Curățător și lubrifiant pentru lanțul bicicletei: Ghidul de întreținere pentru biciclete electrice

Ai cumpărat o bicicletă electrică, motorul se simte grozav, iar acum trenul de rulare a început să scoată acel zgomot uscat, crocant, în a doua săptămână de pedalat serios. Acest sunet apare de obicei după câteva navete umede, o tură pe un drum cu praf sau un weekend leneș în care lanțul a primit doar un spray rapid și nimic altceva. Majoritatea riderilor așteaptă prea mult în acest punct.

Aceasta este o greșeală, mai ales pe scena bicicletelor electrice din UK și UE, unde drumurile umede, praful, sarea de pe șosea și naveta stop-start pun lanțurile la grea încercare rapid. La fel se aplică și trotinetelor electrice cu lanț și riderilor din SUA și Australia care se confruntă cu praf, căldură și trasee lungi pe suprafețe mixte. Dacă vrei varianta scurtă, o rutină corectă de curățare și ungere a lanțului îți oferă o pedalare mai silențioasă, schimbări mai line, eficiență mai bună și mai puține surprize costisitoare.

De ce merită atenție lanțul bicicletei tale electrice

Un lanț neglijat nu face doar zgomot. El fură eficiență de fiecare dată când motorul și picioarele tale transmit putere prin role murdare și puncte de contact uzate. La o bicicletă electrică, asta contează mai mult pentru că trenul de rulare suportă atât inputul riderului, cât și cuplul motorului, adesea în trafic, la urcări și la porniri repetate puternice.

Pentru cicliștii în aer liber, îngrijirea trenului de rulare este sensibilă la timp. Standardele industriei recomandă curățarea și ungerea la fiecare 160 până la 320 kilometri (100 până la 200 mile) pentru a opri particulele abrazive să transforme lubrifiantul într-o pastă abrazivă, conform instrucțiunilor de întreținere a lanțului ROUVY. Dacă pedalezi în condiții umede sau în orașe cu praf, așteptarea ca lanțul să sune rău înseamnă deja că e prea târziu.

Ce îți spune zgomotul

Acest zgomot uscat sau clicăit crocant înseamnă de obicei unul dintre cele trei lucruri:

• Lubrifiantul a adus contaminanți și acum reține particule abrazive acolo unde lanțul se articulează.
• Lanțul este uscat în interiorul rolelor chiar dacă pare lucios la exterior.
• Întregul tren de rulare este murdar iar caseta, roțile ghidaj și foile împart mizeria.

Exteriorul lanțului păcălește mulți oameni. Un lanț poate părea uns și totuși să fie prost lubrifiat acolo unde contează. Important este interiorul fiecărei articulații în mișcare, nu un strat lucios pe plăcile laterale.

Regulă practică: Dacă lanțul se simte negru, lipicios și face zgomot, doar mai mult lubrifiant nu va rezolva problema.

De ce bicicletele electrice uzează mai tare trenurile de rulare

Un lanț normal de bicicletă are deja o viață grea. Un lanț de bicicletă electrică funcționează sub sarcină mai mare, cu o greutate totală mai mare a bicicletei și adesea cu un stil de condus mai puțin blând. Riderii accelerează mai puternic, rămân mai mult timp în viteze mari și cer lanțului să facă mai multă muncă la fiecare plimbare. De aceea, îngrijirea lanțului aduce un beneficiu atât de mare.

Dacă vrei o introducere utilă despre ce face ca trenurile de rulare electrice să fie diferite, acest ghid despre lanțul bicicletei electrice oferă o privire de ansamblu bună asupra pieselor și punctelor de uzură de urmărit.

Ce îți oferă un lanț curat

Un tren de rulare bine întreținut te răsplătește de obicei în moduri pe care le observi imediat:

• Pedalare mai silențioasă pe drumuri plate și sub sarcină
• Schimbări mai curate când treci peste casetă
• Mai puțină murdărie transferată pe mâini, șosete și pantalonii tăi
• Durată de viață mai lungă pentru piesele scumpe ale trenului de rulare

Pentru majoritatea cicliștilor, întreținerea lanțului este cel mai ieftin obicei de atelier cu cel mai mare beneficiu practic. Ignoră anvelopele o săptămână și s-ar putea să simți diferența. Ignoră lanțul săptămâni întregi și întregul tren de rulare începe să plătească prețul.

Adunarea trusei tale de curățare a lanțului

Un set decent de acasă nu trebuie să arate ca o camionetă de curse profesionistă. Trebuie să aibă uneltele potrivite. Diferența dintre o ștergere rapidă și o curățare corectă ține de capacitatea de a îndepărta murdăria din interiorul lanțului, nu doar de pe suprafețele vizibile.

Kitul de bază care merită cu adevărat locul său

Începe cu acestea:

• Unealtă de curățare a lanțului. O unealtă potrivită curăță mult mai adânc decât o cârpă singură și ține murdăria sub control.
• Degresant specific pentru bicicletă. Folosește ceva destinat murdăriei de pe trenul de rulare, nu un solvent casnic aleatoriu care poate fi prea dur sau poate lăsa reziduuri.
• Apă caldă cu săpun. Nu înlocuiește degresantul. Este pasul următor care ajută la îndepărtarea reziduurilor.
• Ulei pentru lanț cu aplicator picurător. Sticlele cu picurător oferă control. Asta contează pentru că precizia bate udarea lanțului.
• Perie tare și perie de detaliu. Una pentru dinții casetei și foile de angrenaj, alta pentru roțile de ghidare și colțurile strâmte.
• Cârpe curate. Ai nevoie de mai multe. O cârpă se murdărește rapid.
• Mănuși. Opțional, dar mâinile tale îți vor mulțumi.
• Un suport de reparații, dacă ai unul. Nu este esențial, dar face treaba mai curată și mai rapidă.

Ce să eviți

Unele produse creează mai multe probleme decât rezolvă.

• Uleiurile spray pot ajunge acolo unde nu vrei, mai ales lângă discurile de frână.
• Degresanții puternici de uz casnic pot fi prea agresivi pentru finisaje, garnituri sau componentele din apropiere.
• Curățarea cu o singură cârpă este mai bună decât nimic, dar lasă prea multă contaminare în interiorul legăturilor pentru o resetare corectă.

Mulți proprietari noi încearcă să curețe lanțul ignorând caseta și roțile de ghidare. Asta nu durează niciodată. Dacă lanțul trece prin dinți murdari și roți de ghidare înfundate, adună din nou murdărie.

Cel mai bun set de lanț este plictisitor. Este curat, ușor uns și aproape invizibil pentru că nu se întâmplă nimic murdar.

Alegerea uneltelor pentru mersul pe bicicletă în UK și UE

Dacă pedalați mai mult pentru navetă în Marea Britanie, Europa de Nord sau zonele costiere umede, construiți-vă trusa în jurul utilizării ușoare și repetate. Doriți produse care să vă permită întreținerea rapidă după plimbări umede fără să transformați podeaua garajului într-o deversare chimică. Pentru mersul urban uscat în sudul Europei, aceeași trusă funcționează, dar controlul prafului devine problema principală.

Cicliștii din SUA și Australia pot folosi aceeași configurație. Diferența este de obicei de mediu. Praful și căldura vă împing spre ștergeri mai frecvente, în timp ce ploaia și murdăria de pe drum vă împing spre curățare și lubrifiere mai frecventă.

Curățarea profundă de care are nevoie transmisia ta

O curățare profundă nu este complicată, dar pedepsește obiceiurile neglijente. Cheia este simplă. Îndepărtați complet murdăria veche, curățați reziduurile și nu aplicați lubrifiant proaspăt până când lanțul nu este uscat.

Iată procesul pe scurt.

Descompunerea murdăriei

Dacă este posibil, fixați bicicleta într-un suport. Schimbați într-o viteză care vă oferă acces ușor la lanț. Umpleți dispozitivul de curățare a lanțului cu degresant, treceți lanțul prin el și pedalați înapoi până când lichidul începe să scoată murdăria reală.

Metodologia expertă recomandă o spălare cu două solvenți. Trecerea lanțului printr-un dispozitiv de curățare umplut cu degresant și apoi repetarea cu apă caldă cu săpun poate preveni până la 40% din uzura transmisiei cauzată de particulele abrazive prinse, conform metodei Park Tool cu dispozitivul de curățare a lanțului.

După lanț, periați temeinic caseta, foile și roțile de antrenare ale schimbătorului, deoarece lubrifiantul vechi se întărește frecvent pe ele. Dacă lăsați această acumulare, lanțul proaspăt va trece direct prin ea.

Pentru cicliștii care preferă metode de detaliere ce se concentrează pe curățarea atentă în jurul suprafețelor sensibile, disciplina este similară cu Titan Coatings pentru curățarea compartimentului motor. Mașină diferită, același principiu. Curățați precis, nu inundați zonele sensibile și țineți contaminarea departe de componentele care nu au nevoie de ea.

Clătirea și uscarea pentru succes

Urmează apa caldă cu săpun. Această a doua etapă este importantă deoarece îndepărtează degresantul rămas și murdăria suspendată. Dacă lanțul încă se simte gras la exterior după această etapă, de obicei are nevoie de o altă trecere.

Uscarea este punctul în care multe lucrări acasă eșuează. Nu treceți direct de la lanțul umed la lubrifiantul proaspăt. Folosiți cârpe curate, lăsați transmisia să se usuce la aer sau folosiți cu grijă aer comprimat dacă aveți. Lanțul trebuie să fie uscat în interiorul legăturilor, nu doar suficient de uscat la atingere.

Piesele pe care cicliștii le uită

Cele mai murdare locuri sunt adesea cele mai ușor de ratat:

• Roțile de antrenare adună depuneri negre groase care recontaminează lanțul.
• Golurile casetei captează murdărie pastoasă între pinioane.
• Dinții foii de angrenaj transportă lubrifiantul vechi înainte cu fiecare pedalare.

Dacă încă te familiarizezi cu restul componentelor sistemului de transmisie, acest ghid despre părțile bicicletelor electrice te ajută să pui nume pe componentele pe care le cureți.

O curățare profundă ar trebui să lase sistemul de transmisie aproape uscat și simplu la vedere. Dacă încă arată umed și lucios înainte de aplicarea lubrifiantului nou, probabil nu ai terminat de îndepărtat murdăria veche.

Aplicarea lubrifiantului pentru o rulare silențioasă și lină

Majoritatea problemelor cu lubrifierea lanțului provin din folosirea excesivă, alegerea tipului greșit pentru condiții sau aplicarea în locul nepotrivit. O rutină de curățare și lubrifiere a lanțului funcționează doar dacă curățarea și lubrifierea sunt tratate ca două sarcini separate.

Alegerea lubrifiantului potrivit

Iată compromisurile practice.

Ceara merită o mențiune pentru bicicletele electrice. Există un interes clar pentru ea, dar nu se potrivește întotdeauna pe setările cu cuplu mare. Unii cicliști apreciază curățenia. Alții o consideră mai puțin tolerantă la sarcină, vreme și pregătire imperfectă. Dacă folosești o bicicletă electrică grea pentru navetă în Marea Britanie, pe drumuri umede și cu nisip de iarnă, lubrifiantul umed este adesea alegerea mai sigură.

Metoda de aplicare care funcționează

Tehnica este precisă. Aplică exact o picătură de lubrifiant pe fiecare role, lasă să acționeze timp de 5 până la 10 minute, apoi șterge tot excesul de pe exterior, așa cum este descris în metoda de îngrijire a lanțului de la Sustainable Streets. Dacă sari peste ștergere, excesul devine un "magnet pentru murdărie" și uzura se accelerează.

Asta înseamnă:

1. Pedalează înapoi încet.
2. Pune o picătură pe fiecare role, nu un șir continuu pe lanț.
3. Lasă lubrifiantul să pătrundă în părțile mobile.
4. Șterge bine plăcile exterioare cu o cârpă curată.

Aplică lubrifiant pe interiorul lanțului. Șterge exteriorul până arată aproape prea curat. De obicei, asta este corect.

Unde greșesc cicliștii

Plăcile exterioare nu trebuie înmuiate. Lubrifierea se face în interiorul articulațiilor lanțului. Un lanț bine uns arată adesea mult mai puțin uleios decât se așteaptă oamenii.

Dacă dorești o defalcare condiție cu condiție pentru setările electrice, acest ghid pentru lubrifierea lanțului de e-bike este un companion util.

Testul de rulare ar trebui să devină mai silențios în câteva minute. Dacă lanțul încă face zgomot după o lubrifiere corectă, problema este de obicei contaminarea rămasă, nu lipsa uleiului.

Considerații specifice pentru bicicletele electrice și trotinetele electrice

O transmisie electrică este mai puțin iertătoare decât configurația unei biciclete standard. Mai mult cuplu, greutate mai mare a sistemului și porniri repetate înseamnă că lanțul este solicitat puternic, mai ales pe bicicletele de navetă și modelele utilitare.

Pentru transmisiile e-bike cu cuplu mare, recomandarea este să se ungă din nou la fiecare 150 până la 200 de mile. Neglijarea acestui program crește riscul de întindere a lanțului de 3 ori, conform ghidului Cycling Weekly pentru ungerea lanțului. Acesta este unul dintre motivele pentru care proprietarii de e-bike consumă mai repede transmisiile când urmează sfaturi de întreținere scrise pentru biciclete ușoare de weekend.

De ce plimbările electrice schimbă regulile întreținerii

Lanțul unei biciclete electrice vede adesea:

• Porniri mai dure de la semafoare și intersecții
• Timp mai lung sub sarcină la urcări și vânt din față
• Masa totală mai mare datorită bicicletei, ciclistului, bateriei și încărcăturii
• Mai mulți kilometri de navetă în condiții meteo nefavorabile

La trotinetele electrice cu lanț, aceeași idee se aplică. Lanțul este de obicei ascuns într-un spațiu mai mic, adesea mai aproape de stropii de pe drum și murdărie. Asta înseamnă că inspecția regulată este și mai importantă deoarece murdăria se poate acumula neobservată.

Curățarea în jurul motoarelor și electronicelor

Aici contează reținerea. Nu pulverizați bicicleta cu apă sub presiune mare. Nu udați conectorii electrici, bornele bateriei, unitățile de afișare sau carcasele motorului. Folosiți cantități controlate de soluție de curățare și concentrați-vă atenția pe transmisie.

Câteva obiceiuri din atelier salvează probleme:

• Îndepărtați bateria dacă designul bicicletei permite înainte de o curățare mai amplă.
• Folosiți o cârpă și o perie lângă zona motorului în loc să pulverizați orbeste.
• Țineți lubrifiantul departe de discurile și plăcuțele de frână. Lubrifianții care se picură sunt mai ușor de controlat.
• Inspectați mai des partea inferioară a lanțului pe bicicletele de navetă, deoarece stropii de pe drum tind să încarce acea secțiune cu impurități.

Contextul din Marea Britanie și UE contează

Acest aspect este important mai ales în Marea Britanie și UE, unde mulți cicliști folosesc biciclete electrice și trotinete electrice ca mijloc real de transport, nu doar ca echipament ocazional de agrement. Drumuri umede, sare de iarnă, nisip pe pistele de biciclete și utilizarea frecventă cu opriri și porniri creează un mediu de întreținere mai dur decât presupune ghidul mediu pentru biciclete de vreme frumoasă.

Pentru cicliștii din SUA și Australia, problema se mută adesea de la umiditate la praf și căldură, dar principiul rămâne același. Transmisiile electrice recompensează consecvența, nu curățările eroice făcute prea târziu.

Greșeli comune și sfaturi de nivel profesionist

Majoritatea cicliștilor nu își strică lanțul dintr-o singură greșeală dramatică. Îl strică printr-un cumul de obiceiuri mici care par inofensive. Ungere pe un lanț murdar. Pulverizare rapidă, fără ștergere. Plimbare pe ploaie, apoi bicicleta în magazie pentru zile întregi. Lanț nou montat direct din cutie, cu stratul de fabricație neatins.

Ce greșesc majoritatea cicliștilor

Câteva greșeli frecvente în atelier apar constant:

• Supraumplerea cu lubrifiant. Mai mult lubrifiant pare mai sigur, dar de obicei înseamnă mai multă murdărie prinsă pe exteriorul lanțului.
• Ungerea înainte de curățare. Aceasta doar amestecă contaminarea în role.
• Uscare slabă. Apa rămasă în lanț diluează ungerea și favorizează coroziunea.
• Folosirea unui spray universal în locul unui produs special pentru lanț. Conveniența câștigă o zi, apoi transmisia se murdărește rapid.

Un lanț silențios rar este un lanț îmbibat. De obicei este un lanț curat, cu o ungere foarte controlată.

Problema grăsimii din fabrică pe care aproape nimeni nu o explică

Iată pasul de nivel profesionist pe care multe ghiduri pentru începători îl omit. Un lanț nou vine adesea cu o grăsime groasă din fabrică, destinată depozitării și transportului, nu performanței pe termen lung pe o bicicletă electrică de navetă reală. Aceasta captează murdăria, blochează penetrarea corectă a lubrifiantului ales și începe transmisia cu un dezavantaj.

Testele mecanice arată că îndepărtarea grăsimii din fabrică și ungerea corectă de la început ajută lanțurile să dureze cu 20 până la 30% mai mult, conform acestui tutorial despre pregătirea lanțului. La o bicicletă electrică, acest lucru contează și mai mult deoarece transmisia este supusă unui stres mai mare încă de la început.

Cum să tratezi corect un lanț nou

Dacă instalezi un lanț nou și vrei cel mai bun rezultat:

1. Îndepărtează sau curăță complet stratul de protecție din fabrică.
2. Uscă complet lanțul.
3. Aplică lubrifiantul ales cu aceeași disciplină de o picătură pe fiecare role.
4. Șterge exteriorul curat înainte de prima plimbare.

Acest pas necesită mai mult efort, mai ales dacă implică scoaterea lanțului, dar diferențiază o transmisie care funcționează curat de un lanț care se înnegrește și devine nisipos aproape imediat.

Lista mea scurtă de obiceiuri de păstrat

Acestea sunt obiceiurile care fac diferența:

• După plimbări pe vreme umedă, curăță și unge mai repede, nu mai târziu.
• Folosește cârpe separate pentru degresare și pentru ștergerea finală.
• Verifică roțile de ghidare de fiecare dată când inspectezi lanțul.
• Tratează zgomotul ca pe un feedback. Dacă sună aspru, nu-l acoperi doar cu ulei.

O rutină bună de întreținere nu trebuie să fie obsesivă. Trebuie să fie deliberată. Curăță temeinic, unge precis, șterge energic și nu lăsa contaminarea să persiste.

Dacă îți îmbunătățești bicicleta, înlocuiești piese uzate ale transmisiei sau compari biciclete electrice și trotinete electrice construite pentru naveta reală, Punk Ride LLC merită să fie luată în considerare. Ei se concentrează pe mobilitatea electrică urbană modernă, cu stocuri poziționate pentru a deservi cicliști din SUA, Marea Britanie și Germania, ceea ce îi face deosebit de relevanți pentru navetiștii care doresc opțiuni practice, nu doar hype de vitrină.