Jak długo wytrzymują baterie Ebike? Praktyczny przewodnik dla jeźdźców z USA i Australii

Zastanawiasz się, jak długo naprawdę wytrzyma akumulator do roweru elektrycznego. Krótka odpowiedź jest taka, że ​​możesz spodziewać się solidnych 3 do 5 lat dobrej wydajności, co przekłada się na około 500 do 1000 pełnych cykli ładowania. Jest to dość standardowy punkt odniesienia, który zobaczysz wszędzie, niezależnie od tego, czy kupujesz w USA, Australii, czy gdzie indziej.

Żywotność baterii Twojego roweru elektrycznego: szybka odpowiedź

Kiedy mówimy o żywotności akumulatora do roweru elektrycznego, nie mamy na myśli żarówki, która pewnego dnia po prostu wyskakuje i gaśnie. Po kilku latach użytkowania przypomina bardziej baterię w telefonie — nadal działa, ale zauważysz, że nie wytrzymuje tak długo, jak po wyjęciu z pudełka. Ten powolny spadek wydajności jest po prostu naturalną częścią starzenia się tych akumulatorów.

Zasadniczo zdolność akumulatora do przechowywania i dostarczania energii powoli maleje z biegiem czasu. 60-kilometrowa przejażdżka, którą dotychczas pokonywałeś na jednym ładowaniu, może w końcu stać się 45-kilometrową przejażdżką. Jest to proces nieunikniony w przypadku wszystkich akumulatorów litowo-jonowych, ale wiedza, czego się spodziewać, może pomóc Ci w pełni wykorzystać możliwości roweru przez wiele lat.

Większość nowoczesnych rowerów elektrycznych wykorzystuje akumulatory litowo-jonowe, które są zbudowane tak, aby wytrzymać od 500 do 1000 cykli pełnego ładowania, zanim ich pojemność znacznie spadnie. Dla przeciętnego kierowcy oznacza to około 3 do 5 lat niezawodnego użytkowania. Jeśli chcesz zejść jeszcze głębiej, więcej informacji na temat żywotności baterii rowerów elektrycznych znajdziesz w Himiway Bike.

Kluczowe wskaźniki żywotności

Aby naprawdę sobie z tym poradzić, warto przyjrzeć się dwóm głównym sposobom pomiaru żywotności baterii:

• Cykli ładowania: Pomyśl o jednym „cyklu” jak o pełnym rozładowaniu i ponownym naładowaniu — od 100% do 0% i z powrotem do 100%. Nie martw się, dwukrotne ładowanie od 50% do 100% liczy się tylko jako jeden pełny cykl. Większość akumulatorów do rowerów elektrycznych wytrzymuje setki akumulatorów, zanim zaczną tracić moc.
• Lata: To jest łatwe. To tylko czas kalendarzowy, w którym możesz spodziewać się dobrego działania baterii. Przy regularnym użytkowaniu dobrej jakości bateria powinna wystarczyć na 3 do 5 lat, zanim zaczniesz myśleć o wymianie.

Aby było jeszcze łatwiej, oto krótka tabela przedstawiająca, co te liczby właściwie dla Ciebie oznaczają.

| Żywotność baterii roweru elektrycznego w skrócie |
| :--- | :--- | :--- |
| Metryczne | Średnia długość życia | Co to oznacza dla Ciebie |
| Cykle ładowania | 500 - 1000 | Liczba pełnych ładowań zanim zasięg akumulatora zacznie zauważalnie spadać. |
| Lata | 3 - 5 lat | Przy przeciętnych nawykach związanych z jazdą i ładowaniem, tak długo można oczekiwać niezawodnego działania. |
| Zanik pojemności | Stopniowy spadek w czasie | Twoja bateria nie ulegnie nagłemu wyczerpaniu; jego maksymalny zasięg będzie się po prostu zmniejszał w miarę starzenia się. |

Co więc jest najważniejsze?

Twoja bateria nie wyłącza się pewnego dnia. Jego „żywotność” to tak naprawdę czas, przez który może utrzymać wystarczający poziom naładowania, aby był użyteczny do twoich potrzeb. Kiedy jego zasięg staje się zbyt krótki na codzienne dojazdy do pracy lub weekendowe przygody, jest to prawdziwy znak, że czas na wymianę.

Ostatecznie los Twojej baterii nie jest przesądzony. Chociaż żywotność każdego akumulatora jest ograniczona, sposób jazdy, ładowania i przechowywania ma ogromne znaczenie. Twoje nawyki zadecydują o tym, czy bateria wyczerpie się bliżej trzeciego roku, czy też pozwoli Ci przetrwać znacznie dłużej niż pięć lat.

Co właściwie decyduje o żywotności baterii

Jaki jest zatem sekret odróżniający akumulator do roweru elektrycznego, który psuje się po trzech latach od akumulatora, który nadal działa po pięciu latach? To nie jest tylko jedna magiczna kula, ale kilka rzeczy współpracujących ze sobą. Gdy już je poczujesz, zajmiesz stery i zadbasz o to, aby bateria działała jak najdłużej.

Pomyśl o żywotności baterii jak o stołku na trzech nogach. Etapy to cykle ładowania (jak często go ładujesz), przebieg lub kilometry (jak daleko przejedziesz) i dobry, staromodny czas, czyli to, co nazywamy wiek chemiczny. Każdy z nich odgrywa kluczową rolę w trwałości baterii.

Trzy filary kondycji baterii

Zacznijmy od cykli ładowania. „Cykl” to nie tylko każdorazowe podłączenie. To jedno pełne rozładowanie od 100% do 0%, a następnie z powrotem. Jeśli więc będziesz jeździć, aż poziom naładowania akumulatora osiągnie 50%, a następnie go uzupełnisz, wykorzystasz tylko połowę cyklu. Zrób to ponownie jutro, a zakończysz jeden pełny cykl.

Większość przyzwoitych akumulatorów do rowerów elektrycznych jest zbudowana tak, aby wytrzymać od 500 do 1000 pełnych cykli ładowania. Jeśli to policzysz, to dużo jazdy. Nawet w przypadku codziennych użytkowników osiągnięcie tego limitu może z łatwością zająć kilka lat.

Teraz liczenie cykli jest trochę techniczne. Dla większości z nas, zwłaszcza osób dojeżdżających do pracy poruszających się po miastach takich jak Sydney czy San Francisco, myślenie w kategoriach przebiegu lub kilometrów jest po prostu łatwiejsze. Wiesz, jak daleko jedziesz, prawda? Załóżmy, że jedno pełne ładowanie pozwala na przejechanie od 30 do 80 kilometrów. Akumulator o wytrzymałości na 800 cykli i średnio 50 km na jednym ładowaniu teoretycznie mógłby pokonać aż 40 000 kilometrów, zanim się upiecze. Jeśli chcesz zagłębić się w ten temat, Biktrix ma świetny artykuł wyjaśniający, w jaki sposób przebieg i cykle łączą się.

Ta infografika ładnie i przejrzyście przedstawia trzy sposoby pomiaru żywotności baterii: cykle, lata i całkowity dystans.

Jak widać, są to po prostu różne sposoby patrzenia na tę samą rzecz: ile czasu pracy można się spodziewać po tym akumulatorze.

Nieunikniony czynnik: starzenie chemiczne

W końcu musimy porozmawiać o starzeniu chemicznym. Jak każdy z nas, baterie starzeją się, niezależnie od tego, czy są używane, czy nie. Znajdujące się w nich ogniwa litowo-jonowe stale powoli wyczerpują się, stopniowo tracąc zdolność do utrzymywania pełnego naładowania. Nawet nowiutka bateria stojąca na półce starzeje się. Nie możesz całkowicie zatrzymać tego procesu, ale zdecydowanie możesz go spowolnić.

Najważniejszy wniosek jest taki, że żywotność baterii nie jest określona raz na zawsze. Zależy to bezpośrednio od sposobu ładowania, ilości przejeżdżanych tras i sposobu przechowywania. Opanowanie tych rzeczy to pierwszy prawdziwy krok w kierunku zdobycia większej liczby mil za swoje pieniądze.

Łącząc te trzy filary — inteligentne nawyki ładowania, monitorowanie przebiegu i spowalnianie procesu starzenia się dzięki odpowiedniemu przechowywaniu — możesz mieć ogromny wpływ na stan swojej baterii. Chodzi o to, aby zachować proaktywność, aby zapewnić Tobie i Twojemu rowerowi elektrycznemu długie i szczęśliwe życie.

Dlaczego wszystkie akumulatory Ebike w końcu blakną

Każdy akumulator do roweru elektrycznego od chwili zjechania z linii montażowej ma skończoną żywotność. Jest w podróży w jedną stronę, a jego wewnętrzna chemia już zaczęła powolny, nieunikniony upadek. To nie jest wada Twojego roweru — to po prostu natura bestii, jeśli chodzi o technologię litowo-jonową, która napędza nasze rowery.

Lubię myśleć o nowym akumulatorze jak o świeżym, solidnym wiadrze wypełnionym po brzegi wodą.Za każdym razem, gdy go ładujesz i wyruszasz na przejażdżkę, robisz małą, mikroskopijną dziurę w boku. Po setkach przejażdżek te małe dziurki sumują się i wiadro nie może pomieścić już tyle wody, co kiedyś.

Zrozumienie zaniku wydajności

Ten powolny spadek zdolności akumulatora do utrzymania pełnego naładowania nazywamy spadkiem pojemności. Z tego powodu niesamowity zasięg 40 mil, który świętowałeś pierwszego dnia, po kilku latach codziennego użytkowania może wydawać się bardziej podobny do 30 mil. Twoja bateria nie jest uszkodzona; jego maksymalna przestrzeń do przechowywania właśnie trwale się zmniejszyła.

Dzieje się to przy każdym cyklu ładowania i rozładowania. Znajdujące się wewnątrz jony litu wykonują swój taniec, wytwarzając energię, powodując drobne, nieodwracalne ślady zużycia wewnętrznych struktur akumulatora. Jest to fundamentalna część działania tych baterii i ogromny czynnik wpływający na ich trwałość w rzeczywistym świecie.

Kiedy mówimy, że bateria jest „rozładowana”, rzadko dzieje się tak dlatego, że w ogóle się nie włącza. Bardziej trafne byłoby stwierdzenie, że jego pojemność spadła tak bardzo, że nie zapewnia już użytecznego zasięgu podczas jazdy. Po prostu nie jest już w stanie pomieścić wystarczającej ilości soku, aby był praktyczny.

Liczby kryjące się za zanikiem

To nie jest tylko uczucie; to mierzalny proces. Producenci baterii używają wskaźnika zwanego utrzymaniem pojemności do oceny swoich produktów. Na przykład, dobrej jakości akumulator często zachowuje 60–80% swojej pierwotnej pojemności po 500 pełnych cyklach ładowania.

Co to oznacza dla ciebie? Bateria, która kiedyś zapewniała solidny zasięg 50 mil, może teraz osiągać maksymalny zasięg 30–40 mil przy pełnym naładowaniu. Jeśli chcesz zgłębić wiedzę naukową, zespół Ariel Rider przygotował świetny post, w którym bada, jak spadek pojemności wpływa na wydajność.

To stopniowe zanikanie jest zdecydowanie najczęstszym powodem, dla którego ludzie kupują nową baterię. Stary nadal działa, to prawda, ale po prostu nie nadąża już za dojazdami do pracy lub weekendowymi przygodami. Wiedza o tym od początku pomaga określić realistyczne oczekiwania wobec Twojego roweru elektrycznego w miarę starzenia się, dzięki czemu nie zostaniesz zaskoczony na drodze.

Praktyczne nawyki wydłużające żywotność baterii

Jasne, każda bateria ma datę ważności, ale masz ogromny wpływ na to, kiedy ten dzień nadejdzie. Sposób, w jaki jeździsz, ładujesz i przechowujesz rower, w największym stopniu decyduje o tym, czy akumulator wytrzyma trzy wspaniałe lata, czy też wytrzyma znacznie dłużej niż pięć.

To nie są skomplikowane tajemnice inżynieryjne, tylko inteligentne, proste praktyki, które przynoszą duże korzyści. Pomyśl o tym jak o własnym zdrowiu – dobre nawyki prowadzą do dłuższego i zdrowszego życia, podczas gdy zaniedbania i stres niszczą je znacznie szybciej.

Najlepsza część? Te nawyki są łatwe do wyrobienia i szybko staną się Twoją drugą naturą, wydłużając żywotność baterii o lata.

Zasada Złotowłosej dotycząca szarży

Jeśli chcesz wywrzeć realny wpływ, zacznij od rutyny ładowania. W przypadku akumulatorów litowo-jonowych w naszych rowerach magiczną strefą codziennego użytku jest utrzymywanie poziomu naładowania pomiędzy 20% a 80%. Nazywamy to „Zasadą Złotowłosej” – nie jest ona ani za pełna, ani za pusta, ale w sam raz.

Ciągłe wyciskanie go do 100% lub pozwalanie, aby całkowicie wygasło, powoduje niepotrzebne obciążenie ogniw akumulatora, przez co szybciej się starzeją. Całkowicie można go naładować do pełna na ważny dzień, ale robienie tego codziennie skraca jego ogólną żywotność.

Traktuj 80% jako nowe „pełne” do regularnych przejażdżek i podłączaj je, zanim spadnie poniżej 20%.Ta jedna prosta zmiana może radykalnie zwiększyć liczbę cykli ładowania w dobrym stanie.

I proszę, trzymaj się oryginalnej ładowarki dołączonej do roweru. Tania podróbka Amazona może wydawać się okazyjna, ale może dostarczać niewłaściwe napięcie i brakować kluczowych funkcji bezpieczeństwa, co grozi trwałym uszkodzeniem.

Jedź płynniej i uważaj na temperaturę

Sposób jazdy ma takie samo znaczenie jak sposób ładowania. Za każdym razem, gdy jedziesz na niższym poziomie wspomagania pedałowania, mniej obciążasz akumulator. Pomyśl o tym jak o prowadzeniu samochodu — wjeżdżanie na każde zielone światło powoduje spalanie znacznie więcej paliwa. Płynne, stopniowe przyspieszanie jest najlepszym przyjacielem Twojej baterii.

Temperatura to druga ważna kwestia. Ekstremalne ciepło i zimno są absolutnymi wrogami szczęśliwego akumulatora. Nigdy, przenigdy nie zostawiaj akumulatora gotującego się w nagrzanym samochodzie podczas teksańskiego lata lub marzącego w garażu przez noc podczas zimy w Melbourne.

• Unikaj ekstremalnych temperatur: Wysokie temperatury mogą trwale uszkodzić ogniwa akumulatora.
• Unikaj ekstremalnych mrozów: Mroźna pogoda tymczasowo ograniczy zasięg i moc baterii.
• Przechowuj w pomieszczeniu: Kiedy nie jeździsz, przenieś akumulator do środka, gdzie ma komfortową temperaturę pokojową.

Aby było jeszcze jaśniej, oto krótkie porównanie dobrych i złych nawyków dotyczących baterii.

Inteligentne nawyki zapewniające zdrowszy akumulator ebike

Ta tabela przedstawia proste zalecenia i zakazy, które mogą wpłynąć na żywotność baterii.

Nawyk	Zła praktyka (skraca żywotność)	Dobra praktyka (przedłuża żywotność)
Zasięg ładowania	Ładowanie do 100% i rozładowywanie do 0% codziennie.	Utrzymywanie poziomu naładowania pomiędzy 20% a 80% przy normalnym użytkowaniu.
Wybór ładowarki	Korzystanie z taniej ładowarki innej firmy.	Zawsze korzystaj z oryginalnej ładowarki producenta.
Styl jazdy	Agresywne starty i stałe tryby intensywnego wspomagania.	Płynne przyspieszanie i korzystanie z niższych poziomów wspomagania.
Przechowywanie	Pozostawienie akumulatora w nagrzanym samochodzie lub zimnym garażu.	Przechowywanie akumulatora w pomieszczeniu w temperaturze pokojowej.

Przestrzeganie kolumny „Dobre praktyki” zapewni najlepszą wydajność baterii przez lata.

Te proste, praktyczne wskazówki stanowią podstawę dobrej pielęgnacji akumulatora. Aby zagłębić się w szczegóły, zapoznaj się z naszym kompletnym przewodnikiem na temat przedłużania żywotności baterii roweru elektrycznego. Niech te nawyki staną się częścią Twojej rutyny, a Twój rower elektryczny przejedzie tysiące niezawodnych kilometrów.

Dostrzeganie oznak awarii akumulatora

Jak więc poznać, że akumulator Twojego roweru elektrycznego jest już nieco zmęczony i zaczyna zbliżać się do emerytury? Na szczęście baterie rzadko po prostu poddają się bez ostrzeżenia. Twój rower zacznie wysyłać całkiem jasne wskazówki na długo przed tym, zanim zostawi Cię samego w upalne popołudnie podczas długiego spaceru do domu.

Kluczem jest nauczenie się odczytywania tych sygnałów. To jest różnica pomiędzy byciem przygotowanym, a byciem przyłapanym.

Najbardziej oczywistą oznaką jest dramatycznie zmniejszony zasięg.Pamiętasz tę 40-kilometrową pętlę, którą pokonywałeś na jednym ładowaniu? Jeśli teraz potrzebujesz doładowania w połowie jazdy, aby wrócić do domu, pojemność Twojej baterii zdecydowanie maleje. To najwyraźniejszy znak, że wewnętrzne komórki po prostu nie są w stanie pomieścić tej samej ilości soku, co kiedyś.

Nie chodzi tylko o krótsze przejażdżki

Chociaż zmniejszający się zakres jest objawem numer jeden, nie jest to jedyna wskazówka. Inne drobne dziwactwa mogą również wskazywać na zużytą baterię, a zwracanie uwagi na te subtelne zmiany daje znacznie lepszy obraz jej ogólnego stanu.

Uważaj na inne czerwone flagi:

• Traci ładunek w stanie bezczynności: Wyciągasz z półki w pełni naładowany akumulator, ale kiedy jedziesz dzień lub dwa później, jego poziom spada już do 80% lub mniej. To klasyczny znak, że nie jest już w stanie skutecznie utrzymać ładunku.
• Ładuje zdecydowanie za szybko: Bateria, która rozładowuje się do pełna w ułamku normalnego czasu, nie jest dobra. Często oznacza to, że pojemność akumulatora spadła tak bardzo, że pozostaje po prostu mniej „przestrzeni” na wypełnienie energią elektryczną.
• Nagłe przerwy w dostawie prądu: Czy silnik nagle gaśnie, gdy pokonujesz strome wzniesienie lub mocno przyspieszasz od zatrzymania? Starzejący się akumulator może mieć trudności z dostarczeniem wysokiego prądu potrzebnego w tych wymagających momentach, co powoduje wyłączenie całego systemu w celu ochrony.

Wczesne rozpoznanie tych znaków pozwala planować z wyprzedzeniem. Zamiast dać się zaskoczyć, możesz poszukać nowego akumulatora i kupić go na własnych warunkach, dzięki czemu nigdy nie pozostaniesz bez pojazdu wtedy, gdy będzie on najbardziej potrzebny.

Jeśli zaczniesz zauważać, że jedna lub więcej z tych rzeczy dzieje się regularnie, jest to silny sygnał, że podróż Twojej baterii dobiega końca. Nie oznacza to, że Twój rower elektryczny jest już skończony — wcale! Oznacza to po prostu, że jego potęga wymaga odświeżenia.

Jak prawidłowo przechowywać akumulator Ebike

Wierz lub nie, ale to, co dzieje się, gdy Twój rower jest zaparkowany, jest tak samo ważne, jak to, jak na nim jeździsz. Jeśli odkładasz swój rower elektryczny na zimę lub po prostu wiesz, że nie będziesz jeździć przez kilka tygodni, złe nawyki dotyczące przechowywania mogą po cichu zniszczyć zdrowie Twojego akumulatora, trwale skracając jego żywotność.

Pomyśl o tym jak o wprowadzeniu baterii w komfortowy stan hibernacji. Nie chcesz, żeby był pełny, ale nie chcesz też, żeby umarł z głodu. Pozostawianie akumulatora na poziomie 100% przez wiele tygodni powoduje ogromne obciążenie ogniw, a pozostawienie go na poziomie 0% grozi stanem „głębokiego rozładowania”, z którego może się nigdy nie obudzić.

Złota zasada polega na tym, aby akumulator był częściowo naładowany.

Najlepszym miejscem do długotrwałego przechowywania jest poziom naładowania pomiędzy 40-60%. To szczęśliwe miejsce, w którym chemia wewnętrzna akumulatora jest najbardziej stabilna, spowalniając naturalny proces starzenia, który zachodzi nawet wtedy, gdy akumulator po prostu tam stoi.

Kilka prostych zasad sprawi, że bateria będzie w dobrym stanie podczas przestojów, dzięki czemu będzie gotowa do pracy, kiedy tylko będziesz.

Najlepsze praktyki w zakresie długoterminowego przechowywania

OK, poziom naładowania masz już posortowany. Ale miejsce przechowywania jest równie istotne. Ekstremalne temperatury są absolutnym wrogiem akumulatora litowo-jonowego. Zimny, wilgotny garaż lub zalana słońcem weranda to w zasadzie komory tortur dla ogniw akumulatorowych, powodujące nieodwracalne szkody.

Zamiast tego zawsze postępuj zgodnie z tymi prostymi wskazówkami:

• Znajdź chłodne, suche miejsce: Zabierz tę baterię do środka! Szafa, pomieszczenie gospodarcze lub pod łóżkiem to świetne miejsca.Kluczem jest stabilna, umiarkowana temperatura, więc unikaj miejsc takich jak garaż, w którym zimą zamarza lub latem jest gorąco.
• Unikaj bezpośredniego światła słonecznego: Trzymaj baterię z dala od okien lub innych miejsc, w których słońce może na nią padać i powodować jej nagrzewanie.
• Sprawdzaj co miesiąc: To poważna sprawa. Ustaw przypomnienie w telefonie, aby raz w miesiącu sprawdzić poziom naładowania baterii. Jeśli widzisz, że spadł poniżej 40%, po prostu podłącz go na chwilę, aby przywrócić go do tego 40-60% optymalnego punktu.

Te proste nawyki uchronią Cię przed najczęstszymi (i kosztownymi) błędami związanymi z przechowywaniem. Więcej pomysłów na zarządzanie rowerem i sprzętem znajdziesz w naszym kompletnym przewodniku po rozwiązaniach do przechowywania rowerów elektrycznych, w którym znajdziesz mnóstwo praktycznych porad.

Masz pytania dotyczące akumulatora Ebike? Mamy odpowiedzi

Więc masz e-rower lub myślisz o jego zakupie, a akumulator jest prawdopodobnie największym znakiem zapytania. W końcu to serce maszyny. Wyjaśnijmy niektóre z najczęstszych rzeczy, o które pytają nas rowerzyści.

Cały czas słyszymy jedno pytanie dotyczące ładowania. Czy można go po prostu podłączyć i pozostawić do ładowania na noc?

Chociaż nowoczesne ładowarki są dość inteligentne i mają funkcje zabezpieczające zapobiegające przeładowaniu, nie jest to najlepszy nawyk dla długoterminowego stanu baterii. Utrzymywanie go stale na poziomie 100% powoduje dodatkowe obciążenie ogniw. Pomyśl o tym jak o mięśniu, który jest zawsze napięty. Najlepsza praktyka? Po prostu odłącz go, gdy będzie pełny.

A co z kosztami i nieprzyjemną pogodą?

Kolejnym dużym problemem jest koszt wymiany. „Ile kosztuje nowa bateria ebike?” to coś, o co często nas pytają. Prawda jest taka, że cena może się znacznie różnić.

Koszty w USA i Australii mogą spaść od 400 USD do ponad 1000 USD/AUD. Na cenę naprawdę wpływa marka (pomyśl o wielkich markach, takich jak Bosch czy Shimano) i pojemność akumulatora – niekoniecznie kraj, w którym go kupujesz. Aby lepiej zorientować się w całkowitych kosztach posiadania, zapoznaj się z naszym przewodnikiem na temat kosztów konserwacji pojazdów elektrycznych.

Oto podsumowanie: bateria o dużej pojemności najwyższej klasy będzie kosztować więcej, niezależnie od tego, gdzie jesteś. Wszystko zależy od technologii znajdującej się w środku.

I na koniec klasyczna kwestia dla rowerzystów na całym świecie: czy możesz jeździć na rowerze elektrycznym w deszczu? Co się stanie, jeśli złapie Cię ulewa?

Dobra wiadomość – nie musisz pakować się przy pierwszych oznakach mżawki. Istnieje jednak kilka podstawowych zasad:

• Wodoodporność to słowo: Bateria Twojego ebike'a jest wodoodporna. Oznacza to, że bez problemu radzi sobie z deszczem, rozpryskami z kałuż i ogólną jazdą w deszczową pogodę.
• Nie idź pływać: Odporność nie oznacza wodoodporności. Należy bezwzględnie unikać jazdy po głębokiej wodzie, która może spowodować całkowite zanurzenie akumulatora lub silnika.
• Odsuń się od myjki ciśnieniowej: Cokolwiek robisz, nigdy nie używaj myjki strumieniowej ani węża wysokociśnieniowego do czyszczenia roweru. Ten intensywny strumień może wyrzucić wodę obok uszczelek i przedostać się do wrażliwej elektroniki, powodując poważnie kosztowne uszkodzenia.

---

W Punk Ride naszym celem jest zapewnienie Ci maksymalnego wykorzystania każdej przejażdżki. Gotowy na znalezienie idealnego zestawu kół? Sprawdź naszą starannie wyselekcjonowaną ofertę najlepszych marek rowerów i hulajnóg elektrycznych na https://www.punkride.com.