Elektrilise tõukeratta rehvide juhend: täisrehvid ja õhkrehvid selgitus Elektrilise tõukeratta rehvide juhend: täisrehvid ja õhkrehvid selgitus

Oled märjal teel tööle sõites poolel teel, kui esiratas tabab äärekivi serva. Käib terav löök, juhitavus muutub ebamääraseks ja äkki lükkad tühja rehviga tõukeratast käekõrval. Tavaliselt hakkab täisrehvidega elektritõukeratas just siis ahvatlev tunduma, kuid torkeid vältides tuleb leppida teiste kompromissidega.

Ühendkuningriigi ja ELi sõitjate jaoks pole oluline küsimus, milline rehv on parim. Oluline on, milline kompromiss sinu marsruudiga sobib: torkeoht, vibratsioon, haarduvus, sõiduulatus või parandustööd. Lähtu teekattest, millel sõidad, mitte poe kõige vastupidavama välimusega rehvimustrist.

Täis-, õhk- ja tubeless-rehvid lühidalt

Löök vastu äärekivi võib suruda sisekummi rehvi ja velje vahele, eriti kui rõhk on madal. Sisekummi asendamine täiskummiga kõrvaldab selle konkreetse rikke, kuid ei kõrvalda lööki ennast. Suurem osa löögist kandub kätele, raamile ja aku kinnituskohtadele.

Elektritõukerataste rehvitüüpide võrdlus

Need on üldjoontes sarnaste rehvide praktilised võrdlused, mitte kõigi rehvisegude ja karkasside kohta kehtivad paremusjärjestused. Hästi valmistatud rehv võib mõne teise tüübi kehva näidisega võrreldes paremini toimida.

Allolevas tabelis on kokku võetud peamised valikud.

Millised need kompromissid sõites tunduvad

Täisrehvid sobivad sõitjatele, kes peavad torkekindlust pehmest sõidust olulisemaks. Naelad ega klaas ei lase õhku välja, kuid sisselõiked, puuduvad tükid ja lõtv sobivus on endiselt olulised. Vähene hooldusvajadus ei tähenda, et rehve pole vaja kontrollida.

Sisekummiga õhkrehvid kasutavad vahetatavat sisekummi. Need taluvad hästi katkist asfalti, kuid tugev löök vastu äärekivi võib sisekummi kahjustada ka siis, kui miski rehvimustrit ei läbista. Varusisekummist on kasu ainult siis, kui sul on ratta eemaldamiseks ka vajalikud tööriistad ja ligipääs.

Tubeless-rehvid tihenduvad sobiva velje vastu. Sobiva hermeetiku korral võivad väikesed turvise torkeaugud sulguda ilma tee ääres parandamata, kuid rebenenud külgsein või kahjustatud rant ei tihendu usaldusväärselt.

Olge mõistega õhukambriga ettevaatlik. Vormitud kärgstruktuuriga rehvil on rõhuta õõnsused, kuid mõned tootjad kasutavad mõistet „õhukambriga”, et kirjeldada täispuhutavat konstruktsiooni. Kontrollige rehvi tegelikku ehitust, mitte ärge eeldage, et see märgistus tähendab torkekindlust.

Eelretsenseeritud tõukeratta vibratsiooniuuringus võrreldi õhkrehve ja õhuvabu rehve asfaldil ning telliskivisillutisel ja uuriti vibratsiooniga seotud turvaluku rikkeid. Seetõttu on oluline kontrollida kogu tõukeratta seisukorda, mitte ainult seda, kas rehv peab õhku.

Praktiline reegel: Mõelge, kui sageli sõidate konarlikul pinnasel ja kui kaugele peaksite remonditöökotta jõudmiseks kõndima.

Rehvi suuruse ja sobivuse valimine tõukerattale

Rataste suurused ja kasutusotstarve

Käsitlege neid ostukategooriatena, mitte loana suurusi teisendada. Suurem ratas läheneb takistusele laugema nurga all, kuid selle paigaldamine võib mõjutada porilaua vaba ruumi, pidurite joondust ja juhitavust. Suuremad rattad ei muuda äärekividele otsasõitu mõistlikuks.

Kontrollige sobivust järgmises järjekorras

1. Lugege rehvi külgseinal olevat märgistust. Kirjutage üles täielik suurusmärgis, sealhulgas laius ja kõik velje tähised. Sarnane tollimärgistus ei tõenda, et rehvirandid sobivad omavahel.
2. Mõõtke paigaldatud rehvi välisläbimõõt ja laius. Need mõõdud aitavad tuvastada ruumiprobleeme, kuid ei asenda tootja veljespetsifikatsiooni.
3. Kontrollige kahvli ja raami vaba ruumi. Kontrollige ka porilauda, piduriosi ja mootorikaablit. Arvestage koormuse all tekkiva liikumisega, mitte ainult seisva rattaga.
4. Kontrollige rehvi jaoks lubatud veljelaiuse vahemikku ja randipesa läbimõõtu. Ärge venitage rehvi veljele ainult sellepärast, et rehvi välisläbimõõt tundub sobiv.
5. Kontrolli kõiki koormuspiiranguid. Arvesta sõitja, koti ja ostudega ning järgi sõidukile, rattale või rehvile kehtivat madalaimat koormuspiirangut.

Meie määratud tõukeratta maksimaalne kandevõime on 50 kg. See pole kogu sõiduulatuse ulatuses lubatud koormus ega luba tugevama rehvi paigaldamisega kandevõimet suurendada.

Juhend e-jalgratta rehvimõõdu lugemiseks aitab selgitada, miks on oluline kogu märgistus, kuigi tõukeratta sobivus tuleb siiski konkreetse mudeli puhul üle kontrollida.

Rehv võib näida õige suurusega, kuid olla siiski vale asendusrehv. Enne ostmist kontrolli, et see vastaks tootja spetsifikatsioonile.

Kuidas rehvivalik muudab sõiduulatust ja sõidutunnetust

Veeretakistus on takistus, mida rehv tekitab veeredes ja mille ületamiseks peab mootor kasutama aku energiat. Seega mõjutavad rehvi konstruktsioon ja rõhk sõiduulatust ka siis, kui aku ja marsruut jäävad samaks.

Dünamomeetriga tehtud vabajooksukatsetes olid tõukerattarehvide veeretakistustegurid ligikaudu 3,5–6 korda suuremad kui 700×32C jalgrattarehvil, selgub rehvide jõudlust käsitlevast Design Society uuringust. Katsete kokkuvõttes märgitakse ka, et üheksa levinud tõukerattarehvi veeretakistusjõud oli sõiduki ja sõitja kogumassi 90 kg juures 8,1–23 N ning veeretakistustegurid jäid vahemikku 0,007–0,26.

Mida katsetulemused igapäevase sõidu kohta näitavad

Võrreldava ehitusega rehvide puhul tekitasid täissisuvahetükid üldiselt suuremat takistust kui nimirõhuni pumbatud õhkrehvid. Õhkrehvi rõhu vähendamine suurendas takistust veelgi. See toetab korralikult täis pumbatud õhkrehvi valimist, kui tõhusus on oluline, kuid ei õigusta lubadust, et rehvi vahetamine suurendab sõiduulatust kindla maa võrra.

Oletame, et lubatud marsruut on umbes 10 km ühes suunas, teel tuleb korduvalt ristmikel peatuda ning koju minnes mäest üles sõita. See on hüpoteetiline marsruut, mitte sõiduulatuse katse. Alarõhuga rehv koormab mootorit veelgi, samal ajal kui kiirendamine ja mäkketõus juba niigi energiat nõuavad.

Oluline on teha vahet sobivast järeleandlikkusest tuleneval mugavusel ja liiga madalast rõhust tingitud pehmusel. Esimene on konstruktsiooni eelis; teine võib suurendada veeretakistust, muuta juhitavuse ebastabiilseks ja põhjustada löögikahjustusi.

Ära osta suurema mahutavusega akut, et korvata diagnoosimata rehviprobleemi.

Marsruudi planeerimisel aitab elektritõukeratta sõiduulatuse juhend arvestada rehvivaliku kõrval ka koormuse, tõusude ja sõiduoludega. Kasuta allpool toodud rõhukontrolle sobiva lähtepunkti leidmiseks ning vaheta kahjustatud rehvid välja, selle asemel et pidada iga sõiduulatuse vähenemist aku kulumise märgiks.

Miks ratta suurus ja rehvi haardumine ohutust mõjutavad

Väike ratas põrkab vastu löökaugu serva või trammirööbast ja paiskub küljele. Taastumiseks jääb vähe aega, eriti kui pidurdad või keerad. Torkekindel ei tähenda kukkumiskindlat.

See pilt näitab, millist tüüpi pinnavahetuse korral tasub olla eriti ettevaatlik.

OECD ülevaade mikromobiilsuse ohutusest seostab tõukerataste väiksemad rattad suurema kukkumistõenäosuse ja sellest tuleneva peavigastuse riskiga. Ülevaates kirjeldatakse ka jalgratastega võrreldes nõrgemat hädapidurdusvõimet ning uuemate jagatavate tõukerataste puhul üleminekut suurematele esiratastele ja õhukambriga rehvidele.

Suurema veereraadiusega ratas kaldub madala pinnakahjustuse tõttu vähem kõrvale. Õhukamber võib ebatasasuste ümber painduda, aidates rehvil teepinnaga kontakti hoida, mitte sellel hüpata.

Ohutuma varustuse kontrollnimekiri

1. Vali heakskiidetud rattakomplekt. Eelista mudelile pakutavatest sobivatest variantidest suurimat, selle asemel et hakata omal käel suuremaks ümber ehitama.
2. Vali piisava kandevõimega õhkrehv või elastse õhukambriga rehv. Hoia rõhk ettenähtud töövahemikus.
3. Vaheta kulunud mustriga rehv enne märja ilmaga sõitmist välja. Võta hoog maha ka enne teekattemärgistusi, metallkaasi ja rööpaid, sest rehvimuster üksi ei taga head haardumist.

Visuaalseks sõidunäiteks on video allpool.

Täiskumm võib torkeid vältida, kuid samal ajal suurendada põrutusi ja vähendada ebatasasel pinnal stabiilsust. Vali see siis, kui selle kompromiss sobib sinu marsruudiga, mitte arvates, et õhu puudumine muudab selle automaatselt ohutumaks.

Õige rõhu seadmine ja aeglaste lekete tuvastamine

Rõhusoovitused võivad olla vastuolulised: Popular Mechanicsi hooldusjuhendis soovitatakse üldiseks sihiks 40–50 psi, samas kui konkreetse mudeli kasutusjuhendi näites on ette nähtud 220–240 kPa ehk ligikaudu 32–35 psi. Need juhised ei ole omavahel asendatavad.

Rehvi suurus, karkass, velje konstruktsioon ja lubatud koormus mõjutavad õiget rõhku. Järgi oma tõukeratta töörõhu spetsifikatsiooni ning ära pea külgseinale märgitud maksimumrõhku soovitatavaks igapäevaseks rõhuks.

Allolev hoolduskava on hea lähtepunkt.

Tee enne uut täispumpamist kindlaks rõhukao põhjus

1. Mõõda mõlema rehvi rõhku külmalt. Kasuta enne sõitu rõhumõõdikut; kui ligipääs on kitsas, kasuta keermega ventiilipikendust.
2. Leia kasutusjuhendist töörõhk. Kontrolli, et see jääks rehvi ja velje piiridesse; vastuolulised juhised tuleb enne sõitmist selgeks teha.
3. Pane näidud mitme päeva jooksul kirja. Kasuta sama rõhumõõdikut ja mõõda sarnase temperatuuri juures, et tulemusi saaks võrrelda.
4. Pihusta ventiili ümber lahjendatud nõudepesuvahendit. Suurenevad mullid viitavad õhulekkele; tubeless-rataste puhul kontrolli ka rehvi ja velje kokkupuutekohta.
5. Kontrolli kogu turvist ja külgseina. Otsi naelu, sisselõikeid, muhke ja ventiilivarre lähedal olevaid kahjustusi.
6. Lõpeta sõit, kui esineb konstruktsioonikahjustus või korduv rõhukadu. Muhk vajab asendamisvajaduse hindamist, mitte järjekordset õhu lisamist.

Kasutusjuhendi näites loetakse rehvi kokkusurumist 20–30% samuti põhjuseks õhku lisada. Rõhumõõdik on siiski parem kui pöidlaga katsumine, eriti jäikade külgseintega rehvide puhul.

Korduv õhu lisamine ei ole remont. Kui rõhk taas langeb, kontrolli enne järgmist sõitu ventiili, sisekummi või tubeless-rehvi tihenduspindu. Ka ülerõhk ei kaitse: see muudab löögid tugevamaks ja võib vähendada kontaktpinda, seega püsi ettenähtud töörõhu vahemikus.

Hoolduskontrollid ja märgid, et on aeg rehv välja vahetada

Elektritõukeratta rehvide hooldusgraafik

See on praktiline hooldusgraafik. Järgi tootja määratud lühemat intervalli, kui see on ette nähtud, kontrolli rehve pärast lööke ja järgi oma toote ning kasutustingimuste puhul hermeetiku tootja hooldusvälpa.

Loe ohumärke

Sile keskosa tähendab, et rehvi algne muster on ära kulunud. Ära oota sügisese paduvihmani, et otsustada, kas järelejäänud rehv on sõidukõlblik.

Läbilõiked rehvi karkassis, paljastunud tugevduskiht ja külgseina punnid tähendavad, et sõit tuleb lõpetada. Mõranenud velg tuleb samuti enne ratta uuesti kasutusele võtmist korda teha. Täiskummrehvide puhul kontrolli, ega neist pole tükke puudu või rehv velje küljest lahti tulnud.

Korduvad sisekummita rehvi lekked vajavad põhjuse väljaselgitamist, mitte lõputut hermeetiku lisamist. Kui ratas võngub endiselt pärast kinnitusdetailide ettenähtud pöördemomendiga pingutamist, kontrolli rehvi paigaldust, laagreid, telge ja velge.

Komponentide tuvastamise kohta leiab lisateavet Flex Electricu Ühendkuningriigi töölesõitjatele mõeldud mopeediosade nõuannetest, kuid mopeediosad ei pruugi tõukeratastega ühilduda.

Vaheta rehv välja uut riket põhjustamata

Võrdle rehvi kõiki tehnilisi andmeid, kontrolli velge ja ventiili ning eemalda algse rehvipurunemise põhjustanud praht. Juhend rehvide veljele paigaldamiseks annab ettevalmistusnõuandeid, kuid keerulise rehviääre või mootoriga ratta eemaldamisel võib olla mõistlik lasta töö teha spetsialistil.

Täida rehv ettenähtud rõhuni ning kontrolli pärast esimesi sõite uuesti, kas rehv istub õigesti ja rõhk on õige. Hoia ostutšekk alles ja vaata garantiitingimused üle, enne kui hakkad ise ratast lahti võtma.

Vali oma töölesõiduks sobiv rehvilahendus

Siledatel jalgrattateedel sõitja vajadused erinevad kellegi omadest, kes läbib märgi munakive ja lapitud linnalähiteid. Vali rehv teekonna raskemate lõikude, mitte ainult kodu lähedal oleva mõnusa sirge järgi.

Enne avalikel teedel sõitmise marsruudi valimist kontrolli, kas see on seaduslik. Ühendkuningriigi valitsuse renditõukerataste katsetuste juhised kehtivad loa saanud renditõukeratastele ega anna luba sõita isikliku tõukerattaga kõikjal, kus jalgrattaga sõita tohib; ka ELi reeglid tuleb kohapeal üle kontrollida.

Vali kompromiss, millega suudad leppida

• Siledad linnatänavad: Kui oletada, et sõidad iga päev alla 10 km, on heakskiidetud 8,5- või 10-tolline õhkrehvi või sisekummita lahendus mõistlik valik, kui tähtis on tõhusus.
• Märjad munakivid ja trammirööpad: Eelista nõuetele vastavat sobiva mustriga õhkrehvi. Väldi kulunud ja siledaid täiskummrehve ning vähenda kiirust enne libedale pinnale jõudmist.
• Auklikud linnalähiteed: Hea valik võib olla heakskiidetud 10-tolline sisekummita lahendus, mis pehmendab sõitu ja mille puhul pole ohtu, et sisekumm jääb velje ja rehvi vahele.
• Kruus ja mudased rajad: Maastikule võib sobida ühilduv laia rehviga või 11-tolline õhkrehviga lahendus. Kontrolli kandevõimet ja ligipääsulube, selle asemel et eeldada, et maastikuratta välimus tagab sobivuse.
• Kui tähtsaim on vältida rehvi purunemist: täiskummist või rõhuta meekärgrehvid sobivad sõitjatele, kes on valmis leppima jäigema sõiduga.

Meie Punk Ride'i valikusse kuuluvad linnatõukerattad, kokkupandavad tõukerattad, paksude rehvidega tõukerattad, maastikutõukerattad ja suure jõudlusega tõukerattad. Määratud tõukerattal on 2-aastane garantii; kontrolli valitud mudeli tingimusi.

Enne tellimist kontrolli, kas rehv sobib sinu valitud marsruudiga.

Ostunimekiri ja järgmised sammud

Rehvi valimisel ei piisa tuttavast läbimõõdust ja torkekindluse märgistusest. Kontrolli neid üksikasju enne maksmist, eriti kui vahetad konstruktsiooni ega osta samasugust asendusrehvi.

1. Kontrolli kõiki mõõtmeid. Võrdle rehvi külgseina märgistust tootja spetsifikatsiooni ja enda mõõdetud vaba ruumiga.
2. Kontrolli sõitja ja pagasi kogumassi jaoks lubatud kandevõimet. Tugevam rehv ei suurenda tõukeratta lubatud kandevõimet.
3. Kontrolli veljega sobivust. Võrdle randumisläbimõõtu, lubatud veljelaiust ja rehvi konstruktsiooni.
4. Tubeless-rehvide puhul veendu, et velg sobib tubeless-rehvidele. Osta ettenähtud hermeetik ja ventiil, selle asemel et eeldada, et suvaline kombinatsioon peab õhku.
5. Võrdle võimaluse korral mõõdetud veeretakistust. Anna praktilisele testiteabele rohkem kaalu kui ebamäärastele väidetele pika sõiduulatuse või torkekindluse kohta.

Osta pika kasutusea, mitte ainult riiulihinna järgi

Odavam rehv ei ole kokkuhoid, kui sobimatu konstruktsiooni või kiire kulumise tõttu tuleb seda korduvalt vahetada. Arvesta otsust tehes paigaldamise keerukuse, sisekummi või ventiili vahetamise, hermeetiku hoolduse ja remonditeenuse kättesaadavusega.

Enne osade ise paigaldamist kontrolli garantiitingimusi. Kasuta tootja heaks kiidetud esi- ja tagarehvi kombinatsiooni, mille konstruktsioon on tavaliselt sama, välja arvatud juhul, kui tõukeratas on loodud teistsuguse kombinatsiooni jaoks. Ära kasuta katsetamata segalahendust.

Vali rehv, mida saad korralikult hooldada, mitte selline, mille hoolduse loodad tegemata jätta.

Sel nädalal pane oma marsruut kirja, pildista rehvi külgseina, mõõda vaba ruum ja vali oma eelistustele sobiva konstruktsiooniga rehv. Kontrolli sobivust, sea kindlaksmääratud rõhk ja kontrolli seda uuesti pärast esimesi sõite; seejärel lisa hooldusgraafik kalendrisse.

Punk Ride LLC pakub elektrilisi tõukerattaid, elektrijalgrattaid ja tarvikuid ning eri kategooriate tõukerattad sobivad erinevatele sõidueelistustele. Võrdle valikuid veebisaidil Punk Ride LLC ning kontrolli enne tellimist valitud mudeli rehviandmeid, kandevõimet ja hooldusvajadusi.