Kompaktie kravas velosipēdi: kā izvēlēties piemērotāko Kompaktie kravas velosipēdi: kā izvēlēties piemērotāko

Kravas velosipēds darba dienu sastrēgumstundā var pabeigt piegādes pilsētā līdz pat 50% ātrāk nekā mazs furgons. Šis rādītājs iegūts Sauthemptonas Universitātes 2019. gada pētījumā, par kuru ziņoja Eiropas Komisijas Pilsētu mobilitātes observatorija, un tam nav nekāda sakara ar ātru braukšanu pa ceļu. Velosipēds uzvar pie apmales, iekraušanas zonā, pie vienvirziena ceļa zīmes un tajā laikā, ko autovadītājs pavada, riņķojot un meklējot brīvu vietu.

Šādu rezultātu parasti nodrošina garš kravas velosipēds. Bet tāds, kas atrodas jūsu gaitenī, ir kompakts kravas velosipēds — velosipēds vai pedāļu palīgsistēmas elektrovelosipēds ar pilsētas velosipēdam raksturīgo īso riteņu bāzi, mazākiem riteņiem un kompakto bagāžnieku, kas paredzēts bērna, nedēļas pārtikas krājumu vai rīta sūtījumu pārvadāšanai. Tas spēj paveikt neliela hečbeka ikdienas uzdevumus, turklāt ar to var braukt pa veloceliņu un pilnībā izlaist stāvvietas meklēšanas loku.

Izvēle lielākoties ir atlases process, un secībai ir nozīme. Vispirms izmēri, jo velosipēds, kas neietilpst šķūnītī, gada laikā tiks pārdots. Otrajā vietā — atbilstība likuma prasībām, jo 250 W pedāļu palīgsistēmas velosipēds un ar droseli darbināms mopēds Apvienotās Karalistes ielās ir atšķirīgi transportlīdzekļi. Trešajā vietā — vadāmība un bremzēšana, kad svars ir zemu un liels. Motora jauda vatos paliek pēdējā, kad šie trīs kritēriji jau palīdzējuši izslēgt nepiemērotos velosipēdus.

Ko kompaktie kravas velosipēdi spēj pilsētas satiksmē

Piegādes pilsētā nozīmē nepārtrauktu apstāšanos un braukšanu. Katrā pieturā jāpiestāj, jāizkrauj preces un atkal jāiekļaujas satiksmē — tieši šī stāvēšanas laikā pazūd diena. Eiropas Komisijas Pilsētu mobilitātes observatorija 2019. gada ziņojumā par pilsētas kravu pārvadājumiem norādīja, ka kravas velosipēda iekraušana un izkraušana katrā pieturā aizņem tikai 3 minūtes, savukārt furgoniem un kravas automašīnām — aptuveni 12 minūtes. Ja šī starpība atkārtojas divpadsmit pieturās, tikai stāvēšanas laiks vien sasniedz gandrīz divas stundas.

Kravnesība parāda ainu no otras puses. Tajā pašā Observatorijas ziņojumā norādīts, ka elektriskie kravas velosipēdi pārvadā līdz 350 kilogramiem, bet Nīderlandē furgona vidējā krava vienā reisā ir aptuveni 130 kilogramu. Daudzos pilsētas piegādes maršrutos liels transportlīdzeklis pārvadā nelielu kravu. Kompakts velosipēds spēj pārvadāt šādu kravu, turklāt to var izmantot pa veloceliņu un novietot velosipēdu stāvvietā. Tāpēc šis salīdzinājums ir svarīgāks par maksimālo kravnesību.

Kas tiek uzskatīts par kompaktu

Velosipēda proporcijas pasaka priekšā vairāk nekā zīmola emblēma. Abiem riteņiem parasti ir 20 collu diametrs, garenbāze ir pietiekami īsa, lai velosipēdu varētu novietot standarta velosipēdu novietnē, bet krava atrodas uz pastiprināta aizmugurējā bagāžnieka, nelielas priekšējās platformas vai īsā kastē. Ja konstrukcija ir pārdomāta, krava atrodas zemu, riteņu garenbāzes robežās, un velosipēds šķiet stabils, nevis nervozs. To, kā velosipēds uzvedas uz slapjas, krāsotas veloceliņa joslas, vairāk nosaka šī ģeometrija, nevis motora jauda.

Uz ielām redzamos velosipēdus lielākoties var iedalīt trīs veidos: saliekamie kompaktie kravas velosipēdi, vidusdaļas velosipēdi un kompaktie kravas kastes velosipēdi. Katrs citādi atbild uz vienu un to pašu jautājumu, un piemērotākais variants ir atkarīgs no gaiteņa, maršruta un kravas, nevis no iespaidīgākā skaitļa specifikācijā.

Viens skaitlis, kas jāuztver pareizā perspektīvā

Uzskatiet 350 kilogramus par augšējo robežu, ko min kravas velosipēdiem. Saliekams velosipēds ikdienas braucieniem vai vidusdaļas velosipēds ar bērnu sēdeklīti ir pavisam cita veida braucamais; iekraut to kā noliktavas furgonu nozīmē riskēt, ka slapjā nogāzē velosipēds kļūs nestabils un bremzes pārkarsīs. Lai saprastu, vai kompaktais kravas velosipēds jums der, svarīgas ir šaurākas lietas: cik daudz vietas tas aizņem gaitenī vai šķūnī, kādu pedāļu asistēšanas klasi Apvienotās Karalistes un ES tiesību akti ļauj izmantot un vai spēsiet vadīt un apturēt velosipēdu ar savu ierasto kravu. Tikai pēc tam ir vērts salīdzināt motorus.

Saliekamo velosipēdu, vidusdaļas velosipēdu un kravas kastes izvietojuma salīdzinājums

Pirms pievērsties zīmoliem, izprotiet dažādos veidus. Tālāk redzamā tabula palīdzēs atlasīt vajadzīgo, bet katra nākamā rinda tikai ilustrē vienu no tās šūnām.

Saliekamajiem modeļiem ir eņģes, lai tos varētu novietot gaitenī

Saliekamajam kompaktajam kravas velosipēdam ir eņģe rāmī vai stūres caurulē, tāpēc salocīts tas kļūst tik īss, ka var novietot aiz durvīm. Iztēlojieties dzīvokli trešajā stāvā ar šauru gaiteni un bez lifta. Velosipēds glabājas priekštelpā, salocīts blakus mēteļiem, un tieši tāpēc to izmanto arī februārī.

Krava tiek vesta uz aizmugurējā bagāžnieka, kastē vai uz nelielas priekšējās platformas. Tur var novietot klēpjdatoru, maiņas drēbes un nelielu pirkumu maisiņu. Šādam velosipēdam nepatīk augsta pudeļu un kartupeļu krava uz bagāžnieka, jo svars nonāk virs aizmugurējās ass uz iespējami īsākā rāmja.

Vidusdaļas elektrovelosipēdi saglabā parasta velosipēda sajūtu

Vidēja garuma aizmugurējās platformas velosipēdam ir parasta pilsētas velosipēda priekšdaļa un īsa, zema kravas platforma aiz sēdekļa. Bērnu sēdeklītis vai divas dziļas somas atrodas pie aizmugurējās ass, tāpēc stūrēšana joprojām ir ierasta un pie skolas vārtiem varat pārmest kāju pāri velosipēdam, neceļot garu rāmi.

Lielākā daļa vidēja garuma aizmugurējās platformas velosipēdu joprojām ietilpst standarta liftā, un tas ir svarīgāk, nekā liek domāt jebkura specifikāciju lapa. Ierobežojošais faktors ir ietilpība, nevis vadāmība. Viens bērns ar somu — jā. Divi bērni ar skolas somām ikdienā — nē. Tieši tad ir laiks pārstāt meklēt kompaktus velosipēdus.

Kompaktajos velosipēdos krava ir novietota zemu

Kompakta kaste, tostarp īss bakfiets velosipēds, nevis pilna garuma velosipēds ar priekšā novietotu kravas kasti, ļauj zemu novietot pārtikas produktus, darbarīkus vai mazu bērnu priekšējā vai centrālajā nodalījumā. Zemu, starp riteņiem novietota krava nodrošina stabilāku braukšanu taisni un bremzējot, tāpēc vecāki dod priekšroku šādiem velosipēdiem.

Kompaktuma cena ir platums. Iedomājieties šķūņa durvis ar pakāpienu, gaiteni ar apavu plauktu vai sašaurinājumu velojoslā, kur platums ir ierobežots. Kaste, kas pēc izmēriem it kā ietilpst durvīs, tomēr var nozīmēt, ka katru vakaru velosipēds jāiestumj iekšā divatā.

Pārbaudiet ar mērlenti: izmēriet lifta iekšpusi, šķūņa durvju platumu, šaurākos vārtus maršrutā un sienas posma garumu, ko varat atvēlēt. Pierakstiet izmērus, pirms atverat kaut vienu produkta lapu.

Gara aizmugurējās platformas velosipēds, kas vienmēr novietots uz ielas un pieslēgts pie margām, ir kravas velosipēds, nevis kompaktais velosipēds, lai cik jaudīgs būtu tā motors. Šīs velosipēdu kategorijas galvenā priekšrocība ir iespēja to novietot glabāšanai.

Stabila krava uz īsa velosipēda

Brošūrā norādītā kravnesība un vadāmā krava ir divi dažādi rādītāji, un tikai viens no tiem palīdzēs nokļūt mājās. Kravas velosipēdu loģistikas modelī, kas publicēts žurnālā European Transport Research Review, elektriskā kravas velosipēda ātrums bija 20 km/h, nominālā ietilpība — 20 pakas, katras maksimālais svars — 10 kilogrami. Aprēķināts, ka kravas velosipēds rada aptuveni 16 g CO₂ uz kilometru, salīdzinot ar 155 g/km elektriskam furgonam un 317 g/km dīzeļdegvielas furgonam.

Kāpēc īsos braucienos uzvar mazs transportlīdzeklis

Atšķirība ir tik liela, jo velosipēds ir viegls. Nelielai masai, mazai rites pretestībai un efektīvai elektriskajai piedziņai katrā braucienā vajag daudz mazāk enerģijas, turklāt velosipēds izvairās no lielākās daļas tukšo braucienu un stāvvietas meklēšanas manevru, kas furgonam jāveic ikreiz. Lai uzvarētu divu kilometru braucienā, nav vajadzīga milzīga kravnesība.

Tajā pašā pētījumā tika modelēts blīvi apbūvēts Seulas piegāžu maršruts, un secināts, ka aptuveni trīs kravas velosipēdi uz vienu kravas automašīnu varētu samazināt ekspluatācijas izmaksas par 14,1% un oglekļa piesārņotāju emisijas par 10%, galvenokārt tāpēc, ka ar velosipēdu ir īsāks ceļš no novietota transportlīdzekļa līdz klienta durvīm.

Attiecināsim to uz mājsaimniecības vajadzībām. Ikdienas brauciens vienatnē nozīmē portatīvo datoru un 5 līdz 10 kilogramus. Iknedēļas iepirkumus vislabāk vest ar aptuveni 15 līdz 25 kilogramiem, novietojot kravu zemu un starp riteņiem. Vienam bērnam un nelielai somai der zems midtail tipa velosipēda klājs. Neliels uzņēmuma piegādes maršruts nozīmē apmēram divdesmit vieglākus sūtījumus, nevis pilnu noliktavas kravu.

Kas pirmais pieviļ, palielinot svaru

Augstu sakrauta krava aizmugurē pagriezienā atslogo priekšējo riteni, un vispirms to sajūt kā neskaidru vadāmību, vēl pirms ritenis sāk slīdēt. Priekšējā kaste ar kravu virs riepas padara stūrēšanu smagu un līdzsvara noturēšanu mazā ātrumā — piņķerīgu. Uzkalniņos vājās bremzes atklājas krietni pirms tam, kad motors vairs nespēj lielīties.

Pirms iepirkšanās nosveriet virtuves svaros smagāko kravu, ko regulāri vedat. Piena kaste, portatīvā datora soma un kartupeļu maiss sver vairāk, nekā vairums cilvēku domā, un šis svars nosaka velosipēda komplektāciju.

Kad krava ir sakārtota, izvēlieties piemērotus stiprinājumus. Aizmugurējā bagāžnieka uzstādījums, kas notur svaru zemu un tuvu asij stabilitātei palīdz vairāk nekā jaudīgāks motors.

Braucieni uz darbu, skolu un pa pilsētu

No mājas ārdurvīm izbrauc tieši tas velosipēds, kas stāv pie tām. Aukstā garāžā novietotais bieži paliek turpat.

Brauciens, kas notiek patiesībā

Pirms motoru salīdzināšanas izvērtējiet ikdienas braucienu. Vispirms jāņem vērā, cik daudz vietas velosipēds aizņem glabāšanā. Saliekamu kompaktu kravas velosipēdu, kas gaitenī novietots slīpi, lietosiet arī lietainā otrdienā, vedot portatīvo datoru un mīkstu somu uz zema bagāžnieka. Ātrāks un garāks velosipēds, kas stāv ārpusē, — ne. Tālāk jāņem vērā Apvienotās Karalistes vai ES elektriskā pedāļpalīdzības klase, ko drīkstat izmantot ceļā no mājām uz darbu. Velosipēds, kas sniedz palīdzību tikai minot pedāļus un ir piemērots veloceliņiem un ielām, pa kurām jau braucat, ļaus aizstāt vairāk braucienu ar automašīnu nekā lielāka jauda velosipēdam, ko nevarat ne novietot, ne tur likumīgi izmantot.

Līdzenā vai nedaudz paugurainā maršrutā pietiek ar saliekamo velosipēdu vai īsu midtail tipa velosipēdu. Ja soma atrodas zemu, stūrēšana ir paredzama, un to, vai pie luksofora apstāsies vienmērīgi, nosaka bremzes, nevis motors.

Ceļš uz skolu un tā ierobežojumi

Viens bērns uz zema aizmugurējā klāja vai mazs bērns kastē ļauj ērti veikt īso ceļu uz bērnudārzu vai skolu, kas ar autobusu ir neērts, bet ar automašīnu — pārāk īss, lai attaisnotu tās novietošanu. Sajūta ir tuvāka braukšanai ar piekrautiem bērnu ratiņiem nekā ar vieglu hibrīda velosipēdu. Svars atrodas zemu starp riteņiem, pagrieziens sākas lēnāk, un apstāšanos plāno nedaudz agrāk.

Divi bērni parasti ir brīdis, kad pāriet no kompakta uz garāku kravas velosipēdu. Ar īso velosipēdu vēl var braukt, taču krava un vieta, ko tas aizņem iekštelpās, vairs nav kompaktas.

Piegādes maršruts, kam tas ir piemērots

Recenzētā pētījumā par Porto Portugālē, kur dzīvo aptuveni 237 000 iedzīvotāju, secināts, ka kravas velosipēdi varētu aizstāt līdz 10% parasto furgonu teritorijās, kur maksimālais attālums taisnā līnijā ir aptuveni 2 kilometri, vienlaikus saglabājot kopējo tīkla efektivitāti. Autori modelēja scenārijus, kuros elektriskie kravas velosipēdi aizstāj 3%, 5% un 10% kravu pārvadājumu, un konstatēja iespējamu satiksmes plūsmas uzlabošanos, nevis sastrēgumus, liecina publicētais modelēšanas pētījums.

Īsos, blīvos piegādes maršrutos elektriskie kravas velosipēdi var aizstāt ievērojamu daļu vietējo furgonu reisu un samazināt emisijas, ja braucieni paliek apkaimes robežās. Šo pašu pieeju nevar attiecināt uz visiem loģistikas darbiem.

Robežas nosaka distance un satiksmes intensitāte. Brauciens pa automaģistrāli, smaga komerckrava vai maršruts bez drošas vietas braukšanai joprojām ir darbs furgonam. Ģimenēm, kas apsver šādu izvēli skolas braucieniem, mūsu ceļvedī par kravas e-velosipēdiem ģimenēm aplūkota sēdekļu, margu un piederumu izvēle pēc tam, kad ir noteikts velosipēda izkārtojums.

Kā piekrauts īsais velosipēds uzvedas satiksmē

Īsāks velosipēds ne vienmēr ir drošāks vai vieglāk vadāms. Kompaktie modeļi strauji pagriežas un aizņem mazāk ietves, taču to svars koncentrējas uz mazāku rāmja daļu, un jūs braucat tuvāk transportlīdzekļiem, kas jūs apdzen.

Jautājums par infrastruktūru joprojām ir atklāts. Intervijās, kas apkopotas kravas e-velosipēdu izpētes ziņojumam, aizsargātu velosipēdu joslu trūkums minēts kā būtisks šķērslis kravas velosipēdu plašākai izmantošanai, pat vietās, kur kravas e-velosipēdi drīkst braukt arī bez tām. Salzburg Research projekts Bikealyze NEXUS iet vēl tālāk un izmanto kompaktu kravas velosipēdu, lai mērītu apdzīšanas attālumus un velosipēdistu un transportlīdzekļu mijiedarbību. Tas liecina, ka drošā distance reālos apstākļos joprojām tiek izzināta, nevis ir noteikta produkta specifikācijā.

Četri situācijas ielās, ko pārbaudīt testa braucienā

• Straujš pagrieziens ar augstu novietotu kravu. Uz aizmugurējā bagāžnieka sakrauta krava atslogo priekšējo riteni, un velosipēds pagriezienā aizvirzās uz ārmalu, vēl pirms rodas sajūta, ka tas slīd.
• Lēns apgrieziens ar pilnu kasti. Priekšpusē novietota krava apgrūtina līdzsvara noturēšanu nelielā ātrumā, it īpaši, ja bērns sēdeklī grozās.
• Apstāšanās ar kravu. Lai pārvadātu pārtikas produktus, instrumentus vai pasažieri, vajadzīgas abas bremzes un lielāka distance nekā tukšajam velosipēdam, ar kuru izbraucāt pa veikala stāvvietu.
• Ceļš. Krāsotās joslas, durvju zonas, šaurās ielas, kalni un piegādes vietas ir īstais pārbaudījums. Autostāvvietā gandrīz neko nevar noskaidrot.

Mazāks velosipēds var izbraukt pa spraugu, kur furgons netiek cauri, taču tas var arī atstāt mazāk vietas, kad autovadītājs šaurā ielā nolemj pabraukt garām pārāk tuvu. Tie ir divi vienas un tās pašas mērvienības skatījumi no dažādiem sēdekļiem.

Izvēlieties velosipēdu, ko varat apstādināt un pagriezt ar reālo otrdienas kravu uz ceļa, pa kuru patiešām braucat, nevis tādu, kas fotogrāfijā izskatās visīsākais.

Pērciet tikai kompaktu kravas velosipēdu, kas atbilst likuma prasībām

Apvienotajā Karalistē ar elektriski asistētu velosipēdu drīkst braukt no 14 gadu vecuma bez reģistrācijas, transportlīdzekļa nodokļa, vadītāja apliecības vai apdrošināšanas, taču tikai noteikto ierobežojumu ietvaros. Kā noteikts valdības noteikumos par elektriskajiem velosipēdiem, motora maksimālajai nepārtrauktajai nominālajai jaudai jābūt 250 vatiem, motora palīdzībai jāatslēdzas, kad velosipēds sasniedz 15,5 jūdzes stundā (25 km/h), un velosipēdam jābūt darba kārtībā esošiem pedāļiem, ar kuriem to var darbināt. Ja ir paredzēta iešanas palīgfunkcija, tai jāatslēdzas pie 3,7 jūdzēm stundā (6 km/h).

Apvienotās Karalistes ierobežojumi, kas nosaka velosipēda kategoriju

Pārsniedzot šos ierobežojumus, velosipēds vairs nav parasts velosipēds. To var uzskatīt par mopēdu vai motociklu, uz ko attiecas reģistrācijas un ceļu satiksmes prasības, un tas maina apdrošināšanas un vadītāja apliecības prasības, kā arī vietas, kur ar to drīkst braukt. Lielākajā daļā ES valstu ir spēkā līdzīgi noteikumi: 250 W un 25 km/h, tāpēc velosipēds, kas atbilst Apvienotās Karalistes ierobežojumiem, parasti ir piemērots braukšanai arī citviet Eiropā. Droseles vadība, kas darbina velosipēdu bez pedāļu mīšanas, ir cita juridiska kategorija neatkarīgi no tā, kur atrodaties. Ja neesat pārliecināts, vai konkrētais modelis atbilst prasībām, mūsu ceļvedī par to, vai ar elektriskajiem velosipēdiem drīkst braukt pa koplietošanas ceļiem, izskaidroti tie paši ierobežojumi.

Sešas pārbaudes pirms pirkuma

1. Izmēriet glabāšanas vietu un izvēlieties tikai to, kas tajā ietilpst. Šķūnis, lifts, gaitenis, vieta aiz durvīm. Ja velosipēds šeit neder, tas nederēs vienmēr, lai cik jaudīgs būtu motors.
2. Pielāgojiet velosipēdu kravai, nevis sapnim. Ja jāved soma, viens bērns vai liels pirkumu grozs, apsveriet vidēja izmēra kravas velosipēdu. Zema kaste derēs tikai tad, ja durvju aile un maršruts ir pietiekami plati.
3. Pārbaudi klasi uz specifikācijas plāksnītes. 250 W nepārtrauktā jauda, palīdzība beidzas pie 25 km/h, īsti pedāļi, kas virza velosipēdu uz priekšu. Viss pārējais ir cita transportlīdzekļu kategorija.
4. Pārbaudi abas bremzes un lēnu pagriezienu ar kravu. Sakrauj kravu tā, kā to darītu otrdienā, un tad izmēģini braukšanu kalnā un asā pagriezienā.
5. Pārbaudi akumulatoru un sēdpozīciju. Akumulatoram, ko vari pacelt un uzlādēt telpās, un tādai stūres aizsniedzamībai un sēdekļa augstumam, ko vari izturēt visu ceļu, ir lielāka nozīme nekā lielākam akumulatoram velosipēdā, ko nevari vadīt.
6. Atmet velosipēdu, kas labi šķiet tikai bez kravas. Ja tas neiztur juridisko pārbaudi, neturpini — nekas no tālāk minētā neatrisinās klasifikācijas problēmu.

Neizturēja pārbaudi

Punk Ride iedala e-velosipēdus pieaugušajiem, pilsētai un ikdienas braucieniem, saliekamos velosipēdus, velosipēdus ar platām riepām, bezceļu un kravas velosipēdus. Tas ir svarīgi, jo kravas velosipēdu un trīsriteņu rāmjiem ir citāds kravas izvietojums un izmēri nekā parastam divriteņu velosipēdam. NAKTO F4 ir 750 W elektriskais kravas velosipēds, kura cena norādīta kā £628.08, un tas neatbilst Apvienotās Karalistes 250 W kritērijam. Tieši tāpēc vispirms jāfiltrē pēc klases. Ja motora jauda pārsniedz limitu, transportlīdzeklis vairs neatbilst pedāļu velosipēda definīcijai, tāpēc nevajadzētu plānot ar to ikdienā braukt Apvienotajā Karalistē, vispirms nenoskaidrojot, kā tas būtu jāreģistrē. Katrā NAKTO piedāvājumā var salīdzināt rāmja tipu, riepu izmēru, motora un akumulatora specifikāciju, bremzes un velosipēda kopējo svaru. Šādu salīdzinājumu ir vērts veikt, kad velosipēds atbilst likuma prasībām un ir pārbaudīti tā izmēri.

Punk Ride LLC piedāvā e-velosipēdus pieaugušajiem, pilsētai un ikdienas braucieniem, saliekamos velosipēdus, velosipēdus ar platām riepām, bezceļu un kravas velosipēdus. Uzņēmuma noliktavas atrodas Apvienotajā Karalistē un Vācijā, tāpēc šeit atlasīto kompakto kravas velosipēdu var izvērtēt pēc reāliem rāmja, riepu, motora, bremžu un svara rādītājiem, nevis tikai pēc virsrakstā solītā. Ja esi izmērījis gaiteni un nosvēris savu otrdienas kravu, aplūko klāstu vietnē Punk Ride LLC un salīdzini kravas un saliekamos modeļus. Vispirms izvēlies klasi un izmērus, un par vatiem vari neraizēties.