bästa hjälmen för elscooter: Toppval för säkerhet

Låt oss vara ärliga: att hitta den bästa hjälmen för din elscooter handlar om en sak – att matcha din körstil med rätt säkerhetsutrustning.

För de flesta som susar runt i städer i USA och Australien är en hjälm med CPSC eller AS/NZS 2063-certifiering och kanske lite MIPS-teknik det perfekta valet. Den ger en bra blandning av skydd och komfort för daglig pendling. Men om du kör en snabbare scooter är en helhjälm ett måste.

Varför ditt hjälmval är viktigare än någonsin

Att köra elscooter utan hjälm är ett enormt risktagande. Det är den viktigaste utrustningsdetaljen du någonsin kommer att köpa, som står mellan ditt huvud och den hårda verkligheten av asfalt.

När scootrar blir snabbare och stadsgatorna trängre är det inte bara en bra idé att ha en hjälm du kan lita på – det är nödvändigt.

Statistiken ljuger inte. Skador med elscooter i USA ökade från 64,312 år 2023 till 115,713 år 2024. Det är en häpnadsväckande 80% ökning på bara ett år, och det säger en sak: vi måste alla ta huvudskydd på allvar.

Matcha din hjälm med din körstil

Att välja rätt hjälm handlar om mer än att bara leta efter en säkerhetsmärkning. Det handlar om att vara ärlig mot hur du kör. Cruisar du i cykelfilen, eller slingrar du dig genom trafiken på en scooter som verkligen kan gå snabbt? Svaret förändrar hela spelet.

Detta beslutsträd förklarar det perfekt och visar att din hastighet bör vara det första du tänker på.

Som du kan se, om du håller det avslappnat i lägre hastigheter räcker en bra cykelhjälm. Men när du börjar gasa behöver du det seriösa skydd som bara en motorcykelhjälm kan erbjuda.

Sammanfattning av toppfunktioner för hjälmar

För att hjälpa dig få en snabb överblick, här är en tabell som bryter ner de viktigaste skillnaderna mellan hjälmtyper, deras certifieringar och tekniken inuti dem.

Hjälmtyp	Säkerhetscertifiering	Skyddsteknologi	Ideal användning
Helhjälm	DOT / ECE	MIPS, EPS-foder	Hög hastighet, daglig pendling i trafik
Modulär	DOT / ECE	MIPS, EPS-foder	Mångsidig pendling, långdistansresor
Öppen hjälm	DOT / ECE / CPSC	MIPS, EPS-foder	Avslappnad stadscykling, varmt väder
Cykel	CPSC / EN 1078 / AS/NZS 2063	MIPS, WaveCel	Låg hastighet pendling, fritidsturer

Den här tabellen ger dig en överblick, vilket gör det lättare att se vilka funktioner som matchar dina specifika behov på vägen.

Din hjälm är en investering i ditt eget välbefinnande. En bra hjälm skyddar dig inte bara; den ger dig också självförtroendet att köra smart och säkert, oavsett om du är på väg till jobbet eller bara utforskar.

I slutändan är den bästa hjälmen den som är certifierad säker, passar dig perfekt och är tillräckligt bekväm för att du faktiskt ska vilja använda den varje gång. Ärligt talat är det lika viktigt att välja rätt hjälm som att välja rätt scooter.

För att få hela bilden, kolla in vår omfattande köpguide för el-scootrar för att säkerställa att hela din utrustning är på topp.

Förståelse för hjälmsäkerhetscertifieringar

När du handlar hjälm hittar du en massa förkortningar på klistermärken inuti: DOT, CPSC, EN 1078. Det är inte bara bokstavssoppa; det är bevis på att hjälmen har genomgått en rad rigorösa vetenskapliga tester som är utformade för att efterlikna verkliga krascher.

Tänk på dessa certifieringar som hjälmens diplom från säkerhetsskolan. Det är din enda garanti för att den är byggd för att göra sitt jobb.

En icke-certifierad hjälm är en riktig vildkort. Den kan se robust ut, men när du verkligen behöver den kan skalet spricka eller fodret helt misslyckas. En certifierad hjälm, däremot, är bevisad att absorbera stötar, motstå genomborrning och – viktigast av allt – stanna kvar på ditt huvud vid en krasch.

Det här är inte bara teoretiskt. En tysk studie visade att över 50 % av patienterna som kom till akuten efter en e-scooterolycka hade huvudskador. Det skrämmande? Inte en enda av dem bar hjälm. Detta är precis den farliga lucka som certifierade hjälmar är designade för att förebygga. Du kan själv gräva i fynden om e-scooter-skador och vad de betyder för folkhälsan.

Viktiga certifieringar i stora regioner

Hjälmsäkerhetsstandarder är inte en universallösning. De ändras beroende på var du bor för att spegla lokala lagar och typiska åkförhållanden. Att veta vilken märkning du ska leta efter är ditt första steg mot rätt skydd.

Här är en snabb översikt över de viktigaste certifieringarna du kommer att stöta på:

• CPSC (USA): U.S. Consumer Product Safety Commission sätter denna standard, och den är obligatorisk för alla cykelhjälmar som säljs i USA. Testerna är lite tuffare än EN 1078, med fall från större höjd. Detta är din standard för vanlig stadsscooteråkning i USA.
• DOT (USA): Denna står för Department of Transportation (specifikt FMVSS 218-standarden). Den gäller faktiskt för motorcykelhjälmar och innebär mycket mer intensiva tester för stötupptagning och penetration. Om du kör en högfarts el-scooter i USA är detta en utmärkt certifiering att leta efter.
• AS/NZS 2063 (Australien/Nya Zeeland): Den gemensamma standarden för cykelhjälmar där nere. Den är ganska lik CPSC-standarden i noggrannhet och säkerställer att åkare i Australien och Nya Zeeland är väl skyddade på sina scootrar.
• EN 1078 (UK och EU): Detta är den europeiska standarden för cykel- och skateboardhjälmar. Tester innebär att hjälmen släpps på både platta och kantformade städ för att se hur väl den absorberar en stöt.

En säkerhetscertifiering är inte bara en klistermärke; det är ett löfte. Det berättar att oberoende experter har slagit, släppt och stressat hjälmen för att säkerställa att den håller när det verkligen gäller.

Vad betyder dessa tester egentligen?

Det är lätt att gå vilse i jargongen, så låt oss förklara med en liknelse.

Föreställ dig en labbtekniker som släpper en bowlingklot. Om den träffar ett betonggolv studsar den knappt – all energi överförs rakt igenom. Men om den träffar en tjock skumgummimatta, kläms skummet ihop, absorberar stöten och skyddar golvet. En hjälms foder gör exakt samma sak för ditt huvud.

Certifieringstesterna mäter detta vetenskapligt:

1. Stötdämpningstestet: En hjälm monteras på en sensorfylld huvudform och släpps från en bestämd höjd på ett stålstäd. Detta test mäter hur väl hjälmens foder och skal samarbetar för att absorbera och sprida ut kraften från en direkt träff.

2. Retentionstestet: Det räcker inte att en hjälm är stark; den måste sitta kvar. Testare försöker rycka av hjälmen från huvudformen med specifika krafter för att säkerställa att remmar och spännen inte går sönder eller töjs ut vid en vurpa.

3. Penetrationstestet: Detta är mest för motorcykelstandarder som DOT. Ett vasst, spetsigt föremål släpps på hjälmens skal för att säkerställa att det kan motstå att genomborras av vägskräp eller andra vassa föremål vid en krasch.

När du förstår vad dessa tester innebär blir det tydligt varför det är icke förhandlingsbart att välja en certifierad hjälm. Det är skillnaden mellan en snygg accessoar och en livräddande utrustning som är konstruerad för att hantera den brutala fysiken vid en olycka. Det är den typen av trygghet du vill ha varje gång du kör.

Att välja rätt hjälmpassform

Du kanske äger en hjälm med säkerhetscertifieringar i toppklass, men om den vobblar eller klämmer gör den inte sitt jobb. En för lös passform kan flytta sig eller till och med flyga av vid en krasch, medan en hjälm som är för tajt ger dig huvudvärk – och frestar dig att lämna den hemma istället för på huvudet.

Tänk på rätt hjälmpassform som ett fast handslag: tillräckligt tajt för att känna sig säker, utan att stoppa blodcirkulationen. När den sitter precis rätt, linjerar de skyddande fodren inuti perfekt med din skalle, redo att hantera krafterna vid en kollision precis som de ska.

Hur man mäter sitt huvud för en hjälm

Att få rätt storlek är det enklaste sättet att undvika frustration och offra din säkerhet. Hoppa över "universell" etikett och investera en minut i att mäta – ditt huvud kommer tacka dig senare.

• Ta en flexibel måttband. Ett skräddarsytt måttband fungerar bäst. Ingen måttband? Linda en bit snöre runt ditt huvud och lägg det sedan plant mot en linjal.
• Placera måttbandet cirka 2,5 cm (en tum) ovanför ögonbrynen. Håll det jämnt och se till att det går precis ovanför öronspetsarna.
• Skriv ner din omkrets. Notera den i centimeter och tum—märken använder ofta olika storlekstabeller, så att ha båda måtten till hands är en livräddare.

När du vet din mått, jämför det med varje tillverkares storlekstabell. Anta inte att en ”Medium” från Märke A passar lika som Märke B.

Finjustera passformen för maximal komfort

När du har bestämt storlek ger de flesta hjälmar några justeringsmöjligheter för att få perfekt passform.

• Fastsättningssystem: Vanligtvis en ratt eller skjutreglage bak. Vrid tills skalet känns säkert men inte klämmer. Om du skakar huvudet försiktigt sida-till-sida ska hjälmen sitta kvar.
• Hakband: De två banden bildar en ”Y”-form som möts precis under örsnibbarna. Spänn den och se till att du bara kan få in ett eller två fingrar mellan bandet och hakan.
• Pivot-test: Placera händerna på hjälmen och vrid den framåt-bakåt och sida-till-sida. Ditt huvud och hjälmen ska röra sig tillsammans. Om den glider oberoende är den fortfarande för lös.

En välpassande hjälm sitter jämnt på huvudet, med framkanten ungefär två fingerbredder ovanför ögonbrynen. Lutar du den bakåt blottar du pannan. Lutar du den framåt blockerar den sikten.

Håll utkik efter eventuella tryckpunkter—områden som skaver obekvämt. Vissa hjälmar har till och med extra vaddering eller utbytbara foder, vilket kan vara en riktig game-changer om du har tjockt hår eller bär glasögon.

Hjälmtyper och teknologier: Låt oss dyka in

Okej, så du har förstått vikten av säkerhetscertifieringar och en bra passform. Nu kommer den roliga delen: att välja en hjälmstil och förstå den häftiga tekniken som faktiskt håller dig säker.

Låt oss vara ärliga, alla hjälmar är inte skapade lika. Den luftiga hjälmen du skulle ha på dig för en solig parkpromenad är en helt annan sak än fästningen du behöver för att ta dig igenom rusningstrafiken. Det handlar om att matcha hjälmen med din körning—din hastighet, din miljö och din egen komfort.

De vanligaste hjälmtyperna där ute

Varje hjälmdesign erbjuder en annan kompromiss mellan täckning, luftflöde och bekvämlighet. Du stöter vanligtvis på tre huvudtyper när du handlar.

• Stads-/Pendlingshjälmar: Du har sett dem överallt. Ofta kallade halvhjälmar eller öppna hjälmar, de liknar mycket din klassiska cykelhjälm men är byggda lite tåligare. Leta efter sådana med en NTA 8776-certifiering om du kör en snabbare elscooter. De är lätta med bra ventilation, vilket gör dem till ett stabilt val för avslappnade stadsturer där du vill hålla huvudet svalt.
• Helhjälmar: Detta är tungviktsmästaren inom huvudskydd. Den täcker hela ditt huvud och inkluderar, vilket är avgörande, ett hakskydd för att skydda ansikte och käke. Eftersom en överraskande mängd stötar träffar hakan är detta inte en funktion att förbise. Om du kör en högpresterande skoter i tät trafik är detta ditt säkraste val, utan tvekan.
• Modulära (Flip-Up) hjälmar: Kan du inte bestämma dig? Modulära hjälmar ger dig det bästa av två världar. De ser ut och skyddar som en helhjälm, men hela hakskyddet sitter på en gångjärn och kan fällas upp. Detta är otroligt praktiskt när du stannar för en kaffe eller behöver prata utan att ta av hela hjälmen.

Den verkliga magin finns på insidan

En hjälms verkliga uppgift är inte bara att vara ett hårt skal – det är att hantera den farliga energin vid en kollision. Det verkliga skyddet sker i de lager du inte kan se, särskilt stötdämparfodret och eventuella avancerade rotationsskyddssystem.

Huvudkomponenten här är Expanded Polystyrene (EPS) skumfodret. Det är det tjocka, täta skummet som täcker insidan av skalet. Tänk på det som bilens deformbara zon; vid en kollision krossas detta skum för att absorbera stöten och bromsa ditt huvud från att stanna tvärt. Den processen sprider ut den farliga energin innan den når din hjärna. Vissa topphjälmar använder till och med multi-densitets EPS, som finjusterar skyddet för olika typer av stötar.

De största framstegen inom hjälmsäkerhet de senaste åren har fokuserat på något mer komplext än direkta slag: de vridande, roterande krafterna som är en stor orsak till hjärnskakningar. Här är teknologier som MIPS spelväxlare.

Vad är grejen med rotationsskyddsteknologi?

Här är en viktig information: din hjärna är mycket känsligare för vridande rörelser än för direkta slag. De flesta verkliga fall sker i en vinkel, vilket gör att ditt huvud rycker till och roterar när det träffar marken. Detta skapar en skjuvkraft inne i skallen som kan leda till allvarliga hjärnskador.

Detta är exakt vad Multi-directional Impact Protection System (MIPS) är designat för att förhindra.

MIPS är ett tunt, lågfriktionslager inbäddat inuti hjälmen. Vid en sned krasch tillåter det hjälmens yttre skal att rotera oberoende runt ditt huvud med ungefär 10-15 millimeter. Det är en liten rörelse, men otroligt effektiv.

Tänk så här: om du snubblar rullar din kropp instinktivt för att mjuka upp fallet. MIPS gör samma sak för ditt huvud, vilket gör att hjälmen kan absorbera den roterande stötvågen medan din hjärna utsätts för mindre av den farliga vridningen. Den lilla glidningen kan vara avgörande för att förhindra en hjärnskakning.

Viktiga hjälmfunktioner att överväga

Okej, du har tagit hand om det icke förhandlingsbara: du vet att din hjälm har rätt säkerhetsmärke och sitter som en handske. Nu till den roliga delen. Vi pratar om funktionerna som förvandlar en hjälm från bara en säkerhetsutrustning till en bekväm och praktisk del av din dagliga resa.

Det här är inte bara krusiduller för sakens skull. De påverkar direkt hur mycket du kommer att njuta av din pendling. Från att hålla dig sval en varm dag till att se till att du syns efter skymningen, gör rätt funktioner verkligen all skillnad.

Ventilation och vikt

Alla som fastnat i trafiken en het sommardag vet hur hemskt det är att känna hur huvudet kokar. En hjälms ventilation är inte bara några slumpmässiga hål; det är ett smart designat system av kanaler och ventiler som flyttar luft över din hårbotten för att dra bort värme och svett.

Tänk på det som din egen personliga luftkonditionering. Ventiler framme släpper in kall luft när du rör dig, medan utloppsportar bak skapar ett vakuumeffekt som drar ut varm, instängd luft. Det är detta ständiga flöde som hindrar dig från att känna dig instängd och överhettad.

På samma tema är vikten viktigare än du kanske tror, särskilt på längre turer. Några hundra gram kanske inte känns mycket när du lyfter hjälmen, men det kan leda till allvarlig nacktrötthet över tid. Moderna material som polykarbonat och kolfiber är fantastiska eftersom de minskar vikten utan att någonsin kompromissa med säkerheten.

Synlighet och belysning

Att synas är lika viktigt som att vara skyddad. I stadens djungel vill du vara så synlig som möjligt. Som tur är kommer många moderna hjälmar fullpackade med funktioner som gör att du sticker ut, särskilt när solen går ner.

• Integrerade LED-lampor: Inbyggda lampor fram och bak på hjälmen blir alltmer ett måste. De röda LED-lamporna bakåt är lysande för att fånga uppmärksamheten från förare bakom dig, och de flesta är enkelt uppladdningsbara med en vanlig USB-kabel.
• Reflekterande detaljer: Ibland är de enklaste sakerna de mest effektiva. Reflekterande dekaler, logotyper eller till och med invävd reflekterande tråd på remmarna fångar strålkastare och gatlyktor, vilket gör att du lyser i mörkret. Det är en fantastisk passiv säkerhetsfunktion som alltid är aktiv.

En förare som ser dig på längre avstånd har mer tid att reagera. Dessa funktioner är inte bara för nattkörning – de hjälper dig att synas på gråa, molniga dagar och under den svåra ljussättningen vid gryning och skymning. Att öka din synlighet är en stor del av att hålla sig säker, och du kan hitta fler tips i vår guide om viktiga säkerhetstips för elscooter.

Visir och spännen

Ibland är det de små sakerna som gör den största skillnaden i din vardagliga användning. Det är detaljerna du kommer att älska.

En inbyggd visir är en riktig game-changer. Det är din sköld mot vind, regn, insekter och allt smuts som stänks upp från vägen. Om du kör genom en duggig höstmorgon i Chicago gör ett klart visir resan uthärdlig. Om du är i soliga Sydney är ett tonat eller fotokromatiskt visir som mörknar automatiskt en gudagåva, som sparar dig från att kisa och fumla med solglasögon.

Även spännet spelar större roll än man tror. Standardklämmor fungerar bra, men magnetiska stängningar har blivit en favorit av en anledning.

Förare berättar: Sarah, en daglig pendlare i Melbourne, brukade frukta att fastna i plötsliga regnskurar. Hennes nya hjälm med helvisir förändrade allt. "Det är som att ha en personlig sköld," säger hon. "Inget mer kisande genom regnet eller att bli träffad av vägskvätt. Jag kommer till jobbet torrare och mycket mindre stressad."

Fidlock magnetspännet är ett perfekt exempel. Det låter dig knäppa hjälmen på och av med en hand, även med handskar på. Det är en liten genial detalj som gör starten och slutet på varje tur lite smidigare.

Smarta funktioner och anslutning

För teknikälskare där ute är "smarta" hjälmar det rätta. Här integreras tekniken direkt i din utrustning för att öka både säkerhet och bekvämlighet.

Viktiga smarta funktioner att leta efter:

1. Bluetooth-anslutning: Para ihop din hjälm med din telefon för att strömma musik, ta samtal eller få GPS-anvisningar utan att krångla med hörlurar. Integrerade högtalare och mikrofon håller allt handsfree.
2. Fallavkänning och SOS-larm: Vissa avancerade hjälmar har inbyggda accelerometrar som kan upptäcka en krasch. Om du faller hårt kan hjälmen automatiskt skicka ett SOS-meddelande med din plats till dina nödkontakter via en medföljande app.
3. Blinkers: Fjärrkontroller monterade på styret kan styra integrerade blinkers på din hjälm, vilket gör dina avsikter mycket tydligare för alla runt omkring dig.

Visst, dessa funktioner kommer oftast med ett högre pris. Men för många förare är den sömlösa kombinationen av skydd, bekvämlighet och modern teknik väl värd det. Det handlar om att hitta den perfekta balansen mellan funktionerna du faktiskt kommer att använda, din budget och dina dagliga körbehov.

Navigera regionala hjälmlagar

Att försöka förstå hjälmlagar kan kännas som att läsa en karta utan teckenförklaring. Reglerna ändras ständigt, inte bara från land till land, utan ibland även från en stad till en annan. Vad som är helt lagligt för en tur genom Sydney kanske inte räcker i Los Angeles.

Det är viktigt att komma ihåg att dessa lagar inte bara finns för att fånga dig på felaktigheter. De är vanligtvis utformade efter lokala trafikmönster och de typiska hastigheterna för scootrar i det området. En hjälm byggd för en lugn cykelväg kommer att vara mycket annorlunda än en som är designad för en livlig amerikansk gata.

Över Atlanten och Down Under: USA och Australien

USA är ett klassiskt exempel på lapptäckeslagstiftning. Det finns ingen enskild federal lag som täcker elscooterhjälmar, så det är helt upp till delstats- och stadsregler. Dessa baseras ofta på ålder—Kalifornien kräver till exempel hjälm för alla under 18, medan andra delstater inte har några hjälmlagar alls. Denna vilda inkonsekvens betyder att du absolut måste kolla lokala föreskrifter innan du åker. För att göra det enklare har vi satt ihop en guide om elscooterlagar per delstat.

Australien är lite mer rakt på sak, även om lagarna fortfarande varierar mellan delstater och territorier. Generellt är hjälm obligatoriskt för alla elscooter-åkare, oavsett ålder. Den hjälm du använder måste uppfylla AS/NZS 2063-standarden.

En berättelse om två kontinenter: Storbritannien och EU

I Storbritannien och i större delen av EU lutar reglerna för privata elscooter-åkare ofta mer åt en stark rekommendation än ett strikt lagkrav. För din egen scooter är hjälmanvändning generellt rekommenderat, men inte alltid lagstadgat. Uthyrningssystem kan däremot ha sina egna obligatoriska regler.

Den huvudsakliga säkerhetsstandarden du kommer att se är EN 1078. Denna certifiering täcker hjälmar för cyklar, skateboards och rullskridskor. Även om det är en hyfsad riktlinje för långsammare, vardaglig stadskörning, är det värt att notera att den inte ursprungligen skapades med de högre hastigheterna hos moderna elscootrar i åtanke.

Gissa inte reglerna. En snabb sökning på dina lokala elscooterlagar kan rädda dig från en jobbig böter och, viktigare, se till att du åker med rätt certifierad utrustning.

Trots dessa regler väljer en överraskande stor andel åkare att chansa. Global data från en nyligen studie visade att endast 43% av elscooter-åkare bar hjälm när de skadades. Det är en skrämmande statistik som visar på en stor brist i säkerhetsmedvetenhet. Du kan läsa mer detaljer i denna viktiga forskning om elscootersäkerhet.

En sista sak: kolla alltid din försäkring. Vissa försäkringsbolag har klausuler som kan göra att din täckning upphör om du råkar ut för en olycka och inte hade hjälm på dig—även om det inte är lagkrav där du bor. Att hålla koll på lokala lagar och försäkringens finstilta är det smartaste sättet att se till att varje åktur är säker.

Har du frågor? Vi har svaren

Även med alla detaljer finns det alltid några kvarstående frågor. Det är helt normalt. Här är några av de vanligaste sakerna som åkare frågar oss när de letar efter den perfekta hjälmen för elscooter.

Vad är grejen med alla dessa säkerhetsstickers?

Tänk på de där små certifieringsstickersen som en garanti för att din hjälm klarade ett tufft, standardiserat test. Det är bevis på att den faktiskt kan skydda ditt huvud vid en krasch. Vilken du behöver beror egentligen bara på var du bor och åker.

• I USA vill du se en CPSC-dekal för de flesta cykelhjälmar. Om du kör en snabbare scooter är en DOT-certifierad hjälm (som för motorcyklar) ett mycket säkrare val.
• I Australien ska du leta efter AS/NZS 2063-etiketten.
• I Storbritannien och Europa är grundstandarden EN 1078.

Att hålla sig till rätt certifiering för din region är inte bara ett förslag – det är din bästa garanti för säkerhet.

Så, hur ofta behöver jag verkligen en ny hjälm?

Det här är viktigt. Även om din hjälm ser helt okej ut på hyllan har den ett utgångsdatum. Regeln från nästan alla tillverkare är att byta hjälm var tredje till femte år.

Varför? Det skyddande skummet inuti bryts ner över tid av saker som svett, solljus och allmän slitage. Det förlorar gradvis sin förmåga att absorbera stötar.

Den viktigaste regeln: Om du kraschar, byt ut din hjälm. Punkt. Även om du inte ser en enda repa kan den inre strukturen vara skadad och den skyddar dig inte nästa gång. Ta inte risken.

Kan jag bara använda min gamla cykelhjälm?

Ja… men det beror på. För en avslappnad, långsam tur runt kvarteret är en standardcertifierad cykelhjälm (som en med CPSC eller AS/NZS 2063-märke) bättre än inget.

Men låt oss vara ärliga – många elscootrar når lätt över 15 mph (25 km/h). Vid sådana hastigheter är en vanlig cykelhjälm inte tillräcklig. För snabbare scootrar bör du verkligen uppgradera till något med mer täckning, som en helhjälm, eller en som är speciellt designad för e-cykelhastigheter, som de med NTA 8776-certifiering. Att investera i teknik som MIPS för rotationsskydd är också ett smart val för alla scooterryttare.

Hur håller jag min hjälm från att bli äcklig?

Lite underhåll gör stor skillnad. För att rengöra utsidan, använd bara en mjuk trasa med lite mild tvål och vatten. Undvik starka kemiska rengöringsmedel – de kan fräta på skalet och försämra dess integritet.

Insidan är också enkel. De flesta bra hjälmar har avtagbara kuddar och foder. Ta bara ut dem, handtvätta med en mild tvål och låt dem lufttorka helt innan du sätter tillbaka dem. Ge dina remmar och spännen en snabb koll för slitage då och då, och förvara din hjälm på en sval och torr plats, borta från direkt solljus.

---

Redo att hitta en hjälm som passar din stil och håller dig säker? Punk Ride har en handplockad kollektion av hjälmar och utrustning som fungerar perfekt med toppmärken som ISCOOTER, AOVO och ENGWE. Kolla in vår kollektion och åk skyddad.