Sind Elektroroller im Straßenverkehr erlaubt? Ein weltweiter Leitfaden

Sind Elektroroller also straßenzugelassen? Die kurze Antwort lautet: es ist kompliziert.

Die Regeln sind ein echtes Flickwerk, wobei jedes Land – und manchmal sogar jeder Bundesstaat oder jede Stadt – seine eigene Meinung bildet. Ein E-Scooter, der in Kalifornien völlig legal ist, kann in Sydney eine hohe Geldstrafe nach sich ziehen.

Ihr schneller Leitfaden zu globalen E-Scooter-Gesetzen

Zu versuchen, die E-Scooter-Gesetze zu verstehen, kann Kopfschmerzen bereiten. An einem Ort werden sie als „persönliche leichte Elektrofahrzeuge“ mit einem ganzen Regelwerk eingestuft, während sie an einem anderen einfach wie Fahrräder behandelt werden. Diese Inkonsistenz ist die größte Hürde für Fahrer, die einfach nur das Gesetz befolgen wollen.

Man kann es sich wie lokale Fahrgewohnheiten vorstellen. In manchen Städten fährt jeder genau die Geschwindigkeitsbegrenzung, während in anderen der Verkehrsfluss wirklich zählt. Die Regeln für E-Scooter bezüglich Geschwindigkeit, Helmen und Fahrbereichen ändern sich genauso drastisch, wenn man eine Grenze überquert.

Wie Sie sehen, ist es nie ein einfaches „Ja“ oder „Nein“. Die Realität ist ein Spektrum, von stark eingeschränkt bis weitgehend akzeptiert, je nachdem, wo Sie sich befinden.

Warum unterscheiden sich die Regeln so stark?

Das Kernproblem ist, dass die Gesetze der Technologie noch hinterherhinken. E-Scooter wurden viel schneller populär, als Regierungen spezifische Regeln dafür erstellen konnten. Daher versuchten viele Orte, sie in bestehende Fahrzeugkategorien einzuordnen, in die sie einfach nicht ganz passen.

Dies führt zu einigen wesentlichen Unterschieden, die Sie weltweit finden werden:

• Fahrzeugklassifizierung: Ist es ein Spielzeug, ein Fahrrad oder ein Kraftfahrzeug? Jede Bezeichnung bringt ihre eigenen Straßenverkehrsregeln mit sich.
• Geschwindigkeitsbegrenzungen: Die meisten Orte, die E-Scooter erlauben, begrenzen deren Geschwindigkeit, meist irgendwo zwischen 15-20 mph (25-32 km/h). Mehr darüber, wie Geschwindigkeit die Legalität beeinflusst, erfahren Sie in unserem Leitfaden zur durchschnittlichen Geschwindigkeitsbegrenzung für Elektroroller.
• Wo Sie fahren dürfen: Lokale Gesetze bestimmen, ob Sie auf Gehwegen, in Fahrradwegen oder auf der Straße mit Autos fahren dürfen.

Um Ihnen ein klareres Bild zu geben, hier eine kurze Übersicht über die allgemeine Situation in einigen wichtigen Regionen.

Globale Legalität von E-Scootern auf einen Blick

Diese Tabelle kratzt nur an der Oberfläche, zeigt aber, wie unterschiedlich die Ansätze sein können.

Das Fazit? Gehe niemals davon aus, dass die Regeln von einem Ort zum anderen gleich sind. Eine schnelle Suche nach lokalen Stadt- oder Landesverordnungen, bevor du fährst, ist das Klügste, was du tun kannst, um sicher und legal zu bleiben.

Der Wilde Westen der E-Scooter-Gesetze in den USA

Sind elektrische Scooter in den Vereinigten Staaten also legal im Straßenverkehr? Die einzige ehrliche Antwort lautet: Es kommt wirklich darauf an, wo du dich befindest. Es gibt kein einheitliches, landesweites Gesetz, das E-Scooter regelt. Stattdessen navigierst du durch ein verwirrendes und manchmal geradezu frustrierendes Flickwerk von Regeln, die sich von einer Staatsgrenze zur nächsten oder sogar von einer Stadt zur anderen ändern können.

Diese zersplitterte Rechtslage bedeutet, dass eine Fahrt, die in einer Stadt völlig legal ist, nur wenige Meilen weiter eine saftige Geldstrafe nach sich ziehen kann. Die Wahrheit ist, dass die plötzliche Explosion von E-Scootern, sowohl privat als auch geteilt, viele Kommunalverwaltungen unvorbereitet getroffen hat. Sie bemühen sich seitdem, Vorschriften zu schaffen, und es fühlt sich oft so an, als würden die Gesetze der Technologie noch hinterherhinken.

Progressive Bundesstaaten und vorsichtige Städte

Einige Bundesstaaten haben die Mikromobilitätswelle vollständig angenommen und klare, landesweite Regeln für Fahrer aufgestellt. Kalifornien ist ein großartiges Beispiel. Sie haben die Führung übernommen, indem sie einen Rahmen geschaffen haben, der E-Scooter ähnlich wie Fahrräder behandelt und sie im Allgemeinen in Fahrradstreifen und auf Straßen mit niedrigeren Geschwindigkeitsbegrenzungen erlaubt.

Die Regeln in Kalifornien sind erfrischend unkompliziert:

• Geschwindigkeitsbegrenzung: Du darfst nicht schneller als 15 mph fahren.
• Wo man fahren darf: Halte dich an Radwege, Fahrradstreifen oder Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 mph oder weniger.
• Alter und Führerschein: Du musst mindestens 16 Jahre alt sein und einen Führerschein oder eine Lernfahrberechtigung besitzen.

Diese Art von Klarheit macht es Fahrern leicht, die Verkehrsregeln zu kennen. Aber das ist nicht überall der Fall. Viele andere Bundesstaaten haben die Entscheidungsfindung an einzelne Städte und Landkreise delegiert, was die Sache wirklich kompliziert machen kann.

Das Kernproblem in den USA ist das Fehlen eines einheitlichen bundesweiten Standards. Dadurch liegt die Last bei den Fahrern, sich zu Amateur-Rechtsgelehrten zu machen und die spezifischen Regeln für jeden einzelnen Ort, an dem sie fahren wollen, herauszufinden.

Der langsame und gewundene Weg zur Legalisierung

Vergleiche nun Kaliforniens Ansatz mit einer Stadt wie New York, wo der Weg zur Legalisierung viel langsamer war. Jahrelang befanden sich E-Scooter in einem rechtlichen Niemandsland. Die Stadt hat sie schließlich legalisiert, aber mit einem eigenen sehr spezifischen und strengen Regelwerk. Das zeigt nur, wie unterschiedlich deine Erfahrung selbst innerhalb desselben Bundesstaates sein kann.

Der amerikanische Markt für elektrische Scooter boomt, was den Bedarf an einheitlichen Gesetzen dringender denn je macht. Der Markt wurde 2022 auf über 33 Milliarden Dollar geschätzt, und du findest etwa 86.000 geteilte E-Scooter, die in 250 verschiedenen Städten und Gemeinden unterwegs sind. Trotz ihrer Beliebtheit sind die Vorschriften immer noch ein undurchsichtiges Netz. Einige Bundesstaaten heißen sie mit offenen Armen willkommen, während andere sie noch komplett verbieten oder undurchsichtige, verwirrende Regeln haben. Um ein vollständiges Bild dieses Chaos zu bekommen, sieh dir unseren umfassenden Leitfaden zu den elektrischen Scooter-Gesetzen nach Bundesstaaten an.

Am Ende des Tages ist der wichtigste Rat für jeden Fahrer in den USA einfach: überprüfe immer zuerst die lokalen Gesetze. Wirklich. Eine schnelle Google-Suche nach den Regeln der Stadt oder des Landkreises, bevor du losfährst, ist der einzige Weg, um sicherzugehen, dass du sicher fährst, Bußgelder vermeidest und deine Fahrt mit ruhigem Gewissen genießt.

Die Regeln für E-Scooter in Australien verstehen

Wenn du dich fragst: „Sind elektrische Scooter in Australien legal auf der Straße?“ hast du ein kompliziertes Thema angesprochen. Die Situation hier unten ist ähnlich wie in den USA – es gibt kein einheitliches Gesetz für das ganze Land.

Das bedeutet, dass eine völlig legale Fahrt durch Brisbane dich in Sydney in Schwierigkeiten bringen könnte. Es ist ein echtes Flickenteppich an Vorschriften, bei dem jeder Bundesstaat und jedes Territorium seine eigenen Regeln macht.

Aufgrund dieses bundesstaatlichen Ansatzes musst du unbedingt deine Hausaufgaben machen, bevor du losfährst. Einige Orte sind kopfüber in die Mikromobilität eingestiegen, haben Mietversuche gestartet und klare Regeln für private Besitzer geschaffen. Andere? Sie sind viel vorsichtiger und restriktiver.

Bundesstaaten, die den Weg ebnen

Queensland und das Australian Capital Territory (ACT) sind wahrscheinlich die scooterfreundlichsten Orte, die du finden wirst. Sie haben klare Richtlinien festgelegt, die sowohl privaten als auch Miet-Scootern die Nutzung öffentlicher Wege erlauben und sie wie einen echten Teil des Verkehrssystems behandeln.

Aber selbst hier sind die Regeln ziemlich spezifisch.

• Queensland: Du musst deine Geschwindigkeit auf 12 km/h auf Gehwegen einhalten. In Fahrradwegen oder auf lokalen Straßen kannst du bis zu 25 km/h fahren. Helme sind Pflicht, keine Ausreden, und du brauchst eine Klingel und Lichter, wenn du nach Einbruch der Dunkelheit fährst.
• ACT: Die Regeln sind ziemlich ähnlich. Sie erlauben bis zu 15 km/h auf Gehwegen und 25 km/h überall sonst. Und genau wie in Queensland ist ein Helm ein unverzichtbares Ausrüstungsstück.

Diese Bundesstaaten sind ein großartiges Beispiel dafür, wie man E-Scooter sicher integrieren kann. Sie haben es geschafft, ein gutes Gleichgewicht zwischen Freiheit für Fahrer und Sicherheit für alle zu finden.

Wo die Bremsen noch angezogen sind

Dann gibt es Orte wie New South Wales (NSW), die eine viel härtere Linie verfolgen. Sie könnten Miet-E-Scooter in bestimmten Testgebieten sehen, aber privat besessene sind auf allen öffentlichen Straßen und Gehwegen weiterhin verboten. Mit Ihrem eigenen Scooter in Sydney zu fahren, könnte Ihnen hohe Geldstrafen einbringen.

Die wichtigste Erkenntnis für jeden, der in Australien fährt, ist einfach: Ihr Standort ist alles. Was in einem Bundesstaat völlig in Ordnung ist, ist direkt über die Grenze illegal, was für jeden, der mit seinem Scooter reist, ein Albtraum sein kann.

Diese zersplitterte Rechtslage zeigt, dass das Land noch dabei ist, die Dinge zu klären. Da immer mehr Städte Testprogramme starten, ändern sich die Regeln ständig, daher ist es entscheidend, die aktuellsten lokalen Gesetze zu prüfen, bevor Sie losfahren.

Sich mit den E-Scooter-Gesetzen im Vereinigten Königreich vertraut machen

Sind elektrische Scooter also im Vereinigten Königreich legal? Die Antwort ist kein einfaches Ja oder Nein und sorgt für viel Verwirrung. Lassen Sie uns das aufschlüsseln.

Was Ihren eigenen, privat besessenen E-Scooter betrifft, ist das Gesetz glasklar und sehr streng: Es ist illegal, ihn auf öffentlichen Straßen, Gehwegen oder sogar in Radwegen zu fahren. Punkt.

Warum diese harte Haltung? Das Gesetz ordnet sie in eine Kategorie namens Personal Light Electric Vehicles (PLEVs) ein. Das setzt sie in dieselbe Kategorie wie Autos und Motorräder, was bedeutet, dass sie Nummernschilder, DVLA-Registrierung, Versicherung benötigen und der Fahrer einen gültigen Führerschein haben muss. Ihr durchschnittlicher E-Scooter ist einfach nicht dafür gebaut, diese Anforderungen zu erfüllen.

Das Zwei-Ebenen-System des Vereinigten Königreichs

Hier wird es interessant. Aufgrund dieser strengen Regeln ist der einzige Ort, an dem Sie Ihren eigenen E-Scooter legal fahren können, privates Gelände – und nur mit Erlaubnis des Grundstückseigentümers.

Aber warten Sie, Sie haben wahrscheinlich Leute gesehen, die mit E-Scootern in Städten im ganzen Land herumsausen. Was ist da los? Das ist die zweite Ebene des einzigartigen Systems im Vereinigten Königreich: staatlich genehmigte Mietversuche.

Diese Mietroller, die Sie sehen, sind die einzige Ausnahme von der Regel. Sie sind anders, weil sie vollständig von der Mietfirma versichert sind und nach spezifischen staatlichen Sicherheitsstandards gebaut wurden.

Kurz gesagt, das Vereinigte Königreich hat zwei verschiedene Regelwerke. Eines für private E-Scooter, die in öffentlichen Bereichen verboten sind, und ein anderes für offizielle Mietroller, die in bestimmten Testgebieten erlaubt sind.

Dieses Setup ist die Art der Regierung, die Lage zu testen und zu sehen, wie E-Scooter kontrolliert funktionieren, bevor sie überhaupt daran denken, sie für alle legal zu machen.

Wie lauten die Regeln für die Mietversuche?

Nur weil Sie einen E-Scooter mieten können, heißt das nicht, dass alles erlaubt ist. Sie müssen sich weiterhin an die Regeln halten, um Ärger zu vermeiden. Die offiziellen Regierungsrichtlinien sind diesbezüglich ziemlich klar.

Hier ein kurzer Überblick über die wichtigsten Punkte direkt von der Quelle:

Wie Sie sehen, benötigen Sie mindestens einen vorläufigen Führerschein, um überhaupt einen zu fahren. Sie müssen Gehwege meiden, und es gibt ein Tempolimit – Miet-Scooter sind auf 15,5 mph begrenzt. Wenn Sie diese Regeln brechen, drohen Bußgelder und sogar Punkte in Flensburg.

Ein Blick auf die E-Scooter-Regeln in der Europäischen Union

Sobald Sie den Kanal vom Vereinigten Königreich in die Europäische Union überqueren, werden Sie feststellen, dass E-Scooter viel wärmer empfangen werden. Es gibt kein einheitliches Gesetz für die gesamte EU, aber die meisten Mitgliedsländer haben ihre Arme für E-Scooter geöffnet und rechtliche Rahmenbedingungen geschaffen, um sie zum Teil des Alltags zu machen.

Wenn Sie also fragen, ob E-Scooter in Europa straßenzugelassen sind, lautet die Antwort meist weniger „ob“ als vielmehr „wie“.

Aber verwechseln Sie das nicht mit einem Freibrief. Jedes Land hat seine eigene Auslegung der Regeln, was ein echtes Flickwerk an Vorschriften schafft. Die beste Möglichkeit, ein Gefühl dafür zu bekommen, ist, sich ein paar wichtige Akteure anzusehen, wie Deutschland und Frankreich, die unterschiedliche Wege eingeschlagen haben, um an einen ähnlichen, scooterfreundlichen Punkt zu gelangen.

Die weltweite Legalisierung von E-Scootern erfolgte schnell. Deutschland war eines der ersten großen europäischen Länder, das offiziell im Mai 2019 den Straßenverkehr für sie freigab. Sie genehmigten E-Scooter mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h (etwa 12,4 mph) für den Einsatz auf öffentlichen Straßen und Radwegen, solange sie über grundlegende Sicherheitsausstattung wie Licht und Bremsen verfügten.

Frankreich war nicht weit dahinter und setzte ein etwas flotteres Tempolimit von 25 km/h (etwa 15,5 mph) fest und führte ein klares System von Bußgeldern ein, um alle in Schach zu halten. Einen umfassenderen Eindruck davon, wie verschiedene Orte damit umgehen, erhalten Sie, wenn Sie einige Einblicke in die Rechtslage von E-Scootern weltweit ansehen.

Wie Deutschland den Weg ebnete

Der Ansatz Deutschlands ist ein Lehrbuchbeispiel dafür, wie man eine neue Technologie durchdacht integriert. Statt nur zu reagieren, schufen sie eine völlig neue Fahrzeugklasse für E-Scooter namens „Elektrokleinstfahrzeuge“ – ein Zungenbrecher, der mit „kleine elektrische Fahrzeuge“ übersetzt wird.

Indem Deutschland ihnen eine eigene offizielle Kategorie gab, hat es E-Scootern ein klares rechtliches Zuhause geschaffen. Dieser clevere Schritt umging die Verwirrung und rechtlichen Grauzonen, die anderswo entstanden sind, und machte sie von Anfang an zu einem vorhersehbaren und regulierten Teil des Verkehrs.

Um in Deutschland straßenzugelassen zu sein, muss dein E-Scooter diese Kriterien erfüllen:

• Geschwindigkeitsbegrenzung: Er darf nicht schneller als 20 km/h fahren.
• Versicherung: Du musst unbedingt eine Haftpflichtversicherung haben, die du mit einem kleinen Aufkleber an deinem Scooter nachweist.
• Wo fahren: Fahrradwege und Straßen sind erlaubt, Gehwege sind strikt verboten.

Frankreich: Ein anderer Blick auf Geschwindigkeit und Sicherheit

Frankreich ist E-Scootern genauso aufgeschlossen, handhabt die Regeln aber etwas anders, besonders was die Geschwindigkeit angeht. Die französische Regierung hat beschlossen, eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h zu erlauben.

Diese zusätzliche Geschwindigkeit bringt strengere Regeln mit sich, wo du tatsächlich fahren darfst. Genau wie in Deutschland ist das Fahren auf Gehwegen ein absolutes No-Go, um Fußgänger zu schützen. In Frankreich musst du jedoch Fahrradwege benutzen, wenn sie vorhanden sind. Du darfst nur auf die Straße ausweichen, wenn kein Fahrradweg vorhanden ist und das Tempolimit auf der Straße 50 km/h oder weniger beträgt.

Die wichtigste Erkenntnis hier ist, dass selbst innerhalb der pro-Scooter-EU der Teufel im Detail steckt. Ein Scooter, der in einem Land völlig legal ist, kann dir direkt hinter der Grenze wegen eines winzigen 5 km/h Unterschieds im Tempolimit eine Strafe einbringen.

Das alles führt zur goldenen Regel für jeden Fahrer in Europa: prüfe immer die lokalen Gesetze. Die EU gibt zwar eine allgemeine Zustimmung, aber jedes Land – und manchmal sogar einzelne Städte – legt eigene spezifische Regeln fest. Eine kurze Recherche vor der Fahrt ist der einzige sichere Weg, um sicher zu fahren und auf der richtigen Seite des Gesetzes zu bleiben.

Universelle Sicherheitsregeln für jeden E-Scooter-Fahrer

Okay, du hast die lokalen Gesetze herausgefunden. Das ist schon die halbe Miete. Aber zu wissen, wo du fahren darfst, ist etwas anderes, als zu wissen, wie du sicher fährst.

Einige Verkehrsregeln sind einfach gesunder Menschenverstand, egal ob du durch Berlin, Brisbane oder Boston cruisest. Betrachte sie als den ungeschriebenen (und manchmal geschriebenen) Kodex für jeden Scooter-Fahrer. Sie zu befolgen hält dich nicht nur sicher – es zeigt allen, dass Scooter-Fahrer ein verantwortungsbewusster Teil des Verkehrs sind.

Das große Ganze: Fahren für morgen

So sieht’s aus: Jedes Mal, wenn du fährst, bist du ein Botschafter für die gesamte E-Scooter-Community. Wenn die Leute sehen, dass Fahrer sicher und rücksichtsvoll unterwegs sind, wirkt das sehr positiv.

Sie ermutigt Städte, intelligente und einladende Vorschriften zu schaffen, anstatt Scooter einfach komplett zu verbieten. Jede sichere und respektvolle Fahrt, die du machst, ist eine Stimme dafür, Scooter dauerhaft auf der Straße zu behalten.

Deine globale Fahrer-Checkliste

Egal, wo du auf der Welt bist, ein paar grundlegende Gewohnheiten werden dir immer helfen. Es läuft wirklich darauf hinaus, sich seiner Umgebung bewusst zu sein und Respekt für alle anderen zu haben, von Fußgängern bis zu Fahrern.

Hier eine kurze Übersicht über Praktiken, die so gut wie überall gelten:

• Trage immer einen Helm: Das ist nicht verhandelbar. Kopfverletzungen sind das größte Risiko, dem du ausgesetzt bist. Auch wenn es gesetzlich nicht vorgeschrieben ist, ist ein Helm das wichtigste Ausrüstungsstück, das du besitzt. Studien haben immer wieder gezeigt, dass er das Risiko schwerer Verletzungen drastisch reduziert.
• Gib Fußgängern ihren Raum: Gehwege sind ausschließlich für Fußgänger da. Selbst wenn deine lokalen Regeln das Fahren auf Gehwegen technisch erlauben, ist es keine gute Idee. Wenn du unbedingt einen Weg teilen musst, fahre stark verlangsamt und gib den Fußgängern viel Platz.
• Fahrradwege sind deine besten Freunde: Wenn du einen Fahrradweg siehst, nutze ihn. Es ist der sicherste Ort, der dich sowohl von schnell fahrenden Autos als auch von unvorhersehbaren Fußgängern trennt.

Bevor wir ins Detail gehen, fassen wir alle universellen bewährten Praktiken in einer einfachen Tabelle zusammen. Betrachte dies als deine Checkliste vor jeder Fahrt, überall.

Diese Checkliste ist nicht vollständig, aber sie deckt die wichtigsten Punkte ab, die dich und andere im Straßenverkehr sicher halten.

Deine Handlungen als Fahrer haben eine Welleneffekt. Jedes Mal, wenn du verantwortungsbewusst fährst – an Stoppschildern anhältst, Fußgängern Vorrang gibst und einen Helm trägst – schützt du nicht nur dich selbst. Du setzt dich dafür ein, warum E-Scooter einen dauerhaften und legalen Platz auf unseren Straßen verdienen.

Diese Richtlinien sind ein großartiger Ausgangspunkt. Für einen detaillierteren Leitfaden schau dir unsere vollständige Liste mit Sicherheitstipps für Elektroroller an, die dir helfen, bei jeder Fahrt sicher zu bleiben.

Häufig gestellte Fragen zu E-Scooter-Gesetzen

Hast du noch ein paar Fragen zu den E-Scooter-Gesetzen? Keine Sorge, das ist völlig normal. Die Regeln können etwas verwirrend sein, also klären wir einige der häufigsten Fragen von Fahrern.

Brauche ich einen Führerschein, um einen Elektroroller zu fahren?

Das ist die klassische Antwort „Es kommt darauf an“, und tatsächlich hängt es davon ab, wo du wohnst. In vielen US-Bundesstaaten (wie Kalifornien) und in den meisten Teilen der EU kannst du einen Standard-Scooter fahren, ohne irgendeine Art von Führerschein zu benötigen.

In anderen Regionen ist jedoch ein Führerschein Pflicht. Für die offiziellen Mietversuche im Vereinigten Königreich ist ein vorläufiger oder vollständiger Führerschein ein Muss. Kein Führerschein, keine Fahrt.

Sind E-Scooter in New South Wales (NSW), Australien, straßenzugelassen?

Bis jetzt nicht. Obwohl es in bestimmten Gemeindebereichen spezielle Mietversuche geben kann, sind privat besessene E-Scooter in NSW nicht straßenzugelassen. Das Fahren des eigenen Scooters auf öffentlichen Straßen oder Gehwegen kann dort zu erheblichen Geldstrafen führen. Dies ist ein wichtiges Beispiel dafür, wie unterschiedlich die Regeln von Bundesstaat zu Bundesstaat in Australien sein können.

Was ist der rechtliche Unterschied zwischen einem Miet- und einem privaten E-Scooter?

Rechtlich gesehen, besonders in Ländern wie Großbritannien und Testgebieten in Australien, ist der Unterschied wie Tag und Nacht. Die von der Regierung genehmigten Leihscooter, die man in Städten sieht, sind Teil spezieller Versuche und verfügen über alle notwendigen Versicherungen und Sicherheitsmerkmale, um auf öffentlichen Straßen zugelassen zu sein.

Private E-Scooter erfüllen hingegen oft nicht die strengen gesetzlichen Anforderungen, um als richtige Kraftfahrzeuge eingestuft zu werden, weshalb sie in diesen Regionen auf Privatgelände beschränkt sind. In anderen Teilen der Welt, wie den USA oder weiten Teilen Europas, behandeln die Gesetze beide Scooter-Typen jedoch meist ähnlich, wobei die Verleihfirmen oft ihre eigenen Nutzungsregeln aufstellen.

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