Tavapärane jahistart on tuttav. Sa oled ärkvel ammu enne valgust, paned märjad saapad jalga, tassid rohkem kaalu kui tahaksid ja teed vaikselt peas matemaatikat vahemaa, tuule ja selle kohta, kas sisseminek põletab enne esimest valgust liiga palju energiat.
Siis on veel teine variant. Sa laadid ratta eelmisel õhtul, sõidad pimedas nõrga esitulediga ja läbid sama ligipääsutee vähem higistades, vähem müra tehes kui ATV-ga ning palju parema kontrolliga selle üle, kui värske oled jahiga alustades. Seetõttu on elektrijalgrattaga jahindus saanud tõsiste jahimeeste seas populaarseks. See ei tähenda metsandusoskuste asendamist. See tähendab, et jõuad kohale rohkem energiat omades ja kasutad ligipääsu targemalt.
See laiem muutus pole pelgalt anekdootlik. Elektrijalgrataste müük on saanud omaette suureks kategooriaks, ulatudes maailmas umbes 36,5 miljoni ühikuni 2022. aastal ning 2024. aasta prognooside järgi on turg teel umbes 77,3 miljoni ühikuni aastaks 2030, vastavalt Strategic Market Researchi elektrijalgrataste statistikale. See on oluline, sest jahijalgrattad sõidavad samal lainepikkusel paremate akude, tugevamate raamide ja spetsialiseeritumate seadistustega.
Uus tase looduses
Pikk jalutuskäik enne koitu on oma koht. Mõnikord on see ikka õige valik. Kuid on selge vahe, kas jõuad harjale raskelt hingates ja higise seljaga või jõuad sinna soojade jalgade ja rahulike kopsudega.
Uurimiseks, ligipääsuks ja saagi toomiseks muudab elektrijalgratas päeva praktiliselt. Sa võid jätta ratta enne lõplikku paika, läbida metsateid või kaherajalisid teid ning säästa ronimist jahiosal, mis on oluline. Jahimehed, kes neid hästi kasutavad, ei pea neid otseteeks. Nad kohtlevad neid nagu seljakotti või häid saapaid. See on tööriist, mis aitab sul teha rohkem rasket tööd seal, kus see loeb.
Kus eelis ilmneb
Praktikas paistavad kolm olukorda kiiresti silma:
- Pikad lähenemisteed: Vana teed, karjamaateed ja seaduslikud ligipääsukoridorid ei tundu enam nagu surnud kilomeetrid.
- Õhtused väljumised: Pimedas sõitmine on väga erinev sellest, kui tagasi komistad raske seljakotiga.
- Taastustöö: Jalgratas ja haagis võivad muutuda kurnava vedamise asemel hallatavaks koormaks, kui maastik ja reeglid seda lubavad.
Praktiline reegel: Kui jalgratas säästab su jalgu vaatlemiseks, hiilimiseks või vedamiseks, teeb see oma tööd. Kui see surub sind valima kehvi marsruute või seaduslikult kahtlasi alasid, siis see ei aita.
Miks jahimehed neid kasutavad
Esimene eelis, mida inimesed märkavad, on kiirus madala väärtusega maastikul. Teine on väsimuse vähendamine. Kolmas on see, et elektrijalgratas annab väljasõidul valikuvõimalusi, mida inimesed sageli alahindavad.
Elektrirataga jahindus toimib kõige paremini, kui sa ei pea ratast jahipidamise keskpunktiks. See on tugisüsteem. Sul on endiselt vaja marsruudi distsipliini, tuule teadlikkust ja varuplaani, kui tingimused muutuvad oodatust raskemaks.
Mis teeb e-rasvatast tõelise jahitööriista
Tööle sõitmiseks mõeldud e-rasvata suudab hakkama saada asfaldil, rattateedel ja aeg-ajalt kruusateel. Jahiratastel on teine ülesanne. See peab jääma stabiilseks lahtistel pindadel, kandma kohmakat varustust ja hoidma haarduvust, kui rada muutub pehmeks, sooneliseks või järsuks.
Enamik ostjaid laiemal turul eelistab endiselt pedaaliabi süsteeme. Üks allikas näitab pedaaliabiga elektrirataste osakaaluks 88,36% ülemaailmsest e-rasvata turust, mis sobib ka jahimeeste eelistustega, sest pedaaliabi hoiab sõidu tunde lähedal tavarattale, laiendades samal ajal ulatust ja vähendades pingutust, nagu märgitud Himiway e-rasvata turu faktides.
Erinevus jahirataste ja tavapäraste e-rasvata vahel
Tõeline jahiseade sisaldab tavaliselt mõnda järgmistest:
- Paksud rehvid: Parem ujuvus ja haarduvus segasel pinnasel
- Tugevam raam: Ehitatud varustuse kandmiseks ilma ebakindlalt tundmata
- Pagasikandja ja haagise ühilduvus: Oluline, kui tassida rohkem kui vett ja jope
- Madala kiiruse kontroll: Metsas kasulikum kui silmapaistev tipukiirus
- Vaiksem, kindlam sõit: Sest karedad juurdepääsuteed paljastavad iga nõrkuse kiiresti
Jahiratast ei pea taktikaline välimus hästi töötamiseks olema. See peab kandma raskust ilma kõikumata, pidurdama puhtalt laskumistel ja jääma ennustatavaks, kui rada muutub.
Kolm tõelist eelist
Varjatus, mis on tõesti kasulik
Ratas ei tee sind nähtamatuks ja paljud jahimehed liialdavad seda punkti. Kuid võrreldes valjemate mootoriga juurdepääsuvahenditega võimaldab e-rasvata liikuda positsiooni vähem häirides. See on oluline juurdepääsuteedel, põllupealsetel ja sellistel radadel, kus müra levib enne päevavalgust.
Vähem lõhna levikut sisenemisel
Pika marsruudi läbimine tähendab rohkem taimestiku lükkamist, rohkem higistamist ja rohkem kontakti maapinnaga enne, kui sa tõsiselt jahile asud. E-rasvata võib vähendada seda inimjälge lähenemisel, eriti kui kasutad avatud radu, mitte ei põiki läbi tiheda katte.
Parem energiakasutus
See on kõige olulisem. Jahimehed teevad halbu valikuid, kui nad alustavad päeva juba väsinuna. E-rasvata ei jahita sinu eest, kuid see hoiab su jalad värskemad ronimiseks, hiilimiseks või liha vedamiseks hiljem.
Hea jahie-rasvata on nagu rulliv saabas. See ei loo oskust, kuid aitab sul oma jõupingutusi õigesse kohta suunata.
Õiguslikkus avalikel ja eraomandis maadel
Palju elektriratastega jahipidamise nõuandeid muutub siin laisaks. Öeldakse “kontrolli kohalikke seadusi” ja sellega piirdutakse. See ei ole piisav, eriti USAs, kus avaliku maa ligipääs võib piirkonniti, marsruudi tüübi ja kohalike haldusotsuste järgi muutuda.
Esimene asi, mida mõista, on lihtne. Maa staatus on olulisem kui sinu arvamus, kas elektriratas “tundub nagu jalgratas”. Mõnel maal töötab see eristus sinu kasuks. Teisel maal mitte.
Miks piirkondlik kontroll on oluline
BLM juhend, mida arutab ElkShape, ütleb, et klass 1, 2 ja 3 elektrirataste kasutamine võib olla lubatud seal, kus jalgrattad on lubatud, kuid kohalikud haldurid võivad tingimuste põhjal kasutust piirata, mis tähendab, et praktiline ligipääs võib erineda piirkonniti, mitte ainult riigi tasandil. See on võtmekoht ElkShape'i jahielekterrataste ligipääsu analüüsis.
Just see kohalik otsustusõigus on koht, kus jahimehed eksivad. Riiklik kokkuvõte võib asjad lihtsaks teha. Tegelik piirkond, rendipiirkond või haldusala võib olla rangem.
Kasulikuks lähtepunktiks kasuta laiaulatuslikku seaduslikku viidet nagu see riikide kaupa elektrirataste seaduste juhend. Seejärel täpsusta sealt edasi kontoriga, mis haldab täpset maad, kus plaanid sõita.
Praktiline seaduslikkuse töövoog
Kasuta seda järjekorda. See säästab aega ja vähendab oletusi.
-
Määra maaliik
Kas see on eraomand, riigimaa, BLM, rahvusmets, looduskaitseala või segatud omand? Ära käsitle neid vahetatavate üksustena. -
Kinnita marsruut, mitte ainult piirkond
Õiguslik elektriratas ühes ligipääsukoridoris ei tee iga kõrvalrada, rada või suletud ala seaduslikuks. -
Kontrolli oma ratta klassi
Tea enne kellegi helistamist, kas su ratas on klass 1, 2 või 3. Kui sa seda selgelt vastata ei suuda, ei ole sa valmis otsust küsima. -
Võta otse ühendust kohaliku kontoriga
Rendihaldurite kontorid, maahaldurid ja kohalikud looduskaitsetöötajad saavad tavaliselt öelda rohkem kui riiklik PDF. -
Salvesta leitud info
Hoia ekraanipilte, e-kirju või regulatsioonide märkmeid oma telefonis. Kui reeglid on kohapeal segased, aitab dokumentatsioon.
Avalik maa versus eraomand
Eraomand on sageli lihtsam, kuid see ei ole vaba kõigile. Sul on endiselt vaja maaomaniku luba ning kehtivad ka kohalikud jahireeglid. Küsi otse, kas elektrirattaga ligipääs on lubatud ja kas on piiranguid teedel, põldudel, väravatel või märja ilma korral liikumisel.
Avalikul maal näen ma kõige sagedamini viga selles, et eeldatakse, et kui mägirattaga saab sinna minna, siis saab ka elektrirattaga. Mõnikord jah. Mõnikord absoluutselt mitte. Kui haldur piirab kasutust rajal konfliktide, ressursside murede või kohalike tingimuste tõttu, siis kehtib see reegel.
Vaikne ligipääs võib tekitada rohkem konflikte, mitte vähem. Mida kaugemale jahimehed suudavad vaikselt sisse lipsata, seda olulisem on täpselt teada, kus see ligipääs on seaduslik.
Suurepärase jahie- jalgratta tehniliste andmete lahtimõtestamine
Tehnilised andmed näevad köögilaual head välja. Ausus tuleb kiiresti välja, kui oled kolm miili metsateel, kannad laagrit ja püüad tõusta veekahjustusega kallakul, põletamata enne päevavalgust pool akut.
Kiireks ülevaateks mootori paigutusest ja selle mõjust juhitavusele ning ronimisele on seda videot väärt vaadata.
Pöördemoment on tähtsam kui tippkiirus
Jahimehed keskenduvad tavaliselt võimsusele, sest seda on lihtne võrrelda. Välitingimustes on olulisem pöördemoment ja võimsuse edastamine. Himiway jahie- jalgrattakollektsioon toob esile tavapärase 750W kuni 1000W mootorite ja umbes 96Nm pöördemomendi vahemiku, mis vastab paljude jahile suunatud rataste ehitusele.
See on oluline, sest jahisõidud on harva kiired ja sujuvad. Need on aeglased tõusud, soontega kaetud kaherajalisel teel, ojakalded ja stardid täielikust peatusest koormatud pakiraamiga. Jalgratas, mis tõmbab sujuvalt madalal kiirusel, on kasulikum kui see, millel on suurem tippkiirus tasasel maastikul.
Rummumootor või keskmine mootor
Mõlemad lahendused lükkavad ümber müüdi, et on olemas üks ideaalne vastus.
| Mootori tüüp | Mida see hästi teeb | Kus see kaotab |
|---|---|---|
| Rummumootor | Madalam hind, lihtsam süsteem, sobib hästi stabiilsetele ligipääsuteedele ja mõõdukale maastikule | Pikematel järskudel tõusudel vähem efektiivne, võib tunduda tagant raske, raskem hallata, kui haardumine halveneb |
| Keskmine mootor | Kasutab ratta käike hästi, ronib paremini, hoiab kaalu rohkem keskel, tavaliselt tundub koormuse all paremini kontrollitav | Kõrgem hind, suurem jõuülekande kulumine, rohkem põhjust kettale ja kassettile hoolt kanda |
Olen leidnud, et keskmised mootorid on mõistlikumad katkendliku maastiku, korduvate tõusude ja tõelise kaalu vedamise jaoks. Rummumootorid võivad siiski hästi toimida, kui teie marsruut on peamiselt karjamaateed, kuivad kaherajalisel teel või lühemad sõidud vaatluspunkti. Kompromiss on lihtne. Keskmised mootorid toimivad tavaliselt paremini kohtades, kus jahipidamine muutub raskemaks. Rummumootorid on tavaliselt odavamad.
Sõiduulatusnõuded vajavad jahifiltrit
Ostjad tõlgendavad reklaamitud sõiduulatust sageli valesti. Tavaliselt põhineb see soodsatel tingimustel, kergematel sõitjatel, madalamal abitasemel ja palju vähem varustusel kui jahimeestel kaasas on.
Lectrici elektrijalgratta kauba- ja koormusjuhend selgitab, et sõitja kaal ja kauba raskus mõjutavad otseselt jõudlust ja aku kasutust ning Boschi sõiduulatuse juhend näitab, kuidas maastik, abitaseme valik, rehvirõhk, tuul ja temperatuur võivad tegelikku sõiduulatust oluliselt mõjutada. See vastab ka tegelikule jahikasutusele. Lisa külm ilm, pehme pinnas, tõusud, vintpüss või vibu, lisakihid ja mõnikord haagis ning sõiduulatus langeb kiiresti.
Kasuta konservatiivset plaani:
- Raske sõitja koos varustusega: oota väiksemat sõiduulatust kui silt näitab
- Muda, liiv, lumi või lahtine kivi: aku tühjeneb kiiremini
- Kõrge abistustase kogu hommiku: vahemaa kahaneb kiiresti
- Liha pakkimine või tagasiteel vedamine: tagasisõit maksab rohkem kui sisse sõit
Teine aku võib osa probleemist lahendada, kuid see lisab ka kulusid, kaalu ja ühe asja veel, mida laagris hallata. Head hoiustamis- ja laadimisharjumused on samuti olulised. Kui soovid hoolduse poole selgelt lahti kirjutatuna, on see aku hoolduse oluline juhend lugemist väärt.
Koormusvõime on rohkem kui katalooginumber
Kaalupiirangud väärivad põhjalikumat tähelepanu, kui paljud ostjad neile annavad. Kogu süsteemi koormus hõlmab tavaliselt sõitjat, riideid, seljakotti, relva, vett, tööriistu ja kõike, mis on pakiraamidel või haagisekonksu seadistuses. Kui oled suurem sõitja või jahid külmades tingimustes mahuka varustusega, võid piirile lähedale jõuda ilma seda märkamata.
See on üks põhjus, miks pakiraami disain ja raami jäikus on nii olulised. Jalgrattal võib olla piisavalt mootorit, kuid kui tagumine pakiraam paindub, raami kotid kolisevad või kinnituskohad on halvasti paigutatud, muutub kogu seadistus valjemaks ja vähem stabiilseks. Ideede saamiseks varustuse kandmiseks ilma jalgratast veerevaks müraprobleemiks muutmata, katab see praktiliste elektrijalgratta tarvikute ülevaade põhialused hästi.
Tavalised igavad tehnilised andmed otsustavad tavaliselt, kas jalgratas töötab
Mootori ja aku numbrid saavad tähelepanu. Pidurid, rehvid, ülekanded ja sobivus otsustavad, kas jalgratas on jahil kasulik.
- Pidurid: Hüdraulilised pidurid peavad paremini vastu pikkadel laskumistel koos koormaga jalgrattal.
- Rehvid: Laius, mustri sügavus ja kest mõjutavad haarduvust, vastupidavust läbitorkamisele ja veeremismüra.
- Ülekanded: Madalamad ülekanded aitavad aeglastel koormatud tõusudel, eriti keskmise mootoriga.
- Ratta ja raami tugevus: Olulisem kui silmatorkavad omadused, kui sõidad künklikel teedel või vead liha.
- Sobivus ja vedrustus: Jalgratas, mis sind lõhub, raiskab päeva lõpuks energiat ja halvendab kontrolli.
Parim jahielectricijalgratas on see, mis ikka veel ennustatavalt ronib, peatub sirgelt ja kannab kaalu ilma draamata pärast teekonna muutumist künklikumaks. See on olulisem kui suurim number brošüüris.
Olulised tarvikud ja jalgratta modifikatsioonid
Esimene kord, kui jalgratta seadistust tõeliselt testitakse, ei ole garaažis. See toimub pimedas, künklikul kahel rajal, külmade sõrmedega ja koormaga, mis iga kord, kui tagumine ratas kraavi langeb, pidevalt nihkub. Tavaline elektrijalgratas suudab sõidu vastu pidada. Jahiseadistus peab jääma vaikseks, kandma kaalu ilma lõdvemaks muutumata ja võimaldama väikseid probleeme parandada enne, kui need hommiku lõpetavad.
Varustuse kandmine ilma müra tekitamata
Enamik lisavarustuse vigu tuleneb hoiustamise lisamisest ilma liikumist arvestamata. Varustus, mis sõidab hästi asfaldil, võib muutuda raputavaks pesulaua, kivide ja külgkalletega kurvides. Kõvad karbid kolisevad. Lahtised rihmad löövad raami. Kottidel, millel on nõrgad kinnituskohad, hakkab rada muutudes kõlkuma.
Alusta esemetest, mida kasutad sõidu ajal, mitte kogu kuhjast, mida jahile kaasa võtad. Hoia tööriistad, pump, sisekumm ja vihmakate rattal. Kaitse optikat ja habrast varustust. Pane tihe kaal võimalusel madalale ja keskele.
Mõned lisad teenivad tavaliselt oma koha:
- Turvaline tagumine kandur: Sobib kihte, tööriistu ja kompaktset välivarustust jaoks
- Veekindlad pakiraamid: Parem kui kõik ühte seljakotti toppida
- Järelhaagis raskeveoks: Kasulik tagasitoomiseks, kuid ainult siis, kui marsruut seda võimaldab
- Raami- või ülemise toru kotid: Mugavad väikeste esemete jaoks, mida vajad ilma ratast tühjendamata
Näiteks kottide, tulede ja praktiliste lisade kohta, mis tõesti sõidul toimivad, on see praktiliste elektrirataste lisade ülevaade hea koht valikute võrdlemiseks.
Sobita lisavarustus oma kandevõime tegelikkusega
Paljud jahimehed ehitavad ratast liiga palju üle. Kandur ütleb, et see kannab kaalu. Järelhaagis lisab rohkem mahutavust. Siis relvakinnitus, lisakuju, kuivkott, raske lukk ja külmakindlad kihid kuhjuvad kõik peale. Ratas liigub endiselt, kuid sõit ei ole enam sama.
Tootjad avaldavad kandevõime ja sõiduulatuse hinnanguid kontrollitud tingimustes. Välitingimustes vähenevad mõlemad numbrid kiiresti, kui lisada raske sõitja, järsud tõusud, pehme pinnas, madalad temperatuurid või järelhaagis. Bosch selgitab, et koorem, rehvirõhk, maastik, tuul, temperatuur ja abistustase mõjutavad kõik reaalse elektrirataste sõiduulatust, mistõttu peab jahiplaan olema konservatiivne, mitte reklaamlehe juhitud. Avaliku maa ligipääsu reeglid võivad sundida ka pikemaid ringteid tegema, nii et seaduslik marsruudi valik ja sõiduulatuse planeerimine on tihedalt seotud rohkem, kui paljud sõitjad arvavad. Jahimehed, kes soovivad laiemat ülevaadet masinavalikust rasketel maastikel, võivad seda ideed võrrelda nende maastikuvalitsemise elektrisõidukitega.
Praktiline reegel on lihtne. Lisa lisavarustust ainult siis, kui see lahendab sinu marsruudil reaalse probleemi.
Järelhaagis aitab tagasitoomise päeval, kuid see lisab takistust ja võtab ruumi kitsastel väravatel või kitsastel radadel pööramiseks. Suur tagakott mahutab palju varustust, kuid liiga palju kaalu kõrgel ja telje taga paneb ratta ronimisel kõiglema ja esiosa tundub kerge. Lisatuled aitavad enne koitu ligipääsu tagada, kuid iga elektriseade lisab ühe aku või ühenduse, mida enne veoautost lahkumist kontrollida.
Väikesed muudatused, mis tasuvad end ära
Parimad uuendused on tavaliselt need igavad. Need vähendavad mehaanilisi probleeme, vähendavad müra ja muudavad ratta elamiseks lihtsamaks, kui tingimused halvenevad.
- Rehvi tihendaja: Odav kindlustus sõidu lõpetavate torkeaugude vastu
- Parem sadul või käepidemed: Pikad ligipääsusõidud paljastavad nõrgad kontaktpunktid
- Usaldusväärsed esimesed ja tagumised tuled: Oluline seaduslikuks ja ohutuks liikumiseks enne koitu või pärast pimedat
- Vaikne rihmade haldamine: Teip, varrukad ja korralikud kinnitused peatavad kolina enne, kui see algab
- Kompaktne remondikomplekt: Sisekumm, pump, multitööriist ja põhiline kettahooldus peaksid olema rattal
Mulle meeldivad ka lihtsad kaitsemuudatused. Raami teip hõõrdepindadel, pehmendatud kontaktpunktid kohtades, kus varustus puutub metalliga kokku, ja paremad pedaalid teevad rohkem vahet kui silmatorkavad lisad. Kui muudatus muudab ratta valjemaks, raskemaks või raskemini hooldatavaks välitingimustes, peab sellel olema väga hea põhjus jääda.
Varjatud lähenemised ja saagi toomise taktikad
Kõige puhtam viis kasutada elektrijalgratast jahipidamiseks on eraldada liikumine ja viimane jaht. Sõida ligipääsuni. Jaluta viimane osa. Jahi tavapäraselt.
See lähenemine hoiab ratast oma rajal. See viib sind kaugele vähem väsinuna, kuid ei sunni sind mürarikkasse, kiirustavasse või kohmakasse liikumisse, kus täpsus on kõige olulisem.
Hea hommikune lähenemine
Alusta oma vaikseimate sõiduseadetega, mitte kiireimatega. Madalamad abitasemed tunduvad tavaliselt sujuvamad, hoiavad ratast rahulikumana ja teevad lihtsamaks puhaste trajektooride valimise lahtiste kivide, okste ja kraavide vahel.
Kui marsruut jõuab lähedale kohale, kus loomad võivad sind kuulda või näha, jäta jalgratas ja lõpeta jalgsi. Vali parkimiskoht, mis on varjatud, stabiilne ja kergesti leitav pimedas tagasiteel. Kui jalgratast on raske turvaliselt paigutada või varjata, jätsid selle liiga hilja.
Lõpeta jahimehe ja jalgratta suhe enne, kui see hakkab jahile kahju tegema. Jalgratas viib sind lähedale. See ei tohiks sundida viimast lähenemist.
Saagi toomine nõuab rohkem otsustusvõimet, kui inimesed arvavad
Kuigi elektrijalgrattaga jahipidamine võib särada, hindavad jahimehed sageli üle, mida jalgratas suudab. Korralik ligipääsutee mõõduka kaldega ja tasakaalustatud haagis on üks asi. Kaldkaldus langused, sügav muda ja teravad kurvid on teine.
Mõned põhireeglid aitavad:
- Jaluta keerulistes lõikudes: Uhkus on paljusid koormatud jalgrattaid ümber kukutanud.
- Hoia koorem madal ja keskel: Halb raskuse jaotus rikub juhitavust.
- Tee üks korralik sõit, mitte kaks lohakalt tehtud: Aga ainult siis, kui marsruut seda võimaldab.
- Pidurda varakult laskumistel: Koormatud jalgratas kogub hoogu kiiremini, kui arvatakse.
Kui soovid laiemat ülevaadet sellest, kuidas elektrilised sõidukid suudavad hakkama saada raskesti ligipääsetavate ja maastikul kasutamise tingimustega, lisab see maastikuvaldamise elektrisõidukite ülevaade kasulikku perspektiivi.
Aku distsipliin jahipäeval
Hea aku haldamine algab enne sõitu. Laadi aku täis, hoia see ilmastiku eest kaitstuna ja väldi kiusatust sõita kogu hommiku kõrge abistustasemega lihtsalt sellepärast, et see tundub kerge.
Pikematel päevadel eelistan jõuda kohale lisakontaktiga, mitte riskida veel ühe kõrvalteega või oja ületamisega. Kui jalgratas muutub raskeks lükatavaks masinaks, kaob kogu eelis.
Võta jalgrattaga kaasa põhiline remondi- ja ellujäämisvarustus, mitte ära peida seda laagris. Kui saad rehvi tühjaks, kaotad keti või pead jalgsi tagasi minema, aitab see väike komplekt vältida suuremat ebamugavust ja pikemat päeva.
Sinu eeljahi elektrijalgratta kontrollnimekiri
Jahimehed, kes saavad elektrijalgratastest kõige rohkem kasu, ei ole tavaliselt need, kellel on kõige kallim varustus. Need on need, kes on distsiplineeritud juba enne, kui auto sõiduteelt lahkub.
Korda seda nimekirja iga kord:
Õiguslikud ja marsruudi kontrollid
- Veendu täpsetes ligipääsureeglites: Mitte ainult osariigi, vaid ka piirkonna ja marsruudi kohta.
- Kontrolli oma jalgratta klassi: Ära arva.
- Vaata üle sisenemise ja väljumise plaanid: Eriti kui ilm või valgusolud muutuvad.
Mehaanilised kontrollid
- Laadi aku täis: Seejärel veendu, et see on kindlalt paigas. Lisaplaanide ja aku pikaealisuse jaoks on kasulik lugeda seda juhendit elektrijalgratta aku eluea kohta.
- Kontrolli rehve ja rattaid: Otsi lõike, sissejäänud prahi ja rõhuprobleeme.
- Testi mõlemat pidurit: Tee seda enne, kui laadid jalgratta.
- Kontrolli ketti, käike ja kinnitusvahendeid: Väikesed helid võivad kaugel autost saada suureks probleemiks.
Varustuse ja taastumise kontrollid
- Kinnita kõik rihmad ja kinnitused kindlalt: Raputa jalgratast ja kuula, kas midagi koliseb.
- Võta kaasa remondipõhitõed: Sisekumm, pump, multitööriist ja esmaabi.
- Planeeri tagasitoomine realistlikult: Ära eelda, et jalgratas suudab teha rohkem kui marsruut võimaldab.
- Võta kaasa kerge varustus ja kommunikatsioonivaruvõimalus: Öö saabub kiiresti, kui sõit venib.
Jalgratas peaks vähendama ebakindlust, mitte seda suurendama. Kui midagi tundub veidi kahtlane juba auto juures, tundub see veel hullem kilomeetrite kaugusel.
Elektrijalgratta otsimine toimib kõige paremini, kui kasutad masinat ligipääsuks, mitte ego rahuldamiseks. Järgi reegleid, arvesta tegeliku sõiduulatusega, mitte reklaamitud näitajatega, ja seadista jalgratas nii, et see kannaks vajalikku ilma sõitu ebastabiilseks muutmata. Nii muutub see üheks kasulikumaks tööriistaks, mida kaasa võtta.
Kui otsid elektrijalgratast, mis sobiks igapäevaseks kasutamiseks, nädalavahetuse ligipääsuks ja vastupidavaks elektriliseks liikumiseks, on Punk Ride LLC kindel koht, kus sirvida laia valikut elektrisõidukeid ja võrrelda võimalusi ilma liigse reklaamita.
Jaga:
Teie talvine elektrijalgratta töölesõit: Ühendkuningriigi ja ELi juhend
Elektrijalgratta rehvi vahetamine: täielik teejuht iseendale