Velosipēda riepu pumpēšana – vienkāršs ceļvedis

Ja ir viena lieta, ko varat izdarīt, lai pilnībā pārveidotu savu braucienu, tad tā ir: pareizi noregulēt riepu spiedienu. Tiešām. Tas ir visefektīvākais un lētākais veids, kā uzlabot veiktspēju. Mēs nerunājam tikai par caurumu novēršanu; mēs runājam par to, kā padarīt jūsu velosipēdu drošāku, ātrāku un efektīvāku.

Kāpēc pareizais riepu spiediens ir jūsu labākais uzlabojums

Tik daudzi braucēji, ko redzu, vai nu pārvietojoties pa rosīgajām Sidnejas ielām, vai braucot gar Kalifornijas krastu, pilnībā to ignorē. Ir viegli ātri saspiest riepu, padomāt "jūtas pietiekami stingra" un doties ceļā. Bet tas ir liels kļūda. Riepa var šķist cieta pieskārienam un tomēr būt bīstami nepietiekami piepumpēta, kas nozīmē, ka jūs gaida lēns, neefektīvs un nedrošs brauciens.

Uzskatiet to par savu pirmo aizsardzības līniju. Šī ātrā pārbaude atslēdz jūsu velosipēda patieso potenciālu un palīdz izvairīties no visām tām izplatītajām, kaitinošajām riteņbraukšanas problēmām. Tas nav tikai par to, lai izvairītos no bīstamā riepas plīsuma, kad ietriecaties bedrē — tas ir par fundamentālu jūsu pieredzes maiņu uz diviem riteņiem.

Pareizas piepumpēšanas trīs lielākās priekšrocības

Pareiza riepu spiediena uzturēšana uzreiz atmaksājas trīs galvenajos veidos:

• Labāka drošība un saķere: Tie divi mazie gumijas laukumi ir vienīgais, kas jūs savieno ar zemi. Pareizais spiediens nodrošina ideālu kontaktvirsmu, kas nozīmē, ka jums ir uzticama saķere, vai nu līkumojot pa sausu ASV asfaltu, vai arī braucot pa slideniem Austrālijas veloceļiem pēc lietus. Nepietiekami piepumpētas riepas kļūst neparedzamas un dīvainas, kas ir pēdējais, ko vēlaties, kad jums jābūt kontrolē.
• Vairāk ātruma, mazāk piepūles: Vai kādreiz šķiet, ka braucat pa smiltīm? Tieši to dara mīksta riepa. Tā rada milzīgu rites pretestību, liekot jums pedāļus griezt daudz spēcīgāk, lai vienkārši kustētos uz priekšu. Kad jūsu riepas ir pareizi piepumpētas, tās ripo ātri un gludi. Katrs enerģijas triepiens pedāļos patiesībā virza jūs uz priekšu. E-velosipēdu un e-skūteru lietotājiem tas ir būtisks faktors akumulatora darbības laikam un nobraukumam.
• Jūsu riepas kalpos ilgāk: Pastāvīga braukšana ar nepietiekami piepumpētām riepām pilnībā bojā sānu sienas. Tās plaisā un nolietojas daudz ātrāk nekā vajadzētu. Vienkārši uzturot pareizo spiedienu, jūs varat pagarināt riepu kalpošanas laiku līdz pat 30%.

Godīgi sakot, riepu pareiza piepumpēšana ir vissvarīgākā un izmaksu ziņā efektīvākā apkope, ko varat veikt. Tieši tas atšķir lielisku braucienu no nepatīkama.

Tas ir neliels ieradums ar milzīgu ietekmi. Pasaules velosipēdu riepu tirgus 2023. gadā tika novērtēts aptuveni 8,39 miljardu ASV dolāru apmērā, un šis skaitlis tikai pieaug. Tas ir daudz braucēju, kas paļaujas uz savām riepām. Pievēršot tikai piecas minūtes spiediena pārbaudei pirms brauciena, jūs ietaupāt naudu, samazināt atkritumus un nodrošināt, ka katrs brauciens ir pēc iespējas labāks. Ja vēlaties, varat izpētīt vairāk velosipēdu riepu tirgus tendences Maximize Market Research.

Rīku izvēle: Presta pret Schrader vārstiem

Pirms varat piepumpēt riepu, jums jāzina, ar ko strādājat. Paskatieties uz to mazo metāla stieni, kas izvirzās no jūsu riteņa — tas var būt nedaudz mulsinoši sākumā, bet patiesībā tas ir diezgan vienkārši. Lielākajai daļai velosipēdu, elektrisko velosipēdu un skrejriteņu ir viens no diviem vārstu veidiem: Schrader vai Presta.

Ja kādreiz esat piepildījis automašīnas riepu, jūs esat saticis Schrader vārstu. Tas ir platāks un izturīgāks no abiem, ar atsperes vadītu tapu vidū. Šos vārstus atradīsiet daudzos kalnu velosipēdos, hibrīdos un daudzos elektriskajos skrejriteņos, jo tie ir izturīgi un viegli lietojami.

Presta vārsti ir tie plānākie, ko parasti redzat uz ceļa velosipēdiem un augstākās klases kalnu velosipēdiem. Tie ir daudz šaurāki un augšpusē ir neliela fiksējoša uzgriežņa, ko jāatskrūvē, pirms var piepumpēt vai atlaist gaisu. Tie ir veidoti, lai izturētu augstāku spiedienu, tāpēc tie ir populāri sporta riteņbraukšanā.

Pareizais sūknis darbam

Labi, jūs esat noskaidrojuši savu vārsta veidu. Tagad jums vajag pareizo rīku. Labākais sūknis jums patiesībā ir atkarīgs no tā, kur plānojat to izmantot.

Ātrs ceļvedis velosipēdu sūkņiem

Izvēlēties sūkni var būt mulsinoši, ņemot vērā visas pieejamās iespējas. Šī ātrā tabula sadala visizplatītākos veidus, lai palīdzētu jums atrast ideālu risinājumu jūsu garāžai vai brauciena komplektam.

Galu galā labs grīdas sūknis ir darba zirgs, kas katram braucējam jābūt mājās. Tas ir stabils, ātri paveic darbu un ir spiediena mērītājs, lai katru reizi precīzi noregulētu PSI. Ārkārtas situācijām ceļā mini sūknis, ko var ielikt somā vai piestiprināt pie rāmis, ir īsts glābējs. Tas prasa nedaudz piepūles, bet atkal liks tev ripot.

Tad ir CO2 piepūšanas ierīces. Tās ir ātruma cienītājiem. Mazs spiediena patronas sūknis uzpūš riepu dažu sekunžu laikā, kas ir lieliski, ja esi sacensībās vai vienkārši vēlies ātri nokļūt mājās. Trūkums? Patronas ir vienreizējas, tāpēc tās vislabāk atstāt īstām ārkārtas situācijām.

Pareiza sūkņa izvēle ir tikpat svarīga kā pats velosipēds. Uzticams grīdas sūknis mājās padara ikdienas pārbaudes vieglas, bet pārnēsājams mini sūknis sniedz mieru katrā braucienā.

Bezkameru riepu uzplaukums

Pēdējā laikā diskusijas par riepu pumpēšanu ir mainījušās, pateicoties bezkameru sistēmu popularitātes pieaugumam. Patiesībā bezkameru riepas tagad veido milzīgus 47,8% no globālā velosipēdu riepu tirgus. Tas ir milzīgs pavērsiens, un tam ir labs iemesls — tās nodrošina daudz labāku saķeri un gludāku braucienu. Varat dziļāk iepazīties ar bezkameru riepu tirgus izaugsmi šeit.

Grūtā daļa ar bezkameru riepām ir "malas nostiprināšana", kas nozīmē riepas malas ielādes nostiprināšanu uz diska. Tas bieži prasa spēcīgu, pēkšņu gaisa pūtienu, ko parasts roku sūknis nevar nodrošināt. Šeit noder specializētie "booster" vai "charger" sūkņi. Tie ir ar otro kameru, ko var saspiest un tad atlaist uzreiz, kaut kas līdzīgs mini gaisa kompresoram.

Ikvienam, kas nopietni uztver braukšanu, pareizā aprīkojuma esamība ir neapstrīdama. Lieliska sūknis ir viens no gudrākajiem ieguldījumiem, ko varat veikt. Ja vēlaties papildināt savu instrumentu komplektu, apskatiet mūsu ceļvedi par labākajiem elektrisko velosipēdu piederumiem.

Jūsu praktiskais ceļvedis perfektiem riepu spiedieniem

Labi, pietiek ar teoriju. Ķersimies pie darba un uzpūsim riepas. Godīgi sakot, kad to izdarīsi pāris reizes, tas kļūs par ātru, bezdomu pārbaudi pirms katra brauciena. Tā ir pamatprasme, un mēs to iziesim soli pa solim, lai tā kļūtu par otro dabu.

Vispirms jums jāzina savs mērķis. Paņemiet savu velosipēdu un paskatieties uz riepas sānu sienu—tur uz gumijas būs uzdrukāts skaitļu diapazons. Meklējiet ciparus, kam seko "PSI" (mārciņas uz kvadrātcollu) vai "BAR." Tas ir ražotāja ieteiktais drošais spiediena diapazons, uz kuru jums jāorientējas. Ja esat jauns velosipēdu uzstādīšanas jomā, visaptverošs velosipēda montāžas ceļvedis ir lielisks resurss, kas aptver visu no pamatiem, tostarp to, kam jāpievērš uzmanība attiecībā uz riepām un vārstiem.

Šis ir pamata process: atrodiet vārstu, paņemiet pareizo sūkni un uzlieciet to. Tik vienkārši.

Vizualizējot procesu, ir vieglāk saprast, ka jums vajag tikai pareizo rīku un labu savienojumu, pirms sākat pumpēt.

Pareiza sūkņa pievienošana

Laba blīvējuma izveide starp sūkņa galvu un vārstu ir vieta, kur lielākā daļa cilvēku kļūdās. Ja tas nav pareizi uzlikts, jūs dzirdēsiet kaitinošu gaisa šņākšanu, kas izplūst tikpat ātri, cik pumpējat. Vai vēl sliktāk, jūs varat nejauši saliekt vai salauzt trauslo vārsta kodolu. Nav jautri.

Presta vārstiem:

• Vispirms atsukājiet to mazo fiksējošo uzgriezni pašā galā. Vienkārši pagrieziet to, līdz tas apstājas; neņemiet to pilnībā nost.
• Pēc tam ātri piesitiet galam ar pirkstu. Jums vajadzētu dzirdēt īsu "psst!" gaisa izplūdi. Tas ir svarīgi—tas "pārtrauc blīvējumu" un nodrošina, ka vārsts nav aizvēries.
• Tagad stingri nospiediet sūkņa galvu un paceliet fiksēšanas sviru, lai to nofiksētu.

Schrader vārstiem:

• Šis ir vienkāršāk. Vienkārši atsukājiet plastmasas putekļu vāciņu.
• Nospiediet sūkņa galvu taisni. Jūs dzirdēsiet īsu gaisa šņākoņu, bet turpiniet spiest, līdz tas apstājas, pēc tam pagrieziet sviru, lai to nofiksētu vietā.

Ar grīdas sūkni šī nākamā daļa ir vienkārša. Novietojiet kājas uz sūkņa pamatnes stabilitātei. Izmantojiet ķermeņa svaru, lai gludi un pilnībā nospiestu rokturi—neizmantojiet tikai rokas, citādi ātri nogursiet. Sekojiet līdzi spiediena rādītājam un apstājieties, kad sasniegsiet vēlamo PSI.

CO2 kasetņu izmantošana ātrai remontam

Dažreiz jums vienkārši vajag gaisu tagad, īpaši, ja esat iestrēdzis takas malā. Šeit noder CO2 piepildītājs. Tas ir ātrākais veids, kā pēc cauruma atkal uzkāpt uz sava e-skūtera vai velosipēda, pārvēršot potenciālu katastrofu par nelielu apstāšanos.

Bet šī ātruma cena ir augsta. CO2 molekulas ir ļoti mazas un caur iekšējā caurules gumiju izplūst daudz ātrāk nekā parastais gaiss. Uzskatiet CO2 piepildīšanu kā pagaidu plāksteri, lai nokļūtu mājās. Kad esat atpakaļ, jums vajadzētu izlaist visu CO2 un atkal piepumpēt riepu ar parastu sūkni.

CO2 kārtridžs ir lielisks rīks ārkārtas situācijām, bet tas nav ilgtermiņa risinājums. Uzskati to par izglābšanās karti, nevis par tavu uzticamo grīdas pumpi.

Lūk, drošs veids, kā to lietot:

1. Ieskrūvē kārtridžu inflatora galvā, līdz tas ir cieši pievilkts.
2. Nospied galvu uz riepas vārsta tāpat kā ar pumpi.
3. Lēnām pagriez kārtridžu vai nospied atbrīvošanas pogu, lai gāze plūstu. Brīdinām: kārtridžs kļūst ļoti auksts, kad gāze izplešas. Vienmēr lieto cimdus vai putu apvalku, ar ko tas tika piegādāts, lai izvairītos no nepatīkamas sasaluma apdeguma uz rokām.

Apguvis šīs tehnikas, tu būsi gatavs jebkam – no vienkāršas riepu piepumpēšanas pirms brauciena garāžā līdz negaidītam plakanam ritenim nedēļas nogales piedzīvojumā.

Tava ideālā riepu spiediena atrašana

Redzi to PSI diapazonu, kas uzdrukāts uz riepas sānu malas? Uzskati to par noderīgu sākumpunktu, nevis galīgo patiesību. Īstā noslēpuma atslēga lieliskam braucienam nav tikai riepu pumpēšana – tā ir iemācīties precīzi pielāgot spiedienu tieši tev, tavam konkrētajam velosipēdam un šodienas reljefam.

Tie skaitļi uz riepas ir ražotāja drošas ekspluatācijas robežas. Tās ir paredzētas visiem – no viegla braucēja līdz smagam. Bet tavs ķermeņa svars, aprīkojums, kur tu brauc un pat laika apstākļi ļoti ietekmē tavu personīgo ideālo spiedienu.

Spiediena pielāgošana tev un tavam braucienam

Vissvarīgākais faktors ir tavs kopējais svars – tu pats, tavs velosipēds un viss, ko esi paņēmis līdzi ceļojumam. Smagāks braucējs vienkārši vajag vairāk gaisa, lai atbalstītu slodzi un izvairītos no bīstamajiem riepu plīsumiem. Savukārt vieglāks braucējs var izmantot zemāku spiedienu, kas nodrošina daudz gludāku un saķerīgāku braukšanas pieredzi.

Tas īpaši attiecas uz e-velosipēdiem un e-skūteriem, kas jau no sākuma ir smagāki. Ja vēlies iedziļināties, apskati mūsu ceļvedi par elektriskā velosipēda svara ierobežojumu un tā ietekmi uz visu.

Nākamais – kur tu brauc? Velosipēdists, kas lido pa gludu Amerikas ceļu, var vēlēties stingru 90 PSI tīram ātrumam. Bet, ja to pašu velosipēdu ņem uz grants taku Austrālijas krūmos, spiedienu vajadzētu ievērojami samazināt, lai absorbētu triecienus un saglabātu kontroli.

Ideālais riepu spiediens nav viena konkrēta vērtība. Tas ir mainīgs mērķis, ko pielāgo katram braucienam. Zemāks spiediens nodrošina labāku saķeri un komfortu uz nelīdzenām virsmām, savukārt augstāks spiediens nozīmē mazāku ripošanas pretestību uz gludas asfalta seguma.

Daži padomi e-riteņbraucējiem

Pareizs spiediens ir vēl svarīgāks elektrisko velosipēdu un skūteru īpašniekiem. Papildu svars no baterijas un motora rada lielāku slodzi tavām riepām. Patiesībā optimāls spiediens ir tavs labākais draugs, lai maksimāli izmantotu bateriju, jo pareizi piepūstas riepas ripo daudz vieglāk un patērē mazāk enerģijas.

Šādi es to uztveru:

• Pilsētas ikdienas braucieni: Ja pārvietojies pa asfaltētiem ceļiem un velosipēdu takām, centies pieturēties pie riepas ieteiktā PSI augšējās robežas. Tas samazina rites pretestību un palīdz izspiest katru pēdējo jūdzi no baterijas uzlādes.
• Jauktas virsmas vai grants: Braucot pa parkiem, netīrumu takām vai nolietotiem ceļiem? Mēģini samazināt spiedienu par 10-15 PSI. Tas palielinās kontakta laukumu ar zemi, kas nozīmē labāku saķeri un daudz mazāk triecienu braucienā.
• Mitrie apstākļi: Kad virsma kļūst slidena, spiediena samazināšana tikai par dažiem PSI var radīt milzīgas pārmaiņas. Tas uzlabo saķeri un dod daudz lielāku pārliecību līkumos.

Ieteicamais riepas spiediens (PSI) pēc velosipēda veida

Šeit ir ātrs palīgs, lai sāktu. Atceries, ka tās ir vispārīgas vadlīnijas. Labākais spiediens vienmēr ir tas, kas tev šķiet pareizs, tāpēc nebaidies eksperimentēt. Un vienmēr, vienmēr paliec starp minimālo un maksimālo PSI, kas norādīts uz riepas sānu malas.

Kad sāksi domāt ne tikai par skaitļiem uz riepas sānu malas, bet ņemsi vērā šos reālās pasaules faktorus, vari precīzi noregulēt riepas spiedienu ātrākam, drošākam un daudz ērtākam braucienam katru reizi.

Biežu piepūšanas problēmu risināšana

Labi, tev ir pumpis un zināms mērķa PSI, bet kaut kas nedarbojas. Tu dzirdi to bēdīgo svilpienu, tiklīdz pieslēdz pumpi, vai varbūt riepa vispār neuztur gaisu. Neuztraucies. Tas notiek ar katru braucēju, un parasti to ir viegli salabot.

Apskatīsim visbiežāk sastopamās problēmas, kas var apturēt braucienu, un kā tās atrisināt.

Biežāk nekā ne, risinājums ir vienkāršāks, nekā tu domā. Nedaudz pacietības un zināšanas, ko meklēt, var pārvērst brīdi frustrācijas par ātru risinājumu.

Noplūžu un pumpja problēmu diagnostika

Gaisa noplūde, kamēr mēģini pumpēt, ir, iespējams, visizplatītākā problēma, ar ko cilvēki sastopas. Pirmais, ko vienmēr jāpārbauda, ir savienojums starp pumpja galvu un vārsta stieni.

Ja dzirdi noplūdi tieši pie blīvējuma, izmēģini šos ātrās darbības soļus:

• Atkal uzliec sūkņa galvu: Pilnībā noņem sūkņa galvu un sāc no jauna. Stingri un taisni uzspied to uz vārsta pirms bloķēšanas sviras pagriešanas. Dažreiz nedaudz šķība savienojuma pozīcija ir viss, kas nepieciešams, lai radītu noplūdi.
• Pārbaudi vārsta kodolu: Šis mazais fiksators Presta vārstam var saliekties, ja neesi uzmanīgs. Gan Presta, gan Schrader vārstiem kodols dažkārt var atslābt. Labākais ir izmantot vārsta kodola instrumentu, bet vajadzības gadījumā to var viegli pievilkt ar adatu knaiblēm.
• Pārbaudi sūkņa blīvi: Paskaties sūkņa galvā. Šī mazā gumijas blīve var kļūt netīra vai nolietoties laika gaitā. To noslaucīt tīru var palīdzēt, bet, ja tā izskatās saplaisājusi vai nolietojusies, ir laiks to nomainīt.

Protams, dažreiz problēma nav sūknī – tā ir lēna noplūde. Tu perfekti piepumpē riepu, bet nākamajā rītā tā atkal ir mīksta. Tas gandrīz vienmēr nozīmē, ka kaut kur ir neliels caurums. Padziļinātai informācijai, mūsu ceļvedis par https://www.punkride.com/blogs/news-advice/ebike-tire-repair parādīs tieši, kā atrast un salabot tās kaitinošās lēnās noplūdes.

Kad bezkameru riepa negrib sadarboties

Bezkameru riepas ir īsts spēles mainītājs, bet riepas malas "nostiprināšana" – tas apmierinošais pops, kad tā iekrīt diska vietā – var būt īsts izaicinājums. Ja tu pumpē kā traks, bet riepa vienkārši neuzpūšas, tas nozīmē, ka sākotnējā blīve nav izveidojusies.

Noslēpums, kā nostiprināt bezkameru riepu, ir milzīgs un ātrs gaisa pūtiens. Šis sākotnējais trieciens spiež riepas malas pret disku. Tavs standarta grīdas sūknis bieži vien nespēj pietiekami ātri piepumpēt vajadzīgo gaisa daudzumu.

Šeit noder īpaša "pastiprinātāja" vai "lādētāja" sūknis, lai gan arī gaisa kompresors lieliski der. Klasisks profesionāļu padoms ir pirms piepumpēšanas izņemt vārsta kodolu. Tas ļauj ievērojami vairāk gaisa ieplūst, viegli nostiprinot riepas malu. Kad tā iekrīt vietā, vienkārši ievieto kodolu atpakaļ un piepumpē līdz galīgajam spiedienam.

Būt gatavam šiem nelielajiem šķēršļiem ir puse no uzvaras. Es vienmēr iesaku nēsāt līdzi būtisku riepu remonta komplektu savā somā. Plāksteru, sviru un uzticamu piepumpēšanas līdzekli līdzi ņemot, tu vari droši salabot gandrīz jebko un ātri atgriezties ceļā.

Pat pēc tam, kad esi iemācījies pareizi piepumpēt riepas, vienmēr rodas daži jautājumi. Apskatīsim dažus no visbiežāk dzirdētajiem jautājumiem no braucējiem visur – no Austrālijas līdz ASV –, lai tu varētu uzturēt savu velosipēdu kā īsts profesionālis.

Cik bieži man vajadzētu pārbaudīt riepu spiedienu?

Godīgi? Labākais ieradums ir pārbaudīt spiedienu pirms katra brauciena. Tas var šķist daudz, bet tas aizņem tikai dažas sekundes un sniedz milzīgu atšķirību. Visas riepas laika gaitā zaudē gaisu, tikai jautājums ir, cik ātri.

Tavi šaurie, augsta spiediena ceļa velosipēdu riepas? Tām var būt nepieciešams nedaudz gaisa ik pēc pāris dienām. Bet biezākas riepas uz tava e-velosipēda vai kalnu velosipēda var droši izturēt nedēļu vai ilgāk bez lielām raizēm. Ātra pārbaude ar spiediena mērītāju ir tavs labākais draugs, lai katru reizi brauktu droši un komfortabli.

Vai laika apstākļi tiešām ietekmē riepu spiedienu?

Noteikti ietekmē! Tas ir ļoti svarīgi ikvienam, kas dzīvo vietās ar izteiktām sezonām, vai tu būtu ASV vidienē vai Austrālijas tuksnesī. Tas ir vienkāršs fizikas likums: gaiss izplešas, kad ir karsts, un saraujas, kad ir auksts.

Tātad, karstā vasaras dienā spiediens tavā riepā patiesībā var nedaudz pieaugt. Savukārt, ja dodies aukstā rīta braucienā Melburnā, iespējams, ka riepas jutīsies daudz mīkstākas nekā vakar. Vienmēr ir prātīgi pārbaudīt un pielāgot PSI, kad temperatūra mainās.

Padomā par to: ja piepūš savas riepas siltā garāžā un pēc tam izbrauc aukstā laikā, tavs PSI samazināsies. Tas ir viens no tiem sīkumiem, kam ir pārsteidzoši liela ietekme uz to, kā tavs velosipēds uzvedas.

Vai es varu pārpūst riepu?

Noteikti vari, bet tas ir ļoti slikts lēmums. Pārsniegt maksimālo PSI, kas ir norādīts tieši uz riepas sānu malas, ir aicinājums uz problēmām. Sliktākajā gadījumā riepa var burtiski eksplodēt no diska, kas ir recepte bīstamam kritienam.

Vienmēr, vienmēr izmanto sūkni ar uzticamu spiediena mērītāju. Ievēro ražotāja norādītos skaitļus — tie tur ir ar iemeslu. Tava drošība.

Vai drīkst izmantot degvielas uzpildes stacijas gaisa kompresoru?

Tehniski jā, bet tev jābūt ļoti uzmanīgam. Lai gan tas ir vilinoši, īpaši, ja tev ir Schrader vārsts, šie kompresori ir paredzēti milzīgu automašīnu riepu piepildīšanai. Tie var sekundes laikā ieplūdināt milzīgu gaisa daudzumu šaurā velosipēda riepā.

Ir neticami viegli pārsūknēt riepu un to sabojāt, vai vēl sliktāk. Ja esi neapskaužamā situācijā un nav citas izvēles, izmanto to īsās, ātrās pūtienos un pastāvīgi pārbaudi spiedienu. Speciāls velosipēda sūknis vienmēr ir drošāka izvēle.

Gatavs padarīt katru braucienu gludāku un drošāku? Punk Ride LLC piedāvā elektriskos velosipēdus un skrejriteņus, kas pārdefinē pilsētas pārvietošanos, no tādām vadošām zīmoliem kā ENGWE, DUOTTS un AOVO. Atrodi savu ideālo braucienu un izbaudi atšķirību jau šodien vietnē https://www.punkride.com.