Čistilo in mazivo za verigo kolesa: Vodnik za vzdrževanje električnega kolesa

Kupili ste električno kolo, motor se odlično obnese, zdaj pa je pogonski sklop že v drugem tednu resne vožnje začel proizvajati ta suh, hrustljav klik. Ta zvok se običajno pojavi po nekaj vlažnih vožnjah, prašni poti ob reki ali enem lenem vikendu, ko je veriga dobila le hitro pršenje in nič več. Večina kolesarjev takrat čaka predolgo.

To je napaka, še posebej na prizorišču električnih koles v Veliki Britaniji in EU, kjer mokre ceste, pesek, cestna sol in ustavljanje ter speljevanje hitro uničujejo verige. Enako velja za električne skiroje z verigo in kolesarje v ZDA ter Avstraliji, ki se soočajo s prahom, vročino in dolgimi vožnjami po različnih podlagah. Če želite kratko verzijo, vam pravilno čiščenje in mazanje verige prinese tišjo vožnjo, bolj gladko prestavljanje, boljšo učinkovitost in manj dragih presenečenj.

Zakaj vaša veriga na električnem kolesu zasluži pozornost

Zanemarjena veriga ne povzroča le hrupa. Vsakič, ko motor in vaše noge prenašajo moč skozi umazane valje in obrabljene kontaktne točke, izgubljate učinkovitost. Pri električnem kolesu je to še posebej pomembno, saj pogonski sklop prenaša moč kolesarja in motorni navor, pogosto v prometu, na vzponih in pri ponavljajočih se močnejših pospeških.

Za kolesarje na prostem je skrb za pogonski sklop časovno občutljiva. Industrijski standardi priporočajo čiščenje in mazanje vsakih 160 do 320 kilometrov (100 do 200 milj), da se prepreči, da bi abrazivni pesek spremenil mazivo v brusno pasto, po navodilih ROUVY za vzdrževanje verige. Če vozite v mokrih razmerah ali prašnih mestnih okoljih, je čakanje, da veriga začne slabo zvoniti, že prepozno.

Kaj vam hrup sporoča

Ta suh škripajoč ali hrustljav klik običajno pomeni eno od treh stvari:

• Mazivo je prineslo kontaminacijo in zdaj zadržuje pesek tam, kjer se veriga giblje.
• Veriga je suha znotraj valjev, tudi če je zunaj videti sijoča.
• Celoten pogonski sklop je umazan in kaseta, vodilna kolesca ter zobniki delijo umazanijo.

Zunanji del verige zavede veliko ljudi. Veriga je lahko videti oljnata, a je kljub temu slabo podmazana tam, kjer je to pomembno. Pomemben je notranji del vsakega gibljivega sklepa, ne pa sijoč nanos na stranskih ploščah.

Praktično pravilo: Če se veriga zdi črna, lepljiva in glasna, sama dodatna maziva ne bodo dovolj.

Zakaj električna kolesa hitreje obrabljajo pogonske sklope

Navadna veriga kolesa že tako živi težko življenje. Veriga električnega kolesa deluje pod večjo obremenitvijo, z večjo skupno težo kolesa in pogosto z manj prizanesljivim načinom vožnje. Kolesarji pospešujejo močneje, dlje časa vozijo v večjih prestavah in od verige zahtevajo več dela pri vsaki vožnji. Zato je skrb za verigo tako nagrajujoča.

Če želite uporaben uvod v to, kaj razlikuje električne pogonske sklope, ta vodič o verigah za električna kolesa ponuja dober pregled delov in mest obrabe, na katere je vredno paziti.

Kaj vam čista veriga povrne nazaj

Urejeni pogonski sklop vas običajno nagradi na načine, ki jih takoj opazite:

• Tišja vožnja po ravnih cestah in pod obremenitvijo
• Čistejše prestavljanje pri premikanju po kaseti
• Manj prenosa umazanije na vaše roke, nogavice in hlačnice
• Daljša življenjska doba dragih delov pogonskega sklopa

Za večino kolesarjev je vzdrževanje verige najcenejši delavninski običaj z največjim praktičnim donosom. Ignorirajte pnevmatike teden dni in to boste začutili. Ignorirajte verigo tedne dni in celoten pogonski sklop bo začel plačevati ceno.

Zbiranje orodij za čiščenje verige

Domača oprema ne potrebuje izgledati kot profesionalni dirkalni tovornjak. Potrebuje pa prava orodja. Razlika med hitrim brisanjem in pravim čiščenjem je običajno v tem, ali lahko odstranite umazanijo iz notranjosti verige, ne samo z vidnih površin.

Osnovni komplet, ki si res zasluži svoje mesto

Začnite s tem:

• Orodje za čiščenje verige. Pravi čistilec očisti veliko globlje kot samo krpa in ohranja nered pod nadzorom.
• Razmaščevalec, namenjen kolesom. Uporabite nekaj, kar je namenjeno umazaniji pogonskega sklopa, ne naključnega gospodinjskega topila, ki je lahko premočno ali pušča ostanke.
• Topla mila voda. To ni nadomestilo za razmaščevalec. Je nadaljevanje, ki pomaga odstraniti ostanke.
• Kapljajoče mazivo za verigo. Stekleničke za kapljanje omogočajo nadzor. To je pomembno, ker je natančnost boljša od poplavljanja verige.
• Trda ščetka in detajlna ščetka. Ena za zobe kasete in verižnike, ena za vodilna kolesa in ozke kote.
• Čiste krpe. Imejte več kot eno. Ena krpa se hitro umaže.
• Rokavice. Izbirno, a vaše roke vam bodo hvaležne.
• Stojalo za popravilo, če ga imate. Ni nujno, vendar delo naredi čistejše in hitrejše.

Česa se izogniti

Nekateri izdelki povzročajo več težav, kot jih rešujejo.

• Razpršilci za maziva se lahko razpršijo tja, kjer jih ne želite, zlasti blizu zavornih rotorjev.
• Močni gospodinjski razmaščevalci so lahko preveč agresivni za zaključke, tesnila ali bližnje komponente.
• Čiščenje z eno samo krpo je bolje kot nič, vendar pusti preveč kontaminacije znotraj členov za pravi ponovni zagon.

Veliko novih lastnikov poskuša očistiti verigo, medtem ko ignorira kaseto in vodilna kolesa. To nikoli ne traja dolgo. Če veriga teče skozi umazane zobe in zamašena vodilna kolesa, spet pobere umazanijo.

Najboljša nastavitev verige je dolgočasna. Čista je, rahlo podmazana in skoraj nevidna, ker se ne dogaja nič umazanega.

Izbira orodij za vožnjo v Združenem kraljestvu in EU

Če večinoma kolesarite kot mestni prevoznik v Veliki Britaniji, severni Evropi ali vlažnih obalnih območjih, si sestavite komplet za enostavno ponavljajočo uporabo. Želite izdelke, ki omogočajo hitro vzdrževanje po mokrih vožnjah, ne da bi garaža postala kemična razlitina. Za suho urbano vožnjo v južni Evropi isti komplet deluje, vendar je nadzor prahu večji izziv.

Kolesarji iz ZDA in Avstralije lahko uporabljajo enako opremo. Razlika je običajno v okolju. Prah in vročina vas usmerjata k pogostejšemu brisanju, medtem ko dež in umazanija na cesti zahtevata pogostejše čiščenje in ponovno mazanje.

Globinsko čiščenje, ki ga potrebuje vaš pogonski sklop

Globinsko čiščenje ni zapleteno, vendar kaznuje neurejene navade. Ključ je preprost. Popolnoma odstranite staro umazanijo, očistite ostanke in ne nanašajte svežega maziva, dokler veriga ni suha.

Tukaj je postopek na hitro.

Razgradnja umazanije

Če je mogoče, postavite kolo na stojalo. Prestavljajte v prestavo, ki omogoča enostaven dostop do verige. Napolnite čistilec verige z razmaščevalcem, vodite verigo skozi njega in nadaljujte s pedaliranjem nazaj, dokler tekočina ne začne odstranjevati prave umazanije.

Strokovna metoda zahteva dvojno izpiranje z raztopino. Ciklični prehod verige skozi razmaščevalec in nato ponovitev z toplo milnico lahko prepreči do 40 % obrabe pogonskega sklopa, ki jo povzročajo ujeti abrazivni delci, po podatkih Park Tool metode čiščenja verige.

Po verigi temeljito očistite kaseto, verižnike in vratca menjalnika, saj se na njih pogosto nabira staro mazivo. Če pustite to nabiranje, sveža veriga skozi to takoj spet prehaja.

Za kolesarje, ki imajo radi metode čiščenja, ki se osredotočajo na natančno čiščenje okoli občutljivih površin, je disciplina podobna Titan Coatings pri čiščenju motornega prostora. Druga naprava, isti princip. Čistite natančno, ne poplavite občutljivih območij in ohranjajte kontaminacijo stran od komponent, ki je ne potrebujejo.

Izpiranje in sušenje za uspeh

Naslednje pride topla mila voda. Ta drugi korak je pomemben, ker odstrani ostanke razmaščevalca in suspendirane umazanije. Če se veriga po tem koraku še vedno zdi mastna na zunaj, običajno potrebuje še en prehod.

Sušenje je tisto, kjer veliko domačih popravil spodleti. Ne hitite neposredno iz mokre verige na svežo mazivo. Uporabite čiste krpe, pustite, da se pogonski sklop posuši na zraku, ali pa previdno uporabite stisnjen zrak, če ga imate. Veriga mora biti suha znotraj členov, ne samo dovolj suha, da se je lahko dotaknete.

Deli, ki jih kolesarji pozabijo

Najbolj umazani deli so pogosto najlažje spregledani:

• Vratca koles zbirajo debele črne usedline, ki ponovno onesnažijo verigo.
• Reže kasete ujamejo pastozno umazanijo med zobniki.
• Zobje verižnika prenašajo staro mazivo naprej z vsakim obratom pedal.

Če se še spoznavate z razporeditvijo pogonskega sklopa, ta vodič po delih električnih koles pomaga poimenovati komponente, ki jih čistite.

Globoko čiščenje naj pusti pogonski sklop skoraj suh in preprost. Če pred nanosom novega maziva še vedno izgleda mokro in sijoče, verjetno niste dokončali odstranjevanja stare umazanije.

Nanašanje maziva za tiho in gladko vožnjo

Večina težav z mazivom za verigo izvira iz prevelike količine, napačne vrste za pogoje ali napačnega mesta nanašanja. Rutina čiščenja in mazanja verige deluje le, če se čiščenje in mazanje obravnavata kot ločena opravila.

Izbira pravega maziva

Tukaj je praktična kompromisna rešitev.

Vosku je treba nameniti posebno pozornost pri električnih kolesih. Zanj obstaja jasen interes, vendar ni vedno enostavno uporabiti ga pri visokih navorih. Nekateri kolesarji cenijo čistočo. Drugi menijo, da je manj odporen na obremenitve, vreme in nepopolno pripravo. Če vozite težko električno kolo za vsakodnevno vožnjo po mokrih cestah in zimski soli v Veliki Britaniji, je pogosto varnejša izbira mokro mazivo.

Metoda nanašanja, ki deluje

Tehnika je natančna. Nanesite natanko eno kapljico maziva na vsak valjček, pustite delovati 5 do 10 minut, nato obrišite ves zunanji odvečni material, kot je opisano v metodi nege verige Sustainable Streets. Če obrišete odvečno mazivo, postane "magnet za umazanijo" in obraba se pospeši.

To pomeni:

1. Počasi pedalirajte nazaj.
2. Na vsak valjček nanesite eno kapljico, ne pa tok po celotni verigi.
3. Pustite, da mazivo prodre v gibljive dele.
4. Zunanje plošče temeljito obrišite s čisto krpo.

Nanesite mazivo na notranjo stran verige. Zunanjost obrišite, dokler ne izgleda skoraj preveč čista. To je običajno prav.

Kje kolesarji delajo napake

Zunanje plošče ni treba namakati. Mazanje se izvaja znotraj členov verige. Pravilno podmazana veriga pogosto izgleda veliko manj oljnata, kot ljudje pričakujejo.

Če želite podrobno razčlenitev po pogojih za električne nastavitve, je ta vodič za mazanje verige e-koles koristen spremljevalec.

Testna vožnja bi morala postati tišja v nekaj minutah. Če veriga po pravilnem podmazovanju še vedno hripavo zvoni, je običajno vzrok ostanek umazanije, ne pomanjkanje olja.

Posebnosti električnih koles in električnih skirojev

Električni pogon je manj popustljiv kot običajna kolesarska nastavitev. Več navora, večja teža sistema in pogosti ponovni zagoni pomenijo, da je veriga močno obremenjena, še posebej na mestnih in uporabnih kolesih.

Za električne pogone z visokim navorom je priporočilo, da se veriga ponovno namaže vsakih 150 do 200 milj. Zanemarjanje tega urnika poveča tveganje za raztezanje verige za 3-krat, po podatkih navodil za mazanje verige Cycling Weekly. To je eden od razlogov, da lastniki električnih koles hitreje obrabijo pogone, če sledijo navodilom za vzdrževanje, napisanih za lahka kolesa za konec tedna.

Zakaj električne vožnje spreminjajo pravila vzdrževanja

Veriga na električnem kolesu pogosto doživi:

• Trši zagoni pri zeleni luči in na križiščih
• Daljši čas ob obremenitvi pri vzponih in vožnji proti vetru
• Večja skupna masa kolesa, kolesarja, baterije in tovora
• Več kilometrov vožnje v slabem vremenu

Pri električnih skirojih z verigo velja enako. Veriga je običajno stisnjena v manjši prostor, pogosto bližje cestnemu prhu in umazaniji. Zato je redni pregled še pomembnejši, saj se umazanija lahko nabira neopazno.

Čiščenje okoli motorjev in elektronike

Tu pride do izraza zadržanost. Ne pršite kolesa z visokotlačno vodo. Ne namakajte električnih priključkov, baterijskih terminalov, zaslonov ali ohišij motorja. Uporabljajte nadzorovane količine čistila in se osredotočite na sam pogon.

Nekaj delavskih navad prepreči težave:

• Pred večjim čiščenjem odstranite baterijo, če to omogoča zasnova kolesa.
• Uporabljajte krpo in krtačo v bližini motorja namesto slepega pršenja.
• Držite mazivo stran od zavornih rotorjev in ploščic. Maziva, ki kapljajo, je lažje nadzorovati.
• Pogosteje pregledujte spodnji del verige na mestnih kolesih, saj cestni prš lahko ta del močno onesnaži.

Kontekst Velike Britanije in EU je pomemben

To je še posebej pomembno v Veliki Britaniji in EU, kjer mnogi kolesarji uporabljajo električna kolesa in skiroje kot pravi prevoz, ne le občasno rekreacijo. Vlažne ceste, zimska sol, pesek na kolesarskih stezah in pogosto ustavljanje ter speljevanje ustvarjajo zahtevnejše pogoje za vzdrževanje, kot jih predvidevajo povprečni vodiči za kolesa v lepem vremenu.

Za kolesarje v ZDA in Avstraliji se problem pogosto premakne z vlage na prah in vročino, a načelo ostaja enako. Električni pogoni nagrajujejo doslednost, ne herojsko čiščenje, opravljeno prepozno.

Pogoste napake in nasveti na profesionalni ravni

Večina kolesarjev ne uniči verige z eno dramatično napako. Uniči jo z vrsto majhnih navad, ki se zdijo nedolžne. Mazanje na umazano verigo. Hitro pršenje, brez brisanja. Vožnja po mokrem, nato kolo več dni v shrambo. Nova veriga nameščena neposredno iz škatle z nedotaknjeno tovarniško zaščito.

Kaj večina voznikov počne narobe

Nekaj delavničnih napak se pojavlja stalno:

• Prekomerno mazanje. Več maziva se zdi varneje, a običajno pomeni več umazanije, ki se oprime zunanjosti verige.
• Mazanje pred čiščenjem. To samo vmeša umazanijo v valjčke.
• Slabo sušenje. Voda, ki ostane v verigi, redči mazivo in spodbuja korozijo.
• Uporaba splošnega razpršila namesto ustreznega izdelka za verige. Udobje zmaga za en dan, nato pa pogonski sklop hitro postane umazan.

Tiha veriga redko pomeni prepojeno verigo. Običajno gre za čisto verigo z zelo nadzorovanim mazivom.

Težava s tovarniško mastjo, ki je skoraj nihče ne razloži

Tukaj je profesionalni korak, ki ga mnogi začetniški vodiči preskočijo. Povsem nova veriga pogosto pride z debelo tovarniško mastjo, ki je namenjena shranjevanju in transportu, ne pa dolgoročni zmogljivosti na pravem električnem kolesu za vsakodnevno vožnjo. Ta mast ujame umazanijo, preprečuje pravilno prodiranje izbranega maziva in začne pogonski sklop na napačen način.

Mehanski testi kažejo, da odstranjevanje tovarniške masti in pravilno mazanje od prvega dne pomaga verigam trajati 20 do 30 % dlje, kot je razloženo v tem pregledu priprave verige. Pri električnem kolesu je to še pomembneje, saj je pogonski sklop od začetka pod večjim stresom.

Kako pravilno ravnati z novo verigo

Če nameščate novo verigo in želite najboljši rezultat:

1. Temeljito odstranite ali odstranite tovarniški premaz.
2. Verigo popolnoma posušite.
3. Nanesite izbrano mazivo z disciplino en kapljica na valjček.
4. Pred prvo vožnjo obrišite zunanjost čisto.

Ta korak zahteva več truda, še posebej, če je treba verigo odstraniti, a loči čisto delujočo nastavitev od verige, ki postane črna in groba skoraj takoj.

Moj kratek seznam navad, ki jih je vredno ohraniti

To so navade, ki resnično štejejo:

• Po vožnjah v mokrem očistite in ponovno podmažite prej, ne kasneje.
• Uporabljajte ločene krpe za razmaščevanje in končno brisanje.
• Preverite kolesca za jermen vsakič, ko pregledate verigo.
• Šum obravnavajte kot povratno informacijo. Če zveni grobo, ga ne utapljajte samo v mazanju.

Dober vzdrževalni režim ne potrebuje obsesivnosti. Potrebuje premišljenost. Temeljito očistite, natančno podmažite, močno obrišite in ne dovolite, da se umazanija zadržuje.

Če nadgrajujete svoj prevoz, zamenjujete obrabljene dele pogonskega sklopa ali primerjate električna kolesa in električne skiroje, zasnovane za vsakodnevno vožnjo, je Punk Ride LLC vredno ogleda. Osredotočajo se na sodobno urbano električno mobilnost, z zalogami, ki služijo voznikom po ZDA, Veliki Britaniji in Nemčiji, kar jih naredi še posebej relevantne za dnevne migrante, ki želijo praktične možnosti namesto marketinškega blefa.