Elektriskā velosipēda pārnesumi: pilnīgs ceļvedis Lielbritānijas braucējiem

Jūs, iespējams, to jau esat darījis. Meklējat elektriskā velosipēda aprīkojumu, un puse rezultātu runā par kasetēm, pārslēdzējiem un pārnesumu attiecībām, bet otra puse iesaka pirkt ķiveri, cimdus un slēdzeni.

Šī neskaidrība ir normāla.

Jaunam elektroskūtera īpašniekam “aprīkojums” vienlaikus nozīmē divas dažādas lietas. Tas var nozīmēt mehāniskos pārnesumus uz velosipēda, daļas, kas palīdz ērti pedāļot un ļauj motoram strādāt efektīvāk. Tas var arī nozīmēt braucēja aprīkojumu, ko valkājat vai nesat, komplektu, kas ikdienas braucienā uztur jūs drošībā, redzamībā, sausumā un praktiskumā.

Ja braucat Apvienotajā Karalistē vai plašāk Eiropas Savienībā, šai dubultajai nozīmei ir vēl lielāka nozīme. Pilsētas braucējs Mančestrā, Bristolē, Berlīnē vai Amsterdamā var saskarties ar luksoforiem, slapjiem ceļiem, īsiem un stāviem kāpumiem, velosipēdu glabāšanas problēmām un mainīgiem laika apstākļiem vienas nedēļas laikā. Zināt, kā izmantot velosipēda pārnesumus, ir tikai puse darba. Zināt, kāds braucēja aprīkojums pieder pie šī brauciena, ir otra puse.

Ko nozīmē elektriskā velosipēda aprīkojums

Jauns braucējs parasti dzird padomus kā “pārslēdzieties uz zemāku pārnesumu pirms kalna” un “neaizmirstiet savu aprīkojumu” vienā sarunā. Viens domā par piedziņas sistēmu. Cits domā par ķiveri un slēdzeni. Nav brīnums, ka tas šķiet mulsinoši.

Vienkāršākais veids, kā to izskaidrot, ir šāds:

• Velosipēda aprīkojums nozīmē daļas, kas maina, cik grūti vai viegli ir pedāļot
• Braucēja aprīkojums nozīmē aprīkojumu, ko izmantojat drošībai, komfortam un lietu pārvadāšanai
• Laba braukšana notiek, kad abas lietas darbojas kopā

Kāpēc šis izteiciens mulsina tik daudz braucēju

Elektroskūterim jau ir motors, tāpēc daudzi cilvēki pieņem, ka pārnesumi nav tik svarīgi. Tad viņi brauc kalnā nepareizā pārnesumā un brīnās, kāpēc velosipēds šķiet smags, skaļš vai neveikls. Citi tik ļoti koncentrējas uz mašīnu, ka aizmirst praktisko pusi, piemēram, redzamību ziemas satiksmē vai to, kā viņi nesīs portatīvo datoru bez sviedriem pilna mugursoma.

Tāpēc šī tēma pastāvīgi parādās. Elektroskūteru pasaule ir strauji augusi. globālais elektroskūteru tirgus 2024. gadā sasniedza 34,98 miljardus ASV dolāru un tiek prognozēts, ka līdz 2029. gadam tas sasniegs 51,78 miljardus ASV dolāru, saskaņā ar Laka elektroskūteru tirgus statistiku. Tajā pašā avotā norādīts, ka Eiropā elektroskūteri ar daudzpakāpju sistēmām veido vairāk nekā 70% no pārdošanas apjoma, kas ātri norāda vienu lietu. Lielākā daļa braucēju nepērk vienkāršus vienā pārnesumā velosipēdus. Viņi pērk velosipēdus, kas prasa saprast pārnesumus.

Vienkārša likums: ja jūsu elektroskūteris palīdz jums kustēties un palīdz droši braukt, tas tiek uzskatīts par daļu no jūsu elektriskā velosipēda aprīkojuma.

Skaidrāks veids, kā to saprast

Domājiet par savu komplektu kā divām sistēmām.

Viens sistēma ir piedziņas sistēma, kas ietver ķēdi, kaseti, pārslēdzēju vai rumbas pārnesumu. Šī sistēma kontrolē, kā jūtas jūsu pedāļošana.

Otra sistēma ir tava ikdienas komplekts, kas ietver tādas lietas kā lukturi, ķiveri, slēdzeni un bagāžu. Šī sistēma kontrolē, cik drošs un lietojams velosipēds jūtas reālajā dzīvē.

Ja abi ir pareizi, e-velosipēds vairs nešķiet kā ierīce. Tas sāk šķist kā uzticams ikdienas transports.

Tava brauciena sirds: piedziņas pārnesumi izskaidroti

Velosipēda mehāniskie pārnesumi ir tas, ko lielākā daļa braucēju domā, runājot par “pārslēgšanu.” Ja esi braucis ar manuālo automašīnu, pamata ideja ir pazīstama. Tu izmanto zemo pārnesumu, kad vajag vieglāku kustību un lielāku vilkmi, un augsto pārnesumu, kad vēlies noturēt ātrumu līdzenā vietā.

E-velosipēdā tā pati loģika darbojas. Motors palīdz, bet tas joprojām dod priekšroku strādāt ar pareizo pārnesumu, nevis pret nepareizo.

Ko pārnesumi patiesībā dara

Kad pārslēdz, tu maini attiecību starp priekšējo ķēdes zobratu un aizmugurējiem zobratiem. Tas maina, cik daudz pūļu nepieciešams katram pedāļa griezienam.

Zemais pārnesums ir vieglāk griežams. Tas ir noderīgs:

• Sākšana pie luksofora
• Kalnu kāpšana
• Braukšana pret vēju
• Smagāka e-velosipēda pārvietošana ar bagāžu

Augstais pārnesums ir grūtāk griežams, bet tas ļauj ērtāk noturēt ātrumu atklātās, līdzenās ceļās.

Tāpēc pārnesumi joprojām ir svarīgi elektriskajā velosipēdā. Motors nav domāts, lai aizvietotu gudru pārslēgšanu. Tas ir domāts, lai to atbalstītu.

Divas galvenās sistēmas, ko redzēsi

Lielākā daļa pilsētas e-velosipēdu Apvienotajā Karalistē un ES izmanto vienu no diviem piedziņas stiliem: pārslēdzēju sistēmas vai iekšējās rumbu pārnesumu sistēmas.

Pārslēdzējs ir pazīstamāka sistēma. Jūs varat redzēt ķēdi pārvietojamies pa vairākiem zobratiem aizmugurējā ritenī. Iekšējā pārnesumu rumbas sistēma slēpj pārnesumus aizmugurējā rumbā, tāpēc velosipēda ārpuse izskatās tīrāka un vienkāršāka.

Saskaņā ar šo e-velosipēdu pārnesumu ceļvedi no Tamo Bike Sport, pārslēdzēju sistēmas veido 90% tirgus daļas un piedāvā 400 līdz 500% pārnesumu diapazonu. Tajā pašā ceļvedī teikts, ka iekšējās rumbu pārnesumu sistēmas, piemēram, Shimano Nexus 8 ātrumu, piedāvā 307% diapazonu, 98% efektivitāti visos pārnesumos un par 70% mazāku apkopi.

Tas daudz pastāsta par kompromisu. Pārslēdzēji nodrošina plašāku pārnesumu klāstu. Rumbu pārnesumi parasti prasa mazāk ikdienas apkopes.

Piedziņas salīdzinājums: pārslēdzējs pret iekšējo rumbu pilsētas braukšanai

Funkcija	Pārslēdzēja sistēma	Iekšējā pārnesumu rumbas sistēma
Sajūta jauktā reljefā	Labāk plašākam kalnu un ātrumu diapazonam	Labāk stabilai pilsētas braukšanai
Apkope	Vairāk tīrīšanas un regulēšanas	Mazāka apkope ikdienas lietošanā
Laika apstākļu iedarbība	Atklātas daļas uzkrāj netīrumus un lietu	Aizsargātas daļas ir labāk pasargātas
Pilsētas satiksme ar biežiem apstāšanās un starta cikliem	Labāk pārslēgt, kamēr pedāļi griežas	Bieži vien vieglāk pilsētas apstākļos
Izmaksas un sarežģītība	Bieži sastopams un plaši pieejams	Parasti augstākas klases izvēle
Labākā izvēle	Braucējiem, kas vēlas elastību	Braucējiem, kas vēlas vienkāršību

Pārslēdzējs ir kā sportisks hečbeks ar vairāk iespējām. Hub pārnesums ir kā automātiskā pilsētas automašīna. Mazāk sarežģījumu, mazāk nekārtības, vieglāka ikdienas lietošana.

Kurš piemērots Lielbritānijas ikdienas braucējam

Ja tavā maršrutā ir tilti, kalni vai jaukta seguma ceļi, pārslēdzējs parasti dod vairāk izvēles iespēju. Ja brauc visos laikapstākļos un vēlies kaut ko kompaktāku pilsētas braucieniem ar biežiem apstāšanās un starta cikliem, iekšējais hub var būt ļoti pievilcīgs.

Vienīgais, kas abām sistēmām ir nepieciešams, ir vesela ķēde. Ja vēlies praktisku pamācību par tīrīšanu, nolietojumu un nomaiņu, šis ceļvedis par tavu elektriskā velosipēda ķēdi ir vērts izlasīt pirms problēmām.

Motora un tā saistības ar pārnesumiem atšifrēšana

Ne visi motori izmanto velosipēda pārnesumus vienādi. Daudzi jauni braucēji šo atšķirību nepamana.

Gan vidējās piedziņas motors, gan hub motors testa braucienā var šķist vienmērīgi, bet tie ļoti atšķirīgi mijiedarbojas ar piedziņas sistēmu, kad uzbrauc kalnā vai brauc garākos attālumos.

Vidējā piedziņa nozīmē, ka motors izmanto tavu pārnesumu sistēmu

Stiprinājuma mid-drive motors atrodas pie kloķiem. Tā kā tas darbojas caur velosipēda piedziņas sistēmu, tava pārnesumu izvēle tieši ietekmē motora darbību.

Tāpēc vidējās piedziņas bieži vien kalnos jūtas tik labi. Pārslēdzies uz zemāku pārnesumu, turpini pedāļus griezt vienmērīgi, un gan tu, gan motors iegūstat labāku mehānisko priekšrocību. Tas ir līdzīgi kā automašīnā pirms stāvas kalna uzbraukšanas pārslēgties uz pirmo vai otro pārnesumu.

Šai idejai ir gara vēsture. Šī elektriskā velosipēda vēsture norāda, ka stāsts aizsākās 1897. gadā, kad Hosea W. Libbey prototips izmantoja divus motorus un vairākas akumulatoru ķēdes kā agrīnu daudzpārnesumu koncepciju. Tā pati avots saista šo ideju ar mūsdienu sistēmām, sakot, ka šodienas Bosch un Shimano vidējās piedziņas motori integrējas ar 7 līdz 11 pārnesumu kārbām, piedāvā līdz 100Nm griezes momentu un var palielināt kāpšanas spēju par 500%.

Hub-piedziņa nozīmē, ka motors ir neatkarīgāks

Stiprinājuma hub motors atrodas ritenī, parasti aizmugurējā ritenī. Tas tieši griež riteni, nevis iet caur ķēdi un kaseti tāpat kā vidējā piedziņa.

Tas nenozīmē, ka pārnesumi ir bezjēdzīgi. Jūsu pārnesumi joprojām ietekmē, cik ērti jūtas pedāļu griešana. Bet motors pats ir mazāk atkarīgs no izvēlētā pārnesuma nekā viduspiedziņas motors.

Jaunam braucējam atšķirība jūtas šādi:

• Viduspiedziņas velosipēds: jūsu pārslēgšana vairāk ietekmē kāpšanu un efektivitāti
• Rumbas piedziņas velosipēds: jūsu pārslēgšana joprojām ir svarīga, bet galvenokārt kājām un kadencei
• Abos gadījumos: nepareizs pārnesums var padarīt braucienu neveiklu

Kā zems un augsts pārnesums jūtas uz ceļa

Ja pārnesumu attiecības šķiet abstraktas, uz brīdi ignorējiet matemātiku un izmantojiet ķermeņa sajūtu.

Zems pārnesums šķiet kā ātras, vieglas pedāļu griešanās. Kājas griežas ātrāk, bet katrs spiediens ir vieglāks. To vēlaties, kad sākat kustību no luksofora vai braucat kalnā.

Augsts pārnesums pedāļiem šķiet lēnāks un stingrāks. To nevēlaties, kad stāvat pilnīgā apstāšanās pozīcijā. To vēlaties, kad labi kustaties pa līdzenāku posmu un nevēlaties pārāk ātri griezt kājas.

Ja pedāļi šķiet smagi un motors skan kā strādā smagi, iespējams, vajadzēja pārslēgt ātrumu agrāk.

Tā ir galvenā attiecība. Motors un pārnesumi nav atsevišķas sistēmas, kas sacenšas savā starpā. Tie ir komandas biedri.

Papildus velosipēda būtiskajam aprīkojumam – braucēja drošībai un komfortam

Tas ir otrs elektriskā velosipēda aprīkojuma nozīmes aspekts, un ikdienas braukšanai tas ir tikpat svarīgs kā piedziņas sistēma. Jūs varat būt ar skaisti noregulētu e-velosipēdu, bet, ja nevarat to droši aizslēgt, pareizi redzēt ceļu vai ierasties bez slapjas muguras, aprīkojums joprojām nedarbojas.

Sāciet ar četriem būtiskākajiem

Lielākajai daļai Lielbritānijas ikdienas braucēju pamataprīkojums ir vienkāršs:

• Ķivere
• Slēdzis
• Gaismas
• Pārvadāšanas aprīkojums

Tie nav “patīkami papildinājumi.” Tie ir atšķirība starp gadījuma brīvā laika braukšanu un uzticamu ikdienas pārvietošanās ieradumu.

Vispirms ķivere, un tāda, ko jūs patiešām valkāsiet

Ķivere, kas spiež, šūpojas vai pēc desmit minūtēm liekas sviedraina, bieži vien beidz uzkārta uz āķa, nevis galvā. Pielāgošanās ir svarīgāka par stilu, lai gan abi ir nozīmīgi.

Meklējiet:

• Droša piegulšana, kas neizkustas, kad kratāt galvu
• Laba ventilācija, ja braucat visu gadu
• Redzamības elementi, piemēram, gaišākas krāsas vai atstarojoši detaļas
• Forma, kas atbilst jūsu braukšanas pozai, īpaši, ja sēžat vairāk taisni uz ikdienas e-velosipēda

Ja neesat pārliecināts, ar ko sākt, šis ceļvedis par labāko ķiveri ebike braucējiem var palīdzēt sašaurināt praktiskās atšķirības.

Slēdžiem jāatbilst tam, kur novietojat velosipēdu

Lēts kabeļa slēdzis der īsam kafijas pārtraukumam, kamēr redzi savu velosipēdu. Tas nav piemērots stacijā novietošanai, pie biroja vai jebkur, kur zādzība ir regulāra problēma.

Apvienotajā Karalistē daudzi braucēji meklē Sold Secure novērtējumus, jo apdrošinātāji un velosipēdu īpašnieki bieži izmanto šo sistēmu, lai novērtētu slēdzeņu kvalitāti. Precīzs līmenis, kas jums nepieciešams, ir atkarīgs no jūsu reģiona un cik ilgi velosipēds būs bez uzraudzības, bet galvenais ir vienkāršs. Pielāgojiet slēdzeni riskam, ne tikai velosipēda cenai.

Stiprs D-veida slēdzene kopā ar papildu slēdzeni riteņiem sniedz lielāku mieru nekā vāja viena slēdzene.

Jūsu slēdzene nav domāta, lai padarītu velosipēdu neiespējamu nozagt. Tā ir domāta, lai jūsu velosipēds būtu daudz sliktāks mērķis nekā blakus esošais.

Gaismas un redzamība ir svarīgas pat “īsos braucienos”

Braukšanas apstākļi Apvienotajā Karalistē mainās ātri. Maršruts, kas sākas dienasgaismā, var beigties smidzināšanā, krēslā vai satiksmes šļakatās. Labas gaismas nav tikai redzamībai. Tās palīdz autovadītājiem agrāk novērtēt jūsu pozīciju.

Praktiskā komplektācijā parasti ietilpst:

• Spilgta priekšējā gaisma, kas vērsta uz ceļu, nevis pretī braucošo acīm
• Aizmugurējā gaisma, kas paliek redzama caur šļakatām un ceļa netīrumiem
• Atstarojoši elementi apģērbā, somās vai pašā velosipēdā

Mirgojoši režīmi var palīdzēt satiksmē, bet stabils stars bieži palīdz lasīt ceļu tumšākās ielās. Daudzi ikdienas braucēji izmanto abus atkarībā no apstākļiem.

Pārvadāšanas aprīkojums maina visu brauciena sajūtu

Mugursoma der īsiem attālumiem, bet siltākās dienās tā var atstāt muguru mitru un plecus saspringtus. Aizmugurējais statīvs ar somām bieži padara e-velosipēdu daudz noderīgāku.

Pilsētas braucieniem labs pārvadāšanas aprīkojums jāspēj:

• Neatstājiet svaru uz muguras
• Aizsargājiet elektroniku vai apģērbu no lietus
• Atvieglojiet pārtikas vai darba aprīkojuma ielādi
• Piestipriniet un noņemiet bez liekas piepūles

Tas ir mazāk pievilcīgais elektriskā velosipēda aprīkojuma aspekts, bet bieži tas ir tas, kas pārvērš gadījuma lietošanu par ikdienas lietošanu.

Pielāgojiet savu aprīkojumu savam ikdienas braucienam Apvienotajā Karalistē

Daudzi braucēji zina, ko dara pārnesumi, bet joprojām nav pārliecināti, kā tos izmantot reālās situācijās. Triks ir pārstāt domāt atsevišķās kastītēs. Jūsu piedziņas pārnesums, palīdzības līmenis, apģērbs, bagāža un komforts veido vienu un to pašu ceļojumu.

Vienkāršs veids, kā braukt gudrāk

Ikdienas braucienam vēlaties, lai trīs lietas strādā kopā:

1. Ērts pedāļu ritms
2. Pareizā palīdzība atbilstoši reljefam
3. Braucēja apģērbs, kas atbilst laikapstākļiem un kravai

Kad tie sakrīt, brauciens šķiet gluds. Kad nē, rodas raustīšanās un pārslogotības sajūta, kad jūsu kājas, velosipēds un motors šķiet nedaudz nesaskaņoti.

Piemērs viens ar līdzenāku pilsētas maršrutu

Veiciet galvenokārt līdzeno braucienu pāri Londonai. Jūs apstājat pie luksoforiem, ieņemiet pozīciju un bieži nedaudz paātrināties.

Šāda veida ikdienas braucienā:

• Vidējie pārnesumi parasti ir visērtākie vienmērīgai braukšanai
• Zemāki pārnesumi palīdz jums tīri atsākt kustību no krustojumiem
• Mērena palīdzība saglabā braukšanu dabisku, netērējot enerģiju
• Somu un ūdensizturīgs slānis bieži ir svarīgāks par maksimālo piedziņas diapazonu

Jums nav jādomā pārlieku daudz par katru pārslēgšanos. Jūs vienkārši vēlaties izvairīties no cīņas ar grūtu pārnesumu no katra apstāšanās.

Otrais piemērs ar īsiem kāpumiem un jauktām ielām

Apsveriet maršrutu ar asākiem kāpumiem, piemēram, noteiktas Bristolas zonas vai kalnainu piepilsētas braucienu. Laika izvēlei šādās situācijās ir nozīme.

2025. gada elektrisko velosipēdu ziņojuma pētījums, kas minēts Himiway ceļvedī par elektrisko velosipēdu pārnesumiem, atklāja, ka braucēji, kas slēdz zemus pārnesumus (1 līdz 3) ar augstu palīgspēka līmeni (4 līdz 5) uz slīpumiem, ietaupa par 22% vairāk akumulatora enerģijas nekā braucēji, kas paliek augstos pārnesumos. Tā pati avots saka, ka šī pieeja palīdz mazināt nobraukuma trauksmi 68% pilsētas ikdienas braucēju.

Tas dod ļoti lietojamu reālās pasaules noteikumu.

Pārslēdzieties pirms kalna, nevis pusceļā uz augšu. Kad velosipēds jau cīnās, jūs risināt problēmu, nevis to novēršat.

Komforta elements, ko cilvēki aizmirst

Nobraukums nav tikai par akumulatoru. Tas ir arī par to, cik svaigs jūtas jūsu ķermenis pēc atkārtotiem braucieniem.

Ja garākos braucienos kājas sāp, nelielas pielāgošanas var palīdzēt. Braucēji, kas daudz laika pavada uz pedāļiem, var atrast pedortista izvēlētus riteņbraukšanas atbalstus Insoles.com noderīgus, īpaši, ja karstie punkti vai pēdas velves diskomforts apgrūtina vienmērīgu ritmu.

Praktiska ikdienas brauciena pārbaudes saraksts

Izmantojiet to, kad dodaties ceļā:

• Vienkāršiem un viegliem braucieniem: izvēlieties vidējo pārnesumu un mērenu palīgspēku līmeni
• Kalniem vai tiltiem: pārslēdzieties uz zemāku pārnesumu pirms slīpuma sākuma
• Apstāšanās un starta satiksmei: samaziniet pārnesumu, tuvojoties krustojumam, lai atsākšana būtu vieglāka
• Mitrā laikā: prioritizējiet saķeres cimdus, spilgtu ārējo slāni un bagāžu, kas saglabā drēbes sausas
• Garākiem braucieniem: samaziniet slodzes punktus agrīni, tostarp sēdekļa komfortu, pēdu atbalstu un mugursomas svaru

Labākais elektriskā velosipēda aprīkojuma komplekts ir tas, kas pazūd zem jums. Bez drāmas. Bez cīņas ar velosipēdu. Tikai gluda kustība no durvīm līdz galamērķim.

Saglabājiet savu aprīkojumu labā stāvoklī

Lielākā daļa e-velosipēdu apkopju nav sarežģītas. Vienkārši ir vieglāk darīt mazliet bieži, nevis gaidīt, kamēr velosipēds sāks skanēt nepatīkami.

Lielbritānijas laika apstākļi ir smagi piedziņas sistēmām. Lietus, smiltis un ziemas ceļu atliekas iekļūst kustīgajās daļās, īpaši, ja jūsu velosipēds dzīvo ārā vai tiek lietots katru dienu.

Svarīgākās pārbaudes

Pirms brauciena turieties pie pamatiem:

• Skatieties ķēdi pēc acīmredzamas netīrības, rūsas vai sausuma
• Pieskarieties riepām un pārliecinieties, ka tās nav mīkstas
• Pārbaudiet bremzes pirms pievienojaties satiksmei
• Pārslēdzieties cauri dažām pārslodzēm, lai agrīni pamanītu vilcināšanos

Tas aizņem tikai minūti vai divas, un tas novērš daudz kaitinošu braucienu.

Nedēļas ieradumi, kas aizsargā piedziņas sistēmu

Galvenais uzdevums ir ķēdes kopšana. Netīra, sausa ķēde nolietojas ātrāk, sliktāk pārslēdzas un padara visu velosipēdu braucienam raupjāku, nekā tam vajadzētu būt.

Laba nedēļas rutīna izskatās šādi:

• Noslaukiet ķēdi pēc braucieniem mitrā vai putekļainā laikā
• Pievienojiet piemērotu ķēdes eļļu nelielos daudzumos, pēc tam noslaukiet lieko
• Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšana nav trokšņaina vai vai nav pārslēgšanās slodzes laikā
• Pārbaudiet skrūves un kontaktpunktus uz bagāžniekiem, dubļu sargiem un aksesuāriem

Braucējiem, kas interesējas, cik svarīga ir pārnesumu pārslēgšanas tehnika, Electric Bike Report diapazona vadlīnijas norāda, ka pareiza pārnesumu izvēle var pagarināt akumulatora darbības laiku par 20 līdz 30%. Tajā pašā avotā teikts, ka ideāla pedāļu ritma uzturēšana no 70 līdz 90 apgr./min palīdz novērst motora pārslogošanu, kamēr slikta pārnesumu lietošana var izraisīt 15 līdz 25% lielāku enerģijas zudumu kā siltumu.

To ir vērts atcerēties apkopes laikā, jo “velosipēda problēma” dažkārt patiesībā ir “braukšana nepareizā pārnesumā” problēma.

Neignorējiet ūdens iedarbību

Daudzi braucēji pieņem, ka neliels lietus nav liela problēma, un parasti tā arī ir. Taču regulāra braukšana mitrā laikā maina to, ko jums vajag tīrīt un pārbaudīt, īpaši ap savienotājiem, pārnesumu sistēmas detaļām un uzglabāšanas paradumiem.

Ja braucat visu gadu, ir noderīgi zināt, ko jūsu velosipēds var izturēt. Šis ceļvedis par to, vai elektriskie velosipēdi ir ūdensizturīgi, sniedz praktisku pārskatu par to, ko lietusdrošs parasti nozīmē reālajā lietošanā.

Tīrīt, eļļot, pārbaudīt, atkārtot. Šī rutīna ir lētāka nekā nolietotu detaļu agrīna nomaiņa.

Jūsu elektriskā velosipēda ceļojums sākas šeit

Elektriskā velosipēda aprīkojums nenozīmē vienu lietu. Tas nozīmē pārnesumus uz velosipēda un aprīkojumu ap braucēju. Kad tas kļūst skaidrs, daudz iesācēju neskaidrību pazūd.

Pārnesumu sistēmas puse palīdz braukt gludi, aizsargāt akumulatora darbības laiku un padarīt kalnus pārvaramus. Braucēja aprīkojuma puse padara velosipēdu lietojamu ikdienā, īpaši Apvienotās Karalistes un ES pārvietošanās apstākļos, kur svarīgi ir laika apstākļi, redzamība, drošība un pārvadāšanas iespējas.

Lai to izdarītu pareizi, nav jābūt mehāniķim. Pietiek ar dažām ieradumu izveidi. Pārslēdziet ātrumus agrāk. Brauciet ritmā, kas šķiet gluds. Uzturiet ķēdi tīru. Valkājiet piemērotu ķiveri. Izmantojiet slēdzeni, kas atbilst riskam. Nēsājiet savu aprīkojumu tā, lai brauciens būtu vieglāks, nevis grūtāks.

Tādā veidā elektriskais velosipēds kļūst par kaut ko vairāk nekā tikai jaunumu. Tas kļūst par transportu, kam uzticaties.

---

Ja esat gatavs visu šo pielietot praksē, Punk Ride LLC ir lieliska vieta, kur iepazīties ar elektriskajiem velosipēdiem un ikdienas aksesuāriem, kas paredzēti pilsētas braukšanai. Ar zīmoliem, kas aptver dažādus braukšanas stilus un praktiskas pārvietošanās vajadzības, tas ir noderīgs sākumpunkts, ja vēlaties komplektu, kas pareizi apvieno abas elektriskā velosipēda aprīkojuma puses.