Kā izmantot velosipēda slēdzeni uz elektriskajiem velosipēdiem un skūteriem 2026. gadā

Tu izvelc savu jauno e-velosipēdu no gaitenī, uz mirkli to apbrīno, un uzreiz sāk domāt par pirmo reizi, kad atstās to ārā pie kafejnīcas, stacijas, biroja vai lielveikala. Tas ir īstais īpašumtiesību sākums. Ne izpakošana. Ne pirmais brauciens. Brīdis, kad saproti, ka šis braucamais maksā pietiekami, lai piesaistītu uzmanību.

Šī sajūta ir vēl asāka ar elektriskajiem braucamajiem. Liels ENGWE ikdienas velosipēds, DUOTTS plata riepa vai kompakts pilsētas skūteris neizskatās pēc veca braucamā. Tas izskatās vērtīgs, jo tāds arī ir. Lielbritānijā un visā ES tas maina to, kā tev jādomā par drošību. Lielākā daļa zādzību novēršanas padomu joprojām runā tā, it kā katrs velosipēds būtu vienkāršs analogs ikdienas braucamais. Tas nav.

Šis ceļvedis ir par to, kā pareizi lietot velosipēda slēdzeni, kad braucamais ir smagāks, dārgāks un pilns ar noņemamām daļām. Tas galvenokārt koncentrējas uz Lielbritānijas un ES e-skūteru un e-velosipēdu tirgu, kur likumi, stāvvietu risinājumi un zādzību modeļi nosaka, kas ielas apstākļos strādā. Vismaz reizi nedēļā ir vērts paskatīties arī uz Austrālijas un ASV tirgiem, jo pilsētas braukšanas paradumi un zādzību riski tur bieži uzdod līdzīgus praktiskus jautājumus.

Tā jaunā e-velosipēda sajūta un kāpēc drošība ir svarīga

Pirmā nedēļa ar jaunu elektrisko braucamo ir brīvības un vieglas paranojas sajaukums. Tu apstājas uz kafiju un sēdi tā, lai redzētu velosipēdu. Ieiet veikalā un atgriezies ātrāk nekā vajag. Dzirdi metāla klaboņu ārā un paskaties pa logu. Tas nav pārlieku domāšana. Tā ir normāla reakcija, ja tev pieder kaut kas, ko zagļi aktīvi mērķē.

Lielbritānijā velosipēdu zādzības pieauga par 12% no 2022. līdz 2024. gadam, un 68% nozagto velosipēdu bija aizsargāti ar nepietiekamām slēdzenēm vai nepareizām metodēm, tostarp tikai ar kabeļu slēdzenēm, kuras var pārgriezt mazāk nekā 10 sekundēs, liecina velosipēdu noziegumu statistika, ko ziņo Cyclist. Šajā statistikā noderīgā daļa nav tikai risks. Tā ir norāde, ka daudzas zādzības notiek slikta aprīkojuma dēļ, nevis slikta veiksme.

Trauksme ir saprotama, bet tai nevajadzētu kontrolēt tavu braucienu

Cilvēki, kas ikdienā brauc uz darbu, jau zina šo modeli. Dārgs velosipēds ne vienmēr tiek nozagts tumšā pagalmā pulksten 2 naktī. To bieži paņem no vietas, ko īpašnieks uzskatīja par “drošu uz piecām minūtēm.” Dzīvokļu garāžas, dzelzceļa stacijas, biroju plaukti, lielveikalu stieņi, sānu ielas pie sporta zālēm. Parastas vietas.

Gudrs ielu likums: zagļiem parasti nav vajadzība, lai tava velosipēds būtu viegli nozagams. Viņiem vienkārši jābūt vieglākam mērķim nekā blakus esošajam.

Tāpēc slēdzenes prasme ir svarīgāka, nekā lielākā daļa pircēju domā. Spēcīga slēdzene palīdz, bet tas, kā tu to uzstādi, pie kā piekārto, un kuras daļas atstāj neaizsargātas, var būt atšķirība starp to, vai tu droši aizbrauc mājās vai raksti pieteikumu policijai.

Drošības paradumi pārklājas arī no automašīnām

Šeit ir plašāka mācība, kas attiecas uz jebkuru transportlīdzekli, ko atstāj bez uzraudzības. Ja vēlies plašāku ieskatu par slāņveida aizsardzību, vājajiem punktiem un paradumiem, kas samazina risku pirms notikuma, šis ceļvedis par transportlīdzekļu zādzību novēršanu Lielbritānijā ir vērts izlasīt. Citi transportlīdzekļi, tāda pati domāšana. Padari mērķi neveiklu, redzamu un laikietilpīgu.

Lielbritānijas e-skūteru braucējiem ir vēl viena realitātes pārbaude. Privāti piederīgi e-skūteri līdz 2026. gada vidum joprojām ir nelikumīgi publiskajos ceļos, ietvēs un velosipēdu joslās, un tos likumīgi drīkst izmantot tikai privātās teritorijās ar atļauju, kā norādīts šajā Lielbritānijas e-skūteru likumu kopsavilkumā. E-velosipēdu braucējiem Lielbritānijas ceļu likumība saskaņā ar EAPC noteikumiem joprojām ir atkarīga no funkcionālām pedāļiem, motora ar jaudu ne vairāk kā 250W un palīdzības pārtraukšanas pie 15,5 jūdzēm stundā (25 km/h), balstoties uz šo Lielbritānijas elektrisko velosipēdu un skūteru likumu ceļvedi.

Šis juridiskais konteksts ir svarīgs, jo tas, kur un kā tu novieto velosipēdu, ietekmē tā pakļautību riskam. Drošība sākas ilgi pirms slēdzenes aizvēršanas.

Izvēlies savu bruņu aizsardzību Ne visas velosipēdu slēdzenes ir vienādas

Slēdzene nav tikai slēdzene. Lētam pilsētas velosipēdam cilvēki kādu laiku var pieļaut sliktas izvēles. E-velosipēdam sliktas izvēles ātri kļūst dārgas.

Lielākā kļūda ir uzskatīt trauslu kabeli par īstu drošību. Tas nav. Labākajā gadījumā tas ir tikai aksesuārs ierobežojums. Sliktākajā gadījumā tas dod nepatiesu pārliecību, aizsargājot neko svarīgu.

Labs, labāks, labākais elektriskajiem braucieniem

Šeit ir praktisks sadalījums.

Slēdzenes veids	Labākā izmantošana	Kur tā cīnās
U-atslēga vai D-atslēga	Galvenā rāmis drošība pilsētās	Īss sasniedzamības attālums ap biezām stabiem vai neveikliem statīviem
Ķēdes slēdzene	Elastīga aizslēgšana ap neparastiem enkura punktiem	Svara ziņā smaga ikdienas nēsāšanai
Salokāma slēdzene	Kompakts pārvietošanās līdzeklis un vidēja riska pieturas	Nav mana pirmā izvēle, lai visu dienu aizsargātu premium klases e-velosipēdu

U-atslēga joprojām ir standarta sākumpunkts, jo tā ir stingra, pietiekami kompakta, lai cieši piestiprinātu, un grūti uzbrukt, ja to pareizi lieto. Lielākajai daļai Lielbritānijas un ES pilsētu braucēju tā ir minimālā rāmis drošības prasība.

Ķēde labi darbojas, kad velosipēds ir apjomīgs, statīvs neveikls vai nepieciešams sasniegt tālu. Tas ir svarīgāk, nekā cilvēki domā, īpaši ar step-through e-velosipēdiem, kravas formām vai platām riepām, kas neiederas standarta ielu mēbelēs.

Salokāma slēdzene ir vidusceļš. To ir vieglāk pārnēsāt un tā ir elastīgāka nekā D-veida slēdzene, bet, ja atstāšu augstas vērtības elektrisko velosipēdu blīvā pilsētas teritorijā uz ilgu laiku, labāk izvēlēšos smagāku un izturīgāku slēdzeni.

Pielāgojiet slēdzeni velosipēdam, nevis cerībām

Ja braucamais ir dārgs, slēdzenei jābūt nedaudz neērti pārnēsājamai. Tas parasti liecina, ka esat iegādājies kaut ko nopietnu.

Dažas pirkšanas vadlīnijas palīdzēs:

• Izvairieties no lētām slēdzenēm: ja slēdzene izskatās kā pēcdomāta izvēle, zagļi tā arī izturēsies.
• Pārbaudiet neatkarīgās drošības vērtējumus: Lielbritānijā Sold Secure ir svarīgs, jo tas dod skaidrāku priekšstatu, vai slēdzene ir paredzēta reālai zādzību pretestībai vai tikai ikdienišķai atturēšanai.
• Domājiet par savu maršrutu: slēdzene ātrai pieturai ciemata maiznīcā nav tāda pati kā ikdienas novietošanai pie dzelzceļa stacijas pilsētas centrā.
• Plānojiet atbilstoši tam, ko braucat: smagiem e-velosipēdiem nepieciešams pietiekami liels un piemērots slēdzenes izmērs, lai apietu platākus rāmjus un resnākus riteņus.

Laba slēdzene jāpielāgo jūsu ikdienai. Lieliska slēdzene arī attur zagli.

Ja izvērtējat modeļus un vēlaties konkrētāku pārskatu, šis ceļvedis par labāko slēdzeni elektriskajam velosipēdam ir noderīgs salīdzinājums.

Eiropas Savienības skūteru lietotājiem ir vēl viens aspekts. ES e-skūteriem, kas brauc ātrumā līdz 25 km/h, nav nepieciešama vadītāja apliecība, bet, ja ātrums pārsniedz 25 km/h vai svars pārsniedz 25 kg, vadītājam jābūt apdrošināšanai un jāuzrāda atbilstības pierādījums, balstoties uz šo ES un Lielbritānijas e-skūteru noteikumu pārskatu. Smagāki skūteri bieži liek izvēlēties lielākas slēdzenes un apdomātākas novietošanas vietas, jo tos ir grūtāk pārvietot, bet arī grūtāk droši pieslēgt.

Galvenā tehnika: droši aizslēgt rāmi un riteņus

Velosipēdisti nezaudē velosipēdu tāpēc, ka aizmirsuši slēdzeni. Viņi to zaudē, jo slēdzeni lieto nepareizi.

Sāciet ar enkura punktu. Ja stabs var tikt izcelts, zīme atskrūvēta, stienis ir plāns vai statīvs šķiet vaļīgs uz ietves, turpiniet meklēt. Jums vajag kaut ko, ko zaglis nevar izjaukt ātrāk, nekā viņš var uzbrukt slēdzenes.

Vispirms aizslēdziet aizmugurējo trijstūri

Ja atceries vienu lietu par to, kā lietot velosipēda slēdzeni, atceries šo. U-veida slēdzenei jābūt novietotai aizmugurējā trijstūrī ar šķērsstieni pret velosipēdu un U-veida stieni pret stabu. Ja to nedara, zagļi var noņemt aizmugurējo riteni un nozagt rāmi, kā paskaidrots BikeRadar ceļvedī par velosipēda aizslēgšanu.

Tas šķiet sarežģīti, līdz to izdara dažas reizes. Tad tas kļūst automātisks.

Secība ir vienkārša:

1. Novietojiet velosipēdu tuvu statīvam vai stabiņam.
2. Ievietojiet U-veida slēdzeni caur aizmugurējo riteni, aizmugurējo trijstūri un stiprinājuma punktu.
3. Turiet slēdzenes korpusu cieši, lai tajā nebūtu tukšas vietas.
4. Novietojiet to virs zemes, nevis uz ietves.

Šis uzstādījums vispirms aizsargā dārgāko velosipēda daļu. Rāmis un aizmugurējais ritenis ir grūtāk aizvietojami, un aizmugurējā trijstūra metode padara rupju uzlaušanu un ātru zagšanu daudz sarežģītāku.

Izmantojiet ciešo vietu savā labā

Vaļīga slēdzene dod zaglim iespējas. Cieša slēdzene tās atņem.

Jums jācenšas, lai velosipēds, slēdzene un stiprinājums būtu cieši kopā ar pēc iespējas mazāku brīvo vietu. Mazāk vietas nozīmē mazāk vietas rīkiem, mazāk vietas griešanai un mazāk ērtu leņķi uzbrukumam.

Praktiska piemērošanas pārbaude: ja viegli var ielikt roku tukšumā slēdzenes ķēdē, uzstādījums, visticamāk, ir pārāk vaļīgs.

Slēdzenei jābūt arī virs zemes. Kad slēdzene atrodas uz ietves, zeme var palīdzēt absorbēt spēku uzbrukuma laikā. Labāk to pacelt.

Skūtera braucējiem tā pati loģika, bet rāmis ir citāds. Bieži jānostiprina stūre un galvenais rāmis pie fiksēta objekta, ne tikai pie riteņa. Šī rokasgrāmata par kā aizslēgt skūteri labi risina šīs neērtās ģeometrijas problēmas.

Ātra vizuāla pārbaude palīdz, ja vēl apgūstat tehniku:

Ko izvairīties pie velosipēdu statīva

Slikta slēdzenes uzstādīšana parasti iekļaujas vienā no šiem slazdiem:

• Tikai priekšējais ritenis: ātri atvienojamas daļas padara to par dāvanu zagļiem.
• Rāmis bez riteņa iesaistes: labāk nekā tikai riteņa aizslēgšana, bet joprojām atstāj daļas neaizsargātas.
• Slēdzene karājas zemu: vieglāk uzbrukt.
• Neliels kabelis caur ērtu vietu: ātri pārgriežams un bieži piestiprināts pie mazāk svarīgas daļas.

Labākā slēdzenes uzstādīšana reti ir visglītākā. Tā ir tā, kas padara velosipēdu grūti izjaužamu, grūti pārvietojamu un grūti uzbrūkam.

Paaugstiniet savu drošību ar divu slēdzeņu stratēģiju

Viena laba slēdzene ir pietiekama īsam apstāšanās brīdim zema riska vietā. Vērtīgai elektriskajai velosipēdam pilsētā es neuzticētos tikai vienai slēdzenes kā galīgajai aizsardzībai.

Spēcīgākais risinājums ir divu dažādu slēdzeņu veidi, parasti D-veida slēdzene kopā ar nopietnu ķēdi. Tas ir svarīgi, jo dažādas slēdzenes bieži prasa dažādus uzbrukuma rīkus, un zagļi ne vienmēr nēsā visas iespējas līdzi.

Kāpēc kabelis ir vājākais posms

Daudzi vispārīgi ceļveži joprojām iesaka savienot U-slēdzeni ar kabeli. Lētam velosipēdam varbūt. Dārgam elektriskajam braucienam šis padoms noveco ātri.

Problēma nav tikai tā, ka kabeļi ir vājāki. Problēma ir tā, ka tie bieži aizsargā tieši tās daļas, kuras zagļi ātri grib paņemt: priekšējos riteņus, piederumus vai jebko noņemamu bez lielas skaņas. Labs U-slēdzene uz rāmja un simbolisks kabelis pārējai velosipēda daļai joprojām atstāj acīmredzamu vājāko vietu.

Savukārt izmantojot divu veidu slēdzenes, piemēram, ķēdi un D-slēdzeni, būtiski samazinās zādzību risks, jo zagļi bieži ir specializēti un var nēsāt tikai vienu veidu instrumentus; pareiza tehnika prasa aizpildīt skavas telpu, lai novērstu vietu instrumentiem, piemēram, pudeles pacēlājiem, kas samazina veiksmīgu zādzību mēģinājumus par vairāk nekā 70% blīvi apdzīvotās pilsētas teritorijās, saskaņā ar Squire velosipēdu slēgšanas norādījumiem.

Iestatījums, kas patiešām ir jēdzīgs

Daudziem braucējiem visstiprākais ikdienas risinājums izskatās šādi:

• Galvenā slēdzene: D-slēdzene caur aizmugurējo riteni, aizmugurējo trijstūri un enkura punktu.
• Otrā slēdzene: ķēde caur priekšējo riteni un rāmi, pēc tam atpakaļ pie tā paša enkura, ja iespējams.
• Alternatīva neērtām statīvām: ja viens enkura punkts nefunkcionē tīri, izmantojiet divus fiksētus punktus tuvu viens otram, nevis piespiediet sliktu leņķi.

Tas dara divas noderīgas lietas. Tas aizsargā velosipēdu kopumā un pasargā no detaļu zādzībām. Tas ir liels atšķirība e-velosipēdiem, kur rāmis nav vienīgais, ko vērts zagt.

Divas pareizas slēdzenes noziedzniekam saka, ka šī velosipēda nozagšana prasīs laiku, instrumentus un privātumu. Lielākā daļa no viņiem labprātāk meklēs citu mērķi.

Kad papildu svars ir tā vērts

Jā, ķēdes ir smagas. Tas ir galvenais trūkums. Ja jūs to nēsājat katru dienu, jūs to sajutīsiet. Bet šī kompromisa bieži ir jēga, ja velosipēds pats ir smags, dārgs un katru dienu novietots publiskā vietā.

Es izvēlētos dubulto slēdzeni, ja kāds no šiem apstākļiem šķiet pazīstams:

• Ilgstoša stāvēšana stacijā
• Pilsētas centra ikdienas braucieni
• Koplietojama dzīvojamā platība glabāšanai
• Atpazīstams premium klases e-velosipēds
• Maršruts ar atkārtotu stāvēšanu vienā un tajā pašā vietā

Ir iemesls, kāpēc pieredzējuši braucēji kļūst izvēlīgi attiecībā uz slēdzenes izvēli. Mērķis nav izveidot pārnēsājamu cietumu. Mērķis ir padarīt jūsu velosipēdu par sliktāko izvēli rindā.

Aizsargājot jūsu akumulatora un piederumu smadzenes un spēku

Lielākā daļa slēdzeņu ceļvežu rāda kopīgu trūkumu: tie runā par rāmi, piemin riteņus un tad apstājas. Tas varētu būt pietiekami vienkāršam hibrīdam. Tas nav pietiekami elektriskajam velosipēdam.

E-velosipēdam ir papildu mērķi. Akumulators. Displejs. Gaismas. Uzstādīts GPS ierīce. Tālruņa turētājs. Dažreiz pat sēdekļa stabs, ja komplektācija izskatās premium klases. Zaglim nav vienmēr nepieciešams viss velosipēds, lai sabojātu jūsu nedēļu.

Akumulatoriem nepieciešama sava rutīna

Standarta rokasgrāmatas gandrīz pilnībā ignorē specifiskos protokolus e-velosipēdiem ar noņemamiem akumulatoriem, kas ir augstas vērtības zādzību mērķis, jo akumulatori bieži maksā no 500 līdz 1500 dolāriem. Tas ir dominējošs e-velosipēdu zādzību trends, ko neaptver vispārējās bloķēšanas rokasgrāmatas, kā norādīts Better Bike salīdzinājumā par slēdžu pieejām.

Tas atbilst tam, ko braucēji redz reālajā dzīvē. Ja viss velosipēds izskatās grūti nozogams, zagļi var pāriet uz to, kas noņemams visātrāk.

Šeit ir praktiskais noteikums. Ja jūsu akumulators viegli noņemams, pirms bloķēšanas izlemiet, kāda veida apstāšanās tas būs:

Apstāšanās veids	Akumulatora pārvietošana
Ātra apstāšanās redzamībā pie velosipēda	Varat to atstāt, ja velosipēda slēdzenes cilindrs ir izturīgs un apkārt ir daudz cilvēku
Ārpus veikala vai kafejnīcas	Noņemiet to, ja to var ātri izņemt un pārnēsāt
Ilgstoša stāvvieta darbā vai sabiedriskajā transportā	Ņemiet to līdzi, ja iespējams
Nakts vai zemas redzamības stāvvieta	Neatstājiet akumulatoru pievienotu

Ko darīt ar displejiem un mazām detaļām

Displeji ir vēl viens bieži aizmirsts elements. Ja jūsu displejs ir noņemams, noņemiet to. Ja nav, pieņemiet, ka tas ir redzams kā kārdinājums, un novietojiet velosipēdu atbilstoši. Tas pats attiecas uz piekaramajām gaismām, sporta kamerām, instrumentu somām un dārgām tālruņa turētājām.

Vienkārša iepriekšēja bloķēšanas rutīna darbojas labāk nekā katru reizi mēģināt improvizēt:

• Akumulatora pārbaude: noņemiet to ilgākiem apstāšanās brīžiem, ja iespējams.
• Displeja pārbaude: noņemiet to, ja dizains to atļauj.
• Gaismas un elektronika: ņemiet noņemamus līdzi.
• Somas pārbaude: neatstājiet lādētājus, atslēgas vai aksesuārus pannierī.

Reāla dzīve ieradums: ja daļu var noņemt mazāk nekā desmit sekundēs, zaglis to, visticamāk, jau ir pamanījis.

Ir arī akumulatora kopšanas puse. Ja regulāri noņem un pārnēsā savu akumulatoru, ir svarīgi zināt, kā droši to uzglabāt, kontrolēt temperatūru un uzlādēt. Šī rokasgrāmata par drošu litija akumulatoru uzglabāšanu ir lielisks avots.

Nespiediet uz DIY akumulatora bloķēšanas trikiem

Daži braucēji mēģina izvilkt plānas kabeļus caur akumulatora rokturiem, aizslēga spraugām vai atbrīvošanas punktiem. Es saprotu loģiku, bet esmu piesardzīgs pret to, ja vien velosipēda ražotājs to skaidri neatbalsta. Gudrs zādzības novēršanas triks nav tā vērts, ja tas var bojāt atbrīvošanas mehānismu vai radīt grabēšanu dārgā rāmī.

Ja akumulatoru nevar droši nostiprināt, kamēr tas ir uzstādīts, drošāka atbilde parasti ir vienkāršāka. Noņemiet to. Nēsājiet to līdzi. Izveidojiet šo ieradumu.

Biežākās kļūdas, kas atvieglo zagļa darbu

Lielākā daļa sliktu slēgšanas gadījumu no pirmā acu uzmetiena neizskatās katastrofāli. Tāpēc cilvēki turpina pieļaut tās pašas kļūdas. Velosipēds ir piesaistīts kaut kam, atslēga pagriezta, braucējs aizgājis. Darbs paveikts. Bet tā nav.

Vienkāršākais veids, kā uzlabot drošību, ir pārtraukt ieradumus, kas padara zādzību vienkāršu.

Biežākās kļūdas, ko redzu visu laiku

• Aizslēgt pie vāja ielas inventāra: plānas stieņi, zemas žogas, noņemamas zīmes vai jebkas, ko zaglis var pacelt pāri velosipēdam.
• Atstāt lielas spraugas slēdzenē: papildu vieta dod uzbrukuma rīkiem telpu darbam.
• Aizsargāt nepareizu daļu vispirms: aizsargāts ritenis blakus pazudušam rāmim joprojām ir zādzība.
• Novietot izolētā vietā: slēpta stūra sajūta var būt kārtīga un droša, bet bieži dod zagļiem laiku.
• Katru dienu lietot vienu un to pašu vietu: rutīna palīdz zagļiem plānot.

Viens mazs sīkums ir svarīgāks, nekā braucēji domā. Atslēgas cauruma novietošana uz leju aizsargā iekšējos mehānismus no ūdens un iejaukšanās, pagarina slēdzenes kalpošanas laiku par 2–3 gadiem un saglabā funkcionalitāti 95% gadījumu skarbos laika apstākļos, kā aprakstīts iepriekš minētajos drošības norādījumos. Tas nav glaimojošs padoms, bet iesprūdušas slēdzenes un netīri cilindri ātri rada savas problēmas.

Vienkārša uzturēšanas rutīna

Slēdzenes dzīvo ārā. Tās pakļautas ceļa netīrumiem, lietum, sālim un nodilumam. Ja tās ignorējat, tās galu galā iesprūdīs visnepiemērotākajā brīdī.

Pietiek ar vienkāršu rutīnu:

• Notīriet slēdzeni: īpaši pēc braucieniem lietū.
• Pārbaudiet stīpu un korpusu: meklējiet pārklājuma plaisas, rūsas plankumus vai bojājumus pēc kritieniem.
• Laiku pa laikam ieeļļojiet mehānismu: izmantojiet slēdzenei piemērotu eļļu, nevis nejaušu eļļainu aerosolu no garāžas.
• Pārbaudiet rezerves atslēgu: neuzziniet, ka tā iesprūst tikai pēc tam, kad esat pazaudējis galveno.

Slēdzene, kas gandrīz nedarbojas, ir drošības problēma pirms tā kļūst par ērtības problēmu.

Galvenā domāšanas maiņa ir šāda. Nejautājiet, vai jūsu velosipēds ir aizslēgts. Jautājiet, vai tas ir aizslēgts tā, lai tas kaitinātu zagli. Tas ir labāks standarts.

---

Ja izvēlaties nākamo elektrisko transportlīdzekli vai uzlabojat aprīkojumu ap to, kas jums jau pieder, Punk Ride LLC ir vērts apskatīt. Punk Ride koncentrējas uz mūsdienīgu pilsētas mobilitāti ar e-velosipēdiem un skrejriteņiem no tādiem zīmoliem kā ENGWE, DUOTTS, HITWAY, iScooter, AOVO, EVERCROSS un citiem, sniedzot atbalstu braucējiem Apvienotajā Karalistē, Vācijā, ES un ASV.