Mõtled uue ratta ostmisele? Suurim küsimus on, kas valida elektriline või jääda klassikalise juurde. See kõik taandub ühele: mootoriga abistamine versus sinu enda pedaalijõud. E-jalgrattad on suurepärased, et muuta tõusud kadunuks ja pikendada sõiduulatust, mis on mängumuutja pikkadele pendelrännakutele või kui soovid lihtsalt natuke abi. Teisalt annab tavaline ratas palju parema treeningu, on lihtsam hooldada ja tavaliselt rahakotile sõbralikum, muutes selle parimaks valikuks vormisolekuhuvilistele ja eelarvesõbralikele sõitjatele.

Kaks ratast, e-jalgratas ja tavaline jalgratas, pargitud rannikuteele.

Põhilised erinevused ülevaatlikult

Õige ratta valimine tähendab selle sobitamist sinu elustiili ja sõidustiiliga. Kogu "e-jalgratas vs tavaline jalgratas" vaidlus ei käi ainult mootori ümber; see puudutab seda, mida sa tahad oma rattasõidukogemusest saada. Elektrijalgratas võtab raamid, mida me kõik tunneme ja armastame, ning lisab mootori ja aku. See lihtne lisand muudab sõidu puhtast füüsilisest katsest lõbusaks abistatud teekonnaks. Äkitselt muutub rattasõit reaalseks võimaluseks rohkematele inimestele ja sõitudeks, milleks sa muidu oleksid auto võtnud.

Loomulikult on hea vana jalgratas endiselt lihtsuse ja vormisoleku tšempion. See on kerge, tal pole keerulist elektroonikat ning seda on lihtne kanda, hoiustada või parandada. Olgu su eesmärgiks higivaba sõit Los Angeleses või raske treening Austraalia metsas, sinu igapäevased vajadused juhatavad sind õige valiku juurde. Vaatame lähemalt, milline ratas sobib sulle kõige paremini.

Kiire võrdlus: e-jalgratas vs tavaline jalgratas

Et asjad oleksid kristallselged, siin on kiire tabel, mis toob välja peamised erinevused elektrijalgratta ja traditsioonilise vahel. See on suurepärane lähtepunkt, et otsustada, kumb sobib sinu eesmärkidega.

Omadus E-jalgratas (elektrijalgratas) Tavaline jalgratas (konventsionaalne jalgratas)
Sõidupingutus Vajab palju vähem pingutust. Mootor muudab tõusud ja vastutuule peaaegu tasaseks. Kõik on sinu teha. Sinu jalad teevad tööd, muutes tõusud ja pikad vahemaad tõeliseks väljakutseks.
Kiirus & ulatus Sul on kõrgem keskmine kiirus (kuni 20-28 mph / 32-45 km/h abiga USAs) ja saad sõita palju kaugemale, tavaliselt 30-70 miili. Sinu kiirus ja sõiduulatus sõltuvad täielikult sinu vormist ja maastikust, kus sõidad.
Algne maksumus Kindlasti suurem alginvesteering mootori, aku ja elektroonika tõttu. Ostmine on palju odavam. Leiad hulgaliselt suurepäraseid valikuid, mis ei riku eelarvet.
Kaal Need on rasked, tavaliselt kaaluvad 40-70 lbs / 18-32 kg. See võib muuta ühe trepist üles või rattahoidjale tõstmise tõeliseks treeninguks. Mõnusalt kerge, tavaliselt 20-35 lbs / 9-16 kg. Väga lihtne üles tõsta, kanda ja käsitseda.
Peamine kasutusala Täiuslik pendelrännakuks, auto asendamiseks, toidukaupade kandmiseks või kõigile, kes tahavad lihtsalt välja minna ja sõita ilma üle pingutamata. Parim puhtaks treeninguks, spordiks, lõbusateks nädalavahetuse sõitudeks ja lühemateks linnasõitudeks.
Hooldus Kõik tavalised rattahooldused, pluss pead hoolitsema aku ja mootori eest. See võib olla veidi keerulisem. Tunduvalt lihtsam ja odavam hooldada, kuna pead muretsema ainult mehaaniliste osade pärast.

See kõrvuti vaade peaks andma sulle sisetunde, kummale poole kalduda. Nüüd sukeldume sügavamalt, mida need erinevused reaalses elus sinu jaoks tähendavad.

Teekonna jõudluse analüüs

Kui kumm puudutab teed, muutub elektriratta ja tavalise ratta vahe kristallselgeks. Asi pole ainult selles, kes on sirgel kiirem. See on see, kuidas sa kiirusele jõuad, kuidas sa künkaid käsitled ja kui kaugele sa reaalselt jõuad enne, kui otsustad päeva lõpetada. Vaatame lähemalt reaalse maailma dünaamikat, mis neid kahte sõidutüüpi eristab.

Kaks ratturit tõusevad oma ratastega väljakutsuva künka otsa, näidates jõudlust selge taeva taustal.

See jõudluse muutus muudab täielikult seda, kuidas inimesed linnades liiguvad. Mõtle kohtadele nagu New York või Melbourne, kus elektrirattad on nii isiklikuks kasutuseks kui ka kullerteenusteks tohutult populaarsust kogumas. See pole lihtsalt mööduv trend; see on fundamentaalne muutus meie liikumises. Mõned prognoosid näitavad isegi, et globaalne elektrirataste turg ulatub hämmastava 33,4 miljardi dollarini aastaks 2032.

Kiirus: kruiisimine vs sprintimine

Paljud arvavad, et elektrirattad on lihtsalt kiirem, kuid see pole kogu lugu. USAs pakub 1. või 2. klassi elektriratas mootori abi kuni 20 mph (32 km/h), samas kui 3. klass võib viia sind kuni 28 mph (45 km/h). Heas vormis sõitja korralikul maanteerattal suudab kindlasti 20 mph hoida tasasel teel, kuid 28 mph hoidmine nõuab tõsist sportlikku võimekust.

Tegelik erinevus on keskmises kruiisikiiruses. 20 mph hoidmine tavalise rattaga nõuab tugevat ja järjepidevat pingutust. Elektrirattal on selle kiiruse saavutamine ja hoidmine praktiliselt pingutuseta. Sa võid mugavalt kruiisida ilma higistamata.

Oluline tähelepanek: Elektrirattal ei pruugi olla kõrgemat tippkiirust kui professionaalsel ratturil, kuid see võimaldab sul hoida palju kõrgemat keskmist kiirust palju väiksema pingutusega. See muudab mängu linnaliikluses, kus on palju peatumisi ja alustamisi.

See teeb su töölesõidul tohutu erinevuse. Tuli juurest lahkumine on kiire ja lihtne ning sa ei tunne end pärast vaid mõnda miili täielikult läbi põlenuna. Lähemalt saad vaadata meie juhendit kui kiiresti elektrirattad sõidavad.

Künkade vallutamine kergusega

Künkad. Need on ratturite suur võrdsustaja, asjad, mis panevad sind oma marsruuti või isegi otsust üldse sõita uuesti läbi mõtlema. Siin muutub elektriratta ja tavalise ratta vahe tohutuks lõheks.

Kujutage ette järsku künka oma igapäevase pendelrännaku ajal.

  • Tavalise jalgrattaga: See tõus on tõeline katsumus. See tähendab sadulast tõusmist, pedaalide jõulist keerutamist ja jõudmist tippu raskes hingeldamises ja higisena. See on suurepärane treening, muidugi, kuid võib olla tõeline takistus ratta igapäevaseks kasutamiseks transpordiks.
  • Elektrijalgrattal: Sama künk on äkitselt tühiasi. Mootor lülitub sisse, andes teile tõuke, mida vajate sujuvaks pedaalimiseks kogu tee üles. See, mis varem oli kurnav väljakutse, on nüüd lihtsalt ühtlane, hallatav tõus. Saabute värskena, mitte nagu just pärast suurt võistlust.

Võime lamedaks teha künkaid avab uute marsruutide maailma ja muudab rattasõidu elujõuliseks valikuks palju rohkematele inimestele, sõltumata nende vormist.

Sõiduulatuse ümbermõtestamine

Kui kaugele saate tegelikult sõita? Traditsioonilise jalgrattaga sõltub vastus täielikult teist: teie vastupidavusest, maastikust ja tuulest. 20-miiline sõit võib olla kogenud ratturile kerge tiir, kuid algajale võib see tunduda kui suur seiklus. Teie keha on piirav tegur.

Elektrijalgrattad kirjutavad selle võrrandi täielikult ümber. Elektrijalgratta ulatus sõltub täielikult selle aku mahutavusest, valitud abistasemest ja maastikust, kus sõidate. Pole haruldane, et tänapäevased elektrijalgrattad katavad ühe laadimisega 30 kuni 70 miili (50 kuni 110 km).

See laiendatud ulatus omab suuri tagajärgi:

  • Pikemad pendelrännakud: See sõit kontorisse linna teises otsas? Äkitselt pole see enam võimatu.
  • Nädalavahetuse seiklused: Võite avastada uusi radu ja maalilisi kõrvalteid ilma pideva mureta, kas kütus tankis jätkub koju jõudmiseks.
  • Kandevõime: Nädala toidukorvi või lapseistme lisaraskus ei tee teie pingutusele peaaegu mingit mõju, tänu sellele mootorile.

Päeva lõpus ei seisne elektrijalgratta jõudlus ainult kiiruses või distantsis. See tähendab teile vabaduse ja enesekindluse andmist sõita sagedamini, rohkemates kohtades, ilma füüsiliste takistusteta, mida tavaline ratas võib teele panna.

Tegeliku omandikulu arvutamine

On lihtne kinni jääda algsele hinnasildile, kui võrrelda elektrijalgratast ja tavalist jalgratast. Ja jah, elektrijalgrattad maksavad kindlasti kohe alguses rohkem. Kuid kui soovite tõelist pilti, peate vaatama kaugemale esimesest päevast ja mõtlema, mida iga ratas teile tõeliselt pikaajaliselt maksma läheb.

Jalgratas, jooksujalatsid ja mündipakid rajal illustreerivad omamise kulusid.

Kui hakkate kokku arvutama pendelrännakute, hoolduse ja kogu selle raha kulutamise, mida te ei tee, hakkab see "kallis" elektrijalgratas sageli tunduma kõige nutikama rahalise otsusena, eriti kui see tähendab, et auto jääb sagedamini sõiduteele seisma.

Esialgne investeering

Olgu otsekohene: elektrijalgratta esialgne hind on kõrgem. Mootor, aku ja kogu elektrooniline võlu lisavad tavalisest samaväärse kvaliteediga jalgrattast mitu sada kuni paar tuhat dollarit juurde. Hea algtaseme tavalise jalgratta saab umbes 400–600 dollariga, kuid usaldusväärne elektrijalgratas algab tõenäoliselt pigem 1 500–2 000 dollarist.

Esialgne hinnasilt võib tunduda hirmutav, kuid see hakkab mõistlikuks muutuma, kui vaadata elektrijalgratast mitte nädalavahetuse mänguasjana, vaid tõsise sõiduvahendina. Võrreldes auto, aastase ühistranspordipileti või tõsise Uberi harjumusega tundub elektrijalgratta hind palju vastuvõetavam. Selle kohta saate rohkem lugeda meie artiklist kas elektrijalgrattad on seda väärt.

Töökulud ja pikaajalised säästud

Siin muutub olukord tõeliselt huvitavaks ja elektrijalgratas hakkab tõusma. Igapäevased kulud on nii madalad, et see on peaaegu naljakas, luues tugeva põhjuse selle pikaajalisele väärtusele.

Siin on kiire ülevaade jooksvaist kuludest:

  • Elektrijalgratta laadimine: Elektrijalgratta laadimine on väga odav. USAs maksab täislaadimine vaid 5 kuni 15 senti, sõltuvalt elektrihinnast. Täis-aastase igapäevase töölesõidu jooksul on see vähem kui paar tassi kohvi.
  • Kütusesääst: See on suurim. Iga kord, kui võtate elektrijalgratta võtmed auto võtmete asemel, säästate raha. Gaasihindade juures kuhjuvad need säästud uskumatult kiiresti.
  • Parkimine ja ühistransport: Kui elate linnas, teate kallite parkimislubade ja kuupiletite valu. Elektrijalgratas kustutab need kulud täielikult.

Kui arvutada, võivad elektrijalgrattad tuua tõsiseid sääste — räägime kusagil 2 500 kuni 7 000 dollarit aastas autoasenduse kaudu. Tavaline jalgratas on suurepärane, kuid pikemate töölesõitude puhul, kus auto on ainus teine tõsine valik, teeb elektrijalgratta võimsus ja sõiduulatus kogu vahe.

Töölesõidu reaalsed tingimused

Et tõeliselt näha, kuidas see välja kukub, arvutame välja numbrid iga päevase 10-miilise (16 km) töölesõidu kohta viie aasta jooksul. See hõlmab kõike: esialgset ostu, kütust/elektrit, hooldust, kindlustust ja paratamatut amortisatsiooni.

Siin on ülevaade, kuidas kulud kujunevad inimese jaoks, kes teeb iga päev 10-miilist töölesõitu.

5-aastane töölesõidu kulude stsenaarium: auto vs elektrijalgratas vs tavaline jalgratas

Kulukategooria Auto (keskmise suurusega sedaan) Elektrijalgratas Tavaline jalgratas
Esialgne ost $25,000 $2,000 $600
Kütus / Elekter $6,000 $150 $0
Kindlustus $7,500 $400 $250
Hooldus $3,500 $800 $500
Väärtuse langus $12,500 $1,000 $300
Kogu 5-aastane kulu $54,500 $4,350 $1,650

Vastutusest loobumine: Need on vaid hinnangud ning teie tegelikud kulud sõltuvad sellest, kus te elate, milliseid mudeleid valite ja kuidas neid kasutate.

Tabel teeb asja kristallselgeks. Kuigi tagasihoidlik tavaline jalgratas on endiselt odava transpordi vaieldamatu kuningas, leiab elektrijalgratas veenva kesktee. See säästab sulle hämmastavalt palju raha võrreldes autoga ja muudab selle 10-miilise sõidu praktiliseks, higivabaks valikuks peaaegu kõigile.

Lõppkokkuvõttes näitab omamise kogukulu, et elektrijalgratas pole lihtsalt veel üks ost – see on investeering, mis võib end mitmekordselt ära tasuda, muutes täielikult su liikumisviisi.

Tervis ja keskkonnamõju: kas see on pettus?

Lähme otse asja juurde – kas elektrijalgrattaga sõitmine on sinu treeningu "pettus"? See on miljonidollariline küsimus elektrijalgratta ja tavalise jalgratta vaidluses. Me käsitleme seda otse ja vaatame siis, kuidas kumbki keskkonna mõjusid mõjutab. Vastused pole nii lihtsad, kui võid arvata.

Levinud müüt on, et elektrijalgrattaga sõitmine on laiskade inimeste jaoks, kuid numbrid räägivad täiesti teist lugu. Muidugi on tavalise jalgrattaga sõitmine minutite kaupa intensiivsem ja higistamist tekitavam treening. Kuid elektrimootori õrn tõuge julgustab inimesi sõitma palju sagedamini ja palju pikemaid vahemaid. Just see ligipääsetavus toidab suurt jalgrattasõidu buumi.

Tegelikult on elektrijalgrattad kogu tööstuse taassünni mootoriks, moodustades hämmastava 63% kogu jalgrattamüügi kasvust dollarites aastatel 2019 kuni 2023. Ainult USAs on sõitjate arv alates 2021. aastast kolmekordistunud. On selge, et elektrijalgratta abi paneb rohkem inimesi sagedamini kahe rattaga liikuma. Selle trendi kohta leiad rohkem andmeid Upway põhjalikust ülevaatest elektrijalgrataste buumist.

Treeningu vaidlus: treening vs järjepidevus

Selle asemel, et mõelda sellele kui "raskest tööst" versus "mitte millestki", on parem näha neid kui kahte erinevat treeningufilosoofiat. Igal on oma eelised, sõltuvalt sellest, mida sa püüad saavutada.

  • Tavaline jalgratas: kõrge intensiivsusega intervalltreener. Tavalisele jalgrattale hüppamine on nagu jõusaali minek. Iga mägi tõstab su pulssi ja iga sprindisõit kasvatab puhast südame-veresoonkonna jõudu. See on filtreerimata, puhas treening, mis põletab kaloreid.

  • Elektrijalgratas: järjepidev kardiotreener. Elektrijalgratas pakub seevastu stabiilset, mõõduka intensiivsusega treeningut. Võttes ära terava tõusu ja pikkade vahemaade raskuse, kaob ka vabandus. Sa oled palju tõenäolisem, et kasutad seda igapäevaseks töölesõiduks või nädalavahetuse sõiduks, mida muidu vahele jätaksid, mis viib aja jooksul rohkemate treeninguteni.

Tõeline järeldus on see, et elektrijalgrattad ei kaota trenni; nad muudavad lihtsalt selle tunde. Paljude jaoks muudab see füüsilise tegevuse igapäevaseks harjumuseks, mitte karistavaks sündmuseks, mis on reserveeritud nädalavahetuseks.

Keskkonnamõju lahtipakkimine

Rohelisuse osas on mõlemad rattad autoga sõitmisest valgusaastate kaugusel. Igasugune rattasõit vähendab liiklust, mürasaastet ja kahjulikke heitmeid. Kuid kui vaadata, kuidas neid tehakse, ilmneb selge erinevus.

Tootmine ja materjalid

Tavaline ratas on üsna lihtne. Enamasti on raam metallist ja rehvid kummist, seega on selle tootmise jalajälg suhteliselt väike ja lihtne.

E-rattal on keerulisem taustalugu. Sul on liitium-ioon aku, mootor ja hulk elektroonikat, mida arvestada. See tähendab suuremat jalajälge juba algusest peale. Selliste akude jaoks vajalike materjalide, nagu liitium ja koobalt, kaevandamine toob kaasa tõsiseid keskkonna- ja eetilisi probleeme.

Auto asendamise efekt

Siin muudab e-ratas mängu täielikult ja tuleb sageli oma üldise positiivse mõjuga esile. Kuigi autode sõite saab asendada mõlema rattaga, teeb e-ratta ulatus ja kasutusmugavus sellest praktilise asendaja palju laiemale sõidukogusele.

Mõtle sellele:

  • See künklik, 15-miiline töölesõit võib tunduda tavalise rattaga võimatu, nii et võtad autosõiduvõtmed. E-rattaga? See on täiesti teostatav igapäevane sõit.
  • Nädala toidukorvi vedamine on tavalise rattaga tõsine vaev, kuid mootoriga on see peaaegu pingutuseta.
  • Vanematele sõitjatele, füüsiliste piirangutega inimestele või neile, kes alles alustavad rattasõiduga, võimaldab e-ratas auto sõitudeks, mis muidu oleksid võimatud, unustada.

Kuna e-ratas võimaldab palju rohkematel inimestel jätta auto parkima rohkemateks sõitudeks, on selle potentsiaal vähendada süsinikuheitmeid meie linnades tohutu. Kuigi selle ehitamiseks kulub rohkem ressursse, toob selle tegelik võime autosid teelt eemaldada sageli palju suurema võidu meie õhule ja planeedile.

Kohalike reeglite ja liiklusohutuse navigeerimine

Nii et sa püüad otsustada e-ratta ja tavalise ratta vahel. Asi ei ole ainult pedaalide ja võimsuse küsimus; sa pead arvestama ka liikluseeskirjadega. Traditsiooniline ratas on üsna lihtne – seadused on peaaegu universaalsed. Kuid kui lisada mootor, muutuvad asjad veidi keerulisemaks.

E-rataste regulatsioonid võivad oluliselt erineda sõltuvalt asukohast, olgu see siis USA või Austraalia. Seaduste tundmine on esimene samm turvalise ja seadusliku sõidu suunas. Reeglistiku kõrval muutub ka ohutuse praktiline pool. E-ratta kõrgem keskmine kiirus ja lisaraskus nõuavad kindlasti sõidustiili kohandamist ja varustuse tõsist käsitlemist.

E-rataste seadused üle maailma

Üks suurimaid erinevusi e-ratta ja tavalise ratta arutelus tuleneb juriidilistest küsimustest. Tavaline ratas on lihtsalt ratas, ükskõik kuhu sa ka ei läheks. E-rattad seevastu klassifitseeritakse sageli nende võimsuse ja kiiruse järgi ning need klassifikatsioonid on olulised.

  • Ameerika Ühendriigid: USAs jagatakse elektrirattad kolme klassi süsteemi. 1. klass on ainult pedaaliabi, mis lõpeb 20 mph. 2. klassi ratastel on gaasipedaal ja maksimaalne kiirus samuti 20 mph. 3. klass annab pedaaliabi kuni kiire 28 mph. Iga osariik otsustab, kus neid erinevaid klasse sõita võib, mõned kohad nagu California on detailsete seadustega, teised on leebemad.

  • Austraalia: Austraalias on reeglid riiklikult ühtlustatud. Seaduslik elektriratas (või "pedelec") peab omama 250 vatti või vähem võimsusega mootorit, mis abistab ainult pedaalimisel. Võimsus peab lõppema 25 km/h (15,5 mph). Mõned osariigid lubavad "gaasipõhiseid" elektrirattaid maksimaalse võimsusega 200 vatti, mida saab kasutada ilma pedaalimata. Kõik kiirem või võimsam loetakse mootorsõidukiks ja vajab registreerimist ning juhiluba. Jalgrattaseaduste ja ohutustavade põhjalikuks ülevaateks on kasulikud ressursid nagu Ultimate Kentucky Bicycle Safety Guide, olenemata sellest, kus sõidad.

Põhisõnum on lihtne: suurem kiirus tähendab suuremat vastutust. Oma kohaliku elektrirataste klassifikatsiooni mõistmine on esimene samm, et olla turvaline ja tark sõitja.

Praktiline ohutus elektrirataste sõitjatele

See lisakiirus ja kaal elektrirattal pole ainult lõbu pärast – see nõuab täiesti uut teadlikkuse taset. Sa liigud kiiremini ja kannad rohkem liikumisenergiat, mis muudab täielikult seda, kuidas pead suhtlema liikluse, inimestega ja teega.

Võtame näiteks pidurdamise. Sinu peatumisteekond on palju pikem. Tavalise rattaga saad sageli kiiresti peatuda. Kuid 60 naela kaaluv elektriratas, mis sõidab 20 mph, nõuab palju varasemat pidurdamist, et kokkupõrget vältida. See on eriti oluline vihmas või rahvarohketel linnatänavatel.

Kui soovid süveneda õiguslikku külge, siis meie juhend kas elektrirattad on tänaval seaduslikud selgitab kõiki vajalikke üksikasju.

Olulised varustuse ja sõidutehnikad

Kiiver on iga jalgratturi jaoks mõistlik valik, kuid kui sõidad elektriratastega, tasub mõelda uuendusele. Arvestades suuremaid kiirusi, on kiiver parema kaitsega, näiteks MIPS-tehnoloogiaga, tõesti nutikas investeering. Nähtavus on sama oluline.

Siin on mõned ohutuse täiustused, mida kaaluda:

  • Erksad, integreeritud tuled: Paljudel elektriratastel on võimsad, sisseehitatud tuled. Ära kasuta neid ainult pimedas – lase neil päevavalguses põleda, et juhid sind märkaksid.
  • Peegeldavad riided: Pane selga erksad riided või peegeldavad aksessuaarid, eriti kui sõidad päikeseloojangul.
  • Kvaliteetne lukk: Elektrijalgrattad on kallid, mis teeb neist varaste jaoks ahvatleva sihtmärgi. Tee endale teene ja investeeri tõsisesse U-lukku või tugeva kettlukku, et oma sõiduvahend turvaliselt hoida.

Sa pead ka oma sõidutehnikat kohandama. Ole alati väga teadlik sellest, mis su ümber toimub, anna jalakäijatele piisavalt ruumi ja kasuta oma kella, et sõbralikult märku anda, kui tuled kellegi selja tagant. Need väikesed harjumused teevad suure erinevuse, hoides iga sõidu turvalisena.

Õige jalgratta valimine oma elustiili jaoks

Okei, oleme süvitsi läinud jõudluse, kulude ja tervisega seotud eelistega. Nüüd on aeg minna isiklikuks. Kogu "elektrijalgratas vs tavaline jalgratas" vaidlus taandub tegelikult ühele lihtsale küsimusele: milline näeb välja sinu elu?

Parim jalgratas ei seisne lehel olevates numbrites; see on see, mis sujuvalt sobitub su rutiini, su treeningueesmärkide ja isegi su isikliku stiiliga. Nii et lõpetame üldistamise ja hakkame vaatama, kuidas need rattad reaalses elus erinevate inimeste jaoks toimivad.

Leia allpool profiil, mis sulle kõige rohkem sarnaneb, ja leiame su täiusliku sobivuse.

Igapäevane linnasõitja

Sa püüad tööle või loengusse õigeks ajaks jõuda ja pole valik, et näeksid välja nagu oleksid just maratoni jooksnud. Sinu marsruudil võib olla mõned salakavalad mäed ja tavaliselt tassid sülearvutit, riideid või toidukotti.

  • Tavaline jalgratas: Absoluutselt suurepärane valik lühemate ja tasasemate sõitude jaoks. See on kerge, lihtne korteritreppidest üles kanda ja üsna lihtne kasutada. Miinus? See ootamatu vastutuul või üks järsk mägi võib koheselt meeldiva sõidu tõsiseks pingutuseks muuta, jättes sind duši järele igatsema.

  • Elektrijalgratas: Linnasõitjale on see täielik mängumuutja. Elektrijalgratas muudab mäed kadunuks ja laseb sul sõita ühtlase kiirusega, nii et jõuad värskena ja õigel ajal kohale iga kord. See raske seljakott või pakiraam? Sa peaaegu ei tunne seda pedaaliabi kasutades. See saab tõeliselt autovahetuseks linnas.

Soovitus: Iga sõidu puhul, mis on üle kolme miili või marsruudil, kus on tõelisi mägesid, on elektrijalgratas kindel võitja. Võime tagada higivaba ja usaldusväärse sõidu teeb sellest praktilise igapäevase transpordivahendi.

Nädalavahetuse fitnessihuviline

Sinu jaoks on kõik treeningu pärast. Sa elad selle tunde jaoks, kui lükkad oma piire, südame löögisagedus tõuseb ja vallutad raske tõusu. Sinu jalgratas on põhimõtteliselt su ratas-gümnaasium.

See vooskeem annab hea ülevaate, kuidas elektrijalgrataste reeglid erinevad USAs ja Suurbritannias, jagades kiirusepiirangud ja rattaklassid.

Vooskeem, mis võrdleb elektrijalgrataste regulatsioone USAs ja Suurbritannias, üksikasjalikult kiirusepiirangute ja klassifikatsioonide osas.

Ameerika Ühendriikides on selgelt näha keerulisem, klassipõhine süsteem, mis erineb Ühendkuningriigi ja Euroopa lihtsatest võimsusel põhinevatest reeglitest.

  • Tavaline jalgratas: See on sinu igapäevane tööriist puhtaks ja lihtsaks treeninguks. Iga pedaalilöök on 100% sinu oma, pakkudes filtreerimata kardiot ja jõutreeningut. See on ka kergem, nupukam ja annab sulle selle otsese, teega ühendatud tunde, mida paljud treeningpuristid otsivad.

  • Elektrijalgratas: Ma tean, mida sa mõtled – see kõlab nagu "pettus". Kuid elektrijalgratas võib tegelikult avada sinu treeningumaailma. See võimaldab sul läbida palju pikemaid marsruute, avastada keerulist ja künklikku maastikku, mida tavaliselt väldiksid, ja isegi sõita päeval, kui tunned end oma tavalise rattaga sõitmiseks liiga väsinuna. Sa võid hoida abi madalal, et saada tõsine treening või kasutada seda turvavõrguna, et koju jõuda, kui oled endale liiga palju võtnud.

Soovitus: Kui sinu peamine eesmärk on maksimaalne füüsiline pingutus ja puhas, inimjõul põhinev sooritus, jää kõrgekvaliteedilise tavalise jalgratta juurde. Kuid kui soovid sõita sagedamini, kaugemale ja saada samal ajal suurepärast treeningut, on elektrijalgratas imeline tööriist, mida oma vormi arendamiseks kasutada.

Kaubaveo ja lapsevanema sõber

Sa oled pere toidukaupade hankija, kooli-taksoteenuse pakkuja või ehk väikeettevõtja, kes teeb kohalikke kohaletoimetamisi. Sinu jalgratas ei ole ainult sinu jaoks – see on tööloom, utiliitmasin, mis on mõeldud tõsise koormuse kandmiseks.

  • Tavaline jalgratas: See on teostatav, aga oi, kui raske see on. 30 naela toidukaupade või väikelapse vedamine jalgrattakohvris võib isegi kerge nõlva mäeks muuta. See nõuab tõsist füüsilist vormi ja võib muuta kogu sõidu aeglaseks ja väsitavaks.

  • Elektrijalgratas: Just selleks on elektrijalgrattad loodud. Mootori abi tühistab täielikult lisaraskuse, muutes tunde, nagu sõidaksid lihtsalt ise. Kaasaegsed kaubaveo elektrijalgrattad on ehitatud ülitugevate raamidega ja integreeritud kanduritega, et turvaliselt vedada lapsi, toidukaupu ja pakke, muutes need suurepäraseks ja roheliseks alternatiiviks teisele autole.

Soovitus: Kõigile, kes regulaarselt kannavad raskeid koormaid, ei ole elektrijalgratas lihtsalt mugavus, vaid hädavajalik. See muudab vedamise kurnavast tööst lihtsaks ja isegi rõõmsaks sõiduks.

On küsimusi? Meil on vastused

Valik elektrijalgratta ja tavalise jalgratta vahel võib tekitada mõned viimase hetke küsimused. See on täiesti normaalne. Selgitame mõned kõige levinumad, et saaksid oma lõpliku otsusega rahul olla.

Kas elektrijalgrataste hooldamine on tülikas?

Võib arvata, et mootori ja aku lisamine muudab lihtsa jalgratta keeruliseks masinaks, kuid igapäevane reaalsus on üsna lihtne. Enamik hooldust on täpselt sama nagu iga teise jalgratta puhul: sa hoolitsed ikka rehvide, pidurite, ketta ja käikude eest.

Elektriosad — mootor ja aku — on koht, kus asjad erinevad. Need komponendid on ehitatud kestma ja ei vaja palju nokitsemist. Sinu peamine ülesanne on hoolitseda aku eest, järgides häid laadimisharjumusi, et maksimeerida selle eluiga. Kui elektroonikaga midagi juhtub, vajad tõenäoliselt spetsialisti, mitte lihtsalt kohalikku jalgrattamehaanikut.

Elektrijalgratta põhihooldus on identselt tavalise jalgrattaga. Lisatud elektriosad vajavad aeg-ajalt hooldust ja võimalikku spetsialisti teenust, kuid need ei lisa omanikule igapäevatööd.

Suurim lisakulu, millega tulevikus kokku puutud, on aku vahetamine. Hea aku kestab aastaid ja sadade laadimistsükliteni, kuid see ei kesta igavesti. Kui aeg tuleb, on see märkimisväärne, kuid etteaimatav kulu.

Kas elektrijalgrattaga saab tegelikult vormi saada?

Jah, sada protsenti! On suur väärarusaam, et elektrijalgrattaga sõitmine on pettus või ei loe treeninguna. Sa oled alati ise oma pingutuse taseme peremees.

Mõtle pedaaliabi kui treeningu reguleerimise nupule. Tahad südame löögisagedust tõsta? Hoia abi madalal või lülita see tasasel maastikul täielikult välja. USAs aitavad paljud elektrijalgrattad kuni 20 või isegi 28 miili tunnis, kuid sellest kiirusest kõrgemal pead ikka ise pedaalima.

Kui ees on hiiglaslik mägi või tunned end pärast pikka päeva väsinuna, saad võimsust suurendada. Elektrijalgratta tõeline võlu on see, et see paneb sind sagedamini ja kauem sõitma. Kõik need lisasõidud kokku annavad rohkem liikumist kui tavaline jalgratas, mida kasutatakse vaid päikeselistel nädalavahetustel.

Kas ma võin sõita elektrijalgrattaga kõikjal, kus saan sõita tavalise jalgrattaga?

See on oluline: mitte alati. Kuigi tavaline jalgratas võib sõita peaaegu kõikjal, on elektrijalgratastel mõnikord piirangud, kuna neil on mootor.

Avalikel teedel ja enamikus linnade jalgrattateedel käsitletakse seaduslikku elektrijalgratast nagu tavalist jalgratast. Seal pole probleemi. Teistel radadel võivad reeglid olla veidi ebaselged.

Mõned pargid, rahvusmetsad või loodusradade alad võivad keelata kõik mootorsõidukid, mis võib hõlmata ka elektrijalgrattaid. USAs on see sageli seotud elektrijalgratta klassiga, kus Klass 1 on mõnikord lubatud, kuid Klass 2 (gaasipedaaliga) mitte. Enne rajale minekut on alati tark kohalikud reeglid üle kontrollida.


Valmis avastama täiuslikku elektrilist sõiduvahendit oma elustiili jaoks? Punk Ride LLC pakub laia valikut tipptasemel elektrijalgrattaid ja elektritõukerattaid juhtivatelt brändidelt. Olgu see siis linnas pendeldamine või uute radade avastamine, leia oma ideaalne kaaslane ja muuda oma liikumisviisi. Uuri meie kollektsiooni aadressil https://www.punkride.com.

Viimased lood

This section doesn’t currently include any content. Add content to this section using the sidebar.