RockShox elektrijalgrataste esihargid: ekspertide juhend

Sõidad äärekivilt maha, läbid parandatud asfaldi ja tabad auku, mida sa kunagi ei näinud. Lenks hüppab ülespoole. Su randmed valutavad. Esi-ratas väriseb sekundiks ja kui kannad kotti, lapseistet või ostukotte, võib kogu esiosa tunduda ebastabiilne.

Just see hetk paneb sõitjad amorte rohkem tähele panema.

Paljud arvavad, et vedrustusest rääkimine on ainult mägiratturite teema, kes vaidleksid radade seadistuste üle. See ei ole nii. Kui sõidad elektrijalgrattaga läbi linna, üle katki läinud teede, kanalisatsiooni kaante, kiirusekõrgenduste, munakiviteede ja äärekivide rampide, mõjutab su esiamort mugavust, juhitavust, pidurdamise tunnet ja enesekindlust, kui tänav muutub karedaks. See on oluline tihedas Suurbritannia ja ELi linnaliikluses ning sama oluline autode rohketes USA ja Austraalia tänavates, kus karedad teed ja tugevamad põrutused on tavalised.

See raputav tunne – miks su amort on oluline

Elektrijalgratas suudab halbu teid varjata seni, kuni enam ei suuda. Mootor aitab hoida kiirust, nii et jõuad aukudeni kiiremini kui tavalise rattaga. Siis peab esiamort selle põrutusega toime tulema.

Mõtle amordile nagu auto esivedrustusele. Selle ülesanne ei ole ainult sõitu pehmemaks muuta. See aitab hoida rehvi kontaktis maapinnaga, takistab ratast tundmast end ebastabiilsena karedatel pindadel ning kontrollib, kuidas esiosa käitub, kui pidurid on tugevad või keerad ebatasasel pinnal.

Mida amort tegelikult teeb

Amort täidab korraga kolme ülesannet:

• Põrutuste neelamine: See võtab ära aukude, äärekivide ja katki läinud tee ärrituse.
• Liikumise kontrollimine: See takistab esiosa hüppamist nagu pogo-tikk pärast põrutust.
• Ratta toetamine: See kannab raskemat elektrijalgratast ja sõitjat, jäädes samal ajal ennustatavaks.

Viimane osa jääb sageli tähelepanuta. Elektrijalgrattal ei pehmenda amort ainult põrutusi. See toetab lisakaalu nii rattalt endalt kui ka kõike, mida oled sellele lisanud.

Amort, mis tundub kergemal rattal hea, võib tunduda ebamäärane, karm või ülekoormatud, kui lisad mootori kaalu, aku kaalu ja igapäevase koorma.

Miks uued elektrijalgratta omanikud segadusse satuvad

Enamik amordijuhiseid räägib nagu sõidaksid kõik järskudel looduslikel radadel. Linnasõitjatel on teistsugused probleemid. Sul tuleb tõenäolisemalt toime aukude, äärekivide üleminekute, trammiradade, kiirusekõrgenduste, märgade tänavate ja koormatud esikorvidega kui korduvate allamäge kiviaedadega.

Seetõttu on RockShoxi elektrijalgrataste esiamortisaatorid väärt, et neist lihtsas keeles aru saada. Sul ei ole vaja saada vedrustusinseneriks. Pead lihtsalt teadma, mida amordil on eesmärk teha, millised on peamised mudelid ja millised reguleerimised muudavad su jalgratta tunnet tänaval.

Miks su elektrijalgrattal on vaja spetsiaalset kahvlit

Tavaline jalgratta kahvel ja elektrijalgratta kahvel teevad sama põhitööd. Kuid nende koormus ei ole sama.

Mõtle väikesele luukpärale võrreldes koormatud kaubikuga. Mõlemal on vedrustus. Kaubiku vedrustus peab toime tulema suurema kaaluga, suurema liikumishulgaga ja suuremate jõududega pidurdamisel või pööramisel. Elektrijalgratta kahvel seisab silmitsi samasuguse väljakutsega võrreldes kergema mitteelektrilise rattaga.

Raskus muudab kõik

Sinu elektrijalgratas kannab tavaliselt rohkem süsteemikaalu juba enne, kui sa sellele peale astud. Lisa sõitja, võib-olla seljakott või pakiraamid, ja kahvel näeb suuremaid koormusi esiosas kui paljud tavalised jalgrattad.

See mõjutab sõitu ilmsete viisidega:

• Pidurdamisel: Kahvel sukeldub rohkem, kui seda hästi ei toetata.
• Pöörates: Esiratas võib tunduda vähem täpne, kui raam paindub.
• Korduvate löökide korral: Kahvel peab taastuma ja jääma kontrolli alla, mitte ülekoormatuks muutuma.

RockShoxi kaasaegne valik põhineb mudelitel nagu SID, Pike, Lyrik ja Zeb, mis on suunatud erinevatele jäikuse ja käigu vajadustele, nagu on kirjeldatud The Pro's Closet RockShoxi kahvli ostujuhendis. See on oluline, sest raskemad elektrijalgrattad vajavad platvormi, mis sobib nii kergema sõidu kui ka rasketeks kasutusolukordadeks, mitte üht kahvlit kõigile.

Jäikus ei ole lihtsalt moesõna

Kui mehaanikud räägivad raami jäikusest, mõtlevad nad, kui hästi kahvel talub väänamist ja paindumist. Teel avaldub see juhitavuse kindlamana tundmises ja pidurdamise vähem ebamäärases tunnetuses.

Kui kahvel on ratta jaoks liiga nõrk, märkavad sõitjad sageli selliseid asju nagu:

• Pidurite hõõrdumine pärast lööke või teravaid pöördeid
• Esiratta kõikuva trajektoori tunne
• Udune tunne juhtraual
• Lisaliikumine, kui ratas on koormatud

See ei tähenda, et iga tööle sõitja vajaks suurt pika käiguga enduro kahvlit. See tähendab, et kahvel peab sobima ratta kaaluga, kiirusega ja kasutusega.

Miks linnasõitjad peaksid hoolima

Linnasõitja ei pruugi laskuda järskudest nõlvadest, kuid ta puutub sageli kokku teravate servadega löökidega, mis on teistmoodi karmid. Auklikud teed, äärekivid ja karedad kattega pinnad saadavad kahvlile lühikesi ja tugevaid šokke. Kui sõidad iga päev, siis need löögid kuhjuvad.

Praktiline reegel: Õige kahvel elektrijalgrattale ei tähenda ainult mugavust. See tähendab esiratta rahulikku ja ennustatavat käitumist, kui jalgratas on raskem ja liigub kiiremini kui tavaline pedaaliga jalgratas.

Sellepärast võib mägijalgratta terminoloogia olla töölesõitjatele eksitav. Rajakahvlit kirjeldatakse sageli allamäge sõidu soorituse järgi, kuid esimesena võite tunda hoopis paremat kontrolli liikluses, stabiilsemat pidurdamist ja vähem käte väsimust katkendlikel teedel.

RockShoxi eBike kahvlite mudelite ja tehnoloogia lahtimõtestamine

RockShoxi mudelinimed võivad tunduda rattapoe lühenditena. Lihtsam viis neid lugeda on sorteerida iga kahvel selle töö järgi, milleks see on loodud.

Linnalähedase või töölesõidu elektrijalgratta sõitja jaoks on see töö sageli erinev sellest, millest räägib mägijalgratta turundus. Võib-olla ei huvita teid nii palju allamäge võidusõidu kiirus, vaid pigem see, kuidas kahvel talub auke, äärekivilt laskumist, märga pidurdamist, esimest pakiraami või lisaraskust toidukottide ja aku näol. Mudelinimi on oluline, sest see annab vihje raamimõõdu, käiguulatuse ja reguleerimisvõimaluste kohta.

Peamised pered

RockShoxi kahvlid suurenevad suuruse ja otstarbe poolest järk-järgult 35-st Pike’i, siis Lyriki ja lõpuks ZEB-ini. Lihtsaim viis seda ette kujutada on nagu auto vedrustus. Väike luukpära, maastur ja raske kaubik kasutavad sama põhimõtet, kuid osad on mõõdetud erinevate koormuste ja teeolude jaoks.

Mudeli nimetus	Parim kasutusala	Käiguulatus	Peamised tehnoloogiad
35 Gold RL E-MTB	Nõudlik töölesõit, kareda segakasutusega sõit, raskemad igapäevased elektrijalgrattad	Pikema käiguga versioonid on tavalised mõnel e-MTB ja crossover ehitusel	Õhkspring, Motion Control amortisatsioon
Pike	Kergemad rajal elektrijalgrattad, kiire segamaastik, sõitjad, kes soovivad elavat tunnet	Lühikese kuni keskmise käiguga rajavalik	Kergem, tundlikum raam, uuemates versioonides kõrgema klassi amortisaatorid
Lyrik	Raskem rajasõit, koormatud seiklus, sõitjad, kes soovivad esiosas rohkem tuge	Keskmise kuni pika käiguga valik	Tugevam raam, mis toetab korduvaid suuri lööke
ZEB	Väga rasked ehitused, agressiivne e-MTB kasutus, sõitjad, kes soovivad maksimaalset esiosa täpsust	Pika käiguga enduro valik	Suuremad raamid ja premium-tüüpi amortisaatorid

Kuidas mõelda iga mudeli peale

35 Gold RL E-MTB on mõistlik valik sõitjatele, kes soovivad kahvlit, mida on lihtsam mõista ja mis on eelarvesõbralikum. See on sageli praktiline valik ratastel, mis sõidavad karedatel tänavatel, kanaliteedel, katkendlikul asfaldil ja aeg-ajalt äärekividel. Kui teie elektrijalgratast kasutatakse iga päev ja see kannab vahel lisaraskust, võib see kahvel sobida paremini kui kergem rajakahvel, mis valiti ainult madala kaalu tõttu.

Pike on peres kiire reageerimisega valik. See sobib sõitjatele, kes soovivad tundlikumat esiosa ega vaja suuremate raamiga kahvlite lisaraskust. Kergemal elektrijalgrattal või kiirel fitnessi- ja töölesõidul, mis hõlmab ka kruusa ja jalgrattateid, võib see tunduda loomulikum.

Lyrik asub keskel. Paljud sõitjad valivad selle, sest see tasakaalustab roolimise täpsust, põrutuste kontrolli ja tugevamat raami ilma, et peaks minema täisenduro varustuse juurde. Kui su sõidud on segu linnatänavatest ja karmimast maastikust või kannad regulaarselt kotte ja tahad, et esiratas jääks pidurdamisel rahulikuks, hakkab Lyrik mõistlikuks valikuks muutuma.

ZEB on suurim mudelivalikus. See on loodud sõitjatele, kes panevad kahvlile suuri koormusi, olgu see siis agressiivne laskumine või väga raske elektriratas, mida sõidetakse karmil maastikul. Kui tahad näha, milline see tippmudel praktikas välja näeb, on see Rockshox Zeb Ultimate kahvel hea näide.

Kaks osa, mis kujundavad kahvli tunnetust

Kaks terminit ilmuvad RockShoxi spetsifikatsioonilehtedel ikka ja jälle: summuti ja õhkspring.

Õhkspring hoiab ratast üles nagu auto vedrustuse peamine vedru. Kui lisada rohkem õhurõhku, sõidab kahvel kõrgemal ja vastupanu sukeldumisele suureneb. Rõhku vähendades muutub sõit pehmemaks, kuid liiga madal rõhk võib põhjustada esiosa liiga kerget vajumist tugeva pidurdamise või terava äärega augu tabamisel.

Summuti kontrollib selle liikumise kiirust. See toimib nagu auto amortisaator. Kui summutus pole piisav, võib kahvel liiga kiiresti tagasi põrgata ja tunduda närviline. Parema summutusega jälgib ratas maapinda rahulikumalt ja lenks tundub korduvate põrutuste korral vähem aktiivne.

See on pendelrändurite jaoks olulisem, kui paljud juhendid tunnistavad. Kahvel, mis tundub kontrollitav parandatud asfaldil ja kanalisatsioonikaante kohal, võib vähendada käte väsimust ja muuta äkilise pidurdamise rahulikumaks, eriti raskemate rataste puhul. Kui sa parandad ka pidurdusjõudu, aitab see elektrirataste hüdrauliliste pidurite juhend selgitada, miks kahvli kontroll ja pidurite jõudlus töötavad koos.

Mida spetsifikatsioonilehe märgistused tegelikult tähendavad

RockShoxi spetsifikatsioonileht viskab välja palju nimesid, kuid mõned märgistused teevad suurema osa tööst.

• Mudeli perekond: 35, Pike, Lyrik või ZEB näitab kahvli üldist suurust ja mõeldud kasutust.
• Summuti nimi: See vihjab sõidutundele ja sellele, kui palju reguleerimisvõimalusi sul on.
• Õhkspring: See näitab, et kahvel kasutab reguleeritavat õhurõhku fikseeritud vedru asemel.
• E-MTB märgis: See tähistab tavaliselt konstruktsiooni, mis on mõeldud elektrijalgratastele omaste suuremate koormuste ja pidurdusjõudude jaoks.

Küsimus on lihtne. Kas see amort sobib teie ratta kasutusviisiga?

Linnasõitjale ei tähenda „parim“ alati kõige kallimat maastikuamorti. Parem valik on sageli see, millel on õige raam, piisav tugi suuremale rattakaalule ja summutus, mis hoiab esiratta stabiilsena karedatel tänavatel, mitte ei muuda iga auku käte kaudu torkeks.

Olulised spetsifikatsioonid, mida peate tõesti mõistma.

Sõidad äärekivilt maha, tagakanduril on ostukott, tabad parandatud teelõiku ja jalgratta esiosa tundub kas rahulik või kohmakas. Paljuski sõltub see kolmest amordi spetsifikatsioonist, mis kujundavad, kuidas ratas istub, roolib ja sobib teie rattaga. Igapäevase elektrijalgratta kasutamisel on olulised amordipikkus, telje standard ja nihutus.

Spetsifikatsioonileht võib need tunduda abstraktsed. Nad ei ole. Need mõjutavad, kuidas teie jalgratas talub auke, esiosa sukeldumist pidurdamisel ja kas amordi uuendus üldse sobib.

Amordipikkus näitab, kui palju amordil on liikumisruumi.

Amordipikkus on amordi liikumise ulatus, kui see surub kokku. See toimib nagu auto vedrustuse liikumine. Rohkem liikumist suudab neelata suurema löögi, kuid muudab ka sõidukõrgust ja sõiduki reageerimist.

Elektrijalgrattal on see oluline, sest rattal on juba raskem kaal ja paljud tööle sõitjad lisavad ka pagasikanduri, lapseistme või korvi. Liiga väike amordipikkus võib tunda end kõvana katkendlikul teekattel. Liiga suur võib tõsta esiosa, aeglustada roolimist ja jätta ratta tunduma linnas peatuste ja stardi ajal liiga kõrge.

Lihtne viis seda lugeda:

• Vähem amordipikkust: madalam esiosa, kiirem roolimine, kindlam tunne karedal pinnal.
• Rohkem amordipikkust: rohkem ruumi suuremate löökide neelamiseks, rohkem mugavust, aeglasem roolimine, kui liigute liiga kaugele.

Linnas ja utilitaarseks sõiduks on eesmärk tasakaal. Soovite piisavalt amordipikkust, et pehmendada auke, äärekive ja paisumisvuuke, ilma et jalgratta geomeetria muutuks nii palju, et see tunduks liikluses või koormaga sõites kohmakas.

Telje standard ütleb, kas esiosa sobib ja tundub kindel.

See on spetsifikatsioon, mis säästab palju pettumust töökoja laual.

Paljud kaasaegsed RockShoxi elektrijalgrataste esiamordid kasutavad 15x110 mm Boost läbi-telge. See näitab telje diameetrit ja rummu laiust, mille ümber amordit on ehitatud. Kui teie praegune esiratas kasutab teistsugust standardit, ei pruugi amordi ja ratta sobivus olla õige.

Telg ja raam mõjutavad ka roolimise täpsust. Läbiva teljega esiosa talub väänamist paremini kui vanemad kiire vabastusega süsteemid, mis aitab raskete e-jalgrataste pidurdamisel ja karedates kurvides. Kui sõidad tänavatel, kus on auke, trammiteid või katki läinud servasid äravoolu lähedal, võib see lisajäikus muuta esiratta tunde kindlamaks, mitte ebamääraseks.

Enne kui hakkad tähelepanu pöörama amortisaatori nimedele või uhketele katetele, kontrolli esmalt sobivust. Ratta suurus, rummu laius, pidurite kinnitused ja telje standard peavad sobima.

Offset muudab, kui kiiresti jalgratas tahab pöörata

Offset on kaugus, mille võrra esitelg asub roolimis teljest eespool. See tundub väike, kuid teedel muudab see jalgratta iseloomu.

Kasulik viis seda mõista on kujutada esiratast ostukorvi rattana, mida püüad sirgelt hoida. Offset mõjutab, kuidas ratas ennast keskendab ja kui kiiresti jalgratas rooli keeramisel reageerib. Väikesed erinevused võivad muuta ühe esihargi rahulikuks ja stabiilseks, teise aga madalal kiirusel kiireks.

Linnasõitjate ja pendelratturite jaoks on see oluline teistmoodi kui rajal sõitjate jaoks. Võid veeta rohkem aega postide vahel sõitmisel, liikluses pööramisel, ühe käega signaalide andmisel või koormatud ratta tasakaalustamisel aeglasel kiirusel. Väga stabiilsusele keskenduv seadistus võib seal tunduda aeglane. Kiirema roolimisega seadistus võib kitsastes kohtades olla lihtsam, kuid vähem stabiilne kiiretel laskumistel või karedal pinnal.

Kolm praktilist küsimust spetsifikatsioonide lugemisel

1. Kas see vedrustus sobib raamile ja minu sõidustiilile? Linnas kasutatav e-jalgratas, mis liigub teedel, radadel, äärekividel ja karedal asfaldil, saab tavaliselt rohkem kasu mõistlikust vedrustusest kui maksimaalsest vedrustusest.
2. Kas minu ratta ja pidurite seadistus sobib selle esihargiga?
   Enne midagi muud kontrolli ratta suurust, rummu laiust, telje tüüpi ja pidurite kinnitust.
3. Kas ma soovin rahulikumat või kiiremat roolimist?
   Igapäevane marsruut, kaaluvedu ja sõidukiirus on siin olulised. Esihark, mis tundub e-MTB-l suurepärane, võib linnasõiduki puhul, mis liigub kitsastes linnaruumi tingimustes, tunduda aeglasem kui ideaalne.

Esihargi häälestamine linnametsaks

Suurim viga, mida sõitjad teevad, on käsitleda vedrustuse seadistust nagu mägijalgratta rituaali, mis ei kehti linnasõidule. See kehtib kindlasti. Lihtsalt prioriteedid on erinevad.

Linnatuning ei seisne niivõrd korduvate rajalõikude purustamises kui pigem mugavuse, piduritoe ja tõhususe tasakaalustamises. Sa tahad, et esihark oleks piisavalt aktiivne, et pehmendada auke, kuid mitte nii pehme, et see vajuks iga kord pedaalides, pidurdamisel või kehakaalu nihutamisel.

Alusta langusest, kuid mõtle päris kasutusele

Langus näitab, kui palju kahvel surub kokku sinu tavapärase sõidukaalu all. Tavapärane tähendab sind, sinu tavalisi riideid ja kaasas kantavat varustust.

Elektrijalgratastele mõeldud kahvlitega nagu RockShox 35 Gold RL E-MTB on õhkspringi ja summutuse reguleerimised mõeldud lisaraskuse haldamiseks. Treki tootelehel rõhutatakse õhkspringi ja summutuse reguleerimiste rolli, märkides, et kindlam keskmine liikumine ja kontrollitud taastumine aitavad vähendada pidurdamisel ettepoole vajumist ja säilitada haarduvust, samas kui madala kiirusega surve seadistused parandavad efektiivsust tõusudel ja asfaldil RockShox 35 Gold RL E-MTB tootelehel.

Linnasõiduks ära taga pehmemat seadistust. Kui kahvel vajub liiga kergesti, kallutab jalgratas pidurdamisel ettepoole ja tundub koormaga ebastabiilne.

Hea praktiline meetod:

• Pane selga oma tavapärane varustus: Seljakott, lukk, tööriistakott või mis iganes sa tavaliselt kaasa võtad.
• Sea rõhk esmalt toe jaoks: Kahvel peaks liikuma oma liikumisulatuse piires, kui sa peale astud, kuid see ei tohiks tunduda kokku kukkuvana.
• Testi päris takistust: Ääris, katkendlik asfalt või kiirusekõrgendus annavad rohkem infot kui sõidutee peal hüppamine.

Taastumine on anti-pogo kontroll

Taastumine kontrollib, kui kiiresti kahvel pärast kokkusurumist taastub.

Liiga kiire taastumine paneb esiosa hüppama ja tunduma vedrana. Liiga aeglane taastumine võib jätta kahvli pärast korduvaid lööke kokkusurutuks, muutes selle karmiks ja madalaks oma liikumises.

Linnasõiduks vali kahvel, mis pärast üht lööki rahulikult taastub, ilma et juhtraud üles hüppaks. Sõida tuttava tõkke üle tavapärase kiirusega. Kui kahvel tundub tagasilööki andvat, aeglusta taastumist veidi. Kui see tundub surnud ja vastumeelne taastuma, kiirenda seda veidi.

Pendeljalg peaks tunduma stabiilne, mitte unine. Sa tahad ühtlast taastumist pärast lööki, mitte põrkumist ega takistust.

Surve on sinu asfaldilüliti

Surve summutus mõjutab, kui kergesti kahvel kokku surub. Paljudel pendel- ja segakasutusega elektrijalgratastel on see reguleerimine koht, kus mugavus ja efektiivsus kohtuvad.

Kasuta seda, et kujundada jalgratas vastavalt oma sõidustiilile:

• Rohkem avatud: Sobib paremini katkendlikele teedele, sillutise liidetele ja karedale segapinnasele
• Rohkem tuge: Sobib paremini sileda asfaldi, seistes tehtavate pingutuste ja põrkumise vähendamiseks
• Keskmine valik: Tavaliselt parim sõitjatele, kes segavad igapäevaselt linnatänavaid halva pinnasega

Kui su marsruut sisaldab sujuvaid rattateid ja siis järsku auke, ära lukusta kahvlit täielikult, kui pind pole pidevalt sile. Lukustatud kahvel võib tee halvenedes tunduda terav ja andestamatu.

Üks seadistusnipp, mida enamik pendelrännakul kasutajaid ei kasuta

Häälesta kahvel oma kõige halvemaks tavaliseks teeks, mitte parimaks.

Kui sinu seadistus tundub värskel asfaltteel ideaalne, kuid halvas seisukorras teel, mida sa iga päev kasutad, siis pole see tegelikult sinu pendelrännakuks häälestatud. E-ratturid veedavad sageli rohkem aega ebaühtlastel pindadel, kui vedrustuse juhised eeldavad. Sinu kahvel peaks seda peegeldama.

Põhihoolduse ja hoolduse juhised

Kahvel saab hästi töötada ainult siis, kui see on puhas, määrdunud ja hooldatud enne, kui kulumine muutub kahjustuseks. E-rattad muudavad selle olulisemaks, sest ratturid katavad tihti suuremaid vahemaid kiiremini ja suurema koormusega.

Mida saad kodus teha

Enamik head kahvlihooldust on lihtne ja ei nõua erilisi oskusi.

• Pühkige toruvarsi pärast sõitu: Puhas ülemine toru hoiab mustuse tihenditest eemal.
• Kontrolli õhurõhku regulaarselt: Kui kasutad õhkkahvlit, muudab rõhu kõikumine sag’i ja sõidutunnetust.
• Vaata tihendeid: Praod, mustuse kogunemine või õline jääk võivad viidata probleemidele.
• Kuula ja tunne: Terve kahvel töötab sujuvalt. Krigistamine, kinni jäämine või kummalised helid tähendavad tavaliselt, et vaja on hooldust.

Need kontrollid on veelgi olulisemad pendelrännakuks kasutatavatel e-ratastel, sest tee mustus, talvine pori ja pidev peatumine ning käivitamine koormavad liikuvad osad tugevalt.

Kui hooldus on tähtsam, kui ratturid arvavad

Paljud veebis olevad seadistusnõuanded keskenduvad algsele häälestusele. Pikaajaline kulumine saab vähem tähelepanu, kuigi just see paneb paljud ratturid hätta.

RockShoxi seadistuse juhised rõhutavad sag’i, rõhku, tagasilööki ja kokkusurumist kui aluspõhimõtteid. Kuid e-ratturid puutuvad ikka kokku praktiliste küsimustega, mis puudutavad suurema süsteemikaalu tõttu lisarõhku ja mootori abiga läbitud kilomeetrite kiiremat kulumist, mis ongi täpselt see lünk, mida rõhutatakse selles RockShoxi seadistuse arutelus YouTube’is.

See on suur hooldusmõtteviisi muutus. E-ratta kahvel ei pruugi teoorias vajada erilist hoolt, kuid praktikas nõuab see sageli distsiplineeritumat hooldust.

Et saada aimu, milline näeb välja töökoja hooldus, annab see video kasuliku visuaalse ülevaate:

Isetehtud vs töökoja tööd

Siin on lihtne jaotus.

Ülesanne	Tavaliselt kodus piisav	Sobib paremini töökoja jaoks
Toruvarte ja alajalgade puhastamine	Jah	Ei
Rõhu ja põhilise seadistuse kontrollimine	Jah	Ei
Visuaalne tihendi kontroll	Jah	Ei
Alajala hooldus	Kui tead protseduuri ja sul on õiged vahendid olemas	Sageli jah
Amortisaatori ja õhksilindri sisemine hooldus	Algajatele tavaliselt mitte	Jah

Kui püüad ka kogu ratast korda teha, aitab see laiem juhend elektrirataste remondi kohta sul luua mõistliku hooldusrutiini kogu masina jaoks.

Töökoja vihje: Kui kahvel tundub kare, lekib nähtavalt, kaotab kiiresti toe või teeb sõiduulatuses kolksu, ära arva, vaid lase see üle vaadata.

Hooldusintervallide kohta

Sõitjad kuulevad sageli termineid nagu alumise jala hooldus ja täielik hooldus. Täpne hooldusintervall sõltub kahvlist ja kasutusest, kuid põhimõte on lihtne. Elektrirattad koguvad kiiresti kilomeetreid ja lööke. See tähendab, et oodata, kuni kahvel hakkab halvasti töötama, on halb strateegia.

Väike regulaarne hooldus on odavam kui kulunud laagrite, kahjustatud varte või kahvli, mis enam kunagi õigesti ei tööta, parandamine.

Ostmine ja sobivus Praktiline kontrollnimekiri

Leiad hea pakkumise RockShoxi kahvli kohta, fotod tunduvad õiged ja sõiduulatus piisavalt lähedane. Siis jõuab kast kohale ja üks detail on vale. Juhtraud ei sobi raami, telg ei sobi rattale või kahvel tõstab ratta esiosa rohkem kui ootasid. Nii muutub uuendus kalliks kõrvalteeks.

Alusta sobivusest. Bränd, mudel ja amortisatsiooni omadused tulevad alles pärast seda.

Alusta nendest kontrollidest

Enne kui ostad ühegi RockShoxi kahvli, võrdle seda oma praeguse rattaga viies punktis:

• Ratta suurus: Kahvel peab sobima sinu esiratta suurusega.
• Telje standard: Sinu rummu laius ja telje tüüp peavad sobima kahvliga.
• Juhtraua tüüp: Paljudel elektriratastel on kitsa otsaga juhtraud, kuid mõnel pendel- ja vanemal mudelil seda ei ole.
• Piduri sobivus: Kontrolli piduri kinnituse tüüpi ja ketaspiduri suurust, mida kahvel toetab.
• Sõiduulatuse sobivus: Kahvel peab sobima raami ette nähtud esiosa kõrguse ja juhitavusega.

Sõiduulatus on see, mida paljud uued omanikud alahindavad. Kahvel on osa ratta geomeetriast, mitte lihtsalt mugavusosa, mis külge kruvitakse. Kui esiosa on liiga pikk, võib ratta juhitavus tunduda aeglasem, keeramisel raskem kaaluda ja koormaga või lapseistmega peatudes kohmakas.

See on veelgi olulisem pendel- ja töökindlate elektrirataste puhul. Mäestikusõitja võib aktsepteerida aeglasemat juhitavust suurema laskumise stabiilsuse nimel. Linnasõitja vajab tavaliselt esiosa, mis püsib aukude kohal rahulik, kuid suudab siiski sõita äärekivide, liiklussaarte ja kitsaste rattateede kurvide vahel ilma, et see tunduks nagu lahtise rattaga ostukäru.

Geomeetrial on tähtsus raskematel elektrijalgratastel

Kahvli kõrgus ja nihke suurus mõjutavad, kuidas jalgratas käitub. Kahvli kõrgus muudab ratta esiosa asendit. Nihke suurus määrab, kus esiratas asub juhtraua telje suhtes. See toimib sarnaselt auto rooli tunnetuse reguleerimisega. Väikesed muutused võivad muuta juhitavuse stabiilsemaks või kiiremaks.

RockShox ja SRAM arutlevad kahvli kõrguse ja vähendatud nihke valikute üle oma SRAM vedrustuse dokumentatsioonis. Linnaliste ja kauba suunitlusega elektrijalgrataste puhul võib stabiilsem esiosa olla teretulnud, eriti suurel kiirusel või lisaraskusega rattal. Kompromissiks on see, et madalal kiirusel võib juhitavus tunduda aeglasem. See võib sobida kiirele töölesõidule. Kui sinu marsruut on täis teravaid pöördeid ja peatumis-kiirendamis takistusi, võib see tunduda kohmakas.

Kiire ostja kontrollnimekiri

Kasuta neid küsimusi enne ostunupule vajutamist:

1. Millist probleemi ma püüan lahendada?
   Kõvad põrutused aukudest, piduri sukeldumine, ebaselge juhitavus ja esiosa paindumine viitavad erinevatele kahvli vajadustele.
2. Kas minu praegune kahvel on halvasti seadistatud või on see vale kahvel selle jalgratta jaoks?
   Õhurõhk ja tagasipõrke seadistus võivad palju parandada. Lihtsal kahvlil, mille jäikus või summutus on piiratud, on siiski omad piirid.
3. Kas see kahvel sobib igapäevaseks elektrijalgratta kasutamiseks, mitte ainult nädalavahetuse rajal sõitmiseks?
   Linnasõitjad vajavad sageli mugavust, ennustatavat juhitavust ja tugevust lisakaalu, kottide või pakiraamide jaoks.
4. Kas ma olen kontrollinud kogu esiosa?
   Kahvel, ratas, pidur, rehvi maht ja sõiduasend mõjutavad kõike – mugavust ja kontrolli.
5. Kas minu raam ja juhtrauad võtavad selle kahvli vastu ilma adapterite või oletusteta?
   Kui vastus on „võib-olla“, peatu ja kinnita enne ostmist.

Hea harjumus on enne ostmist kirja panna oma praeguse kahvli ratta suurus, telg, juhtraua läbimõõt, vedrustuse käik ja piduri kinnitused. Kohtle seda nagu rehvi suuruse kontrollimist enne auto rehvi tellimist. Ligikaudne ei ole piisav.

Kui sa veel otsustad, milline jalgratta tüüp sinu sõidustiiliga sobib, aitab see juhend kuidas valida elektrijalgratast sul valida platvormi vastavalt igapäevasele kasutusele.

Kui sa võrdled linnalisi elektrijalgrattaid, tööle sobivaid uuendusi või püüad lihtsalt oma sõitu sujuvamaks ja turvalisemaks muuta, siis Punk Ride LLC väärib tähelepanu. Nad keskenduvad praktilisele elektrilisele liikumisele igapäevaseks sõiduks, pakkudes valikuid sõitjatele USAs, Suurbritannias ja Euroopas, kes soovivad varustust, mis sobib igapäevaseks kasutamiseks, mitte ainult näitusesaalis olevate spetsifikatsioonide jaoks.