Sinu juhend 1. klassi elektrijalgrattale

Niisiis, mis täpselt on Class 1 elektrijalgratas? Põhimõtteliselt on see jalgratas, millel on mootor, mis aitab sind ainult siis, kui sa pedaalid. Hetkel, kui saavutad USA-s 20 mph (32 km/h) või Ühendkuningriigis ja EL-is 25 km/h (15,5 mph), lülitub see abi sujuvalt välja.

Kujuta ette, et saad pideva, õrna taganttuule, mis silub mägesid ja muudab pikad töölesõidud üllatavalt lühikeseks. See on Class 1 võlu. See lihtne, gaasipedaalita disain teeb sellest lemmiku sõitjate seas kõikjal, alates USA-st kuni Austraalia ja kaugemale.

Mis on Class 1 elektrijalgratas?

Tere tulemast pedaaliabiga sõidu maailma, kus sinu enda jalgade jõud saab tõsise täiustuse. Class 1 elektrijalgratas on kõige levinum ja laialdasemalt aktsepteeritud tüüp, mida leiad. See pakub sõitu, mis tundub uskumatult loomulik – nagu tavaline jalgratas, aga palju vähem higistamist ja palju rohkem lõbu.

Sa ei leia gaasipedaale keeramiseks ega nuppe vajutamiseks kiirenduse saamiseks. Võimsus lülitub sujuvalt sisse kohe, kui hakkad pedaalima, korrutades su pingutuse. See oled sina, aga superlaetud kujul.

See lihtsus on selle suurim müügiargument. See hoiab sind sõidus kaasatuna, nii et saad endiselt kerget trenni, samal ajal kui läbid marsruute, mis varem võisid tunduda liiga keerulised. Ja kuna mootor lülitub välja 20 mph juures (või 25 km/h mõnes piirkonnas), on need jalgrattad lubatud enamikel samadel radadel nagu traditsioonilised jalgrattad, sealhulgas jalgrattateedel ja mitmeotstarbelistel radadel üle kogu USA ja Austraalia.

Vaatame võtmespetsifikatsioone kiire tabeli abil.

Class 1 elektrijalgratas ülevaatlikult

Siin on ülevaade sellest, mis määratleb Class 1 elektrijalgratta, peamiselt tuginedes laialdaselt kasutusel olevale USA mudelile. Need on põhifunktsioonid, mis eristavad seda teistest klassidest.

Omadus	Spetsifikatsioon (USA standard)
Mootori abi	Ainult Pedal-Assist (Pedelec)
Gaasihoob	Ei ole lubatud
Maksimaalne abistatud kiirus	20 mph (32 km/h)
Tüüpiline kasutus	Töölesõit, vaba aeg, fitness
Rajale ligipääs	Laiasti lubatud jalgrattateedel

Põhimõtteliselt, kui see aitab sul pedaalida kuni 20 mph ja sellel pole gaasipedaali, siis on tegemist Class 1 elektrijalgrattaga USA turul.

Kaasaegse elektrijalgratta süda

Class 1 elektrijalgratta tõeline saladus on selle "pedelec" süsteem, mis on lühend sõnadest pedal electric cycle. See nutikas lahendus kasutab andureid, et lugeda, kui kiiresti ja jõuliselt sa pedaalid, ning käsib mootoril anda täpselt õige kogus energiat.

See on intuitiivne süsteem, mis annab sulle suurema tõuke, kui alustad täielikust peatumisest või ronid järsku mäge üles, ja seejärel taandub, kui sõidad lihtsalt rahulikult.

See loomulik tunne on põhjus, miks Class 1 on saanud vaieldamatuks elektrijalgrataste maailma kuningaks. Tegelikult omavad need jalgrattad tohutut 72,2% turuosa, peamiselt seetõttu, et inimesed otsivad nutikamaid viise linnades liikumiseks ja ummikute vältimiseks. Võid süveneda mõnda põnevasse elektrijalgratta turutrendi, et näha, kui kiiresti need kasvavad. See populaarsus tähendab rohkem valikuid, paremat tehnoloogiat ja suurepärast tuge sõitjatele.

Südamelt on 1. klassi elektrijalgratas täiendus, mitte asendus. See ei tee tööd sinu eest; see töötab sinuga, muutes iga sõidu kättesaadavamaks ja nauditavamaks.

See juhend katab kõik, mida pead teadma nende mängumuutvate rataste kohta. Võrdleme neid teiste klassidega, aitame leida ideaalse ratta sinu igapäevaseks sõiduks ja jagame näpunäiteid nädalavahetuse seiklusteks.

Elektrijalgratta klassisüsteemi tundmaõppimine

Kui hakkad elektrijalgrattaid uurima, näed igal pool "1. klassi", "2. klassi" ja "3. klassi" nimetusi. See kolmeastmeline süsteem on peamiselt kasutusel Ameerika Ühendriikides elektrijalgrataste kategoriseerimiseks ning võetakse kasutusele ka turgudel nagu Austraalia, et pakkuda selgust sõitjatele ja reguleerijatele. Kogu süsteem taandub ühele lihtsale küsimusele: kuidas rattamootor sind tegelikult aitama hakkab?

1. klassi elektrijalgratas on see, mida nimetame "pedelec'iks", mis on sõnade "pedal electric cycle" kokkuliitmine. Nimi ütleb kõik – mootor annab sulle tõuke ainult siis, kui sa aktiivselt pedaalid. Vaba sõidu jaoks gaasipedaali keerata ei saa. See on kaunis intuitiivne süsteem, mis tundub pigem nagu sul oleksid äkitselt üleinimlikud jalad. See oled sina, aga parem.

See väike diagramm tabab täpselt 1. klassi elektrijalgratta põhiolemust.

Nagu näha, on see lihtne retsept: ainult pedaaliabi, mootor lülitub välja 20 mph juures ja gaasipedaali pole üldse. See kombinatsioon on maagiline koostisosa, mis teeb neist nii laialdaselt seaduslikud ja väga lihtsad sõita.

Kolme elektrijalgratta klassi võrdlus

Kui 1. klass on sinu intuitiivne pedaalipartner, siis millest räägivad selle õed-vennad? 2. ja 3. klassi rattad toovad lauale erinevaid omadusi ning nende erinevuste mõistmine on võtmetähtsusega, et leida oma elule ja seadustele sobivaim sõiduvahend.

• 2. klassi elektrijalgrattad: Need rattad lisavad segule gaasipedaali. See tähendab, et saad võimsust nõudmisel, ilma pedaalita, kuni 20 mph kiiruseni. Need sobivad suurepäraselt neile, kes soovivad lihtsalt sõita või vajavad kiiret hoogu nullist alustamiseks.

• 3. klassi elektrijalgrattad: Need on elektrijalgrataste maailmas kiiruseässad, keda sageli kutsutakse "speed pedelec'ideks." Nad toetuvad endiselt pedaaliabile, kuid aitavad sind kuni kiire 28 mph kiiruseni. Tänu sellele lisakiirusele on nad tavaliselt piiratud sõiduks teedel, muutes nad suurepäraseks valikuks tööle sõitjatele, kes soovivad liiklusega sammu pidada.

Sellepärast on 1. klassi elektriline ratas nii sageli enamikule sõitjatele ideaalne valik. Sõit tundub loomulik ja neid võetakse vastu enamikul rattaradadel ja -teedel, kus teised e-rattad ei pruugi lubatud olla. See on e-rataste maailma kõikehõlmav sõber. Kui soovid süvitsi minna, saad meie põhjalikust juhendist rohkem teada e-rataste pedaaliabisüsteemide toimimisest.

Siin on lihtne viis seda meelde jätta: 1. klass täiustab su pedaalimist. 2. klass võib selle asendada. 3. klass annab sellele supertugevuse.

Et tõeliselt näha, kuidas nad omavahel võrreldavad on, vaatame kõike korraga.

E-rataste klasside võrdlusdiagramm

See diagramm annab sulle kiire ja kõrvuti võrdleva ülevaate, mis teeb iga klassi unikaalseks. See on ideaalne petuleht.

Omadus	1. klass (pedaaliabiga)	2. klass (gaasiabiga)	3. klass (kiirendatud pedaalratta)
Mootori Käivitamine	Ainult pedaaliabi	Gaasihoob ja/või pedaaliabi	Ainult pedaaliabi
Maksimaalne abistatud kiirus	20 mph (32 km/h)	20 mph (32 km/h)	28 mph (45 km/h)
Gaasihoob olemas?	Ei	Jah	Ei (või piiratud 20 mph-ga)
Tüüpiline seaduslik ligipääs	Laialt lubatud rattaradadel	Mõned rajapiirangud	Sageli piiratud teedele
Parim kasutusala	Mitmekülgne igapäevane rattasõit	Mugavus ja ligipääsetavus	Kiirus ja pikad pendelrännakud

Nagu diagramm selgelt näitab, tabab 1. klass seda täiuslikku tasakaalu. See annab sulle piisavalt jõudu mägede vallutamiseks ja sõidu nautimiseks, kuid ilma lisakiiruse ja regulatiivsete peavaludeta, mis võivad kaasneda 3. klassiga.

See hoiab ka puhta ja lihtsa rattasõidu tunde alles, mis on suur pluss ratturitele, kes tahavad endiselt head trenni saada. See tasakaalustatud ja ennustatav olemus ongi põhjus, miks see on nii paljude inimeste eelistus.

Globaalsete e-rataste seaduste ja regulatsioonide navigeerimine

Kui on üks suur eelis 1. klassi elektrilise ratta omamisel, siis on see see: neid võetakse peaaegu kõikjal vastu. Mõtle sellele kui universaalsele võtmele rattaradadele ja -teedele. Kuna need rattad aitavad sind ainult siis, kui sa pedaalid, ja maksimaalne kiirus on mõistlik 20 mph, näevad enamik reguleerijaid neid kui tavalist jalgratast.

See lihtne fakt on nende populaarsuse suurim mootor. Pole ime, et 1. klassi e-rattad on tõusnud esiritta, vallutades suurima turuosa. Üks raport näitab isegi, et nad moodustavad 43% 2,2 miljardi USA dollari suurusest USA turust. Kui oled numbrite inimene, saad rohkem teada e-rataste turuosa mõjutavatest teguritest ja vaadata andmeid ise.

Lõppkokkuvõttes tähendab see laialdane aktsepteerimine, et võid sõita muretult, olgu see siis pendelrännak Californias, sõit Sydney tänavatel või Melbourne'i rattaradadel avastamine.

E-ratta reeglistik Ameerika Ühendriikides

Siin USAs on seaduslik olukord pigem killustunud, kuid kolme klassi süsteem on toonud kaosele vajaliku korra. Enamik osariike on nüüd selle raamistikuga liitunud, mis selgelt määratleb, mis tüüpi elektrijalgrattad on ja kus neid võib kasutada. Sõitjate jaoks on see suurepärane uudis, sest see teeb reeglid palju ennustatavamaks reisimisel.

Selle süsteemi järgi saab klass 1 elektrijalgratas kõige rohkem vabadust. Kuna sellel puudub gaasipedaal ja selle abistatud maksimaalne kiirus on tagasihoidlik 20 mph, lubatakse seda üldiselt:

• Linnatänavad ja avalikud teed
• Pühendatud rattateed
• Mitmekasutusega rajad ja rajad, mida jagatakse jalakäijate ja teiste ratturitega

See on klass 1 supervõime. Kuigi klass 2 jalgrattad (gaasipedaalidega) ja klass 3 jalgrattad (kõrgema kiirusega) on sageli piiratud jagatud radadel, on klass 1 peaaegu alati teretulnud. Siiski võivad reeglid kohalikul tasandil erineda — mõtle linnaparkidele või maakonna radadele — seega on alati hea mõte kontrollida kohalikke silte. Täieliku ülevaate saamiseks vaata meie juhendit elektrijalgrataste seaduste kohta osariikide kaupa.

Mõnes osariigis on ka spetsiifilisi nõudeid, nagu vanusepiirangud või kiivrinõuded. Näiteks Californias pead olema vähemalt 16 kiirema klassi 3 elektrijalgratta sõitmiseks, kuid klass 1 puhul vanusepiirangut ei ole. Selline paindlikkus teeb klass 1-st suurepärase ja ligipääsetava valiku peredele ja igas vanuses sõitjatele.

Ülevaade seadustest Austraalias

Austraalia reeglid on veidi erinevad, kuid sarnased Euroopa standarditele. Elektrijalgratas, mida on lubatud sõita kõikjal, kus tavaline jalgratas, peab olema "pedelec" — see tähendab, et mootor töötab ainult siis, kui sa pedaalid.

Peamised nõuded tänavalubatud elektrijalgrattale Austraalias on:

• Mootor peab olema ainult pedaaliabi (ilma gaasipedaalita).
• Mootori maksimaalne pidev võimsus ei tohi ületada 250 vatti.
• Kõik mootori abi peab lõppema, kui jõuad 25 km/h (umbes 15,5 mph) kiiruseni.

Sellised jalgrattad käsitletakse nagu tavalisi jalgrattaid, seega ei ole sul vaja juhiluba ega registreerimist. Kuid elektrijalgrattad, millel on võimsamad mootorid (üle 250W) või gaasipedaalid, mis töötavad ilma pedaalimata, klassifitseeritakse mootorsõidukiteks ning neid tuleb registreerida ja kasutada ainult eraomandis.

Oluline teada Austraalia sõitjatele: Otsi pedaaliabiga jalgratast, millel on 250W mootor, mis lülitub välja 25 km/h juures. See tagab, et sinu elektrijalgratas loetakse seaduslikult jalgrattaks, andes sulle juurdepääsu riigi laiale teede ja rattateede võrgustikule.

See ühtne lähenemine teeb vastavuses oleva elektrijalgratta valimise Austraalia sõitjatele lihtsaks.

Miks on klass 1 elektrijalgratas sinu parim linnakaaslane

Unustage hetkeks tehniline žargoon. Tõeline lugu 1. klassi elektrijalgrattast on see, kuidas see võib teie linnamelu täielikult pea peale pöörata. Kujutage ette: selle asemel, et ummikutes närviliselt rooli keerutada või rahvarohkel ühistranspordil suruda, möödute neist kõigist. Tunnete tuult, saate värsket õhku ja jõuate tööle elavana, mitte kurnatuna.

See ei ole mingi kauge unistus; seda kogevad iga päev tuhanded linnainimesed. 1. klassi elektrijalgratas on palju enamat kui lihtsalt mootoriga jalgratas. See on võti tervislikumale, odavamale ja ausalt öeldes nauditavamale liikumisviisile. See muudab igava sõidu mini-seikluseks.

Töölesõit, täielikult ümber mõeldud

Igapäevane töölesõit on koht, kus 1. klass tõeliselt oma väärtust tõestab. See pedaaliabi on teie salarelv kahe asja vastu, mis takistavad enamikku inimesi jalgrattaga tööle sõitmast: hiiglaslikud tõusud ja higine saabumine. Mootori õrn tõuge võimaldab teil kallakuid vallutada ilma, et tunneksite end nagu just maratoni jooksnud.

Lõpuks saate kontorisse saabuda värskena ja valmis tegutsema. Ei mingit kohest duši vajadust ega kogu riiete vahetamise tassimist. Saate kõik head asjad – nagu liikumine ja päikesevalgus – ilma tüütuseta. On hämmastav, mida see lihtne muutus võib teie igapäevase stressitaseme jaoks teha.

1. klassi elektrijalgratas ei muuda mitte ainult seda, kuidas tööle jõuate; see muudab ka seda, kuidas te end seal tunnete. See asendab frustratsiooni vabadusega.

Ja ärgem unustagem aega, mille te tagasi saate. Kui autojuhid tiirlevad parkimiskoha otsingul tänava ümber, olete teie juba lukustanud ja siseruumides.

Tunduvalt rohkem kui lihtsalt 9–17 masin

Kuigi see on igapäevaseks töölesõiduks tõeline staar, on 1. klassi elektrijalgratas linnatranspordi Šveitsi taskunuga. See on teie valik kiireteks toimetusteks, spontaanseteks pargiretkedeks või sõpradega kohtumiseks üle linna.

• Toimetused ilma tüütuseta: Kas peate toidukaupu ostma või pakki postitama? Pange oma jalgrattale kandealus või mõned kotid ja teil on isiklik kaubarong, ilma kütusekulude ja parkimisõudusteta.
• Nädalavahetuse seiklused: Avastage see lahe naabruskond, millest olete kuulnud, uurige uut rohelist rada või pidage piknikku pargis, mis tundus alati veidi liiga kaugel pedaalimiseks. Äkitselt tundub teie linn suurem ja kergemini ligipääsetav.
• Sõpradega ühenduse loomine: Jalgrattaga sõitmine õhtusöögile või kohvikusse on lihtsalt lõbus. Sa võid vahele jätta "kes juhib?" vestluse ja nautida teekonda sama palju kui sihtkohta.

Sellepärast tundub 1. klassi elektrijalgratas pigem investeeringuna paremasse elustiili kui lihtsalt ostuna.

Tõelised eelised teie rahakotile ja tervisele

Auto võtmete vahetamine jalgratta võtmete vastu toob kiiresti kaasa eeliseid, mis tabavad täpselt seda magusat punkti tervise parandamise ja raha säästmise vahel. See on võit-võit olukord, mida on raske ületada.

Finantsilised eelised:

• Kütuse raha? Mis see on?: Kõige ilmsem võit on tanklas. E-ratta aku laadimine maksab vaid sentide eest, samas kui bensiinipaak... noh, sa tead.
• Unusta ühistranspordipilet: Igapäevased sõidutasud või kuupiletid kogunevad tõesti suureks summaks. Isegi mõne sõidu vahetamine e-rattale võib aastas tuua suuri sääste.
• Parkimistasudest vabanemine: Ütle hüvasti kallile linnaparkimisele ja pidevatele autohoolduskuludele nagu õlivahetus ja rehvide vahetus.

Tervise ja heaolu tõuge:

• Näpuvaevatu, madala mõjuga treening: Pedaaliabi hoiab sind liikumas ilma liigeseid koormamata. See on suurepärane kardiotreening, mida saad teha olenemata oma vormist.
• Stressi sulatamine: Liiklusummikust jalgrattateele vahetamine on üks parimaid stressimaandajaid. See on suurepärane viis pea selgeks saamiseks pika päeva alguses või lõpus.
• Rohelisem jalajälg: Iga sõit, mida teed, tähendab üht autot vähem teel. Sa vähendad otseselt oma süsiniku jalajälge ja aitad muuta oma linna õhu kõigile natuke puhtamaks.

Kuidas valida ideaalne 1. klassi e-ratas

Nii et oled valmis leidma täiusliku sõiduvahendi? Las ma ütlen sulle, et 1. klassi elektrijalgratta valimine ei tähenda suurima mootori või kõige uhkemate funktsioonide tagaajamist. See tähendab ratta leidmist, mis lihtsalt klapib sinu igapäevaeluga. See on isiklik otsus, tasakaal selle vahel, kuidas sa sõidad, kuhu lähed ja mida sa tegelikult tahad, et su ratas teeks.

Mõtle sellele nagu heade kingade ostmisele. Sa ei paneks ju matkajalatseid pulma, eks? Sama mõte kehtib siin. Tugev töölesõidu jalgratas võib olla täiesti liiast rahuliku nädalavahetuse kruiisi jaoks. Kui võtad hetke, et oma vajadusi läbi mõelda, leiad e-ratta, mis tundub justkui sinu jaoks tehtud.

Alusta oma igapäevasest sõidust

Kõigepealt: ole aus selle suhtes, kuidas sa seda kasutama hakkad. Milline näeb välja su tüüpiline sõit? Selle küsimuse vastamine lõikab kohe läbi müra ja näitab, millised omadused on tõeliselt olulised.

• Sinu töölesõidu kaugus: Kui kaugele sa lähed, edasi-tagasi? See on tõenäoliselt suurim tegur, mis määrab, kui palju akuulatust sul vaja on. Kiire 5-miiline sõit kontorisse on täiesti erinev kui 30-miiline pikk teekond.

• Maa-ala, millega silmitsi seisad: Kas su marsruut on nagu pannkook sile või seisad silmitsi paljude mägedega? Mäed panevad mootori rohkem pingutama, seega tasub otsida rattaid, millel on rohkem pöördemomenti – ja võib-olla isegi keskmootor, mis aitab sul tõusud vallutada.

• Kauba vajadused: Kas tassid kaasas sülearvutit, nädala toidukraami või jõusaalivarustust? Kui jah, siis soovid jalgratast, millel on kas pakiraamid ja kotid või millele saab need lihtsalt lisada.

Kaardistades oma igapäevaelu, lood sa põhimõtteliselt plaani oma ideaalsele rattale. See lähenemine hoiab sind ära kulutamast lisaks asjadele, mida sa ei vaja, või veelgi hullem, saamast ratast, mis ei suuda sammu pidada.

Tehniliste andmete lahtimõtestamine, mis loeb

Nüüd, kui sa tead, mida sa vajad, et ratas teeks, on aeg piiluda kapoti alla komponentide juurde. Ära lase terminoloogial end hirmutada. Keskendu lihtsalt neile võtmeasjadele, mis tõeliselt mõjutavad, kuidas ratas tundub.

Aku sõiduulatus ja mahtuvus
Aku energiat mõõdetakse vatt-tundides (Wh). Mida suurem number, seda pikem sõiduulatus. Nii lihtne see ongi. Enamik brände annab hinnangulise sõiduulatuse, kuid võta seda kriitiliselt – see number põhineb ideaalsel tingimustel.

Pro näpunäide: Ma ütlen alati inimestele, et valiksid aku, millel on umbes 25% rohkem sõiduulatust kui nende pikim tavapärane sõit. See lisavarutis katab sind vastupeavoolu, mägede ja selle eest, et kõik akud kaotavad aja jooksul veidi jõudu.

Mootori tüüp: rummu- vs keskajam
See on suur asi. See muudab ratta tunnetust tõeliselt.

• Rummumootorid: Need on peidetud ratta keskmesse (ees või taga). Need on lihtsad, usaldusväärsed ja üldiselt soodsamad. Annavad sulle tugeva "löögi" või "tõmbe" tunde, mis on lõbus, kuid võib tunduda veidi vähem loomulik.

• Keskmootorid: Asuvad pedaalide juures ja annavad jõu otse jõuülekandesse. Tulemuseks on väga tasakaalustatud ja intuitiivne sõit, mis on mäkketõusudel suurepärane, sest see töötab koos ratta käikudega.

Tahad tehnoloogiast sügavamalt aru saada? Me selgitame kõike üksikasjalikult meie juhendis kuidas valida elektrijalgratast.

Ära unusta mugavust ja praktilisust

Ausalt öeldes on parim Class 1 elektrijalgratas see, mida sa tegelikult tahad iga päev sõita. Ja see sõltub mugavusest ja puhtast mugavusest.

Pööra tähelepanu raamistiilile. Klassikaline "step-over" raam on väga tugev, kuid "step-through" raam on palju lihtsam peale ja maha hüpata. See teeb selle võitjaks linnasõiduks, kus on palju peatusi, või kellelegi, kes lihtsalt ei taha jalga üle ratta lüüa.

Lõpuks on sageli just väikesed asjad need, mis teevad kõige suurema vahe. Integreeritud tuled, porilauad, mis hoiavad sind mudajälgedest seljal, ja mugav sadul on suurepärase igapäevase sõidu jaoks vältimatud. Ja mõtle kaugemale kui ainult jalgratas ise; natuke üldist sõiduki talvevalmiduse teadmist võib hoida sind turvaliselt liikumas aastaringselt. Need on läbimõeldud detailid, mis muudavad hea ratta sinu lemmiksõiduvahendiks.

Kas sul on küsimusi Class 1 elektrijalgrataste kohta? Meil on vastused.

Elektrirataste maailma sukeldumine on põnev, kuid on täiesti normaalne, et sul on mõned küsimused peas. 1. klassi elektrijalgratas on suur asi – see on investeering sinu vabadusse ja igapäevaellu – seega tahad seda õigesti teha. Selgitame asjad lahti ja vastame mõnele kõige sagedasemale küsimusele, mida me pidevalt kuuleme.

Mõtle sellele kui praktilisele ja otsekohesele juhendile, mis aitab sul enne sõitma asumist täielikult kindel olla.

Kas mul on vaja 1. klassi elektriratastele luba või kindlustust?

See on suur küsimus ja vastus on värskendavalt lihtne: ei, sul ei ole vaja. Enamikus kohtades, sealhulgas USAs ja Austraalias, käsitletakse 1. klassi elektriratast seaduslikult nagu tavalist jalgratast.

Miks? Sest mootor lülitub sisse ainult siis, kui sa pedaalid, ja lülitub välja väga mõistlikul kiirusel (20 mph USAs või 25 km/h Austraalias). See hoiab selle kindlalt "jalgratta" kategoorias, kaugel rollerist või mootorrattast. See tähendab, et pole vaja eriluba, registreerimisplaate ega kohustuslikku kindlustust. Lihtsalt istu peale ja sõida.

Seda öeldes, kuigi seadus seda ei nõua, valivad mõned sõitjad meelerahu huvides isikliku vastutuskindlustuse. See on lisakaitse igale jalgratturile, kuid otsus on täiesti sinu.

Tõsiselt, kui kaugele ma ühe laadimisega sõita saan?

Ah, klassikaline "sõltub" küsimus! Iga rattatootja annab sulle sõiduulatuse hinnangu, kuid mõtle sellele numbrile kui parimale stsenaariumile – nagu auto kütusekulu näit. See arvutatakse ideaalses laboritingimustes: tasasel teel, kergel sõitjal ja madalaimal abitasemel. Sinu tegelik sõiduulatus kõigub mõne olulise asja tõttu.

• Maa-ala: Kas sõidad mööda tasast rattateed või ronid hiiglaslike mägede otsa? Mäed on aku suurim vaenlane.
• Kogukaal: Mida rohkem kaalu rattal liigutada tuleb (sina, sinu ostud, seljakott), seda rohkem peab mootor pingutama.
• Abi tase: On ahvatlev sõita "turbo" režiimis, kuid see tühjendab akut kiiresti. Madalamate abitasemete juures püsimine on saladus, kuidas maksimeerida sõiduulatust.
• Ilmastikutingimused: Tugeva vastutuulega võitlemine on nagu kogu aeg mäest üles sõitmine. Isegi alarõhuga rehvid tekitavad lisatõmmet, sundides mootorit rohkem pingutama.

Enamik kaasaegseid 1. klassi elektriratastest annab reaalselt ühe laadimisega sõiduulatuseks kuskil 25 kuni 70 miili (40 kuni 112 km). Enamiku töölesõitude, ostude ja nädalavahetuse sõitude jaoks on see rohkem kui piisav vahemaa.

Kas ma saan nende peal ikka korralikult trenni teha?

Absoluutselt! See on üks suurimaid müüte elektrirataste kohta. 1. klassi elektrijalgratas ei ole varjatud roller; see on loodud sinu pedaalimist aitama, mitte täielikult üle võtma. Sa oled alati osa võrrandist ja sul on täielik kontroll selle üle, kui palju pingutad.

Lihtsalt mõtle abitasemetele kui reguleeritavatele raskusastmetele oma sõidul.

• Madal abistustase: Madalal seadistusel annab mootor teile õrna tõuke, nagu pidev taganttuul. Teete endiselt suurema osa tööst ise, muutes selle suurepäraseks madala mõjuga kardiotreeninguks.
• Kõrge abistustase: Tõstke see üles, et tasandada künkaid ja sõita valgusfooridest minema ilma higistamata. See sobib ideaalselt päevadeks, mil peate tööle värskena jõudma või kui teie jalad on lihtsalt veidi rasked.

Klass 1 e-jalgratta tõeline võlu on see, et see lammutab takistusi. See paneb teid soovima sagedamini sõita ja kaugemale minna kui kunagi varem tavalise jalgrattaga. Tulemuseks on see, et olete aktiivsem, mitte vähem. Teie kontrollite alati intensiivsust.

Kas e-jalgratta hooldus on keeruline ja kallis õudusunenägu?

Sugugi mitte. Kui suudate tavalise jalgrattaga põhiasju teha, olete juba 90% teel. Kõige olulisemad osad — rehvid, pidurid, kett ja käigud — on täpselt samad ja vajavad sama lihtsat hoolt ja armastust. Hoidke rehvid täis pumbatud, kett puhas ja piduriklotsid kontrollitud.

Uued osad on ainult mootor, aku ja kontroller. Need elektrilised komponendid on vastupidavad — need on suletud, et taluda ilmastikutingimusi ja vajavad peaaegu null igapäevast hooldust. Teie peamine ülesanne on hoida aku laetuna ja hoida seda kuskil, kus see ei külmu ega kuumene üle.

Kindlasti võib tõsine elektriprobleem vajada spetsialisti, kuid need süsteemid on uskumatult usaldusväärsed. Enamiku sõitjate jaoks on pidevad hoolduskulud praktiliselt samad kui tavalise, mitteelektrilise jalgratta puhul.

Kas ma saan oma klass 1 e-jalgrattaga bussis või rongis sõita?

See sõltub tõesti sellest, kus te elate ja teie kohalike ühistranspordi reeglitest. Paljud USA ja Austraalia linnad on e-jalgrataste suhtes üsna sõbralikud, eriti rongide ja parvlaevade puhul väljaspool tipptunde. Bussid võivad aga olla teine lugu.

Siin on mõned reeglid, mida järgida:

• Rongid: Enamik pendelrongiliine lubab jalgrattaid, kuid neil võivad olla "mustad ajad" hommikuse ja õhtuse tipptunni ajal.
• Bussid: Paljudel linnabussidel on ees jalgrattahoidjad, kuid neil on kaalupiirangud. Kuna e-jalgrattad on raskemad, peate kontrollima, et teie ratas ei oleks hoidjale liiga raske.
• Kokkupandavad e-jalgrattad: Kui olete tõsine mitme transpordiliigi kasutaja, on kokkupandav e-jalgratas teie kuldne pääse. Need on kompaktsed ja peaaegu alati lubatud kõigil ühistranspordiliikidel, igal ajal.

Parim on alati enne minekut kontrollida oma kohaliku ühistranspordi ametliku veebilehte. Seal on täpsed e-jalgrataste reeglid, sealhulgas suuruse ja kaalu piirangud.

---

Valmis oma igapäevast reisimist muutma? Punk Ride juures oleme hoolikalt valinud uskumatult kvaliteetse elektrijalgrataste ja tõukerataste kollektsiooni, mis sobib igat tüüpi sõitjatele. Avastage meie kureeritud valik ja leidke täiuslik sõiduvahend, mis muudab teie tööle sõidu päeva parimaks osaks aadressil https://www.punkride.com.