Czy rowery elektryczne są wodoodporne? Twój przewodnik po bezpiecznej jeździe w każdą pogodę

Czy rowery elektryczne są wodoodporne? Krótka odpowiedź brzmi: zdecydowanie nie.

Pomyśl o tym w ten sposób: Twój rower elektryczny bardziej przypomina wysokiej jakości kurtkę przeciwdeszczową niż głębinową łódź podwodną. Jest zbudowany tak, aby radzić sobie w każdych warunkach pogodowych, ale ma swoje ograniczenia. To naprawdę ważne rozróżnienie, ponieważ oznacza, że ​​chociaż Twój rower prawdopodobnie poradzi sobie z nagłą ulewą na Florydzie lub mżawkowym dniem w Seattle, nie chcesz, aby wpadł w huragan.

Co właściwie oznacza „wodoodporny” dla Twojego roweru elektrycznego

Zastanowienie się nad różnicą pomiędzy wodoodporny i wodoodporny to pierwszy krok, aby Twój rower elektryczny działał przez lata. Prawdziwie wodoodporny gadżet można całkowicie zanurzyć w wodzie i wyjść z niego bez szwanku. Trudno byłoby znaleźć w USA lub Australii standardowy rower elektryczny dla konsumentów, który mógłby to zrobić.

Zamiast tego producenci dążą do wodoodporności. Projektują swoje rowery tak, aby chroniły przed zachlapaniami drogi, lekkim deszczem i ogólnie wilgotnymi warunkami, nie rezygnując przy tym z ducha. Najważniejsze elementy — akumulator, silnik i mały wyświetlacz na kierownicy — są uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci podczas typowej jazdy do domu w deszcz.

Ale (i to duże ale) nie są zaprojektowane tak, aby przetrwały burzę tropikalną, myjkę ciśnieniową lub pozostawienie na zewnątrz podczas potężnej ulewy.

Większość rowerów elektrycznych, które zobaczysz na rynku w USA i Australii, ma tak zwany stopień ochrony przed wnikaniem (IP). Powszechnym jest IPX4co zasadniczo oznacza, że jest chroniony przed bryzgami wody pod dowolnym kątem. To dobry wynik, ale na pewno nie jest to darmowa przepustka, dzięki której można zignorować ulewny deszcz. Możesz uzyskać głębsze zrozumienie Oceny IP rowerów elektrycznych i ich znaczenie aby zobaczyć, jak radzi sobie Twój własny rower.

Podstawowa idea jest prosta: Twój rower elektryczny ma za zadanie dowieźć Cię do domu, jeśli złapie Cię deszcz, a nie rekreacyjną pogoń za burzą.

Aby było to krystalicznie jasne, oto krótki opis tego, z czym masz do czynienia.

Wodoodporność a wodoodporność w skrócie

Zasadniczo jeden jest do tego przeznaczony oprzeć się wodę, podczas gdy druga ma być całkowicie nieprzepuszczalny do tego.

Kluczowe wnioski dla jeźdźców

Co to wszystko oznacza dla Twojej codziennej jazdy? To całkiem proste.

• Lekki deszcz jest w porządku: Te rowery są stworzone do tego, by złapać je pod prysznicem lub jeździć po mokrej nawierzchni. Nie ma powodu do paniki.
• Unikaj zanurzenia: Unikaj głębokich kałuż i zalanych ulic. Jeśli poziom wody jest wystarczająco wysoki, aby zakryć silnik lub obudowę akumulatora, oznacza to kłopoty.
• Bez mycia ciśnieniowego: To jest duże. Strumień pod wysokim ciśnieniem z myjki ciśnieniowej może z łatwością wydmuchać wodę obok uszczelek i uszczelek, co prowadzi do katastrofalnej w skutkach awarii elektrycznej. Po prostu tego nie rób.
• Właściwe przechowywanie ma kluczowe znaczenie: Nie zostawiaj swojej dumy i radości w nieustannej ulewie. Zawsze najlepszym miejscem do tego jest suche, osłonięte miejsce, takie jak garaż lub zadaszone patio.

Dekodowanie ocen IP rowerów elektrycznych

Czy kiedykolwiek spojrzałeś na specyfikację swojego roweru elektrycznego i zobaczyłeś kod taki jak „IPX4” lub „IP65”? Może się to wydawać zwykłym technicznym nonsensem, ale ten mały kod jest Twoim najlepszym przyjacielem, jeśli chodzi o ustalenie, jak bardzo zamoczony jest Twój rower.

Nazywa się to Stopień ochrony (IP) ocena. To międzynarodowa norma służąca do oceny stopnia uszczelnienia urządzenia elektronicznego przed przedostaniem się do jego wnętrza substancji — w szczególności ciał stałych, takich jak kurz i cieczy, takich jak woda.

Co właściwie oznaczają liczby

Dla rowerzystów elektrycznych druga liczba jest tą, która jest naprawdę istotna. Pierwsza liczba oznacza ochronę przed kurzem, a jeśli zobaczysz „X” (jak w IPX4), oznacza to po prostu, że rower nie został przetestowany pod kątem kurzu. Nic wielkiego. Naszym głównym zmartwieniem jest woda.

Przyjrzyjmy się zatem powszechnym ocenom, jakie można zobaczyć na rowerach elektrycznych.

Aby było to bardzo jasne, oto tabela, która przekłada te kody IP na rzeczywiste sytuacje podczas jazdy.

Wyjaśnienie typowych ocen IP rowerów elektrycznych

Ostatecznie te oceny dają solidną podstawę do sprawdzenia, z czym poradzi sobie Twój rower.

Szybka informacja: te oceny pochodzą z testów przeprowadzonych w laboratorium. Możesz zobaczyć IPX7 ocena komponentu, co oznacza, że można go zanurzyć w wodzie na głębokość jednego metra (około 3 stóp). 30 minut. Ale to nie znaczy, że cały rower może pływać!

Ta przydatna infografika naprawdę pokazuje różnicę między czymś, co jest po prostu wodoodporne, a czymś, co jest naprawdę wodoodporne.

Najważniejszym wnioskiem jest to, że prawie każdy rower elektryczny na rynku jest „wodoodporny”, a nie wodoodporny. Są zbudowane tak, aby chronić przed deszczem, który napotkasz podczas normalnej jazdy, ale nie po to, aby były całkowicie zanurzone. Znajomość stopnia ochrony IP roweru pozwala zrozumieć jego ograniczenia wcześniej złapała cię burza.

Najbardziej podatne na zagrożenia elementy Twojego roweru elektrycznego

Kiedy zastanawiasz się, czy Twój rower elektryczny jest wodoodporny, mniej chodzi o cały rower, a bardziej o kilka konkretnych, kluczowych części. Pomyśl o tym w ten sposób: rama Twojego roweru jest jak szkielet, zbudowana tak, aby poradzić sobie z niemal wszystkim. Ale instalacja elektryczna? To właśnie te wrażliwe rzeczy.

Wiedza o słabych punktach pomoże Ci jeździć mądrzej i zapewnić płynną pracę roweru przez lata. Kiedy więc nadchodzą chmury, są to części wymagające dodatkowej troski.

Wielka Trójka: Bateria, Silnik i Wyświetlacz

Serce, mózg i deska rozdzielcza Twojego roweru elektrycznego to miejsca, w których woda może naprawdę powodować problemy. Producenci rowerów poświęcają mnóstwo czasu i pieniędzy na uszczelnianie ich, ale żadne uszczelnienie nie jest idealne na zawsze.

• Bateria: To jest zbiornik paliwa Twojego motocykla. Zwykle jest umieszczony w wytrzymałej plastikowej lub metalowej obudowie, ale prawdziwą luką jest miejsce, w którym akumulator łączy się z ramą roweru. Te małe metalowe punkty kontaktowe są głównym miejscem gromadzenia się wilgoci. Jeśli woda dostanie się tam, może spowodować korozję, pogorszyć wydajność, a w najgorszym przypadku uszkodzić akumulator. Dbanie o baterię to zadanie numer jeden, dlatego przygotowaliśmy cały poradnik dotyczący przedłużania jej żywotności — zapoznaj się z naszymi wskazówkami dotyczącymi żywotność baterii roweru elektrycznego tutaj.

• Silnik: Niezależnie od tego, czy jest to silnik w piaście w kole, czy silnik o średnim napędzie na korbie, został on zbudowany tak, aby był wytrzymały. Ale „twardy” nie oznacza „niepokonany”. Uszczelki i uszczelki zatrzymujące wodę na zewnątrz wytrzymują tylko tyle. Uderzenie z dużą prędkością w głęboką kałużę może wypchnąć wodę przez te zabezpieczenia, szczególnie w starszych rowerach, w których uszczelki mogą być nieco zużyte. Właśnie dlatego nigdy, przenigdy nie powinieneś zanurzać swojego roweru elektrycznego.

• Wyświetlacz na kierownicy: Twoje małe centrum dowodzenia zostało zaprojektowane tak, aby wytrzymać ulewę, ale nie jest to łódź podwodna. Ma guziki i szwy, a podczas poważnej ulewy odrobina wilgoci może przedostać się do środka i siać spustoszenie w elektronice.

Oto najważniejszy wniosek: uszczelki i osłony elektroniki Twojego roweru elektrycznego przypominają wysokiej jakości płaszcz przeciwdeszczowy. Fantastycznie zapewniają suchość podczas burzy, ale nie są skafandrem do nurkowania w głębokich wodach.

Nie chodzi tu tylko o duże komponenty. Nie zapomnij o sieci złącza elektryczne i okablowanie który wije się przez ramę roweru. Jeśli te połączenia pozostaną wilgotne podczas jazdy po jeździe, korozja jest prawie nieunikniona. Proste wytarcie po jeździe w deszczu może mieć ogromne znaczenie.

Dlaczego więc rowery elektryczne nie są w pełni wodoodporne?

To rozsądne pytanie. Jeśli każdy chce roweru elektrycznego, który wytrzyma deszcz, dlaczego producenci po prostu nie zbudują go jak łodzi podwodnych? Wszystko sprowadza się do klasycznego balansowania: wydajność, cena i jakich rowerzystów właściwie potrzeba.

Osiągnięcie prawdziwie wodoodporności, takiej jak IPX7 (co oznacza, że ​​można go zanurzyć w wodzie), wymagałoby ogromnych zmian w zakresie inżynierii i materiałów. Mówimy o wytrzymałych, hermetycznych uszczelkach każdej części — obudowy akumulatora, silnika i każdego połączenia kablowego.

Tego rodzaju ochrona przypominająca fortecę sprawiłaby, że rowery elektryczne byłyby znacznie cięższe i, co ważniejsze, znacznie droższe. Globalny rynek rowerów elektrycznych eksploduje — oczekuje się, że będzie wart około 113,64 miliardów dolarów do 2030 roku— ponieważ ludzie chcą niezawodnego codziennego transportu, a nie amfibii szturmowej. Zarówno w USA, jak i w Australii skupiamy się na budowaniu rowerów, które poradzą sobie z codzienną pogodą bez konieczności wydawania pieniędzy. Możesz przeczytać więcej o szybki rozwój rynku rowerów elektrycznych jeśli jesteś ciekawy.

Kompromisy w świecie rzeczywistym

Bądźmy szczerzy: większość z nas nie przeprawia się przez rzeki w drodze do pracy. Mamy do czynienia z ulewami, kałużami i wilgotnymi drogami. Producenci rowerów elektrycznych o tym wiedzą, dlatego projektują z myślą o 95% sytuacji ludzie faktycznie znajdują się w tym gronie, a nie w skrajnych 5%. To inteligentne podejście, dzięki któremu rowery są niedrogie i praktyczne dla zdecydowanej większości rowerzystów.

Decyzja o uczynieniu rowerów elektrycznych wodoodpornymi, a nie wodoodpornymi, jest świadoma. Jest to wyliczony kompromis, który zapewnia solidną wydajność w typowych warunkach pogodowych bez ogromnych kosztów pełnej hydroizolacji.

Co ciekawe, możemy podziękować za pewne ulepszenia w wytrzymałym świecie współdzielonych hulajnóg elektrycznych. Te rzeczy są pomijane przy każdej pogodzie i muszą być twarde jak paznokcie. Dążenie do zwiększenia ich trwałości doprowadziło do powstania lepszych, bardziej odpornych na warunki atmosferyczne komponentów, a technologia ta powoli trafia do kupowanych przez nas rowerów elektrycznych. Tak więc, chociaż Twój rower może nie być gotowy do pływania, jego ochrona przed warunkami atmosferycznymi jest coraz lepsza.

Jak bezpiecznie jeździć rowerem elektrycznym w deszczu

Dzięki temu Twój rower elektryczny jest wodoodporny. To świetnie! Ale wiedza o tym i poczucie pewności podczas ulewy to dwie zupełnie różne rzeczy.

Złapanie przez deszcz nie musi oznaczać katastrofy dla Twojego roweru. Jeśli po prostu zaplanujesz prosty plan działania przed, w trakcie i po jeździe na mokrej nawierzchni, możesz znacznie przedłużyć żywotność najważniejszych (i kosztownych) części swojego roweru elektrycznego.

Zanim w ogóle otworzysz drzwi, po prostu szybko sprawdź swój rower. Czy akumulator jest dobrze zamocowany? Czy port przyłączeniowy jest czysty i suchy? Bezpieczne dopasowanie to Twój najlepszy przyjaciel, jeśli chodzi o zapobieganie przedostawaniu się wody do elektroniki.

Kiedy już tam będziesz, sposób, w jaki jeździsz, ma ogromne znaczenie. Spokojnie — mokry chodnik jest śliski i będziesz potrzebować znacznie więcej miejsca, aby się zatrzymać. Ale najważniejsza zasada ze wszystkich? Za wszelką cenę unikaj głębokich kałuż. Poważnie. Zanurzenie piasty silnika lub skrzynki akumulatora, nawet na sekundę, to po prostu proszenie się o zły dzień. Traktuj duże kałuże jak miny lądowe dla układu elektrycznego roweru i po prostu je omijaj.

Twoja lista kontrolna po jeździe dotycząca zdrowego roweru elektrycznego

Moment powrotu do domu jest kluczowy. To, co zrobisz w ciągu najbliższych kilku minut, może zadecydować o różnicy między szczęśliwym rowerem elektrycznym a bardzo drogim rachunkiem za naprawę. Tu nie chodzi tylko o wycieranie; chodzi o ochronę serca Twojej jazdy.

Niech ta rutyna stanie się Twoim nawykiem – bez wymówek.

• Zabij Moc: Po pierwsze, wyłącz cały system.
• Wysusz wszystko: Weź miękki, chłonny ręcznik i dokładnie wytrzyj cały rower. Zwróć szczególną uwagę na obudowę akumulatora, silnik, wyświetlacz, a zwłaszcza na elektryczne punkty kontaktowe.
• Wyciągnij baterię: Jeśli baterię można wyjąć, wyjmij ją. Ostrożnie osusz zaciski akumulatora i styki ramy roweru. Zanim w ogóle pomyślisz o ponownym włożeniu lub podłączeniu do ładowania, poczekaj, aż wszystko wyschnie na powietrzu.

Oto główny grzech pielęgnacji rowerów elektrycznych: nigdy, przenigdy nie używaj myjki ciśnieniowej. Ten wysokociśnieniowy spray wydmuchnie wodę tuż obok uszczelek i prosto do silnika i akumulatora. To najszybszy sposób na spowodowanie katastrofalnych szkód. Wystarczy wilgotna ściereczka.

Trochę sprzętu też może zdziałać wiele. Inwestycja w dobry zestaw błotników to jedno z najmądrzejszych ulepszeń, jakie możesz wprowadzić. Zapewnią Ci dużo suchości, to oczywiste, ale zapobiegną także ciągłemu piaskowaniu wrażliwych elementów roweru przez brudny spray drogowy. Więcej pomysłów znajdziesz w naszym przewodniku po najlepsze akcesoria do rowerów elektrycznych.

Masz pytania dotyczące rowerów elektrycznych i wody? Mamy odpowiedzi.

Nawet po wszystkich rozmowach technicznych prawdopodobnie nadal masz kilka palących pytań dotyczących tego, co zrobić, gdy na Twój rower elektryczny spadnie ulewa. Przyjrzyjmy się najczęstszym pytaniom rowerzystów.

Czy mogę po prostu zanurzyć rower elektryczny w wężu?

Można, ale trzeba zachować ostrożność. Pomyśl o „delikatnym prysznicu”, a nie o „wężu strażackim”. Lekki spray ze zwykłego węża ogrodowego zwykle wystarczy, aby usunąć najgorsze błoto.

Złotą zasadą jest unikanie wysokiego ciśnienia. Poważnie, nigdy skieruj myjkę ciśnieniową lub dyszę wysokociśnieniową na swój rower elektryczny. Tego rodzaju siła wydmuchnie wodę obok uszczelek i prosto do silnika, połączeń akumulatora lub wyświetlacza. Najbezpieczniejszą opcją jest nadal klasyczne wiadro wody z mydłem i gąbka, a następnie lekkie spłukanie.

Pomoc! Mój rower elektryczny poszedł popływać. Co teraz?

OK, po pierwsze – nie panikuj. Jeśli Twój rower zanurzy się w ogromnej kałuży lub zalanej ulicy, kluczowe znaczenie ma dalsze postępowanie.

Po pierwsze i najważniejsze, nie włączaj go. Natychmiast wyłącz zasilanie, wyjmując baterię. Następnie ostrożnie przechyl rower na wszystkie strony, aby spuścić jak najwięcej wody z ramy i obudowy silnika. Umieść go w suchym, ciepłym miejscu i poczekaj przynajmniej na przewietrzenie 48 do 72 godzin. Ale zanim w ogóle pomyślisz o ponownym włożeniu akumulatora, zanieś go do certyfikowanego mechanika rowerów elektrycznych w celu przeprowadzenia odpowiedniej kontroli.

Profesjonalny przegląd po zjechaniu roweru pod wodę jest koniecznością. Nie widzisz powolnej, postępującej korozji, która może usmażyć elektronikę od środka, ale dobry mechanik może to zrobić.

Czy jazda w deszczu zakłóci moją gwarancję?

To poważna sprawa i odpowiedź zwykle brzmi: nie. W przypadku większości rowerów elektrycznych sprzedawanych w USA i Australii producenci spodziewają się, że złapie Cię deszcz. Jazda przy normalnej mokrej pogodzie będzie nie unieważnić gwarancję.

Kłopoty będziesz mieć wtedy, gdy uszkodzenie nastąpi w wyniku niewłaściwego użycia. Do rzeczy, które prawie na pewno unieważnią gwarancję, należą:

• Wyczyść go myjką ciśnieniową.
• Całkowite zanurzenie roweru w wodzie.
• Zostawiając go na zewnątrz, aby dzień po dniu nękały go burze.

Dobra pielęgnacja roweru po jeździe na mokrej nawierzchni ma kluczowe znaczenie. Jeśli chcesz zachować go w doskonałym stanie przez długi czas, zapoznaj się z naszym przewodnikiem rozwiązania do przechowywania rowerów elektrycznych aby uzyskać kilka świetnych wskazówek, jak zapewnić bezpieczeństwo i suchość.

O godz Punkowa jazdaW naszej ofercie znajdziesz szeroką gamę rowerów elektrycznych, które są wystarczająco wytrzymałe, aby można było nimi jeździć w rzeczywistych warunkach. Sprawdź naszą kolekcję i znajdź rower, który poradzi sobie z przygodami w każdą pogodę https://www.punkride.com.