2024. aasta 10 parimat elektrijalgratast alla 2000 naela

Usud või mitte, aga suurepärase alla 2000 naela makstava elektriratta leidmine on täiesti saavutatav. See hinnaklass on maagiline number, kus taskukohasus kohtub reaalse jõudlusega, pakkudes sulle hulgaliselt suurepäraseid valikuid igapäevaseks pendelrännakuks või nädalavahetuse lõbuks.

Miks on e-ratas alla £2000 nii suur asi

E-rattamaailma sisenemine ei pea tähendama teise hüpoteegi võtmist. Turg on plahvatuslikult kasvanud suurepäraste ja eelarvesõbralike valikutega, nii et leiad kvaliteetse sõiduvahendi, mis ei riku eelarvet. Mõtle sellele juhendile kui oma isiklikule ostunõustajale, kes aitab sul müra seast leida ratta, mis on ideaalne väärtuse ja puhta rõõmu kombinatsioon.

E-rattamaailm on plahvatuslikult kasvanud – see on 2024. aastaks tohutu 50 miljardi naela suurune tööstusharu. Suur osa sellest tulust tuleb just alla £2,000 maksva hinnaklassi ratastest, eriti Euroopas ja Põhja-Ameerikas. Võrdluseks müüdi 2023. aastal maailmas ligi 47 miljonit e-ratast ning suur osa neist olid taskukohased mudelid, mis on mõeldud igapäevastele sõitjatele, pendelrännakutele ja tudengitele. Nende turutrendidega saad põhjalikumalt tutvuda aadressil Grand View Research.

Mida oodata e-rattalt alla £2000

Siin on kiire ülevaade omadustest ja jõudlusest, mida saad reaalselt oma raha eest.

See tabel annab sulle kindla lähtepunkti. Selle hinnaga investeerid masinasse, mis on ehitatud igapäevaseks usaldusväärsuseks ja suureks lõbuks – mitte lihtsalt põhiraamile lisatud mootorisse.

Mõtle e-rattale alla £2,000 kui täiuslikule kõikehõlmavale sõiduvahendile. See on nagu usaldusväärne, kõikehõlmav luukpära – viib sind sinna, kuhu vaja, usaldusväärselt ja mugavalt, ilma luksusliku sportauto taevase hinnasildita.

Õige isikliku elektrisõiduki valimine võib olla keeruline otsus. Kuigi see juhend keskendub e-ratastele, võib meie elektriliste tõukerataste võrdlus aidata sul näha, milline sõiduvahend sobib tõeliselt sinu elustiiliga: https://www.punkride.com/blogs/news-advice/compare-electric-scooter

Valmis? Lammutame tehnilised andmed lahti, vaatame usaldusväärseid brände ja selgitame välja omadused, mis tõesti loevad. On aeg leida elektrijalgratas, mis tundub justkui loodud sinu jaoks.

Kuidas valida õige elektrijalgratta mootor

Mootor on sinu elektrijalgratta süda ja hing. Just see annab sulle suurepärase tõuke pedaalimisel, muutes raske sõidu rõõmuks. Kui otsid parimat elektrijalgratast alla 2000 naela, kohtad peamiselt kahte tüüpi mootoreid: rummumootor ja keskmootor. Need tunnevad end täiesti erinevalt, nii et õige valimine on suur osa sellest, et oma rattast tõeliselt lugu pidada.

Rummumootor asub kas esiratta või tagaratta keskel. Parim viis tunnetada on nagu saaksid tugeva ja ühtlase tõuke tagant. See on suurepärane tasastel teedel sõitmiseks ja linna vahel ringi vuhisemiseks. Võimsus rakendub kohe, mistõttu sobib see ideaalselt kiireks stardiks valgusfoori juures.

Teisest küljest asub keskmootor pedaalide juures ratta raamile paigaldatuna. Sellel sõitmine tundub nagu oleksid saanud bionilised jalad. See töötab otse ratta käikude süsteemiga, nii et võimsus tundub uskumatult loomulik ja intuitiivne. See seadistus on mägede kuningas, sest kasutab ratta käike enda kasuks, muutes isegi järsud tõusud hallatavateks.

Võimsus vs. pöördemoment: mida numbrid tähendavad?

Kui sa võrdled rattaid, näed spetsifikatsioone nagu vatt (W) ja Newton-meeter (Nm). Ära lase neil end hirmutada; need on üsna lihtsad.

Vattides (W) näidatakse mootori võimsust. Ühendkuningriigis ja EL-is on teel lubatud elektrijalgrataste pidev võimsus piiratud 250WSee on igapäevaseks sõiduks ja ronimiseks rohkem kui piisav.

Pöördemoment, mida mõõdetakse Nm-ides, tähendab jõudu. See on keeramisjõud, mis paneb sind liikuma. Kujuta ette, et püüad avada väga tugevalt kinni keeratud purgi kaant; see algne keeramisjõud on pöördemoment. Elektrijalgrattal annab kõrge pöördemoment sulle tõuke nullist stardiks ja mis veelgi olulisem, aitab jõuliselt ronida järske tõuse. Kui su tööle sõit hõlmab tõsiseid tõuse, on pöördemoment tõenäoliselt olulisem kui vattides väljendatud võimsus.

See infograafik annab hea ülevaate, milliseid spetsifikatsioone võid selles hinnaklassis oodata ja kuidas mootori võimsus, sõiduulatus ja ratta kaal omavahel mängivad.

Nagu näha, on see kõik natuke tasakaaluharjutus. Kõrge pöördemomendiga mootor võib tähendada veidi raskemat ratast, kuid muudab tõusud pingutuseta tunduvaks.

Võimas 250W rummumootor on nagu sprinter – kiire stardist ja suurepärane tasastel, kiiretel sõitudel. 250W keskmootor kõrge pöördemomendiga on rohkem nagu ronija – tõhus, strateegiline ja valmis vallutama iga tõusu, mida talle ette viskad.

Kõigile, kes tegelevad regulaarselt mägedega, on mootori tüübi ja pöördemomendi koosmõistmine mängumuutja. Kui see oled sina, peaksid tutvuma meie põhjaliku ülevaatega parimatest elektriratastest mägedes sõitmiseks.

Mis on siis lõplik sõna? See sõltub tegelikult sinu igapäevasest sõidust. Mõtle maastikule, kus sa enamasti sõidad, ja see juhatab sind uue elektriratta ideaalse mootori juurde.

Aku sõiduulatuse ja võimsuse mõistmine

Ah, "sõiduulatuse ärevus." See on see väike hääl peas, mis küsib, kas sul on piisavalt energiat koju jõudmiseks. See on täiesti normaalne mure uute elektrirataste omanike seas, kuid seda on lihtne kontrolli alla saada, kui tead, mida jälgida.

Suur number, millele pead tähelepanu pöörama, on vatt-tunnid (Wh). Lihtsaim viis seda mõista on nagu auto kütusepaak. Mida suurem on Wh, seda suurem on paak ja seda kaugemale saad ühe laadimisega sõita. Nii lihtne see ongi.

Aga siin on asi: karbil reklaamitud sõiduulatus on parim võimalik stsenaarium. Sinu tegelik läbisõit sõltub sellest, kuidas sa sõidad. Kui oled raskem sõitja, kasutad alati maksimaalset pedaaliabi või sõidad palju mägedes, tühjeneb aku kiiremini. Suurematele inimestele on aku maksimaalse kasutamise võti, mistõttu koostasime juhendi parimast elektrirattast rasketele sõitjatele koos konkreetsete soovitustega.

Enamiku alla 2000 naela maksvate elektrirataste puhul leiad akusid vahemikus 400Wh kuni 600Wh. See annab tavaliselt kindla 40 kuni 80 km (umbes 25 kuni 50 miili) reaalse sõiduulatuse. See on piisav enamikuks igapäevastest sõitudest või lõbusaks pikaks sõiduks nädalavahetusel.

Integreeritud vs. välised akud

Ostlemise käigus näed kahte peamist akude tüüpi: need, mis on peidetud raami sisse (integreeritud) ja need, mis asuvad väljas (välised). Siin pole õiget ega valet vastust, vaid see, mis sulle kõige paremini sobib.

• Integreeritud akud: Need on stiilsed. Need on ehitatud otse raamile, nii et ratas näeb välja puhas ja peaaegu nagu traditsiooniline, mitteelektriline ratas. Miinus? Neid võib olla keeruline eemaldada, mis võib tähendada kogu ratta viimist pistikupesa lähedale laadimiseks.
• Välised akud: Need on kõik mugavuse pärast. Need kinnitatakse raami välisküljele ja neid on lihtne eemaldada. Sa võid jätta oma ratta garaaži või kuuri ja lihtsalt kanda aku laua juurde laadimiseks sisse. See on suur võit korterielanikele ja kontorisse sõitjatele.

Nii et see kõik sõltub tegelikult sellest, mida sa rohkem hindad: super puhast välimust või ülilihtsat laadimist.

Ära osta üleliia suurt aku mahtu. Massiivne 600Wh aku on suurepärane, aga kui su igapäevane töölesõit on vaid viis miili tasasel maastikul, maksad sa ulatuse eest, mida sa kunagi ei kasuta. Vali aku vastavalt oma tegelikele sõiduharjumustele.

Praktilised nõuanded sõiduulatuse pikendamiseks

Sa ei ole lihtsalt aku jumalate meelevallas – saad tegelikult iga laadimisega palju rohkem kilomeetreid välja pigistada mõne lihtsa sõidustiili muutusega.

Püüa suurema osa sõidust hoida madalamatel pedaaliabitasemetel. Hoia turbo režiim alles siis, kui seda tõesti vajad, näiteks järsu mäe peal.

Mõtle nagu käiguline rattur. Käikude vahetamine sujuva ja ühtlase pedaalimise (sinu sammu) säilitamiseks võtab mootori koormust maha. Ja ära unusta põhitõdesid: rehvide õige rõhu hoidmine teeb tohutu vahe. Vähem veeretakistust tähendab, et mootor ei pea nii kõvasti töötama. Sellised väikesed harjumused kokkuvõttes võimaldavad sul sõita kaugemale ja enesekindlamalt.

Pidurid, käigud ja rehvid: alahinnatud kangelased

Kõik on elevil mootori ja aku pärast, ja ma saan sellest aru – see ongi see "e" elektrirattas. Kuid minu kogemuse põhjal on need klassikalised rattakomponendid, mis tõeliselt määravad sinu igapäevase sõidu: pidurid, käigud ja rehvid. Just siin püüavad brändid tihti paar naela kokku hoida, aga kui need osad on nõrgad, laguneb kogu kogemus.

Pidurdusjõud ei ole valikuvõimalus

Kui otsid parimat elektriratast alla 2000, on sinu number üks turvafunktsioon korralik pidurisüsteem. Elektrirattad on raskemad ja kiirem, kui traditsioonilised rattad, mis tähendab, et vajad tõsist pidurdusjõudu. Tavaliselt kohtad kahte tüüpi: mehaanilised ja hüdraulilised ketaspidurid.

Mehaanilised ketaspidurid on head, aga hüdraulilised pidurid on täiesti teisel tasemel. Need töötavad vedeliku abil, mis annab palju tugevama ja sujuvama pidurdamise vaid ühe lihtsa hoova vajutusega. Eriliselt tunned vahet vihmas, kus need annavad kindlustunde, mida mehaanilised pidurid lihtsalt ei suuda pakkuda.

Õige käiguvaliku leidmine

Järgmisena räägime käikudest. Usaldusväärse nimega nagu Shimano või SRAM jõuülekanne on suur roheline tuli – see näitab, et ettevõte ei koonerda oluliste asjade pealt. Alla 2000 naela hinnaklassis näed enamasti rattaid 7 või 8-käiguliste süsteemidega, mis on linnasõiduks ja isegi kergeteks maastikuseiklusteks täiesti piisav.

Sellise valikuga saad mägesid vallutada ilma, et kogu koormus langeks mootori peale, ning leida täiusliku, kergesti pedaalitatava sammu tasase maapinna jaoks. Sujuvalt käiku vahetav süsteem teeb kogu sõidu lõbusamaks ja aitab su ratta elektroonikal kauem vastu pidada.

Tugev konkurents aitab meil tegelikult saada paremaid osi. Aasia-Vaikse ookeani piirkond domineerib e-ratta turul ja see tohutu maht tähendab, et tootjad saavad lisada funktsioone nagu hüdraulilised pidurid ilma hinda tõstmata. E-ratas, mis maksab Hiinas £500–£700, võib Ühendkuningriigis pärast saatmist müüa £1,300–£1,800 eest, kuid see on endiselt täis tehnoloogiat, mis varem oli ainult premium-mudelitele omane. Rohkem andmeid ülemaailmse e-ratta turu kohta leiad aadressilt imarcgroup.com.

Miks rehvid on tähtsamad, kui sa arvad

Viimasena, aga mitte vähem tähtsana, ära unusta rehve! Need on sinu ainus kontaktpunkt maapinnaga ja määravad kõik alates mugavusest ja haardest kuni selle, kui tihti saad tühjaks. Ma ütlen alati inimestele, et otsida rehve, mis on vähemalt 5 cm (2 tolli) laiad. See lisamaht toimib nagu padi, neelates lööke ja auke.

Paljud selles hinnaklassis rattad tulevad nüüd läbistuskindlate sisematerjalidega. Usu mind, see üks omadus võib päästa sind tohutust frustratsioonist. Heade rehvidega ratta ostmine kohe karbist välja on üks nutikamaid otsuseid, mida teha saad.

Meie parimad e-rattad alla £2,000

Olgu, teooriast piisab. Räägime päris asjast – ratastest endast. Oleme veetnud tohutult aega, sorteerides läbi miljon valikut, et leida absoluutse parimad elektrirattad, mida saad alla £2,000.

Need on meie parimad soovitused, valitud spetsiaalselt meie lugejatele Ühendkuningriigis ja Euroopas. Meil on siin kõigile midagi, alates vastupidavatest, kõikjale sobivatest masinatest kuni stiilsete linnasõidukiteni. Mõtle sellele kui oma isiklikule lühinimekirjale.

Heybike Mars 2.0: Kokkupandav paksurehviline metsloom

Heybike Mars 2.0 on tohutu fännide lemmik ja on lihtne aru saada, miks. See on kokkupandav paksurehviline e-ratas, mis lööb oma kaaluklassist palju kõrgemale. See sobib ideaalselt kõigile, kes vajavad ratast, mis suudab kõike natuke teha – võib-olla sõidad nädala sees asfaldil, aga armastad nädalavahetusel radadel sõita.

See võimas mootor neelab mägesid hommikusöögiks ja jämedad 50cm x 10cm (20"x4") paksud rehvid annavad sulle ülitugeva, pehmendatud sõidu konarlikel teedel või kruusal. Ja see, et see kokku käib? See on mängumuutja kõigile, kellel on ruumipuudus.

• Mootor: 250W tagumine rummumootor
• Aku: 600Wh
• Tipukiirus: Kuni 25 km/h (15,5 mph) abistust
• Parim: Sõitjatele, kes soovivad tugevat, kokkupandavat ratast mitmekesise maastiku lõbuks.

Mars 2.0 on sisuliselt e-ratta maailma kompaktne maastur. See on piisavalt väike, et kuhugi ära peita, kuid piisavalt vastupidav, et toime tulla peaaegu iga seiklusega, mida ette kujutada oskad.

Aventon Aventure.2: Kõikehõlmav avastaja

Kui rääkida parimast hinna ja kvaliteedi suhtest, on Aventon Aventure.2 raske ületada. See ratas tundub kastist välja võttes lihtsalt kindel ja hästi tehtud. Sellel on vedrustusega kahvel, mis neelab konarusi nagu käsn, ja pöördemomendi andur, mis annab võimsust nii sujuvalt, et tunned end nagu superkangelasena.

See tuleb ka kohe valmis sõitmiseks koos porilauade ja tagumise pakiraamiga, muutes selle algusest peale suurepäraseks ja praktiliseks valikuks. Olgu see töölesõit või avastamine, selle robustne ehitus ja laiad rehvid annavad sulle kindlustunde minna ka asfaldist kõrvale.

• Mootor: 250W tagumine rummumootor
• Aku: 720Wh
• Maksimaalne kiirus: 25 km/h (15.5 mph) abistusega
• Parim: Kõigile, kes otsivad vastupidavat ja funktsiooniderikast elektriratast töölesõiduks, maastikusõiduks ja kõigeks vahepealseks.

Cyrusher Rumble: mugav kruiiser

Kui sinu number üks prioriteet on mugavus, siis pole vaja kaugemale otsida. Cyrusher Rumble on tõeline unistus sõita. Selle madala sisenemiskõrgusega raam teeb peale ja maha hüppamise lihtsaks ning esi- ja kahekordse vedrustusega iste loob nii pehme sõidu, et tunned end justkui hõljuksid.

Aga ära lase mugaval muljel end petta – see on ikka võimas. 250W mootor annab sulle piisavalt jõudu, kui seda vajad, ja hüdraulilised ketaspidurid pakuvad tõsist pidurdusjõudu, millele võid loota.

• Mootor: 250W tagumine rummumootor
• Aku: 864Wh
• Maksimaalne kiirus: 25 km/h (15.5 mph) abistusega
• Parim: Sõitjatele, kes hindavad mugavust ja lihtsust linnas või maaliliste rattateede ääres kruiisimiseks.

Ülevaatlik võrdlus parimatest elektriratastest

Et asjad veelgi lihtsamaks teha, siin on meie parimate valikute võrdlus kõrvuti. Mõnikord piisabki, kui näha peamisi spetsifikatsioone nii paigas, et leida oma ideaalne ratas.

Loodetavasti aitab see tabel selgitada, milline ratas sobib kõige paremini sinu eelarve ja sõidustiiliga. Igaüks neist on omaette suurepärane valik.

Kas sul on veel küsimusi? Selgitame mõned asjad lahti

Elektrirataste maailma sukeldumine võib tunduda nagu uue keele õppimine. Kui sul on veel mõned küsimused peas, oled heas seltskonnas. Enamikul inimestel on.

Vaatame läbi mõned kõige levinumad küsimused, mida kuuleme sõitjatelt, kes otsivad parimat elektriratast alla £2,000. Mõtle sellele kui viimasele sisetundele enne ostuotsuse tegemist.

Kui suur vaev on elektrirataste hooldus?

Siin on suurepärane uudis: kui suudad hoolitseda tavalise ratta eest, suudad hoolitseda ka elektrirataste eest. Igapäevane hooldus on peaaegu identne ja selleks ei ole vaja insenerikraadi.

Mõned lihtsad harjumused hoiavad su ratta sujuvalt sõitmas:

• Hoia rehvid täis pumbatud: See on kõige lihtsam võit. Korrektselt täis pumbatud rehvid annavad sulle parema akuulatuse ja aitavad vältida tüütuid tühje rehve. Kiire kontroll kord nädalas on kõik, mida vaja.
• Puhasta ja määri oma ketti: Tolmune, kuiv kett teeb häält ja ei lülitu hästi. Pühkige see üle ja lisa iga paari saja miili tagant ketimääret, et hoida kõik sujuvana.
• Survu pidureid: Enne sõitu kontrolli, et piduripuldid tunduksid kindlad ja reageerivad. Ohutus on alati esikohal.

Mis saab neist uhketest elektrilistest osadest? Mootor ja aku on ehitatud nii, et neid võiks unustada. Need on tihedalt suletud, et hoida mustus ja vesi eemal. Lae oma akut õigesti ja püüa hoida seda kuskil, kus pole liiga kuum ega külm, ning saad aastaid usaldusväärset jõudu.

Mis on Suurbritannia/EL elektrijalgrataste regulatsioonide lugu?

Sa oled tõenäoliselt kuulnud erinevaid termineid ja reegleid. See ei puuduta kvaliteeti; see on õiguslik süsteem, mis määrab, kuidas ratta mootor töötab ja kui kiiresti see võib sõita. Reeglite tundmine ütleb sulle, kus võid seaduslikult sõita.

Suurbritannias ja EL-is nimetatakse elektrijalgrattaid ametlikult "elektriliselt abistatud pedaalratasteks" (EAPC). Neid reguleerib kindel reeglistik, et neid käsitletaks nagu tavalisi jalgrattaid, mis tähendab, et maksud, kindlustus ega luba pole vajalikud.

Siin on lihtne ülevaade teelubatud EAPC-st:

• Ainult pedaaliabi: Mootor võib abistada ainult siis, kui sa aktiivselt pedaalid. Ei tohi olla 'keeruta-ja-sõida' gaasipedaali, mis töötab üle 6 km/h (kõnnikiirus).
• Maksimaalne võimsus: Mootori maksimaalne pidev võimsus peab olema 250 vatti.
• Kiirusepiirang: Abi peab lõppema, kui jõuad 25 km/h (15,5 mph). Sa võid sõita kiiremini, kuid see peab toimuma ainult oma pedaalimisjõul.

Iga jalgratas, mis ületab neid reegleid, loetakse mopedi või mootorrattaks ning peab olema registreeritud, maksustatud ja kindlustatud. Alati on hea mõte veenduda, et ostetav jalgratas vastab nõuetele seal, kus plaanid sellega sõita.

Nii et, kas ma tõesti võin sellega vihmas sõita?

Jah, sa võid täiesti! Kaasaegsed elektrijalgrattad on ehitatud vastu pidama tugevale vihmale. Olulised osad — mootor, aku ja ekraan — on kõik suletud veekindlates korpustes. Vihma kätte sattumine ei lühista su sõitu.

Kuid "veekindel" ja "veekindel" vahel on vahe. Ära vii oma ratast ujuma ega pese seda survepesuriga. See on kindel viis, kuidas vesi satub kohtadesse, kuhu see ei tohiks.

Pärast märga sõitu pühkige see lihtsalt rätikuga kiiresti üle. Veidi tervet mõistust on kõik, mida vajad, et jätkata sõitmist nii vihma kui päikese käes.

Oled valmis leidma täiusliku sõiduvahendi, mis sobib sinu elustiili ja eelarvega? Punk Ride pakub hoolikalt valitud tippklassi elektrijalgrattaid ja tõukerattaid usaldusväärsetelt brändidelt. Avasta meie kollektsioon ja alusta oma järgmist seiklust juba täna.