Kas elektrijalgrattad on veekindlad? Teie kõikide ilmastikutingimuste sõidujuhend

Lähme otse asja juurde: teie elektrijalgratas on veekindel, mitte veekindel. See on oluline erinevus.

Mõelge sellele nagu väga hea vihmajopele. See hoiab teid tormis täiesti kuivana, kuid te ei läheks sellega ujuma. Sama loogika kehtib teie elektrijalgratta kohta. Võite sõita vihmas ja pritsida lompides ilma teise mõtteta, kuid ärge kunagi täielikult sukeldage seda vette ega kasutage survepesurit.

Mida veekindlus teie sõidule tähendab

Mõistmine, mida tähendab "veekindel" silt, on võtmetähtsusega teie jalgratta heaolu tagamiseks, eriti kui elate piirkonnas, kus ilm võib olla ettearvamatu, olgu selleks siis Florida äkilised äikesetormid või niiske päev Vaikse ookeani loodeosas. Enamik kaasaegseid elektrijalgrattaid on ehitatud piisavalt vastupidavaks pärismaailma jaoks, mis kindlasti hõlmab ootamatuid vihmasadusid ja libedaid teid.

Kuidas nad seda teevad? Tootjad keskenduvad kõige olulisemate elektriosade – aku, mootori ja kontrolleri – tihendamisele. Neile põhikomponentidele on sageli antud ametlik Ingress Protection (IP) reiting, nagu IP65 või IP67, mis tähendab, et need on sertifitseeritud veejoa või isegi kiire kastmise talumiseks.

See tähendab teile meelerahu enamikes märgades sõitudes. Kuid see ei ole vabandus hooletuseks. Teie elektrijalgratta kaitsesüsteem tugineb tihenditele ja kummitihenditele, mis aja jooksul kuluvad. See on nagu teie telefon – see talub pritsmeid, aga te ei vii seda mullivanni. Väike hoolitsus teeb palju. Kui soovite end korralikult varustada, vaadake meie juhendit parimate elektrijalgratta tarvikute kohta.

Märgades tingimustes ohutult navigeerimine

Kuidas see kõik päriselus välja näeb? Tegelikult on see lihtsalt natuke tervet mõistust kasutades.

Siin on kiire kokkuvõte:

• Vihmased sõidud: Sõitmine kerge või mõõduka vihmaga? Täiesti okei. Teie elektrijalgratta tundlikud osad on selleks otstarbeks kaitstud.
• Lompides pritsimine: Mõne lompide läbimine teel ei tekita probleeme. Tihendid on loodud sellist pritsimist välja hoidma.
• Jalgratta pesemine: Kasutage õrna loputust madala rõhuga voolikuga või lihtsalt pühkige niiske lapiga. Ärge kunagi kasutage survepesurit – see võib suruda vee läbi ka kõige tugevamate tihendite.

Nende põhitõdede teadmine aitab vältida kulukaid ja kergesti vältitavaid vigu. Pole ime, et elektrijalgrattad muutuvad nii populaarseks; Statista.com globaalne elektrijalgrataste turu kasv näitab, et need on muutumas usaldusväärseks transpordivahendiks.

Siin on lihtne tabel, mis aitab teil meeles pidada, mis on ohutu ja mis mitte.

Kiire juhend elektrijalgratta veekindluse tasemete kohta

See väike petutabel selgitab, mida saate oma elektrijalgrattaga märgades olukordades teha ja mida mitte.

Pea seda juhendit meeles ja suudad hoida oma elektrijalgratast sujuvalt töötamas aastateks, vihmas või päikeses.

Sinu elektrirataste IP-reitingu mõistmine

Kas oled kunagi vaadanud oma elektrirataste spetsifikatsioone ja näinud koodi nagu IP65 või IPX4? See tundub veidi tehniline, kuid see Ingress Protection (IP) reiting on sinu parim vihje, kui hästi su elektrijalgratas suudab hakkama saada niiske ilmaga. See on standardiseeritud süsteem, mida kasutatakse üle maailma, Austraaliast USAsse, andes sulle selge ja otsekohese ülevaate, kui hästi on elektriosad suletud.

Mõtle sellele kui kahe numbrilise hindele su ratta elektroonikale. Kood algab alati "IP"-ga, millele järgneb kaks olulist numbrit.

Koodi lahtimurdmine: mida need kaks numbrit tähendavad

Esimene number räägib kaitse tasemest tahkete osakeste—tolmu, mustuse ja pori vastu. See on hinnatud skaalal 0-st (null kaitset) kuni 6-ni (täielikult tolmukindel). See on suurepärane mootori mustuse eest kaitsmiseks, kuid kui sa mõtled, kas su elektrijalgratas on veekindel, siis teine number on see, mida jälgida.

Teine number ütleb sulle kõik, mida pead teadma vedelikukaitse kohta. See ulatub 0-st (jällegi mitte midagi) kuni 8-ni (suudab taluda täielikku veealust kastmist). Iga elektrijalgratturi jaoks tähendab kõrgem teine number rohkem meelerahu, kui taevas muutub halliks.

See visuaalne juhend selgitab, mis on ohutu ja mis kindlasti mitte.

Nagu näha, on elektrijalgrattad ehitatud olema veekindlad vihmasõiduks, kuid neid ei ole absoluutselt mõeldud ujumiseks.

Mida IP-reitingud tähendavad sinu sõidukogemusele USAs ja Austraalias

Kuidas see siis tõlgitakse Sydney udusajusõiduks või ootamatuks vihmasajuks Seattle'is? Olgem praktilised. Elektrijalgratas, mille ekraan on hinnatud IPX4, suudab vastu pidada pritsmetele igast suunast. See tähendab, et võid vabalt läbi lompid sõita või kergesse vihma sattuda. See on kindel alus enamikule igapäevastele elektriratastele.

Nüüd võib robustsem elektrijalgratas uhkeldada IPX6 reitinguga oma mootori või aku puhul. See on suur samm edasi—see tähendab, et komponent suudab taluda tugevaid veejugasid. Kuigi sa ei tohiks kunagi kasutada survepesurit oma rattal, annab see kõrgem reiting sulle tõsise kindlustunde, kui sind tabab korralik vihmasadu. See hüpe 4-lt 6-le teeb reaalses elus tõelise vahe.

Siin on võtmesõnum: IP-reitingud kehtivad tavaliselt konkreetsetele komponentidele—mootorile, akule, ekraanile—mitte kogu jalgrattale. Sa leiad tihti mootori, millel on tugev IP66 reiting, samas kui lenksu ekraan võib olla tagasihoidlikuma IP64 reitinguga.

Sellepärast pead iga osa spetsifikatsioonidesse süvenema. Lõppkokkuvõttes on su jalgratas veekindel ainult nii palju kui selle nõrgim lüli. Nende individuaalsete reitingute teadmine aitab sul mõista oma elektrijalgratta tegelikke piire, vältida kulukaid vigu ja sõita targemalt, ükskõik milline ilm on.

Kaitstes oma elektrijalgratta kõige haavatavamaid osi

Kui on vaja paduvihma vastu kaitsta, ei ole kõik su elektrijalgratta osad võrdsed. Et tõeliselt aru saada, kas elektrijalgratas on veekindel, pead selle lahti võtma ja vaatama üksikuid osi, mis selle tööle panevad. Mõtle oma elektrijalgratta elektrisüsteemile nagu rüütli soomusele—mõned osad on tugevalt kaetud, teistel on võimalikud nõrgad kohad.

Sinu elektrijalgratta süda ja hing—aku, mootor ja kontroller—on tõeline kaitsejõud. Tootjad paigutavad need põhikomponendid tavaliselt suletud korpustesse, mis on valmistatud tugevast alumiiniumist või vastupidavast plastikust, kasutades sageli kummist tihendeid, et niiskus uksest välja jätta. Seetõttu on neil osadel tavaliselt kõrgemad IP-reitingud ja nad suudavad vihma ja teekahvlipritsmeid naeruvääristada.

Ahela kõige tugevamad lülid

Sinu aku ja mootor on vee vastu võitlemise raskekaallased. Näiteks on aku korpus ehitatud nagu kindlus, et kaitsta sees olevaid õrnu liitium-ioon rakke. Samamoodi on nii rummumootorid kui ka keskmise jõuülekandega süsteemid konstrueeritud iseseisvateks, suletud üksusteks, et takistada vee ligipääsu nende keerukatele sisemistele mähistele ja anduritele.

See tugev kaitse on saanud suureks müügiargumendiks, eriti kohtades, kus inimesed sõidavad oma elektrijalgratastega aastaringselt. USA osariikides, kus kliima on mitmekesine nagu Colorados või üle Austraalia, kus sõit võib alata päikese käes ja lõppeda paduvihmas, nõuavad sõitjad usaldusväärsust. See surve on pannud brändid investeerima kvaliteetsetesse, veekindlatesse akudesse, suletud ühendustesse ja korrosioonikindlatesse materjalidesse, et kõik sujuks sujuvalt, ükskõik milline ilm on.

Võimalike nõrkade kohtade täpne määramine

Isegi tugeva tuumaga vajab su elektrijalgratas mõnes kohas natuke lisahoolt. Need on kohad, kuhu vesi tõenäoliselt sisse imbub, kui sa ei ole tähelepanelik.

• Laadimispordid: See on otsetee sinu akuni. Veendu alati, alati, et väike kummist või plastikust kate on tihedalt kinni klõpsatud enne, kui lähed märjale teele.
• Kaabli sisenemiskohad: Iga koht, kus juhe raami või komponendi sisse läheb, on potentsiaalne nõrkus. Tavaliselt on need suletud, kuid tihendid võivad aja jooksul kuluda.
• Ekraanid: Su juhtraual oleva ekraani õmblused võivad olla veidi habras. Kuigi need on pritsmete eest suletud, ei ole need mõeldud survepesuri või pideva vihma talumiseks.
• Ühendused: Kohad, kus kaablid pistikute kaudu mootorisse, akusse ja kontrollerisse lähevad, on suletud, kuid neid võib kahjustada mustus või vigastused.

Väike praod tihendis või unustatud pesa kate võivad olla kõik, mida vesi vajab sisse pääsemiseks. Nende kohtade regulaarne kontroll on kiire ja lihtne viis kallite probleemide ennetamiseks tulevikus.

Teades, kus su elektriratas on kindel ja kus veidi haavatav, saad sõita enesekindlalt. Kiire eelkontroll märjal päeval võib teha kogu vahe, nagu rehvirõhu kontrollimine on turvalise reisi võti. Tegelikult on põhilise hoolduse oskus iga sõitja jaoks hädavajalik ja meie juhend elektrirataste rehvi parandamisest võib olla abiks teiste tavapäraste tööde puhul. Mõistes seda tugevuse ja haavatavuse tasakaalu, saad kaitsta oma investeeringut ja jätkata sõitu, ükskõik millist ilma sulle ette viskab.

Parimad tavad elektrirattaga vihmas sõitmiseks

Tee keskel hakkab taevas lahti minema – mis nüüd? Ära paanitse. Me kõik teame, et elektrirattad ei ole allveelaevad, kuid veidi vihma ei pea su sõitu rikkuma. Mõne nutika liigutuse ja kiire kontrolliga saad nendel märgadel tänavatel nagu proff sõita.

Enne uksest väljumist võta kolmkümmend sekundit eelkontrolliks. Kõige olulisem asi, mida vaadata, on aku laadimispesa. Veendu kindlasti, et väike kummist või plastikust kate on tihedalt sisse surutud ja täielikult suletud. See on otsene ühendus su ratta elektrisüdamikuga ja selle avamine tähendab lihtsalt probleemide kutsumist.

Järgmine samm, raputa oma akut veidi. Kas see tundub oma kinnitusel kindel? Lahtine aku võib tekitada vahe, kuhu vesi pääseb elektripistikutesse, mis on kiire tee igasuguste probleemideni. Sa tahad, et see oleks kindlalt ja tihedalt paigas.

Märgade tingimuste kohandused teel

Kui oled juba sõitmas, pead muutma, kuidas ratast käsitled. Märg asfalt ja elektrimootori kohene pöördemoment võivad olla ohtlik kombinatsioon, kuid mõned lihtsad kohandused teevad kogu vahe.

Üks targemaid asju, mida saad teha, on alandada oma pedaaliabi taset. Märjal teel "Turbo" režiimile lülitumine, eriti stardist minema tõmbamisel, on retsept tagumise ratta libisemiseks. Madalamale ja õrnemale seadistusele laskmine annab sulle palju parema haarduvuse ja kontrolli. Mõtle sellele nagu gaasipedaalile õrnalt vajutamisele jäisel päeval autos.

Ole ka lompite suhtes väga paranoiline. Sa ei tea, mis vee all peidus on. See süütu lomp võib kergesti varjata ratast lõhkuvat auku.

Mis veel hullem? Sügav lomp võib kasta su mootori või aku korpuse vette. Isegi kõrgete IP-kaitseklassidega osad on ehitatud pritsmekindlaks, mitte täielikuks sukeldumiseks. Sügava vee vältimine on alati õige otsus.

Oluline varustus kõikide ilmastikutingimuste sõitjatele

Õige varustuse olemasolu muudab märja sõidu talutavaks, mitte talumatuks. Väike investeering õiges varustuses tõstab oluliselt sinu ohutust ja mugavust, muutes vihmase päeva lihtsalt üheks tavaliseks rattapäevaks.

Siin on mõned varustuse tükid, mida pean vihmasõiduks vältimatuks:

• Täispikkuses porilauad: Tõsiselt, ära mine märjaks ilma nendeta. Need hoiavad vee, muda ja tee mustuse eemal sinust ja sinu ratta tundlikest elektriosadest.
• Hea valgustus: Vihmaga langeb nähtavus drastiliselt. Ere esituled ja tagatuled on äärmiselt olulised, et sa näeksid, kuhu sõidad, ja mis veelgi tähtsam – et juhid sind näeksid.
• Veekindel välisriietus: Kvaliteetne veekindel jope ja vihmapüksid teevad tohutu vahe. Need hoiavad sind kuivana, mis võimaldab sul keskenduda ohutule sõidule, mitte mõelda, kui külm ja märg sa oled.

Kombineeri need kiired kontrollid, sõidu kohandused ja vajalik varustus ning oled valmis toime tulema peaaegu kõigega, mida ilm sulle visata võib.

Sõidujärgne hooldus vee kahjustuste vältimiseks

Nii et oled pärast märga sõitu koju jõudnud. Suurepärane! Kuid töö pole veel lõppenud. Järgmine samm on sama oluline kui teeradadel lompe vältida. See on sinu parim kaitse aeglase ja salakavalate kahjustuste vastu, mida niiskus armastab tekitada, nagu korrosioon ja elektriprobleemid.

Mõtle sellele kui jahutusprotseduurile oma jalgrattale. See on lihtne protsess, kuid see on võti pikaajaliste probleemide vältimiseks ja oma elektrijalgratta eluiga maksimaalselt pikendamiseks. Selle sammu vahelejätmine on nagu märja telgi kokku panemine – sa kutsud hiljem probleeme esile.

Esiteks: võta kuiv ja puhas lapp ning pühkige kogu jalgratas korralikult üle. Veendu, et saaksid ka aku korpuse, mootori kesta ja ekraani puhtaks. See pole ainult välimuse pärast; see on selleks, et eemaldada pinnal olev vesi enne, kui see jõuab tungida igasse nurgakesse.

Sinu sõidujärgne kontrollnimekiri

Kui esmane pühkimine on tehtud, on aeg veidi detailsemaks minna. Kui suudad selle rutiini muuta teiseks loomuseks pärast iga vihmast sõitu, säästad end tulevikus palju kulukaid peavalusid. See võtab vaid paar minutit.

Siin on lihtne, kuid tõhus protsess lukustamiseks:

• Kuivata elektrilised kontaktid: Kui saad ohutult ligi, lahti ühenda pistikud nagu ekraani oma ja kuivata õrnalt mõlemad otsad. Pööra eriti tähelepanu akuklemmidele ja laadimispesale. Sa tahad, et need oleksid täiesti niiskusvabad.
• Määri oma ketti: Vesi ja jõuülekanne ei ole sõbrad. Pärast keti kuivatamist kanna peale kvaliteetne ketimääre. See mitte ainult ei hoia selle sujuva töö, vaid surub välja kinni jäänud niiskuse ja loob rooste vastu kaitsekihi.
• Hoia seda targalt: Kui saad, too oma ratas kuivasse ja hästi ventileeritud kohta nagu garaaž või kuur. See laseb peidetud niiskusel iseenesest aurustuda. Parim on vältida kohe katte peale panemist, sest see võib püüda niiskust ratta komponentide vastu.

Kriitiline aku hooldus pärast märga sõitu

Sinu elektrijalgratta aku vajab pärast vihmast sõitu natuke lisahoolt. See on koht, kus sa absoluutselt ei tohi järeleandmisi teha.

Märja elektrijalgratta hoolduse kuldreegel on see: ÄRA KUNAGI lae märga akut. Selle ühendamine laadijaga, kui laadimispesa või klemmide ümber on niiskust, on suur risk. See võib põhjustada lühise, akut jäädavalt rikkuda või isegi tuleohtu tekitada.

Alati, ja ma mõtlen alati, veendu, et aku ja selle pesa oleksid täiesti kuivad enne, kui mõtled laadija ühendamisele. Kui sul on vähimgi kahtlus, oota lihtsalt. Natuke kannatlikkust aitab palju säilitada su elektrijalgratta aku eluiga. Nende lihtsate sammude järgimine tagab, et su elektrijalgratas on valmis ja mis veelgi tähtsam, ohutu su järgmiseks seikluseks.

Isegi pärast IP-hinnangute mõistmist kerkib alati mõned küsimused üles. Vaatame suured küsimused otse, et saaksid sõita enesekindlalt, ükskõik mida pilved teevad.

Kas ma võin kasutada survepesurit oma elektrijalgratta puhastamiseks?

Lühike vastus: Ei. Palun, ära tee seda.

Survepesuri kasutamine on üks kiiremaid viise oma elektrijalgratta elektroonika rikkumiseks. Mõtle nii: su ratta tihendid on loodud vihma vastu, mis langeb taevast. Need ei ole mõeldud võitlema kontsentreeritud, kõrgsurve veejuga vastu.

See tugev purskejõud võib kergesti suruda vee kaitsevahendite vahelt otse mootorisse, aku korpusesse või kontrollerisse. Isegi kõrge hinnanguga nagu IP67 ei suuda sellise jõuga vastu pidada. Sa kutsud esile lühiseid, korrosiooni ja väga kallist remondiarvet. Kasuta madala rõhuga aiavoolikut või klassikalist ämbriga pesemist.

Mida peaksin tegema, kui mu elektrijalgratas täielikult vee alla läheb?

Okei, oletame, et juhtub halvim ja su jalgratas läheb kogemata vette. Kõige esimene reegel on: ära lülita seda sisse. Elektrisüsteemi käivitamine, kui see on märg, võib põhjustada suure lühise ja elektroonika kohese rikkumise.

Siin on sinu tegevuskava:

1. Lülita vool välja: Eemalda aku rattalt kohe, kui saad. See katkestab peamise toiteallika.
2. Tühjenda vesi: Kalluta ratast igas suunas—ka pea alaspidi—et raam ja mootori korpus kinni jäänud vesi välja pääseks.
3. Kuivata kõik: Võta pehme riie ja kuivata kõik pinnad, kuhu ulatud. Pööra erilist tähelepanu kõigile ühendustele ja klemmidele.
4. Kõnele spetsialistile: Enne kui üldse mõtled sõitmisele, vii see kvalifitseeritud elektrirataste mehaaniku juurde. Neil on tööriistad, et ratast avada ja veenduda, et see on täiesti kuiv ja ohutu kasutada.

Kas mõned elektrirataste mudelid on veekindlamad kui teised?

Kindlasti. Mudelite vahel on suur erinevus. Elektriline mägiratas (eMTB), mis on ehitatud tõsiseks rajal sõitmiseks, omab palju paremat ilmastikukindlust ja kõrgemaid IP-reitinguid. Need rattad on algusest peale projekteeritud taluma muda, lompe ja ojakesi.

Teisest küljest on paljud linnasõidu- või pendelrataste mudelid loodud taluma vihma ja veidi teepuru, kuid mitte palju enamat. Nad on oma otstarbeks piisavalt võimekad, kuid neil pole sama kindlustunnet pakkuvat kaitset. Kui ostad, vaata tõesti mootori, aku ja ekraani spetsifikatsioone. Brändid, kes panustavad rataste korralikku tihendusse, on tavaliselt uhked oma IP-reitingute üle.

Enamik tootjate garantiisid katab töötlusdefekte, mis võivad hõlmata defektset tihendit, mis ebaõnnestub tavapärastes vihmastes tingimustes. Kuid peaaegu kõik garantiid välistavad selgesõnaliselt kahjustused väärkasutuse tõttu, nagu survepesu, sügav veealune kastmine või ratta jätmine tormi kätte.

Kas minu elektrirataste garantii katab veekahjustusi?

See on miljonidollariline küsimus ja vastus on klassikaline "sõltub". Sinu garantii on mõeldud tootmisvigade katmiseks. Nii et kui tihend paigaldati tehases valesti ja see ebaõnnestub tavapärasel vihmasel sõidul, peaks see olema kaetud.

Aga—ja see on suur aga—garantiid peaaegu kunagi ei kata sõitja vea tõttu tekkinud kahjustusi. Kui võtad oma ratta ujuma, pesed seda survepesuriga või jätad laadimisporti vihma kätte, loetakse seda väärkasutuseks. Kõik sellest tingitud kahjustused on sinu vastutusel. Loe alati oma garantii peenikest kirja. Parim viis kaitsmiseks on lihtsalt järgida tootja hooldusjuhiseid.

Punk Ride LLC juures usume, et õige varustus teeb iga sõidu paremaks, olgu ilm vihmane või päikeseline. Meie hoolikalt valitud elektrirataste ja tarvikute valik suurepärastelt brändidelt nagu ENGWE, CYSUM ja DUOTTS on loodud päris sõiduks, nii et saad iga päev enesekindlalt teele asuda. Leia oma ideaalne kõikide ilmastikutingimuste sõiduvahend aadressil https://www.punkride.com.