Parim elektrijalgratas rasketele sõitjatele – parimad valikud

Kui oled suurem sõitja ja otsid elektriratast, on üks spetsifikatsioon, mis kaalub kõiki teisi üle: kaalupiir ehk tootjate nimetatud kandevõime. See on sinu lähtepunkt. Kvaliteetsed mudelid, mis on loodud vastupidavuseks, nagu CYSUM CM980 ja HIDOES B3, on ehitatud tugevamate raamidega ja võimsamate komponentidega, et kanda 330 naela (150 kg) või rohkem, nii et sa ei pea kunagi kahtlema oma ohutuses ega ratta jõudluses.

Miks on elektrirataste kaalupiirangud tähtsad

Lähme asja tuumani. Kõige olulisem number, mida raskema sõitjana jälgida, on ratta kandevõime. See ei puuduta ainult raami purunemist (kuigi see on hirmutav mõte!); see puudutab kogu süsteemi – ohutust, jõudlust ja sinu investeeringu pikaajalist tervist.

Mõtle elektrirataste kaalupiirangut nagu veoauto koormuspiirangut. See on number, mille insenerid on välja töötanud, et tagada kõikide osade õige toimimine reaalses kasutuses. Selle piiri ületamine paneb tohutu koormuse ratta igale osale.

Mida "Kandevõime" Tegelikult Tähendab

Kui näed kaalupiiri märgitud, viitab see ratta kandevõimele. See on kogu kaal, mida ratta ehitus ohutult kanda suudab. See tähendab sind, pluss sinu riided, kiiver, seljakott ja kõik muu, mis sul kaasas on – toidukaubad, lapseiste, mida iganes.

Siin on aga konks: enamik standardsed elektrirattaid kannatavad maksimaalselt umbes 115-135 kg (250-300 naela). Kui surud selle piiri lähedale, näed tagajärgi. Mootor ja aku pingutavad, ratta eluiga lüheneb ning juhitavus ja pidurdamine muutuvad aeglaseks. Veelgi hullem, suurendad õnnetuse riski ja võid isegi kaotada garantii. Kaalutalitluse mõjust elektrirataste osadele saad põhjalikumalt lugeda aadressil ebikeling.com.

Allolev infograafik tabab täpselt, kuidas kaalutaluvus on alus, millele kõik muu rajatud on. Kõrgem taluvus nõuab tugevamat mootorit, mis omakorda vajab suuremat akut, et sind edasi viia.

Nagu näed, on see ahelreaktsioon. Rohkem kaalu kandmiseks vajad rohkem võimsust. Selle võimsuse toiteks vajad rohkem energiat.

See on rohkem kui lihtsalt number

Kaalupiiri ignoreerimine ei ole midagi, millest lihtsalt mööda saaks. Varem või hiljem annab jalgratas sulle märku, et ta pole rahul. Tagajärjed on nii kulukad kui ka ohtlikud.

Siin on ülevaade sellest, mis juhtub, kui jalgratast pidevalt üle koormatakse:

• Sinu ohutus on ohus: Pidurid on mõeldud peatama kindla massi. Kui lisad rohkem kaalu, pikeneb pidurdusteekond. Hädaolukorras võib see lisajalgade vahe olla vahe peaaegu kokkupõrke ja tõsise õnnetuse vahel.
• Tõhusus langeb järsult: Mootor peab palju rohkem pingutama, et sind liikuma saada ja mäest üles ronida. See tundub aeglane ja võib isegi üle kuumeneda, mis võib põhjustada püsivaid kahjustusi.
• Ratas kulub kiiremini: Mõtle raamikeevituste, rataste kiudude, vedrustuse ja muu pingele. Ülekoormus paneb iga komponendi pideva koormuse alla, mis viib enneaegse riknemiseni.
• Unusta garantii: Kui mõni osa puruneb ja tootja avastab, et oled sõitnud üle kaalupiiri, on neil täielik õigus garantii tühistada. See jätab sulle potentsiaalselt suure remondiarve.

Elektrijalgratta valimine, mis on spetsiaalselt ehitatud suuremate kaalupiirangutega, pole mitte ainult hea mõte—see on täiesti hädavajalik ohutuks, usaldusväärseks ja nauditavaks sõiduks. Parimad elektrijalgrattad rasketele sõitjatele on projekteeritud algusest peale seda silmas pidades, tagades, et iga osa vastab nõuetele.

Kiireks viiteks on siin tabel, mis jagab peamised spetsifikatsioonid ja selgitab, miks need nii olulised on.

Kiire juhend elektrijalgrataste spetsifikatsioonide kohta rasketele sõitjatele

See tabel annab kiire ülevaate peamistest komponentidest, mida kontrollida, ja selgitab, miks igaüks neist on oluline suurema kaalupiiranguga sõitjatele.

Komponent	Mida otsida	Miks see on oluline rasketele sõitjatele
Kandevõime	150 kg (330 lbs) või rohkem.	See on ohutu sõidu alus. Kõrgem hinnang tähendab, et raam, rattad ja komponendid on ehitatud stressi taluma.
Mootori võimsus	Vähemalt 750W, ideaalne on 1000W+.	Rohkem võimsust on vaja kiireks kiirenduseks ja mägede vallutamiseks ilma mootorit koormamata või aeglasena tundmata.
Aku suurus	Vähemalt 600Wh, otsi 720Wh+ või kahe akuga võimalusi.	Raskem koormus ja võimas mootor nõuavad rohkem energiat. Suurem aku tagab praktilise tööraadiuse ja aitab vältida "tööraadiuse ärevust".
Piduri tüüp	Hüdraulilised ketaspidurid suurte ketastega (180mm+).	Need pakuvad suurepärast pidurdusjõudu ja paremat soojuse hajutamist, mis on kriitiline raskema koorma ohutuks ja kontrollitud peatamiseks.
Raami materjal	Tugevdatud 6061 või 7005 alumiiniumisulamist või terasest.	Tugev, hästi keevitatud raam on ratta selgroog. Need materjalid annavad vajaliku tugevuse, et vältida paindumist ja purunemist.
Rehvid	Laiad, läbistuskindlad rehvid (3" kuni 4"+).	Laiemad rehvid (fat rehvid) pakuvad suuremat kontaktpinda parema stabiilsuse, haarduvuse ja mugavama sõidu jaoks.

Nende spetsifikatsioonide koos vaatamine annab sulle täieliku ülevaate, kas elektrijalgratas on tõesti ehitatud raskema sõitja jaoks. Ära keskendu ainult ühele—kõik need töötavad koos, et pakkuda suurepärast kogemust.

Mootori võimsuse ja aku tööraadiuse mõistmine

Tugev raam on alguspunkt, kuid tõeline jõud tuleb mootorist ja akust, mis panevad ratta liikuma. Suuremate sõitjate jaoks pole võimas mootor ja suure mahutavusega aku lihtsalt mugavus—need on vältimatud. Ilma õige seadistusega saad ratta, mis tundub aeglane, vingub mäest üles ja paneb sind pidevalt akunäidikut jälgima.

Mulle meeldib mõelda nii: väike mootor sobib hästi väikesele kompaktsele autole, aga sa ei kasutaks seda raske haagise vedamiseks. Sa võtaksid veoauto, mille mootor on ehitatud tõsise vedamisjõu jaoks. Täpselt sama kehtib elektrirataste kohta. Sul on vaja mootorit, mis annab puhast jõudu, mitte ainult silmapaistvat tippkiirust.

Miks pöördemoment on tähtsam kui vatid

Kui hakkad elektrirataste spetsifikatsioone uurima, näed mootori kohta kahte peamist numbrit: vatid (W) ja Newton-meetrid (Nm) pöördemomenti. Vatid näitavad mootori üldist võimsust, nagu hobujõud autol. See on kasulik number, kuid raskema sõitja jaoks on pöördemoment tõeline täht.

Pöördemoment on keeramisjõud, mis paneb sind liikuma seisust ja aitab sul jõuliselt tõusudel edasi minna. See on see, mis annab jõudu ja hoogu. Kõrge pöördemomendiga mootor muudab ratta reageerimisvõime märkimisväärselt paremaks, pakkudes elavat kiirendust ja muutes mäed üllatavalt lauged.

Parima elektriratta rasketele sõitjatele jaoks peaksid otsima järgmisi numbreid:

• Mootori võimsus: Ära isegi mõtle midagi alla 750W mootori. Tõeliselt kindla sõidu jaoks on veel parem 1000W mootor.
• Mootori pöördemoment: Püüa saada 80 Nm või rohkem. See on sinu garantii, et rattal on piisavalt jõudu mägede vallutamiseks ja kiiruse saavutamiseks ilma ülekoormuseta.

Selline võimsus muutub eriti oluliseks, kui elad künklikul alal. Kui plaanid tõusta tõsiseid kaldeid, tasub pilk peale visata meie juhendile parimatest elektriratastest mägedeks, et näha, kui palju need näitajad tegelikult loevad.

Klassikaline algaja viga on keskendumine ainult vattidele. 750W mootor 90 Nm pöördemomendiga tundub palju võimekam ja võimsam raske koormuse all kui 750W mootor vaid 50 Nm-ga, eriti kui püüad alustada tõusul.

Võimsuse ühendamine aku sõiduulatusega

Loomulikult on võimas mootor janune. Ta vajab palju energiat akust, et pakkuda seda muljetavaldavat pöördemomenti. See viib meid teise külje juurde: akuni. Jõhkralt võimsa mootori paaritamine nõrga akuga on kindel viis väga lühikeseks ja pettumustvalmivaks sõiduks.

Aku mahtuvust mõõdetakse vatt-tundides (Wh). Mõtle sellele nagu oma bensiinipaagi suurusele. Mida suurem Wh number, seda kaugemale saad ühe laadimisega sõita. Nii lihtne see ongi.

Raskema sõitja jaoks, kes kasutab võimsat mootorit, ei piisa väikesest 400Wh või 500Wh akust. Mootori nõudmised tühjendavad selle hetkega, eriti kui sulle meeldib kasutada gaasipedaali või sõita kõrgemates pedaalitoe režiimides. Pead sobitama mootori jõu akuga, millel on piisavalt vastupidavust.

Otsige akut, mille maht on vähemalt 600Wh, et saada korralik ja praktiline sõiduulatus. Ausalt öeldes on parimatel rasketehnika elektrijalgratastel sageli veelgi suuremad akud, ulatudes 720Wh, 960Wh või mõnikord on neil ka topeltakude süsteemid, mis ületavad 1,000Wh.

See annab teile vabaduse minna pikkadele nädalavahetuse seiklustele või vallutada oma künklik töölesõit ilma pideva mureta, kas jõuate koju. Päeva lõpus loob tõeliselt võimsa, lõbusa ja stressivaba sõidu kõrge pöördemomendiga mootor ja suure mahutavusega aku kombinatsioon.

Vaadates raamist kaugemale pidurite ja rataste poole

Nii et olete leidnud ratta, mille kandevõime on kõrge. See on hea algus, kuid ratas on tugev ainult nii palju kui selle nõrgim lüli. Tugev raam on üks asi, aga mis saab komponentidest, mis tegelikult vastutavad pidurdamise, käivitamise ja aukude ületamise eest? Tõeline saladus parima rasketele sõitjatele mõeldud elektrijalgratta leidmisel peitub komponentides, mis saavad kõige rohkem koormust—pidurites, ratastes ja vedrustuses.

Tootjad teavad seda paremini kui keegi teine. See on natuke tööstuse siseteave, et rattale määratud ametlik kaalupiirang on sageli seatud nende kriitiliste komponentide kaitsmiseks, mitte selleks, et raam ise oleks murdumise äärel.

Ja ausalt öeldes on see tark samm. Tugev raam ei aita palju, kui teie kõrvad hakkavad purunema või pidurid ei suuda teid kiiresti ohutult peatada.

Pidurite ja rataste kriitiline roll

Raskema sõitja jaoks ei sobi tavalised, poest ostetud rattakomponendid lihtsalt. Lisaliikumishulk ja jõud panevad iga üksiku komponendi suuremale stressile, eriti kui peate kiiresti pidurdama või ootamatult auku sõitma.

Siin on põhjus, miks need alahinnatud kangelased on nii olulised:

• Pidurid: See on lihtne füüsika—rohkem kaalu tähendab suuremat liikumishulka. Tavalised mehaanilised pidurid võivad selle koormuse all tunduda pehmed ja nõrgad, mis põhjustab pikemaid ja närvesöövamaid pidurdusmaad.
• Rattad: Rattad kannavad kogu teie kaalu pluss ratta oma. Ühekihilised veljed, mis on odavamatel ratastel tavalised, võivad pideva surve all kergesti kõverduda või kõrvad lõtvuda.

Sellepärast on mõned brändid oma hinnangute osas läbipaistvad. Näiteks Vvolt, tunnustatud elektrijalgrataste tootja, testib raame kuni 200 kg kandevõimega, kuid uutel mudelitel on ametlik sõitja kaal piiratud 136 kg-ni. Nad teevad seda spetsiaalselt rataste ja pidurite kaitsmiseks ning nende vastupidavuse tagamiseks. Saate nende lähenemisviisist rohkem lugeda elektrijalgrataste kaalupiirangute ja komponentide ohutuse kohta Vvolt.com.

Raskete sõitude jaoks hädavajalikud komponendid

Kui sa vaatad spetsifikatsioonilehte, on need osad, mis karjuvad "raskete koormuste jaoks". Ära lepi vähemaga.

1. Hüdraulilised ketaspidurid
See on mittetäielik. Hüdraulilised ketaspidurid pakuvad palju suuremat pidurdusjõudu kui nende mehaanilised sugulased. Need annavad sulle palju tundlikuma tunde hoovale, tuues sind kiirelt ja kontrollitult peatuma väiksema pingutusega – täiesti hädavajalik ohutuse tagamiseks. Samuti jälgi suuremaid kettaid (metallketas ise), eelistatult 180mm või suuremaid, kuna need suudavad paremini soojust hajutada ja pidurdusjõudu pakkuda.

2. Kahekordse seinaga veljed
Sinu rattad peavad olema kõvad nagu naelad. Kahekordse seinaga veljed omavad lisaseina sees, mis annab tohutu tugevuse ja jäikuse tõusu. See disain hoiab ratast koormuse all painumast või viltu minemast, tagades, et see jääb sirgeks isegi pärast karmi maastikku.

3. Tugevad kiud ja rummud
Otsi rattaid, millel on jämedama läbimõõduga kiud (näiteks 12- või 13-gauge) ja raskete koormuste jaoks mõeldud rummud. Need komponendid on ratta tugevuse selgroog ja on olulised võimsast mootorist tuleva pöördemomendi ja raskema sõitja koormuse talumiseks.

Raskete elektrirataste lõplik test ei ole ainult raam – see on see, kas pidurid suudavad sind kindlalt peatada järsul nõlval ja rattad taluvad ootamatut auku ilma kõhkluseta. Need komponendid on sinu peamine turvavõrk.

Nii nagu pidurdamine on elektriratta jaoks eluliselt tähtis, on see oluline ka teiste isiklike elektrisõidukite puhul. Laiema ülevaate saamiseks vaata meie juhendit, kus võrdleme elektritõukerataste mudeleid ja vaatame, kuidas nende komponendid omavahel võrreldavad on.

Investeerimine elektrirattasse, millel on tugevad rattad ja pidurid, annab sulle kindluse sõita ükskõik kus, teades, et su ratas on tõeliselt ülesandega hakkama saamiseks valmis. See on vahe kindla ja turvalise sõidu ning kõikuva ja ebakindla vahel.

Rasketele sõitjatele enim soovitatud elektrirattad

Olgu, räägime nüüd ratastest endast. Suurepärase elektriratta leidmine Ühendkuningriigis või ELis võib tunduda nagu nõela otsimine heinakuhjast, eriti kui vajad ratast, mis suudab kanda suuremat kaalu. Paljud populaarsed mudelid on ehitatud "keskmisele" sõitjale, jättes suure tühimiku kõigile, kes vajavad midagi tugevamat.

Siin me eristume. Elektrirattad, mida ma teile näitan, ei ole lihtsalt mudelid, millel on spetsifikatsioonilehel veidi kõrgem number. Need on tipptasemel valikud, mis on tõeliselt loodud suurematele inimestele, ehitatud võimsate mootorite, jämedate raamide ja tugevate komponentidega, millest me oleme rääkinud. Vaatame täpselt, miks need rattad on selle töö jaoks õige tööriist.

Raskete elektrirataste leidmine nišituru jaoks

Esiteks peame seadma realistlikud ootused. Elektrijalgrattad, mis on loodud kandma sõitja ja kauba kogukaalu üle 170 kilogrammi (umbes 375 naela), on endiselt üsna spetsialiseerunud turusegment. See on lihtsalt fakt, et valikud on ajalooliselt olnud nappid.

Väikese perspektiivi saamiseks vaata 2025. aasta KTM elektrijalgrataste kataloogi. 194 erineva mudeli seast on ainult üheksa hinnatud kogukaaluga üle 150 kilogrammi. See näitab, kui väike see kategooria on, kuid hea uudis on see, et üha rohkem brände hakkab lõpuks kuulama. Saad põhjalikuma ülevaate raskete elektrijalgrataste turust aadressil ebike24.com.

Isegi piiratud valiku juures on mõned brändid tõesti silma paistnud, luues fantastilisi masinaid, mis ei tee järeleandmisi jõudluses ega ohutuses. Need jalgrattad täidavad kõiki võtmeomadusi: kõrge pöördemomendiga mootorid, suured akud ja tugevdatud osad nagu hüdraulilised pidurid ja vastupidavad rattad. Vaatame mõningaid parimaid mudeleid.

Riese & Müller Multitinker Vario: Kaubavõimsus

Riese & Müller Multitinker Vario on premium-klassi kaubaratas, mis on üks parimaid valikuid raskematele sõitjatele Euroopas. Selle muljetavaldav lubatud kogukaal on 200 kg (440 lbs). See pole lihtsalt tugev raamiga jalgratas; see on täielik transpordisüsteem raskete koormate jaoks, olgu selleks suurem sõitja, kaubad või mõlemad.

Mis teeb sellest siis tippvõistleja?

• Mootori pöördemoment: Sellel on Bosch Performance Line CX mootor, mis annab võimsa 85 Nm pöördemomendi. See tagab vaevatu stardi ja võimsa jõudluse tõusudel, isegi kui kannad märkimisväärset kaalu.
• Sisseehitatud vastupidavus: Kogu jalgratas on üleinseneritud tugevuse tagamiseks. Alates 20-tollistest ratastest, mis on loodud stabiilsuseks koormuse all, kuni võimsate Magura hüdrauliliste ketaspidurideni – iga komponent on valitud stressi talumiseks.
• Praktilisus ja mugavus: See sisaldab integreeritud esiamortisaatorit ja vedrustusega sadulaposti sujuvaks sõiduks. Lisaks teeb selle kaubavõime selle uskumatult mitmekülgseks igapäevasteks toimetusteks või pereväljasõitudeks.

Suurbritannia ja ELi sõitjatele, kes soovivad jalgratast, mis ühendab kõrge kandevõime igapäevase kasutatavuse ja tipptasemel Saksa insenertehnika, on Multitinker silmapaistev valik.

Cube Kathmandu Hybrid 750: Pikamaa seikleja

Teine suurepärane valik on Cube Kathmandu Hybrid 750. Cube on hästi tunnustatud Saksa bränd ja Kathmandu seeria on loodud pikamaareisideks, mis tähendab, et vastupidavus on selle põhifunktsioon. Selle maksimaalne süsteemikaal on 160 kg (352 lbs), mis teeb sellest kindla valiku suurematele sõitjatele, kes soovivad avastada.

Tõelise raskeveokite elektrijalgratta väärtus peitub usalduses, mida see tekitab. Kui tead, et su jalgratas on ehitatud sinu kaalu kandmiseks, võid muretsemise lõpetada ja keskenduda lihtsalt sõidurõõmule.

Vaatame lähemalt, mis teeb Cube Kathmandu eriliseks:

• Mootor ja aku: See on varustatud võimsa Bosch Performance CX mootoriga (85 Nm) ja tohutu 750Wh akuga. See kombinatsioon annab nii jõudu tõusudeks kui ka vastupidavust kogu päeva kestvateks seiklusteks ilma mureta sõiduulatuse pärast.
• Mugavus ja ergonoomika: Õhksuspensiooniga esihargi ja mugava, sirge sõiduasendiga on Kathmandu loodud sind mugavalt hoidma pikkadel sõitudel, vähendades pinget seljas ja õlgades.
• Integreeritud disain: See on täielikult varustatud tugeva integreeritud tagumise pakiraami, porilauade ja tuledega. See on täielik komplekt, mis on loodud sõitmiseks otse poest igale seiklusele.

Need kaks elektriratast on suurepärased näited sellest, mis on saadaval kasvaval – kuid endiselt nišiturul – suuremate sõitjate jaoks Ühendkuningriigis ja Euroopas. Keskendudes sellistele mudelitele nagu Riese & Müller Multitinker ja Cube Kathmandu, leiad masina, mis mitte ainult ei vasta sinu kaalunõuetele, vaid pakub võimsat, turvalist ja uskumatult lõbusat sõitu.

Kõik on mugava sõidu ümber

Jõudlus ja kõrge kaalupiirang on suurepärased, aga mis mõte on sellest, kui elektriratast sõites tundub nagu keskaegne piinamisvahend? Suurematele ja pikematele inimestele on tõeline saladus leida ratas, mis tegelikult sobib sinu kehaga, avades lõputult lõbusaid kilomeetreid. See on vahe, kas oodata põnevusega järgmist sõitu või otsida vabandusi, et jätta ratas garaaži.

Halvasti sobiv ratas ei tähenda ainult valusat istumiskohta – see võib põhjustada tõsist pinget seljas, randmetes ja õlgades. Parim elektriratas rasketele sõitjatele ei kanna ainult sinu kaalu; see soodustab head rühti ja vabastab valulikest survepunktidest. See on ergonomika küsimus, veendumaks, et ratas töötab sinuga, mitte sinu vastu.

Raami geomeetria ja selle isikupärastamine

Mugav sõit algab raamiga. Paljude jaoks võib rattale peale ja maha saamine olla paras ettevõtmine. Siin võib astumiskõlblik raam olla tõeline mängumuutja. Kõrge ülemise toru eemaldamisega saad lihtsalt läbi astuda, muutes peale- ja maha tulemise imelihtsaks.

Raami stiilist kaugemale on reguleeritavus sinu parim sõber. Sa tahad jalgratast, millega saad mängida, et sobitus oleks täiuslik just sinu kehale.

• Reguleeritavad lenksud: Lenksude kõrguse ja nurga muutmise võimalus on suur eelis. Tagasi kõverdatud või kruiisistiilis lenksud on suurepärased, sest võimaldavad istuda sirgelt ja lõdvestunumalt, võttes kogu surve alaseljalt ja randmetelt.
• Reguleeritav sadulapost: Õige sadulakõrguse seadmine on mugava ja jõulise pedaalimise ning põlvede heaolu jaoks ülioluline. Hea reguleerimisvahemik siin on vältimatu.

Ausalt öeldes on enamikuks sõitudeks kõige parem sirge kehahoiak. See jaotab su kaalu ühtlasemalt ja hoiab sind ära kaela- ja õlavalu eest, mis tekib pidevast ettepoole kummardumisest.

Sadul ja vedrustus: sinu mugavuse unelmate meeskond

Kui raam on alus, siis sadul on troon, millel sa tunnikaid istud. Tõde on see, et enamikul ratastel kaasas olevad sadulad on sageli kitsad, kõvad ja karmid. Raskematele sõitjatele ei ole laiem ja hästi polsterdatud sadul luksus, vaid vajadus.

Laiem sadul annab su istmikuluudele suurema toetuspinna, mis teeb tohutu vahe. Paljud sõitjad kiidavad ka sadulaid, millel on sisseehitatud vedrud või väikesed kummist põrutuskaitsed, mis lisavad veel ühe šokineelava kihi. See on lihtne uuendus, mis tasub end suurelt ära.

Suur viga, mida inimesed teevad, on vedrustuse tähelepanuta jätmine. Raskema sõitja jaoks ei ole vedrustus mingi luksuslik lisa, vaid oluline omadus sujuvaks ja valutuks sõiduks. See neelab kõik need järsud augud, mis muidu otse su selgroogu lööksid.

Seetõttu on nii väärtuslik, kui ratta mõlemal otsal on vedrustus. Nii töötavad need koos, et hoida sind mugavalt:

1. Esi-vedrustusega kahvel: See asub esirattal ja selle ülesanne on neelata põrutused enne, kui need jõuavad su käteni, randmeteni ja õlgadeni. Samuti annab see parema kontrolli, kui tee muutub veidi künklikuks.
2. Vedrustusega istmepost: Mõtle sellele kui šokisummutajale, mis on ehitatud otse istmeposti sisse. See töötab iseseisvalt, et pehmendada tagaratast tabavaid põrutusi, kaitstes otseselt su alaselga.

Kui sul on mõlemad, võib tunduda, nagu hõljuksid lainetaval asfaldil. See muudab sõidu täielikult, võimaldades sul kauem sõita ja mugavalt püsida. Nende ergonoomiliste detailide algusest peale tähelepanu pööramine tagab, et su elektriratas on usaldusväärne seikluskaaslane, mitte valu ja ebamugavuse allikas.

Vastame sinu kõige olulisematele elektrirataste küsimustele

Olgu, isegi pärast kõigi spetsifikatsioonide uurimist on sul tõenäoliselt veel mõned küsimused peas. See on täiesti normaalne. Elektriratta ostmine on suur investeering ja sa tahad olla kindel, et teed õige valiku.

Et sind aidata, oleme käsitlenud kõige levinumaid küsimusi, mida raskemad sõitjad meilt küsivad. Mõtle sellele kui viimasele kontrollile enne otsuse tegemist, et saaksid osta täieliku kindlustundega.

Kas ma saan tavalist elektriratast kandevõime suurendamiseks uuendada?

Kuulen seda küsimust kogu aeg ja vastus on kindel ei. Sa võid kindlasti vahetada välja osi nagu iste või isegi rattad millegi parema vastu, kuid sa ei saa muuta üht kõige olulisemat asja: raami ametlikku kandevõime piiri. See number on tootja poolt paika pandud tõsise inseneritöö ja ohutustestide põhjal.

Tavapärase ratta tugevdamine suurema kaalu kandmiseks on lihtsalt probleemide kutsumine. See pole mitte ainult ohtlik, vaid sa kaotad garantiid. Alati on targem—ja ohutum—osta elektrijalgratas, mis on algusest peale sinu kaalu kandmiseks loodud.

Kas laiade rehvidega elektrijalgrattad toetavad automaatselt suuremat kaalu?

See on lihtne oletus. Laiad rehvid näevad välja tugevad, annavad sulle väga stabiilse sõidu ja jah, paljud rasked elektrijalgrattad kasutavad neid. Kuid siin on konks: ainult laiad rehvid ei taga suurt kandevõimet.

Tegelik tugevus tuleb raamilt, velgedelt ja teistelt olulistelt komponentidelt. Sa ei saa lihtsalt rattale otsa vaadata ja selle tugevust rehvi suuruse järgi hinnata.

Alati, alati, alati kontrolli tootja määratud kandevõimet. See on ainus number, mis sinu ohutuse jaoks tõeliselt loeb, ükskõik kui robustne ratas ka ei näiks.

See on hea rusikareegel iga isikliku elektrisõiduki puhul. Tegelikult käsitleb meie elektritõukeratta ostujuhend sarnaseid detaile, rõhutades spetsifikatsioonide kontrolli välimuse asemel.

Mis on kaalupiirangu järel kõige olulisem spetsifikatsioon?

Okei, oled leidnud mõned rattad õige kandevõimega. Mis edasi? Sinu tähelepanu peaks kohe liikuma kahe asja peale: mootori pöördemoment ja pidurid. Need kaks spetsifikatsiooni määravad sinu igapäevase sõidu edu või ebaedu.

Siin on põhjus, miks need on nii olulised:

• Motoori pöördemoment (Nm): Mõtle pöördemomendile kui ratta lihasele. Kõrge pöördemoment—sihtmärk on 80 Nm või rohkem—annab sulle rahuldustpakkuva kiirenduse seiskohast ja võimaldab sul mäest üles sõita ilma, et mootor protestiks.
• Pidurisüsteem: Peatumise puhul on hüdraulilised ketaspidurid vältimatud. Raskem sõitja tähendab suuremat liikumishulka ja vajad pidureid, mis on piisavalt võimsad ja usaldusväärsed, et tuua sind iga kord sujuvalt ja kontrollitult peatuma.

Kui need kaks spetsifikatsiooni on paigas, on sul elektrijalgratas, millel on jõudu käivitumiseks ja pidurdusjõudu ohutuks peatamiseks.

Kui palju mõjutab minu kaal aku sõiduulatust?

Sinu kaal on üks suurimaid muutujad aku sõiduulatuse puhul. See on lihtne füüsika: mida rohkem kaalu mootor peab liigutama, seda rohkem energiat ta akust võtab.

Reeglina on mõistlik eeldada, et sinu tegelik sõiduulatus on tootja väidetust madalamal tasemel. Võid näha 20-30% vähem kui reklaamitud number, eriti kui sõidad mägedes või armastad gaasipedaali kasutada.

Lahendus? Vali suurema mahutavusega aku. 600Wh mahutavus on korralik lähtepunkt, kuid kui leiad midagi, millel on 750Wh või rohkem, ostad endale palju rohkem vabadust ja meelerahu pikematel sõitudel.