E-velosipēda aizmugurējais bagāžnieks: pilnīga pirkšanas un uzstādīšanas rokasgrāmata

Tu to pamanīsi pirmo reizi, kad mēģināsi izmantot savu e-velosipēdu kā īstu ikdienas transportlīdzekli. Mugursoma dur plecos, slēdzene šūpojas, un ātra pietura veikalā pārvēršas līdzsvara mākslā ar somu, kas karājas no vienas stūres puses.

Tieši šajā brīdī e-velosipēda aizmugurējais plaukts pārstāj būt aksesuārs un kļūst par daļu no velosipēda funkcijām.

Lielākajai daļai braucēju Lielbritānijā un visā Eiropā šis uzdevums ir vienkāršs. Pārvadāt darba aprīkojumu, pārtiku, ūdensnecaurlaidīgu apģērbu, varbūt lādētāju, varbūt skolas lietas, un to visu darīt, nepadarot velosipēdu neveiklu vai bīstamu. ASV un Austrālijā tā pati problēma parādās ātri, īpaši smagākiem utilitārajiem e-velosipēdiem un platā riteņa modeļiem, kas aicina lielākas kravas, bet ne vienmēr ļauj viegli uzstādīt plauktu.

Labs plaukts atrisina vairāk nekā tikai glabāšanu. Tas maina, cik bieži tu izmanto velosipēdu. Slikts plaukts dara pretējo. Tas grab un atslāņojas, traucē akumulatoram, atrodas pārāk tālu aizmugurē vai nosaka svara limitu, kas ceļā ir mazsvarīgs. Šeit lielākā daļa pirkšanas ceļvežu kļūst neprecīzi.

Kāpēc tavs e-velosipēds vajag aizmugurējo plauktu

Parasti attīstība ir paredzama. Pirmais brauciens, varbūt otrā nedēļa, šķiet, ka mugursoma ir pietiekama. Tad tu ierodies darbā sviedros. Vai arī paņem pārtiku un saproti, ka viena roka uz stūres un otra soma ir slikta ideja. Vai vēlies veikt garāku braucienu un negribi visu nest uz muguras.

Tad velosipēda īstā lietderība kļūst acīmredzama.

E-velosipēda aizmugurējais plaukts pārvērš velosipēdu no izklaides līdzekļa par uzticamu ikdienas transportu. Braucieni uz darbu kļūst vieglāki, jo svars pārvietojas no ķermeņa uz velosipēdu. Pārtikas iepirkšanās vairs nešķiet kompromiss. Papildu aprīkojums, lietus apģērbs, lādētāji, slēdzenes un pusdienas atrod vietu, kas netraucē stūrēšanu.

Kur tas rada vislielāko atšķirību

Ikdienas braucieniem aizmugurējais plaukts atmaksājas vairākos veidos:

• Ikdienas braucieni uz darbu: Atbrīvo muguru un padara apģērbu mazāk sviedrainu nekā pilna mugursoma.
• Iepirkšanās: Ļauj nest neērtas lietas pannieru somās vai augšējā somā, nevis karājot tās uz stūres.
• Tūrisms un atpūtas braucieni: Nodrošina vietu instrumentiem, uzkodām, apģērba kārtām un rezerves uzlādes aprīkojumam.
• Ceļojumi kā automašīnas aizvietotājs: Padara īsos ikdienas braucienus daudz reālākus.

Daudziem braucējiem nav vajadzīgs lielāks motors. Viņiem vajag saprātīgu vietu, kur likt savas mantas.

Praksē plaukts bieži nosaka, vai e-velosipēds kļūst par īstu transporta līdzekli. Tas ir vēl svarīgāk smagākiem velosipēdiem, jo, ja pats velosipēds jau sver vairāk nekā parasts velosipēds, nepareizi novietots kravas svars var ātri sabojāt braucienu. Pareizs plaukts padara šo slodzi paredzamu.

Kāpēc e-velosipēdu izvēle kļūst sarežģītāka

Parasts velosipēda stieņa raksts parasti pieņem, ka velosipēda rāmis ir parasts. E-velosipēdi ir citādi. Akumulatori aizņem vietu. Rumbas motori ietekmē ass aparatūru. Disku bremzes samazina brīvumu. Platas riepas samazina vietu ap balstiem. Dažiem rāmjiem ir pareizās acis. Daudziem nav.

Tāpēc pareizais jautājums nav “Vai man vajag stieni?” Bet gan “Kurš stienis der šim e-velosipēdam un ko tas var droši pārvadāt reālos ceļos?”

E-velosipēdu stieņu tipu un materiālu sadalījums

Ja jūs uzskatāt, ka visi stieņi ir būtībā vienādi, jūs, iespējams, nopirksiet nepareizo. Noderīgākais sadalījums ir pēc kā stienis tiek atbalstīts, nevis pēc tā, kā tas izskatās produkta fotoattēlā.

Rāmja stiprinājuma stieņi

Šis ir tips, ar kuru lielākajai daļai e-velosipēdu braucēju vajadzētu sākt. Rāmja stiprinājuma stienis tiek pievienots pie speciālām acīm vai citiem stingriem stiprinājuma punktiem uz velosipēda rāmja. Ja velosipēds ir tam paredzēts, tas parasti ir tīrākais un stiprākais risinājums.

Tas ir līdzīgi kā mugursomas lietošana ar pareizu gurnu jostu. Slodze tiek novirzīta uz struktūru, kas paredzēta tās nēsāšanai.

Šie stieņi labi darbojas:

• Ikdienas braucieni uz darbu
• Pannieri
• Pārtikas pārvadāšana
• Stieņa augšdaļas somas un grozi
• Dažas bērnu sēdekļa saderīgas uzstādīšanas iespējas

Tie arī parasti ceļā šķiet stabilāki, jo slodzes ceļš ir tiešāks uz rāmi.

Sēdekļa stieņa stiprinājuma stieņi

Sēdekļa stieņa stieņi izskatās ērti, jo tos ātri var uzstādīt, un dažreiz tie ir vienīgā iespēja, ko braucēji redz, ja rāmim nav acu. E-velosipēdam tie parasti ir kompromiss.

Tie piestiprinās augstu un tālāk no velosipēda stiprākajiem kravas punktiem. Tas padara tos piemērotākus vieglām kravām nekā regulārai smagai lietošanai. Tie var arī radīt papildu svārstības, īpaši uz nelīdzena ceļa vai ar nevienmērīgu kravu.

Ja vēlaties tikai pārvadāt jaku un kompaktu somu, tie var derēt. Ja plānojat pannjērus, iepirkšanos vai ģimenes lietošanu, tie reti ir pirmā izvēle.

Praktiskais noteikums: Ja plānojat izmantot pannjērus lielāko daļu dienu, sāciet ar rāmi piestiprinātu risinājumu. Nesāciet ar sēdekļa stieņa stieni, ja vien velosipēds nepiedāvā labāku iespēju.

Platformas forma ir svarīgāka, nekā cilvēki domā

Stieņa forma maina to, ko ar to var darīt. Garāks stienis nodrošina vairāk izmantojamas virsmas augšpusē, bet tas arī pārvieto kravu tālāk aiz ass. Tehniskās produkta specifikācijas, ko sniedz Lectric aizmugurējā stieņa informācija, rāda, ka parasti stieņi tiek izgatavoti no alumīnija vai oglekļa, ar vienu e-velosipēda stieni, kura izmēri ir 20,5 collas × 16 collas × 9,5 collas, citu platformai specifisku stieni, kas paredzēts līdz 50 lb, un lielākiem kravas stieņiem, kas paredzēti līdz 110 lb. Praktiskais kompromiss ir vienkāršs. Lielāks garums un ietilpība palielina kravas iespējas, bet arī palielina ietekmi uz aizmuguri, kas var atvieglot stūrēšanu un palielināt slodzi uz aizmugurējo riteni paātrināšanās un bremzēšanas laikā.

Tāpēc platformai specifiski plaukti parasti darbojas labāk nekā universāli. Tie atrodas tur, kur rāmis ir paredzēts, un mazāk traucē baterijai, dubļu sargiem vai gaismas vadiem.

Materiāli un to nozīme uz ceļa

Šeit ir īsā versija.

Materiāls	Kas tam padodas labi	Kur tas atpaliek
Alumīnijs	Viegls, izplatīts, rūsas izturīgs	Var šķist ciets, ne vienmēr piedod, ja pārslogots
Tērauds	Izturīgs, izturīgs, bieži labāks ļaunprātīgai lietošanai	Smagāks, var rūsēt, ja pārklājums tiek bojāts
Oglekļa šķiedra	Ļoti viegls, ļoti stingrs	Dārgs, šim lietojumam nišas produkts

Lielākā daļa braucēju izvēlas alumīniju, jo tas nodrošina saprātīgu svara un izturības līdzsvaru. Tērauds joprojām ir piemērots smagiem kravas risinājumiem. Oglekļa šķiedra pastāv, bet praktiskam utilitārajam e-velosipēdam tā reti ir izšķiroša īpašība.

Kas patiesībā darbojas

Pārvadātāja vai utilitārā e-velosipēda gadījumā drošākais variants parasti ir velosipēdam specifisks alumīnija rāmis stiprināms plaukts, kas ir izstrādāts, ņemot vērā rāmi, baterijas novietojumu un riteņa izmēru. Universāli plaukti var darboties, bet bieži vien to pareiza uzstādīšana prasa vairāk pūļu, un tie mazāk panes neveiklas e-velosipēda konstrukcijas.

E-velosipēda saderības mīklas risināšana

Lielākā daļa plaukta pirkumu neizdodas, kad braucējs pārbauda riteņa izmēru, redz “universāla piemērošana” un pieņem, ka pārējais atrisināsies pats. Parastam velosipēdam varbūt. E-velosipēdam – reti.

E-velosipēda aizmugurējais plaukts ir jādalās ar vairāk aparatūras nekā standarta velosipēda plaukts. Rāmis parasti ir biezāks. Baterija var atrasties uz vai iekšā apakšrāmī, vai virs aizmugurējā riteņa. Motors var atrasties aizmugurējā rumbā. Vadi iet caur vietām, kas agrāk bija brīvas. Pat dubļu sargi un aizmugurējās gaismas stiprinājumi var mainīt, kur plaukta stieņiem jāatrodas.

Visbiežāk sastopamās piemērošanas problēmas

Dažas problēmas atkārtojas atkal un atkal.

• Rāmī nav acu stiprinājumu: Daudzi sportiski e-velosipēdi un daži platā riepa modeļi nav aprīkoti ar vītņotām stiprinājuma vietām, ko plaukts parasti prasa.
• Disku bremžu traucējumi: Bremžu skava var atrasties tieši tur, kur apakšējais plaukta balsts vēlas būt.
• Aizmugurējās baterijas konflikts: Vecāki dizaini un daži utilitārie velosipēdi novieto bateriju tur, kur parasti būtu plaukta platforma vai atbalsta roka.
• Rumbas motora aparatūra: Ass uzgriežņi, griezes momenta mazgājamie gredzeni un kabeļu izvadi var bloķēt parastos stiprinājuma punktus.
• Platas riepas un dubļu sargi: Tie samazina sānu un vertikālo atstarpi, īpaši, ja izmanto pannjērus.

Rezultāts ir vienkāršs. Bagāžnieks var izskatīties, ka derēs, bet tomēr būt slikti uzstādīts.

Kāpēc parasti bagāžnieki bieži neizdodas e-velosipēdiem

Parasts bagāžnieks parasti pieņem tīrus, simetriskus stiprinājuma punktus. E-velosipēdi bieži nav simetriski tādā pašā veidā. Vienā pusē var būt disku bremžu skava. Otrā pusē – motora kabeļa izvads. Augšējie balsti var būt jāatbrīvo no akumulatora korpusa. Apakšējie stiprinājumi var būt platāki rāmis dizaina vai ass aparatūras dēļ.

Tāpēc pastāv e-velosipēdiem specifiski bagāžnieki, ass adapteru sistēmas un nobīdīta aparatūra. Tie nav tikai mārketinga triki. Tie risina reālas traucējumu problēmas.

Ja bagāžniekam jābūt “nedaudz saliektam” ap bremžu skavu vai akumulatora korpusu, apstājieties tur. Neliela balstu izlīdzināšana ir normāla. Bagāžnieka piespiedšana formas, kādai tas nav paredzēts, nav.

Diagnosticējiet velosipēdu pirms pirkšanas

Pārbaudiet šīs daļas klātienē, nevis no atmiņas:

1. Augšējā stiprinājuma zona
   Paskatieties pie sēdekļa balstiem vai sēdekļa caurules. Vai ir vītņoti acu stiprinājumi? Vai ir pietiekami daudz vietas augšējiem balstiem, lai tie neskar akumulatoru vai aizmugurējā luktura kabeli?
2. Apakšējā stiprinājuma zona
   Rūpīgi pārbaudiet izkrišanas zonu. Ja nav acu stiprinājumu, pārbaudiet, vai rāmis ļauj izmantot ass adapterus vai skavu risinājumus.
3. Bremžu puses atstarpe
   Disku bremžu skavas var izvirzīties un bloķēt taisnu bagāžnieka balstu. Daži bagāžnieki izmanto nobīdītus apakšējos balstus, lai to izvairītos.
4. Motora puses detaļas
   Velosipēdiem ar aizmugurējo rumbas motoru pārbaudiet, kur iziet kabelis un cik daudz vietas ir ap ass aparatūru.
5. Piekare kustība
   Pilnas piekares e-velosipēdiem jāņem vērā piekare. Bagāžnieks, kas stendā izskatās brīvs, var berzēt pret riepu vai kustīgo aizmugurējo trijstūri saspiestā stāvoklī.

Noderīga darbnīcas demonstrācija palīdz parādīt, kā izskatās pareiza uzstādīšanas pārbaude, pirms izvēlaties aparatūru:

Risinājumi, kas parasti darbojas

Dažādiem velosipēdiem nepieciešami dažādi risinājumi.

Velosipēdi ar pareiziem acu stiprinājumiem

Tie ir visvienkāršākie. Parasti rāmispecifisks bagāžnieks ir tīrs risinājums. Daudziem ikdienas un tūrisma e-velosipēdiem Lielbritānijas un ES tirgū tas joprojām ir labākais variants.

Velosipēdi bez acu stiprinājumiem

Šādos gadījumos nepieciešamas skavas sistēmas, sēdekļa balsta adapteri vai P-skavas stila risinājumi. Tie var labi darboties, ja tos rūpīgi uzstāda, bet tie nav visi vienādi. Svarīga ir krāsas aizsardzība, skavas platība un caurules forma.

Velosipēdi ar rumbas motoru

Šiem bieži nepieciešami bagāžnieki, kas ir izstrādāti ap ass aparatūru vai atsevišķas adapteru komplekti. Atstarpe motora kabelim ir tikpat svarīga kā slodzes novērtējums.

Pilnas piekares velosipēdi

Tie ir visgrūtākie no visiem. Jums vienlaikus jānodrošina balsta kustība, riepas brīvība un somas brīvība. Ātrās stiprināšanas sistēmas un sēdekļa balsta adapteru dizaini var darboties, bet tiem nepieciešama rūpīga uzstādīšana.

Kļūda, no kuras jāizvairās

Nepērciet pēc plaukta novērtējuma pirmajā vietā. Pērciet pēc stiprinājuma saderības pirmajā vietā, pēc tam novērtējiet pārvadāšanas spējas. Spēcīgākais plaukts pasaulē ir bezjēdzīgs, ja slodzes ceļš uz velosipēdu ir slikts vai stiprinājumi atrodas pret bremžu daļām, akumulatora korpusiem vai kustīgiem balstiem.

Cik daudz svara patiesībā var izturēt e-velosipēda plaukts

Lielākā daļa braucēju meklē uz plaukta uzdrukāto skaitli un apstājas tur. Šis skaitlis ir svarīgs, bet tas neizstāsta visu stāstu.

Plaukts var šķist piemērots garāžā, kad soma uz tā stāv nekustīgi. Tad jūs ietriecaties bedrē, strauji bremzējat krustojumā vai līkumā noliecaties ar vienu somu smagāku par otru. Tieši tad plaukts saskaras ar dynamisku slodzi, nevis kārtīgu statisku testu.

Novērtējums ir sākumpunkts, nevis pilna atbilde

Parasti e-velosipēdu aizmugurējie plaukti ir projektēti ap 20–30 kg, un šis diapazons bieži ir tieši uzdrukāts uz plaukta, kā norādīts Cycling UK ceļvedī par kravu pārvadāšanu e-velosipēdam. Tajā pašā avotā ir noderīgi piemēri, kas parāda, cik ļoti stiprinājuma koncepts ietekmē rezultātu: SKS Infinity Universal ir novērtēts 12 kg, Thule Tour Rack pats par sevi 10 kg, Thule sistēma ar Pack ’n Pedal sānu rāmi var sasniegt 25 kg, un standarta aizmugurējais plaukts Flyer Goroc TR:X nes 15 kg.

Šī izkliede jums kaut ko svarīgu pastāsta. Slodzes limits nav tikai par metāla biezumu. Tas ir par to, kā plaukts ir nostiprināts un kur spēks tiek novirzīts uz velosipēdu.

Kāpēc īsti ceļi maina aprēķinu

Iedomājieties dzērienu kasti uz plaukta salīdzinājumā ar to pašu kasti automašīnas bagāžniekā uz nelīdzena ceļa. Svars nav mainījies. Spēki ir mainījušies.

Tas pats attiecas uz elektriskā velosipēda aizmugurējo plauktu. Katrs trieciena brīdis cenšas pacelt slodzi uz augšu. Katrs bremzēšanas gadījums to virza uz priekšu. Katrs nobīdītais soma rada griezes spēku. Šī atkārtotā kustība atslābina skrūves, liek balstiem saliekties un atklāj vājās stiprinājumu vietas.

Darbnīcas ieradums: Atstājiet nelielu rezervi. Ja jūsu plānotais uzstādījums izskatās tuvu plaukta limitam pirms somas pievienošanas, jūs jau esat pārāk tuvu ikdienas lietošanai.

Kas tiek skaitīts slodzē

Braucēji bieži ņem vērā tikai kravu un aizmirst pārējo.

Iekļauj:

• Paša soma vai grozs
• Somu stiprinājumi
• Bērnu sēdekļa stiprinājumi, ja uzstādīti
• Viss, kas uzstādīts uz plaukta augšdaļas
• Nelinējs sānu slodzes sadalījums

Ja pārbaudāt arī velosipēdu kopumā, ne tikai bagāžnieku, Punk Ride piedāvā atsevišķu ceļvedi par elektrisko velosipēdu svara ierobežojumiem, kas palīdz saprast braucēja svaru, kravas svaru un velosipēda dizainu kopējā kontekstā.

Kā pārslogošana jūtas pirms bojājuma

Parasti pirms kaut kas salūzt, ir brīdinājuma signāli.

Brīdinājuma zīme	Ko tas bieži nozīmē
Velosipēda aizmugure šķiet neskaidra	Pārāk liela slodze pārāk tālu aizmugurē
Priekšējā stūre šķiet viegla	Aizmugurējā momenta roka ietekmē līdzsvaru
Bagāžnieka skrūves pastāvīgi atslābst	Atkārtots dinamiskais stress vai slikta slodzes sadale
Velosipēds šūpojas ar pannieriem	Slodze ir nevienmērīga vai bagāžnieks liecas

Ja velosipēds sāk justies dīvaini, nepiespiediet skrūves vēl ciešāk un neceriet uz labāko. Pārskatiet uzstādījumu.

Bagāžnieka stiprināšana un pirms pirkuma kontrolsaraksts

Labākais laiks risināt bagāžnieka problēmas ir pirms pirkuma veikšanas. Lielākā daļa preču atgriešanas notiek tāpēc, ka lietotājs nepareizi novērtēja vienu no trim lietām: stiprināšanas punktus, brīvumu vai slodzes ceļu.

Stiprināšanas metode ir svarīga, jo tā nosaka, kā spēks tiek novadīts uz velosipēdu. Neatkarīga analīze, ko veica eBike24 aizmugurējo bagāžnieku apskats, norāda, ka rāmis stiprinājumi, aizmugurējā ass adapteri un atbalsts uz sēdekļa balstiem var būtiski atšķirties drošas kravnesības ziņā, piemēram, no 10 kg Thule Tour Rack līdz 25–26 kg sistēmām, kas izmanto stabilizējošu sānu rāmi vai stiprākus stiprināšanas punktus. Iemesls ir vienkāršs. Labāka balstīšana samazina lieces un griezes stresu bagāžniekā un rāmī.

Galvenie stiprināšanas veidi

Lielākā daļa aizmugurējo bagāžnieku tiek stiprināti vienā no šīm metodēm:

• Tiešais acu stiprinājums: Tīrākais risinājums. Apakšējie balsti tiek pieskrūvēti pie izkrišanas vietas, augšējie balsti pie sēdekļa balstiem vai sēdekļa caurules.
• Asu adaptera stiprinājums: Noderīgs, ja rāmim nav apakšējo acu vai ja velosipēdam ar rumbas motoru nepieciešama cita apakšējā stiprināšanas metode.
• Augšējais stiprinājums ar skavu: Lieto, ja nav augšējo acu. Vislabāk darbojas, ja rāmis nodrošina pietiekamu virsmas laukumu un brīvumu.
• Atbalsts uz sēdekļa staba: Parasti paredzēts vieglākai lietošanai un velosipēdiem ar ierobežotām stiprināšanas iespējām.

Svarīgi nav tikai tas, vai to var piestiprināt. Svarīgi ir, vai bagāžnieks stāv līmenī, vai tas neskar riepu un bremzi, un vai slodze tiek novadīta uz stabilām vietām.

Izmēriet pirms izvēlaties

Neuzticieties tikai produktu fotogrāfijām. Novietojiet velosipēdu uz līdzenas virsmas un pārbaudiet to ar uzstādītu akumulatoru, uzliktiem dubļu sargiem un normālu riepu spiedienu. Ja noņemat detaļas, lai pielāgotu bagāžnieku, tas var liecināt, ka bagāžnieks nav piemērots velosipēdam.

Izmantojiet šo kontrolsarakstu pirms iepirkšanās.

Kontroles punkts	Kam jāpievērš uzmanība / Ko izmērīt	Jūsu velosipēda stāvoklis
Apakšējie stiprinājumi	Acis pie izkrišanas vietām, asu adaptera opcija, motora kabeļa brīvība
Augšējie stiprinājumi	Sēdekļa balsta acis, sēdekļa caurules tilta zona, skavas draudzīgs caurules veids
Bremžu brīvība	Vieta ap diska bremžu suportu un rotora sānu plaukta balstu
Akumulatora brīvība	Jebkāda aizmugurējā akumulatora, sliedes akumulatora vai uzlādes porta traucējumi
Riepas un dubļu sarga vieta	Vertikālā un sānu brīvība virs riepas un ap aizsargu
Plaukta līmeņa pozīcija	Vai platforma var stāvēt līdzenā stāvoklī bez ekstremāliem balstu leņķiem
Papēža brīvība	Vieta somām, lai tās nepieskartos pedāļu laikā
Aizmugurējās gaismas un atstarojošā pozīcija	Vai plaukts neaizsedz esošos stiprināšanas punktus
Bērnu sēdekļa plāni	Vai plaukts patiešām ir apstiprināts šai lietošanai
Ikdienas slodzes veids	Somu komplekti, augšējā soma, kaste, bērnu sēdeklis, mājdzīvnieku nesējs, jaukta krava

Pārbaudes, kas ietaupa visvairāk problēmu

Trīs pārbaudes atklāj lielāko daļu nederīgu stiprinājumu.

Vispirms pārbaudiet apakšējos stiprinājumus

Ja apakšējais stiprinājums ir vājš vai neveikls, pārējā uzstādīšana jau ir apdraudēta. Tas īpaši attiecas uz velosipēdiem ar rumbas motoriem vai apjomīgu izkrišanas vietu aparatūru.

Pārbaudiet somu lietojamību, ne tikai plaukta piemērotību

Plaukts var fiziski derēt velosipēdam, bet joprojām būt bezjēdzīgs, ja jūsu papēdis sitas pret katru somu. Ikdienas braucēji to bieži nepamana līdz pirmajam braucienam.

Pārbaudiet akumulatora lietošanas rutīnu

Daži aizmugurējie plaukti padara akumulatora noņemšanu neērti. Ja jums ir jānoņem akumulators uzlādei, pirms pirkšanas pārdomājiet šo ceļu prātā.

Kārtīga uzstādīšana nav tikai kosmētiska. Ja plaukta stiprinājumi liek izmantot dīvainus leņķus, sakrautus starplikas vai pastāvīgu kontaktu ar citām detaļām, tas parasti nepaliks bez problēmām.

Ja salīdzināt stiprināšanas risinājumus plašāk, Punk Ride ceļvedis par e-velosipēdu stiprinājumu iespējām ir noderīgs palīgs, lai pārdomātu, kā dažādas stiprināšanas sistēmas ietekmē ikdienas lietošanu.

No somām līdz bērnu sēdekļiem – ko jūs varat pārvadāt

Kad plaukts ir pareizi uzstādīts, nākamais lēmums ir, kas uz tā tiks novietots. Cilvēki vai nu izveido ļoti noderīgu komplektu, vai arī radīs nestabilu adapteru, siksnu un cerību jūru.

Reālās pasaules kravas plānošanā jāņem vērā viss, kas ir piestiprināts pie plaukta, ne tikai acīmredzamā krava. Kā aprakstīts šajā aizmugurējā plaukta pirkšanas ceļvedī, kas vērsts uz kravu un ikdienas pārvietošanos, parasti aizmugurējā plaukta slodzes vērtējumi tiek minēti 9–23 kg diapazonā, smagākas konstrukcijas modeļi var sasniegt 27–36 kg, un speciāli e-velosipēdiem paredzētie plaukti bieži sākas ap 25–27 kg (55–60 lb) vai vairāk. Tajā pašā ceļvedī tiek atzīmēta pieaugoša interese par plauktiem, kas piemēroti platām riepām, bērnu sēdekļiem un adapteriem, kas atbilst tam, ko daudzi praktiskie braucēji tagad pieprasa.

Pannieri, bagāžas somas, groziņi un sēdekļi

Katram variantam ir atšķirīgs uzdevums.

• Pannieri: Labākie ikdienas braucieniem, iepirkumiem un līdzsvarotai kravnesībai. Tie tur svaru zemāk un parasti labāk iztur laika apstākļus.
• Bagāžas somas: Labi instrumentiem, lādētājiem un ikdienas nepieciešamībām, ko vēlaties ātri paņemt.
• Groziņi vai kastes: Noderīgi ikdienas darbiem un neparastiem priekšmetiem, bet tie atklāj kravu un var veicināt pārslogošanu.
• Bērnu sēdekļi: Prasa vislielāko piesardzību. Plauktam jābūt izstrādātam un apstiprinātam šai lietošanai, ne tikai fiziski spējīgam pieņemt skavas.

Aksesuāru sistēmas, kas atvieglo dzīvi

Ātrās pieslēgšanas sistēmas ir svarīgākas, nekā daudzi braucēji domā. MIK, Racktime un somu stiprināšanas sistēmas, piemēram, Ortlieb QL pieeja, visas cenšas padarīt bagāžu drošāku un ātrāk noņemamu.

Labākais parasti ir tas, kas atbilst tam, kā jūs braucat.

Aksesuāru veids	Labākā izmantošana	Galvenais trūkums
Pannieri	Ikdienas braucieni un pārtika	Platāks velosipēda profils
Augšējā bagāžas soma	Ikdienas nepieciešamības	Mazāks kopējais tilpums
Groziņš vai kaste	Viegla dīvainu priekšmetu iekraušana	Atvērts un mazāk drošs
Bērnu sēdeklis	Ģimenes braukšana	Lielas ietekmes uz vadāmību

Bērnu sēdekļiem vajag vairāk nekā tikai izskatīgu un stipru plauktu

Braucējiem Apvienotajā Karalistē un ES jābūt īpaši uzmanīgiem. Ja plānojat pārvadāt bērnu, neuzskatiet, ka jebkurš smagās slodzes plaukts ir piemērots. Izmantojiet sēdekļa un plaukta kombināciju, kas paredzēta šim mērķim, un pārbaudiet attiecīgās produkta apstiprināšanas un uzstādīšanas instrukcijas jūsu tirgum. Bērnu sēdekļi uz plaukta būtiski maina velosipēda līdzsvaru, īpaši lēnā ātrumā un kāpjot vai lecot no velosipēda.

Ja mērķis ir ģimenes lietderība, platāku riepu un bērnu sēdeklim piemērotas plauktu sistēmas var būt labāka sākuma vieta nekā vēlāk mēģināt pielāgot pamata ikdienas plauktu.

Bērnu sēdeklis nav tikai vēl viens aksesuārs. Tas maina velosipēda masas centru, veidu, kā velosipēds slīkst, kad tas stāv, un pārliecības līmeni, kas nepieciešams katrā startā un apstāšanās brīdī.

Mājdzīvnieki un jaukta krava

Daži braucēji izmanto aizmugurējo plauktu mazu mājdzīvnieku pārvadāšanai, taču tas prasa tādu pašu rūpību kā jebkura cita dzīva krava. Pārvadātājam jābūt drošam, plauktam jāatbalsta kopējā slodze, un dzīvniekam jābūt stabilā nodalījumā, nevis vaļīgi piesietā somā. Ja salīdzināt mājdzīvnieku pārvadāšanas iespējas, Nandog ceļvedis suņu pārvadātājiem ir noderīgs avots, lai saprastu, kā dažādi pārvadātāju veidi piemēroti dažādiem ceļojumiem.

Braucējiem, kas veido ikdienas vai iepirkumu komplektu, Punk Ride piedāvā arī praktisku pārskatu par e-velosipēdu somām un uzglabāšanas iespējām, kas palīdz salīdzināt pārvadāšanas formātus pirms pilna sistēmas iegādes.

Jūsu e-velosipēda bagāžnieka jautājumi atbildēti

Vai varu uzstādīt aizmugurējo bagāžnieku pilnas piekares e-velosipēdam

Dažreiz jā. Bieži nē, ja izmanto standarta bagāžnieku.

Problēma ir kustībā. Aizmugurējai trijstūra daļai jābūt vietai, lai saspiestos, un daudzi parasti bagāžnieki pieņem, ka ritenis un sēdeklis paliek fiksētā attiecībā. Pilnas piekares velosipēdam bagāžniekam jāiztiek ar riepas brīvumu visā kustības diapazonā un jāizvairās bloķēt piekares ceļu. Tas parasti nozīmē izmantot bagāžnieku, kas paredzēts piekares velosipēdiem, adaptera aparatūru vai ātras stiprināšanas sistēmu ar rūpīgu uzstādīšanu.

Vai bagāžnieka uzstādīšana ietekmēs manu garantiju

Var ietekmēt. Dažas velosipēdu markas pieļauj apstiprinātus piederumus, kas uzstādīti paredzētajos stiprinājumos. Citas ir stingrākas attiecībā uz skavas sistēmām, asu modifikācijām vai slodzēm, kas tiek pārvadātas uz rāmjiem, kuriem tās nav paredzētas.

Pirms kaut ko stiprināt, pārbaudiet velosipēda rokasgrāmatu un bagāžnieka instrukcijas. Ja velosipēdam ir oglekļa daļas, integrētas apgaismojuma vadi vai neparastas rāmja formas, ir vērts būt īpaši piesardzīgam.

Kādi rīki man parasti ir nepieciešami

Parasti tipiskai uzstādīšanai vajadzēs:

• Allen atslēgas
• Griezes momenta atslēga
• Pareizie uzgaļi bagāžnieka aparatūrai
• Vītņu sagatavošana vai stiprinājuma aparatūra, ko norādījis bagāžnieka ražotājs
• Lineāls vai mērlente
• Labs apgaismojums, lai varētu pareizi pārbaudīt brīvumu

Griezes moments ir svarīgs, jo bagāžnieka skrūves bieži atslābst no vibrācijām, ja tās sākumā nav pietiekami pievilktas, un vītņi var tikt bojāti, ja minējat.

Vai varu izmantot universālu bagāžnieku jebkuram e-velosipēdam

Nē. “Universāls” parasti nozīmē pielāgojams, nevis garantēts.

Universālie bagāžnieki var būt noderīgi, ja velosipēdam nav speciālas rāmja stiprināšanas iespējas, taču tie joprojām ir atkarīgi no reāla brīvuma, piemērotiem stiprinājuma punktiem un saprātīgiem slodzes ceļiem. E-velosipēdiem ar aizmugurējiem rumbas motoriem, pārmērīgi lieliem caurulēm vai akumulatoriem pie bagāžnieka zonas universālas piemērošanas apgalvojumi ir rūpīgi jāpārbauda.

Kā vienkāršāk izvairīties no nepareiza bagāžnieka pirkšanas

Vispirms pārbaudiet velosipēdu. Paskatieties uz apakšējiem stiprinājumiem, augšējiem stiprinājumiem, bremžu pusi, akumulatora piekļuvi, riepas brīvumu un kravas veidu, ko plānojat pārvadāt. Ja kāda no šīm lietām ir neskaidra, vēl nepērciet.

Braucēji, kuri to izdara pareizi, parasti nav laimīgi nejaušības dēļ. Viņi vispirms mēra, pēc tam izvēlas stiprināšanas metodi un tikai pēc tam domā par somas stilu.

---

Punk Ride publicē praktiskus ceļvežus braucējiem, kuri cenšas padarīt elektrisko transportu lietojamu ikdienā, sākot no uzglabāšanas un stiprināšanas izvēles līdz ikdienas pārvadāšanas risinājumiem. Ja salīdzināt aprīkojumu, stiprināšanas idejas vai praktiskus uzlabojumus savam e-velosipēdam, varat apskatīt Punk Ride LLC saistītajiem rakstiem un produktu kategorijām.