Majoritatea trotinetelor electrice legale pe drumurile publice din Regatul Unit și UE sunt limitate la 20–25 km/h (12–15.5 mph), în timp ce deplasările obișnuite prin oraș se desfășoară adesea mai aproape de 13–17 km/h. Pe scurt, acesta este răspunsul și tot de aceea cea mai mare cifră dintr-un anunț rareori îți spune cu ce viteză vei ajunge la serviciu.
Vei vedea trotinete promovate cu viteze mult peste acest interval. Unele sunt construite pentru spații private, unele sunt anunțuri de import redactate pentru alte piețe, iar altele indică o limită maximă în condiții ideale, pe care nu o vei menține între două seturi de semafoare. Dacă te întrebi cu ce viteză merg trotinetele electrice, răspunsul util depinde de ce poate face motorul, ce permite legea acolo unde locuiești și ce îți permite traseul într-o dimineață ploioasă de marți. Separă aceste trei lucruri, iar fișele tehnice vor începe să aibă sens.
Viteze tipice pentru fiecare clasă de trotinete electrice
Începe cu viteza pe care o poți folosi astăzi. Pentru cei care fac naveta în Regatul Unit sau UE și circulă pe drumuri publice, contează intervalul de 20–25 km/h. Tot ce depășește această limită este fie destinat spațiilor private, fie ține de o altă clasă de vehicule, fie este o cifră din broșură care nu rezistă în traficul real.
Ce viteză atinge fiecare clasă de trotinete
| Clasa trotinetei | Viteza maximă tipică anunțată | Ritm obișnuit în oraș | Legală pe drumurile publice din Regatul Unit și UE |
|---|---|---|---|
| Trotinete pentru copii și adolescenți | 10–16 km/h (6–10 mph) | 8–13 km/h | Nu, doar sub supraveghere sau în spații private |
| Trotinete pliabile pentru navetă, din gama de bază | 20–25 km/h (12–15.5 mph) | 13–20 km/h | Deseori, dacă sunt limitate la 20 sau 25 km/h |
| Trotinete de închiriat din programul de testare din Anglia | Limitată la 25 km/h (15.5 mph) | Aproximativ 15–20 km/h | Da, doar în zonele de testare aprobate |
| Trotinete private de gamă medie | 30–40 km/h (19–25 mph) | 20–30 km/h acolo unde este permis | De obicei, nu |
| Trotinete de performanță | 45–70 km/h (28–43 mph) | Doar aproape de limita maximă, în afara drumurilor publice | Nu |
| Trotinete de off-road și cu anvelope late | 25–50 km/h (15–31 mph) | Mult mai mică pe teren accidentat | Nu |
Citește tabelul de jos în sus și tiparul devine evident. Pe măsură ce viteza anunțată crește, se restrânge posibilitatea de a circula legal pe drumurile publice. O trotinetă de performanță nu este o trotinetă de navetă mai rapidă. Este o achiziție diferită, pentru un loc diferit.
De ce cifrele din reclame sunt mai mari
Viteza din broșură este o limită maximă în condiții ideale. Producătorii testează pe teren drept, de obicei cu un rider ușor, bateria încărcată complet și fără niciun motiv să frâneze. Pe traseul tău spre serviciu sunt intersecții, treceri de pietoni, autobuze care ies din stație și un vânt din față pe care nu l-ai comandat.
Și unitățile de măsură pot crea confuzii. Fișele tehnice din UE indică de obicei km/h, iar cele pentru SUA, mph, așa că valoarea 25 dintr-o listare poate însemna două lucruri foarte diferite, în funcție de locul în care a fost publicată. Verifică întotdeauna unitatea înainte să compari două modele. O trotinetă importată cu o viteză de 25 mph nu este același lucru cu o trotinetă pentru navetă, omologată pentru drumurile publice, cu o viteză de 25 km/h, iar confundarea celor două poate duce la cumpărarea unei trotinete pe care nu o poți folosi în locul în care intenționai să circuli.
Modelele pentru copii și adolescenți sunt mai lente, pe bună dreptate. Viteza lor trebuie să țină cont de timpul de reacție și de capacitatea de frânare a unui copil, nu de naveta unui adult. Trotinetele pliabile de bază pentru navetă sunt alegerea potrivită pentru majoritatea deplasărilor urbane, fiind concepute pentru limitele legale, nu pentru o viteză de reclamă.
Nu alege în funcție de o singură valoare. Înainte să compari prețurile, ai nevoie de trei valori diferite ale vitezei pentru orice trotinetă pe care o iei în calcul, deoarece doar una dintre ele este afișată cu caractere mari pe pagina produsului.
Cele trei viteze care contează cu adevărat
O trotinetă are trei valori de viteză utile: viteza pe care o poate atinge motorul, viteza permisă de regulile locale și viteza pe care o poți menține în mod realist într-o deplasare. Diferența dintre ele contează mai mult decât cel mai mare număr de pe pagina produsului. O mașină care poate circula cu o viteză dublă față de limită nu te face să traversezi orașul de două ori mai repede, iar o trotinetă nici atât.

Viteza maximă arată doar capacitatea
O trotinetă poate fi capabilă din punct de vedere mecanic să atingă aproximativ 20–30 mph, dar asta nu înseamnă că o poți conduce legal cu această viteză. Recomandările Departamentului pentru Autovehicule din New York privind trotinetele electrice ilustrează această distincție: New Yorkul definește trotinetele electrice ca fiind vehicule capabile să atingă cel mult 20 mph, în timp ce conducătorilor le este interzis să circule cu peste 15 mph. Viteza maximă a motorului și viteza permisă în mers sunt valori diferite.
Aceeași distincție se aplică în toată Europa, unde regulile naționale stabilesc limite diferite pentru trotinetele omologate pentru circulația pe drumurile publice. Un model potrivit pentru limita dintr-o țară poate depăși viteza permisă în alta, chiar dacă hardware-ul nu s-a schimbat. Verifică regulile din locul în care intenționezi să circuli, în loc să presupui că se aplică aceeași limită de viteză peste tot.
Cele trei valori pe care trebuie să le notezi
Înainte de cumpărare, notează trei valori pentru fiecare trotinetă de pe lista ta:
- Viteza maximă specificată de producător: viteza maximă menționată în fișa tehnică. Aceasta descrie capacitățile trotinetei, nu neapărat viteza cu care o poți folosi pe drumurile publice.
- Limita legală aplicabilă în zonă: viteza maximă permisă în locul în care circuli. Aceasta are prioritate față de valoarea indicată de producător.
- Viteza realistă pentru navetă: ritmul pe care îl poți menține în condiții obișnuite, ținând cont de factori precum greutatea utilizatorului, dealurile, vântul, presiunea în anvelope, temperatura și nivelul de încărcare a bateriei.
Și unitățile de măsură te pot induce în eroare. În anunțurile din SUA se folosește adesea mph, în timp ce în cele europene se utilizează, de regulă, km/h. Prin urmare, un anunț din SUA care menționează o viteză fără limitare și unul din Germania care indică o viteză limitată pot descrie lucruri diferite. Înainte să compari modelele, verifică atât unitatea de măsură, cât și dacă viteza menționată reprezintă o performanță a vehiculului sau o limită legală.
Viteza pe care o poți folosi efectiv
Să presupunem că traseul tău are o limită de viteză, include piste comune sau are intersecții frecvente. Un motor cu o viteză maximă mai mare poate să nu reducă semnificativ durata călătoriei dacă nu poți circula legal sau practic cu acea viteză. De asemenea, pot apărea probleme de conformitate și de asigurare dacă trotineta nu se încadrează în categoria recunoscută de reglementările locale.
Limitele pot depinde atât de locul în care circuli, cât și de țară. O trotinetă permisă pe un traseu poate avea o limită de viteză mai mică într-un parc sau pe o pistă comună. Același principiu se aplică oriunde pietonii și trotinetele folosesc același spațiu: viteza maximă a vehiculului nu stabilește viteza legală de deplasare.
Cea mai rapidă deplasare legală se face cu cea mai mică dintre cele trei viteze.
Aceasta este valoarea de care să ții cont când compari trotinete pentru navetă. Dacă limita legală și viteza cu care te deplasezi în mod obișnuit sunt ambele moderate, să plătești mai mult pentru o viteză maximă mai mare îți oferă mai multe posibilități, dar nu neapărat și o călătorie mai scurtă.
Efectele greutății utilizatorului, dealurilor și vântului
Viteza maximă a unei trotinete rezultă din efortul motorului de a învinge greutatea transportată, drumul și aerul. Contează atât greutatea utilizatorului și a trotinetei, cât și rezistența la rulare și panta, dar rezistența aerului crește aproximativ cu pătratul vitezei. Dublează viteza, iar rezistența aerodinamică va fi de aproximativ patru ori mai mare.
De aceea, vântul din față poate părea neînsemnat la 15 km/h, dar poate deveni o piedică serioasă când te apropii de cei 25 sau 40 km/h promiși. Ultimii câțiva km/h sunt cel mai greu de câștigat: motorul luptă cu o rezistență mai mare, iar vântul îngreunează și mai mult acest efort. Reducerea greutății trotinetei duce, de obicei, la un câștig de viteză mai mic decât se așteaptă utilizatorii, deoarece la viteze mari predomină rezistența aerului.

Ce au descoperit testele independente
Evaluarea trotinetelor electrice folosite în testările din Regatul Unit realizată de Transport Research Laboratory a măsurat viteze maxime între 14,0 și 27,5 km/h. Aproape toate dispozitivele testate s-au situat în jurul limitei de testare de 25 km/h. Testele au fost efectuate cu un utilizator de 84 kg și, în unele probe, cu o încărcătură suplimentară de 20 kg. Aceste rezultate arată cât de mult pot varia viteza maximă măsurată de la o trotinetă la alta și în funcție de condițiile de testare, chiar și atunci când multe modele se situează în jurul aceleiași limite.
Factorii în ordinea în care îi simți
- Puterea motorului: Trotinetele pentru navetă folosesc adesea motoare de 250 până la 500 W, în timp ce modelele de performanță pot fi mult mai puternice. La o trotinetă cu viteză limitată prin firmware, puterea suplimentară poate îmbunătăți accelerația și urcarea pantelor fără a-i mări viteza maximă legală. Pentru o analiză mai detaliată a configurațiilor cu două motoare pentru trotinetele electrice, află cum poate ajuta un al doilea motor.
- Încărcarea bateriei: Tensiunea poate scădea când bateria este solicitată și pe măsură ce se descarcă, reducând puterea de tracțiune a trotinetei înainte ca bateria să se golească. Trotineta poate părea mai sprintenă când bateria este încărcată complet decât la întoarcerea acasă.
- Greutatea utilizatorului și bagajele: O încărcătură suplimentară înseamnă mai multă masă pe care motorul trebuie să o accelereze la fiecare oprire și să o transporte în urcare. Este posibil să simți efectul mai ales la pornire sau la urcare.
- Dealuri, anvelope și vreme: Pantele, anvelopele insuficient umflate, temperaturile scăzute și vântul puternic din față pot reduce viteza. Efectele se pot cumula.
Regulă pentru o comparație corectă: Compară trotinetele cu aceeași masă a utilizatorului, același nivel de încărcare a bateriei, aceeași presiune în anvelope, aceeași pantă și același vânt. Preferă un test publicat cu o încărcătură realistă, nu o probă de marketing fără sarcină.
Consideră viteza maximă din broșură drept o limită atinsă în condiții favorabile, nu o promisiune privind ritmul de zi cu zi. Viteza reală va depinde și de traseu și de încărcătură, în timp ce limita legală stabilește cât de repede poți circula.
Limite legale de viteză în Regatul Unit și UE
Acestea sunt limitele cu care trebuie să compari o trotinetă înainte de a analiza orice altceva. Găsește mai întâi rândul corespunzător, apoi alege.
Limite de viteză pe drumurile publice din Regatul Unit și UE
| Loc | Limită de viteză | Cui i se aplică limita |
|---|---|---|
| Testări de închiriere în Anglia | 15,5 mph (25 km/h) | Trotinete de închiriat aprobate în zonele de testare până în mai 2028; limitele locale pot fi mai mici |
| Germania | 20 km/h | Trotinete electrice omologate pentru circulația pe drumurile publice |
| Irlanda | 20 km/h | Atât viteza de proiectare, cât și limita obișnuită pe drumurile publice |
| Spania | 25 km/h | Trotinete electrice omologate pentru circulația pe drumurile publice |
| Belgia | 25 km/h | Trotinete electrice omologate pentru circulația pe drumurile publice |
| Austria | 25 km/h și 600 W | Zone accesibile bicicletelor; peste această viteză, vehiculul poate fi considerat moped |
| Zone pietonale delimitate prin geofencing | Până la 8 km/h | Sistemele de închiriere care încetinesc trotinetele în zonele aglomerate, frecventate de pietoni |
În cadrul programelor de testare a trotinetelor închiriate, susținute de guvernul Angliei, ghidul GOV.UK pentru utilizatorii trotinetelor din zonele de testare stabilește viteza maximă permisă la 15,5 mph (25 km/h), aleasă deoarece corespunde vitezei maxime de asistare a bicicletelor cu pedalare asistată electric. Programele de testare au început în iulie 2020 și, conform calendarului actual, se vor desfășura până în mai 2028. Zonele de testare pot impune limite mai mici, așa că viteza indicată pe trotinetă nu este întotdeauna limita locală.
Această limită se aplică vehiculelor închiriate și omologate, pe drumuri care nu sunt autostrăzi și pe pistele pentru biciclete din zonele oficiale de testare. În afara unei zone de testare, aceeași trotinetă, la aceeași viteză, nu mai intră în cadrul legal care îi permitea circulația. În Anglia, regula se aplică doar trotinetelor închiriate, ceea ce îi poate induce în eroare pe cumpărătorii care presupun că viteza maximă dintr-o zonă de testare înseamnă că și trotinetele personale pot circula cu aceeași viteză.
Situația în Europa
În marile piețe europene, pentru trotinetele electrice omologate pentru circulația pe drumurile publice, ghidul orașului Viena privind trotinetele electrice se încadrează într-o limită maximă practică de, în general, 20–25 km/h (12–15,5 mph), în timp ce Austria permite circulația trotinetelor cu viteze de până la 25 km/h și 600 W în zonele accesibile bicicletelor. Reglementările din 2024 din Irlanda stabilesc atât limita obișnuită pe drumurile publice, cât și viteza maximă de proiectare a trotinetei la 20 km/h. Prezentarea generală a politicilor Comisiei Europene menționează, de asemenea, limita de 20 km/h în Germania și în alte câteva jurisdicții, de 25 km/h în Spania și Belgia, precum și reducerea vitezei prin geofencing până la 8 km/h în zonele pietonale.
Dacă depășești un prag în Austria, dispozitivul poate fi clasificat drept moped, ceea ce implică cerințe privind permisul și casca. Aceasta este realitatea mecanică din spatele tabelului. Viteza utilizabilă pe drumurile publice este determinată de limitarea prin firmware, omologare, iluminare, frânare, asigurare și drumurile pe care ai voie să circuli, nu de turația maximă a motorului pe un stand dinamometric.
Așadar, compară viteza maximă anunțată cu valoarea din tabel pentru țara ta, apoi verifică dacă trotineta este omologată pentru circulația pe drumurile publice. Prezentarea noastră generală a legislației privind trotinetele electrice este un loc bun pentru a verifica detaliile din zona ta înainte de a cheltui bani. Specificațiile superioare nu te scutesc de niciunul dintre acești pași.
Viteze urbane măsurate în condiții reale
Vitezele reale pun în context cifrele din broșuri. Viteza maximă a unei trotinete arată ce viteză poate atinge în condiții adecvate; viteza obișnuită reflectă trecerile, traficul și traseul propriu-zis.

Ce a înregistrat un pistol radar
Un studiu de ingineria transporturilor din 2020 a înregistrat 754 de viteze ale pietonilor, bicicletelor, trotinetelor electrice, skateboardurilor și skateboardurilor electrice, folosind un pistol radar. Aproximativ 95% dintre vitezele înregistrate ale trotinetelor electrice au fost sub 15 mph, adică aproximativ 24 km/h. Studiul nu a constatat nici nicio diferență semnificativă statistic între vitezele bicicletelor și cele ale trotinetelor electrice.
Această comparație ajută la explicarea motivului pentru care viteza maximă anunțată a unei trotinete rareori indică ritmul de deplasare prin oraș. Trotinetele și bicicletele folosesc aceleași piste și circulă în același trafic, unde ceilalți participanți la trafic și configurația traseului influențează viteza de deplasare. Un motor puternic nu poate elibera un traseu aglomerat.
Deplasarea zilnică în ritmul real
O trotinetă ar putea menține 25 km/h pe un tronson liber. În oraș, utilizatorul accelerează după semafor, încetinește în apropierea unei treceri, reduce viteza în spatele pietonilor și se oprește înainte de a porni din nou. Viteza medie de deplasare poate ajunge mult sub viteza maximă, iar media de la ușă la ușă scade și mai mult dacă se iau în calcul opririle.
Așa se circulă în mod normal prin oraș, nu înseamnă că trotineta este defectă. Viteza medie a aceluiași utilizator poate varia pe carosabil, pe o pistă pentru biciclete și într-o zonă pietonală, chiar dacă setările trotinetei rămân neschimbate.
În traficul urban obișnuit, viteza de deplasare a trotinetelor electrice este adesea de aproximativ 13–17 km/h, în timp ce vitezele de aproape 24 km/h sau mai mari sunt mai puțin frecvente.
Folosește acest ritm tipic pentru a interpreta anunțurile. O trotinetă cu o viteză maximă declarată de două ori mai mare decât a altui model nu va înjumătăți neapărat durata unei călătorii prin oraș pe care o parcurgeți împreună. O mare parte din traseu s-ar putea desfășura sub limita de viteză a oricăreia dintre trotinete, iar trecerile și opririle vor dicta ritmul. Pentru utilizatorii din Regatul Unit și UE, comparația utilă este, așadar, între viteza maximă a trotinetei, viteza legală pe care o pot menține și viteza obișnuită pe traseul lor.
Când merită să alegi o trotinetă mai rapidă
Pornește de la traseu, nu de la pagina produsului. Trotineta potrivită pentru o stradă comercială aglomerată nu este aceeași cu cea potrivită pentru un circuit privat, iar dacă te prefaci că sunt la fel, riști să cheltuiești prea mult sau să ajungi să circuli pe o trotinetă pe care nu ar trebui să o folosești.

Adaptează viteza la locul în care te afli
Pe trotuar sau într-o zonă pietonală aglomerată, viteza potrivită este puțin peste cea de mers pe jos, adesea sub 15 km/h. Multe orașe limitează prin geofencing viteza trotinetelor închiriate mult sub limita motorului tocmai în aceste locuri, fiindcă nimeni nu are de câștigat când o trotinetă se strecoară în viteză printre cumpărători.
O pistă pentru biciclete protejată sau o stradă liniștită dintr-un cartier aflat într-o zonă de testare din Regatul Unit ori dintr-un oraș al UE care permite trotinetele este locul unde 20-25 km/h devine limita utilă. Viteza se potrivește bine cu asistența electrică a bicicletelor și cu mersul obișnuit pe bicicletă, tocmai de aceea autoritățile au stabilit-o.
Un vehicul mai performant își poate folosi viteza doar pe proprietate privată, pe un circuit închis sau într-o jurisdicție care permite această categorie de vehicule. Chiar și atunci, suprafața, distanța de frânare și echipamentul de protecție trebuie să fie adecvate vitezei. Viteza fără putere de frânare înseamnă doar că vei ajunge mai repede într-o situație neplăcută.
Capcana din Regatul Unit pe care merită să o înțelegi
Conform publicației GOV.UK despre testele cu trotinete electrice închiriate, trotinetele electrice folosite în cadrul testelor din Regatul Unit sunt considerate vehicule cu motor, nu biciclete, în ciuda vitezei maxime relativ mici de 15,5 mph. Prin urmare, utilizatorii au nevoie de permisul de conducere și de asigurarea corespunzătoare, iar vehiculul trebuie să respecte definiția tehnică, inclusiv să nu depășească viteza maximă de 15,5 mph. O trotinetă deținută privat poate atinge aceeași viteză, dar poate fi totuși ilegală pe drumurile publice în afara cadrului aprobat pentru testele cu vehicule închiriate.
Citește de două ori dacă faci cumpărături în Regatul Unit. Nu este vorba despre puterea motorului atunci când compari o trotinetă destinată navetei cu regulile de pe o stradă britanică. Două trotinete cu aceeași viteză maximă pot avea statute legale complet diferite.
Verifică toate acestea înainte să cumperi:
- Notează drumurile pe care le vei parcurge: Scrie străzile, aleile și potecile pe care le vei folosi în fiecare săptămână.
- Verifică limita: Găsește limita pentru locurile respective în tabelul țărilor.
- Ignoră vitezele care depășesc limita: Când îți planifici traseul, orice viteză anunțată peste limita ta nu există.
- Păstrează modelele rapide pentru teren privat: Dacă vrei să mergi mai repede, planifică să le folosești pe teren privat.
Alege trotineta potrivită pentru viteza legală
Dacă faci naveta pe drumurile publice din Regatul Unit sau din UE, caută o trotinetă a cărei viteză maximă stabilită de firmware respectă limita de 20 sau 25 km/h din țara ta. Apoi evalueaz-o după frâne, lumini, mecanismul de pliere și autonomie. Acestea sunt lucrurile pe care le vei observa zi de zi, mult după ce vei fi uitat cifra din titlu.
O viteză mai mare merită luată în calcul doar dacă vei circula pe teren privat. Asta e tot ce trebuie să decizi și e mai simplu decât te-ar face să crezi majoritatea ofertelor.
Împărțim trotinetele electrice în categorii: trotinete pentru navetă, trotinete pliabile, trotinete cu anvelope groase, trotinete off-road și trotinete de performanță, o clasificare care se potrivește perfect acestei diferențe. Modelele pentru navetă și cele pliabile sunt potrivite pentru traseele urbane cu limită de viteză, în timp ce modelele cu anvelope groase, off-road și de performanță au sens doar acolo unde este permisă o viteză mai mare. Dacă vrei modele urbane mai ușoare, AOVOPRO ES80 la 149,00 £ și AOVOPRO ESMAX la 219,00 £ sunt două opțiuni disponibile în stoc, de la care poți porni.
Aceeași precauție se aplică autonomiei, la fel ca vitezei. Valorile de autonomie anunțate pentru trotinetele electrice AOVO sunt estimări ale producătorului, iar autonomia reală variază în funcție de greutatea utilizatorului, teren, temperatură și setările de rulare. Aceiași factori care reduc viteza maximă vor scurta și autonomia, așa că tratează ambele valori drept scenarii ideale.
Fă o ultimă verificare înainte să cumperi. Notează limita legală din orașul tău, ignoră orice viteză afișată care o depășește atunci când îți planifici naveta și folosește ghidul nostru pentru a compara modelele de trotinete electrice și a alege categoria potrivită drumurilor pe care ai voie să circuli. Cumpără în funcție de viteza permisă și vei alege trotineta potrivită.
Dacă ești gata să alegi o trotinetă potrivită limitei de viteză din locul în care circuli, răsfoiește gamele pentru navetă, pliabile, cu anvelope groase, off-road și de performanță de la Punk Ride LLC și filtrează în funcție de traseul pe care îl ai în minte, nu după cel mai mare număr de pe pagină. Alege modelul conceput pentru viteza legală și vei avea frânele, luminile și autonomia necesare pentru a circula confortabil în fiecare zi.


Distribuie:
Securitatea bicicletei electrice: antifurturi, urmărire și pași pentru recuperare