Viss, kas jāzina par jūsu elektriskā velosipēda ķēdi

Pamatā elektriskā velosipēda ķēde ir spēcīgs komponents, kas būvēts no pamatiem, lai tiktu galā ar elektriskā motora nopietno spēku. Tā var izskatīties ļoti līdzīga ķēdei uz parasta velosipēda, bet tā ir pilnīgi cita būtība, izstrādāta ar izturīgākiem materiāliem un biezāku konstrukciju. Šī pastiprināšana ir būtiska, lai pārvaldītu augsto griezes momentu, ko rada e-velosipēda motors, novēršot piedziņas sistēmas pāragru nolietošanos.

Jūsu e-velosipēda piedziņas sistēmas nepamanītais varonis

Iedomājieties savu ķēdi kā kritisku tiltu, kas savieno jūsu kāju spēku ar motora jaudu. Tā var izskatīties vienkārša, bet šī ķēde ir jūsu piedziņas sistēmas nepamanītais varonis, klusējot pārvēršot milzīgos spēkus gludā, uzticamā braucienā, ko jūs mīlat.

Standarta velosipēda ķēde ir kā sprinta skrējēja nagla — viegla, veikla un paredzēta cilvēka radītām īslaicīgām jaudām. E-velosipēda ķēde? Tā ir vairāk kā tērauda purngalu darba zābaks. Abi jūs virza uz priekšu, bet e-velosipēda ķēde ir speciāli izstrādāta, lai izturētu nemitīgo, spēcīgo motora vilkmi braucienu pēc brauciena.

E-velosipēda ķēde pret standarta velosipēda ķēdi — galvenās atšķirības

Šeit ir īss kopsavilkums, salīdzinot elektrisko velosipēdu ķēžu un standarta velosipēdu ķēžu būtiskās īpašības, lai izceltu to unikālo dizainu un mērķus.

Funkcija	Standarta velosipēda ķēde	Elektriskā velosipēda ķēde
Materiāla izturība	Standarta tērauda sakausējumi cilvēka spēkam	Augstas izturības, cietinātas tērauda sakausējumi
Tapa dizains	Standarta kniedēšana	Biezāka, bieži ar sēņu vai kniedētu tapu
Griezes momenta kapacitāte	Zemāka, paredzēta cilvēka spēkam	Augstāka, paredzēta motoram + cilvēka griezes momentam
Izturība un nodilums	Īsāks kalpošanas laiks e-velosipēda slodzēs	Garāks kalpošanas laiks, labāk iztur stiepšanos
Svars	Vieglāka	Smagāka un izturīgāka
Izmaksas	Parasti lētāka	Parasti dārgāka materiālu dēļ

Kā redzams, tieši pastiprinātie materiāli un konstrukcija tos patiesi izceļ, nodrošinot spēju tikt galā ar elektriskā piedziņas sistēmas unikālajām prasībām.

Vairāk nekā tikai ķēde

Šī atšķirība nav tikai sīkums; tā ir absolūti būtiska tam, kā jūsu e-velosipēds darbojas un cik ilgi tas kalpo. E-velosipēdu popularitātes uzplaukums ir radījis pilnīgi jaunu tirgu šiem īpaši izturīgajiem komponentiem. Patiesībā globālais elektrisko velosipēdu ķēžu tirgus ir milzīga šī pieauguma daļa, kas parāda, cik liela ir pieprasījuma pēc detaļām, kas spēj izturēt lielu slodzi. Lai tuvāk aplūkotu tirgus paplašināšanos, varat redzēt detalizētas prognozes vietnē gminsights.com.

E-velosipēda motors rada spēkus, kas standarta ķēdi izstieptu acumirklī un pat varētu to pārraut. Tāpēc speciālas, e-velosipēdam paredzētas ķēdes izmantošana nav tikai ieteikums — tā ir nepieciešamība drošībai un veiktspējai.

Iepazīšanās ar to, kas padara jūsu elektriskā velosipēda ķēdi īpašu, ir pirmais solis, lai uzturētu savu velosipēdu labā stāvoklī un izbaudītu katru braucienu. Šajā ceļvedī mēs iedziļināsimies sīkumos par:

• Kas patiesībā padara šīs ķēdes tik izturīgas.
• Kā izvēlēties perfektu ķēdi tieši jūsu velosipēdam.
• Vienkārši apkopes padomi, lai tā darbotos kā jauna.
• Skatāmas pazīmes, ka ir laiks ķēdi nomainīt.

Ar šo zināšanu jūs varat braukt ar pilnīgu pārliecību, zinot, ka jūsu piedziņas sirds ir gatava tam, ko ceļš jums sagādās.

Kāpēc e-velosipēdu ķēdes ir veidotas daudz izturīgākas

Pirmajā acu uzmetienā e-velosipēda ķēde izskatās gandrīz kā jebkura cita velosipēda ķēde. Bet neliecieties maldināt. Patiesā burvība slēpjas metāla dziļumos, kur šīs ķēdes ir fundamentāli pārprojektētas, lai izturētu spēkus, par kuriem standarta velosipēda ķēde var tikai sapņot.

Iedomājieties to kā neapturamu virves vilkšanas spēli. Vienā pusē ir velosipēds, braucējs un ceļš, kas pretojas. Otrā pusē ir jaudīgs vidējā piedziņas motors, kas sistēmā ielaiž milzīgu tūlītēju griezes momentu. Elektriskā velosipēda ķēde ir virve pa vidu, un tā ir veidota, lai izturētu šo pastāvīgo, brutālo vilkšanu bez stiepšanās vai pārtraukuma.

Tāpēc tās ir kalinātas no daudz labākiem materiāliem. Mēs runājam par augstas izturības, speciāli apstrādātiem tērauda sakausējumiem, kas nebaidās no nodiluma. Kniedes, kas tur visu kopā, arī ir liela daļa no šī smagā darba uzlabojuma.

Pastiprinātas neapturamai jaudai

Tās sīkas tapas, kas savieno katru posmu — kniedes — parasti ir ķēdes vājākie punkti. Pareizā e-velosipēda ķēdē tās ir pastiprinātas. Tās bieži ir biezākas un tiek pakļautas procesam, ko sauc par "peeningu", kas izpleš tapu galus. Tas rada daudz drošāku savienojumu, kas spēj izturēt motoru radītās griešanas un stiepšanas spēkus.

Bez šīs papildu izturības ķēde ātri "izstieptos". Tas nav īsts stiepšanās kā gumijas joslai; tas ir sīko tapu un rullīšu nodilums, kas padara ķēdi garāku un bojā pārnesumus. Tas īpaši attiecas uz smagākiem braucējiem, jo kopējā spēka ietekme uz piedziņu ir vēl lielāka. Ja tas ir satraucoši, iesakām iepazīties ar mūsu ceļvedi par labākajiem e-velosipēdiem smagākiem braucējiem.

Vidējā piedziņas motors var radīt trīs vai četras reizes lielāku spēku nekā spēcīgs velosipēdists. Ķēde, kas izgatavota tikai cilvēka spēkam, vienkārši nespēj ilgstoši izturēt tādu mehānisko slodzi.

Izstrādāts mūsdienu motoram

Veids, kā šīs ķēdes ir izstrādātas, ir tieša atbilde uz to, cik ātri attīstās e-velosipēdu tehnoloģijas. Jo jaudīgāki kļūst motori, jo ķēdēm arī jāpielāgojas. Vidējā piedziņas motori, kas nodod jaudu tieši caur ķēdi, kļūst arvien populārāki.

Patiesībā e-velosipēdu piedziņas vienību tirgus tiek prognozēts pieaugt no 8,2 miljardiem USD 2025. gadā līdz milzīgiem 24,8 miljardiem USD līdz 2035. gadam. Tas ir milzīgs izaugsmes apjoms, kas veicina nopietnas inovācijas visos komponentos, kas ir jāspēj izturēt šo jaudu.

Galu galā katra elektriskā velosipēda ķēdes daļa — no tērauda plāksnēm līdz cietinātajiem rullīšiem un kniedēm — ir tur ar iemeslu. Tā ir maza, bet ārkārtīgi svarīga inženiertehniska detaļa ar vienu uzdevumu: uzticami pārnest visu šo motora jaudu uz ceļa, jūdzi pēc jūdzēm.

Pareizas ķēdes izvēle jūsu e-velosipēdam

Pareizas ķēdes atrašana jūsu e-velosipēdam nav tik daudz par „stiprākās” izvēli, cik par ideālu piemērotību. Domājiet par to kā par atslēgu slēdzenei — nepareizā var izskatīties līdzīga, bet tā vienkārši nedarbosies gludi. Nepareizas ķēdes uzlikšana jūsu e-velosipēdam ir katastrofas recepte, kas izraisa briesmīgu pārslēgšanos, šausmīgas griešanās skaņas un paātrinātu nolietojumu jūsu dārgajai kasetei un zobratu komplektiem.

Par laimi, pareizi izvēlēties ir diezgan vienkārši. Tas viss ir atkarīgs no viena: cik daudz „ātrumu” ir jūsu velosipēdam.

Šis termins vienkārši apzīmē, cik daudz zobratu (pārnesumu) ir sakrauti jūsu aizmugurējā riteņa kasetē. Vienkārši.

Saskaņojiet ātrumus, nodrošiniet perfektu piemērotību

Kad redzat ķēdi ar nosaukumu „10 ātrumu ķēde”, tas nozīmē, ka tā ir precīzi izstrādāta velosipēdam ar 10 zobratu kaseti. Jo vairāk ātrumu velosipēdam ir, jo ciešāk zobrati ir sakārtoti, kas nozīmē, ka ķēdei jābūt šaurākai, lai iekļautos starp tiem.

Šeit var rasties problēmas:

• Platāka ķēde (piemēram, 8 ātrumu ķēde uz 10 ātrumu kasetes) berzēsies pret blakus esošajiem zobratiem. Pārslēgšanās būs neveikla un trokšņaina.
• Šaurāka ķēde (piemēram, 12 ātrumu ķēde uz 9 ātrumu kasetes) ir pārāk plāna, lai pareizi nostātos uz zobrata zobiem. Tas noved pie nevienmērīgas jaudas pārneses un ķēdes slīdēšanas, kad spēcīgi minat pedāļus.

Tātad, jūsu pirmais solis ir vienkāršs: saskaitiet zobratus uz aizmugurējā riteņa. Ja to ir 9, jums nepieciešama 9 ātrumu e-velosipēda ķēde. Ja jums ir 11, jums nepieciešama 11 ātrumu e-velosipēda ķēde. Tiešām tik vienkārši.

„Ātrums” ir ķēdes saderības valoda. Vienmēr saskaņojiet ķēdes ātruma vērtējumu ar zobratu skaitu jūsu velosipēda aizmugurējā kasetē. Tā ir zelta likums nevainojamai darbībai.

Piedziņas sistēmas saderība Apvienotajā Karalistē un ES

Papildus ātruma skaitīšanai ir vērts padomāt arī par jūsu motora sistēmu. Lielie ķēžu ražotāji nestrādā vakuumā; viņi sadarbojas ar motora zīmoliem, lai pārliecinātos, ka viņu ķēdes var izturēt unikālo jaudu un griezes momentu no populārām sistēmām.

Šeit, Apvienotajā Karalistē un ES, jūs redzēsiet daudz velosipēdu ar motoriem no Bosch, Shimano STEPS un Brose. Tāpēc jūs atradīsiet daudz ķēžu, kas īpaši tirgotas kā "e-velosipēdam piemērotas" vai sertificētas šiem augstas veiktspējas vidējās piedziņas motoriem.

Lai gan jebkura e-velosipēda ķēde ar pareizo ātruma vērtējumu tehniski darbosies, ķēdes iegāde, kas ir kopīgi izstrādāta vai ieteikta jūsu motora ražotāja, sniedz papildu drošības sajūtu. Šīs ķēdes ir rūpīgi pārbaudītas, lai nodrošinātu perfektu saderību ar visu piedziņas sistēmu, kas nodrošina klusāku un efektīvāku braucienu. Saderīgas elektriskā velosipēda ķēdes iegāde nodrošina, ka visas daļas darbojas vienoti.

Kā atpazīt nolietotu e-velosipēda ķēdi

Jūsu e-velosipēda ķēde strādā nopietni, bet pat visspēcīgākās daļas galu galā nolietojas. Patiesā noslēpums laimīgai piedziņai — un laimīgai maciņam — ir nolietojuma agrīna atpazīšana. Ignorēt nolietotu ķēdi ir kā braukt ar nolietotu riepu; agrāk vai vēlāk tas novedīs pie daudz lielākām un dārgākām problēmām.

Galvenā problēma ir tā, ko cilvēki sauc par "ķēdes izstiepšanos", lai gan tas ir nedaudz maldinoši. Metāls pats neizstiepjas. Patiesībā notiek tas, ka sīkie tapu un rullīšu savienojumi, kas tur kopā posmus, lēnām nolietojas. Tas rada nedaudz papildu vietas starp katru posmu, padarot visu ķēdi garāku.

Tas ir kā jūsu mīļākās džinsu bikses. Pēc dažiem gadiem tās vairs neiederas tāpat — kļūst nedaudz vaļīgas un zaudē formu. Jūsu ķēde dara to pašu, un šī "vaļīgā" piekļaušanās ir slikta ziņa jūsu pārnesumiem. Ar papildu jaudu no e-velosipēda motora šī nelielā vaļīguma kļūda var ātri sākt bojāt pārējo piedziņu.

Nolietotas ķēdes skaidrās pazīmes

Ilgi pirms jums būs jāķeras pie instrumentiem, jūsu velosipēds sāks dot norādes, ka tā ķēde tuvojas beigām. Uzskatiet tos par sava velosipēda agrīnas brīdināšanas sistēmu, kas dod jums iespēju rīkoties, pirms neliela problēma pārvēršas lielā.

Nākamajā braucienā uzmanieties un jūtiet šos sarkanos signālus:

• Pārnesumu izlaišana: Tas ir klasisks gadījums. Jūs spiežat pedāļus, varbūt kāpjot kalnā, un pēkšņi ķēde lec, radot triecienu klunk, kad tā slīd un atkal ieslēdzas. Tas ir vismaz satraucoši.
• Trokšņaina piedziņa: Vesela, labi ieeļļota ķēde ir klusa. Ja dzirdat griešanos, rūkoņu vai vienkārši daudz vispārēja troksņa no apakšas, visticamāk vainīga ir jūsu ķēde.
• Nekārtīga pārslēgšanās: Vai jūsu pārnesumu pārslēgšanās šķiet lēna vai neveikla? Ja jau esat mēģinājis regulēt pārslēdzēju un tas joprojām nepārslēdzas gludi, nolietota ķēde ir ļoti iespējams iemesls.

Nolietota ķēde ne tikai padara braucienu raupju — tā aktīvi nodrošina zobu nolietošanos jūsu dārgajā kasetē un ķēdes zobratos. Jauna ķēde ir lēta. Pilnīgi jauna piedziņa? Ne tik daudz.

Galvenā pārbaude: ķēdes pārbaudītāja izmantošana

Lai gan jūsu maņas ir lieliska pirmā aizsardzības līnija, visuzticamākais veids, kā pārliecināties, ir ar ķēdes nolietojuma indikatoru. Godīgi sakot, šis mazais rīks ir obligāts katram e-velosipēda īpašniekam. Tas ir lēts, viegli lietojams un pilnībā izslēdz minējumus, precīzi mērot "izstiepumu."

Tas ir tik vienkārši:

1. Uzlieciet to: Novietojiet viena instrumenta galu uz ķēdes rullīša.
2. Ļaujiet tam nokrist: Ļaujiet instrumenta otram galam, tam ar mērīšanas zondi, iekrīt ķēdē.
3. Pārbaudiet piegulšanu: Ja mērinstruments pilnībā iekrīt ķēdē, tā ir nolietojusies. Ir laiks to nomainīt.

Lielākajai daļai instrumentu ir divas galvenās atzīmes: 0.5% un 0.75% nolietojums. Ņemot vērā papildu griezes momentu no motora, ir gudri nomainīt savu elektriskā velosipēda ķēdi tiklīdz tā sasniedz 0.5% atzīmi. Tas pasargās jūsu citus, dārgākus piedziņas komponentus no priekšlaicīgas nolietošanās.

Dažreiz visi klunkšķi, klikšķi un griešanās var būt nedaudz mulsinoši. Šeit ir ātrs ceļvedis, kas palīdzēs saprast, ko jūsu e-velosipēds varētu mēģināt jums pateikt.

Ķēdes nolietojuma problēmu novēršanas ceļvedis

Simptoms	Kā tas skan/jūtas	Iespējamais cēlonis
Ķēdes izlaide	Pēkšņa, skaļa klunka vai slīdēšana, kad stipri minat, īpaši kalnā.	Ķēde ir pārāk "izstiepta", lai pareizi sēdētu uz zobratu zobiem, un slodzes laikā lec.
Griešanas troksnis	Pastāvīga, graudaina vai rūkoša skaņa, kas pastiprinās, kad minat pedāļus.	Nolietotā ķēde vairs nesader gludi ar kasetes un ķēdes zobratu zobiem.
Spoku pārslēgšanās	Velosipēds nejauši pārslēdzas pats, pat uz līdzenas virsmas.	Ķēdes nevienmērīgā piegulšana liek tai daļēji iesaistīties blakus esošajā zobratā.
Lēnas vai vilcinātas pārslēgšanās	Jūs nospiežat pārslēdzēju, bet ir aizkave vai neveikla pāreja uz nākamo pārnesumu.	Nolietotā ķēde nevirzās tīri pāri kasetes zobratiem, kā tam būtu jābūt.

Atcerieties, ka šī tabula ir tikai sākumpunkts. Lai gan nolietota ķēde bieži vien ir vaininieks, šie simptomi dažkārt var norādīt uz citām problēmām, piemēram, saliektu pārslēdzēja turētāju vai nepareizi izlīdzinātiem zobratiem. Bet ķēdes pārbaude vienmēr ir visvienkāršākā un lētākā vieta, kur sākt.

E-velosipēda ķēdes apkopes apgūšana

Iedomājieties savu e-velosipēda ķēdi kā automašīnas dzinēju. Darbināt to bez pienācīgas kopšanas ir katastrofas recepte. Pareiza apkope ir slepenais sastāvdaļa ķēdei, kas darbojas klusi, pārslēdzas gludi un patiesi kalpo ilgi. Ja to ignorējat, jūs vienkārši aicināt berzi, paātrinātu nolietojumu un galu galā daudz lielāku remonta rēķinu. Apskatīsim vienkāršos soļus, kā uzturēt jūsu piedziņu darbībā.

Tīra ķēde ir laimīga ķēde. Katru reizi, kad brauc, tava ķēde savāc jauku ceļa netīrumu, putekļu un netīrumu kokteili. Sajauc to ar veco ķēdes smērvielu, un tu iegūsti biezas, abrazīvas pastas. Šie netīrumi ir kā šķidrs smilšpapīrs, kas ar katru pedāļa griezienu nodilst ķēdi, kaseti un zobratus.

Tava elektriskā velosipēda ķēdes tīrīšana

Pirmkārt: tev jānoņem visa vecā, netīrā netīrumu kārta. Kārtīga dziļa tīrīšana dod tev tīru pamatu, ļaujot svaigai smērvielai iekļūt visās nišās un spraugās, kur tā patiešām var darboties.

Tam tev būs nepieciešams labs velosipēda ķēdes attaukošanas līdzeklis un ciets saru birste. Nebaidies — izsmidzini attaukošanas līdzekli pa visu ķēdi un kaseti, pēc tam ķeries pie birstes un iztīri visu uzkrāto netīrumu. Tas ir netīrs darbs, bet tu redzēsi, kā melnais atlikums sāk izkust.

Kad esi visu izmazgājis, viegli noskalo ķēdi ar ūdeni. Un es tiešām domāju vieglu skalošanu. Nekad nelietoj augsta spiediena šļūteni e-velosipēdam, jo pastāv risks, ka ūdens iekļūs jutīgajos gultņos un elektriskajās detaļās. Ja tas tevi uztrauc, mūsu raksts par to, vai e-velosipēdi ir ūdensizturīgi, sniedz lieliskus padomus. Noslēgumā paņem tīru lupatu un pilnībā nosusini ķēdi.

Tīrīšanas mērķis nav tikai padarīt ķēdi spīdīgu. Tas ir par sīko abrazīvo daļiņu noņemšanu, kas bojā tavu piedziņu, īpaši pie lielas griezes momenta, ko rada e-velosipēda motors.

Pareiza smērvielas uzklāšana

Tagad, kad tev ir spoži tīra un sausa ķēde, ir laiks to iesmērēt. Smērvielas veids ir ļoti svarīgs, un tas galvenokārt atkarīgs no tā, kur tu dzīvo un brauc.

• Mitrā smērviela: Šī ir biezāka un noturīgāka. Tā ir perfekta mitriem, lietainiem apstākļiem, kādus bieži redzam Apvienotajā Karalistē, jo tā viegli nenomazgājas. Mīnuss? Tā piesaista netīrumus.
• Sauss smērviela: Tā ir vieglāka, bieži vaska bāzes smērviela, kas ideāli piemērota sausākam klimatam, kādu var atrast lielākajā daļā Eiropas. Tā uztur ķēdi daudz tīrāku, bet jāuzklāj biežāk, īpaši, ja nokrīti lietū.

Uzklāšana ir galvenais. Uzklāj vienu mazu smērvielas pilienu uz katra ķēdes posma rullīša. Kad esi pārklājis visu ķēdi, lēnām pedāli atpakaļ apmēram 30 sekundes, lai smērviela dziļi iekļūtu tapās un rullīšos.

Šeit ir pēdējais un vissvarīgākais solis: paņem tīru lupatu un noslauki visu lieko smērvielu no ķēdes ārpuses. Tiešām, noslauki to, līdz tā izskatās gandrīz sausa. Smērviela, kas nepieciešama, ir ķēdes iekšpusē, nevis uz virsmas, kur tā tikai piesaistīs jaunu netīrumu kārtu.

Jūsu ceļvedis e-velosipēda ķēdes nomaiņai

Tātad, jūsu ķēdes pārbaudes instruments beidzot jums paziņoja sliktās ziņas. Neuztraucieties. Elektriskā velosipēda ķēdes nomaiņa šķiet kā darbs profesionāļiem, bet tas ir viens no visvienkāršākajiem apkopes darbiem. Mans mērķis ir dot jums pārliecību vai nu to izdarīt pašam, vai vismaz izklausīties, ka zināt, par ko runājat velosipēdu servisā.

Visa darba process patiesībā sadalās četros posmos: instrumentu sagatavošana, vecās ķēdes noņemšana, pārliecināšanās, ka jaunā ķēde ir pareizā izmērā, un visbeidzot, visu salikšana kopā.

Nepieciešamais instruments šim darbam ir ķēdes pārtraucējs. Tas ir ērts mazs rīks, kas ļauj izspiest vienu no ķēdes tapām (vai kniedēm), lai to atvērtu. Tomēr daudziem jaunākiem ķēžu modeļiem ir galvenais savienojums — īpašs divdaļīgs savienojums, ko var atdalīt ar speciālām knaiblēm, kas padara vecās ķēdes noņemšanu ļoti vienkāršu.

Jaunas ķēdes izmēra noteikšana

Kad vecā, izstieptā ķēde ir noņemta no velosipēda, esat sasniedzis vissvarīgāko soli: jaunas ķēdes izmēra noteikšanu. Pārāk gara vai pārāk īsa ķēde ir slikta ziņa. Tā var izraisīt neprecīzu pārslēgšanu vai, vēl sliktāk, radīt milzīgu slodzi jūsu pārslēdzējam un citām dārgām detaļām.

Vienkāršākais un visdrošākais veids, kā to izdarīt pareizi, ir vienkārši nolikt veco ķēdi taisni un plakani, pēc tam jauno novietot tieši blakus. Saskaitiet posmus un nogrieziet jauno ķēdi tā, lai tā atbilstu vecajai. Tik vienkārši.

Pareiza šīs pamata apkopes veikšana ir milzīga nozīme, lai jūsu e-velosipēds darbotos gludi. Un, ņemot vērā, ka e-velosipēdu tirgus no 68,34 miljardiem USD 2025. gadā pieaugs līdz vairāk nekā 165,69 miljardiem USD līdz 2034. gadam, būs daudz no mums, kuriem būs jāzina, kā rūpēties par šīm svarīgajām daļām.

Visu apvienojot kopā

Labi, jauna ķēde ir nogriezta perfekta garuma? Laiks jautrajam posmam. Jūs uzmanīgi izvilksiet to cauri pārslēdzēja rullīšiem, ap aizmugurējās kasetes zobratiem un pāri priekšējai ķēdes zvaigznei.

Pēc tam vienkārši savienojiet abus galus. Jūs izmantosiet jauno galveno savienojumu, kas nāca kopā ar ķēdi, vai arī ar ķēdes instrumentu iespiedīsiet jaunu savienojošo tapu. Ja izmantojat galveno savienojumu, dzirdēsiet ļoti apmierinošu "klikšķi", kad tas būs droši nostiprināts. Darbs paveikts.

Godīgi sakot, darīt to pašam ir viens no labākajiem veidiem, kā iepazīt sava velosipēda piedziņas sistēmu. Tas padara visu procesu mazāk noslēpumainu. Lai to padarītu vēl vienkāršāku, īpaša komplekta esamība ir īsts spēles mainītājs. Labs elektriskā velosipēda instrumentu komplekts saturēs ķēdes pārtraucēju un visu pārējo, kas nepieciešams, tāpēc darba vidū nevajadzēs meklēt instrumentus.

Ir jautājumi? Mums ir atbildes

Pat ar visu šo informāciju tev var būt vēl dažas domas prātā. Apskatīsim dažus no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par e-velosipēdu ķēdēm, lai tu varētu ar pilnīgu pārliecību atgriezties uz ceļa.

Cik bieži man vajadzētu mainīt savu e-velosipēda ķēdi?

Ah, zelta jautājums! Godīgā un patiesā atbilde ir, nu, tas atkarīgs.

Laba vispārīga vadlīnija lielākajai daļai braucēju ir sākt pārbaudīt ķēdes nolietojumu ap 500-750 jūdžu (vai 800-1200 km) atzīmi. Bet tas ir tikai sākumpunkts. Tavi braukšanas paradumi un apvidus, ko tu pārvarēsi, ir īstie spēles mainītāji.

Vai tu vienmēr brauc Turbo režīmā? Vai tev patīk kāpt stāvos kalnos? Vai bieži brauc pa dubļiem un lietu? Ja jā, tu liec daudz lielāku slodzi uz ķēdi, un tā nolietosies ātrāk. Vienīgais veids, kā to droši uzzināt, ir ķēdes nolietošanās indikatorrīks. Kad šis rīks iekrīt 0.5% nolietošanās zīme, ir laiks jaunai. Nav nepieciešams minēt.

Vai es varu vienkārši uzlikt parastu velosipēda ķēdi savam e-velosipēdam?

Tu varētu, bet tev absolūti nevajadzētu. Lai gan standarta ķēde varētu izskatīties piemērota, tā ir pilnīgi cita lieta. Tā nav izstrādāta, lai izturētu milzīgo, tūlītējo jaudu, ko izdala e-velosipēda motors.

Iedomājies to kā mēģinājumu vilkt automašīnu ar auklu. Tas vienkārši nav piemērots darbam un noteikti izgāzīsies ar lielu troksni.

Uzlikt ne-e-velosipēdam paredzētu ķēdi uz sava braucamā novedīs pie šokējoši ātras nolietošanās, nekārtīgas pārslēgšanās un daudz lielāka ķēdes pārtrūkšanas riska brauciena vidū. Pēkšņa pārtrūkšana nav tikai bīstama tev — tā var iznīcināt tavu motoru, kaseti un zobratus acumirklī.

Standarta ķēdes uzlikšana uz vidējās piedziņas e-velosipēda ir klasiska viltus ekonomija. Varbūt sākumā ietaupīsi dažus latus, bet vēlāk maksāsi par paātrināto bojājumu visai piedziņas sistēmai. Tas vienkāršu apkopes darbu pārvērš ļoti dārgā remontā.

Tātad, kāda tad ir liela problēma, ja es neizmainu nolietoto ķēdi?

Ķēdes nomaiņas atlikšana ir kā bundžas spārdīšana pa ceļu, tikai šī bundža ir dārgu remontu granāta. Kad ķēde nolietojas, tā "izstiepjas", tas nozīmē, ka attālums starp rullīšiem palielinās. Šis jaunais attālums vairs perfekti nesakrīt ar tavu pārnesumu zobiem.

Ar katru pedāļa spiedienu šī neatbilstošā ķēde lēnām, bet droši berž tavu dārgo kaseti un zobratus putekļos.

Pēkšņi vienkārša un pieejama ķēdes nomaiņa kļūst par pilnīgu piedziņas sistēmas nomaiņu, kas ir pavisam cita līmeņa izmaksas un neērtības. Nemaz nerunājot, ka tava braukšana būs trokšņaina, pārslēgšanās slikta, un visa prieka no ceļojuma pazudīs.

---

Šeit, Punk Ride, mēs ticam, ka laimīgs velosipēds rada laimīgu braucēju. Mēs rūpīgi atlasām augstākās klases elektriskos velosipēdus un skūterus, kas radīti lieliskai izklaidei katru reizi. Apskati mūsu piedāvājumu un atrodi savu nākamo piedzīvojumu vietnē https://www.punkride.com.