti, kad galėtumėte ilgus metus mėgautis savo dvigubo variklio paspirtuko galia.

Turite klausimų apie dvigubo variklio paspirtukus?

Prieš išleidžiant sunkiai uždirbtus pinigus galingam dvigubo variklio elektriniam paspirtukui, protinga turėti keletą klausimų. Pažvelkime į dažniausiai kylančius.

Taigi, ar jie labai sunkūs?

Vienu žodžiu, taip. Antras variklis ir galingesnė baterija, reikalinga abiem maitinti, tikrai prideda nemažai svorio. Galvokite apie tai kaip kainą už papildomą galią ir universalumą.

Nors tikriausiai nenorėsite kasdien nešti paspirtuko penkiais aukštais laiptais, papildomas svoris turi ir privalumų. Tai suteikia paspirtukui nepaprastą stabilumą ir tarsi prilipimą prie kelio, kas labai padidina pasitikėjimą važiuojant didesniu greičiu.

Ar antras variklis tiesiog sunaikina baterijos nuvažiuojamą atstumą?

Galvojate, kad du varikliai sumažintų nuvažiuojamą atstumą perpus? Viskas šiek tiek sudėtingiau. Jei važiuojate su abiem varikliais visu pajėgumu visą laiką, taip, baterija greičiau išsikraus.

Bet štai gudrybė: beveik visi dvigubo variklio paspirtukai leidžia perjungti tarp vieno ir dviejų variklių režimų tiesiog važiuojant. Galite važiuoti tik su vienu varikliu, kad taupytumėte energiją, o tada iš karto įjungti antrą variklį, kai užklumpa status kalnas arba reikia greitai aplenkti eismą. Tai suteikia visišką kontrolę tiek galios, tiek nuvažiuojamo atstumo atžvilgiu.

Galvokite apie tai kaip apie automobilio „eko“ ir „sporto“ režimus. Naudokite vieno variklio režimą kasdieniam važiavimui, kad maksimaliai išnaudotumėte nuvažiuojamą atstumą, o dvigubo variklio galią palikite tada, kai tikrai norite adrenalino.

Ar jų priežiūra yra didesnė galvos skausmas?

Iš esmės ne. Jūsų pagrindinė priežiūros kontrolinė lentelė atrodys beveik identiška kaip ir bet kurio kito elektrinio paspirtuko. Vis tiek tikrinsite padangų slėgį, stebėsite stabdžių kaladėles ir įsitikinsite, kad visi svarbūs varžtai yra tvirtai prisukti. Variklio stebulės yra uždari moduliai ir praktiškai nereikalauja priežiūros.

Vienintelis atvejis, kai galite pastebėti skirtumą, yra keičiant padangą ant variklio rato, nes teks tvarkytis su kabeliu. Tačiau net ir tada dauguma naujesnių modelių naudoja paprastus greito prijungimo kištukus, todėl tai yra netikėtai paprastas darbas.

---

Pasiruošę patys pajusti tą dvigubo variklio jėgą? Punk Ride LLC turime nuostabią aukščiausios klasės dvigubo variklio elektrinių paspirtukų kolekciją iš tokių prekės ženklų kaip DUOTTS, HIDOES ir ENGWE. Raskite savo tobulą aukštos kokybės paspirtuką jau šiandien!