Parimad valikud: 2024. aasta parimad elektrijalgrattad mägedele

Kui tahad künkad vallutada, vajad elektriratast, mis on selleks ülesandeks ehitatud. Saladus peitub võimsas keskmootoris, rohkes vääneteguris, tugevas akus ja heas käikude valikus. Reeglina otsi vähemalt 60 Newtonmeetrit (Nm) väänet ja akut, mille maht on 500 vatt-tundi (Wh) või rohkem. See kombinatsioon annab sulle jõu, et tõusta järskudel kallakutel ja energiat, et edasi liikuda.

Miks on künkad elektrirataste lõplik proovikivi

Kas mäletad seda jalgade põletamise ja kopsude pingutamise tunnet, kui püüad tavalise rattaga järsku mäge üles suruda? Me kõik oleme seda kogenud. Künkad on rattasõidu suur võrdsustaja ja elektrirataste jaoks on need lõplik suur eksam. Seal avaldub masina tõeline iseloom.

Elektriratas võib tunduda unistus tasasel, siledal rajal, kuid raske tõus paljastab hetkega kõik nõrkused. Siin paistab hästi projekteeritud ratas tõeliselt silma. Asi ei ole lihtsalt suure mootori paigaldamises raamile; oluline on, kuidas kõik komponendid töötavad koos, et muuta see ronimine peaaegu lihtsaks.

Ronimise füüsika

Lähme asja kallale: mäkke ronimine on võitlus gravitatsiooniga. Nii lihtne see ongi. Sinu elektriratase mootor peab tootma piisavalt jõudu, et suruda sind, ratast ja su varustust üles selle nõlva, samal ajal võideldes tee tavapärase hõõrdumisega.

Mõtle sellele nagu 4x4 sõiduki juhtimisele mudasel, libedal rajal. Sul võib olla tohutu mootor, kuid ilma õige vääneteguri ja käikudeta keerlevad rattad lihtsalt tühjalt ja sa jääd kinni. Elektriratas ei ole selles osas erinev. Sellel peab olema nutikas süsteem, mitte ainult jõuvaru.

Tõeline väljakutse on saada need kolm asja täiuslikus harmoonias töötama:

• Mootori võimsus ja vääne: See on sinu mootor, mis annab toore tõmbejõu.
• Aku maht ja väljund: See on sinu kütusepaak, mis määrab, kui kaua see jõud kestab.
• Ülekanded ja jõuülekanne: See on sinu käigukast, mis tagab, et jõud jõuab rattani tõhusalt.

Klassikaline algaja viga on keskenduda mootori vattidele. Muidugi, see on oluline, kuid vääne on tõeline MVP mäkke ronimisel. Vääne on see pöörlev jõud, mis paneb sind kalde pealt seisust liikuma. Kõrge vääneteguriga mootor võib muuta järsu 15% tõusu õrnaks nõlvaks.

Edu ettevalmistamine

Nende põhikontseptsioonide mõistmine on esimene samm, et leida oma ideaalne mägironimispartner. Appalakkide rulluvad künkad, San Francisco järsud tänavad või Austraalia metsaradade karmid rajad nõuavad elektriratast, mis on rohkem kui lihtsalt ilusa ilma tööle sõitmiseks. Sul on vaja usaldusväärset töörauda, keda võid usaldada, ükskõik, mida maastik sulle ette viskab.

See juhend on siin, et lõigata läbi turundusjutt. Selgitame iga neist olulistest osadest ja selgitame, mida numbrid tõeliselt teie sõidu jaoks tähendavad. Kui oleme lõpetanud, teate täpselt, mida otsida, ja suudate ära tunda omadused, mis teevad elektrirattast tõeliselt suurepärase mägironija. Teie järgmine sõit peaks olema sujuv tõus, mitte higine võitlus.

Elektrirataste mootorite ja pöördemomendi mõistmine

Lähme asja tuumani: mootor. Kui vaatate üles hiiglaslikule mäele, on mootor see, mis teeb vahe, kas vallutate selle või kõnnite üles. See on mootor, mis muudab kurnava ronimise peaaegu pingutuseta sõiduks. Kuid kõik elektrirataste mootorid pole ühesugused ja teadmine, mida otsida, on teie pääsetee suurepärasele sõidule.

Paljud inimesed keskenduvad vattidele (W), arvates, et suurem number tähendab automaatselt paremat ratast mägedes. Vatt on rohkem nagu hobujõud autos – see on suurepärane tasasel maastikul kiiruse hoidmiseks. Aga ronimiseks? See pole kogu lugu. Selleks peame rääkima pöördemomendist.

Pöördemoment: saladus ronimiseks

Pöördemoment, mida mõõdetakse Newton-meetrites (Nm), on puhas, toores keeramisjõud, mida mootor toodab. Mõelge, kuidas proovite kangiga kangekaelset polti lahti keerata. Jõud, mida rakendate selle keeramiseks? See ongi pöördemoment. Elektrirattal on pöördemoment see, mis paneb teid järsul tõusul seisma jäämisest liikuma ja hoiab teid ülespoole tõmbamas ilma higistamata.

Pöördemoment on jõud. See on puhas tõmbejõud, mis võib muuta järsu 15% kalde õrnaks nõlvaks. Kui võimsus aitab teil kiiresti sõita, siis pöördemoment aitab teil minna üles.

Elektrirataste mootorivõimsus ja pöördemoment on suurimad tegurid selle mägironimisvõimes. Mootorid jäävad tavaliselt vahemikku 250W kuni 750W, kuid nagu me juba ütlesime, on pöördemoment tõenäoliselt tõsiste ronimiste puhul olulisem. Enamik eksperte nõustub, et peaksite otsima mootorit, mille pöördemoment on vähemalt 60Nm, et mägesid mugavalt vallutada.

Loomulikult, a 750W mootor tundub üldiselt võimsam ja nõuab järskudel maastikel vähem pedaalimisjõudu kui 250W mudel. See kehtib eriti sellistel turgudel nagu USA ja Austraalia, kus võimsamad mootorid on tavalisemad ja seaduslikult lubatud. A 750W süsteem võib teha märkimisväärse erinevuse keerulistel Ameerika või Austraalia maastikel.

Allolev pilt annab kiire visuaali, kuidas erinevad elektrirataste mudelid omavahel võrreldes oluliste spetsifikatsioonide osas, mis on tähtsad keerulisel maastikul.

Nagu näete, annavad rattad, millel on kõrgem pöördemomendi number, peaaegu alati parema ronimisvõime, isegi kui nende aku suurus või sõiduulatus on sarnane.

Veelgi lihtsamaks muutmiseks on siin lihtne võrdlus, mida võimsus ja pöördemoment mägironimisel pakuvad.

Mootorivõimsus vs pöördemoment mägironimiseks

See tabel annab selgema ülevaate sellest, kuidas need kaks peamist mõõdikut toimivad ja millele peaksite tähelepanu pöörama, sõltuvalt sellest, millist tüüpi mägesid plaanite sõita.

Mõõdik	Mida see tähendab	Sobib hästi kergemate mägede jaoks (linnasõidud)	Ideaalne järskudele mägedele (USA/AU maastik)
Võimsus (vattides)	Mootori võimekus säilitada väljundit; mõtle sellele kui mootori hobujõudude arvule. See aitab hoida kiirust.	250W - 500W on sageli piisav mõõdukate kallakute jaoks.	750W+ annab lisalöögi, et hoida kiirust järskudel tõusudel.
Pöördemoment (Nm)	Pöördemoment kiirendamiseks ja tõusmiseks; mõtle sellele kui mootori "jõule". See aitab sul mäest üles saada.	40Nm - 50Nm suudab ilma suuremate raskusteta toime tulla laineliste mägede ja mõõdukate kallakutega.	60Nm - 85Nm+ on see, mida soovid järskude kallakute vallutamiseks ja tõusul alustamiseks.

Lühidalt, kuigi vattide arv on oluline, on pöördemoment tõeline kangelane, kui tee tõuseb ülespoole. Kõrge pöördemomendiga ratas tundub võimas ja reageeriv just siis, kui seda kõige rohkem vajad.

Teljeajam vs Keskmine ajam: Suur mootori vaidlus

Nii et mootori asukoht rattal on väga oluline. Sul on kaks peamist valikut: teljeajam ja keskmine ajam. Ja mägede jaoks on selge võitja.

• Teljeajamiga mootorid: Need on ehitatud esiratta või sagedamini tagaratta rummu sisse. Need on lihtsad, tavaliselt vaiksed ja eelarvesõbralikumad. Need töötavad, pöörates ratast otse, andes sulle "löögi" või "tõmbe" tunde. Suur puudus? Need töötavad sõltumatult sinu ratta käikudest. Pikal ja järsul tõusul ei saa nad käiku alla lülitada, et saada paremat haaret, mis võib põhjustada nende raskusi ja isegi ülekuumenemist.

• Keskmise ajamiga mootorid: Nagu nimigi ütleb, on need paigaldatud raami keskele, otse sinna, kus asuvad pedaalid. See on geniaalne inseneritöö, sest mootor edastab oma jõu läbi sinu ratta enda jõuülekande – keti ja käikude. See muudab mägedes sõitmise täielikult. Madalamale käigule lülitudes ei tee sa mitte ainult pedaalimise enda jaoks kergemaks; sa võimaldad ka mootoril pöörata oma optimaalses tsoonis, korrutades oma pöördemomenti, et vallutada hullumeelseid tõuse ilma higistamata.

Selle uskumatult efektiivse töö tõttu, 250W keskmise ajamiga mootor võib kergesti ületada 500W teljeajamiga mootor järsul mäel. See teeb keskmise ajamiga mootorid kindlaks valikuks kõigile, kes tõsiselt tegelevad sõiduga mägistes piirkondades.

Kuigi keskendume siin e-ratastele, kehtivad samad põhiprintsiibid ka teistele elektrisõidukitele. Kui oled uudishimulik, võid võrrelda elektriliste tõukerataste jõudlust meie teises juhendis. Põhipunkt on see, et iga elektrisõiduki puhul on mootorit mõista võti oma maastiku valdamiseks.

Sinu e-ratta jõuallikas: aku mahtuvus ja pinge

Mootor, millel on palju jõudu, on suurepärane algus, kuid see on vaid pool lugu, kui on vaja vallutada mägesid. Mõtle sellele nagu tipptasemel auto mootorile – see on üsna kasutu ilma korraliku kütusepaagita. E-ratta puhul on see kütusepaak aku.

Mäest üles ronimine on äärmiselt nõudlik ja tühjendab teie akut palju kiiremini kui sõit tasasel rajal. Seetõttu peate pöörama sama palju tähelepanu aku spetsifikatsioonidele kui mootorile. Kaks peamist numbrit ütlevad teile peaaegu kõik, mida peate teadma: mahtuvus ja pinge.

Mahtuvus: Kui suur on teie kütusepaak?

Aku mahtuvust mõõdetakse vatt-tundides (Wh). Lihtsaim viis seda mõista on mõelda sellele kui teie elektrijalgratta kütusepaagi suurusele. Suurem Wh number tähendab rohkem salvestatud energiat, mis tähendab rohkem miile enne, kui peate selle uuesti laadima.

Kui ronite järsu mäe otsa, töötab teie mootor ülekoormusega ja tarbib palju energiat. Väikese mahutavusega aku võib sellise koormuse all kiiresti tühjaks saada. Aku, mis annab teile mugavalt 50 miili tasasel rattateel, võib tõsiselt künklikul alal tühjaks saada vähem kui 25 miili jooksul.

Sellepärast on suurem aku tingimusteta vajalik, kui plaanite kallakuid vallutada.

Peame 500Wh akud heaks lähtepunktiks kõigile, kes sõidavad regulaarselt mägedes. Kuid kui elate tõeliselt nõudlikus maastikus, annab 600Wh kuni 750Wh vahemikku tõusmine teile meelerahu, et rünnata neid tõuse ilma pidevalt oma sõiduulatuse pärast muretsemata.

Pinge: Võimsuse taga olev 'tõuge'

Kui mahtuvus on kütusepaagi suurus, siis pinge (V) on surve, mis surub selle kütuse mootorisse. See on elektriline jõud, mis viib võimsuse sinna, kuhu see peab minema.

Paljud tavalised elektrijalgrattad töötavad 36V süsteem, mis sobib suurepäraselt üldiseks kasutamiseks. Kuid võimsamad mudelid, mis on ehitatud rasketele maastikele, kasutavad sageli 48V või isegi 52V süsteemid, mis on eriti levinud USA ja Austraalia mudelitel.

Kõrgema pingega süsteem on lihtsalt tõhusam võimsuse edastamisel, eriti kui mootor on suure koormuse all – näiteks kui oled poolel teel hiiglasliku tõusu tipus. See tõhusus tähendab, et kogu süsteem töötab jahedamalt ja suudab pakkuda püsivat võimsust ilma aeglustumiseta. Järsu mäe peal on 48V jalgratas tundub reageerivam ja jõulisem kui 36V jalgratas, isegi kui nende mootoritel on sama võimsuse reiting.

Kõige kokku panemine

Elektrijalgratta tegelik võime mäest üles ronida sõltub sellest, kuidas mootori pöördemoment, võimsus ja aku mahtuvus kõik koos töötavad. Tüüpiline rummumootoriga jalgratas võib pakkuda 40 kuni 60 Newtonmeetrit (Nm) pöördemomenti, mis sobib mõõdukate 5-7% kallakutega mägede jaoks.

Kuid kui jõuate järsemate 10% või rohkem tõusvate nõlvade juurde, võib aku tarbimine tõusta kuni 20-30%. Teie 25-50 miili ulatus tasasel pinnal võib järsult langeda vaid 20-40 miilini.

Õige aku valimine on äärmiselt oluline. Sul on vaja energiat, mis ei jäta sind hätta, kui tee muutub raskeks. See võrdlus võimsuse ja kaalu vahel pole unikaalne elektriratastele; meie juhend parimate kergete elektritõukerataste kohta käsitleb sarnaseid väljakutseid linnas pendeldajatele.

Päeva lõpus ära lase suurepärasel mootoril jääda nõrga aku tõttu pidama. Tugev aku, millel on piisavalt mahtu ja pinget, on jõujaam, mis hoiab sind pedaalimast ülespoole, muutes rasked tõusud su sõidu parimaks osaks.

Miks on su käigud ja pedaaliabi meeskonnatöö

Sul on võimas mootor ja suur aku. Suurepärane! Aga kui arvad, et saad lihtsalt pedaaliabi maksimaalsele panna ja lasta rattal kogu töö teha järsul tõusul, siis ootab sind üllatus. See on üks kiiremaid viise aku tühjendamiseks ja selleks, et sa pidurdad peagi.

Mõtle, kuidas sa sõidaksid autoga järsku mäkketõusu. Sa ei jätaks seda viiendasse käiku, eks? Mootor hakkaks pingutama, urisema ja kulutaks palju kütust, aga ei viiks sind kaugele. Sinu elektrijalgratta mootor pole selles osas erinev — tal on ideaalne tööpiirkond, kus ta töötab kõige tõhusamalt.

Siin tulevad mängu su head vanad käigud. Madalamasse käiku laskmine võimaldab sul hoida kena ja ühtlast rütmi. Seda rütmi nimetatakse su pedaaliringiks. Jalgade sujuv pöörlemine aitab mootoril püsida oma õnnelikus tsoonis, andes sulle jõudu ilma akut tühjendamata. See on tõeline partnerlus sinu ja su ratta vahel.

Täiusliku pedaaliringi leidmine

Iga ronimise eesmärk on hoida ühtlast pedaaliringi — sujuvat ja järjepidevat pöörlemist — selle asemel, et pedaale jõuliselt suruda. Kui valid õige käigu, tundub pedaalimine voolav ja mootori jõud rakendub sujuvalt, aidates sind edasi. Just see sünergia teeb suurepärasel elektrijalgrattal ronimise nii imeliseks.

Mootor ei võta kontrolli üle; ta lihtsalt võimendab sinu enda pingutust. See nutikas koostöö ei tee ronimist ainult kergemaks — see avaldab suurt mõju sinu sõiduulatusele. Mootori sundimine töötama vales käigus on kindel viis aku kiireks tühjenemiseks.

Käike targalt kasutades saad tihti sama mäe üles ronida madalama pedaaliabiseadistusega. See mitte ainult ei anna paremat treeningut, vaid säästab ka palju akut, jättes sulle piisavalt energiat ülejäänud seikluseks.

Miks on rohkem käike su sõber

Kui sa tegeled laineliste mägismaastike või tõsiste mäkketõusudega, on laiem käigukomplekt su parim sõber. Otsi elektrirataste seast, millel on hea arv käike, tavaliselt tagumise ratta kasseti peal. See annab sulle rohkem võimalusi oma pingutust täpselt reguleerida ja leida täiuslik pedaaliring igale kaldele.

Unistuste meeskond mäkke ronimiseks on mehaaniliste käikude ja mitme pedaaliabitaseme kombinatsioon. Näiteks 7-käiguline süsteem koos 5-tasandilise PAS-iga on suurepärane komplekt. Käigud korrutavad sinu jalgade jõudu, aidates hoida ideaalset 70–90 RPM pedaalimissagedust. Samal ajal annab PAS sulle elektrilise tõuke ilma mootorit üle koormamata. See dünaamiline duo tähendab sujuvamaid tõuse, paremat kontrolli ja palju-palju õnnelikumat akut. Sa võid süvitsi uurida, kuidas need süsteemid koos töötavad, selles kasulikus artiklis.

Kuidas tõusu valitseda

Mõtle oma käikudele ja PAS-i tasemetele kui kahele erinevale tööriistakomplektile mägede vallutamiseks. Nende segamise õppimine on saladus iga tõusu vallutamiseks.

Siin on lihtne strateegia alustamiseks:

1. Valmistu varakult: Näed mäge tulemas? Lülitu kergemale käigule enne tõusu alustamist, mitte poolel teel üles. Samal ajal võid ka PAS-i ühe või kahe taseme võrra tõsta.
2. Jätka pedaalimist: Kui mägi muutub järsemaks, lülitu kergematele käikudele, et hoida sujuvat pedaalimistempot. Sa tahad igal juhul vältida aeglast, rasket ja krõbisevat tunnet.
3. Lisa võimsust vajadusel: Kui tõus muutub tõeliselt raskeks, ära karda suurendada PAS-i, et saada lisatõuke. Kui oled tipu saavutanud, alanda see aku säästmiseks tagasi.

Selle lähenemisega muutub raske tõus tüütusest lõbusaks väljakutseks. Sa oled kontrolli all, töötad koos rattaga, et hõljuda üles mägesid, mida varem kartnud olid. See on hädavajalik teadmine kõigile, kes otsivad parimaid elektrijalgrattaid mägedeks.

Olulised omadused mägisel maastikul

Tugev mootor ja pika tööajaga aku on kindlasti sinu tähtmängijad, kuid nad ei suuda mängu üksinda võita. Kui võtad ette tõsiseid tõuse, on ülejäänud ratta komponendid sama olulised. Lõppude lõpuks peab see, mis üles läheb, ka alla tulema, ja sa pead olema iga sekund täielikus kontrollis.

Vaatame nüüd toetavat meeskonda – raami, pidureid ja rehve –, mis muudavad hea elektrijalgratta üheks parimaks mägijalgrattaks. Need on osad, mis tagavad stabiilsuse tõusul ja mis veelgi olulisem, ohutuse laskumisel.

Raami geomeetria stabiilsuse ja kontrolli jaoks

Sa ei pruugi sellele palju mõelda, kuid sinu elektrijalgratta raami kuju on väga oluline, eriti kui hakkad tõusma. Nutikas raamidisain jaotab mootori, aku ja sinu, sõitja, kaalu ühtlaselt üle kogu ratta. See on saladus, kuidas püsida tasakaalus, eriti kui esi-ratas muutub väga järsu tõusu korral kergemaks.

Rattadisainerid lahendavad selle, paigutades rasked osad—mootori ja aku—nii madalale ja keskele kui võimalik. See loob madala raskuskeskme, mis paneb ratta tunduma maapinnaga liimituna ja täiesti ennustatavana. Hea ja stabiilne geomeetria annab sulle enesekindluse keskenduda lihtsalt sellele, et pedaalida üles see mägi ilma kõikumisteta.

Miks võimsad pidurid on mittetäielikult läbiräägitavad

Olgu, sa just vallutasid selle tõusu. Tasu? Pikk ja kiire laskumine. See on hetk, mil su pidurid muutuvad kogu ratta kõige olulisemaks osaks. Kui püüad kontrollida raskemat elektrijalgratast allamäge kihutades, on hüdraulilised ketaspidurid absoluutne hädavajalik.

Siin on põhjus, miks nad on mägisel sõidul vaieldamatud meistrid:

• Tõsine pidurdusjõud: Hüdraulilised pidurid kasutavad vedelikku, et suurendada sinu käe jõudu, andes palju suurema pidurdusjõu väiksema pingutusega kui vanamoodsad mehaanilised pidurid.
• Parem tunnetus ja kontroll: Need võimaldavad sul pidurdamist "moduleerida". Sa saad pidureid õrnalt kasutada, et kurvis veidi kiirust vähendada, või haarata tugevalt, et järsult peatuda täieliku enesekindlusega.
• Toimib igas ilmastikus: Vihm? Mud? Pole probleemi. Hüdraulilised pidurid töötavad ühtlaselt ja usaldusväärselt, mis on täpselt see, mida vajad, kui tingimused muutuvad keeruliseks.

Tõsiselt, ära koonerda piduritega. Elektrijalgratta lisaraskus ja kiirus panevad pidurisüsteemile tohutu koormuse. Mehaanilised ketaspidurid või (veel hullem) veljepidurid ei suuda pakkuda vajalikku ohutust ja kontrolli järskudel laskumistel.

Rehvid: pusle viimane tükk

Sinu rehvid on ainus asi, mis ühendab sind ja su ratast maapinnaga. Neil on raske ülesanne võtta kogu see jõud mootorist ja su jalgadest ning muuta see edasiliikumiseks. Õige rehvikomplekt annab sulle haarduvuse, et ronida järskudel tõusudel ilma rataste libisemiseta, olgu pind lahtine, kruusane või veidi märg.

Otsi rehve, mis on veidi laiemad kui tavalise linnajalgratta omad. Laiem ratas tähendab suuremat kontaktpinda maapinnaga, mis tähendab paremat haarduvust. Hästi musterdatud kulumisriba on samuti oluline. Sul ei pea olema tohutuid, narmendavaid mägiratta rehve, kuid veidi tekstuuri aitab sul pinnast haarata ja hoiab sind hoogu kaotamast.

Kuidas valida mägede jaoks õige elektrijalgratas?

Olgu, paneme kogu selle teooria praktikasse ja valmistame sind ette ostma enesekindlalt. Parima elektrijalgratta valimine mägede jaoks ei tähenda ühe "täiusliku" ratta leidmist; see tähendab õige masina sobitamist sinu konkreetsete sõitude ja tõusude jaoks, mida plaanid vallutada.

Mõtle sellele pigem mitte testina, vaid oma ülimalt mäkke roniva kaaslase kokkupanemisena. Pead lihtsalt teadma, millised osad on kõige olulisemad.

Sinu mäetõusu kontrollnimekiri

Kui hakkad erinevaid mudeleid võrdlema, hoia neid numbreid ja omadusi meeles. Need eristavad tõelisi mägikitsesid neist, kes jätavad sind hingeldama ja puhkama.

• Mootori tüüp: Vali kesk-mootor. Tõsiselt, see on suurim mängumuutja. See kasutab sinu ratta käike, andes sulle vajaliku pöördemomendi, et tõusta järskudel kallakutel tõhusalt ilma mootorit üle koormamata.
• Pöördemoment: Otsi vähemalt 60 Newtonmeetrit (Nm) pöördemomenti. Kui elad kuskil tõeliselt järskude tõusudega, siis 80Nm või rohkem paneb sind tundma nagu superkangelane.
• Aku mahtuvus: 500-vatt-tunnine (Wh) aku peaks olema absoluutne miinimum. Pikkadeks ja mägisteks seiklusteks on parim valik suurem aku, 600Wh kuni 750Wh, mis tagab täieliku meelerahu.
• Pidurid: See on mittetäielik: sul peavad olema hüdraulilised ketaspidurid. Need annavad usaldusväärse ja võimsa pidurdusjõu, mis on vajalik raskema elektrijalgratta kontrollimiseks järskudel laskumistel. Ohutus esikohal!

Elektrijalgratta testisõit on nagu auto proovimine. Ära lihtsalt sõida ringi tasasel parklal. Leia päris mägi! Pead tundma, kuidas mootor surve all tööle hakkab ja sama tähtis, kuidas pidurid laskumisel toimivad.

Kõige tähtsam testisõit

Kui oled lõpuks rattal, pööra tähelepanu, kuidas see tundub. Kui alustad mäkketõusu, lülitu kergemasse käiku ja märka, kuidas pedaaliabi reageerib. See peaks tunduma nagu sujuv, võimas tõuge tagant, mitte järsk ja kangutav liigutus. Ratas peaks tunduma kindel ja stabiilne, hoides sind täielikus kontrollis.

Et asjad veelgi lihtsamaks teha, siin on kiire kontrollnimekiri, mida saad kasutada, kui vaatad erinevaid rattaid veebis või poes.

Mäkketõusu elektrijalgratta omaduste kontrollnimekiri

Komponent	Vähim soovitus	Parima jõudluse jaoks ideaalne
Mootori tüüp	Keskmootor	Kõrge pöördemomendiga kesk-mootor (nt Bosch, Shimano, Brose)
Pöördemoment	60Nm	80Nm+
Aku mahtuvus	500Wh	600Wh - 750Wh või rohkem
Pidurid	Hüdraulilised ketaspidurid	Hüdraulilised ketaspidurid suurte ketastega (180mm+)
Ülekanded	Lai valik kassett (nt 11-42T)	Veelgi laiem valik (nt 11-50T) ekstreemsete mägede jaoks

See väike petuleht aitab sul kiiresti hinnata ratta potentsiaali.

Teades, mida otsida ja mida testisõidul tunda, saad hõlpsasti läbi lõigata kogu turundushüüde. Ja kui sind huvitavad ka muud elektritranspordi vormid, aitab sind meie põhjalik elektritõukeratta ostujuhend. Selle teadmisega oled valmis leidma elektrijalgratta, mis muudab iga mäe teretulnud väljakutseks, mitte hirmuäratavaks takistuseks.

Kas sul on küsimusi mäkketõusuks mõeldud elektrijalgrataste kohta? Meil on vastused.

Olgu, oleme käsitlenud kõike, mis teeb elektrijalgrattast tõelise mäkketõusu meistri—mootorid, pöördemoment, akud, mida iganes. Aga ma saan aru, et sul on tõenäoliselt veel mõningaid konkreetseid küsimusi peas.

Vaatame mõningaid kõige levinumaid küsimusi, mida ratturid esitavad. Minu eesmärk on selgitada kõik kahtlused, et saaksid valida oma täiusliku mäkketõusu masina täieliku kindlusega.

Kas 500W või 750W mootor suudab tõesti vallutada järske mägesid?

Kindlasti. Turul nagu USA ja Austraalia, kus kõrgemad vattide arvud on tavalised, on 500W või 750W mootor mägedes mängumuutja. Tõeline võti on aga selle võimsuse sidumine kõrge pöördemomendiga (näiteks 80Nm või rohkem).

750W keskmise jõuülekandega mootor on parim mäkketõusu lahendus, sest see ühendab puhta võimsuse ja rattal olevate käikude mehaanilise eelise. See teeb selle uskumatult tõhusaks ja efektiivseks isegi kõige kurnavamatel tõusudel.

Kui palju sõiduulatust ma tõepoolest kaotan mägises piirkonnas?

Olgu aus: mäkketõus sööb aku energiat. Mõtle sellele nagu autole, mis kasutab mäest üles sõites rohkem kütust. Hea rusikareegel on eeldada, et sõiduulatus väheneb järjepidevalt mägises piirkonnas 30% kuni 50% võrreldes tootja väidetega tasasel maastikul.

Kui rattal on reklaamitud 50-miiline sõiduulatus, võid realistlikult oodata 25–35 miili pikkust seiklust mägisel maastikul nagu Blue Mountains või Rockies.

Suur aku on sinu parim sõber, kui tahad võidelda sõiduulatuse ärevusega. Kui tead, et sõidad palju mägedes, vali aku, mille mahutavus on 600Wh või rohkem. See annab sulle vajaliku meelerahu, et nautida sõitu ilma aku näidikut pidevalt jälgimata.

Kas rummumootorid on mägedes täiesti kasutud?

Sugugi mitte! Kuigi keskmise jõuülekandega mootorid on tõsiste ronijate lemmikud, võib võimas rummumootor olla endiselt hea valik piirkondades, kus on lainelised või mõõdukad mäed. Eriti hästi suudab järk-järgulisi tõuse taluda kõrge pöördemomendiga käiguline rummumootor, mis sageli leidub ka eelarvesõbralikumates jalgratastes.

Aga pikkade, väsitavate ja jalgasid põletavate tõusude jaoks? Keskmise jõuülekandega mootor on alati targem ja tõhusam valik. See lihtsalt ei koge samu raskusi ega kuumene üle.

Kas gaasihoob on mäkketõusuks hädavajalik?

Gaasihoob võib olla elupäästja, eriti ühel kindlal hetkel: seismiselt tõusul alustamisel. Jõudmine järsule nõlvale võib olla kohmakas, ja kiire gaasihoova vajutus annab sulle kohese tõuke pedaalide käivitamiseks.

Mõtle sellele kui mugavale käivitusnupule, mitte peamisele ronimisvahendile. Kui oled juba liikvel, aitavad sind pedaaliabissüsteem ja õige käigu kasutamine, et jõuda tippu.

---

Oled valmis leidma elektrijalgratta, mis vallutab iga su teele jääva mäe? Punk Ride LLC pakub laia valikut tippbrände nagu Engwe, CYSUM ja DUOTTS, kõik loodud pakkuma vajalikku võimsust ja jõudlust. Avasta meie kollektsioon ja leia täna oma täiuslik mäkketõusu kaaslane.