Tõukeratta aku probleemid ja nende ohutu lahendamine

Oled töölesõidu poole peal, kui gaasihoob lakkab töötamast. Armatuurlaual kuvatakse endiselt piisavalt laetust veel mitmeks kilomeetriks, kuid tõukeratas aeglustub, taaskäivitub või keeldub liikuma, kui annad võimsust. Pärast lühikest ootamist võib see taas käivituda, mistõttu on riket lihtne eirata, kuni see jätab sind teist korda hätta.

Selline muster on paljude tõukerattaakude probleemide keskmes, kuid süüdlane ei ole alati aku ise. Sarnaseid sümptomeid võivad põhjustada väsinud akuelement, laadija rike, lahtine ühendus, niiskuse sissetung või akuhaldussüsteemi (BMS) tõrge. Hea diagnostika säästab raha, hoiab ära akuploki tarbetu väljavahetamise ja aitab ohtliku aku eemaldada enne, kui sellest saab tuleoht. Liitiumakude kasutusea lõpu käsitlemise kohta leiad laiemat teavet sellest praktilisest ressursist: sülearvutiakude turvaline ringlussevõtt.

Kui tõukeratta aku veab alt

Igapäevast marsruuti sõitev inimene märkab probleemi tavaliselt esmalt ebamugavusena. Tõukeratas kaotab mäel võimsuse, sõiduulatus tuttavate sõitude vahel väheneb või näidik langeb kiirendamisel mitmelt pulgalt ühele. See võib tunduda tavalise vananemisena, kuid liitiumioonakudes võivad tekkida ka elementide tasakaalustamatus või sisemised kahjustused, mis muudavad tõukeratta ebausaldusväärseks enne, kui kasutaja märkab ilmset füüsilist defekti.

Ka ohutusele tuleb pöörata sama palju tähelepanu. USA tarbekaupade ohutuse komisjon registreeris mikromobiilsustoodetega seotud 206 surmajuhtumit, sealhulgas 15 surmajuhtumit, mis olid seotud 11 liitiumioonaku põlenguga, ning teatas, et elektritõukerataste akud võivad süttida ka seistes ja laadimata. Ühendkuningriigis leidis toodete ohutuse ja standardite amet, et 91% 121 tulekahjust, milles osales elektrijalgratas või elektritõukeratas ja millest teatati ajavahemikus jaanuarist 2017 kuni detsembrini 2021, sai alguse akudest või generaatoritest, nagu on dokumenteeritud CPSC mikromobiilsuse ohutusaruandes.

Mida see juhend aitab eristada

Nõrk akuelement käitub tavaliselt teisiti kui rikkis laadija. BMS võib akuploki välja lülitada, sest tuvastab ohtliku pinge, samal ajal kui laadija võib laadimise liiga vara lõpetada, kuna laadimisport või toiteallikas on rikkis. Iga sümptomi käsitlemine märgina, et „aku on läbi“, viib halbade parandusteni ja halvimal juhul ohtliku laadimiseni.

Siit leiad probleemile praktilise lahenduse:

• Tuvasta muster: Seosta vähenenud sõiduulatus, pingelang, võimsuse katkemine, kuumenemine ja laadimiskäitumine tõenäoliste põhjustega.
• Tee ohutud kontrollid: Kasuta visuaalset kontrolli, laadija kontrollimist, pingemõõtmisi, veakoode ja kontrollitud koormuse all tehtavaid vaatlusi.
• Vali õige remont: Otsusta, kas tähelepanu vajavad ühendus, laadija, BMS, elemendirühm või kogu akuplokk.
• Kordumise ennetamine: Paranda laadimise, hoiustamise, kontrollimise ja hoolduse harjumusi.

Töökoja reegel: Aku, mis koormuse all ettearvamatult käitub, vajab enne uut sõitu diagnoosimist.

Varajane avastamine on oluline, sest nõrk või tasakaalustamata akuplokk võib tee ääres üles öelda, samal ajal kui füüsiliselt kahjustatud akuplokk võib areneda termiliseks iseeneslikuks süttimiseks. Lõpuks peaks sul sümptomite ja tõendite põhjal olema otsustusraamistik, mitte armatuurlaua näidu põhjal tehtud oletus.

Hoiatusmärgid, mida enamik sõitjaid ei märka

Esimene hoiatusmärk on sageli aeglane muutus, mitte järsk rike. Tavapärase marsruudi läbimine muutub raskemaks, tõukeratast tuleb sagedamini laadida või aku viimane tuluke kustub palju varem kui varem. Tavaliselt viitab see elementide vähenenud mahutavusele, kuid sama sümptomit võivad süvendada ka vale rehvirõhk, kinni jäänud pidur, külm ilm või laadija probleem.

Mida tõukeratas sulle ütleb

• Võimsuse katkemine gaasi andmisel: Kui mootor mäel või tugeval kiirendamisel välja lülitub, võib pinge langeda alla BMS-i kaitsepiiri. Seda võivad põhjustada nõrk elemendirühm, suure takistusega ühendus või BMS-i rakendumine.
• Aeglane kiirendus: Tõukeratas, mis käivitub normaalselt, kuid tundub koormuse all jõuetu, võib kannatada sisetakistuse või halva ühenduse tõttu. Kui näidiku pinge mäest üles sõites järsult langeb, vajab akuplokk kontrollimist, mitte veel üht täislaadimist.
• Armatuurlaua tulbad langevad kiiresti: Näit, mis kiirendamisel mitu tulpa kaotab ja gaasi vabastamisel taastub, viitab sageli pingelangule. Ainuüksi selle põhjal ei saa mahutavust usaldusväärselt hinnata.
• Pikk või mittetäielik laadimine: Laadija ei pruugi sobida, laadimispesa võib olla kahjustatud või BMS võib lõppfaasist keelduda, sest elementide pinged on tasakaalust väljas.
• Ühenduse kuumenemine ja värvimuutus: Soojad ühendused, pruunistunud plast või terav elektrilõhn viitavad kontaktpunkti takistusele. Voolu jätkuv liikumine võib selle ühenduskoha veel kuumemaks muuta.

Mõned märgid tähendavad, et peaksite kohe peatuma. Paisumine, pundumine, sisin, suits, magus keemiline lõhn, ootamatu kuumenemine seismise ajal, vedeliku lekkimine või nähtavad füüsilised kahjustused ei ole tavaline kulumine. Ühendage laadija lahti, kui saate seda teha ohtlikku piirkonda puudutamata, lahkuge hoonest, kui seal on suitsu või tulekahju, ning helistage hädaabiteenistusele. Ühendkuningriigi juhiste kohaselt tähendab suitsev elektritõukeratta aku, et tulekahju on juba alanud, seega tuleb laadija lahti ühendada, välja minna, õue jääda ja helistada numbril 999, nagu on selgitatud Ühendkuningriigi elektritõukeratta kasutajatele mõeldud akude ohutuse juhendis.

Väiksem sõiduulatus ja kerge jõudluse langus nõuavad jälgimist ning peagi hooldust. Kuumus, paisumine, lõhn, suits, sisin või füüsilised kahjustused tähendavad, et lõpetage kohe sõitmine.

Samm-sammulised diagnostikakontrollid, mida saate kodus teha

Alustage kontrollidest, mis ei maksa midagi ega nõua akuploki avamist. Eesmärk on eristada välist riket sisemisest akurikkest, viimata käsi katmata elementide lähedusse.

Alustage väljast

1. Kontrollige akuplokki ja juhtmeid. Lülitage tõukeratas välja ja ühendage laadija lahti. Otsige üleskerkinud astmelauda, paisunud korpust, mõranenud ümbrist, niiskusjälgi, lahtisi kaableid, sulanud isolatsiooni, põlenud pistikuklemme või korrosiooni. Ärge vajutage paisunud korpusele ega eemaldage selle uurimiseks suletud akuplokki.
2. Kontrollige laadijat ja pistikupesa. Ühendage laadija teadaolevalt töökorras seinapistikupessa ja jälgige enne selle tõukerattaga ühendamist märgutule käitumist. Seejärel ühendage see vastavalt tootja juhistele. Laadija, mille olek ei muutu kunagi, mis kuumeneb ebatavaliselt või millel on kahjustusi, on kahtlane komponent, kuid see ei tõenda, et aku on rikkis.
3. Lugege ekraani. Märkige üles kõik veakoodid, vilkumisjärjestused ja väljalülitumise tingimused. Tootja veatabelid aitavad eristada laadimispordi, kontrolleri, liigpinge, alapinge ja sideühenduse tõrkeid. Tehke foto enne tõukeratta väljalülitamist.

Kasutage mõõtmisi ettevaatlikult

Multimeeter võib näidata, kas akuploki puhkepinge on selle nimipinge jaoks üldjoontes usutav. See ei näita üksikute elementide seisukorda, akuploki tegelikku mahtuvust ega seda, kas varjatud ühendus koormuse all üles ütleb. Kasutage ainult õiget mõõtepiirkonda, isoleeritud mõõtejuhtmeid ja tootja ligipääsetavaid mõõtepunkte. Ärge kunagi mõõtke katmata elemente, ühendage klemme omavahel ega töötage akuploki sees ilma erikoolituseta.

Kontrollitud koormuse jälgimine on kasulik, kui tõukeratas on füüsiliselt terve. Jälgige näidikupaneeli, rakendades mõõdukat gaasi ohutul ja lühikesel tõusul. Suur pingelangus, millele järgneb väljalülitumine, viitab pingelangu, tasakaalustamatuse, ühenduse või BMS-i probleemile, kuid lõpetage kohe, kui akupakk kuumeneb, lõhnab ebatavaliselt või käitub ebakorrapäraselt.

Lähtestage ainult siis, kui konstruktsioon seda toetab

Mõnel tõukerattal on dokumenteeritud BMS-i lähtestamise või toite taaskäivitamise protseduur. Järgige tootja juhiseid täpselt ning ärge mõelge lähtestamisjärjestust välja laadija korduva ühendamise ja lahtiühendamisega. Täielik tühjendus- ja laadimistsükkel võib mõnikord ebatäpset aku laetuse näidikut uuesti kalibreerida, kuid see ei taasta kulunud elemente ega paranda paisumist.

Elektriliste tõukerataste akupakkide statistiline rikkediagnostika meetod analüüsib pinge-, voolu- ja kiiruse telemeetriat, arvutab ajas tõenäosustiheduse ning ühendab need väärtused rikkediagnostika koefitsiendiks. Selle praktiline puudus on sõltuvus puhastest, sünkroniseeritud anduriandmetest ja esinduslikust lähtepunktist. Meetodit käsitletakse selles elektrilise tõukeratta aku rikkediagnostika uuringus, kuid kodukasutajad peaksid suhtuma sellesse kui diagnostikakontseptsiooni, mitte põhjusena akupaki tasandil katsetamiseks.

Enne tehnikuga ühenduse võtmist märkige üles tõukeratta mudel, akupaki nimiväärtus, laadija mudel, veakood, puhkepinge, rikke ilmnemise aeg, hiljutine kokkupuude veega ning see, kas aku on kuum, paisunud või kahjustunud. See teave lühendab diagnostikaprotsessi ja aitab tehnikul otsustada, kas tõukeratas tuleks esmalt transportida või isoleerida.

Remont või asendamine: kuidas otsustada

Remont on mõistlik, kui akupakk on ehituslikult terve ja rike on piiratud. Kahjustunud laadimispesa, lahtine väline pistik, rikkis laadija või hooldatav BMS on sageli parandatavad ilma kõiki elemente asendamata. Elemenditasandi töö on keerulisem. Töökoda peab tuvastama rikkis rühma, sobitama asenduselemendid olemasoleva akupakiga, kontrollima keevisühendusi ja isolatsiooni ning kontrollima BMS-i pärast koostamist.

Täielik asendamine on ohutum lahendus, kui vesi on akupakki jõudnud, korpus on paisunud, mitu elemendirühma on kahjustunud või BMS-i ja elementide kahjustused pole teada. Vana akupaki odav taastamine võib tunduda ahvatlev, kuni lisate tööjõukulu, elementide sobitamise, isolatsiooni, testimise ja kehva kvaliteediga elemendi kasutamise riski. Ühendkuningriigis ja EL-is uurige, kas asenduselemendid on jälgitava päritoluga ning kas valmis akupakil on nõuetekohane kaitse ja dokumentatsioon. Ärge tehke valikut ainult elemendi hinna põhjal.

Parandamise ja väljavahetamise otsustusmaatriks

Ärge vahetage akupakki enne, kui laadija ja laadimisport on üle kontrollitud. Seevastu ärge vahetage pidevalt laadijaid, kui aku koormuse all välja lülitub. Ühilduva asenduse viide aitab võrrelda tehnilisi näitajaid, näiteks see Segway Nineboti akuvahetuse juhend, kuid õige akupakk sõltub siiski tõukeratta täpsest mudelist, pistikust, pingest, füüsilisest sobivusest ja BMS-i sidest.

Ühendkuningriigi valitsus on teatanud, et alates 2022. aastast on seoses ohtlike elektrijalgrataste või elektritõukeratastega tehtud 21 toote tagasikutsumist ja 29 tooteohutuse aruannet, selgub valitsuse elektrijalgrattaakude ohutusuuringu teadaandest. Enne asenduselementide ostmist kontrollige tagasikutsumisi, eriti ümberehituskomplektide ja kasutatud akupakkide puhul.

Ohutu laadimise ja hoiustamise harjumused, mis aitavad tulekahjusid ennetada

Laadimiskoht on sama oluline kui laadimise kestus. Londoni tuletõrjeameti andmetel toimub Londonis keskmiselt iga kahe päeva tagant liitiumioonaku tulekahju, milles osaleb elektrijalgratas või elektritõukeratas, ning amet soovitab neid seadmeid võimaluse korral hoida ja laadida õues selleks ette nähtud kohas. Ameti elektrijalgrataste ja elektritõukerataste ohutusjuhend on eriti asjakohane korterites ja ühiselamutes elavatele inimestele.

Kasutage kõva, mittesüttivat pinda, näiteks betooni või plaaditud pinda. Hoidke tõukeratas eemal kardinatest, voodipesust, paberist, soojusallikatest ja evakuatsiooniteedest ning paigutage laadija nii, et selle märgutuli oleks nähtav. Ärge kunagi laadige akut, mis on paisunud, märg, kahjustatud, ebatavaliselt kuum või eritab ebameeldivat lõhna. Sertifitseeritud ja õigesti sobitatud laadijad on olulised, sest võltsitud ja mittesobivad seadmed võivad rakendada vale pinget või voolu.

Ohutum laadimisrutiin

• Laske kuumusel esmalt hajuda: Ärge sõitke intensiivselt ja alustage kohe kuuma aku laadimist. Laske akul kuivas, hästi ventileeritud kohas normaalse temperatuurini jahtuda.
• Järgige temperatuuripiire: Ärge laadige temperatuuril alla 0 °C või üle 40 °C. Kui võib tekkida kondensaat, vältige külma aku toomist otse sooja laadimiskeskkonda.
• Olge kohal: Öine või järelevalveta laadimine võtab teilt võimaluse märgata varakult kuumust, müra, lõhna või laadija riket.
• Hoiustage mõistlikult: Üle kahe nädala kestva hoiustamise korral hoidke akut ligikaudu 40–60% laetuna kuivas kohas temperatuuril umbes 15–20 °C. Kui tootja juhistes on määratud teistsugune sihttase, järgige neid.
• Kasutage nõuetele vastavaid seadmeid: Ühendkuningriigi juhiste kohaselt peavad liitiumioonakudega elektrijalgrattad, sealhulgas veebis müüdavate ümberehituskomplektide akud, sisaldama ohutusmehhanisme, näiteks BMS-i, mis suudab tavakasutuse ja mõistlikult ettenähtava väärkasutuse korral ära hoida termilise ahelreaktsiooni. Asjakohased seadusest tulenevad nõuded on sätestatud Ühendkuningriigi liitiumioonakude ohutuse juhistes.

Tootestandard BS EN 17128 annab Ühendkuningriigi ja ELi turule suunatud tõukeratta valikul kasulikku taustateavet, kuid standardiviide ei muuda kahjustatud või võltsakut ohutuks. Kui aku hakkab suitsu ajama, väljuge ja helistage numbril 999. Ärge kandke suitsevat akut hoonest läbi.

Lühike visuaalne juhend aitab enne laadimiskorralduse muutmist põhitõdesid kinnistada.

Lisateavet liitiumakude sõitudevahelise kontrollitud seisukorras hoidmise kohta leiate sellest juhendist liitiumakude ohutu hoiustamise kohta.

Lihtne hooldusrutiin, mis pikendab aku kasutusiga

Kasulik rutiin peaks olema piisavalt lühike, et te seda ka järgiksite. Iganädalased kontrollid aitavad märgata füüsilisi muutusi, igakuised kontrollid ühendus- ja tarkvaraprobleeme ning hooajalised kontrollid hoiavad ära olukorra, kus hoiule pandud tõukeratas osutub selle taasvajamisel ootamatult rikkis olevaks.

Iganädalased ja igakuised kontrollid

Kord nädalas lülitage tõukeratas välja ja vaadake üle aku korpus, teki sobivus, kaablid, laadimispesa ja pistikud. Paneel, mis ei asetu enam ühtlaselt, võib viidata paisumisele, samas kui liiv või niiskus pesas võib põhjustada laadimisprobleeme. Puhastage ligipääsetavad metallkontaktid vähese isopropüülalkoholi kogusega ebemevabal vatitikul ning laske kõigel täielikult kuivada.

Kontrollige kord kuus ligipääsetavate klemmide kinnitusvahendeid õige tööriista ja tootja pöördemomendi juhiste abil. Kui kasutusjuhend määrab kindla seadistuse, ärge pingutage tunnetuse järgi. Kontrollige ka rehve ja pidureid, sest madal rõhk ja pidurite hõõrdumine suurendavad mootori koormust ning võivad jätta mulje, et terve aku on nõrk.

Kasutage tootja rakendust, näiteks toetatud seadmete puhul rakendust Segway-Ninebot, et kontrollida püsivara uuendusi ja vealugu. Püsivara võib mõjutada aku haldust ja näidu käitumist, kuid uuendus ei paranda füüsiliselt kahjustatud akupakki.

Hooajalised ja mahutavuse kontrollid

Enne talveks hoiulepanekut puhastage ja kuivatage tõukeratas, laadige aku sobivale hoiutasemele ning hoidke seda eemal niisketest kuuridest ja külmumistemperatuuridest. Aktiivse balansseerimisega BMS-iga akupakid võivad saada kasu tootja heakskiidetud balansseerimislaadimisest, kuid ärge jätke ebakindlat või kahjustatud akupakki ühendatuks üksnes balansseerimise sundimiseks.

Kontrollitud tühjakslaadimise test aitab kindlaks teha kasutatava mahutavuse. Võimaluse korral kasutage sama marsruuti või koormust, märkige algne laetuse tase, ümbritseva õhu temperatuur, läbitud vahemaa, väljalülitumise käitumine ja lõppnäit ning lõpetage test, kui tõukeratas muutub kuumaks või ebastabiilseks. Nii saate võrdlustaseme, väitmata, et armatuurlaua pulgad on laboriandmed.

Lihtne logi on mälust kasulikum:

• Kuupäev ja läbisõit: Märkige, millal tõukeratast kasutati ja kui pika vahemaa see läbis.
• Kasutatud laadija: Märkige laadija mudel ja ebatavaline märgutule käitumine.
• Tingimused: Märkige, kas sõit või laadimine toimus külmades, kuumades, niisketes või tavapärastes tingimustes.
• Sümptomid: Pange kirja voolukatkestused, pingelohk, laadimisaeg, kuumenemine, lõhnad ja veakoodid.

Rohkem aku hooldamise ideid, mis seda rutiini täiendavad, leiate lehelt kuidas aku kasutusiga pikendada. Võti on järjepidevus, mitte keerukas hooldus. Mõni hoolikas kontroll võib enne järgmist töölesõitu paljastada lõdva ühenduse või paisunud korpuse.

Kõik kokku: teie aku tegevuskava

Käsitlege tõukeratta aku probleeme otsustusprotsessina, mitte varuosade ostmise harjutusena. Alustage sümptomist, kontrollige välispinda, laadijat ja ühendusi, lugege tõukeratta veateavet ning kasutage multimeetrit ainult ohututes ja selleks ettenähtud mõõtepunktides. Kui akuplokk läbib need kontrollid, kuid sõiduulatus on endiselt halb, korraldage professionaalne mahutavuse test, selle asemel et armatuurlaua näitude põhjal oletada.

Sõitmise lõpetamise või hooldusse saatmise otsus

• Peatuge kohe: Paisumine, susisemine, suits, terav magus lõhn, ebatavaline kuumus või aku füüsiline kahjustus tähendab, et sõitmist ega laadimist ei tohi jätkata.
• Isoleerige ohutult: Kui akuplokk ei läbi ohutuskontrolli, hoidke tõukeratast inimestest ja süttivatest materjalidest eemal sobival mittesüttival pinnal, tingimusel et selle liigutamine ei sea teid kuumuse, suitsu ega kahjustuse tõttu ohtu.
• Kontrollige esmalt kaitset: Enne asendusakuelementide ostmist tutvuge tootja garantii, Ühendkuningriigi kauplemisstandardite teabe ja OPSS-i toodete tagasikutsumise lehtedega.
• Valige remondilahendus: Kontrollitud laadija- või ühendusvea korral võib piisata komponendi remondist. Kahjustatud või üldiselt kulunud akuplokk vajab tavaliselt väljavahetamist, mitte odavat akuelemendi asendamist.
• Kutsuge kvalifitseeritud tehnik: Ärge avage suletud liitiumakut, keevitage akuelemente, minge mööda BMS-ist ega jätkake laadimist pärast hoiatusmärgi ilmumist.

Tuleoht ei kao alati esimese sümptomi kadumisega. Akuplokk võib pärast esmast ülekuumenemist endiselt ohtlik olla, seega ei tähenda ajutine lähtestamine või jahtumisperiood, et sõidukiga võib taas sõita. Kui mõõtetulemused tunduvad normaalsed, kuid tõukeratta sõiduulatus väheneb endiselt või sõiduk lülitub välja, laske teha professionaalne mahutavuse ja sisetakistuse test.

Punk Ride LLC pakub elektritõukerattaid, elektrijalgrattaid ja akudega seotud nõuandeid sõitjatele, kes võrdlevad Ühendkuningriigis, Saksamaal ja Ameerika Ühendriikides saadaolevaid asendusvõimalusi. Külastage veebilehte Punk Ride LLC, et tutvuda sobivate linnalise liikuvuse toodete ja praktiliste tugimaterjalidega enne järgmist akuostu.