Elektrinis dviratis ar įprastas dviratis – kuris važiavimas jums tinkamiausias?

Galvojate apie naują dviratį? Didžiausias klausimas, su kuriuo susidursite, yra ar rinktis elektrinį, ar likti prie klasikinio. Viskas iš esmės susiveda į vieną dalyką: variklio pagalba prieš jūsų pačių pedalų jėgą. E-dviračiai puikiai padeda įveikti kalnus ir prailgina nuvažiuojamą atstumą, kas yra didelis privalumas ilgiems kasdieniams važiavimams arba jei tiesiog norite šiek tiek pagalbos. Kita vertus, įprastas dviratis suteikia daug geresnę treniruotę, yra paprastesnis prižiūrėti ir dažniausiai pigesnis, todėl yra pirmas pasirinkimas sporto entuziastams ir taupiems važiuotojams.

Pagrindiniai skirtumai iš pirmo žvilgsnio

Tinkamo dviračio pasirinkimas priklauso nuo to, kaip jis atitinka jūsų gyvenimą ir kaip planuojate važiuoti. Visa „e-dviratis vs įprastas dviratis“ diskusija nėra tik apie variklį; tai apie tai, ko norite iš savo dviračio patirties. Elektrinis dviratis paima mums visiems pažįstamą rėmą ir prideda variklį bei bateriją. Šis paprastas papildymas visiškai pakeičia važiavimą iš gryno fizinio išbandymo į smagią, asistuojamą kelionę. Staiga dviračių sportas tampa realia galimybe daugiau žmonių ir kelionėms, kurias anksčiau galbūt rinkotės automobiliu.

Žinoma, senasis gerasis dviratis vis dar yra paprastumo ir fizinio pasirengimo čempionas. Jis lengvas, neturi sudėtingos elektronikos ir jį lengva nešti, laikyti ar taisyti. Nesvarbu, ar ieškote nesudėtingo kelionės į darbą Los Andžele, ar sunkaus treniruotės Australijos gamtoje, jūsų kasdieniai poreikiai padės pasirinkti tinkamą variantą. Pažiūrėkime, kuris dviratis jums labiausiai tinka.

Greitas palyginimas: E-dviratis vs įprastas dviratis

Kad viskas būtų aišku, čia pateikiama trumpa lentelė, kurioje išdėstyti pagrindiniai skirtumai tarp elektrinio ir tradicinio dviračio. Tai puikus pradžios taškas, norint nuspręsti, kuris geriau atitinka jūsų tikslus.

Savybė	Elektrinis dviratis (E-dviratis)	Įprastas dviratis (tradiciškas dviratis)
Važiavimo pastangos	Reikia daug mažiau pastangų. Variklis leidžia kalnelius ir priešvėjus jausti beveik kaip lygumą.	Visiškai jūsų. Jūsų kojos atlieka darbą, todėl kalnai ir ilgi atstumai yra tikras iššūkis.
Greiitis ir nuvažiuojamas atstumas	Turėsite didesnį vidutinį greitį (iki 20-28 mph / 32-45 km/h su pagalba JAV) ir galėsite nuvažiuoti daug toliau, paprastai 30-70 mylių.	Jūsų greitis ir nuvažiuojamas atstumas visiškai priklauso nuo jūsų fizinio pasirengimo ir reljefo, kuriame važiuojate.
Pradinė kaina	Tikrai didesnė pradinių investicijų suma dėl variklio, baterijos ir elektronikos.	Žymiai pigesni įsigyti. Galite rasti daugybę puikių variantų, kurie neperkraus jūsų biudžeto.
Svoris	Jie sunkūs, paprastai sveria 40-70 lbs / 18-32 kg. Tai gali būti tikras iššūkis nešti juos laiptais arba užkelti ant dviračio laikiklio.	Malonus ir lengvas, paprastai 20-35 lbs / 9-16 kg. Labai lengva pakelti, nešioti ir valdyti.
Pagrindinis naudojimo atvejis	Puikiai tinka kasdieniams važiavimams, automobilio pakeitimui, maisto produktų nešimui arba tiems, kurie nori išvažiuoti ir važiuoti nesistengdami per daug.	Geriausia grynam sportui, pramogoms savaitgaliais ir trumpoms kelionėms po miestą.
Priežiūra	Visi įprasti dviračio dalykai, be to, reikės prižiūrėti bateriją ir variklį. Tai gali būti šiek tiek sudėtingiau.	Žymiai paprasčiau ir pigiau prižiūrėti, nes reikia rūpintis tik mechaninėmis dalimis.

Šis šalia šalia pateiktas vaizdas turėtų suteikti jums intuiciją, kuria kryptimi pasukti. Dabar gilinkimės į tai, ką šie skirtumai reiškia jums realiame pasaulyje.

Kelio našumo analizė

Kai guma susiliečia su keliu, skirtumas tarp elektrinio ir įprasto dviračio tampa akivaizdus. Tai ne tik apie tai, kas greitesnis tiesia linija. Tai apie tai, kaip pasiekiate greitį, kaip įveikiate kalvas ir kiek realiai galite nuvažiuoti, kol nusprendžiate baigti. Pažvelkime į realaus pasaulio dinamiką, kuri skiria šiuos du važiavimo tipus.

Šis našumo pokytis visiškai keičia žmonių judėjimo miestais būdus. Pagalvokite apie tokias vietas kaip Niujorkas ar Melburnas, kur elektriniai dviračiai sparčiai populiarėja tiek asmeniniam naudojimui, tiek pristatymo paslaugoms. Tai nėra tik laikina mada; tai esminis pokytis mūsų judėjimo būduose. Kai kurios prognozės net rodo, kad pasaulinė elektrinių dviračių rinka iki 2032 m. pasieks stulbinančią 33,4 mlrd. USD vertę.

Greitis: kruizas prieš sprintą

Daugelis mano, kad elektriniai dviračiai tiesiog greitesni, bet tai nėra visa tiesa. JAV 1 arba 2 klasės elektrinis dviratis suteikia variklio pagalbą iki 20 mylių per valandą (32 km/h), o 3 klasė gali pasiekti iki 28 mylių per valandą (45 km/h). Sportiškas dviratininkas su geru kelių dviračiu tikrai gali važiuoti 20 mylių per valandą lygiu keliu, bet išlaikyti 28 mylių per valandą greitį reikalauja rimtų atletinių gebėjimų.

Tikrasis skirtumas yra vidutinis kruizinis greitis. Laikyti 20 mylių per valandą greitį įprastu dviračiu reikalauja tvirto ir nuoseklaus pastangų. Elektriniu dviračiu pasiekti tą greitį ir tiesiog jame išlikti yra beveik be pastangų. Galite patogiai važiuoti nesušildami prakaito.

Pagrindinė įžvalga: Elektrinis dviratis nebūtinai turi didesnį maksimalų greitį nei profesionalus dviratininkas, bet leidžia palaikyti daug aukštesnį vidutinį greitį su kur kas mažesnėmis pastangomis. Tai visiškai keičia žaidimo taisykles sustojimų ir pajudėjimų miesto eisme metu.

Tai labai sumažina jūsų kelionės laiką. Išvažiuoti iš šviesoforo yra greita ir paprasta, ir po kelių mylių nesijausite visiškai išsekę. Norėdami sužinoti daugiau, galite peržiūrėti mūsų gidą apie kaip greitai važiuoja elektriniai dviračiai.

Lengvai įveikiant kalvas

Kalvos. Jos yra didysis dviratininkų lygybės užtikrintojas, tai jos verčia pergalvoti savo maršrutą ar net sprendimą važiuoti apskritai. Čia atsiranda didžiulė praraja tarp elektrinio dviračio ir įprasto dviračio.

Įsivaizduok stačią kalvą savo kasdienėje kelionėje į darbą.

• Įprastame dviračyje: Tas kopimas yra tikras išbandymas. Reikia atsistoti nuo balnelio, stipriai minti pedalus ir atvykti į viršų sunkiai kvėpuojant ir prakaituojant. Tai puikus treniruotės būdas, žinoma, bet gali būti rimta kliūtis naudoti dviratį kasdieniam susisiekimui.
• Elektriniame dviračyje: Ta pati kalva staiga nebeatrodo didelė problema. Variklis įsijungia, suteikdamas tau reikiamą pagalbą, kad galėtum sklandžiai minti iki viršaus. Tai, kas anksčiau buvo sunkus iššūkis, dabar yra pastovus, valdomas kopimas. Atvyksti jausdamasis gaivus, o ne kaip ką tik baigęs dideles varžybas.

Galimybė įveikti kalvas atveria naujų maršrutų pasaulį ir daro dviračių sportą prieinamą daugeliui žmonių, nepriklausomai nuo jų fizinio pasirengimo.

Važiavimo nuotolio perapibrėžimas

Taigi, kiek iš tikrųjų gali nuvažiuoti? Tradiciniame dviračyje atsakymas priklauso nuo tavęs: tavo ištvermės, reljefo ir vėjo. 20 mylių kelionė gali būti lengvas pasivažinėjimas patyrusiam dviratininkui, bet pradedančiajam tai gali atrodyti kaip epinė kelionė. Tavo kūnas yra ribojantis veiksnys.

Elektriniai dviračiai visiškai perrašo šią lygtį. Elektrinio dviračio nuotolis priklauso nuo baterijos talpos, pasirinkto asistavimo lygio ir reljefo. Šiuolaikiniai elektriniai dviračiai dažnai nuvažiuoja nuo 30 iki 70 mylių (50 iki 110 km) vienu įkrovimu.

Šis išplėstas nuotolis turi didelių pasekmių:

• Ilgesnės kelionės į darbą: Tas kelias į biurą kitoje miesto pusėje? Staiga tai nebeatrodo neįmanoma.
• Vakarų nuotykiai: Gali tyrinėti naujus takus ir vaizdingus šalutinius kelius, nesijaudindamas nuolat, ar pakaks degalų grįžimui namo.
• Krovinių nešimas: Papildomas svoris nuo savaitės maisto prekių ar vaikiškos kėdutės beveik nesumažina tavo pastangų, dėka to variklio.

Galų gale, elektrinio dviračio našumas nėra tik apie greitį ar atstumą. Tai apie laisvę ir pasitikėjimą, leidžiančius važinėti dažniau, daugiau vietų, be fizinių kliūčių, kurias gali sukelti įprastas dviratis.

Tikrosios nuosavybės kainos skaičiavimas

Lengva užstrigti ties pradiniu kainos ženklu, lyginant elektrinį dviratį su įprastu dviračiu. Ir taip, elektriniai dviračiai tikrai kainuoja daugiau iš karto. Tačiau jei nori tikros istorijos, turi pažvelgti už pirmos dienos ir pagalvoti, kiek kiekvienas dviratis tau iš tikrųjų kainuos ilgalaikėje perspektyvoje.

Kai pradedi skaičiuoti išlaidas kelionėms, priežiūrai ir visus pinigus, kurių neišleisi, tas „brangus“ elektrinis dviratis dažnai pradeda atrodyti kaip protingiausias finansinis sprendimas, ypač jei tai reiškia dažniau palikti automobilį kieme.

Pradinė investicija

Nesukime aplinkui: elektrinio dviračio pradinis kainos lygis yra aukštesnis. Variklis, baterija ir visa elektroninė magija lengvai prideda kelis šimtus ar net tūkstančius dolerių prie įprasto panašios kokybės dviračio kainos. Gerą pradinio lygio įprastą dviratį galite įsigyti už maždaug 400–600 USD, o patikimas elektrinis dviratis greičiausiai prasidės nuo 1 500–2 000 USD.

Pradinis kainos šokas gali būti didelis, bet pradeda prasmingai atrodyti, kai elektrinį dviratį suvoki ne kaip savaitgalio žaislą, o kaip tikrą transporto priemonę. Palyginus su automobilio kaina, metiniu viešojo transporto bilietu ar rimtu Uber naudojimu, elektrinio dviračio kaina staiga atrodo daug priimtinesnė. Daugiau apie tai skaitykite mūsų analizėje ar elektriniai dviračiai yra verti dėmesio.

Eksploatacinės išlaidos ir ilgalaikės sutaupos

Čia viskas tampa tikrai įdomu ir elektrinis dviratis pradeda lenkti. Kasdienės eksploatacinės išlaidos yra tokios mažos, kad tai beveik juokinga, sukuriant stiprų argumentą dėl jo ilgalaikės vertės.

Štai greitas žvilgsnis į eksploatacines išlaidas:

• Elektrinio dviračio įkrovimas: Elektrinio dviračio įkrovimas yra labai pigus. JAV pilnas baterijos įkrovimas kainuos vos 5–15 centų, priklausomai nuo elektros kainos. Per visus metus kasdien važiuojant, tai mažiau nei išleistumėte kelioms prabangioms kavoms.
• Kuro taupymas: Tai svarbiausia. Kiekvieną kartą, kai paimate elektrinio dviračio raktus vietoje automobilio raktų, taupote pinigus. Dujų kainoms esant tokioms, šie taupymo rezultatai kaupiasi labai greitai.
• Stovėjimas ir viešasis transportas: Jei gyvenate mieste, žinote, kaip brangūs yra stovėjimo leidimai ir mėnesiniai viešojo transporto bilietai. Elektrinis dviratis visiškai panaikina šias išlaidas.

Kai paskaičiuoji, elektriniai dviračiai gali atnešti tikrai įspėdingų sutaupymų – kalbame apie nuo 2 500 iki 7 000 USD per metus pakeitus automobilio keliones. Įprastas dviratis yra puikus, bet ilgesniems susisiekimams, kur vairavimas yra vienintelė reali alternatyva, elektrinio dviračio galia ir nuotolis daro didžiulį skirtumą.

Tikro pasaulio susisiekimo scenarijus

Norint tikrai pamatyti, kaip tai veikia, apskaičiuokime skaičius kasdieniam 10 mylių (16 km) susisiekimui per penkerius metus. Tai apima viską: pradinę pirkimo kainą, kurą/elektrą, priežiūrą, draudimą ir neišvengiamą nusidėvėjimą.

Štai kaip atrodo išlaidų palyginimas žmogui, kasdien važiuojančiam 10 mylių atstumą.

5 metų kasdienio susisiekimo išlaidų scenarijus: automobilis vs elektrinis dviratis vs įprastas dviratis

Išlaidų kategorija	Automobilis (vidutinio dydžio sedanas)	Elektrinis dviratis	Įprastas dviratis
Pradinis pirkimas	$25,000	$2,000	$600
Kuras / Elektros energija	$6,000	$150	$0
Draudimas	$7,500	$400	$250
Priežiūra	$3,500	$800	$500
Nusidėvėjimas	$12,500	$1,000	$300
Bendra 5 metų kaina	$54,500	$4,350	$1,650

Atsakomybės apribojimas: tai tik įverčiai, o jūsų faktinės išlaidos priklausys nuo to, kur gyvenate, kokius modelius pasirinksite ir kaip juos naudosite.

Lentelė aiškiai parodo. Nors kuklus įprastas dviratis vis dar yra neabejotinas pigios transporto priemonės karalius, elektrinis dviratis užima patrauklią vidurinę poziciją. Jis sutaupo jums milžinišką pinigų sumą, palyginti su automobiliu, ir paverčia 10 mylių kelionę praktišku, be prakaito pasirinkimu beveik kiekvienam.

Galų gale, bendros nuosavybės išlaidos rodo, kad elektrinis dviratis nėra tik dar viena pirkimo prekė – tai investicija, kuri gali atsipirkti daugybę kartų, visiškai pakeisdama jūsų judėjimo būdą.

Sveikatos ir aplinkos poveikis: ar tai apgaulė?

Eime tiesiai prie esmės – ar važiavimas elektriniu dviračiu yra „apgaulė“ jūsų treniruotei? Tai milijono dolerių klausimas elektrinių ir įprastų dviračių diskusijoje. Mes tai aptarsime tiesiai ir tada pažvelgsime, kaip kiekvienas iš jų atrodo aplinkos požiūriu. Atsakymai nėra tokie paprasti, kaip galėtumėte manyti.

Populiarus mitas yra tas, kad elektriniai dviračiai skirti tinginiams, tačiau skaičiai rodo visiškai kitokią istoriją. Žinoma, važiavimas įprastu dviračiu yra intensyvesnė, prakaitą varanti treniruotė minutė po minutės. Tačiau švelnus elektrinio dviračio variklio pastūmėjimas skatina žmones važinėti daug dažniau ir daug ilgesniais atstumais. Būtent ši prieinamumas skatina milžinišką dviračių populiarumo augimą.

Iš tiesų, elektriniai dviračiai yra variklis, kuris skatina visos pramonės atgimimą, sudarydami net 63 % viso dviračių pardavimų augimo doleriais nuo 2019 iki 2023 metų. Vien JAV dviračių naudotojų skaičius nuo 2021 metų padvigubėjo. Akivaizdu, kad elektrinio dviračio pagalba daugiau žmonių dažniau renkasi dviratį. Daugiau duomenų apie šią tendenciją rasite Upway išsamioje analizėje apie elektrinių dviračių bumą.

Fitneso diskusija: treniruotė ar nuoseklumas

Vietoj to, kad tai vertintumėte kaip „sunkų darbą“ prieš „jokį darbą“, geriau matyti juos kaip dvi skirtingas fitneso filosofijas. Kiekviena turi savo privalumų, priklausomai nuo to, ką norite pasiekti.

• Įprastas dviratis: aukšto intensyvumo intervalų treneris. Sėsti ant įprasto dviračio – tai tarsi eiti į sporto salę. Kiekvienas kalnas pakelia jūsų širdies ritmą, o kiekvienas sprintas stiprina širdies ir kraujagyslių jėgą. Tai nefiltruota, gryna treniruotė, kuri degina kalorijas.

• Elektrinis dviratis: nuoseklus širdies ir kraujagyslių treneris. Elektrinis dviratis, kita vertus, suteikia pastovų, vidutinio intensyvumo treniruotę. Pašalindamas sunkumus įveikiant stačius kalnus ir ilgas distancijas, jis panaikina pasiteisinimus. Jūs kur kas dažniau jį pasiimsite kasdieniam maršrutui ar savaitgalio pasivažinėjimui, kurį kitu atveju praleistumėte, o tai ilgainiui lemia daugiau fizinio aktyvumo.

Tikroji išvada yra ta, kad elektriniai dviračiai nesumažina fizinio krūvio; jie tiesiog pakeičia, kaip jis jaučiamas. Daugeliui žmonių tai paverčia fizinį aktyvumą kasdiene įpročiu, o ne varginančiu įvykiu, paliktu savaitgaliui.

Aplinkos pėdsako išpakavimas

Kalbant apie ekologiją, abu dviračiai yra šviesmečiais pranašesni už automobilį. Bet koks dviračių naudojimas mažina eismą, triukšmo taršą ir kenksmingas emisijas. Tačiau žvelgiant į jų gamybą, atsiranda aiškus skirtumas.

Gamyba ir medžiagos

Įprastas dviratis yra gana paprastas. Jis daugiausia pagamintas iš metalo rėmui ir gumos padangoms, todėl jo gamybos pėdsakas yra santykinai mažas ir paprastas.

Elektrinio dviračio istorija yra sudėtingesnė. Jame yra ličio jonų baterija, variklis ir daug elektronikos. Tai reiškia didesnį ekologinį pėdsaką nuo pat pradžių. Medžiagų, tokių kaip ličio ir kobalto, gavyba šioms baterijoms turi rimtų aplinkosauginių ir etinių pasekmių.

Automobilio pakeitimo efektas

Čia elektrinis dviratis visiškai keičia žaidimo taisykles ir dažnai laimi dėl savo bendro teigiamo poveikio. Nors automobilio keliones galite pakeisti bet kuriuo dviračiu, elektrinio dviračio nuotolis ir naudojimo paprastumas daro jį praktišku pakaitalu daug platesniam kelionių spektrui.

Pagalvokite apie tai:

• Tas kalvotas, 15 mylių kelias į darbą gali atrodyti neįveikiamas su įprastu dviračiu, todėl paimate automobilio raktelius. Su elektriniu dviračiu? Tai visiškai įmanoma kasdienė kelionė.
• Vienos savaitės maisto prekių vežimas įprastu dviračiu yra rimtas iššūkis, bet su variklio pagalba tai beveik be pastangų.
• Vyresnio amžiaus važiuotojams, žmonėms su fiziniais apribojimais ar tiems, kurie tik pradeda važinėti dviračiu, elektrinis dviratis leidžia atsisakyti automobilio kelionėms, kurios kitu atveju būtų neįmanomos.

Kadangi elektrinis dviratis suteikia galimybę daug daugiau žmonių palikti automobilius stovėjimo aikštelėse daugiau kelionių atvejų, jo potencialas sumažinti anglies dvideginio išmetimą mūsų miestuose yra milžiniškas. Taigi, nors jo gamybai reikia daugiau išteklių, reali jo galimybė išstumti automobilius iš kelių dažnai duoda daug didesnę naudą mūsų orui ir planetai.

Vietinių taisyklių ir kelių saugumo navigacija

Taigi, bandote pasirinkti tarp elektrinio dviračio ir įprasto dviračio. Tai ne tik pedalų ir galios klausimas; taip pat turite galvoti apie kelių eismo taisykles. Tradicinis dviratis yra gana paprastas – įstatymai beveik universalūs. Tačiau pridėjus variklį, situacija tampa šiek tiek sudėtingesnė.

Elektrinių dviračių taisyklės gali labai skirtis priklausomai nuo vietos, ar tai būtų JAV, ar Australija. Žinojimas apie įstatymus yra pirmas žingsnis saugiam ir teisėtam važiavimui. Tačiau be taisyklių, praktinė saugumo pusė taip pat keičiasi. Didesnis vidutinis greitis ir papildomas elektrinio dviračio svoris reiškia, kad tikrai turite prisitaikyti prie važiavimo stiliaus ir rimtai žiūrėti į savo įrangą.

Elektrinių dviračių įstatymai visame pasaulyje

Viena didžiausių elektrinio dviračio ir įprasto dviračio diskusijos skirtumų slypi teisiniuose dalykuose. Įprastas dviratis yra tiesiog dviratis, nesvarbu, kur eitumėte. Elektriniai dviračiai, kita vertus, dažnai klasifikuojami pagal jų galią ir greitį, o šios klasifikacijos yra svarbios.

• Jungtinės Valstijos: JAV elektriniai dviračiai skirstomi į tris klases. 1 klasė – tik pedalų pagalba, išsijungia pasiekus 20 mph. 2 klasės dviračiai turi droselį ir taip pat maksimaliai važiuoja 20 mph. Tada yra 3 klasė, kuri suteikia pedalų pagalbą iki greito 28 mph. Kiekviena valstija nusprendžia, kur galima važiuoti šiomis skirtingomis klasėmis, kai kurios vietos, kaip Kalifornija, turi detalius įstatymus, o kitos yra labiau atviros.

• Australija: Australijoje taisyklės yra labiau suvienytos visoje šalyje. Legalus elektrinis dviratis (arba „pedelec“) turi turėti variklį, kurio galia neviršija 250 vatų ir kuris teikia pagalbą tik pedalų mynimo metu. Galia turi išsijungti pasiekus 25 km/h (15,5 mph). Kai kurios valstijos leidžia „droselio“ tipo elektrinius dviračius su maksimaliu 200 vatų galingumu, kuriuos galima naudoti be pedalų mynimo. Viskas, kas greitesnė ar galingesnė, laikoma motorine transporto priemone ir reikalauja registracijos bei licencijos. Norint gerai suprasti dviračių įstatymus ir saugumo praktiką, tokie šaltiniai kaip Ultimate Kentucky Bicycle Safety Guide gali būti labai naudingi, nesvarbu, kur važiuojate.

Pagrindinė mintis paprasta: didesnis greitis reiškia didesnę atsakomybę. Pirmas žingsnis būti saugiam ir protingam vairuotojui – sužinoti savo vietinę elektrinių dviračių klasifikaciją.

Praktinis saugumas elektrinių dviračių vairuotojams

Tas papildomas greitis ir svoris elektriniame dviračiu nėra tik dėl smagumo – tai reikalauja visiškai naujo sąmoningumo lygio. Jūs judate greičiau ir turite daugiau inercijos, todėl visiškai keičiasi jūsų sąveika su eismu, žmonėmis ir pačia kelio danga.

Paimkime stabdymą, pavyzdžiui. Jūsų sustojimo atstumas yra daug ilgesnis. Įprastu dviračiu dažnai galite sustoti akimirksniu. Tačiau su 27 kg elektriniu dviračiu, važiuojančiu 32 km/h, turite galvoti iš anksto ir pradėti stabdyti daug, daug anksčiau, kad išvengtumėte susidūrimo. Tai ypač svarbu lyjant arba perpildytose miesto gatvėse.

Jei norite giliau suprasti teisinę pusę, mūsų vadovas apie ar elektriniai dviračiai yra legalūs gatvėse išsamiai paaiškina visus svarbius dalykus.

Būtina įranga ir važiavimo technikos

Šalmas yra savaime suprantamas bet kuriam dviratininkui, tačiau jei važiuojate elektriniu dviračiu, verta pagalvoti apie geresnį šalmo variantą. Dėl didesnio greičio, šalmas su geresne apsauga, pavyzdžiui, su MIPS technologija, yra tikrai protinga investicija. Būti matomam yra taip pat svarbu.

Štai keletas saugumo patobulinimų, kuriuos verta apsvarstyti:

• Ryškios, integruotos šviesos: Daugelis elektrinių dviračių turi galingas, įmontuotas šviesas. Nenaudokite jų tik tamsoje – įjunkite ir dieną, kad vairuotojai jus matytų.
• Atšvaitinė apranga: Užsidėkite ryškius drabužius arba atšvaitinius aksesuarus, ypač jei važiuojate, kai saulė yra žemai.
• Kokybiška spyna: El. dviračiai yra brangūs, todėl patrauklus vagims. Pasirūpink ir investuok į rimtą U formos spyną arba tvirtą grandininę spyną, kad apsaugotum savo dviratį.

Taip pat reikės pakoreguoti važiavimo techniką. Visada būk itin atidus aplinkai, duok pėstiesiems pakankamai vietos ir naudok savo varpelį, kad draugiškai įspėtum, kai artėji iš už nugaros. Šios mažos įpročiai labai prisideda prie saugios kiekvienos kelionės.

Tinkamo dviračio pasirinkimas pagal tavo gyvenimo būdą

Gerai, mes gilinamės į našumą, išlaidas ir sveikatos naudą. Dabar laikas tapti asmeniškiems. Visa „el. dviratis prieš įprastą dviratį“ diskusija iš esmės susiveda į vieną paprastą klausimą: kaip atrodo tavo gyvenimas?

Geriausias dviratis nėra apie skaičius puslapyje; tai tas, kuris sklandžiai įsilieja į tavo rutiną, fitneso tikslus ir net tavo asmeninį stilių. Taigi, nustokime kalbėti bendrais bruožais ir pradėkime žiūrėti, kaip šie dviračiai veikia realiame pasaulyje skirtingiems žmonėms.

Rask žemiau profilį, kuris labiausiai atitinka tave, ir raskime tavo tobulą atitikmenį.

Kasdienis miesto keleivis

Tu stengiesi laiku patekti į darbą ar paskaitą, ir atvykti atrodant kaip ką tik nubėgęs maratoną nėra pasirinkimas. Tavo maršrute gali būti keli gudrūs kalneliai, o dažnai neši nešiojamąjį kompiuterį, drabužių keitimą ar maisto krepšį.

• Įprastas dviratis: Puikus pasirinkimas trumpesniems, lygesniems maršrutams. Jis lengvas, lengvai nešamas laiptais į butą ir gana paprastas. Trūkumas? Netikėtas priešvėjas ar vienas status kalnas gali akimirksniu paversti malonų važiavimą rimtu iššūkiu, paliekant tave desperatiškai trokštantį dušo.

• El. dviratis: Miesto keliautojui tai visiškas žaidimo keitėjas. El. dviratis priverčia kalnus išnykti ir leidžia važiuoti pastoviu greičiu, todėl atvyksti šviežias ir laiku, kiekvieną kartą. Tas sunkus kuprinės ar krepšio svoris? Su pedalų pagalba beveik nepajusi. Tai tikrai tampa automobilio pakaitalu miesto gyvenime.

Rekomendacija: Bet kokiam maršrutui, ilgesniam nei trys mylios arba su tikrais kalnais, el. dviratis yra aiškus nugalėtojas. Galimybė garantuoti kelionę be prakaito ir patikimą daro jį galutiniu įrankiu praktiškam, kasdieniam transportui.

Savaitgalio fitneso entuziastas

Tau svarbiausia treniruotė. Tu gyveni tam jausmui, kai išbandai savo ribas, širdies ritmas pakyla, o įveiki sunkų kalną. Tavo dviratis iš esmės yra tavo sporto salė ant ratų.

Ši srauto diagrama gerai parodo, kaip el. dviračių taisyklės skiriasi tarp JAV ir JK, išskaidant greičio ribojimus ir dviračių klasifikacijas.

Aiškiai matyti sudėtingesnė, klasinė sistema JAV, kuri kontrastuoja su paprastomis, pagal galią pagrįstomis taisyklėmis, kurios galioja JK ir Europoje.

• Įprastas dviratis: Tai tavo pagrindas grynai, be jokių priedų treniruotei. Kiekvienas pedalų paspaudimas yra 100 % tavo, suteikiantis nefiltruotą kardio ir jėgos treniruotę. Jis taip pat lengvesnis, vikresnis ir suteikia tą tiesioginį, su keliu susijusį pojūtį, kurio dauguma fitneso puristų ieško.

• E-dviratis: Žinau, ką galvoji – tai skamba kaip „apgaulė“. Tačiau e-dviratis iš tikrųjų gali atverti tavo fitneso pasaulį. Jis leidžia įveikti daug ilgesnius maršrutus, tyrinėti sudėtingą, kalvotą reljefą, kurio paprastai vengtum, ir net važiuoti dienomis, kai jautiesi per daug pavargęs įprastam dviračiui. Gali palaikyti žemą pagalbą sunkiai treniruotei arba naudoti kaip saugos tinklą, kad grįžtum namo, jei pervertini savo galimybes.

Rekomendacija: Jei tavo pagrindinis tikslas yra maksimalus fizinis krūvis ir grynas, žmogaus jėga varomas našumas, rinkis aukštos kokybės įprastą dviratį. Tačiau jei nori važinėti dažniau, toliau ir vis tiek gauti puikų treniruotės efektą, e-dviratis yra nuostabus įrankis tavo fitneso arsenale.

Krovinio vežėjas ir tėvas/mama

Tu esi šeimos maisto prekių vežėjas, mokyklos taksi arba galbūt mažos įmonės savininkas, atliekantis vietinius pristatymus. Tavo dviratis nėra tik tau – tai darbo arklys, naudingas transporto priemonė, skirtas vežti rimtą krovinį.

• Įprastas dviratis: Tai įmanoma, bet, žmogau, kaip sunku. Vežti 30 svarų maisto prekių ar mažylį dviračio sėdynėje gali net švelnų kalnelį paversti kalnu. Reikia rimto fizinio pasirengimo, o visas kelionės laikas gali būti lėtas ir varginantis.

• E-dviratis: Būtent tam e-dviračiai ir buvo sukurti. Variklio pagalba visiškai kompensuoja papildomą svorį, todėl atrodo, tarsi važiuotum vienas. Šiuolaikiniai krovininiai e-dviračiai turi itin tvirtus rėmus ir integruotas lentynėles, kad saugiai vežtų vaikus, maistą ir siuntas, todėl jie yra puiki ir ekologiška alternatyva antrajam automobiliui.

Rekomendacija: Kiekvienam, kas reguliariai veža sunkius krovinius, e-dviratis nėra tik malonumas – tai būtinybė. Jis paverčia sunkų vežimąsi paprastu, netgi maloniu važiavimu.

Turite klausimų? Mes turime atsakymus

Renkantis tarp e-dviračio ir įprasto dviračio gali kilti keletas paskutinės minutės klausimų. Tai visiškai normalu. Išaiškinkime keletą dažniausiai pasitaikančių, kad galėtum jaustis užtikrintai dėl savo galutinio sprendimo.

Ar E-dviračiai yra sudėtingi prižiūrėti?

Galėtum pagalvoti, kad pridėjus variklį ir bateriją paprastas dviratis tampa sudėtinga mašina, tačiau kasdienybė yra gana paprasta. Dauguma priežiūros yra tokia pati kaip ir bet kuriam kitam dviračiui: vis tiek rūpinsiesi padangomis, stabdžiais, grandine ir pavaromis.

Elektriniai komponentai – variklis ir baterija – yra pagrindinis skirtumas. Šios dalys yra sukurtos tarnauti ilgai ir nereikalauja daug reguliavimo. Jūsų pagrindinė užduotis – rūpintis baterija, laikantis gerų įkrovimo įpročių, kad maksimaliai pailgintumėte jos tarnavimo laiką. Jei elektronikoje kažkas nepavyks, greičiausiai reikės specialisto, o ne bet kurio vietinio dviračių meistro.

Elektrinio dviračio pagrindinė priežiūra yra tokia pati kaip įprasto dviračio. Papildomi elektriniai komponentai reikalauja retkarčiais priežiūros ir galbūt specialisto paslaugų, tačiau jie nesukelia daug kasdienio darbo savininkui.

Didžiausia papildoma išlaida ateityje bus baterijos keitimas. Gera baterija tarnaus daugelį metų ir suteiks šimtus įkrovimo ciklų, bet ji nėra amžina. Kai ateis laikas, tai bus reikšminga, bet numatoma išlaida.

Ar iš tikrųjų galima pagerinti fizinę formą važiuojant elektriniu dviračiu?

Taip, šimtu procentų! Yra didelis klaidingas įsitikinimas, kad važiuoti elektriniu dviračiu yra apgaulė arba tai nesiskaito kaip fizinis krūvis. Jūs visada kontroliuojate pastangų lygį.

Įsivaizduokite pedalų pagalbą kaip treniruotės reguliatorių. Norite pakelti širdies ritmą? Laikykite pagalbą žemą arba visiškai ją išjunkite važiuodami lygiu keliu. JAV dauguma elektrinių dviračių padeda iki 20 ar net 28 mylių per valandą greičio, tačiau viršijus šį greičio ribojimą vis tiek teks minti patiems.

Kai susiduriate su didžiuliu kalnu arba jaučiatės pavargę po ilgos dienos, galite padidinti pagalbą. Tikroji elektrinio dviračio magija yra ta, kad jis leidžia važiuoti dažniau ir ilgiau. Visi tie papildomi važiavimai susideda, todėl galbūt gausite daugiau bendro fizinio krūvio nei su įprastu dviračiu, kurį naudojate tik saulėtomis savaitgaliais.

Ar galiu važiuoti elektriniu dviračiu ten, kur galiu važiuoti įprastu dviračiu?

Tai svarbus dalykas: ne visada. Nors įprastas dviratis gali važiuoti beveik bet kur, elektriniams dviračiams kartais taikomi apribojimai dėl jų variklio.

Viešuosiuose keliuose ir daugelyje miesto dviračių takų teisėtai atitinkantis elektrinis dviratis laikomas kaip įprastas dviratis. Čia problemų nėra. Tačiau taisyklės kitose trasose gali būti kiek neaiškios.

Kai kurie parkai, nacionaliniai miškai ar gamtos takai gali uždrausti visus varomus motorais transporto priemones, įskaitant ir elektrinius dviračius. JAV tai dažnai priklauso nuo elektrinio dviračio klasės: kartais leidžiama naudoti 1 klasės elektrinius dviračius, o 2 klasės (su droseliu) – ne. Prieš leidžiantis į taką, visada pravartu patikrinti vietinius taisyklių reikalavimus ten, kur planuojate važiuoti.

---

Pasiruošę atrasti tobulą elektrinį transportą savo gyvenimo būdui? Punk Ride LLC siūlo didžiulį aukščiausios klasės elektrinių dviračių ir elektrinių paspirtukų pasirinkimą iš pirmaujančių prekės ženklų. Nesvarbu, ar važiuojate į darbą mieste, ar tyrinėjate naujus takus, raskite savo idealų variantą ir pakeiskite savo judėjimo būdą. Peržiūrėkite mūsų kolekciją adresu https://www.punkride.com.