Kuidas reguleerida juhtraua kõrgust ideaalse sõidu jaoks

Sa oleksid üllatunud, kui palju vahet teeb paar minutit Allen-võtmega. Lenksu kõrguse reguleerimine tundub väike nüanss, kuid see on üks kiiremaid viise muuta su sõit lihtsalt „ok“ pealt uskumatult mugavaks ja kontrollitavaks. Kõik seisneb isikliku magusa koha leidmises, kus su elektrijalgratas või elektritõukeratas tundub nagu su enda pikendus.

Miks on Sinu Lenksu Kõrgus Olulisem, kui Sa Arvad

Enne kui hakkad polte lahti keerama, räägime, miks see nii oluline on. Õige lenksu kõrguse seadmine ei ole lihtsalt mugavustunne; see on fundamentaalne su ohutuse, sõidu kontrolli ja üldise naudinguks.

Halb seadistus sunnib sind ebamugavasse asendisse ja sealt algavadki probleemid. Kui oled pidevalt küürus madalate lenksude kohal, tunned seda randmetes ja õlgades. See on ka klassikaline retsept alaseljavalude tekkeks isegi lühikese sõidu järel. Teisalt, liiga kõrgele seatud lenksud võivad muuta roolimise hõredaks ja ebatäpseks, mis on viimane asi, mida soovid tihedal tänaval sõites.

Tõeline Kasu Hästi Häälestatud Seadistusest

Kui leiad õige kõrguse, on muutus kohene. Sa tunned seda kohe.

• Sa Oled Tõesti Mugav: See on kõige olulisem. Vähem pinget su seljas, kaelas ja õlgades tähendab, et saad sõidust nautida ilma valulike ilmeteta. Loomulikum, sirgem rüht on su kehale lihtsalt kergem, olgu see siis linnas USAs tööle sõites või maalilistel Austraalia rattaradadel kihutades.
• Parema Juhtimise ja Stabiilsuse Eest: Õige asend annab sulle palju rohkem kontrolli oma elektrijalgratta või elektritõukeratta üle. Sa tunned end kindlamalt, kui manööverdad kitsastes kohtades, väldid auke ja hoiad stabiilsust ebatasasel teekattel.
• Sa Näed Rohkem: Veidi sirgem asend tõstab loomulikult su pead, mis avardab su vaatevälja. See on tohutu ohutuse tõstja, sest suudad liiklust, jalakäijaid ja muid ohte palju varem märgata.

See pole lihtsalt tunne; teadus kinnitab seda. Õige ergonoomika saavutamine võib vähendada seljapinget kuni 30% vaba aja ratturitele. Lenksu tõstmine mugavamasse asendisse võib isegi vähendada lihaste aktiivsust alaseljas kuni 15-20%. Ja parim osa? See on lahendus, mis tavaliselt võtab vähem kui 15 minutit.

Lõppeesmärk on leida neutraalne, lõdvestunud sõiduasend. Sinu käed peaksid olema kergelt kõverdatud ja selg suhteliselt sirge – mitte kassi moodi kaardus ega küürus. See on iga suurepärase sõidu alus.

Siin on kiire ülevaade, kuidas erinevad lenksu kõrgused mõjutavad sinu sõitu.

Kiire juhend lenksu asendite kohta

Täiusliku tasakaalu leidmine on võtmetähtsusega.

Tõsistele ratturitele on see väike reguleerimine tohutu mõju efektiivsusele ja vastupidavusele. See on kriitiline osa jalgratta seadistuse optimeerimisest põhjalikus Ironmani treeningplaanis. Võttes paar hetke selle seadistuse täpsustamiseks, sa ei nokitse lihtsalt oma rattaga; sa isikupärastad seda parema soorituse ja palju nauditavama sõidu jaoks.

Tööriistade ja töökoha ettevalmistamine

Enne kui sa üldse mõtled polti puudutada, seadistame kõik paika. Veidi ettevalmistustööd teeb palju ja muudab potentsiaalselt keerulise töö sujuvaks ja ohutuks protsessiks. Mõtle sellele kui mise en place’ile oma jalgratta jaoks – kõik valmis enne kokkamist.

Hea uudis on see, et sul ei ole vaja tungida professionaalse mehaaniku tööriistakasti. Enamikule Austraalias ja USAs nähtud e-jalgratastele ja e-tõukeratastele – nagu Eleglide, Engwe või Hitway – on tööriistade nimekiri üllatavalt lühike.

Sinu põhivahendite nimekiri

Sa saad hakkama peaaegu iga lenksu reguleerimisega mõne tavalise esemega.

• Korras Allen-võtmete komplekt: Sa kasutad pidevalt 4mm, 5mm ja 6mm suurusi. Need on varrepoltide ja üla-korkide jaoks hädavajalikud.
• Meeterlint: Ära lihtsalt silmaga mõõda! Täpsus on siin oluline. Meeterlint võimaldab sul jälgida oma muudatusi ja vajadusel hiljem sama ideaalse kõrguse uuesti saavutada.
• Veidi teipi või mitte-püsiv marker: See on minu lemmiktrikk. Kleebi väike tükk elektriteipi varrele, et märkida oma alguspunkt. See annab sulle kohese viite, et sa ei eksiks.

Nüüd, need tööriistad saavad kindlasti töö tehtud. Kuid kui soovid teha seda nagu professionaal, on pöördemomendi mutrivõti mängumuutja. See on parim viis vältida klassikalist viga – poltide ülepingutamist, mis võib lõtkuda keermed või isegi pragustada kallid komponendid. Mõistmine, kuidas dünaamomeeter töötab, annab sulle aimu, miks jõu mõõtmine on ohutuse seisukohalt nii oluline, mida pöördemomendi mutrivõti just aitab teha.

Pro nõuanne: Samal ajal pigista rehve kiiresti. Sinu ratta üldine geomeetria ja tunnetus võivad rehvirõhu muutudes muutuda. Kui need tunduvad pehmed, on ideaalne aeg neid täis pumbata. Meil on lihtne juhend rehvide täispumbamiseks aadressil inflating bike tires, kui vajad värskendust.

Lõpuks seadista oma tööala. Sul ei pea olema spetsiaalset töökohta, piisab tasasest ja stabiilsest pinnast. Toeta oma elektriratast või elektritõukeratast kindlalt vastu seina. Kui sul on jalgrattahoidja, on nüüd õige aeg seda kasutada – see on suur abi, vabastades mõlemad käed. Mõned minutid ettevalmistust võimaldavad sul keskenduda täielikult lenksu kõrguse täpsele reguleerimisele ilma segajateta.

Käed külge: keermeta ja varrelenksude reguleerimine

Olgu, asume asja kallale. Siin reguleerime tegelikult sinu elektrirataste lenksu kõrgust. Enamik tänapäevaseid elektrirataste lenksusid on kahte tüüpi – see on see osa, mis ühendab lenksu raami külge. Sul on kas keermeta lenks või varrelenks.

Keermeta lenksud on enamasti tänapäevaste elektrirataste puhul, eriti USA ja Austraalia turgudel. Teisalt on varrelenksud rohkem vintage-stiilis ja levinud linnarataste ning mõnede hübriidide puhul. Ära muretse; me käsitleme mõlema käsitlemist.

Enne tööriistade haaramist aitab kiire vaimne läbimõtlemine palju vaeva säästa.

See väike graafika võtab asja ideaalselt kokku. Võtke Allen-võtmed, veenduge, et jalgratas on stabiilne, ja märkige alguspunkt. Lihtne ettevalmistus tagab sujuva töö.

Moodsa keermeta lenksu reguleerimine

Vaadake oma lenksu. Kui näete selle kohal või all virna ümmargusi rõngaid – nn vahekettaid –, on teil keermeta süsteem. Need vahekettaid võimaldavad teil reguleerida lenksu kõrgust. Kogu komplekti hoiab paigal polt ülaosas (ülemine kork) ja paar polti lenksu külgedel.

Esiteks, lõdvendage kaks külgmist polti, millega lenks kinnitub kahvli juhttorule. Sa ei pea neid täielikult eemaldama; lihtsalt keerake neid piisavalt lahti, et lenks saaks vabalt liikuda.

Nüüd liigu ülemise korgi polti ja eemalda see täielikult. Selle polti peamine ülesanne on reguleerida juhtraua laagrite pinget, mitte jätta lenksu tugevalt kinni. Kui see polt on eemaldatud, peaksid saama lenksu ja kõik vahekettaid lihtsalt juhttoru tipust libistada.

Tahad lenksu kõrgemale tõsta? Liiguta vahepadja varre ülaosast alla. Kui tahad madalamale, tee vastupidi. Iga vahepadja lisamine muudab kõrgust veidi, kuid märgatavalt, nii et katseta, kuni tundub täpselt õige.

Tähtis: Järgmine osa on ohutuse seisukohalt kriitiline. Kokku panemise järjekord ei ole valikuline. Kui su vahepadjad on ümber paigutatud, libista varre otsa tagasi ja pane pealmine kork peale. Pinguta pealmise korgi polt esimesena. Pinguta piisavalt, et juhtraua liikumine oleks kindel ja ilma mänguta, aga mitte nii palju, et roolimine muutuks jäigaks või kleepuvaks.

Kui juhtraua pingutus on paigas, seisa ratta kohal ja joonda lenks täpselt esirattaga sirgeks. Nüüd võid pingutada külgvarre poltid kinni. Veendu, et need oleksid korralikult pingutatud, eelistatult vastavalt tootja pöördemomendi spetsifikatsioonile. See viimane samm lukustab kõik kindlalt paika.

Klassikalise varre reguleerimine

Varre otsad on palju lihtsama välimusega. Näed ühte pikka polti, mis läbib varre ülaosa vertikaalselt. See polt juhib laienduskilu, mis on peidetud juhttoru sisse ja hoiab kogu asja kindlalt paigal.

Reguleerimiseks tuleb vaid see üks keskmine polt lahti keerata. Võta Allen-võti ja keera seda kaks või kolm täis pööret vastupäeva. See peaks piisama, et vabastada surve sisemisele kiilule.

Sellel hetkel peaks lenks libisema üles ja alla. Kui tundub kinni olevat, mis võib aja jooksul juhtuda, anna lahti keeratud poldi ülaosale kummivasaraga õrn koputus. Tavaliselt aitab see kiil lahti saada.

Nüüd liigu lihtsalt lenksuga soovitud kõrgusele. Kõige olulisem, millele siin tähelepanu pöörata, on minimaalne sisestusjoon. Iga varre otsas on joon, mis näitab kõrgeimat turvalist tõstekohta. Kui näed seda joont, on lenks ohtlikult kõrgel ja tuleb kohe alla lasta.

Kui oled selle maguspunkti leidnud, pinguta keskmine laienduspoldi korralikult kinni. Oma töö kontrollimiseks seisa ratta kohal, haara esirattast põlvede vahel ja proovi lenksu keerata. Kui lenks keerleb, aga ratas mitte, peab see polt olema pingutatud tugevamalt. Kui see on kivikõva, oled valmis.

Leia oma isiklik mugavuse maguspunkt

Olgu, sul on tööriistad olemas ja tead põhilisi samme, aga siin toimub tõeline võlu: reguleerida lenksu kõrgus, mis tundub sulle täiuslik. Unusta universaalsed reeglid või üks maagiline number. See on kõik sinu keha, sõidustiili ja valuvaba, mugava sõidu tagaajamise kohta.

Sinu sõidustiil peaks määrama sinu seadistuse. Nii lihtne see ongi. Kui sa enamasti sõidad linnas tavalisena pendelratturina, tahad sa rohkem püsti istuvat asendit. Lenksude tõstmine peaaegu sadula tasemele muudab mängu. See annab sulle suurepärase vaate üle liikluse ja vähendab oluliselt survet seljale ja õlgadele.

Teisest küljest, kui sa püüad kiirust või sõidad agressiivsematel radadel – mida me sageli näeme USA ja Austraalia sõitjate seas – võib madalam lenksu asend olla sinu võti. Lenksude veidi allapoole laskmine aitab sul võtta aerodünaamilisema asendi ja võib tõsiselt parandada sinu käsitsemist, kui sa tõesti pingutad.

Sinu sõidustiil määrab sinu seadistuse

Mõtle, mida sa oma rattaga kõige rohkem teed. Täiuslik seadistus rahulikuks linnasõiduks tundub e-MTB sõitjale kitsal rajal kohutav.

• Linnasõitja: Mugavus on sinu peamine prioriteet. Kõrgem lenksu asend paneb sind istuma sirgelt, mis tähendab vähem survet alaseljale ja randmetele. See sobib ideaalselt liikluses navigeerimiseks ja sõidu nautimiseks.
• Nädalavahetuse treeningusõitja: Otsid mugavuse ja soorituse vahelist täiuslikku tasakaalu. Neutraalne asend, kus lenksud on ligikaudu sama kõrgusel kui sadul, tabab tavaliselt märki. See võimaldab sul jõudu rakendada ilma pikemate nädalavahetuse seiklustel liigset pinget tekitamata.
• Esinemishuviline: Siin on kõik aerodünaamika ja kontrolli kohta. Madalam lenksu asend (sadula all) aitab sul madalale vajuda, tuult petta ja tunda end rattaga agressiivseks käsitsemiseks paremini ühendatuna.

Ekspertnõustajad ütlevad sageli, et istudes ja lenksust kinni hoides peaks torso ja ülajäsemete vahele jääma 90-kraadine nurk. Enamiku harrastussõitjate jaoks tähendab see 45-kraadist torso kallutust koos lenksude tõstmisega vastavasse kõrgusesse, mis on näidanud õlakoormuse vähenemist muljetavaldava 22%.

Tegelikult avastas 2022. aasta uuring, et kõrgemad lenksud aktiveerisid kaelalihaseid 12% vähem kui madalamad, muutes need palju paremaks valikuks sinu selgroole. Ligikaudu 175 cm pikkuse sõitja jaoks on hea lähtepunkt seada lenksud sadula kõrgusest vaid 2 cm madalamale. Sealt saad teha väikeseid kohandusi 5 mm sammudega, kuni see tundub täpselt õige. Kui soovid teadust süvitsi uurida, võid lugeda kogu uuringut kuidas lenksu kõrgus mõjutab lihaste aktiveerimist.

Lõppkokkuvõttes on parim test sinu enda keha. Tee kiire tiir ümber kvartali. Kui tunned kaela pigistust, õlgade valulikkust või seda kardetud tuimust kätes, on kõrgus vale. Saladus on teha väikesi, järkjärgulisi muudatusi, kuni leiad täiusliku sobivuse.

Mugav lenksu asend on suur osa puslest, kuid see toimib veel paremini koos teiste ergonoomiliste täiustustega. Vaata meie juhendit parimate elektrijalgratta lisatarvikute kohta, et näha, milliseid teisi muudatusi saad teha tõeliselt kohandatud sõidu jaoks.

Lõplikud ohutuskontrollid ja sinu esimene testisõit

Nüüd, kui oled mutreid keeranud ja reguleerinud, ära lihtsalt istu peale ja kihuta minema. Ausalt öeldes on see viimane samm kogu protsessi kõige kriitilisem osa. See eristab korralikku reguleerimist tõeliselt turvalisest.

Enne kui tõeliselt sõitma hakkad, on paar kiiret kontrolli täiesti hädavajalikud. See ei ole tühiasi; see on mittetäielik, 60-sekundiline rutiin, mis võib päästa sind ebameeldivast üllatusest. Mõtle sellele nagu piloodi eellennu kontrollile – kiire, lihtne ja äärmiselt oluline.

Oluline eelkontroll enne sõitu

Esmalt vaata oma joondust. Istuge oma elektrijalgratta või elektritõukeratta peale ja vaata otse alla oma sõiduasendist. Kas lenksud moodustavad täiusliku „T“ esirattaga? Kui see tundub isegi veidi kõver, tunned seda sõites. Lõdvesta varre polte piisavalt, et seda sirgeks saada, ja pinguta siis uuesti kinni.

Järgmine on „kiikumistest“, mis on kohustuslik, kui oled nokitsenud lõtva varrega. Seisa oma sõiduki kõrval, suru esipiduri hooba tugevalt ja lükka ratast ette- ja tahapoole. Kas tunned koputust, kolinat või mängu juhtraua ümber? See on kindel märk, et ülemine kork on liiga lõtv. Pead külgvarre poltid uuesti lahti keerama, ülemist korki veel veerand pööret keerama ja siis kõik uuesti kinni pingutama.

Värisev juhtraua komplekt on tõsine hoiatusmärk. See segab su juhitavust, muudab sõidu ebastabiilseks ja võib aja jooksul raamisiseseid laagreid kahjustada. Ära jäta seda testi vahele.

Kui kiikumistest on läbitud, tee üks viimane ülevaatus kõigist poltidest, mida puudutasid. Veendu, et need oleksid kõik kindlalt kinni. Siin on momentvõtme väärtus kullas – see annab sulle kindlustunde, et miski ei ole liiga lõtv ega ohtlikult üle pingutatud.

Sinu esimene tiir kvartalis

Nüüd tõehetk: proovisõit. Ära lase end liialt kaasa haarata. Lihtne 5 kuni 10-minutiline sõit vaiksel, tasasel tänaval on kõik, mida vajad. Eesmärk on tunnetada, kuidas sõit tundub nüüd.

Kui pedaalid või tõukad edasi, tee endale vaimne kontrollnimekiri:

• Kuidas on roolimine? Kas see on terav ja ennustatav või tundub veidi aeglane või ehk liiga närviline?
• Kuidas on mugavusega? Pööra tähelepanu oma kätele, randmetele, õlgadele ja kaelale. Kas on tekkinud uusi valusid, ebamugavust või tuimust?
• Kas tunned end kontrolli all? Kas suudad madalatel kiirustel hõlpsasti manööverdada ja teha teravaid pöördeid ilma kõikumise või venimiseta?

See kiire prooviring on lõplik test. See ütleb sulle kohe, kas oled reguleerimisega hakkama saanud või vajad veel väikest kohendust. Ära karda tagasi garaaži minna ja teha väike muudatus — mõnikord piisab vaid paarist millimeetrist üles- või allapoole, et leida see ideaalne koht.

Ja muidugi, ohutus on alati esikohal. Õige sobivus on vaid pool võitu, nii et veendu, et su pea oleks kaitstud. Meie juhend parima elektrijalgratta kiivri valimiseks annab suurepäraseid näpunäiteid, et hoida sind teel turvaliselt.

Töö viperuste kallal: tavalised reguleerimisprobleemid

Olgu, oled oma seadistused teinud, viimase poldi kinni keeranud ja läinud proovisõidule... kuid roolimine tundub veidi kõhe. Ära muretse. See juhtub kõigiga ja õnneks on enamik neid pärast reguleerimist tekkivaid probleeme väga lihtne lahendada.

Kas pärast tööd lõtkuga või kõikuva tunnetusega juhtkangi? Üheksa korda kümnest on see lihtsalt pingutamise järjekorra küsimus. Lõtv juhtkang on klassikaline märk sellest, et sa pole laagri eelpinget õigesti seadistanud. Lahendus on lihtne: lõdvendage esmalt külgmised juhtkangi poldid, seejärel keerake ülemist korki piisavalt, et vabaneda kõikumisest. Kui see on tihedalt paigas, saate külgpoltid uuesti kinni keerata.

Kuidas on lood vastupidise probleemiga? Kui su roolimine tundub jäik, kleepuv või nagu võitleks see sinuga kurvides, oled tõenäoliselt lihtsalt liiga innukalt seda ülemise korgi polti pingutanud. Liigne surve laagritele ei ole hea. Tee lihtsalt vastupidist: lõdvendage külgpolte, keerake ülemist korki veerandpöörde kaupa lahti, kuni see tundub sujuv, ja seejärel lukustage kõik uuesti kinni.

Mis siis, kui oled juba maksimaalselt tõstnud ja vajad ikka veel rohkem kõrgust?

Oled varre alla surunud ja kõik vaheosad selle alla viinud, aga tunned end ikka liiga küürus. See on väga levinud probleem, eriti pikemate sõitjate seas USA ja Austraalia turgudel, kes püüavad oma e-MTB-del mugavamat ja sirgemat asendit saada. Sul on paar kindlat valikut.

Üks võimalus on varre tõstja, mis on põhimõtteliselt pikendus toru, mis kinnitub su juhtraua torule, et anda lisatõstet. Teine tee, mida paljud mägiratturid eelistavad, on vahetada lihtsalt lenks ise välja.

Mägiratturite jaoks on lenksu kõrgus kõik. See on vertikaalne kaugus kohast, kus vars kinni hoiab, kuni sinu käepidemeteni. Selgub, et kõrge lenks on mängumuutja. Hiljutised testid näitasid, et see aitab hoida kaalu esirattal 80% tasastest kurvidest ja vähendab alajuhitavust lausa 18%. Lihtsalt vahetades lameda lenksu 40 mm kõrgema vastu saad sama tõusu nagu suure vaheosa kuhjaga. Kuna mägirattasõitjate arv kasvab aastas 12% ja kõrgendatud lenksud on nüüd 75% suurtes turgudes rattadel, on see populaarne ja tõhus uuendus. Kõik üksikasjad leiad sellest Enduro-MTB.com-i põhjalikust ülevaatest lenksu kõrgusest.

Ausalt öeldes on nende väikeste probleemide lahendamine see, kuidas sa tõeliselt õpid, mis su ratta roolimisega toimub. Iga kord, kui parandad kõikumist või kriuksumist, saad parema tunnetuse mehhanismidest ja see teeb sinust enesekindla kodumehaaniku.

Siin on veel mõned levinud olukorrad ja kiirelt tehtavad lahendused:

• Kuulda kriuksumist? See tüütu heli on tavaliselt polt, mis pole piisavalt pingutatud, või mõni mustus, mis on osade vahele sattunud. Võta see lahti, puhasta kõik korralikult ja pinguta õigete spetsifikatsioonide järgi uuesti.
• Lenks keerleb ikka edasi-tagasi? Kui su lenks ei püsi quill-varrega esirattaga joondatud, vajab sees olev laienduspoldi veel üht pööret. Keermevaba varre puhul vajavad külgpoldid veidi rohkem pingutust.
• Kas pingutusruum sai otsa? Kui langetasid oma varre ja nüüd keerleb ülemine kork lihtsalt ringi ilma pingutamata, tähendab see, et su juhtraua toru ulatub varrest välja. Pane lihtsalt varre peale veel üks väike vaheosa ja oled valmis.

On küsimusi? Meil on vastused.

Isegi pärast samm-sammult juhendamist võivad tekkida mõned küsimused. See juhtub kõigiga. Siin on mõned kõige levinumad küsimused, mida inimesed meilt küsivad, kui nad tahavad oma lenksu täpselt õigeks saada.

Kui tihti peaksin oma lenksu polte kontrollima?

Suurepärane küsimus. Sa ei pea nende pärast obsessiooniks minema, kuid on hea mõte teha sellest osa kiirest igakuisest kontrollist, eriti kui sõidad palju konarlikel linnateedel. Lihtne raputus ja pilk on tavaliselt piisav.

Aeg olla eriti tähelepanelik on pärast suurt põrutust, näiteks kui sõidad vastu kole auku või kui kukud natuke (see juhtub!). Äkiline põrutus võib olla piisav, et su joondus paigast nihutada.

Siin on professionaalne nõuanne: kui su roolimine tundub kunagi veidi lõtv või "valesti", siis esimene koht, kuhu vaadata, on lenksu poltid. Sageli piisab kiirest pingutamisest.

Kas ma saan reguleerida lenksusid igal elektritõukerattal?

Kahjuks mitte. Paljud elektritõukerattad, eriti need, mis on mõeldud lihtsaks pendelrännakuks, on fikseeritud lenksudega. Tootjad teevad seda, et hoida asjad lihtsad ja vastupidavad, mis on paljude sõitjate jaoks mõistlik. Seda leidub sageli paljudel algtaseme mudelitel, mida võid näha USA või Austraalia turgudel.

Teisest küljest on kõrgema klassi või jõudlusele keskendunud tõukeratastel sageli reguleeritavad varred. Tavaliselt on neil kiire vabastusega kang või lihtne tihvtlukk, mis teeb kõrguse muutmise väga lihtsaks. Parim viis kindlaks teha on vaadata oma tõukeratta kasutusjuhendit. Seal on selgelt kirjas, kas see on funktsioon, mis sul olemas on.

Mis vahe on lenksu kõrgusel ja ulatusel?

See on suurepärane küsimus ja paljud sõitjad ajavad selle segamini. Need töötavad koos, kuid kontrollivad erinevaid sobivuse aspekte.

• Lenksu kõrgus: Mõtle sellele kui "üles ja alla". See määrab, kas istud sirgelt (mugavam su seljale) või kallutad end ette agressiivsemasse, aerodünaamilisse asendisse.
• Lenksu ulatus: See on "edasi ja tagasi". See on kaugus su istmelt lenksudeni ja määrab, kui palju pead käsi sirutama.

Kõrguse reguleerimisel on ulatusele väike mõju – lenksude tõstmine toob need veidi lähemale –, kuid need on erinevad asjad. Kui su kõrgus on täiuslik, kuid tunned endiselt, et ulatud liiga kaugele, siis lahendus ei ole kõrgemale minna. Tegelik lahendus on tavaliselt lühema varre hankimine, mis toob lenksud lähemale ilma nende kõrgust muutmata.

Oled valmis leidma sõiduvahendi, mis sobib sulle ideaalselt kohe karbist välja? Punk Ride LLC pakub tohutut valikut elektrijalgrattaid ja elektritõukerattaid tippbrändidelt nagu Engwe, Eleglide ja Hitway, paljud neist reguleeritavate omadustega, mis aitavad sul mugavalt sõita. Uuri meie kollektsiooni ja leia täna oma ideaalne sõiduvahend!