Elektrinio dviračio purvasaugiai: kaip išsirinkti ir tinkamai pritvirtinti juos Elektrinio dviračio purvasaugiai: kaip išsirinkti ir tinkamai pritvirtinti juos

Į darbą atvykote šlapia juosta ant nugaros, purvinais batais ir su grandine, kuri skamba šiurkščiau nei vakar. Atrodo, kad e. dviračio purvasargiai būtų akivaizdus sprendimas, kol nepastebite variklio laido prie galinio rato arba mažyčio tarpo po amortizuojančia šake.

Pirmiausia įvertinkite tinkamumą, o ne ilgį. Viso ilgio purvasargis puikiai tinka, jei dviratyje jam pakanka vietos. Jei vietos nėra, geriau rinktis trumpesnį purvasargį, kuris nesiliečia su padanga, nei stengtis įsprausti kuo daugiau apsaugos į nesaugų tarpą.

Koks purvasargio tipas tinka jūsų e. dviračiui

E. dviračio purvasargio tipas pagal konfigūraciją

Šiuos variantus laikykite atspirties tašku, o ne suderinamumo garantija. Sulankstomas dviratis turi susilankstyti nesutraiškydamas purvasargio, o krovininiam dviračiui reikia palikti tarpą aplink bagažinę, krepšius ir keleiviams skirtą įrangą. Vien medžiaga neparodys, ar tiks visas surinktas purvasargis.

Apsauga, sulaikanti purslus

Besisukanti padanga pakelia nuo kelio vandenį ir švysteli jį aukštyn už rato. Trumpas purvasargis gali beveik nesulaikyti šios vandens vėduoklės, net jei iš viršaus atrodo didelis. Sheldono Browno purvasargių vadove paaiškinama, kodėl svarbu pakankamas dengiamas plotas ir ilgas priekinis atvartas: jis apsaugo pėdas, žvaigždes ir centrinės ašies sritį, o galinė apsauga padeda apsaugoti iš paskos važiuojančius dviratininkus.

Todėl dailus purvasargis virš priekinio rato vis tiek gali palikti jūsų batus permirkusius. Žiūrėkite, kur vanduo nuteka, o ne vien į tai, kiek plastiko matote. Nuo kelio taškomas vanduo taip pat neša smėlį ir purvą, tad gera apsauga padeda neleisti nešvarumams patekti ant judančių dalių, o ne vien apsaugo kelnes.

Praktinė taisyklė: Rinkitės ilgiausią saugiai tinkantį purvasargį, o ne ilgiausią, kurį galite jėga įsprausti į vietą.

Apsaugą rinkitės pagal poreikį

Ant sėdynės stovo tvirtinamas galinis purvasargis praverčia retkarčiais užklupus lietui, tačiau jis neapsaugos apatinės rėmo dalies taip, kaip visą ratą dengiantis galinis purvasargis. Lankstūs bekelės purvasargiai leidžia daugiau purslų mainais į tarpą aplink judančią pakabą ir purvinas padangas.

Važiuojant grupėje, galinio rato apsauga nuo purslų yra ne tik asmeninio patogumo, bet ir pagarbos kitiems reikalas. Jei organizuojate tokias išvykas, „Samba“ įrankiai, skirti valdyti dviračių turų su gidu užsakymus, gali padėti tvarkyti užsakymus; vis tiek reikia patikrinti, ar purvasaugiai tinka kiekvienam dviračiui.

Nepamirškite ir likusios įrangos, skirtos važiavimui prastu oru, įskaitant žibintų matomumą bei tarpą bagažui. Pasinaudokite šiuo elektrinių dviračių priedų vadovu. Kasdienėms žiemos kelionėms Jungtinėje Karalystėje ar ES rinkitės visą ratą dengiančius purvasaugius, jei tam pakanka vietos. Jei ne, rinkitės trumpesnius arba lanksčius purvasaugius ir susitaikykite su šiokiu tokiu purslų kiekiu.

Patikrinkite tarpus prieš pirkdami

Ar tiks, lemia suderinamumas. Universalaus dviračių purvasaugių standarto nėra, o suderinamumas priklauso nuo padangos pločio, rato dydžio, rėmo geometrijos ir tvirtinimo vietos, kaip paaiškinta dviračių purvasaugių apžvalgoje. Tikrindami elektrinį dviratį, įvertinkite ir akumuliatoriaus korpusą, variklį bei laidus.

Naudokite liniuotę, jei turite – slankmatį, žibintuvėlį ir užrašų knygelę. Prieš matuodami pripūskite padangas iki įprasto važiavimo slėgio, o matuojant apkrautą dviratį paprašykite, kad kas nors jį palaikytų.

Užfiksuokite siauriausius tarpus

1. Išmatuokite tikrąjį padangos plotį. Dviratį apkraukite įprastu dviratininko ir bagažo svoriu ir išmatuokite plačiausią padangos vietą, įskaitant išsikišusį protektorių. Nepasikliaukite vien šoninės sienelės žymėjimu; jei purvasaugis vos platesnis už padangą, šonuose liks mažai vietos.
2. Patikrinkite tarpą po šakės karūna ir tarp sėdynės atramų, tada apžiūrėkite skersinius ir grandinės atramas. Išmatuokite siauriausią angą, o ne tą, kurią lengviausia pasiekti; dėl ankštos vietos gali netikti net ir šiaip tinkamas viso ilgio purvasaugis.
3. Patikrinkite rato skersmenį. Nukopijuokite visą padangos dydžio žymėjimą ir palyginkite jį su purvasaugio specifikacija. Jei žymėjimas neaiškus, pasinaudokite elektrinio dviračio padangų dydžių vadovu. Dėl netinkamos formos purvasaugis viename gale gali būti per arti, o kitur – nepatogiai toli.
4. Apžiūrėkite sriegines tvirtinimo auseles, bagažinės laikiklius, akumuliatoriaus tvirtinimo detales ir variklio kabelio išėjimą prie galinės stebulės. Pirštu pažymėkite numatomą atramos kelią; jei jis kerta kabelį arba dėl jo reikia stumti įrangą į šoną, tas kelias per ankštas.
5. Patikrinkite pakabos eigą. Suspauskite šakę pagal jos gamintojo nurodytą tikrinimo procedūrą ir dar kartą patikrinkite, ar siūloma purvasaugio padėtis tinkama per visą eigą. Jei negalite įsitikinti, kad tarpas išlieka per visą eigą, nemanykite, kad pakanka patogiai atrodančio tarpo stovint.
6. Užsirašykite stabdžių tipą ir apžiūrėkite apkabą, žarnelę bei laidų išvedžiojimą. Purvasaugio laikiklis turi nesiliesti prie stabdžių mazgo ir nesuspausti žarnelės; jei ji liečiasi arba kabeliai priverstinai sulenkti, reikia kito tvirtinimo būdo.

Paverskite matavimus užsakymu

Užsirašykite padangos plotį, rato dydį, mažiausius tarpus ir turimus tvirtinimo taškus. Nufotografuokite keblias vietas, ypač galinį variklio kabelį ir šakės vainiką.

Prieš užsakydami palyginkite šiuos duomenis su purvasaugio pločiu, montavimo instrukcijomis ir nurodytais tarpų reikalavimais. Jei prekės aprašyme nenurodyta, kiek vietos reikia tvirtinimo detalėms, išsiaiškinkite tai prieš pirkdami, užuot planavę viską sulankstyti, kad tilptų.

JK ir ES taisyklės, turinčios įtakos jūsų pasirinkimui

Didžiojoje Britanijoje pagrindiniai EAPC reikalavimai yra ne didesnė kaip 250 vatų vardinė nuolatinė variklio galia ir tai, kad pagalbinė pavara išsijungtų pasiekus 15.5 mph (25 km/h). Taip pat turi būti pedalai, kuriais galima minti dviratį, nurodoma GOV.UK elektrinių dviračių taisyklėse. Jose taip pat teigiama, kad vairuotojai turi būti ne jaunesni kaip 14 metų, o reikalavimus atitinkančių EAPC dviračių nereikia registruoti, drausti ar mokėti už juos transporto priemonės mokesčio.

Šios taisyklės apibūdina dviratį, o ne purvasaugio specifikaciją. Montuojant reikia užtikrinti, kad pedalai veiktų įprastai, o pavaros sistema liktų neuždengta. Pasukite švaistiklius visą apsisukimą ir patikrinkite, ar jie nekliudo batams, ypač jei priekinio purvasaugio lankstusis galas yra arti pedalų trajektorijos.

Priedai nepakeičia transporto priemonės kategorijos

Pagal Londono transporto tarnybos e. dviračių saugos rekomendacijas, pagalbinė ėjimo funkcija turi išsijungti važiuojant 3.7 mph (6 km/h) greičiu. Jose taip pat aiškinama, kad reikalavimų neatitinkančios transporto priemonės gali būti laikomos motorinėmis transporto priemonėmis, kurioms taikomi registracijos, draudimo, apmokestinimo, vairuotojo pažymėjimo ir patvirtinto motociklininko šalmo reikalavimai. Neribojamo greičio dviratis su akseleratoriumi netampa reikalavimus atitinkančiu dviračiu su pagalbine pedalų pavara vien todėl, kad sumontavote važiavimui į darbą skirtus priedus.

Laikiklius laikykite atokiai nuo rato magnetų, greičio jutiklių ir jų laidų. Neperkelkite jutiklio vien tam, kad tilptų laikiklis, ir netieskite priedų dirželių per vairo valdiklius, naudojamus pagalbinei ėjimo funkcijai.

ES rinkai skirtų elektrinių dviračių su pagalbine pedalų pavara konstrukcijai ir bandymams aktualus standartas EN 15194, apimantis ir priekinio purvasaugio saugos vertinimą. Tačiau tai nereiškia, kad tiks bet kuris papildomai įsigytas purvasaugis, o standartas nepakeičia važiavimo keliais taisyklių jūsų vietovėje.

Purvasaugis gali padaryti tinkamą dviratį praktiškesnį važiuojant šlapiu oru. Tačiau jis negali pakeisti dviračio teisinės klasifikacijos.

Prieš patvirtindami, kad montavimas tinkamas:

• Patikrinkite dviračio specifikaciją: įvertinkite nuolatinę variklio galią ir pagalbinio veikimo išjungimo ribą, o ne vien reklaminę informaciją.
• Užtikrinkite, kad niekas netrukdytų veikimui: neblokuokite pedalų, jutiklių, laidų ar valdiklių.
• Patikrinkite vietos taisykles: Didžiosios Britanijos reikalavimai nepakeičia taisyklių jūsų pasirinktoje ES šalyje.

Kaip sumontuoti ir išbandyti elektrinio dviračio purvasaugius

Laikykite priekinį purvasaugį saugai svarbiu mazgu. Jei jis pasislinks ir palies padangą, ratas gali staiga užsiblokuoti, todėl vien tai, kad ant remonto stovo ratas sukasi tyliai, dar neįrodo, kad viskas sumontuota saugiai.

Standartas EN 15194 EPAC apima dviračių ir jų mazgų projektavimą, surinkimą bei bandymus, įskaitant priekinio purvasaugio saugos vertinimą. Montuodami namuose, atidžiai sumontuokite ir patikrinkite, o ne laikykite sėkmingą varžtų priveržimą saugumo įrodymu.

Montuokite neversdami dalių į vietą

1. Pirmiausia sumontuokite priekinį purvasaugį. Išjunkite dviratį, suraskite patvirtintą tvirtinimo vietą ties šakės karūna ir laisvai pritvirtinkite laikiklį. Palikite galimybę reguliuoti, kad veržiant vieną tvirtinimo elementą purvasaugis nebūtų patrauktas nuo centro.
2. Pritvirtinkite atramas prie tam skirtų tvirtinimo vietų ir centruokite purvasaugį virš padangos. Patikrinkite, ar po kiekvienu laikikliu nėra prispaustų kabelių ar stabdžių žarnelių, ir palikite visas pateiktas saugumo atlaisvinimo detales.
3. Veržkite palaipsniui. Vadovaukitės gamintojo nurodytais sukimo momento dydžiais ir naudokite tinkamą dinamometrinį raktą, o ne veržkite tol, kol laikiklis nustos judėti. Verždami vėl patikrinkite padėtį, nes pasisukęs laikiklis gali sumažinti tarpą.
4. Pasukite ratą ranka, tada lėtai pasukite vairą iki galo į kairę ir į dešinę, tikrindami, ar niekas nekliūva. Laikykite pirštus atokiai nuo stipinų ir stabdžių diskų; tarpus patikrinkite dar kartą esant įprastai apkrovai ir atitinkamai susispaudus pakabai, o ne tik tada, kai ratas nukreiptas tiesiai ir nėra apkrautas.
5. Sumontuokite galinį purvasaugį. Patikrinkite grandinę, galinius rėmo statramsčius, bagažinę ir variklio kabelio maršrutą, tada pasukite galinį ratą. Įsitikinkite, kad bendros tvirtinimo detalės tebėra tinkamos ir bagažinei, ir purvasaugiui, užuot po esamu varžtu pridėję papildomų detalių.

Išbandykite kontroliuojamais etapais

6. Pradėkite važiuoti sausu keliu zonoje be eismo, tada išbandykite važiavimą per negilų matomą stovintį vandenį, birų žvyrą ir kontroliuojamai stipriai stabdydami iki sustojimo. Greitį didinkite pamažu ir niekada nenaudokite gilaus ar nežinomo vandens kaip bandomosios kliūties.
7. Patikrinkite po kiekvieno etapo. Sustokite ir apžiūrėkite, ar nėra trinties žymių, atsilaisvinusių atramų, įtrūkimų, pasislinkusių laikiklių ir vairo pasukimo kliūčių. Jei detalės liečiasi, nutraukite bandymą ir prieš tęsdami pašalinkite priežastį.

Patikra dirbtuvėse: Jei purvasaugis neliečia padangos tik tada, kai ant dviračio niekas nesėdi, vadinasi, patikra nepraeita.

Pažymėkite „tinka“ arba „netinka“ prie kiekvieno punkto: rato sukimosi, vairo pasukimo iki galo, tarpo apkrovus dviratį, tvirtinimo detalių patikimumo ir laisvų stabdžių bei kabelių. Užrašykite datą ir atliktus pakeitimus, o po jų pakartokite atitinkamą bandymą.

Jei purvasaugio neįmanoma išlaikyti centre neapkraunant laikiklių ar neimprovizuojant su kabelių išdėstymu, pakeiskite purvasaugį arba tvirtinimo sistemą. Netinkamai pritaikyto purvasaugio nemėginkite pritvirtinti stipriau priverždami.

Kaip pašalinti trintį, barškėjimą ir purviną grandinę

Purvasaugio problemos, priežastys ir sprendimai

Atvartas gali nukreipti atlekiančius purslus, bet nepadės, jei purvasaugis sulaiko purvą prie padangos. Jei tarpelyje nuolat kaupiasi nešvarumai, užuot montavę didesnį purvasaugį, rinkitės didesnį tarpą arba kitokio tipo purvasaugį.

Taip pat nebandykite nuolat atlenkti įtrūkusios atramos atgal į vietą. Prieš vėl važiuodami pakeiskite pažeistą detalę, jei ji nebegali patikimai laikyti purvasaugio.

Po važiavimo lietuje svarbu atlikti šiuos veiksmus

Purvasaugiai sumažina nuo kelio tyškančio vandens kiekį, bet nepadaro elektrinių komponentų atsparių vandeniui. „Volt and Velo“ vadove apie elektrinio dviračio naudojimą lietingu oru paaiškinamas atsparumo vandeniui ir nepralaidumo vandeniui skirtumas. Jame rekomenduojama prieš įkraunant nusausinti dviratį ir elektros kontaktų sritis, o po važiavimo šlapiu keliu nuvalyti grandinę ir iš naujo ją sutepti.

Grįžę namo atlikite šiuos veiksmus iš eilės:

1. Nuvalykite dviratį. Minkšta šluoste pašalinkite paviršinį vandenį ir kelio nešvarumus, ypač atidžiai nuvalydami rėmo apačią.
2. Nusausinkite įkrovimo lizdo sritį ir pasiekiamus akumuliatoriaus kontaktus pagal dviračio priežiūros instrukcijas. Nekiškite įrankių į jungtis ir neardykite sandarių elektrinių dalių.
3. Prieš įkraudami leiskite viskam išdžiūti. Jei įtariate, kad į akumuliatorių ar elektros sistemą pateko vandens, nejunkite įkroviklio.
4. Nuvalykite grandinę, jei reikia, naudokite transmisijos nuriebalintoją, nusausinkite ir sutepkite tinkamu tepalu. Šis elektrinio dviračio grandinės tepimo vadovas padės parinkti tepalą pagal važiavimo sąlygas.

Lietus gali nuplauti tepalą ir paskatinti rūdijimą, todėl švaresnis rėmas dar nereiškia, kad grandinės tepti nereikia. Sutepę nuvalykite tepalo perteklių, kad neliktų lipnaus sluoksnio, prie kurio kibtų smėlis ir purvas.

• Apžiūrėkite kas mėnesį: Patikrinkite atramas ir varžtus, o po smūgių ar atsiradus naujam barškėjimui apžiūrėkite anksčiau.
• Neplaukite aukšto slėgio srove: Nenukreipkite stiprios vandens srovės į variklio bloką, guolius ir elektros jungtis.
• Leiskite drėgmei pasišalinti: Nepalikite šlapio dviračio per naktį sandariame laikymo krepšyje.

Gilios balos išlieka pavojingos, nesvarbu, kiek padangos uždengtos. Pagal tai, kiek sausos išlieka jūsų kelnės, negalite spręsti apie elektrinės sistemos apsaugą.

Prieš kitą važiavimą per lietų patikrinkite, ar viskas tinka

Atlikite šią galutinę patikrą su įprastu važiavimo į darbą kroviniu, o ne su tuščiu dviračiu, kuris niekada neišvažiuoja iš dirbtuvių.

1. Užsirašykite matmenis. Užfiksuokite tikrąjį apkrautos padangos plotį, rato skersmenį ir tarpą tarp šakės bei padangos, atsižvelgdami į pakabos eigą. Laikykite šias pastabas kartu su montavimo instrukcija.
2. Pasirinkite tinkamą purvasaugio tipą ir prieš užsakydami palyginkite savo matmenis su nurodytais jo aprašyme. Patikrinkite ne tik purvasaugio plotį, bet ir tvirtinimo detales.
3. Sumontuokite ir išbandykite. Pirmiausia pritvirtinkite priekinę, tada galinę dalį, dviračiui stovint patikrinkite, ar vairas laisvai pasisuka iki galo, o tada išbandykite važiuodami sausu keliu, per negilias matomas balas, birų žvyrą ir atlikdami kontroliuojamą stabdymą.
4. Patikrinkite, ar dviračio nuolatinė variklio galia, pagalbos išjungimo greitis ir ėjimo pagalbos veikimas atitinka taikomus vietos reikalavimus. Nemanykite, kad priedo aprašymas patvirtina jo tinkamumą važiuoti keliais.
5. Užfiksuokite rezultatą. Įrašykite datą ir pažymėkite, ar patikra sėkminga, ar ne, patvirtindami, kad padanga nesiliečia su pedalais, jutikliais ar valdikliais. Jei patikra nesėkminga, reikia sureguliuoti arba pakeisti detalę, o ne važiuoti atsargiai ir tikėtis geriausio.

Išsitraukite matavimo juostą ir patikrinkite, ar viskas tinka, dar prieš pirmąjį važiavimą per lietų, o ne po jo.

Punk Ride LLC siūlo suaugusiesiems skirtus dviračius, miesto ir kasdieniams važiavimams skirtus dviračius, sulankstomus dviračius, plačiariečius dviračius, kalnų dviračius ir krovininius dviračius, taip pat priedus, įskaitant dviračių dalis, padangas, pompas, remonto įrankius, žibintus ir krepšius. Apsilankykite svetainėje Punk Ride LLC pasiruošę padangų matmenis ir montavimo pastabas, kad galėtumėte įvertinti, kokios įrangos reikia dviračiui ir važiavimui drėgnu oru, nespėliodami, ar ji tiks.