Parima keskmootoriga elektrijalgratta leidmine sinu sõiduks

Kui otsid parimat keskmise jõuülekandega elektrijalgratast, otsid tegelikult sõitu, mis lihtsalt tundub õige – võimas, tasakaalustatud ja uskumatult loomulik. Parimad mudelid segavad mootori jõu nii sujuvalt sinu enda pedaalimisega, et järsud tõusud tunduvad palju laugemad ja pikad sõidud äkitselt lühemad. Pole ime, et need rattad on tõsiste sõitjate esmane valik USAs, Austraalias, Ühendkuningriigis ja ELis.

Miks on keskmise jõuülekandega mootorid sõitjate eelistus

Kui oled kunagi sõitnud e-rattaga, mis tundus torkiv või ebamugavalt kaalutud, siis tõenäoliselt polnud sellel keskmise jõuülekandega mootorit. Mõtle keskmise jõuülekandega mootorile kui rattasüdamele, mis on ideaalselt madalal ja keskel, otse pedaalide vahel. See pole lihtsalt stiilivalik; see on põhiline insenertehniline otsus, mis muudab täielikult rattatunde ja juhitavuse.

Erinevalt rummumootoritest, mis on rattas kinni, saadab keskmise jõuülekandega mootor oma jõu otse käigukangi juurde – sinna, kus sina seda teed. See tähendab, et mootor töötab koos sinu jalgratta käikudega, nagu mootor töötab auto käigukastiga. Tulemus on sõit, mis tundub täiesti intuitiivne. Sind ei suruta lihtsalt edasi; jalgratas võimendab sinu pingutust viisil, mis tundub, nagu oleksid sa äkitselt saanud üleinimlikud jalad.

Põhieelistuse lihtsustamine

Selle disaini ümber käiv elevus ei ole pelgalt jutuvada. Keskmise jõuülekandega mootori segment on e-ratta maailma raskeveoklassi meister ja põhjusega. 2025. aastaks on oodata, et see moodustab 66,3% kogu tulu osakaalust turul, mille väärtuseks hinnatakse 4,9 miljardit USA dollarit. Sellist kasvu toetavad reaalsed jõudlusvõimalused: parem pöördemoment, nutikam kaalujagamine ja uskumatult suur efektiivsus. Kui soovid numbreid lähemalt uurida, saad uurida rohkem e-ratta jõuülekande turu kohta.

See infograafik tabab täpselt kolme peamist põhjust, miks keskmise jõuülekandega e-rattad on paljude inimeste eelistus.

Nagu näha, sõltub kõik sellest, kuidas tasakaal, pöördemoment ja efektiivsus töötavad koos, et pakkuda sõitu, mis tundub vähem masinana ja rohkem sinu enda pikendusena.

Keskmise jõuülekandega elektrijalgratas ei tundu lihtsalt mootoriga varustatud rattana; see tundub nagu tugevam ja võimekam versioon sinust endast. Võimsuse edastamine on sujuv ja ennustatav, andes sulle kindlustunde igasuguse maastiku vallutamiseks.

See nutikas mootori paigutus ja käikude integreerimine toovad kaasa olulisi eeliseid, mida tunned iga sõidu ajal:

• Võrratu mäkketõus: Kasutades jalgratta enda käike, saab mootor püsida oma magusas punktis, tootes uskumatut pöördemomenti, et viia sind üles kõige järsematest tõusudest ilma higistamata.
• Ülitugev tasakaal ja juhitavus: Mootori kaalu paigutamine jalgratta madalaimasse ja keskmesse punkti loob kivikindla raskuskeskme. See muudab jalgratta nupukaks ja kindlalt maas olevaks, eriti kui kallutate kurvides.
• Parandatud aku tõhusus: Kuna mootor saab kasutada käike, et püsida oma kõige tõhusamas pöörete arvus, saate iga laadimisega rohkem kilomeetreid võrreldes paljude rummumootoritega. Rohkem ulatust, rohkem lõbu.

Keskmootor vs rummumootor lühidalt

Et seda veelgi selgemaks teha, paneme kaks peamist elektrijalgratta mootori tüüpi kõrvuti. See tabel annab kiire ülevaate, kus kumbki paistab silma.

Omadus	Keskmootor	Rummumootor
Võimsuse rakendamine	Käiguhoovale, kasutades jalgratta käike	Otse esiratta või tagaratta rummule
Mäkketõus	Suurepärane; kasutab käike suure pöördemomendi saavutamiseks madalatel kiirustel	Hea, kuid võib väga järskudel ja pikkadel tõusudel raskusi kogeda või üle kuumeneda
Kaalujagamine	Madalal ja keskel, pakkudes tasakaalustatud ja loomulikku sõidutunnet	Esirattal või tagarattal, mis võib mõjutada juhitavust
Tõhusus & Ulatus	Üldiselt kõrgem tänu optimaalsele mootori pöörete arvule käikude kaudu	Võib olla vähem tõhus, eriti väljaspool oma ideaalset kiirusvahemikku
Hooldus	Rehvi vahetamine on lihtne, nagu tavalise jalgrattaga	Võib muuta rehvi vahetamise keerulisemaks juhtmete tõttu
Hind	Tavaliselt kõrgem algne hind	Üldiselt taskukohasemad

Kuigi rummumootorid on oma lihtsuse ja kulutõhususe poolest suurepärased, võidab keskmootori integreeritud ja kõrge jõudlusega tunne sõitjate südame, kes nõuavad parimat kogemust erinevatel maastikel.

Kuidas keskmootoriga elektrijalgrattad tegelikult töötavad

Olete kunagi mõelnud, mis toimub tipptasemel keskmootoriga elektrijalgratta sees, mis teeb sõidu nii sujuvaks ja võimsaks? Võite unustada keerulised inseneriskeemid; selle idee taga on tegelikult üsna lihtne põhimõte.

Mõelge sellele nagu nähtamatule sõbrale, kes annab teile täpselt õigel ajal õrna tõuke pedaalidele just siis, kui seda vajate. Täpselt nii töötab teie keskmootor.

Erinevalt rummumootoritest, mis on kinnitatud rattasse, asub keskmootor täpselt jalgratta raami keskel, pedaalide juures. See keskne paigutus on võtmetähtsusega. See tähendab, et mootor edastab oma jõu otse jõuülekandesse — samasse kettasse ja käikudesse, mida teie kasutate. See väike detail on saladus selle hämmastava jõudluse taga ja miks sõit tundub nii loomulik.

Kuna mootor on ühendatud jõuülekandega, kasutab see teie jalgratta käike samamoodi nagu teiegi. Kui vajutate raskel tõusul kergemasse käiku, teeb mootor sisuliselt sama. See sünergia hoiab mootori pöörlemiskiiruse optimaalses tsoonis, pakkudes maksimaalset võimsust ilma takerdumata, ülekuumenemata või akut tühjendamata. Just sellepärast on keskmootoriga jalgrattad mäkketõusude kuningad ja võimaldavad iga laadimisega läbida rohkem kilomeetreid.

Võimsuse taga olev aju

Võimas mootor on vaid pool võrrandist. Teine pool on see, kuidas ta teab, millal aidata ja kui palju võimsust anda. Siin tulevad mängu andurid, mis eristavad head elektrijalgratast suurepärasest. Tavaliselt leidub kahte tüüpi.

• Cadence andur: See on kahest lihtsam. See lihtsalt kontrollib, kas pedaalid liiguvad. Kui liiguvad, lülitub mootor sisse. See on nagu sisse/välja lüliti—pedaalid, saad võimsust; peatu, võimsust ei ole. See ei hooli, kui kõvasti sa tegelikult töötad.

• Pöördemomendi andur: See ongi see nutikas asi. Parimatel keskmootoriga elektrijalgrataste mudelitel on pöördemomendi andur. See mõõdab täpselt, kui palju jõudu sa pedaalidesse paned. Kas sõidad rahulikult mööda tasast maad? Saad väikese abilöögi. Kas vajutad pedaalidele, et tõusta hiiglaslikule mäele? Mootor vastab kohe su pingutusele võimsa tõukejõuga.

Pöördemomendi andur on see, mis paneb keskmootoriga elektrijalgratta tunduma, nagu loeks see su mõtteid. Abi on otseselt proportsionaalne su pingutusega, mis loob uskumatult sujuva sõidu, kus tunned end lihtsalt tugevama versioonina iseendast.

See intuitiivne reageerimine muudab sõidukogemuse täielikult. See kaotab selle kangekaelse, kõik-või-mitte-midagi tõmbluse, mida võid saada lihtsamatelt elektriratastelt. Selle asemel tuleb jõud nii sujuvalt, et võid mootori olemasolu lihtsalt unustada. Sa tunned end nagu naudiksid rattasõitu suurepärasel päeval. See intelligentne võimsuse edastamine on suur põhjus, miks ratturid üle kogu maailma, alates USA-st kuni Austraaliani, valivad keskmootoriga süsteemid tõeliselt esmaklassilise sõidu jaoks.

Mida see kõik tähendab sinu tegeliku sõidu jaoks

Tehnilised andmed lehel on üks asi, aga see, kuidas jalgratas tundub teel või rajal, on see, mis tõeliselt loeb. Keskmootoriga elektrijalgratta tõeline võlu on selles, kuidas kogu see inseneritöö kandub üle reaalseks eeliseks, mida märkad juba esimesest pedaalipöördest.

Kujutame ette kahte ratturit, Alexit ja Beni, kes alustavad järsku ja käänulist tõusu. Ben sõidab rummumootoriga elektrijalgrattal. Mootor kindlasti aitab teda edasi, kuid see tundub veidi lahus, nagu tõmbaks jalgratas teda lihtsalt mäkke. Kui tõus muutub tõeliselt karmiks, hakkab mootor pingutama.

Nüüd on Alex keskmootoriga jalgrattal ja see on täiesti teine lugu. Kui Alex lülitab kergemasse käiku, muutub mootori võimsuse edastamine koos sellega. Pöördemoment tundub sujuv ja võimas, voolates otse pedaalide kaudu. See on nagu loomulik jätk Alexi enda jõule, muutes kurnava tõusu millekski väljakutsuvaks, kuid täiesti saavutatavaks. See ongi selle olemus: intuitiivne jõud ja täielik kontroll.

See lihtsalt tundub õige: ülim tasakaal ja osavus

Üks esimesi asju, mida märkad, on uskumatu tasakaal. Mootori kaalu madal ja keskne paigutus raamile muudab ratta raskuskeskme mängumuutjaks. See võib tunduda väike tehniline detail, aga see teeb ratta tundeks uskumatult kindla ja stabiilse.

Kas sa väldid linnas auke või kallutad end kiiresti kurvis kruusateel, ratas tundub nobe ja reageeriv—mitte kunagi raskepärane ega kohmakas. Selline stabiilsus annab sulle enesekindluse sõita agressiivsemalt ja lõpuks turvalisemalt. Pole ime, et ülemaailmne keskmise jõuülekandega elektrirataste turg peaks 2033. aastaks tõusma 15 miljardi USA dollarini, kasvades tervisliku 8,5% aastamääraga. Inimesed saavad aru. Kui oled uudishimulik, võid lugeda rohkem keskmise jõuülekandega turu muljetavaldavast kasvust.

Parim kompliment, mida saad keskmise jõuülekandega elektriratastele anda, on see, et mõnikord unustad mootori üldse olemasolu. See lihtsalt tundub nagu sina, aga su parimal päeval, sõites rattaga, mis käitub nagu unistus.

Sõida kaugemale, muretsemata

See nutikas mootori paigutus teeb imesid ka su aku kestvusele. Kuna mootor töötab koos su käikudega, saab see palju sagedamini püsida oma magusas kohas—selle kõige efektiivsemas pöörete arvus minutis.

• Rohkem kilomeetreid, rohkem lõbu: See tähendab, et saad iga laadimisega rohkem vahemaad. Ütle hüvasti "ulatuse ärevusele" ja tere suurematele, julgematele seiklustele.
• Targem, mitte raskem: Süsteem ei raiska energiat ebaefektiivselt. See on eriti ilmne künklikel sõitudel, kus on palju tõuse ja langusi. Kui oled tõsiselt kallede vallutamisega, siis meie juhend parimatest elektriratastest mägedeks on kohustuslik lugemine.

Ja lõpuks on olemas lihtne, praktiline eelis, mida iga rattur hindab: hooldus on palju lihtsam. Kummirehv tühjaks? Pole probleemi. Mootor ei ole rattakoopasse kinnitatud, nii et saad ratta lihtsalt nagu tavalise ratta puhul ära võtta. Ei mingit juhtmete segamist ega keerulist lahtivõtmist. Väike asi, mis teeb suure erinevuse.

Mida otsida keskmise jõuülekandega elektrijalgratta ostmisel

Olgu, oled veendunud keskmise jõuülekandega elektrijalgratta idees ja valmis ühe välja valima. On lihtne tehniliste andmete merre kinni jääda, aga lõikame müra läbi. Õige ratta valimine ei seisne ainult värvis ja stiilis; oluline on mõista mõningaid võtmenumbreid, mis tõeliselt määravad, kuidas su ratas teel või rajal tundub.

Võta seda kui oma otsekohest kontrollnimekirja. Keskendume vaid mõnele spetsifikatsioonile, mis tõesti loevad, et saaksid jalgrattaid enesekindlalt võrrelda ja targalt valida.

Võimsuse tegijad: mootori vääne ja aku mahtuvus

Kui vaatad mootori spetsifikatsioonilehte, on esimene number, mida otsida, vääne, mõõdetuna Newton-meetrites (Nm). Unusta hetkeks vattide jutt — vääne on toores, keerutav jõud, mis surub sind seiskunud seisust järsul nõlval üles. See on jõud.

Kõrgem Nm number tähendab rohkem jõudu ronimiseks. Enamikule töölesõitjatele ja neile, kes sõidavad künklikul maastikul, tundub mootor, mis annab välja 50-70 Nm, suurepärane. Kuid kui plaanid tõsiselt järske maastikuradu või suurt koormat vedada, tasub otsida midagi 85 Nm või kõrgema väänega.

Järgmine on aku, mis on põhimõtteliselt sinu elektrijalgratta bensiinipaak. Selle maht mõõdetakse vatt-tundides (Wh) ja põhimõte on lihtne: suurem Wh number tähendab rohkem energiat ja pikemaid sõite. Enamik keskmise jõuülekandega jalgrattaid on varustatud akudega vahemikus 400Wh kuni 625Wh. See võib tähendada sõiduulatust kuskil 30 kuni 70 miili, kuid pea meeles, et maastik, kasutatav võimsus ja isegi sinu enda kaal mõjutavad seda numbrit.

Neile, kes vajavad veidi rohkem tuge, on meie juhendis parimad elektrijalgrattad raskematele sõitjatele suurepärased soovitused.

Keskmise jõuülekande mootori spetsifikatsioonide lahtimurdmine

Et kõike kiiresti mõista, siin on kiire ülevaade numbritest, mida näed jalgratast ostes. Need on spetsifikatsioonid, mis räägivad kõige rohkem sellest, kuidas jalgratas reaalses elus toimib.

Spetsifikatsioon	Mida see tähendab	Hea sõiduulatus enamikule sõitjatele
Pöördemoment (Nm)	Mootori väänetugevus. Kõrgem Nm = parem ronimisvõime.	50-85 Nm
Aku (Wh)	„Kütusepaagi“ suurus. Kõrgem Wh = pikem sõiduulatus.	400-625Wh
Pinge (V)	Elektrisüsteemi rõhk.	36V või 48V on standard.
Anduri tüüp	Kuidas mootor teab, millal aidata.	Otsi alati vääneandurit.

Võta seda tabelit kui oma petulehte. Kui sa võrdled kahte jalgratast, vaata lihtsalt neid numbreid kõrvuti, et saada selge ülevaade nende tugevustest ja nõrkustest.

Anduri tüüp ja brändi maine on olulised

Oleme seda varem maininud, kuid tasub uuesti öelda: vääneandur on vältimatu. See on saladus, mis teeb keskmise jõuülekandega sõidu nii sujuvaks ja intuitiivseks, sest see kohandab mootori väljundi sinu pedaalimisjõuga. Jalgratas odavama kadentsianduriga lihtsalt teab, kas sa pedaalid, mitte kui kõvasti, mis võib põhjustada hüplikku ja ebaloomulikku sõitu.

Lõpuks räägime ka brändidest. Kõigile, kes sõidavad USAs, Austraalias, Suurbritannias või ELis, on suurte nimede juurde jäämine usaldusväärsuse ja pikaajalise toe tõttu väga oluline.

Ratta valimine suure brändi mootoriga nagu Bosch, Shimano või Brose on nagu auto valimine tuntud mootoriga. Sa ei osta ainult jõudlust; sa ostad meelerahu, ülemaailmset tuge ja kergesti kättesaadavaid varuosi.

Need ettevõtted omavad tohutuid teenindusvõrke, nii et sinu kohalik rattapood saab tegelikult probleeme diagnoosida ja varuosi hankida. Vähem tuntud brändi puhul võid alguses paar eurot säästa, kuid kui hiljem midagi juhtub, võid jääda täiesti hätta. Usu mind, usaldusväärse brändi valimine on üks tähtsamaid asju, mida saad teha, et armastaksid oma ratast aastaid.

Ülemaailmsete elektrijalgrataste regulatsioonide mõistmine

Nii et oled leidnud ideaalse keskajamiga elektrijalgratta ja oled valmis ostma. Oota natuke. Enne kui vajutad "osta", pead teadma oma kodukoha liikluseeskirju.

Elektrijalgratas, mis on Californias rattateel täiesti legaalne, võib Sydneys rattateel kaasa tuua korraliku trahvi. Õige reeglite tundmine algusest peale tähendab, et saad oma uut sõiduvahendit tõeliselt nautida ilma pidevalt üle õla vaatamata.

Seadused võivad alguses tunduda segase mosaiigina, kus iga riik — ja mõnikord isegi osariigid või linnad — omavad oma vaatenurka mootori võimsusele, kiirusepiirangutele ja gaasipedaalidele. Vaatame lähemalt USA ja Austraalia turge.

Ameerika Ühendriikide klassisüsteem

Ameerika Ühendriikides on olukord üsna paindlik. USAs kasutatakse kolme klassi süsteemi, mis annab sõitjatele rohkem valikuvõimalusi võimsuse ja selle kasutamise osas.

• 1. klass: See on sinu klassikaline pedaaliabiga ratas. Mootor aitab pedaalides, kuid lülitub välja 20 mph juures. Gaasipedaali siin ei ole.
• 2. klass: Need rattad saavutavad samuti maksimaalselt 20 mph, kuid neil on gaasipedaal. See tähendab, et saad kiirendust ilma pedaalita, mis on suurepärane valgusfoori juures alustamiseks.
• 3. klass: See on grupi kiiruspõrnikas. See on ainult pedaaliabi (nagu 1. klass), kuid mootor aitab sind kuni 28 mph kiiruseni.

Need klassid ei ole ainult näitamiseks; need määravad, kus sul on lubatud sõita. Näiteks on 3. klassi rattad sageli keelatud mitmeotstarbelistel radadel, kus võib olla jalutajaid ja aeglasemaid sõitjaid.

Austraalia elektrijalgrataste seadused

Allamandril võtab Austraalia Euroopa mänguraamatust lehekülje, kuid lisab oma väikese vindi. Tänavaks legaalne Austraalia elektrijalgratas peab olema varustatud mootoriga, mille pidev võimsus on piiratud 250 vatti.

Erinevus seisneb gaasipedaalis. Erinevalt EL-ist lubab Austraalia seadus nii pedaaliabiga kui ka gaasipedaaliga süsteeme, tingimusel et mootori võimsus jääb alla 250 W piiri ja lülitub välja 25 km/h juures. See annab seal sõitjatele kena paindlikkuse.

USA ja Austraalia puhul on põhimõte lihtne: tunne oma kohalikke seadusi. Eriti USAs võivad reeglid riigiti erineda, nii et kontrolli alati, mis on lubatud sinu kohalikel radadel ja teedel.

Märkus Ühendkuningriigi ja ELi regulatsioonide kohta

Meie lugejatele Ühendkuningriigis ja Euroopa Liidus on asjad rohkem standardiseeritud. Selleks, et olla seaduslik elektrijalgratas (mitte mopedi), peab su sõiduvahend vastama elektriliselt abistatud jalgrataste (EAPC) reeglitele: 250-vatine mootorilimiit, 25 km/h (15,5 mph) abistuse katkestus ja ainult pedaaliabi (ilma gaasipolita).

Millal keskmootor ei pruugi olla parim valik

Kuule, kuigi ma olen keskmootorite fänn, ütlen esimese asjana, et need ei sobi iga sõitja jaoks ideaalselt. On lihtne lasta end hüpest kaasa haarata, aga olgem ausad – mõnikord on keskmootor lihtsalt liiast. Selleks, et saada õige jalgratas sinu sõiduks, on oluline vaadata ka teist poolt.

Suurim takistus enamikule inimestele? Hind. Seda ei saa ümber ega ümber – keskmootoriga elektrijalgrattad maksavad peaaegu alati rohkem kui nende keskmootorita sugulased. See lisaraha läheb keerukamasse inseneritöösse ja peenematesse osadesse, kuid kui su eelarve on oluline tegur, võib see algne kulu olla otsustav. Meil on tegelikult suurepärane juhend parima elektrijalgratta kohta alla 2000, kui otsid rohkem eelarvesõbralikke valikuid.

Veel üks asi, mida meeles pidada, on jõuülekande kulumine. Kuna kogu see mootori jõud läbib su ketti ja käike, kuluvad need osad kiiremini. Punkt. See tähendab, et tõenäoliselt pead sagedamini ketti ja kassette vahetama, mis suurendab pikaajalisi omamiskulusid.

Millal teeb keskmootor rohkem mõistlikku mõtet

Millal on lihtsam ja taskukohasem keskmootor targem valik? See sõltub tõesti sellest, kuidas ja kus sa sõidad.

Keskmootor võib olla parem valik, kui:

• Sa sõidad peamiselt tasasel maastikul: Kui su igapäevane sõit on rahulik linnatänavatel ilma suurte tõusudeta, siis keskmootori võimas ronimisjõud on omadus, mille eest maksad, kuid mida harva kasutad.
• Sinu eelarve on peamine tegur: Keskmootorid on vaieldamatud hinna ja kvaliteedi tšempionid. Nendega saad kvaliteetse elektrijalgrattaga teele palju odavamalt.
• Sa tahad "pane paika ja unusta" jalgratast: Keskmootoriga ei ole su kett ja käigud peaaegu üldse nii palju koormatud. See tähendab vähem hooldust ja pikemat eluiga nendele osadele.

Päeva lõpuks on parim keskmise jõuülekandega elektrijalgratas uskumatult tehnoloogiline vidin. Kuid selle tõeline võlu avaldub mägisel ja nõudlikul maastikul. Vaba aja sõitudeks tasasel pinnal annab rummumootor suurepärase kogemuse ilma lisakulude ja hoolduseta.

Vastame sinu kõige olulisematele keskmise jõuülekandega elektrijalgratta küsimustele

Isegi kui oled keskmise jõuülekandega süsteemide toimimise selgeks saanud, kerkib alati esile mõned praktilised küsimused. Kuuleme neid pidevalt, nii et anname sulle selged ja lihtsad vastused.

Need on detailid, mis tõesti loevad, kui valid õiget jalgratast.

Kui palju kallim on keskmise jõuülekandega elektrijalgratas?

Võid oodata, et keskmise jõuülekandega elektrijalgratas maksab paarisajast kuni üle tuhande dollari rohkem kui rummumootoriga jalgratas sarnaste spetsifikatsioonidega. See on märgatav hinnatõus.

See hinnavahe tuleneb keerukamast mootorist, integreeritud pöördemomendi anduritest ja sellest, et jalgratta raam peab olema spetsiaalselt disainitud kogu süsteemi majutamiseks. Enamiku sõitjate jaoks on uskumatult suur jõudluse tõus ja loomulik sõidutunne, eriti mägedes, raha väärt.

Kas keskmise jõuülekandega mootorid vajavad rohkem hooldust?

Mootor ise? Mitte eriti. Suurbrändid nagu Bosch või Brose tihendavad oma mootorid korralikult ja need on ehitatud kestma ilma suuremate probleemideta.

Tegelik erinevus on selles, kuidas keskmise jõuülekandega mootor suhtleb sinu jalgratta ahela ja käikudega. Kuna kogu jõud läbib jõuülekannet, on need osad rohkem koormatud ja kuluvad veidi kiiremini kui rummumootoriga jalgrattal.

Sõiduahela puhtana ja määrdega hoidmine on võtmetähtsusega. Võid leida, et kett tuleb veidi sagedamini vahetada, kuid pluss on suur: rehvi parandamine on lihtne, sest mootor ei asu ratta rummus.

Kas ma saan oma tavalise jalgratta muuta keskmise jõuülekandega elektrijalgrattaks?

Kindlasti! See on uskumatult populaarne viis. Keskmise jõuülekandega ümberseadistuskomplektid, eriti sellistelt brändidelt nagu Bafang, võimaldavad lisada mootor juba tuntud ja armastatud jalgrattale. See võib olla suurepärane viis saada keskmise jõuülekandega jõudlust ilma täiesti uut elektrijalgratast ostmata.

Peamine, mida meeles pidada, on see, et see pole lihtsalt pistikupessa ühendatav lahendus. Paigaldamiseks on vaja veidi mehaanilisi teadmisi ning sa pead kindlasti kontrollima, kas komplekt sobib sinu jalgratta raami ja keskjooksu enne ostmist.

---

Meie juures Punk Ride LLC oleme kirglikud aitamaks sul leida täiuslik elektriline sõiduvahend sinu seiklusteks. Uuri meie hoolikalt valitud tippklassi elektrijalgrataste ja elektritõukerataste valikut parimatelt brändidelt. Leia oma järgmine sõiduvahend täna Punk Ride'ist!