Parima maastikusõidukiga mootorratta leidmine sinu seiklusteks

Otsid parimat maastikusõidu elektritõukeratast? Sa ei otsi lihtsalt liikumisviisi, vaid masinat, mis suudab toime tulla tõelise seiklusega, kaugel linnatänavate ideaalselt sillutatud teedest. Siin tulevad mängu tipptasemel brändid nagu Inokim, Kaabo ja NAMI, kes ehitavad tõukerattaid, mis on loodud rajal valitsema.

Mis täpselt on maastikusõidu elektritõukeratas?

Unusta kõik, mida tead tavalistest linnatõukeratastest. Maastikusõidu tõukeratas on elektritõukerataste maailma 4x4, ehitatud algusest peale selleks, et jätta asfalt seljataha ja närida tolmuseid radu. See on spetsiaalselt loodud avastusmasin metsikusse loodusesse.

Kus tavaline tõukeratas jääks kinni või keerutaks rattaid, seal maastikusõidu mudel alles alustab. Kõik algab tugevdunud raamiga, mis suudab vastu pidada. Seejärel lisatakse kõrge pöördemomendiga mootorid ja agressiivsed, nukkadega rehvid, mis haakuvad kõigega alates lahtisest mullast ja kruusast kuni mudase ja rohuni. See ei ole lihtsalt suuremate ratastega linnatõukeratas; see on tõsine välivarustus.

Rohkem kui lihtsalt tõukeratas

Hetkel, kui paned maastikusõidu tõukeratta tavalise kõrvale, on erinevused silmatorkavad. Need masinad on loodud puhtaks võimekuseks ja vastupidavuseks, eelistades jõudlust sellistele omadustele nagu kerge kaal või lihtne kokkupandavus.

Siin on see, mis teeb neist tõelised metsloomad:

• Tugevad vedrustussüsteemid: Mõtle pikkadele amortisaatoritele, sageli mõlemal rattal. Need neelavad suuri lööke ja hoiavad sind kontrolli all, kui maapind muutub karedaks.
• Võimsad topeltmootorid: Parimatel maastikusõidu elektritõukeratta mudelitel on tavaliselt mootor kummaski rattas. See lahendus annab tohutu pöördemomendi, mis aitab ronida järskudel kallakutel ja läbida keerulist maastikku.
• Vastupidavad, kõikjal kasutatavad rehvid: Need ei ole tavalised sujuvad linnarehvid. Neil on sügavad, jämedad mustrid ja laiem profiil maksimaalse haarduvuse tagamiseks ettearvamatutel pindadel.
• Suure mahutavusega akud: Avastamine nõuab aega ja energiat. Need tõukerattad on varustatud suurte akudega, et saaksite tunde sõita ilma pidevalt pistikut otsimata.

Ja ärge eksige, see liikumine võimsate, keskkonnasõbralike seiklusmasinate suunas plahvatab. Maailmaturg maastikusõidu elektritõukeratastele ulatus 2024. aastal 11,47 miljardi USA dollarini ja eeldatavasti tõuseb uskumatult 50,63 miljardi USA dollarini aastaks 2035.

Sõitjad vahetavad kütusekuluva ATV-sid elektrilisteks masinateks, mis suudavad vallutada kiviseid radu ja järske nõlvu ilma mürata ja heitgaasideta. Põhja-Ameerika juhib seda liikumist, kuid need võimsad sõidukid muutuvad kiiresti põnevust otsivate inimeste eelistuseks nii Austraalias kui ka USAs. See tõestab, et elektrienergia suudab pakkuda tõsist adrenaliinilaksu. Saate lugeda rohkem selle kasvava turu ja tulevaste trendide kohta.

Spetsifikatsioonide lahtimurdmine, mis määravad jõudluse

Parimat maastikusõidutõukeratast valides pole brändinimi peaaegu nii oluline kui see, mis kapoti all — või antud juhul platvormil — on. Spetsifikatsioonide lehte vaadates võib tunduda, nagu loeksid võõrkeelt, kuid need numbrid räägivad tõelise loo, kuidas su tõukeratas radadel hakkama saab. Vaatame, mida need tegelikult su sõidu jaoks tähendavad.

Mõtle sellele nagu kohandatud 4x4 ehitamisele. Sa ei võtaks lihtsalt ühte poest; sa oleksid kinnisideeks mootori, vedrustuse ja rehvidega. Täpselt sama loogika kehtib siin. Tõelise seiklusvalmis tõukeratta viis alustala on mootori võimsus, akuulatus, vedrustus, rehvid ja raami vastupidavus. Kui need viis on paigas, oled valmis suurepäraseks sõiduks. Kui mitte, võib sind oodata pikk jalutuskäik koju.

See kontseptsioonikaart aitab tõesti visualiseerida, kuidas need elemendid kokku tulevad, et luua vastupidavuse, võimsuse ja vabaduse masin.

Lõppkokkuvõttes näed, kuidas vastupidavus, võimsus ja vabadus on omavahel seotud. Need määratlevad masina, mis on loodud mitte ainult punktist A punkti B jõudmiseks, vaid tõeliseks seikluseks.

Mootori võimsus: seikluse mootor

Mootori võimsus, mida mõõdetakse vattides (W), on su tõukeratta tõeline jõud. Kui sõidad lihtsalt õrnadel kruusateedel, võib üksik 1000W mootor olla täiesti piisav. Kuid kui jutt käib tõsisest maastikusõidust — nagu järsud, mudased nõlvad või lahtine muld — on topeltmootori süsteem tõeline mängumuutja.

Mootoriga kummaski rattas annab topeltmootoriga tõukeratas sulle uskumatult suure pöördemomendi ja neljarattaveo haarduvuse. See hoiab su rattad libedal pinnal käest ära ja annab jõu ronida nõlvu, mis jätaks üksikmootorilised tõukerattad vinguma.

Kujuta ette, et püüad kallakul, mudasel nõlval rasket kändu lükata. Kui oled üks (üksik mootor), kipud libisema ja libastuma. Kuid kui on kaks inimest lükkamas (topeltmootor), on sul topeltvõimsus ja stabiilsus, et töö tehtud saada.

Et aidata sul otsustada, mida vajad, siin on kiire ülevaade, millele olulistes maastikuomadustes tähelepanu pöörata.

Olulised maastikusõidu tõukerataste omadused ülevaatlikult

Omadus	Hea (kergete radade jaoks)	Parem (tõsise maastikusõidu jaoks)
Mootori võimsus	Üksik 1000W-2000W mootor	Topeltmootorid (kokku 4000W+)
Aku tööulatus	30-50 km	60-80+ km
Vedrustus	Vedru- või põhiline hüdraulika	Täiustatud hüdraulilised või hübriidsüsteemid
Rehvid	10-11 tolli pneumaatilised, kõikvõimaliku maastiku jaoks	11-14 tolli pneumaatilised, sügava nupulise mustriga
Raami materjal	Standardne alumiiniumisulamist	Tugevdatud lennundusklassi alumiinium või teras

See tabel annab sulle kindla lähtepunkti, olgu sa siis nädalavahetuse sõdalane või plaanid vallutada tõeliselt keerulist maastikku.

Aku ja Ulatus: Kui Kaugele Sa Võid Sõita?

Võimas mootor on üsna kasutu, kui aku tühjeneb sõidu kümnendal minutil. Aku mahtuvust mõõdetakse ampertundides (Ah) ja pinges (V). Lihtsalt öeldes, mida kõrgemad need numbrid on, seda rohkem energiat sul on, mis tähendab rohkem kilomeetreid lõbu.

Sõitjad nõuavad pikemaid seiklusi ja tootjad kuulavad. Tänapäeva tõukeratastel on liitium-ioonakud, mis pakuvad muljetavaldavat 50-80 km sõiduulatust ja toidavad mootoreid, mis annavad välja 5000-8000W tipuvõimsust. See kombinatsioon võimaldab neil vallutada kõike alates liivarandadest kuni mägiratasteni võimsatel 11-14 tollistel pneumaatilistel rehvidel.

Vedrustus: Sujuva Sõidu Võti

Vedrustus eristab luud raputavat õudust sujuvast ja kontrollitud sõidust. Tavaline linnatõukeratas peaaegu ei oma vedrustust, mistõttu iga väike kivi tundub kui suur kivi. Maastikutõukeratas vajab seevastu tõsist süsteemi, et neelata ettearvamatute radade kaos.

Siin on vedrustussüsteemid, millega kokku puutud:

• Vedruvedrustus: See on tavaline ja tõhus lahendus, mis kasutab keeratud vedrusid löökide neelamiseks. See on väga usaldusväärne ja sobib suurepäraselt enamikele mõõdukatele radadele.
• Hüdrauliline Vedrustus: Kasutades vedelikuga täidetud amorte (nagu tipptasemel mägijalgrattal), pakub see süsteem palju paremat summutust, et sõit oleks sujuv ka suurte põrutuste ja languste korral.
• Hübriidsüsteemid: Parimad maastikumootorrattad segavad sageli vedru- ja hüdraulikakomponente, et pakkuda sulle täiuslikku mugavuse ja raja valitsemise tasakaalu.

Kui säästad vedrustusel, ootab sind karme elamusi. Veelgi tähtsam on see, et kaotad haarduvuse ja kontrolli, mis on tehnilisel maastikul suur ohutusrisk. Et näha, kuidas erinevad mudelid omavahel võrreldavad on, vaata meie juhendit elektritõukerataste võrdlemiseks.

Rehvid ja Raam: Vastupidavuse Alus

Lõpuks räägime kahest asjast, mis ühendavad sind rajaga ja hoiavad kõike koos: rehvid ja raam. Maastikurehvid on laiemad ja neil on sügavad, agressiivsed mustrid (või "nupud"), mis haakuvad pehme pinnasega maksimaalse haardumise tagamiseks. Pneumaatilised (õhuga täidetud) rehvid on hädavajalikud, kuna need toimivad ka sinu esimese kaitseliinina väikeste vibratsioonide vastu.

Raam peab olema piisavalt tugev, et taluda pidevat hüppamist, põrutusi ja karmi maandumist. Otsi raame, mis on valmistatud kvaliteetsest alumiiniumisulamist või isegi terasest, tugevate, tugevdustega keevitustega ja kindla konstruktsiooniga, mis ei paindu. Nõrk raam ei kesta ühtegi hooaega rasket sõitu.

Tõukeratta sobitamine maastikuga

Mõtle maastikutõukeratta valikule nagu õige matkasaapapaari valimisele. Sa ei paneks ju mägironimiseks plätusid jalga, eks? Sama loogika kehtib siin. Täiuslik tõukeratas porisele, mudasele rajale on täiesti erinev sellest, mis on ehitatud kõvaks, tolmuseks Ameerika edelamaa või Austraalia sisemaa radade jaoks. Kõik on masina ja ülesande sobitamine.

Tõsiselt, kõige olulisem asi, mida saad teha, on mõelda, kus sa tõeliselt sõitma hakkad. Tõukeratas, mis on ühes keskkonnas metsik, võib teises tunduda kohmakas ja alajõuline. Kui tead oma maastikku, saad keskenduda omadustele, mis annavad sulle parima sõidu ja, olgem ausad, kõige rohkem lõbu.

Vaatame mõningaid levinud maastikke ja tõukeratta spetsifikatsioone, mida nende valdamiseks vajad.

Mudasel metsamaal ja märgadel radadel

Kui sinu hea aja idee hõlmab niiskeid metsi, mudaseid põlde või vihmastel radadel sõitmist, siis on haarduvus kõik. See on sinu number üks prioriteet ja rehvi valik on täiesti mittetäielik.

Sul on vaja rehve, mis suudavad pehmesse, libedasse maapinda kaevuda, ilma et need mudasse kinni jääksid ja kasutuks libedaks muutuksid. Siin on sinu kontrollnimekiri:

• Sügavad, nukkadega mustrid: Otsid agressiivseid, laiu ja sügavalt soonelisi rehve. Need toimivad nagu jalgpalliketsid, hammustades muda ja puhastades selle, et hoida haarduvust.
• Laiem rehvi profiil: Laiem rehv jaotab tõukeratta kaalu suuremale pinnale. See aitab sul pehmel pinnal "uputada" selle asemel, et sisse kaevuda ja kinni jääda.
• Hea porilaua vahe: Mudane koguneb kiiresti. Veendu, et rehvi ja porilaua vahel oleks piisavalt ruumi, et see ei jääks kinni ega lukustaks ratast.

Õigete rehvide valimine on väga oluline. Et tõeliselt detailidesse minna, võid meie spetsiaalsest juhendist lugeda, kuidas valida elektritõukerattale sobivad rehvid.

Kruusateedele ja pakitud mullale

Kruusateedel, kõvasti pakitud mullaradadel või metsateedel kihutamine esitab sulle hoopis teistsugused väljakutsed. Pinnas on lahtine, ettearvamatu ja täis väikeseid teravaid kive. Mängu nimi siin on täiuslik tasakaal haarduvuse, stabiilsuse ja vedrustuse vahel.

Selliseks sõiduks ehitatud tõukeratas tundub kindel ja stabiilne, neelates kõik kõrgsageduslikud vibratsioonid, et hoida sõit sujuvana ja käed lenksul. Tugev vedrustussüsteem peatab kruusateel pideva sahina, mis muidu raputaks su hambad välja.

Kvaliteetne hüdrauliline vedrustussüsteem on nende pindade peal tõeline mängumuutja. See silub lõputuid väikeseid põrutusi, mis pole ainult mugavuse pärast – see hoiab su rehvid maapinnaga kindlalt kontaktis, tagades palju parema kontrolli, eriti kui kallutad kurvis.

Samuti tasub otsida tõukerattaid, millel on tugev ja jäik raam ning võimsad pidurid, sest lahtisel kruusal pidurdamine võtab alati kauem aega, kui arvad.

Järskude nõlvade ja mägise maastiku jaoks

Kui su seiklused hõlmavad tõsiseid tõuse ja laskumisi, siis mootori võimsus ja pöördemoment on su uued parimad sõbrad. Tavaline ühe mootoriga tõukeratas hakkab järsul ja pikemal tõusul protestima, üle kuumenema või lihtsalt alla andma. Just siin näitavad topeltmootoriga tõukerattad oma väärtust.

Tõusude vallutamiseks peab su tõukerattal kindlasti olema:

• Kõrge pöördemomendiga topeltmootorid: Mootor kummaski rattas annab sulle selle toores jõu, mida vajad järskude tõusude vallutamiseks ilma jõu kaotamata. See neljarattaveo süsteem annab sulle ka tohutu haarduvuse eelis lahtistel ja ebakindlatel nõlvadel.
• Suur, kõrgepinge aku: Mitte miski ei tühjenda akut kiiremini kui tõus. Suur ja mahukas aku on hädavajalik, et sul oleks piisavalt energiat tippu jõudmiseks ja koju tagasi sõitmiseks.
• Võimsad pidurid: Pea meeles, mis üles läheb, peab alla tulema. Tugevad, usaldusväärsed pidurid – eelistatult hüdraulilised ketaspidurid – on kriitilise tähtsusega, et ohutult kontrollida oma kiirust pikkadel ja järskudel laskumistel.

Kui tead, kus sa enamasti aega veedad, saad müra läbi lõigata ja leida tõeliselt sinu maailma jaoks ehitatud tõukeratta.

Ohutult ja seaduslikult radadel

Maastikusõit on uskumatult põnev, aga olgem ausad – metsikute radade avastamise põnevus toob kaasa vastutuse olla tark. Kui lahkud asfaldilt, astud maailma, kus pinnas on ettearvamatu ja takistused peidetud. Turvalisuse ja seaduslike nõuete täitmine ei tapa lõbu; see tagab, et su seiklused on ägedad õigel põhjusel.

Valmistumine ootamatusteks

Kui sa kihutad mööda kruusateed, on maa palju vähem andestav kui asfalt. Tavaline igapäevakiiver ja palve lihtsalt ei aita, kui pead toime tulema kivide, juurte ja soontega. Mõtle oma turvavarustusele kui isiklikule kindlustuspoliisile vastu põrutustele ja kukkumistele, mis on maastikul sõitmise osa.

Tavaline linnakiiver on mõeldud ühe tugeva löögi jaoks tasasel pinnal. Maastikukiiver? See on ehitatud taluma mitut lööki ning kaitsma madalalt rippuvate okste ja lendlevate prahiosakeste eest.

Siin on oluline varustus, milleta sa ei tohiks sõita:

• Täisnäo- või motokrossikiiver: See on kohustuslik. See annab sulle olulise lõua ja näokaitse, kui kukkumine sind pikali paiskab.
• Põlve- ja küünarnukikaitsmed: Sinu liigesed on kukkumisel löökide magnetid. Head kõvakestad kaitsmed neelavad jõu, mis muidu võiks sind nädalateks tegevusetuks jätta.
• Kaitsvad kindad: Hästi sobivad sõidukindad teevad rohkem kui lihtsalt takistavad villide tekkimist. Need annavad parema haarde ja kaitsevad peopesasid, kui peaksid kukkuma.
• Tugevad, üle pahkluu ulatuvad saapad: Pahkluu nihestused on maastikusõidul liiga sagedased. Saapad, millel on korralik pahkluu tugi, kaitsevad sind väänete eest ja annavad palju parema haarde platvormil.

Sinu varustus on hea ja turvalise sõidu alus. Sügavama ülevaate saamiseks vaata meie täielikku juhendit elektriliste tõukerataste ohutusnõuannete kohta iga sõitja jaoks.

Õigusliku labürindi läbimine

Elektriliste tõukerataste seadused on juba niigi segased ja maastikusõidul muutuvad need veelgi kummalisemaks. Reeglid võivad USAs ja Austraalias olla väga erinevad — ja mõnikord muutuvad need isegi ühe osariigi, maakonna või omavalitsuse piires. Eeldades, et saad sõita kõikjal, on kiire tee suure trahvi või veelgi hullem, tõukeratta konfiskeerimiseni.

Maastikusõidu kuldreegel on lihtne: kui sul pole selget ja otsest luba seal viibimiseks, siis tõenäoliselt ei tohiks sa seal olla. See kehtib kõigile aladele alates sinu kohalikust metsast kuni suurte eraomanditeni.

Sinu ülesanne on välja selgitada, kus saad ja kus ei saa seaduslikult sõita. Üldiselt jagunevad reeglid kolmeks peamiseks kategooriaks.

Tea oma sõidutsoonid

1. Avalik maa (riigimetsad, osariigi pargid jne): See on sageli keerulisem osa. USAs on mõned Maahaldusbüroo (BLM) maad või riigimetsad, kus on spetsiaalselt tähistatud rajad maastikusõidukitele (OHV-d), kuhu võivad kuuluda ka võimsad elektritõukerattad. Austraalias varieeruvad reeglid osariigiti, kusjuures mõned osariigi metsad lubavad registreeritud sõidukeid määratud radadel. Kuid palju rohkem radu on rangelt mõeldud ainult mittemootoriseeritud kasutuseks (matkamine, rattasõit). Enne kui mõtled oma tõukeratta laadimisele, kontrolli selle konkreetse pargi või metsa ametlikku veebisaiti.

2. Eraomand: Kui sa tahad sõita eraomandil—olgu see talu, mets või põld—siis vajad sa kindlasti omaniku otsest luba. Ilma selleta oled sa sissetungija ja see võib sind tõsistesse juriidilistesse probleemidesse viia. Hea nipp on uurida kohalikke sõiduklubisid, millel sageli on kokkulepped, mis annavad liikmetele ligipääsu võrgustikule eraomandis rajadest.

3. Määratud maastikupargid: See on su kõige turvalisem ja usaldusväärsem valik. Need on eraomandis olevad pargid, mis on spetsiaalselt ehitatud maastikusõidukitele. Jah, sa pead maksma sissepääsutasu, kuid vastutasuks saad spetsiaalselt ehitatud rajad, tursoni töötajad ja täieliku meelerahu, teades, et oled 100% legaalne. Kiire otsing "OHV pargid minu lähedal" või "maastikupargid" on parim viis neid leida.

Enne kui suundud uude kohta, võta viis minutit, et otsida internetist "[sinu osariik või territoorium] maastikusõidukite seadused" või kontrolli kohaliku omavalitsusega. See väike eeltöö võib päästa sind suurest jamast ja lasta sul keskenduda sellele, mis tõeliselt oluline: rajale ees.

Oluline hooldus sinu seiklustõukerattale

Mäestikusõiduks mõeldud tõukeratas on ehitatud vastupidavaks, kuid see pole haavamatu. Mõtle sellele nagu tipptasemel maastikurattale; see saab rajal kõvasti vatti ja väike ennetav hooldus hoiab selle sujuvalt töötamas ja valmis järgmiseks sõiduks. Ausalt öeldes on hoolduse vahelejätmine kiireim viis lõbusast päevast teha väga pikk jalutuskäik koju.

See ei tähenda, et sa peaksid üleöö meistrimehaanikuks saama. Räägime lihtsalt mõnest lihtsast praktilisest kontrollist, mida igaüks saab teha. Rutiinist kinnipidamine kaitseb su investeeringut, aitab märgata väikseid probleeme enne, kui need suureks kasvavad, ja tagab, et su tõukeratas töötab iga kord täie jõuga, kui sa rajale lähed.

Sinu eelkontroll enne sõitu

Enne kui sa üldse mõtled rajale minekule, võta viis minutit kiireks eelkontrolliks. Tõsiselt. See harjumus on parim asi, mida saad teha, et vältida sõidu lõpetavat mehaanilist riket kaugel kodust.

1. Rehvirõhk ja seisukord: See on prioriteet number üks. Alarõhuga rehvid on retseptiks pigistuspunnidele ja kohutavale juhitavusele. Võta rõhumõõtur, et kontrollida, kas rõhk on õige PSI ja vaata külgseinu kiiresti üle, kas seal on lõikeid või kahjustusi.
2. Piduri funktsioon: Suru mõlemat piduripidurit. Sa tahad, et need tunduksid kindlad ja reageerivad, mitte pehmed või käsnjad. Veereta tõukeratast paar meetrit ja suru pidureid õrnalt, et veenduda, et need toimivad korralikult ja peatavad su sujuvalt.
3. Poldid ja kinnitused: Kõik need konarused ja vibratsioonid rajal armastavad asju lahti raputada. Tee kiire visuaalne kontroll võtmetähtsusega poltide juures—mõtle lenksud, rattad ja vedrustuse osad—et veenduda, et kõik näeb välja kindel ja tihe.
4. Aku laadimine: Tundub ilmne, eks? Aga sa oleksid üllatunud. Kontrolli alati kahekordselt, et suundud teele täislaetud akuga. Pole midagi hullemat kui see masendav tunne, kui aku tühjeneb ja kodust on veel pikk maa.

Pärast sõitu hooldusrutiin

See, mida sa teed pärast sõitu, on sama oluline. Muda, vesi ja mustus on su tõukeratta liikuvate osade surmavad vaenlased. Tugev puhastusrutiin on su parim kaitse korrosiooni ja pikaajalise kulumise vastu.

Puhas tõukeratas on õnnelik tõukeratas. Muda jätmine masinale nagu märjana panemine—sa kutsud rooste ja põhjustad laagrite, pidurite ja vedrustuse tihendite enneaegset kulumist.

Alusta õrnalt voolikuga loputades. Oluline on vältida survepesureid, sest need võivad suruda vett tundlikesse elektroonikatesse ja laagritesse, kuhu see ei kuulu. Kasuta pehmet harja ja rattapuhastusvahendit, et eemaldada kangekaelne mustus raamilt, ratastelt ja vedrustuselt. Kui see on puhas, kuivata see lapiga ja määri kett, kui su mudelil see on.

Selline vastupidavus on tootjate jaoks praegu suur fookus. Tippbrändid nagu Segway-Ninebot ja Xiaomi ehitavad masinaid, mis suudavad saavutada 70 km/h ja kanda 200 kg koormust, kasutades jämedaid rasvrehve ja võimsaid mootoreid, et vallutada muda ja kruusa. Kuna 85% turust töötab liitium-ioonakudel ja tohutu 66,9% tõukeratastest kasutatakse maastikus lõbutsemiseks, on sellised omadused nagu kõrge IP-kaitseklass vee vastu vastupidavuse tagamiseks masinale vältimatud. Kui soovid sügavamalt uurida, võid siit leida rohkem teavet nende turutrendide kohta. Oma sõiduki eest hoolitsemine on see, kuidas tagada, et see vastab nendele karmidele spetsifikatsioonidele.

Täiusliku maastikusõidukaaslase leidmine

Okei, sul on tehnilised andmed selged. Nüüd lõbus osa: sõiduki valimine.

Mõtle sellele pigem kui trailikaaslase leidmisele, mitte lihtsalt toote ostmisele. Ühte “parimat” maastikus tõukeratast ei ole. Parim on see, mis sobib sinule—sinu eelarvele, sinu nädalavahetuse plaanidele ja sellele, kui palju muda sa plaanid üles lüüa.

Selle lihtsustamiseks vaatame mõnda levinumat sõitjatüüpi. Vaata, milline neist kõlab nagu sina, ja sa tead täpselt, mida otsida.

Nädalavahetuse rajade avastaja

Sa oled see tüüp, kes elab laupäeva hommikutest, põgenedes betoonmetsast kohalike metsaradade ja kruusateede poole. Sul on vaja tugevat ja võimekat masinat, mis suudab natuke pori taluda, kuid pole üleliia. Kõik on selle magusa tasakaalu leidmises maastikukindluse ja lihtsa käsitsemise vahel.

Kui see oled sina, siis siin on, millele keskenduda:

• Tugev maastikumudel: Sul ei ole vaja monstrumit. Hea ühe mootoriga (näiteks 1000W-2000W) või konservatiivne kahesüsteemne mootor on ideaalne. Vaata mõningaid suurepäraseid universaalseid mudeleid brändidelt nagu Inokim ja Kaabo.
• Usaldusväärne vedrustus: Hea vedru või lihtne hüdrauliline vedrustus on kohustuslik. See neelab lööke mõõdukalt karedatel radadel ja säästab su põlvi.
• Hea ulatus: Otsi akut, mis annab 40-60 km ühe laadimisega. See on piisavalt energiat mõneks tunniks avastamiseks ilma ulatusärevuseta.

Maaelu adrenaliinisõltlane

Olgem ausad. Näed järsku, mudast nõlva ja esimene mõte on: „Väljakutse vastu võetud.“ Sa elad keeruliste radade, järskude tõusude ja oma piiride nihutamise jaoks seal, kus asfalt lõpeb. Sinu jaoks pole olemas mõistet „liiga palju võimsust“.

Sinu tõukeratas peab olema tõeline metsloom. Mitte mingisuguseid kompromisse.

Sa püüad saavutada maastikusõidu tippjõudlust. See tähendab võimsat, pikaulatusega masinat, millel on jõuline kahesüsteemne mootor, mis pakub näo sulatavat pöördemomenti. See on ainus viis tõeliselt vallutada kõige nõudlikum maastik.

Siin tulevad mängu tipptasemel brändid nagu NAMI. Nad ehitavad just neid kõrge jõudlusega masinaid, mida sa otsid. Sa peaksid nõudma kahte mootorit, mis annavad 5000W+, täielikult reguleeritavat hüdraulilist vedrustust ja tohutut akut, mis lihtsalt ei anna alla.

Maal elav pendelrändur ja kinnisvaraomanik

Sinu igapäevane rutiin ei toimu linnatänavatel. Sa liigud mööda maalilisi teid, pikki kruusateid ja rohelisi põlde. Sul on vaja töörauda – praktilist ja vastupidavat tõukeratast, mis suudab hakkama saada kõigega, mida su kinnistu ette viskab. See pole niivõrd spordivahend kui pigem robustne tööriist liikumiseks.

Mitmekülgne maastikusõidutõukeratas on sinu ideaalne kaaslane. See on piisavalt vastupidav metsateedele, kuid samas piisavalt nobe kiireks linnasõiduks. Sooviksid mudelit, mis pakub mugavat sõitu pikemate vahemaade jaoks, suurepärast valgustust varahommikusteks sõitudeks ja raami, mis on ehitatud vastu pidama igapäevasele koormusele. See on ülim töövahend elu jaoks väljaspool linnapiire.

On küsimusi? Meil on vastused

Oled veel mõne asja osas kahtleval seisukohal? Ära muretse. Kuuleme neid küsimusi kogu aeg, nii et selgitame levinud segaduse punktid ja valmistame sind sõiduks ette.

Kas ma võin tegelikult tänaval sõita maastikusõidutõukerattaga?

See on tõenäoliselt kõige sagedasem küsimus, mida meile esitatakse, ja aus vastus on klassikaline: sõltub olukorrast. Elektriliste tõukerataste reeglid on täielik kokkuliimimine ning see, mis on ühes linnas, osariigis või riigis seaduslik, võib olla täiesti erinev järgmises.

Ausalt öeldes pole enamik tõsiselt võimsatest maastikusõidutõukeratastest karbist välja võttes tänavale lubatud. Nende mootorid on sageli liiga võimsad ja nende maksimaalsed kiirused ületavad avalikel teedel lubatud piirid. Enne kui mõtled sellisega tööle sõita, pead kindlasti kontrollima oma kohalikke ja riiklikke elektrisõidukite seadusi.

Mis on mäkketõusu saladus?

Kui sa vaatad järsku tõusu, sõltub kõik kahest asjast: mootori võimsusest (vattides) ja väänest. Kõrge väänetase on see jõud, mis paneb sind seisust liikuma, eriti kui võitled gravitatsiooniga.

Iga tõsise mäkketõusu jaoks tahad tõesti kahemootorilist tõukeratast. See muudab mängu. Mõlema ratta jõustamine annab palju parema haarduvuse ja hoiab tõukeratta kindlalt maas, nii et sa ei keeruta lihtsalt tagumist ratast mullas.

Mõtle nii: auto üksi mäkke lükkamine (üks mootor) on raske. Aga kui sõber aitab kõrval lükata (kaks mootorit), muutub töö palju lihtsamaks. Sul on topeltvõimsus ja stabiilsus.

Kui palju hooldust me räägime?

Olgem ausad – maastikusõidutõukerattad elavad rasket elu. Nad saavad mudased, raputatud ja saavad korralikult pihta. Nii et jah, nad vajavad natuke rohkem hoolt kui lihtne linnatõukeratas, mis lihtsalt sõidab puhtal asfaldil.

Väike regulaarne hooldus aitab hoida su tõukeratast turvalisena ja töökorras aastateks. See pole keeruline. Lihtsalt harjuta end:

• Pesu pärast sõitu: Mud ja liiv on vaenlased. Eemalda need enne, kui need põhjustavad roostet ja kulumist.
• Rehvirõhu kontroll: See on väga oluline soorituse ja torkekahjustuste vältimiseks.
• Piduripadjandite pilk: Rajal kuluvad need kiiremini, nii et hoia neil silm peal.
• Kiire poltide kontroll: Kõik see vibratsioon võib asju lõdvaks lasta. Veendu, et kõik oleks endiselt kindlalt paigas.

Kohtle seda õigesti ja see kohtleb sind õigesti.

Täisrehvid või õhuga täidetud rehvid rajale?

Oh, see on lihtne. Maastikusõiduks on õhuga täidetud (pneumaatilised) rehvid, vaidlus puudub. See pole isegi arutelu küsimus.

Rehvid on sinu esimene ja kõige olulisem vedrustuse kiht. Nad neelavad kõik väiksed konarused, kivid ja juured, pakkudes sujuvamat ja paremini kontrollitavat sõitu. Täisrehvid võivad olla torkekindlad, kuid nad raputavad su hambaid ja haakuvad halvasti lahtise pinnasega nagu muld või kruus. Need pole lihtsalt ohutud ega praktilised rajal sõitmiseks.

---

Oled valmis leidma metsalise, mis sobib sinu järgmise seikluse jaoks? Punk Ride juures oleme juba raske töö ära teinud ja valinud parimad elektrilised tõukerattad ja jalgrattad brändidelt, kes oskavad ehitada karmide olude jaoks.

Avasta oma järgmine maastikusõiduk tõukeratas Punk Ride juures