Tātad jūs interesējaties, cik ilgi šis e-velosipēda akumulators patiesībā kalpos. Īsā atbilde ir tāda, ka varat sagaidīt stabilu 3 līdz 5 gadus ilgu labu darbību, kas atbilst aptuveni 500 līdz 1,000 pilniem uzlādes cikliem. Tas ir diezgan standarta rādītājs, ko redzēsiet visur, neatkarīgi no tā, vai pērkat ASV, Austrālijā vai citur.
Jūsu e-velosipēda akumulatora kalpošanas laiks: Ātrā atbilde
Runājot par e-velosipēda akumulatora kalpošanas laiku, tas nav kā spuldze, kas vienkārši pārstāj darboties vienā dienā. Tas ir daudz līdzīgāk tam, kā jūsu telefona akumulators darbojas pēc dažiem gadiem — tas joprojām strādā, bet jūs pamanīsiet, ka tas vairs neuztur uzlādi tik ilgi kā sākumā. Šī pakāpeniskā veiktspējas samazināšanās ir dabiska akumulatoru novecošanās daļa.
Būtībā akumulatora spēja uzglabāt un piegādāt enerģiju pakāpeniski samazinās laika gaitā. Tā 60 kilometru brauciena distance, ko agrāk varējāt veikt ar vienu uzlādi, var kļūt par 45 kilometriem. Tas ir neizbēgams process visiem litija jonu akumulatoriem, bet zināšanas par to, ko sagaidīt, palīdzēs jums ilgāk izbaudīt savu velosipēdu.
Lielākā daļa mūsdienu e-velosipēdu izmanto litija jonu akumulatorus, kas ir izstrādāti, lai izturētu no 500 līdz 1,000 pilniem uzlādes cikliem, pirms to jauda būtiski samazinās. Vidējam braucējam tas nozīmē aptuveni 3 līdz 5 gadus uzticamas lietošanas. Ja vēlaties uzzināt vairāk, varat atrast papildu informāciju par e-velosipēdu akumulatoru ilgmūžību Himiway Bike.
Galvenie kalpošanas laika rādītāji
Lai patiešām saprastu šo, ir noderīgi apskatīt divus galvenos veidus, kā tiek mērīts akumulatora kalpošanas laiks:
- Uzlādes cikli: Vienu "ciklu" uzskatiet par pilnu izlādi un uzlādi — no 100% līdz 0% un atpakaļ līdz 100%. Neuztraucieties, uzlāde no 50% līdz 100% divreiz tiek skaitīta kā viens pilns cikls. Lielākā daļa e-velosipēdu akumulatoru var izturēt simtiem šādu ciklu, pirms to jauda sāk samazināties.
- Gadi: Šis ir vienkāršs. Tas ir kalendārais laiks, cik ilgi jūs varat sagaidīt, ka jūsu akumulators darbosies labi. Regulāri lietojot, kvalitatīvs akumulators jums nodrošinās 3 līdz 5 gadus pirms sākat domāt par nomaiņu.
Lai padarītu to vēl vienkāršāku, šeit ir ātra tabula, kas izskaidro, ko šie skaitļi jums patiesībā nozīmē.
| E-velosipēda akumulatora kalpošanas laiks īsumā |
| :--- | :--- | :--- |
| Metrika | Vidējais kalpošanas laiks | Ko tas nozīmē jums |
| Uzlādes cikli | 500 - 1,000 | Pilnu uzlāžu skaits, pirms akumulatora darbības rādiuss sāk ievērojami samazināties. |
| Gadi | 3 - 5 gadi | Ar vidējiem braukšanas un uzlādes paradumiem jūs varat sagaidīt uzticamu darbību šādu laiku. |
| Jaudas samazināšanās | Pakāpeniska samazināšanās laika gaitā | Tavs akumulators nepārstās darboties pēkšņi; tā maksimālais darbības rādiuss vienkārši kļūs īsāks, kļūstot vecākam. |
Tātad, kāds ir galvenais secinājums?
Tavs akumulators neizslēdzas pēkšņi vienā dienā. Tā "kalpošanas laiks" patiesībā ir laiks, cik ilgi tas spēj turēt pietiekamu uzlādi, lai būtu noderīgs tieši taviem vajadzībām. Kad tā darbības rādiuss kļūst pārāk īss ikdienas braucieniem vai nedēļas nogales piedzīvojumiem, tas ir īstais brīdis, kad jādomā par nomaiņu.
Galu galā tava akumulatora liktenis nav iepriekš noteikts. Lai gan katram akumulatoram ir ierobežots kalpošanas laiks, tas, kā tu brauc, uzlādē un glabā akumulatoru, ļoti ietekmē tā ilgmūžību. Tavi ieradumi noteiks, vai akumulators beigs darboties ap trešo gadu vai turpinās tevi pavadīt labi pāri pieciem gadiem.
Kas patiesībā nosaka akumulatora ilgmūžību
Tātad, kāda ir noslēpuma sastāvdaļa, kas atšķir e-velosipēda akumulatoru, kas izbeidzas pēc trim gadiem, no tā, kas joprojām darbojas spēcīgi pēc pieciem gadiem? Tas nav tikai viens burvju risinājums, bet vairāku faktoru kopums, kas darbojas kopā. Kad tos saproti, tu esi vadības grožos, lai padarītu savu akumulatoru pēc iespējas ilgāk kalpojošu.
Iedomājies sava akumulatora kalpošanas laiku kā trīs kāju krēslu. Kājas ir uzlādes cikli (cik bieži to uzlādē), nobraukums vai kilometri (cik tālu brauc) un labs vecais laiks jeb tas, ko saucam par ķīmisko vecumu. Katrs no tiem spēlē būtisku lomu tam, cik ilgi akumulators kalpos.
Trīs akumulatora veselības balsti
Sāksim ar uzlādes cikliem. "Cikls" nav tikai katra reize, kad to pieslēdz pie strāvas. Tas ir viens pilns izlādes un uzlādes cikls no 100% līdz 0% un atpakaļ. Tātad, ja brauc līdz akumulators sasniedz 50% un tad to uzlādē, tu esi izmantojis tikai pusi cikla. Ja to izdari vēlreiz nākamajā dienā, tad esi pabeidzis vienu pilnu ciklu.
Lielākā daļa pienācīgu e-velosipēdu akumulatoru ir veidoti, lai izturētu aptuveni 500 līdz 1 000 pilnus uzlādes ciklus. Ja aprēķina, tas ir daudz braukšanas. Pat ikdienas lietotājiem šī robeža var tikt sasniegta dažu gadu laikā.
Tagad ciklu skaitīšana ir nedaudz tehniska. Lielākajai daļai no mums, īpaši tiem, kas pārvietojas pa pilsētām kā Sidneja vai Sanfrancisko, domāt kilometros vai jūdžu skaitā ir vienkāršāk. Tu taču zini, cik tālu brauc, vai ne? Pieņemsim, ka viens pilns uzlādes cikls ļauj nobraukt no 30 līdz 80 kilometriem. Akumulators, kura kalpošanas laiks ir novērtēts 800 ciklos un kas vidēji ļauj nobraukt 50 km uz vienu uzlādi, teorētiski varētu nobraukt iespaidīgus 40 000 kilometrus pirms tas vairs neder. Ja vēlies padziļināt šo tēmu, Biktrix ir lielisks raksts, kas izskaidro, kā saistās nobraukums un cikli.
Šī infografika sniedz skaidru un tīru vizuālu attēlojumu par trim veidiem, kā mēs mēram baterijas kalpošanas laiku: cikli, gadi un kopējais nobraukums.
Kā redzat, tās visas ir tikai dažādas skatupunkta uz to pašu lietu: cik ilgi jūs varat sagaidīt, ka šī baterija darbosies.
Neizbēgamais faktors: ķīmiskā novecošanās
Visbeidzot, mums jārunā par ķīmisko novecošanos. Tāpat kā mēs visi, arī baterijas noveco, neatkarīgi no tā, vai tās tiek lietotas vai nē. Litija jonu šūnas iekšpusē pastāvīgi atrodas lēnā samazināšanās stāvoklī, pakāpeniski zaudējot spēju pilnībā uzlādēties. Pat pavisam jauna baterija, kas stāv uz plaukta, noveco. Jūs nevarat pilnībā apturēt šo procesu, bet noteikti varat to palēnināt.
Galvenā atziņa ir tā, ka jūsu baterijas kalpošanas laiks nav iepriekš noteikts. Tas tieši atkarīgs no tā, kā jūs to uzlādējat, cik daudz braucat un kā to uzglabājat. Šo lietu pārvaldīšana ir pirmais īstais solis, lai iegūtu vairāk nobraukuma par savu naudu.
Pārvaldot šos trīs pīlārus — gudras uzlādes paradumus, sekojot līdzi nobraukumam un palēninot novecošanās procesu ar pareizu uzglabāšanu — jūs varat būtiski ietekmēt baterijas veselību. Viss ir par proaktīvu pieeju, lai nodrošinātu, ka jūs un jūsu e-velosipēds kopā nodzīvosiet ilgu un laimīgu dzīvi.
Kāpēc visas e-velosipēdu baterijas galu galā samazinās
Katras e-velosipēda baterijas dzīves ilgums ir ierobežots no brīža, kad tā iziet no ražošanas līnijas. Tā ir vienvirziena ceļojums, un tās iekšējā ķīmija jau ir sākusi lēnu, neizbēgamu samazināšanos. Tas nav jūsu velosipēda defekts — tā ir litija jonu tehnoloģijas daba, kas baro mūsu braucienus.
Man patīk domāt par pavisam jaunu bateriju kā par svaigu, izturīgu spaini, kas pilns līdz malām ar ūdeni. Katru reizi, kad to uzlādējat un dodaties braucienā, jūs ieurbjat sīku, mikroskopisku caurumu sānos. Pēc simtiem braucienu šie mazie caurumi summējas, un spainis vairs nevar turēt tik daudz ūdens kā agrāk.
Izpratne par kapacitātes samazināšanos
Šī lēnā baterijas spējas pilnībā uzlādēties samazināšanās ir tas, ko mēs saucam par kapacitātes samazināšanos. Tieši tāpēc tas lieliskais 40 jūdžu nobraukums, ko svinējāt pirmajā dienā, pēc pāris gadiem ikdienas lietošanas var šķist drīzāk kā 30 jūdzes. Jūsu baterija nav salūzusi; tās maksimālā uzglabāšanas vieta vienkārši ir pastāvīgi nedaudz samazinājusies.
Tas notiek katrā uzlādes un izlādes ciklā. Kamēr litija joni iekšā veic savu deju, lai radītu enerģiju, tie izraisa sīkas, neatgriezeniskas nolietojuma pēdas akumulatora iekšējās struktūrās. Tas ir pamatā tam, kā šie akumulatori darbojas, un milzīgs faktors tam, cik ilgi tie kalpo reālajā dzīvē.
Kad sakām, ka akumulators ir "beigts", tas reti nozīmē, ka tas vispār neieslēdzas. Precīzāk ir teikt, ka tā kapacitāte ir tik ļoti samazinājusies, ka tas vairs nespēj nodrošināt jums lietderīgu nobraukumu. Tas vienkārši vairs nevar uzglabāt pietiekami daudz enerģijas, lai būtu praktisks.
Skaitļi aiz izbalēšanas
Tas nav tikai sajūta; tas ir izmērāms process. Akumulatoru ražotāji izmanto rādītāju, ko sauc par kapacitātes saglabāšanu, lai novērtētu savus produktus. Piemēram, kvalitatīvs akumulators bieži tiek vērtēts, ka tas saglabā 60–80% no sākotnējās kapacitātes pēc 500 pilnām uzlādes cikliem.
Tātad, ko tas nozīmē jums? Akumulators, kas reiz deva stabilu 50 jūdžu nobraukumu, tagad var sasniegt tikai 30-40 jūdzes pilnas uzlādes laikā. Ja vēlaties dziļāk iedziļināties zinātnē, komanda Ariel Rider ir sagatavojusi lielisku rakstu, kas izpēta, kā kapacitātes samazināšanās ietekmē veiktspēju.
Šī pakāpeniskā izbalēšana ir, bez šaubām, visizplatītākais iemesls, kāpēc cilvēki beidzot iegādājas jaunu akumulatoru. Vecais joprojām darbojas, protams, bet vairs nespēj sekot līdzi viņu ikdienas braucieniem vai nedēļas nogales piedzīvojumiem. Zinot to jau sākumā, palīdz noteikt reālas cerības uz jūsu e-velosipēdu, kad tas noveco, lai nākotnē nebūtu pārsteigumu.
Praktiski ieradumi, lai pagarinātu jūsu akumulatora kalpošanas laiku
Protams, katram akumulatoram ir derīguma termiņš, bet jums ir liela ietekme uz to, kad šī diena pienāks. Veids, kā jūs braucat, uzlādējat un glabājat savu velosipēdu, ir galvenie faktori, vai akumulators jums kalpos trīs lieliskus gadus vai pārsniegs piecus.
Tie nav sarežģīti inženierijas noslēpumi, bet gan gudras, vienkāršas prakses, kas atmaksājas lielā mērā. Domājiet par to kā par savu veselību — labie ieradumi noved pie ilgākas un veselīgākas dzīves, kamēr nolaidība un stress ātrāk nolieto lietas.
Labākā daļa? Šie ieradumi ir viegli apgūstami un ātri kļūs par otro dabu, pagarinot jūsu akumulatora kalpošanas laiku gadiem.
Zelta vidusceļa likums uzlādei
Ja vēlaties patiešām ietekmēt, sāciet ar savu uzlādes rutīnu. Litija jonu akumulatoriem mūsu velosipēdos ikdienas lietošanai burvju zona ir uzturēt uzlādi starp 20% un 80%. Mēs to saucam par 'Zelta vidusceļa likumu' — ne pārāk pilns, ne pārāk tukšs, bet tieši pareizs.
Pastāvīgi uzlādējot līdz 100% vai ļaujot tam pilnībā iztukšoties, lieki noslogo akumulatora šūnas, kas liek tām novecot ātrāk. Pilnībā uzlādēt to lielai dienai ir pilnīgi pieņemami, bet darīt to katru dienu saīsina tā kopējo kalpošanas laiku.
Apstrādājiet 80% kā jūsu jauno "pilnu" ikdienas braucieniem un pieslēdziet to pirms tas nokrīt zem 20%Šī vienkāršā izmaiņa var ievērojami palielināt veselīgu uzlādes ciklu skaitu.
Un, lūdzu, izmantojiet oriģinālo lādētāju, kas nāca kopā ar jūsu velosipēdu. Lēts Amazon viltots lādētājs var šķist izdevīgs, bet tas var piegādāt nepareizu spriegumu un trūkt svarīgu drošības funkciju, apdraudot pastāvīgu bojājumu.
Brauciet vienmērīgāk un uzmanieties no temperatūras
Tas, kā jūs braucat, ir tikpat svarīgi kā tas, kā jūs lādējat. Katru reizi, kad braucat ar zemāku pedāļa palīgspēka līmeni, jūs mazāk noslogojat akumulatoru. Domājiet par to kā par automašīnas vadīšanu — pilnībā nospiežot gāzes pedāli pie katra zaļā signāla, tiek patērēts daudz vairāk degvielas. Vienmērīga, pakāpeniska paātrināšanās ir jūsu akumulatora labākais draugs.
Temperatūra ir vēl viens svarīgs faktors. Ekstremāls karstums un aukstums ir absolūti ienaidnieki laimīgam akumulatoram. Nekad neatstājiet akumulatoru cepties karstā automašīnā Teksasas vasarā vai sasalstot garāžā Melburnas ziemā.
- Izvairieties no ekstremālas karstuma: Augstas temperatūras var pastāvīgi bojāt akumulatora šūnas.
- Izvairieties no ekstremālas aukstuma: Ļoti auksts laiks īslaicīgi samazinās jūsu akumulatora darbības rādiusu un jaudu.
- Glabājiet telpās: Kad nebraucat, ņemiet akumulatoru iekšā, kur ir patīkama istabas temperatūra.
Lai būtu vēl skaidrāk, šeit ir ātra salīdzinājuma tabula par labiem un sliktajiem akumulatora ieradumiem.
Gudri ieradumi veselīgākam Ebike akumulatoram
Šī tabula sadala vienkāršos darāmos un nedarāmos, kas var ietekmēt jūsu akumulatora kalpošanas laiku.
| Ieradums | Sliktā prakse (saīsina kalpošanas laiku) | Labā prakse (pagarina kalpošanas laiku) |
|---|---|---|
| Uzlādes diapazons | Uzlādēt līdz 100% un iztukšot līdz 0% ikdienā. | Uzturēt uzlādes līmeni starp 20% un 80% ikdienas lietošanai. |
| Lādētāja izvēle | Izmantot lētu, trešās puses lādētāju. | Vienmēr izmantot oriģinālā ražotāja lādētāju. |
| Braukšanas stils | Agresīvas startēšanas un pastāvīgas augsta palīgspēka režīmi. | Vienmērīga paātrināšanās un zemāku palīgspēka līmeņu izmantošana. |
| Uzglabāšana | Akumulatora atstāšana karstā automašīnā vai aukstā garāžā. | Akumulatora glabāšana telpās istabas temperatūrā. |
Sekojot kolonnai "Labā prakse", jūsu akumulators darbosies vislabākus gadus.
Šie vienkāršie, praktiskie padomi ir labs pamats labai akumulatora kopšanai. Lai uzzinātu vairāk, apskatiet mūsu pilnīgo ceļvedi par elektriskā velosipēda akumulatora kalpošanas laika pagarināšanu. Iekļaujiet šos ieradumus savā ikdienā, un jūs iegūsiet tūkstošiem uzticamu jūdžu no sava e-velosipēda.
Nolietota akumulatora pazīmju atpazīšana
Tātad, kā zināt, kad jūsu e-velosipēda akumulators sāk nogurt un tuvojas pensijai? Par laimi, akumulatori reti vienkārši pārstāj darboties bez brīdinājuma. Jūsu velosipēds sāks dot diezgan skaidras norādes ilgi pirms tam, kad jūs atstās bezpalīdzīgu karstā pēcpusdienā ar garu gājienu mājās.
Mācīšanās lasīt šos signālus ir atslēga. Tas ir atšķirība starp sagatavotību un pārsteigumu.
Visredzamākā pazīme ir ievērojami samazināts nobraukums. Atcerieties to 40 jūdžu apli, ko agrāk veicāt ar vienu uzlādi? Ja tagad jums brauciena laikā jāuzlādē akumulators, lai nokļūtu mājās, jūsu akumulatora ietilpība noteikti samazinās. Tā ir skaidrākā zīme, ka iekšējās šūnas vairs nespēj noturēt tik daudz enerģijas kā agrāk.
Tas nav tikai par īsākiem braucieniem
Lai gan samazināts nobraukums ir galvenā pazīme, tas nav vienīgais rādītājs. Citi sīki niansējumi arī var liecināt par nolietotu akumulatoru, un uzmanība šīm smalkajām izmaiņām sniedz daudz labāku priekšstatu par tā kopējo stāvokli.
Pievērsiet uzmanību arī šiem citiem brīdinājuma signāliem:
- Zaudē uzlādi, kad netiek lietots: Jūs paņemat no plaukta pilnībā uzlādētu akumulatoru, bet, kad pēc dienas vai divām dodaties braukt, tas jau ir nokritis līdz 80% vai zemāk. Tā ir klasiska pazīme, ka tas vairs nespēj efektīvi noturēt uzlādi.
- Lādējas pārāk ātri: Akumulators, kas no tukša līdz pilnam uzlādējas daudz ātrāk nekā parasti, nav laba zīme. Tas bieži nozīmē, ka akumulatora ietilpība ir tik ļoti samazinājusies, ka vienkārši ir mazāk "vietas", ko elektrība var aizpildīt.
- Pēkšņas jaudas pārtraukšanas: Vai jūsu motors pēkšņi apstājas, kad jūs kāpjat stāvā kalnā vai strauji paātrināties no vietas? Novecojis akumulators var nespēt nodrošināt augsto strāvu, kas nepieciešama šiem prasīgajiem brīžiem, izraisot visa sistēmas izslēgšanos, lai sevi aizsargātu.
Agrīna šo pazīmju atpazīšana ļauj jums plānot iepriekš. Tā vietā, lai tiktu pārsteigts, jūs varat pats izpētīt un iegādāties jaunu akumulatoru pēc saviem noteikumiem, nodrošinot, ka jūs nekad nepaliksiet bez sava braucamā tieši tad, kad tas visvairāk nepieciešams.
Ja jūs sākat regulāri pamanīt vienu vai vairākas no šīm lietām, tas ir spēcīgs signāls, ka jūsu akumulatora ceļojums tuvojas beigām. Tas nenozīmē, ka jūsu e-velosipeds ir beigts — nemaz nē! Tas vienkārši nozīmē, ka tā jaudas avots ir jāatjauno.
Kā pareizi uzglabāt savu Ebike akumulatoru
Vai ticat vai nē, tas, kas notiek, kad jūsu velosipēds ir novietots, ir tikpat svarīgi kā tas, kā jūs braucat. Ja ziemai noliekat savu e-velosipēdu malā vai zināt, ka dažas nedēļas nebrauksiet, sliktas uzglabāšanas ieradumi var klusi bojāt jūsu akumulatora veselību, pastāvīgi saīsinot tā kalpošanas laiku.
Iedomājieties to kā akumulatora ievietošanu ērtā hibernācijā. Jūs nevēlaties to pilnībā uzlādēt, bet arī nevēlaties, lai tas būtu izsalkis. Atstājot akumulatoru pie 100% nedēļām ilgi rada milzīgu stresu šūnām, un ļaujot tam nokrist līdz 0% pastāv risks nonākt "dziļas izlādes" stāvoklī, no kura tas var nekad neatmosties.
Zelta likums šeit ir turēt akumulatoru daļēji uzlādētu.
Optimālais diapazons ilgtermiņa uzglabāšanai ir starp 40-60% uzlāde. Tā ir laimīgā vieta, kur akumulatora iekšējā ķīmija ir visstabilākā, palēninot dabisko novecošanās procesu, kas notiek pat tad, kad tas vienkārši stāv.
Dažas vienkāršas noteikumi palīdzēs saglabāt jūsu akumulatoru veselīgu tā dīkstāves laikā, lai tas būtu gatavs darbam, kad jums tas būs vajadzīgs.
Labākās prakses ilgtermiņa uzglabāšanai
Labi, tāpēc uzlādes līmenis ir sakārtots. Bet kur to uzglabājat, ir tikpat svarīgi. Ekstremālas temperatūras ir absolūts litija jonu akumulatora ienaidnieks. Auksta, mitra garāža vai saulē izkarsēta veranda ir gandrīz kā spīdzināšanas telpas jūsu akumulatora šūnām, izraisot neatgriezeniskus bojājumus.
Tā vietā vienmēr ievērojiet šos vienkāršos norādījumus:
- Atrodiet vēsu, sausu vietu: Ienesiet akumulatoru iekšā! Skapis, saimniecības telpa vai zem gultas ir lieliskas vietas. Galvenais ir stabila, mērena temperatūra, tāpēc izvairieties no vietām kā garāža, kas ziemā sasalst vai vasarā kļūst ļoti karsta.
- Izvairieties no tiešiem saules stariem: Turiet akumulatoru prom no logiem vai jebkuras vietas, kur saule var tieši uz to spīdēt un to uzsildīt.
- Pārbaudiet to reizi mēnesī: Tas ir ļoti svarīgi. Iestatiet atgādinājumu savā telefonā, lai reizi mēnesī pārbaudītu akumulatora uzlādes līmeni. Ja redzat, ka tas ir nokritis zem 40%, vienkārši pieslēdziet to uz īsu brīdi, lai atgrieztu to atpakaļ 40-60% optimālajā diapazonā.
Šīs vienkāršās ieradumi pasargās jūs no visbiežākajām (un dārgākajām) uzglabāšanas kļūdām. Lai iegūtu vairāk ideju, kā pārvaldīt savu velosipēdu un aprīkojumu, mūsu pilnīgais ceļvedis par elektrisko velosipēdu uzglabāšanas risinājumiem satur daudz praktisku padomu.
Ir jautājumi par Ebike akumulatoru? Mums ir atbildes
Tātad, tev ir ebike vai tu domā par tā iegādi, un akumulators, visticamāk, ir lielākais jautājums. Tas taču ir mašīnas sirds. Apskatīsim dažus no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem, ko braucēji mums uzdod.
Viens jautājums, ko mēs dzirdam visu laiku, ir par uzlādi. Vai drīkst vienkārši pieslēgt un atstāt uzlādēties pa nakti?
Lai gan mūsdienu lādētāji ir diezgan gudri un aprīkoti ar drošības funkcijām, kas novērš pārlādēšanu, tas nav labākais ieradums tava akumulatora ilgtermiņa veselībai. To pastāvīgi uzturot pilnībā uzlādētu, 100% uzliek nedaudz papildu slodzi uz šūnām. Iedomājies to kā muskuļu, kas vienmēr ir saspringts. Labākā prakse? Vienkārši atvieno to, tiklīdz tas ir pilnībā uzlādēts.
Kā ir ar izmaksām un nepatīkamiem laika apstākļiem?
Vēl viens būtisks faktors ir nomaiņas izmaksas. "Cik maksā jauns ebike akumulators?" ir jautājums, ko mums bieži uzdod. Patiesība ir tāda, ka cena var ievērojami atšķirties.
Izmaksas ASV un Austrālijā var svārstīties no $400 līdz pat vairāk nekā $1,000 USD/AUD. Patiesībā cenu nosaka zīmols (domā par lieliem vārdiem kā Bosch vai Shimano) un akumulatora kapacitāte — nevis valsts, kurā to pērk. Lai labāk saprastu kopējās īpašumtiesību izmaksas, apskati mūsu ceļvedi par elektrisko transportlīdzekļu uzturēšanas izmaksām.
Lūk, būtiskākais: augstas kapacitātes akumulators no augstākās klases zīmola maksās vairāk, neatkarīgi no tā, kur tu esi. Viss ir par tehnoloģijām iekšpusē.
Un visbeidzot, klasisks jautājums visiem braucējiem: vai var braukt ar ebike lietū? Kas notiek, ja tevi pārsteidz stiprs lietus?
Laba ziņa — tev nav jābeidz braukt pie pirmajām smidzināšanas pazīmēm. Bet ir daži pamatnoteikumi:
- Ūdensizturība ir svarīga: Tava ebike akumulators ir veidots kā ūdensizturīgs. Tas nozīmē, ka tas labi izturēs lietu, peļķu šļakatas un braukšanu mitros laika apstākļos.
- Nelec peldēties: Ūdens izturīgs nenozīmē ūdensnecaurlaidīgs. Noteikti izvairies braukt cauri dziļam ūdenim, kas var pilnībā iegremdēt akumulatoru vai motoru.
- Atturies no augstspiediena mazgāšanas ierīces: Ko vien dari, nekad neizmanto strūklas mazgātāju vai augstspiediena šļūteni, lai tīrītu savu velosipēdu. Šis intensīvais ūdens strūklas spiediens var izspiest ūdeni gar blīvēm un iekļūt jutīgajā elektronikā, radot ļoti dārgus bojājumus.
Pie Punk Ride mūsu mērķis ir nodrošināt, ka jūs iegūstat maksimālu baudījumu no katra brauciena. Gatavs atrast savu ideālo riteņu komplektu? Apskati mūsu rūpīgi atlasīto augstākās klases elektrisko velosipēdu un skrejriteņu izvēli vietnē https://www.punkride.com.
Kopīgot:
e skrejritenis pret elektrisko velosipēdu: Galīgā ikdienas pārvietošanās cīņa
Elektriskā skrejriteņa darbības attāluma atšifrēšana