Elektrijalgratta kett on oma olemuselt tõeline jõujaam, ehitatud algusest peale taluma elektrimootori suurt jõudu. See võib välja näha sarnane tavalise jalgratta ketiga, kuid on hoopis teine loom, disainitud tugevamatest materjalidest ja jämedama konstruktsiooniga. See tugevdamine on hädavajalik, et hallata elektrijalgratta mootori kõrget pöördemomenti ja takistada jõuülekande liiga vara kulumist.
Sinu elektrijalgratta jõuülekande vaikselt tegutsev kangelane
Mõtle oma ketile kui kriitilisele sillale, mis ühendab sinu jalgade jõu mootori jõuga. See võib tunduda lihtne, kuid see kett on sinu jõuülekande vaikselt tegutsev kangelane, kes tõlgendab tohutud jõud sujuvaks ja usaldusväärseks sõiduks, mida sa armastad.
Tavaline jalgratta kett on nagu sprinteri rajanael – kerge, agilne ja mõeldud inimjõu lühikesteks puhanguteks. Elektrijalgratta kett? See on pigem nagu terasest varbaga töösaabas. Mõlemad viivad sind edasi, kuid elektrijalgratta kett on spetsiaalselt loodud taluma mootori väsimatut ja võimsat tõmmet sõidult sõidule.
Elektrijalgratta ketas vs tavaline jalgrattaketas – peamised erinevused
Siin on kiire kokkuvõte, mis võrdleb elektrijalgratta ketaste ja tavaliste jalgrattakettide olulisi omadusi, et rõhutada nende unikaalset disaini ja eesmärke.
| Omadus | Tavaline jalgratta kett | Elektrijalgratta kett |
|---|---|---|
| Materjali tugevus | Tavalised terasesulamid inimese jõu jaoks | Kõrge tugevusega, karastatud terase sulamid |
| Tihvti disain | Tavaline tihvtimine | Paksemad, sageli seenekujulised või peened tihvtid |
| Pöördemomendi taluvus | Madalam, mõeldud inimese jõule | Kõrgem, mõeldud mootori ja inimese pöördemomendile |
| Vastupidavus ja kulumine | Lühem kasutusiga elektrijalgratta koormuse all | Pikem kasutusiga, venib vähem |
| Kaal | Kergem | Raskem ja vastupidavam |
| Hind | Üldiselt odavam | Tavaliselt kallim materjalide tõttu |
Nagu näete, on just tugevdatud materjalid ja konstruktsioon need, mis neid tõeliselt eristavad, tagades, et nad suudavad toime tulla elektrimootori ainulaadsete nõudmistega.
Rohkem kui lihtsalt kett
See erinevus pole lihtsalt väike detail; see on täiesti fundamentaalne teie elektrijalgratta jõudluse ja vastupidavuse jaoks. Elektrijalgrataste populaarsuse plahvatus on loonud täiesti uue turu nende ülitugevate komponentide jaoks. Tegelikult on ülemaailmne elektrijalgratta ketiturul suur osa sellest kasvust, mis näitab, kui suur on nõudlus vastupidavate osade järele. Turulaienemise lähemaks vaatamiseks võite vaadata üksikasjalikke prognoose aadressil gminsights.com.
Elektrijalgratta mootor tekitab jõud, mis venitaks tavalise ketti hetkega ja võib selle isegi katki rebida. Seetõttu pole spetsiaalse elektrijalgratta keti kasutamine lihtsalt soovitus – see on ohutuse ja jõudluse tagamiseks hädavajalik.
Elektrijalgratta ketta eripära tundmaõppimine on esimene samm, et hoida oma jalgratast tipptasemel ja nautida iga sõitu. Selles juhendis süveneme detailidesse:
- Mis teeb need kettad tõeliselt vastupidavaks.
- Kuidas valida täiuslik kett just teie rattale.
- Lihtsad hooldusnipid, et hoida see nagu uus.
- Selged märgid, et on aeg kett välja vahetada.
Selle teadmisega võite sõita täieliku enesekindlusega, teades, et teie jõuülekande süda on valmis kõigeks, mida tee ette viskab.
Miks on e-ratta kettid palju vastupidavamad
Esmapilgul näeb e-ratta kett välja nagu iga teinegi jalgratta kett. Kuid ärge laske end petta. Tõeline võlu peitub sügaval metallis, kus neid ketti on põhjalikult ümber konstrueeritud, et taluda jõude, millest tavaline jalgratta kett vaid unistada võiks.
Mõelge sellele kui vankumatule köievedamise mängule. Ühes nurgas on jalgratas, sõitja ja tee, kes vastu võitlevad. Teises on võimas keskmise jõuülekandega mootor, mis surub süsteemi tohutu hulga kohese pöördemomendiga. Elektrijalgratta kett on köis keskel, mis on ehitatud vastu pidama sellele pidevale, jõhkrale tõmbele ilma venitamata või katkemata.
Seetõttu on need sepistatud palju parematest materjalidest. Räägime kõrge tugevusega, spetsiaalselt töödeldud terasest sulamitest, mis naeravad kulumise ja kahjustuste üle. Nööpnõelad, mis hoiavad kogu asja koos, on samuti suur osa sellest vastupidavast uuendusest.
Tugevdatud vankumatuks jõuks
Need väikesed tihvtid, mis ühendavad iga lüli—nööpnõelad—on tavaliselt keti nõrgimad kohad. Õige e-ratta keti puhul on need tugevdatud. Need on sageli paksemad ja läbivad protsessi, mida nimetatakse "peeninguks", mis paisutab tihvtide otsad. See loob palju kindlama ühenduse, mis suudab vastu pidada mootori lõikamis- ja tõmbejõududele.
Ilma selle lisajõuta veniks kett kiiresti välja. See ei ole päris venitus nagu kummipaelal; see on väikesed tihvtid ja rullid, mis kuluvad, muutes ketti pikemaks ja tekitades segadust käikudes. See kehtib eriti raskemate sõitjate puhul, kuna jõud jõuülekandes on veelgi suurem. Kui see on mure, võiksite vaadata meie juhendit parima e-ratta kohta rasketele sõitjatele.
Keskmise jõuülekandega mootor suudab anda kolm kuni neli korda rohkem jõudu kui tugev jalgrattur. Inimjõule mõeldud kett lihtsalt ei suuda sellist mehaanilist jõudu kaua vastu pidada.
Loodud kaasaegsele mootorile
Nende ketide konstrueerimise viis on otsene vastus sellele, kui kiiresti e-ratta tehnoloogia areneb. Mootorite võimsuse kasvades peavad ka kettad sammu pidama. Keskmise jõuülekandega mootorid, mis edastavad jõu otse ketti, on populaarsuse tipus.
Tegelikult prognoositakse elektrijalgratta jõuülekandesüsteemide turu kasvamist 8,2 miljardi USA dollarini aastaks 2025 kuni koguni 24,8 miljardi USA dollarini aastaks 2035. See on tohutu kasv ja see ajendab tõsist innovatsiooni kõigis komponentides, mis peavad selle võimsusega toime tulema.
Päeva lõpuks on iga elektrijalgratta ketti osa – alates terasplaatidest kuni kõvastatud rullide ja peenestatud neetideni – seal põhjusega. See on väike, kuid uskumatult oluline insenertehniline osa, mille ülesandeks on kogu see mootorivõimsus usaldusväärselt teele edastada, miil pärast miili.
Õige keti valimine oma elektrijalgrattale
Õige ketti leidmine oma elektrijalgrattale ei seisne mitte niivõrd "tugevama" valimises, vaid täiusliku sobivuse leidmises. Mõtle sellele nagu võtmele luku jaoks – vale võib tunduda lähedane, kuid see lihtsalt ei tööta sujuvalt. Vale keti panemine oma elektrijalgrattale on katastroofi retsept, põhjustades kohutavat käiguvahetust, jubedaid kriuksumishelisid ja kiirendatud kulumist kallil kassetil ja ketirattadel.
Õnneks on õige valimine üsna lihtne. Kõik sõltub ühest asjast: sinu jalgratta "käikude" arvust.
See termin viitab lihtsalt sellele, mitu hammasratast (käiku) on sinu tagumise ratta kassetil. Lihtne.
Sobita kiirused, saa sobivus täiuslikuks
Kui näed ketti märgistatud kui "10-käiguline kett", tähendab see, et see on täpselt projekteeritud jalgrattale, millel on 10-hammasratastega kassett. Mida rohkem käike jalgrattal on, seda tihedamalt on hammasrattad paigutatud, mis tähendab, et kett peab olema kitsam, et nende vahele mahutada.
Siin võivad asjad valesti minna:
- Laiem kett (näiteks 8-käiguline kett 10-käigulisel kassetil) hõõrub naaberhammasrataste vastu. Käiguvahetus on kohmakas ja lärmakas.
- Kitsam kett (näiteks 12-käiguline kett 9-käigulisel kassetil) on liiga õhuke, et korralikult hammasrataste hammastele istuda. See põhjustab jõu ebaühtlast edastamist ja ketti hüppamist, kui pedaalid tugevalt.
Seega on sinu esimene samm lihtne: loenda oma tagumise ratta hammasrattad. Kui neid on 9, vajad 9-käigulist elektrijalgratta ketti. Kui sul on 11, vajad 11-käigulist elektrijalgratta ketti. See on tõesti nii lihtne.
"Kiirus" on ketti ühilduvuse keel. Sobita alati keti kiiruse hinnang oma jalgratta tagumise kasseti hammasrataste arvuga. See on kuldreegel laitmatu jõudluse jaoks.
Sõidukomplekti ühilduvus Ühendkuningriigis ja EL-is
Lisaks lihtsalt kiiruse lugemisele tasub mõelda ka oma mootorisüsteemile. Suured ketitootjad ei tööta vaakumis; nad teevad koostööd mootoribrändidega, et tagada, et nende kettad suudavad toime tulla populaarsete süsteemide ainulaadse võimsuse ja pöördemomendiga.
Siin Ühendkuningriigis ja ELis näed palju jalgrattaid, millel on Boschi, Shimano STEPSi ja Brose mootorid. Seetõttu leiad palju kettaid, mis on spetsiaalselt turustatud kui "elektrijalgratta klassi" või sertifitseeritud nende kõrge jõudlusega keskmootorite jaoks.
Kuigi tehniliselt töötab iga elektrijalgratta kett, millel on õige kiirusklass, annab mootori tootja poolt koosarendatud või soovitatud ketti valimine lisakindlust. Need kettad on läbinud põhjaliku testimise, et tagada täiuslik sobivus kogu jõuülekandesüsteemiga, mis teeb sõidu vaiksemaks ja tõhusamaks. Sobiva elektrijalgratta keti valimine tagab, et kõik osad töötavad harmooniliselt.
Kuidas märgata kulunud elektrijalgratta ketti
Sinu elektrijalgratta kett teeb tõsist tööd, kuid isegi kõige vastupidavamad osad kuluvad lõpuks ära. Tõeline saladus õnnelikuks jõuülekandeks – ja rahakotile – on see kulumine varakult märgata. Kulunud ketti ignoreerides on see nagu sõita kulunud rehvi peal; varem või hiljem toob see kaasa palju suurema ja kallima peavalu.
Peamine probleem on see, mida inimesed nimetavad "keti venituseks", kuigi see on natuke eksitav. Metall ise tegelikult ei veni. Tegelikult kuluvad aeglaselt väikesed tihvtid ja rullid, mis lingid koos hoiavad. See tekitab iga lingi vahele natuke lisaruumi, muutes kogu ketti pikemaks.
See on natuke nagu su lemmikteksad. Pärast mõnda aastat ei sobi nad enam samamoodi – muutuvad veidi lõdvemaks ja kaotavad kuju. Sinu kett teeb sama asja ja see "lõtv" sobivus on su käikudele halb uudis. Elektrijalgratta mootori lisajõuduga võib see väike lõtvus kiiresti hakata ülejäänud jõuülekannet kahjustama.
Kulunud ketta ilmsed märgid
Enne kui pead tööriistu välja võtma, hakkab su jalgratas andma vihjeid, et selle kett on kulumas. Mõtle neile kui oma ratta varajasele hoiatussüsteemile, mis annab märku enne, kui väike probleem muutub suureks.
Jälgi järgmise sõidu ajal neid hoiatusmärke ja tunne neid ära:
- Käikude vahelejäämine: See on klassika. Sa pedaalid kõvasti, võib-olla ronid mäest üles, ja äkki hüppab kett, tekitades järsu klõpsu, kui see libiseb ja uuesti haarab. See on vähemalt öeldes närvesööv.
- Mürisev jõuülekanne: Tervislik ja hästi määrdunud kett on vaikne. Kui kuuled krigistamist, mürinat või lihtsalt palju üldist kolinat altpoolt, on tõenäoliselt süüdi kett.
- Häiriv käiguvahetus: Kas su käiguvahetused tunduvad aeglased või kohmakad? Kui oled juba proovinud tagavahetajat reguleerida ja see ikkagi ei vaheta sujuvalt, on kulunud kett väga tõenäoline põhjus.
Kulunud kett ei tee sõitu mitte ainult ebamugavaks – see kulutab aktiivselt maha su kallite kasseti ja ketiratta hambad. Uus kett on odav. Täielik uus jõuülekanne? Mitte nii väga.
Lõplik test: keti kontrollija kasutamine
Kuigi su meeled on suurepärane esimene kaitseliin, on kõige usaldusväärsem viis kindlaks teha keti kulumise indikaatori tööriista kasutamine. Ausalt öeldes on see väike vidin iga elektrijalgratta omaniku jaoks hädavajalik. See on odav, lihtne kasutada ja võtab kogu oletamise ära, mõõtes täpselt "venimist."
Nii lihtne see ongi:
- Kinnita see: Aseta tööriista üks ots keti rulliku peale.
- Lase see alla: Lase tööriista teisel otsal, kus on mõõtesond, kettasse langeda.
- Kontrolli sobivust: Kui sond langeb täielikult sisse, on su kett kulunud. On aeg see välja vahetada.
Enamik tööriistu on märgistatud kahe võtmetasemega: 0,5% ja 0,75% kulumine. Mootori lisapöördemomendi tõttu on tark asendada oma elektrijalgratta kett kohe, kui see jõuab 0,5% märgini. See säästab teisi, kallimaid jõuülekande komponente enneaegsest kulumisest.
Mõnikord võivad kõik klõpsud, krõbised ja hõõrumised olla veidi segadust tekitavad. Siin on kiire juhend, mis aitab sul aru saada, mida su elektrijalgratas võib sulle öelda proovida.
Keti kulumise tõrkeotsingu juhend
| Sümptom | Kuidas see kõlab/tundub | Võimalik põhjus |
|---|---|---|
| Keti hüppamine | Järsk, kõva klõps või libisemine tugeval pedaalimisel, eriti mäest üles sõites. | Kett on liiga "veninud", et korralikult hammaste peal püsida, ja hüppab koormuse all. |
| Hõõrumise heli | Pidev, krõbisev või mürisev heli, mis halveneb pedaalimisel. | Kulunud kett ei haaku enam sujuvalt kasseti ja ketiratta hammastega. |
| Kummituslik käiguvahetus | Jalgratas vahetab juhuslikult käike iseseisvalt, isegi tasasel pinnal. | Keti lõtv sobivus põhjustab selle osalist haakumist kõrvalise hammasrattaga. |
| Aeglased või kõhkleva käiguvahetusega | Sa klikid käiguvahetajat, kuid järgmisse käiku lülitumisel on viivitus või kohmakas üleminek. | Kulunud kett ei liigu kasseti hammasrataste vahel nii puhtalt, nagu peaks. |
Pea meeles, et see tabel on vaid lähtepunkt. Kuigi kulunud kett on sageli süüdlane, võivad need sümptomid mõnikord viidata ka teistele probleemidele, nagu kõver käiguvahetaja riputus või valesti joondatud käigud. Kuid keti kontrollimine on alati kõige lihtsam ja odavam koht alustamiseks.
Elektrijalgratta keti hoolduse valdamine
Mõtle oma elektrijalgratta kettale nagu auto mootorile. Selle hooldamata jätmine on katastroofi retsept. Õige hooldus on saladus, mis tagab keti vaikse töö, sujuva käiguvahetuse ja pikaealisuse. Kui seda vahele jätad, kutsud esile hõõrdumise, kiirenenud kulumise ja lõpuks palju suurema remondiarve. Vaatame läbi lihtsad sammud, kuidas hoida oma jõuülekanne sujuvalt töötamas.
Puhas ketas on õnnelik ketas. Iga kord, kui sõidad, kogub su ketas teekattest, tolmust ja mustusest mõnusa kokteili. Kui sellele lisada vana ketta määrdeaine, tekib paks, liivane pasta. See sodi on põhimõtteliselt vedel liivapaber, mis kulutab iga pedaalilöögiga su ketast, kassetti ja ketirattaid.
Sinu elektrirataste ketta puhastamine
Kõigepealt: pead kogu vana, musta sodi maha saama. Korralik põhjalik puhastus annab sulle puhta aluse, võimaldades värskel määrdeainel tungida kõikidesse nurkadesse, kus see tõeliselt töötab.
Selleks vajad head ratta ketta rasvaeemaldajat ja jäika harja. Ära ole tagasihoidlik – pihusta rasvaeemaldajat üle kogu ketta ja kasseti, seejärel võta harja ja hõõru kogu kogunenud mustus maha. See on räpane, aga näed, kuidas must mustus hakkab sulama.
Kui oled kõik ära puhastanud, loputa ketas kergelt veega. Ja ma mõtlen tõesti kerget loputust. Ära kunagi pese oma e-ratast survepesuriga, sest võid vee suruda tundlikesse laagritesse ja elektriosadesse. Kui see mure sind vaevab, siis meie artikkel kas e-rattad on veekindlad annab head nõu. Lõpuks võta puhas lapp ja kuivata ketas täielikult.
Puhastamise eesmärk ei ole lihtsalt ketta läikima saamine. See on selleks, et eemaldada väikesed abrasiivsed osakesed, mis söövitavad su jõuülekannet, eriti e-ratta mootori suure koormuse all.
Õige määrimine
Nüüd, kui sul on säravpuhtad ja kuivad kettad, on aeg need määrida. Määrdeaine tüüp on tõesti oluline ja see sõltub peamiselt sellest, kus sa elad ja sõidad.
- Märg määrdeaine: See on paksem ja visam. Sobib ideaalselt Ühendkuningriigi niiskete ja vihmaste ilmade jaoks, sest see ei lopu kergesti maha. Miinus? See tõmbab mustust ligi.
- Kuiv määrdeaine: See on kergem, sageli vaha baasil määrdeaine, mis sobib ideaalselt Euroopa kuivematesse kliimadesse. See hoiab ketta palju puhtamana, kuid vajab sagedasemat pealekandmist, eriti kui satud vihma kätte.
Pealekandmine on võtmetähtsusega. Kanna üks väike tilk määrdeainet iga ketilüli rullikule. Kui oled kogu ketta määrinud, pedaali aeglaselt umbes 30 sekundit tagurpidi, et määrdeaine saaks sügavale tihvtide ja rullikute sisse imbuda.
Siin on viimane ja kõige olulisem samm: võta puhas lapp ja pühkige kõik üleliigne määrdeaine ketta välisküljelt ära. Tõsiselt, pühkige, kuni see näeb peaaegu kuiv välja. Määrdeaine, mida vajad, on ketta sees, mitte pinnal, kus see lihtsalt kogub uut mustuse kihti.
Sinu usaldusväärne juhend e-jalgratta ketti vahetamiseks
Nii et su ketikontrolli tööriist andis lõpuks halva uudise. Ära muretse. Elektrijalgratta ketti vahetamine kõlab nagu professionaalide töö, kuid see on üks kõige teostatavamaid hooldustöid. Minu eesmärk on anda sulle enesekindlust kas ise selle tegemiseks või lihtsalt selleks, et rattapoes targalt rääkida.
Töö jaguneb tegelikult neljaks osaks: tööriistade ettevalmistamine, vana ketti eemaldamine, uue ketti õige suuruse kontrollimine ja lõpuks kogu asja kokku panemine.
Selleks on vältimatu tööriist ketilõhkuja tööriist. See on nutikas väike vidin, mis võimaldab sul ketinõela (või tihvti) välja suruda ja ketti avada. Samas on paljudel uuematel kettidel master link—eriline kaheosaline link, mida saab spetsiaalsete tangidega lahti klõpsata, mis teeb vana ketti eemaldamise väga lihtsaks.
Uue ketti õige suuruse määramine
Kui vana, veninud kett on jalgrattalt eemaldatud, oled jõudnud kõige kriitilisema sammuni: uue ketti õige suuruse määramine. Liiga pikk või liiga lühike kett on halb uudis. See võib põhjustada ebaühtlast käiguvahetust või veelgi hullem, panna suurt koormust käiguvahetajale ja teistele kallitele osadele.
Kõige lihtsam ja kindlam viis õigesti mõõtmiseks on panna vana kett sirgelt ja lamedalt maha ning asetada uus kett kohe kõrvale. Loe lülid üle ja lõika uus kett vana järgi. Nii lihtne see ongi.
Selle põhilise hoolduse õigesti tegemine on suur osa sellest, et su e-jalgratas sujuks hästi. Ja kuna e-jalgrataste turg plahvatab 68,34 miljardi USA dollari pealt 2025. aastal üle 165,69 miljardi USA dollari 2034. aastaks, vajab meid paljusid teadmisi, kuidas nende oluliste osade eest hoolitseda.
Kõige kokku panemine
Okei, uus kett lõigatud täiuslikule pikkusele? Aeg lõbusaks osaks. Sa juhatad selle hoolikalt läbi käiguvahetaja rullikute, ümber tagumise kasseti hammasrataste ja üle esihammasratta.
Seejärel ühenda lihtsalt kaks otsa. Kasutad kas ketiga kaasas olnud uut master linki või surud ketitööriistaga sisse uue ühendusnõela. Kui kasutad master linki, kuuled kindlalt paigale klõpsatavat heli. Töö tehtud.
Ausalt öeldes on selle ise tegemine üks parimaid viise, kuidas oma jalgratta jõuülekannet paremini tundma õppida. See muudab kogu asja vähem salapäraseks. Veelgi lihtsamaks tegemiseks on spetsiaalse komplekti olemasolu tõeline mängumuutja. Hea elektrijalgratta tööriistakomplekt sisaldab ketilõhkujat ja kõike muud vajalikku, nii et sa ei pea töö käigus tööriistade järele jooksema.
On küsimusi? Meil on vastused
Isegi kogu selle info juures võib sul veel mõned küsimused olla. Vaatame üle mõned kõige sagedasemad küsimused, mida me elektrijalgratta ketaste kohta saame, et saaksid teele tagasi minna täieliku enesekindlusega.
Kui tihti peaksin oma elektrijalgratta ketti vahetama?
Ah, see kuldne küsimus! Aus ja tõeline vastus on, et see sõltub.
Hea rusikareegel enamikule sõitjatele on hakata keti kulumist kontrollima umbes 500-750 miili (või 800-1200 km) juures. Kuid see on vaid lähtepunkt. Sinu sõiduharjumused ja maastik, mida läbid, on tõelised mängumuutjad.
Kas sa oled alati Turbo režiimis? Kas sulle meeldib ronida järske mägesid? Kas sõidad palju muda ja vihmaga? Kui jah, siis paned oma kettale palju rohkem koormust ja see kulub kiiremini. Ainus viis kindlaks teha on kasutada keti kulumisindikaatori tööriista. Kui see tööriist jõuab 0.5% kulumisjälg, on aeg uus ketti panna. Ei mingit arvamist.
Kas ma võin lihtsalt tavalise jalgratta keti oma elektrijalgrattale panna?
Sa võiksid, aga sa absoluutselt ei tohiks. Kuigi tavaline kett võib tunduda sobiv, on see täiesti erinev loom. See pole lihtsalt projekteeritud taluma elektrijalgratta mootori tohutut ja kohest jõudu.
Mõtle sellele nagu auto pukseerimisele nööriga. See lihtsalt ei sobi tööks ja ebaõnnestub suurejooneliselt.
Elektrijalgrattale mitte mõeldud keti kasutamine põhjustab šokeerivalt kiiret kulumist, kohmakat käiguvahetust ja palju suuremat riski, et kett sõidu ajal katki läheb. Äkiline purunemine pole ohtlik ainult sulle — see võib hetkega rikkuda su mootori, kasseti ja ketirattad.
Tavalise keti panemine keskmootoriga elektrijalgrattale on klassikaline vale kokkuhoid. Võid alguses paar eurot säästa, kuid hiljem maksad selle eest kogu jõuülekande kiirendatud kahjustustega. See muudab lihtsa hooldustöö väga kalliks remondiks.
Niisiis, mis siis, kui ma ei vaheta kulunud ketti välja?
Keti vahetuse edasi lükkamine on nagu purgi löömine teele, välja arvatud see purk on kallite remonditööde granaat. Keti kuludes "venib" see, mis tähendab, et rullide vaheline kaugus pikeneb. See uus vahemaa ei lange enam täpselt kokku su käikude hammastega.
Iga pedaalilöögiga kulutab see sobimatu kett aeglaselt, kuid kindlalt su kallist kassetti ja ketirattaid tolmuks.
Äkitselt muutub lihtne ja taskukohane kettavahetus täielikuks jõuülekande asenduseks, mis on hoopis teine kulude ja tüli tase. Pealegi on su sõit lärmakas, käiguvahetus kohutav ja kogu rõõm su teekonnast kaob.
Siin Punk Ride juures usume, et õnnelik jalgratas teeb õnnelikuks sõitja. Me valime käsitsi välja tippkvaliteediga elektrijalgrataste ja tõukerataste kollektsiooni, mis on loodud suurepäraseks ajaks, iga kord. Vaata meie valikut ja leia oma järgmine seiklus aadressil https://www.punkride.com.
Jaga:
Teie juhend elektritõukeratta aku vahetamise maksumuse kohta
Kuidas vahetada tõukeratta rehvi ilma meelt kaotamata