Kaip pagreitinti elektrinį paspirtuką: išsamus vadovas JAV ir Australijos vairuotojams

Jaučiate tą norą? Tą jausmą, kad jūsų elektrinis paspirtukas galėtų duoti šiek tiek daugiau? Jūs nesapnuojate. Dažniausiai greičiausias būdas gauti daugiau greičio yra pakoreguoti programinę įrangą, kad būtų pakelti gamykliniai greičio apribojimai. Po to galite imtis techninės įrangos atnaujinimų, tokių kaip didesnė baterija ar galingesnis variklis, kad pasiektumėte rimtų našumo pokyčių.

Jūsų vadovas apie elektrinio paspirtuko greitį

Jei važinėjate Australijoje ar JAV, tikriausiai jaučiate tą elektroninę „pavadėlį“, kuris riboja jūsų paspirtuką. Tai tikra problema. Gamintojai dažnai riboja paspirtukus vienodu greičio apribojimu, kad galėtų juos parduoti visame pasaulyje, dažniausiai nustatydami ribą apie 25 km/h (tai maždaug 15,5 mph). Šis įmontuotas greičio ribotuvas reiškia, kad jūsų variklis turi daug daugiau galios, kuri laukia, kol bus paleista.

Šis vadovas yra jūsų pilnas kelrodis, kaip atrakinti paslėptą našumą. Apžvelgsime tris skirtingus požiūrius, kuriuos galite pasirinkti, kiekvienas su savo privalumais ir trūkumais, susijusiais su sudėtingumu, kaina ir rizika.

Keliai į didesnę galią

Pradėsime nuo paprastų dalykų ir palaipsniui pereisime prie sudėtingesnių modifikacijų. Taip galėsite rasti metodą, kuris atitinka jūsų biudžetą ir komforto lygį, kai reikia įsitraukti į darbus.

Štai žaidimo planas:

• Paprasti patobulinimai: Tai greiti laimėjimai. Kalbame apie pagrindinę priežiūrą ir paprastus patobulinimus, kuriuos gali atlikti bet kas, kad sumažintų pasipriešinimą ir padarytų paspirtuką sklandesnį bei greitesnį.
• Programinės įrangos ir firmware modifikacijos: Tai skirta technologiškai pažengusiems vairuotojams. Naudosite programas ir pritaikytą firmware, kad tiesiogiai bendrautumėte su paspirtuko „smegenimis“ ir nurodytumėte atsisakyti elektroninių greičio ribotuvų.
• Dideli techninės įrangos atnaujinimai: Pasiruošę eiti iki galo? Tai kelias tikriems našumo entuziastams, apimantis svarbių dalių, tokių kaip baterija ar variklis, keitimą į aukštos kokybės versijas.

Prieš net galvodami apie programinės įrangos atnaujinimą ar veržliarakčio ištraukimą, turite žinoti, ką darote. Siekti didesnio greičio reikš baterijos nuvažiuojamo atstumo sumažėjimą, didesnį dalių nusidėvėjimą ir, svarbiausia, pakeis jūsų važiavimo saugumo dinamiką.

Mano tikslas čia – pateikti jums tiesioginę informaciją apie kiekvieną metodą, be jokių pagražinimų. Noriu, kad būtumėte visiškai informuoti apie kompromisus prieš pradedant.

Jei norite geriau suprasti, kas lemia paspirtuko greitį tiesiai iš gamyklos, peržiūrėkite mūsų išsamų straipsnį apie veiksnius, kurie įtakoja elektrinio paspirtuko maksimalų greitį.

Gerai, pradėkime nuo paprasčiausių būdų gauti šiek tiek daugiau greičio.

Lengvi techninės priežiūros darbai greitam greičio padidėjimui

Prieš pradėdami žaisti su programine įranga ar svajoti apie naujus variklius, pradėkime nuo pagrindų. Tai paprasti, pigūs (arba nemokami!) patobulinimai, mažinantys trintį ir pasipriešinimą. Visa esmė – leisti jūsų paspirtukui veikti geriausiai be didelių pertvarkymų ar garantijos praradimo rizikos.

Sąžiningai, būtumėte nustebę, kiek daug gali pakeisti keli nedideli patobulinimai. Kalbame apie gryną efektyvumo padidėjimą – palengvinantį jūsų paspirtuko darbą, kad jis galėtų daugiau galios skirti tam, ko jūs iš tikrųjų norite: greičiui.

Pripūskite savo padangas (rimtai, tai taip paprasta)

Tai be konkurencijos didžiausias ir dažniausiai nepastebėtas greičio triukas. Jūsų padangos yra vienintelis ryšys su keliu, o jų slėgis tiesiogiai veikia, kaip greitai galite važiuoti.

Kai padangos yra nepakankamai pripūstos, jos suspaudžia asfaltą, sukurdamos didesnį kontaktinį plotą. Tai vadinama riedėjimo pasipriešinimu ir tai visiškas greičio žudikas. Jūsų variklis turi kovoti su šiuo pasipriešinimu, kuris eikvoja bateriją ir lėtina jus.

Paprastas padangų pripūtimas iki gamintojo rekomenduojamo PSI (svarų kvadratiniame colyje) jas padaro tvirtesnes ir apvalesnes. Tai sumažina riedėjimo pasipriešinimą, dažnai suteikdama lengvą 2-3 mph greičio padidėjimą. Tai nemokamas našumo patobulinimas, užtrunkantis vos dvi minutes su dviračio pompa. Pasirūpinkite ir tikrinkite slėgį kas savaitę.

Jei norite gilintis į padangų technologijas, peržiūrėkite mūsų gidą apie elektrinių paspirtukų padangas ir sužinokite, kaip skirtingi tipai gali pakeisti jūsų važiavimą.

Paprasti techninės priežiūros darbai ir galimi greičio padidėjimai

Taigi, kokį realų greičio padidėjimą galite tikėtis iš šių paprastų patobulinimų? Štai trumpas apžvalga, ką mačiau savo patirties ir padėdamas kitiems važiuotojams.

Techninė priežiūra	Sunkumas	Numatomas greičio padidėjimas	Kaina
Pripūskite padangas iki maksimalaus PSI	Lengviausias	2-3 mph	Nemokamai
Atnaujinkite ratų guolius	Vidutinis	1-2 mph	$20 - $50
Sumažinkite svorį / pasipriešinimą	Lengva	0.5-1 mph	Nemokamai

Atminkite, kad šie skaičiai yra tik apytiksliai. Tikrasis pagerėjimas priklauso nuo jūsų konkretaus paspirtuko modelio, jūsų svorio ir važiuojamos vietovės. Tačiau esmė ta, kad labai nedaug pastangų ar pinigų investavus, tikrai galite išspausti šiek tiek daugiau našumo.

Įsigykite geresnius guolius sklandesniam važiavimui

Kiekvieno rato stebulėje slepiasi ratų guoliai – mažos plieninių rutuliukų žiedai, leidžiantys ratams suktis. Daugelyje paspirtukų sumontuoti standartiniai guoliai yra tiesiog „pakankamai geri“. Jie atlieka savo darbą, bet gali nusidėvėti ir sukelti trintį, kuri jus stabdo.

Pakeitus juos aukštos kokybės keraminiais arba preciziškais plieno guoliais, galima tikrai pajusti skirtumą. Geresni guoliai sukasi laisviau ir ilgiau, todėl mažiau jūsų variklio energijos švaistoma trinties įveikimui.

Šis žingsnis yra šiek tiek praktiškesnis nei naudojant pompą, bet tai puikus patobulinimas, jei norite maksimaliai padidinti greitį. Pastebėsite, kad jūsų paspirtukas slysta daug lengviau, ypač kai riedate be variklio pagalbos.

Atsikratykite nereikalingo svorio ir pasipriešinimo

Fizika nemeluoja: kuo daugiau svorio turi judinti jūsų variklis, tuo sunkiau jam tenka dirbti. Kiekvienas papildomas svaras, kurį užkraunate ant paspirtuko, mažina jūsų pagreitį ir maksimalų greitį.

Atidžiai pažiūrėkite, ką nešatės. Tas storas grandinės užraktas gali suteikti ramybę, bet jei jis sveria 5-8 lbs, jis taip pat veikia kaip mažytė inkaras.

Štai įprasti kaltininkai:

• Sunkių spynų: Tai didžiausias svoris. Jei galite naudoti lengvesnę U formos spyną arba diskinio stabdžio signalizaciją trumpam sustojimui, padarykite tai.
• Papildomi priedai: Telefono laikikliai, puodelių laikikliai, papildomos šviesos ir krovinių krepšiai – visa tai prisideda prie svorio. Jei jų nenaudojate tam tikroje kelionėje, nuimkite juos.
• Jūsų kuprinė: Svarbu ne tik paspirtuko svoris, bet ir bendras svoris. Išimkite visus nereikalingus daiktus iš savo kuprinės.

Bendro svorio sumažinimas yra paprasčiausias būdas gauti šiek tiek daugiau greičio. Net kelių svarų atsikratymas gali padėti greičiau pagreitėti ir lengviau pasiekti maksimalų greitį, ypač ilguose, lygiuose ruožuose.

Didesnio greičio atrakinti naudojant programinę aparatinę įrangą ir programinės įrangos modifikacijas

Jei paprastas tuningavimas yra apie tai, kaip išnaudoti tai, ką jau turite, programinės aparatinės įrangos ir programinės įrangos modifikacijos yra apie žaidimo taisyklių keitimą. Čia slepiasi tikrieji greičio pranašumai.

Daugelis elektrinių paspirtukų, ypač modeliai, parduodami tokiose šalyse kaip JAV ir Australija, kur galioja įvairūs valstijų reglamentai, iš karto iš dėžės yra elektroniniu būdu ribojami. Jų programinė aparatinė įranga – paspirtuko pagrindinė programinė įranga – dažnai yra suprogramuota riboti greitį iki 15,5 mylių per valandą (apie 25 km/h). Paprastas programinės įrangos pakeitimas gali pašalinti šį dirbtinį apribojimą ir leisti varikliui tikrai išsiskleisti.

Šis metodas apima pačio kodo, kuris nurodo jūsų paspirtukui, kaip elgtis – nuo to, kaip greitai jis greitėja, iki absoliutaus maksimaliojo greičio – keitimą. Kiekvienam, kuris šiek tiek išmano techniką, tai yra neabejotinai efektyviausias būdas pagreitinti paspirtuką neišleidžiant nė cento naujoms dalims.

Tačiau prieš neriant į skaitmeninį gilumą, įsitikinkite, kad jūsų paspirtukas yra mechaniniu požiūriu tvarkingas. Greitas tuningavimas visada yra pirmas žingsnis.

Galvokite taip: nėra prasmės atrakinti daugiau galios, jei jūsų padangos tuščios arba guoliai girgžda. Pirmiausia sutvarkykite fizinius dalykus.

Kaip iš tikrųjų veikia šis programinės aparatinės įrangos dalykas?

Jūsų paspirtuko valdiklis yra jo smegenys, o programinė įranga – instrukcijų rinkinys, kurio jis laikosi. „Užrašydami“ naują, pasirinktą programinę įrangą, iš esmės perrašote gamintojo konservatyvias taisykles nauju komandų rinkiniu – tokiu, kuris prioritetą teikia našumui.

Procesas dažniausiai vyksta per Bluetooth naudojant išmaniojo telefono programėlę. Dėka aistringų entuziastų bendruomenių, pasirinktą programinę įrangą galima rasti daugumai populiarių paspirtukų modelių, leidžiant reguliuoti įvairius nustatymus.

• Pašalinant greičio ribojimą: Tai svarbiausias dalykas. Galite nurodyti savo paspirtukui ignoruoti iš anksto nustatytą ribą ir leisti varikliui veikti maksimaliai greitai.
• Didinant amperų srovę: Tai tarsi atveriate galingumo užtvaras. Siunčiant daugiau amperų varikliui, gaunate rimtą pagreitį ir žymiai lengviau įveikiate kalvas.
• Greitėjimo kontrolės reguliavimas: Galite sureguliuoti, kaip įsijungia greitėjimo kontrolė, kad ji būtų intuityvesnė jūsų važiavimo stiliui.

Tai mačiau daugybę kartų populiariuose miesto paspirtukuose. Vairuotojas įdiegia paprastą pasirinktą programinę įrangą ir staiga gauna papildomą 5-10 mph jų didžiausiu greičiu. Tai milžiniškas, akivaizdus skirtumas, kuris visiškai pakeičia važiavimą.

Rizikos: kaip išvengti paspirtuko „užmūrijimo“

Programinės įrangos keitimas nėra be pavojų. Didžiausia rizika – „užmūrijimas“ – valdiklio pavertimas nenaudojama elektronikos dalimi. Tai tiksliai taip, kaip skamba – jis tampa „plyta“. Tai dažniausiai nutinka, jei atnaujinimo procesas nutrūksta arba jei bandote įdiegti programinę įrangą, kuri nėra suderinama su jūsų paspirtuko konkrečia įranga.

„Užmūrijęs“ valdiklis yra brangi klaida, dažniausiai reiškianti, kad teks pirkti visiškai naują. Variklio ir baterijos perkrovimas taip pat gali sukelti jų perkaitimą, kas sutrumpins jų tarnavimo laiką. Ir, žinoma, tai 100% panaikins jūsų garantiją.

Saugesnis būdas atnaujinti pasirinktą programinę įrangą

Kad išvengtumėte galvos skausmo, turite būti atsargūs ir metodiški. Nors tikslūs žingsniai skiriasi priklausomai nuo modelio, štai bendras planas:

1. Pažinkite savo įrangą: Prieš imdamiesi veiksmų, nustatykite tikslų savo paspirtuko ir valdiklio modelį bei įrangos versiją. Naudojant netinkamą programinę įrangą, greičiausias kelias „užmūrijimui“.
2. Raskite patikimus programinės įrangos įrankius: Laikykitės gerai žinomų, bendruomenės patvirtintų svetainių ir įrankių, skirtų kurti jūsų pasirinktą programinę įrangą. Jie dažnai turi įmontuotas saugumo patikras ir iš anksto sukonfigūruotus veikiančius nustatymus.
3. Naudokite tinkamą programėlę: Atsisiųskite programėlę, rekomenduojamą bendruomenės jūsų paspirtukui atnaujinti. Įsitikinkite, kad jūsų telefonas yra pilnai įkrautas ir turite stabilų Bluetooth ryšį prieš pradėdami.
4. Neliesti nieko!: Kai prasideda programinės įrangos atnaujinimo procesas, palikite savo paspirtuką ir telefoną ramybėje. Bet koks pertrūkis gali sugadinti duomenis ir sukelti valdiklio „užmūrijimą“.

Tiems, kurie nori giliau pasinerti į programinę įrangą ir našumo derinimą, bendradarbiavimas su profesionaliomis integruotos programinės įrangos kūrimo paslaugomis gali parodyti, kokie sudėtingi ir galingi gali būti šie sistemos sprendimai.

Galų gale, programinės įrangos atnaujinimas yra galingas žingsnis, jei suprantate, ką darote. Jei jaučiatės patogiai su technologijomis ir priimate riziką, tai vienas geriausių būdų pagreitinti e-paspirtuką.

Stumti ribas su techniniais atnaujinimais

Gerai, jūs atlikote pagrindinius derinimus ir galbūt net įdiegėte keletą individualių programinės įrangos versijų. Išnaudojote visas standartinių dalių galimybes, bet vis tiek susiduriate su riba. Jei norite tikrai skristi, laikas susitepti rankas ir pradėti keisti paspirtuko širdį ir sielą: bateriją ir variklį.

Čia viskas tampa rimta. Kalbame apie tikrą investiciją tiek laiko, tiek pinigų, pereinant nuo paprastų pataisymų prie pilnų modifikacijų. Rezultatas? Mašina, kuri suteikia įspūdingą pagreitį ir maksimalų greitį, paliekantį standartinius paspirtukus už nugaros.

Tačiau būkite įspėti – tai nėra paprastas savaitgalio projektas. Reikia techninių žinių ir noro iš esmės pakeisti, kaip jūsų paspirtukas buvo sukurtas. Bet jei esate pasiruošę iššūkiui, rezultatai tikrai verti pastangų.

Daugiau voltų, daugiau galios: didesnės baterijos galia

Jei yra viena techninė atnaujinimo dalis, kuri daro didžiausią skirtumą, tai yra baterija. Paprasta ir aišku. Jūsų variklis yra toks geras, kokį energijos kiekį jam tiekiate. Didesnė įtampa reiškia didesnį variklio apsisukimų skaičių, o tai tiesiogiai reiškia greitesnį paspirtuką.

Viskas apie fiziką. Tipinis miesto paspirtukas gali turėti 36V bateriją. Pereidami prie 48V, 52Var net žvėrišką 60V paketas siunčia daug galingesnį elektros krūvį varikliui. Tai verčia jį suktis greičiau, suteikiant rimtą greičio padidėjimą.

Bet tai ne tik apie naujų greičio rekordų siekimą. Jau nuo pirmo akseleratoriaus paspaudimo pajusite skirtumą. Baterija su didesne įtampa suteikia milžinišką pagreitį, todėl jūsų paspirtukas jaučiasi daug gyvesnis nuo pat starto ir kur kas užtikrinčiau įveikia statmenas kalvas.

Stabdykite ir perskaitykite tai: Negalite tiesiog įdėti baterijos su didesniu įtampa ir manyti, kad viskas gerai. Jūsų paspirtuko valdiklis – jo elektroninis smegenys – yra pritaikytas konkrečiai įtampai. Jei viršysite šį ribą, jį iškart sudeginsite. Tai garantuotas būdas likti be veiksnaus paspirtuko ir su didelėmis remonto sąskaitomis.

Prieš net galvodami apie naujos baterijos pirkimą, būtinai sužinokite, ką gali jūsų dabartinis valdiklis. Kad žaistumėte saugiai, daugelis rimtų modifikatorių atnaujina valdiklį ir bateriją kartu. Tai užtikrina, kad abu komponentai puikiai suderinti ir gali atlaikyti papildomą galią.

Ko ieškoti baterijos komplekte

Ieškodami naujos baterijos, turėsite atkreipti dėmesį į keletą svarbių detalių, kad įsitikintumėte, jog pasirinkote tinkamą savo paspirtukui ir greičio tikslams.

• Įtampa (V): Tai pagrindinis jūsų greičio svertas. Nuspręskite, ar siekiate 48V, ar 52V sistemos, ir patikrinkite, ar jūsų valdiklis (ar naujasis) gali tai palaikyti.
• Ampervalandės (Ah): Galvokite apie tai kaip apie kuro bako dydį. Didesnis Ah rodiklis reiškia didesnį nuotolį. Vienas geriausių baterijos atnaujinimo privalumų yra tai, kad dažnai gaunate pagreitį ir didesnį atstumą.
• Elementų kokybė: Ne visos baterijos yra vienodos. Geriausios baterijos naudoja aukštos kokybės ličio jonų elementus iš patikimų gamintojų, tokių kaip Samsung, LG ar Panasonic. Jos yra saugesnės, patikimesnės ir ilgiau išlaiko įkrovą.
• Fiziniai matmenys: Tai stebėtinai dažna kliūtis. Galingesnė baterija beveik visada yra didesnė baterija. Išmatuokite ir patikrinkite savo paspirtuko platformos skyrių, kad įsitikintumėte, jog naujas energijos šaltinis tikrai tilps.

Atėjo laikas stipresniam varikliui

Kai išspręsite baterijos ir valdiklio klausimus, jūsų standartinis variklis greitai taps silpniausia grandimi. Jis buvo sukurtas tik pradiniam galios lygiui, o aukštos įtampos sistema jį peržengs ribas.

Perėjimas prie galingesnio variklio suteikia didžiulį sukimo momento padidėjimą – tai jūsų pagreitis ir kalnų įveikimo jėga – taip pat padidina potencialų maksimalų greitį. Šiandien prieinami bešepetėliniai nuolatinės srovės (BLDC) varikliai yra nepaprastai galingi ir efektyvūs, siūlydami daug galimybių vairuotojams, siekiantiems našumo.

Didesnės galios poreikis yra realus. Pasaulinė elektrinių paspirtukų variklių rinka prognozuojama išaugti nuo 416,0 mln. USD 2024 m. iki daugiau nei 1 201,2 mln. USD 2030 m. Šis sprogimas rodo, kiek daug vairuotojai siekia pažangos. Galite gilintis į elektrinių paspirtukų variklių rinkos tendencijas, kad pamatytumėte, kaip greitai vystosi technologijos.

Vienas ar du varikliai: pasirinkite savo kelią

Kai ateina laikas atnaujinti variklį, turite du pagrindinius kelius, kuriais galite eiti.

Aparatinės įrangos atnaujinimo poveikio analizė

Renkantis tarp baterijos ir variklio atnaujinimo, svarbu, ką norite pasiekti. Baterija suteikia gryną elektros potencialą greičiui, o variklis paverčia tą potencialą realiu sukimo momentu ir pagreičiu. Štai trumpas apžvalga, ko tikėtis.

Atnaujinimo tipas	Pagrindinis našumo padidėjimas	Vidutinė kaina (JAV/AU)	Sudėtingumo lygis
Baterijos atnaujinimas	Didesnis maksimalus greitis, padidintas nuotolis	300 - 800+ USD / 450 - 1200+ AUD	Vidutinis
Variklio atnaujinimas	Greitesnis pagreitis, geresnis kalnų įveikimas	150 - 500+ USD / 225 - 750+ AUD	Vidutinis iki aukšto

Galų gale, norint tikrai subalansuotos aukštos klasės mašinos, norėsite atnaujinti abu. Bet pradėti nuo baterijos (ir suderinamo valdiklio) dažniausiai suteikia labiausiai pastebimą „wow“ efektą iš karto.

Kelias 1: Pakeiskite į didesnės galios variklį

Paprastesnis būdas – pakeisti dabartinį hub variklį galingesniu. Pavyzdžiui, jei jūsų paspirtukas turi 500W variklis, pakeičiant jį į 1000W arba 1200W modelis suteiks jums dieną ir naktį skirtumą grynoje galingumo jėgoje. Jūs tai jausite kiekvieną kartą, kai greitinate.

Kelias 2: Eikite visa jėga su dvigubo variklio konversija

Maksimaliam našumui niekas neprilygsta dvigubo variklio sistemai. Tai reiškia antrą variklį pridėti prie rato, kuriame jo nėra (dažniausiai priekinio rato). Rezultatas – agresyvi visų ratų pavara. Kalbame apie stulbinamą pagreitį, neįtikėtiną sukibimą ir gebėjimą įveikti kalvas kaip nieko. Tai sudėtinga ir brangi modifikacija, bet tikras aukso standartas greitų, individualiai sukurtų mašinų pasaulyje.

Žinokite taisykles: įstatymai, rizikos ir saugumas

Gerai, jūs pakeitėte programinę įrangą ir galbūt net atnaujinote kai kurias dalis. Jūsų paspirtukas jaučiasi kaip visiškai naujas žvėris – greitesnis, galingesnis ir daug smagesnis. Bet prieš pradėdami skrieti gatve, turime rimtai pasikalbėti apie realias pasekmes. Greičio didinimas nėra tik techninis pasiekimas; tai didelis atsakomybės žingsnis.

Nekritkite į neteisingą įstatymų pusę

JAV ir Australijoje e-paspirtukų taisyklės yra tikras patchwork'as. Jos labai skiriasi nuo valstijos iki valstijos, o kartais net nuo miesto iki miesto. Tai, kas vienoje vietoje yra visiškai legalu, kitoje gali kainuoti nemažą baudą.

Pavyzdžiui, kai kuriose Australijos valstijose, kaip Kvinslandas ir Vakarų Australija, greičio riba viešuosiuose takuose yra 25 km/h. Daugelyje JAV miestų riba dažnai būna apie 15 mph (apie 24 km/h) arba 20 mph (apie 32 km/h).

Kai tik modifikuojate savo paspirtuką, kad jis viršytų šiuos greičius, jūs ne tik lankstote taisykles – jūs pažeidžiate įstatymą. Valdžios akimis, jūsų patobulintas paspirtukas gali būti laikomas neregistruotu motoriniu transporto priemone. Tai viską keičia.

Staiga jūsų paprastas paspirtukas gali teisėtai reikalauti vairuotojo pažymėjimo, registracijos, numerių ir draudimo. Sustojus su modifikuotu paspirtuku be visų šių dokumentų, galite gauti dideles baudas, taškus už pažeidimus arba dar blogiau – jūsų paspirtukas gali būti konfiskuotas visam laikui.

Teisiniai dalykai yra minų laukas. Padarykite sau paslaugą ir išnagrinėkite savo valstijos bei vietos tarybos įstatymus prieš važiuodami modifikuotu paspirtuku bet kur kitur, išskyrus privačią nuosavybę (žinoma, su savininko leidimu).

Paslėptos pavojai jūsų paspirtukui

Be teisinių problemų, pagalvokite apie fizinį stresą, kurį darote savo paspirtukui. Gamintojas sukūrė stabdžius, padangas ir rėmą taip, kad jie atlaikytų originalias gamyklines sąlygas. Kai pradėsite važiuoti dvigubu greičiu, taip pat dvigubinate jėgas, su kuriomis turi susidoroti šios dalys.

Jūsų stabdžiai yra svarbiausia dalis. Sustojimas nuo 25 mylių per valandą reikalauja daug daugiau jėgos ir sukuria daug daugiau šilumos nei sustojimas nuo 15 mylių per valandą. Jūsų standartiniai stabdžiai gali lengvai perkaisti ir visiškai sugesti, o tai yra baisu, kai skrendate keliu.

Atkreipkite dėmesį į šias mechanines silpnas vietas:

• Stabdžių dilimas: Jūsų kaladėlės ir diskai dėvėsis daug greičiau. Turite juos nuolat tikrinti.
• Padangų įtempimas: Didesnis greitis sukuria daugiau trinties ir šilumos, žymiai padidindamas plyšimo riziką.
• Rėmo vientisumas: Rėmas ir pakaba nebuvo sukurti atlaikyti intensyvius vibracijas ir smūgius, kurie atsiranda važiuojant dideliu greičiu.
• Perkaitimas: Didinant variklio ir baterijos galią, susidaro daug perteklinės šilumos. Šiluma yra pagrindinis elektronikos žudikas ir visiškai sunaikins jūsų baterijos tarnavimo laiką.

Jei norite giliau suprasti, kodėl egzistuoja šie greičio apribojimai ir kaip jie yra struktūruoti, peržiūrėkite mūsų vadovą apie elektrinių paspirtukų greičio ribojimą skirtingose regionuose.

Pasiruoškite: jūsų saugumas nėra derinamas

Ir galiausiai, bet ne mažiau svarbu, pakalbėkime apie jus. Atsitiktinis šalmas, kurį dėvėjote važiuodami 15 mylių per valandą greičiu, nebus tinkamas mašinai, kuri gali pasiekti 30 mylių per valandą. Kritimas tokiu greičiu nėra tik įbrėžimas; tai gali būti gyvenimą pakeičiantis įvykis.

Apsauginės įrangos atnaujinimas nėra pasiūlymas – tai privaloma. Standartinė dviračio šalmas neįeina į galimybes. Turite investuoti į pilnavidurį motociklininko arba kalnų dviračio šalmas su tinkamais saugumo sertifikatais. Jie sukurti apsaugoti smakrą ir žandikaulį, kurie yra itin pažeidžiami didelio greičio avarijoje.

Štai kaip turėtų atrodyti jūsų naujos įrangos sąrašas:

• Šarvuota motociklininko striukė
• Dėvėjimui atsparios važinėjimo kelnės
• Tvirti pirštinės, pageidautina su delno slydimą mažinančiomis detalėmis
• Batai, kurie palaiko jūsų kulkšnis

Išmokti, kaip padaryti, kad elektrinis paspirtukas būtų greitesnis, yra tik pusė darbo. Kita pusė – gerbti naująją galią ir imtis visų atsargumo priemonių, kad išliktumėte saugūs ir teisėti. Kiekvienam, rimtai žiūrinčiam į našumo modifikacijas, šis patikrintas vadovas, kaip pagreitinti elektrinius transporto priemones, taip pat suteikia puikių įžvalgų, pabrėžiančių protingo ir subalansuoto požiūrio svarbą.

Ar laikas vietoje to įsigyti naują paspirtuką?

Žinau, suprantu. Yra tikras malonumas tobulinti savo paspirtuką, išspausti iš jo kiekvieną paskutinį našumo lašą. Tai smagus projektas. Bet galiausiai pasieki tašką, kai tiesiog švaistai gerus pinigus veltui.

Jei suskaičiuojate naujos baterijos, didesnio variklio ir naujo valdiklio kainą, sustokite. Jei ta suma jau atrodo kaip naujo, aukštos klasės paspirtuko kaina, metas nustoti modifikuoti ir pradėti ieškoti naujo. Jūs bandote paversti kasdienį paspirtuką lenktyniniu žirgu, o važiuoklė tiesiog nebuvo sukurta tokiam galingumui.

Kodėl specialiai sukurtas paspirtukas yra tiesiog geresnis

Aukštos klasės paspirtukai nėra tiesiog standartiniai modeliai su patobulintu varikliu. Jie sukurti nuo nulio greičiui, stabilumui ir saugumui. Kiekvienas komponentas parinktas taip, kad veiktų kartu, sukuriant važiavimą, kurio stipriai modifikuotas pradinio lygio paspirtukas negali atkartoti.

Šios mašinos yra sukurtos kitaip, su funkcijomis, kurios yra būtinos didesniuose greičiuose:

• Stipresnės važiuoklės: Jos sukurtos atlaikyti rimtą stresą ir vibracijas, kurios kyla važiuojant dideliu greičiu. Čia nėra baisaus važiuoklės lankstymosi.
• Tikra pakaba: Kalbame apie tikras dvigubas pakabos sistemas, kurios iš tiesų sugeria nelygumus ir užtikrina sklandų bei kontroliuojamą važiavimą, o ne tik simbolines spyruokles.
• Rimtos stabdžių sistemos: Aukščiausios klasės modeliai beveik visada turi hidraulinius diskinio tipo stabdžius. Kai važiuoji greitai, reikia stabdymo galios, kuria gali pasitikėti, ir šie stabdžiai ją užtikrina.

Pagrindinė esmė: gamintojas suprojektuoja ir išbando visas šias dalis, kad jos veiktų tobulai suderintos. Kai pradedi keisti komponentus, tampi inžinieriumi, ir tiesą sakant, tai sudėtingas ir rizikingas darbas rasti tą pusiausvyrą.

Naujoji didelio greičio mašinų banga

Veiklos paspirtukų rinka dabar tiesiog dega, o tai, kas išeina iš gamyklos, yra rimtai įspūdinga. Matome paspirtukus, kurie perrašo galimybių ribas. Pavyzdžiui, Yadea Keeness VFD. Jis debiutavo su monstrišku 10KW varikliu, kuris leidžia pasiekti maksimalų greitį 100 km/h (virš 60 mph).

Pagalvokite apie tai sekundę. Jis įsibėgėja nuo 0 iki 50 km/h vos per 4 sekundes. Tai toks pagreičio lygis, kurio paprastai nepasieksi tiesiog patobulinęs paprastą paspirtuką. Daugiau informacijos apie sparčiai augančią pasaulinę elektrinių paspirtukų rinkos plėtrą rasite databridgemarketresearch.com.

Tai tikrai parodo didžiulį skirtumą tarp modifikuoto paspirtuko ir tikro našumo įrenginio. Vietoj to, kad jaudintumėtės, ar jūsų patobulinti stabdžiai atlaikys naują variklį, jūs turite paspirtuką, kuriame viskas jau puikiai suderinta. Jei tikrai norite važiuoti greitai, saugiai ir patikimai, pirkti paspirtuką, sukurtą tam, yra protingiausias ir dažnai pigiausias sprendimas ilgalaikėje perspektyvoje. Mokėti padidinti elektrinio paspirtuko greitį yra puikus įgūdis; žinoti, kada laikas tiesiog nusipirkti greitesnį – tai išmintis.

Turite klausimų apie elektrinio paspirtuko greitį?

Visiškai normalu turėti keletą klausimų prieš pradedant varstyti. Pažvelkime į dažniausiai užduodamus klausimus, kai važiuotojai nori šiek tiek daugiau greičio iš savo paspirtuko.

Ar modifikuodamas savo paspirtuką prarasiu garantiją?

Būkime atviri: beveik tikrai. Kai tik pradėsite įrašinėti pasirinktą programinę įrangą arba keisti svarbią techniką, kaip bateriją ar variklį, galite atsisveikinti su gamintojo garantija.

Paprasta priežiūra, pavyzdžiui, tinkamas padangų slėgio nustatymas, paprastai yra gerai. Bet prieš imdamiesi veržliarakčio, protinga dar kartą patikrinti savo garantijos sutarties smulkiąsias sąlygas.

Kiek greičiau aš iš tikrųjų galiu važiuoti?

Tai milijono dolerių klausimas, o atsakymas yra... priklauso. Labai priklauso.

• Paprasti reguliavimai ir patobulinimai? Galite išspausti papildomą 2-3 mph. Kiekvienas mažas pagerinimas svarbus!
• Atrakinate programinę įrangą paspirtukui, kurio greitis ribojamas? Dabar kalbame. Tai gali lengvai pridėti 5-10 mph, kartais net daugiau, priklausomai nuo modelio.
• Nusprendėte viską pakeisti nauja baterija ir varikliu? Čia reikalai tampa rimti. Galite potencialiai padvigubinti savo maksimalų greitį, bet tai didelis projektas, kuris kainuoja tikrų pinigų ir reikalauja žinoti, ką darote.

Ar JAV ir Australijoje legalu padidinti savo paspirtuko greitį?

Gerai, tai svarbiausia dalis, tad klausykite atidžiai. Tiek JAV, tiek Australijoje elektrinių paspirtukų įstatymai labai skiriasi priklausomai nuo valstijos ir net miesto. Daugelyje vietų yra greičio ribojimas naudojant viešuosius kelius ir takus. Jei modifikuosite savo paspirtuką, kad viršytumėte šį limitą, techniškai važiuojate nelegalia transporto priemone viešoje vietoje.

Nepamirškite, kad padidinę savo paspirtuko greitį, galite peržengti naują transporto priemonės klasę. Staiga jums gali prireikti vairuotojo pažymėjimo, registracijos ir draudimo. Visada, visada pirmiausia pasitikrinkite savo vietinius ir valstijos įstatymus, kad liktumėte teisės pusėje ir išvengtumėte nemalonių baudų ar savo transporto priemonės konfiskavimo.

---

Pavargote nuo varstymo ir tiesiog norite paspirtuko, kuris būtų žvėris iš karto iš dėžės? Pažvelkite į aukštos kokybės elektrinių paspirtukų ir elektrinių dviračių asortimentą iš geriausių prekės ženklų Punk Ride LLC. Raskite važiuoklę su galia, kurios trokštate, adresu https://www.punkride.com.