Jak jeździć na hulajnodze elektrycznej: przewodnik dla początkujących

W porządku, przygotujmy Cię na pierwszą przejażdżkę. Jazda na hulajnodze elektrycznej to świetna zabawa, ale opanowanie najpierw podstaw sprawi, że chwiejny start stanie się płynną i pewną jazdą. Wszystko zależy od równowagi i wyczucia elementów sterujących.

Twoja pierwsza jazda bez wahań

Zanim w ogóle pomyślisz o naciśnięciu przepustnicy, musimy przeprowadzić szybką „kontrolę przed lotem”. Komfort jazdy na hulajnodze polega na budowaniu pewności siebie od podstaw, a nie tylko na zdobywaniu jej od samego początku. Ze względu na bezpieczeństwo ta mała rutyna nie podlega negocjacjom i zamieni stres związany z pierwszą jazdą w czyste podekscytowanie.

Szybka ponowna jazda przed jazdą

Każdą jazdę warto rozpocząć od szybkiego sprawdzenia. Poważnie, zajmuje to mniej niż minutę, a może zaoszczędzić wielu kłopotów.

Oto krótka tabela, która ułatwi zapamiętanie.

Twoja lista kontrolna bezpieczeństwa przed jazdą

To podstawowa lista kontrolna, którą przeglądam przed każdą podróżą. To prosty nawyk, który robi różnicę.

Wykonanie tych trzech prostych rzeczy sprawi, że hulajnoga będzie w dobrym stanie i będzie gotowa do jazdy.

Najpierw znajdź równowagę

Teraz znajdź dobre miejsce do ćwiczeń. Cichy, pusty parking lub gładka ścieżka w parku są idealne – wszędzie tam, gdzie nie musisz martwić się samochodami ani ludźmi.

Gdy hulajnoga jest nadal wyłączona, wejdź na pokład. Poczuj, jak się on równoważy i jak wpływają na niego zmiany ciężaru ciała. Odbij się kilka razy od ziemi, tak jakbyś to robił na zwykłej hulajnodze. Chodzi o budowanie pamięci mięśniowej bez żadnego ryzyka. Rozpisanie tej części jest kluczowe dla zrozumienia psychologii jazdy na hulajnodze elektrycznej i wykorzystania poczucia wolności.

Upewnienie się, że masz hulajnogę odpowiednią do swoich potrzeb, to ważny element dobrego pierwszego doświadczenia. Ta infografika zawiera świetny podział.

Jeśli dopasujesz zasięg, prędkość i limity wagi hulajnogi do tego, co faktycznie będziesz robić, Twoja pierwsza jazda będzie o wiele bezpieczniejsza i przyjemniejsza.

Na szczęście nauka jest znacznie łatwiejsza niż kiedyś. Starsze hulajnogi z niezgrabnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi były trudne w obsłudze. Nowoczesne wykorzystują lekkie akumulatory litowo-jonowe, dzięki czemu są znacznie bardziej responsywne i łatwiejsze do wyważenia. Ponadto wiele z nich ma inteligentne funkcje, takie jak aplikacje, które pozwalają kontrolować stan baterii i śledzić przejazdy bezpośrednio z telefonu.

Opanowanie przepustnicy i hamulców

W porządku, tu zaczyna się prawdziwa zabawa. Nauczenie się obsługi przepustnicy i hamulców hulajnogi jest tym, co odróżnia chwiejnego nowicjusza od sprawnego i pewnego siebie jeźdźca. Wszystko polega na rozwijaniu wyczucia kontroli.

Zapomnij o wszystkim, co myślisz, że wiesz o dodaniu gazu. W hulajnodze elektrycznej liczy się przede wszystkim finezja. Niezależnie od tego, czy masz przepustnicę obsługiwaną kciukiem, czy uchwyt obrotowy w stylu motocyklowym, złota zasada brzmi: mniej znaczy więcej. Nagłe zacięcie przepustnicy spowoduje, że hulajnoga ruszy do przodu, a Ty będziesz próbował odzyskać równowagę. Powolny i stały wygrywa ten wyścig.

Wyczuwanie przyspieszenia

Jak więc właściwie zaczynasz? Gdy hulajnoga jest włączona, postaw jedną stopę na decku i delikatnie odepchnij drugą nogą, tak jak w przypadku zwykłej hulajnogi. Gdy zaczniesz się toczyć, potem możesz zastosować najmniejszy nacisk na przepustnicę. Próbujesz sprawić, aby silnik płynnie przejął kontrolę nad kopnięciem – bez nagłych szarpnięć.

Pamiętaj, to nie są zabawki. Większość hulajnóg elektrycznych może osiągać prędkość od 24 do 40 km/h , co wydaje się znacznie szybsze, gdy stoisz na małej platformie. W przeciwieństwie do roweru, natychmiastowy moment obrotowy silnika może Cię zaskoczyć, dlatego delikatny rozruch i stopniowe przyspieszanie są tak ważne dla zachowania stabilności. Jeśli ciekawi Cię technologia napędzająca te przejażdżki, ten raport dotyczący rynku hulajnóg elektrycznych szczegółowo omawia mechanikę.

Opanowanie hamulców

Rozpoczęcie pracy to tylko połowa sukcesu; bezpieczne zatrzymanie się jest prawdopodobnie ważniejsze. Twoja hulajnoga może mieć kilka różnych układów hamulcowych: klasyczny hamulec ręczny, tylny błotnik dociskany stopą, a nawet hamowanie regeneracyjne, które uruchamia się po zwolnieniu przepustnicy.

Przyjrzyj się im pojedynczo. Potocz się do przodu w ślimaczym tempie i delikatnie naciśnij hamulec ręczny lub naciśnij hamulec nożny. Zobacz, jak reaguje. Nie chcesz odkryć, jak bardzo są wrażliwi, kiedy naprawdę musisz się spieszyć.

Moje dwa centy: Pomyśl o tylnym hamulcu jako o tym, po czym stopniowo zwalniasz. Hamulec przedni ma znacznie większą siłę hamowania, dlatego należy go delikatniej dotykać, aby uniknąć przerzucenia Cię do przodu. W większości codziennych sytuacji kluczem do płynnego i kontrolowanego zatrzymania jest użycie obu elementów.

Gotowy do złożenia tego wszystkiego w całość? Znajdź pusty parking lub szeroko otwarty kawałek chodnika i wypróbuj to małe wiertło.

• Kick and Go: Daj małego kopniaka, aby się potoczyć.
• Łagodne przyspieszanie: Płynnie dodawaj gazu i jedź około 30 stóp z komfortową prędkością chodzenia.
• Płynne zatrzymanie: Delikatnie naciśnij hamulce, aby całkowicie i kontrolowanie zatrzymać.
• Wypłucz i powtórz: Zrób to jeszcze raz. I znowu. I znowu. Powtarzanie buduje pamięć mięśniową, dzięki czemu możesz reagować bez myślenia.

Kluczem jest „wtapianie” elementów sterujących. Pomyśl o tym jak o drobnych, ciągłych regulacjach zamiast naciskania przepustnicy lub gwałtownego hamowania. Już po kilku minutach poczujesz, że świat jest pewniejszy i masz większą kontrolę.

Znajdowanie przepływu dzięki balansowaniu i skręcaniu

W porządku, skoro już opanowałeś działanie przepustnicy i hamulców, czas na najlepszą część: faktyczne ślizganie się. To tutaj naprawdę zaczynasz czuć więź z hulajnogą, a utrzymywanie równowagi i skręcanie staje się drugą naturą. Nie chodzi tu o mocowanie się z kierownicą, a bardziej o płynny taniec.

Sekret zachowania stabilności podczas ruchu polega na utrzymaniu niskiego środka ciężkości. Ugnij lekko kolana i spróbuj pozostać zrelaksowanym. Jeśli jesteś sztywny i sztywny, poczujesz każde uderzenie i chybotanie, co zwykle prowadzi do nadmiernej korekcji.

Zamiast tego pomyśl o tym jak o surfowaniu lub jeździe na deskorolce. Aby utrzymać równowagę, stosujesz niewielkie zmiany masy ciała. To Twoje ciało wykonuje pracę, a nie tylko ręce na kierownicy. Zapewnienie płynnego ruchu jest kluczem do pewnej jazdy.

Pochylanie się na zakrętach

Kiedy musisz skręcić, w pierwszej kolejności Twoim odruchem może być pociągnięcie kierownicy w tym kierunku. Nie rób tego! Płynne, kontrolowane zakręty polegają na pochylaniu.

Zacznij od patrzenia tam, dokąd chcesz się udać — poważnie, Twoje ciało w zabawny sposób podąża za Twoimi oczami. Wchodząc w zakręt, po prostu przenieś ciężar ciała i delikatnie pochyl się w tym kierunku. Przekonasz się, że kierownica podąża prawie sama. To fajny kawałek fizyki, który wydaje się zaskakująco naturalny, gdy go zdobędziesz.

Powiadomienie o błędzie nowicjusza: Największym błędem podczas skręcania, jaki widzę, jest to, że ludzie patrzą w dół na swoje przednie koło lub stopy. To całkowicie wytrąca Cię z równowagi. Zawsze miej oczy w górze i patrz przez zakręt tam, gdzie chcesz dotrzeć.

Wróć do swojego miejsca ćwiczeń i spróbuj wyrzeźbić długie, leniwe kształty w kształcie litery „S”. Jest to doskonały sposób na budowanie pamięci mięśniowej umożliwiającej pochylanie się bez napinania ciała i nadsterowności. Kilka takich przejazdów, a poczujesz się znacznie lepiej zsynchronizowany ze hulajnogą, obracając się całym ciałem, a nie tylko rękami.

Bezpieczna jazda w prawdziwym świecie

https://www.youtube.com/embed/PJYMovHiv7w

W porządku, opanowałeś podstawy na pustym parkingu. Teraz czas na prawdziwą okazję: wyjedź hulajnogą na prawdziwe ulice. Tutaj sprawy stają się interesujące. Będziesz mieć do czynienia ze wszystkim, od pieszych i ruchu ulicznego po zaskakujące dziury i kierowców, którzy po prostu nie zwracają uwagi.

Nazwą tej gry jest jazda defensywna. Musisz nauczyć się przewidywać to, co może się wydarzyć, a nie tylko to, co się dzieje.

Pomyśl o tym jak o stworzeniu osobistej „bańki bezpieczeństwa”. Oznacza to, że stale skanujesz swoje otoczenie — co jest przed tobą, co dzieje się za tobą i co dzieje się po obu stronach. Szybka kontrola pobocza przed skrętem lub zmianą pasa jest absolutnie niezbędna. To drobny nawyk, ale uchroni cię przed całym światem kłopotów.

Poruszanie się po miejskiej dżungli

Jazda po mieście oznacza, że dzielisz drogę i jesteś najmniejszy na świecie. W wielu miastach USA i stanów Australii będziesz poruszać się ścieżkami rowerowymi lub dzielić drogę z ruchem ulicznym. Musisz założyć, że ktoś może wyjść zza zaparkowanego samochodu lub że drzwi samochodu otworzą się tuż przed tobą.

Zawsze omijaj zaparkowane samochody szerokim łukiem i zwalniaj, gdy zbliżasz się do skrzyżowania, nawet jeśli masz pierwszeństwo.

Ogromną częścią zachowania bezpieczeństwa jest upewnienie się, że wszyscy inni wiedzą, co zamierzasz zrobić. Nigdy nie zakładaj, że kierowca lub rowerzysta potrafi czytać w Twoich myślach. Używaj sygnałów ręcznych i używaj ich wcześnie:

• Skręt w lewo: Wyciągnij lewą rękę prosto.
• Skręt w prawo: Wyciągnij prawą rękę prosto (lub możesz zgiąć lewą rękę pod kątem 90 stopni).
• Zatrzymanie: Zegnij lewe ramię w dół pod kątem 90 stopni, z dłonią skierowaną za siebie.

Te proste sygnały sprawiają, że jesteś przewidywalny, a bycie przewidywalnym zapewnia bezpieczeństwo wszystkim na drodze.

Dostosowanie do różnych terenów

Ziemia pod kołami zmienia wszystko. Gładki, suchy chodnik to marzenie, ale nie zawsze je będziesz mieć. Wpadniesz na dziury, kawałki żwiru i śliskie, mokre liście, a wszystko to może pogorszyć przyczepność.

Kiedy widzisz zbliżające się zagrożenie, zwolnij zanim dotrzesz do niego. Obejdź go, jeśli możesz. Jeśli nie masz innego wyjścia, jak tylko po nim przejechać, staraj się trzymać hulajnogę jak najbardziej w pozycji pionowej i nie napinaj się.

To, jak zachowuje się kierowca, jest ogromnym elementem układanki dotyczącej bezpieczeństwa. Badania pokazują, że urazy spowodowane upadkiem stanowią prawie 40% wszystkich wyjazdów na hulajnodze elektrycznej na ostry dyżur, zwykle dlatego, że nowy jeździec nabiera zbytniej pewności siebie i błędnie ocenia swoją prędkość lub teren. Kluczem jest dostosowanie się. Można jechać szybciej po gładkim chodniku, ale gdy zrobi się mokro lub żwirowo, trzeba cofnąć prędkość.

Dobra wiadomość jest taka, że bezpieczeństwo hulajnogi poprawia się w miarę jak coraz więcej osób zaczyna jeździć. Możesz dowiedzieć się więcej o jak trendy rynkowe kształtują bezpieczeństwo hulajnogi i zobaczyć jak sytuacja się poprawia.

Oto najważniejsza zasada dla każdego nowego kierowcy: zawsze jedź w swojej strefie komfortu. Jeśli ulica wydaje się zbyt zatłoczona lub ścieżka wygląda na zbyt wyboistą, możesz zwolnić, a nawet wysiąść i przejść się. Znajomość własnych ograniczeń jest tak samo ważna, jak umiejętność jazdy na samej hulajnodze.

Twój niezbędny sprzęt i najważniejsze informacje na temat amerykańskich &Australijskich przepisów dotyczących skuterów

Zanim w ogóle pomyślisz o wskoczeniu na pokład, porozmawiajmy o dwóch najważniejszych rzeczach: Twoim sprzęcie i zasadach ruchu drogowego. Właściwe wykonanie tego zadania to nie tylko sugestia — jest to absolutnie niezbędne.

Twój kask jest bez wątpienia najważniejszym elementem wyposażenia, jakie posiadasz. Poważnie. Dobra może zadecydować o różnicy między drobnym wyciekiem a urazem zmieniającym życie. Uważam, że wysokiej jakości lekki kask rowerowy[ jest idealny dla większości rowerzystów, zapewniając solidną ochronę bez poczucia, że nosisz na głowie wielkiego melona.

Chociaż kask nie podlega negocjacjom, kilka innych elementów może sprawić, że Twoja jazda będzie znacznie bezpieczniejsza i wygodniejsza:

• Odzież odblaskowa: Jeśli jeździsz o świcie, o zmierzchu lub w nocy, jest to koniecznością. Musisz być widoczny.
• Rękawice: Robią więcej, niż tylko utrzymują ciepło w dłoniach. Poprawiają chwyt i mogą uchronić dłonie przed nieprzyjemnymi zadrapaniami, jeśli zdarzy ci się upaść.

Przepisy dotyczące nawigacji w przypadku hulajnogi elektrycznej

OK, teraz kwestie prawne i na to naprawdę trzeba zwrócić uwagę. Przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych znacznie się różnią w różnych stanach, a nawet miastach, więc to, co jest legalne w jednym miejscu, może nie być legalne w innym.

W Stanach Zjednoczonych nie ma jednego prawa federalnego. To zależy od każdego stanu. Na przykład w Kalifornii można jeździć ścieżkami rowerowymi, podczas gdy w innych stanach mogą obowiązywać inne zasady dotyczące tego, gdzie można jeździć i jak szybko można jechać. W Australii przepisy również różnią się w zależności od stanu. Queensland i Australia Zachodnia wprowadziły hulajnogi elektryczne z jasnymi zasadami dla prywatnych właścicieli, podczas gdy inne są wciąż w fazie próbnej.

Najważniejszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to sprawdzić lokalne przepisy przed jazdą. Szybkie wyszukiwanie hasła „Przepisy dotyczące hulajnogi elektrycznej [Twoje miasto/stan]” zwykle podaje szczegółowe zasady, których należy przestrzegać, dotyczące ograniczeń prędkości, używania kasku i miejsc, w których można jeździć.

Masz pytania? Mamy odpowiedzi

Jeśli jesteś nowy w świecie hulajnóg elektrycznych, to całkowicie normalne, że pojawia się kilka pytań. Faktycznie, to dobra rzecz! Pokazuje, że poważnie podchodzisz do bezpieczeństwa i chcesz zacząć od dobrej strony. Zajmijmy się niektórymi z najczęstszych pytań, o które pytają nowi jeźdźcy.

Jak długo mi zajmie, zanim oswoję się z tym?

Szczerze, wcale nie długo.Większość ludzi zaczyna czuć się całkiem komfortowo w podstawowych kwestiach, takich jak utrzymywanie równowagi, płynne używanie przepustnicy i hamowanie, w ciągu pierwszych 15 do 30 minut.

Po prostu znajdź ładny, otwarty teren bez żadnych przeszkód. Gdy już opanujesz podstawy, nabranie pewności podczas wykonywania ostrzejszych zakrętów i poruszania się po różnych rodzajach chodników wymaga po prostu kilku dodatkowych przejażdżek.

Jaki jest błąd nr 1 popełniany przez nowicjuszy?

Och, to jest łatwe. Jak na razie blokuje przepustnicę już przy pierwszym uruchomieniu. Ten nagły przypływ mocy powoduje szarpnięcie, które w mgnieniu oka wytrąci Cię z równowagi. Kluczem jest myślenie o przepustnicy jak o wyłączniku przyciemniającym, a nie o włączniku światła – przykładaj powolne, stałe ciśnienie, aby uzyskać płynny start.

Kolejnym klasycznym błędem jest patrzenie w dół na swoje stopy. Twoja hulajnoga pojedzie tam, gdzie spojrzą Twoje oczy, więc głowa do góry i skup się na ścieżce przed sobą. To robi ogromną różnicę dla Twojej równowagi.

Oto profesjonalna wskazówka, jak za każdym razem zapewnić doskonały start: lekko pchnij, aby ruszyć zanim w ogóle dotkniesz przepustnicy. Ta niewielka ilość pędu zapobiega szarpaniu silnika i zapewnia znacznie stabilniejszy start.

Czy można jeździć na hulajnodze elektrycznej w deszczu?

To trudna sprawa. Chociaż większość nowoczesnych hulajnóg ma pewną wodoodporność (należy sprawdzić stopień ochrony IP swojego modelu), generalnie odradzam jazdę w deszczu, zwłaszcza gdy jesteś nowy.

Mokra nawierzchnia oznacza znacznie mniejszą przyczepność, a opony mogą łatwo wyślizgnąć się spod Ciebie podczas skręcania lub hamowania. Jeśli koniecznie musisz jeździć po mokrych ulicach, rób to powoli — na przykład naprawdę powoli — i zapewnij sobie dwukrotnie dłuższą drogę hamowania niż zwykle.

Mamy mnóstwo odpowiedzi i wskazówek czekających na Ciebie. Przejdź do naszego pełnego najczęściej zadawanych pytań dotyczących hulajnogi elektrycznej, aby dowiedzieć się jeszcze więcej.

Gotowy na znalezienie idealnego środka transportu na rozpoczęcie podróży? W Punk Ride oferujemy wyselekcjonowany wybór najwyższej klasy hulajnóg elektrycznych zaprojektowanych z myślą o bezpieczeństwie, wydajności i stylu. Znajdź idealnego partnera i zdefiniuj na nowo sposób dojazdu do pracy w https://www.punkride.com.

Artykuł utworzony przy użyciu Outrank