Labākie elektriskie velosipēdi braukšanai ziemā

Populārākie padomi par elektrovelosipēdiem ziemai parasti nav piemēroti ikdienas braucējiem. Tev automātiski nav vajadzīgs milzīgs motors, četru collu riepas vai īpašs sniega velosipēds, kas pārējo gadu aizņem vietu garāžā. Lielākajai daļai Apvienotās Karalistes un ES braucēju gudrāka izvēle ir uzticams pilsētas elektrovelosipēds ar riepām ar radzēm vai atbilstošu protektoru, pilna garuma dubļusargiem, jaudīgiem lukturiem, uzticamām bremzēm un rūpīgu akumulatora kopšanu.

Ziema ātri atklāj nepareizās izvēles. Aukstums samazina nobraucamo attālumu, sāls bojā piedziņas mezglus, braukšana pa slapju segumu prasa lielāku kontroli, bet sniegs vai ledus uz veloceļa var parastu maršrutu padarīt nepiemērotu. Izvēlies velosipēdu atbilstoši savam faktiskajam segumam un ikdienas maršrutam, nevis dramatiskākajai produkta fotogrāfijai.

Pārdomājot mītu par ziemas elektrovelosipēdu

Fatbike tipa sniega velosipēds šķiet acīmredzama atbilde. Tam ir plata bāze, agresīvs protektors un pietiekami iespaidīgs izskats, lai radītu iespaidu, ka nekādi laikapstākļi to neapturēs. Taču praksē tas var būt slikti piemērots ikdienas braucējam, kurš lielākoties pārvietojas pa slapju asfaltu, notīrītām velojoslām un reizēm pa šļuru.

Svarīgākais jautājums ir, vai specializēts aprīkojums palīdz cilvēkiem turpināt braukt. Pētījumi par riteņbraukšanu ziemā liecina, ka elektrovelosipēdu braucējiem, iestājoties ziemai, ir lielāka iespēja samazināt braukšanu vai pārtraukt to nekā parastajiem velosipēdistiem, lai gan elektriskā palīdzība parasti ļauj veikt garākus ikdienas braucienus. Tas norāda uz praktisku, nevis jaudas problēmu. To, vai velosipēds tiks izmantots, bieži izšķir komforts, maršruta tīrīšana, redzamība, pārliecība un rūpes par slapju, ar sāli klātu velosipēdu. Pētījumi par braukšanas paradumiem ziemā atbalsta šo atšķirību.

Pieskaņo velosipēdu segumam

Parasts pilsētas elektrovelosipēds ir saprātīgāka izvēle, ja tavs maršruts galvenokārt ir:

• Notīrīts asfalts: Izmanto efektīvas pilsētas velosipēda riepas, pilna garuma dubļusargus un uzticamas disku bremzes.
• Šļura un irdena sniega sega: Izvēlies platākas riepas ar piemērotu protektoru un pietiekamu atstarpi gružiem.
• Regulārs ledus: Uzstādi riepas ar radzēm. Ar platumu vien nepietiek, lai uz ledus nodrošinātu uzticamu saķeri.
• Netīrītas takas vai dziļš sniegs: Apsver īstu fatbike tipa platformu, taču rēķinies ar lielāku svaru, lielāku rites pretestību, sarežģītāku glabāšanu un augstākām izmaksām.

Tāpēc labākie elektriskie velosipēdi ziemai nav viena konkrēta kategorija. Tie ir velosipēdi, kas joprojām ir noderīgi arī pēc aukstās sezonas beigām. Labi aprīkots pilsētas velosipēds var kalpot braucieniem uz biroju, ikdienas darīšanām un nedēļas nogales izbraucieniem, savukārt sniegam paredzēts modelis ir pamatots tikai tad, ja sniegs un raupjš segums ir būtiska tava lietošanas daļa.

Mehāniķa noteikums: Izvēlies saķeri atbilstoši segumam, pa kuru patiešām brauc, nevis laikapstākļiem, no kuriem baidies.

Dubļusargi ir svarīgāki, nekā daudzi pircēji sagaida. Tie pasargā apģērbu no netīra ūdens, kā arī samazina netīrumu daudzumu, kas nonāk uz ķēdes, kasetes, motora zonas un bremžu komponentiem. Apvienojiet tos ar noņemamu akumulatoru un saprātīgu tīrīšanas kārtību, un jaudīgs vissezonas ikdienas velosipēds parasti pārspēs novārtā atstātu “ziemas” velosipēdu.

Kā auksts laiks sabotē jūsu akumulatora nobraukumu

Litija jonu akumulatoriem nepatīk auksti apstākļi, jo zema temperatūra palielina iekšējo pretestību. Akumulators joprojām var rādīt augstu uzlādes līmeni, taču nespēj tik efektīvi nodrošināt enerģiju, īpaši ar lielu atbalsta līmeni, pretvēju, kāpumiem vai biežu apstāšanos un atsākšanu. Rezultātā indikators samazinās ātrāk, un velosipēds sasniedz zema akumulatora līmeņa aizsardzības režīmu agrāk nekā mērenos laikapstākļos.

Recenzēta modelēšana atklāja, ka pedeleka nobraukums ar velosipēdu samazinās par vairāk nekā 20%, temperatūrai pazeminoties no +20°C līdz 0°C, bet pie -10°C pieejami paliek tikai aptuveni 60% no nominālā nobraukuma. PLOS ONE pētījumā izskaidrots, kāpēc ziemai piemērotos modeļos bieži uzsvars tiek likts uz lielākiem akumulatoriem, izolāciju un efektīviem piedziņas mehānismiem.

Plānojiet arī ceļu atpakaļ

Neaprēķiniet ziemas nobraukumu, balstoties uz ražotāja optimistiskāko rādītāju mēreniem laikapstākļiem. Aprēķiniet to, ņemot vērā visneērtāko ikdienas brauciena daļu, pretvēju, slapjus ceļus, aukstu iedarbināšanu, lukturus, bagāžu un pietiekamu rezervi, lai izvairītos no dziļas izlādes.

Ja ikdienas braucienam nepieciešama uzticama ietilpība 40 km distancei, izvēlieties velosipēdu, kas mērenos apstākļos piedāvā ievērojami lielāku nobraukumu. Ekspertu un ražotāju ieteikumos bieži minēts, ka ziemā nobraukums samazinās par 20% līdz 40%, bet ļoti aukstos apstākļos tas var samazināties līdz 30% līdz 50%, tāpēc tikko pietiekams akumulators kļūst par apgrūtinājumu. Šie sezonālie diapazoni un ieteikumi par uzlādi ir apkopoti Shimano ziemas akumulatoru ieteikumos.

Akumulatora ietilpība nav vienīgais izvēles kritērijs. Noņemams akumulators ir būtiska priekšrocība ziemā, jo varat to ienest telpās, nevis sasildīt visu velosipēdu. Meklējiet cienījama ražotāja akumulatora pārvaldības sistēmu, drošus kontaktus, fiksējošu stiprinājumu un lādētāju, kas paredzēts tieši šim akumulatoram.

Pamatkārtība ir vienkārša:

1. Pēc auksta brauciena ienesiet akumulatoru telpās.
2. Pirms uzlādes ļaujiet tam sasilt līdz istabas temperatūrai.
3. Uzlādējiet akumulatoru ražotāja ieteiktajā temperatūras diapazonā.
4. Ņemiet līdzi rezervi, nevis plānojiet ierasties ar gandrīz tukšu somu.
5. Izmantojiet mazāku atbalsta līmeni, kad apstākļi to ļauj, īpaši uz līdzeniem, notīrītiem ceļiem.

Shimano īpaši norāda, ka uzlāde pie 5°C vai zemākā temperatūrā saīsina maksimālo nobraucamo attālumu ar vienu pilnu uzlādi, un auksta akumulatora uzlāde var radīt bojājumus. Pirms lādētāja pievienošanas sasildiet akumulatoru. Lai iegūtu plašāku ceļvedi par novecošanu, uzglabāšanu un uzlādes paradumiem, skatiet šo praktisko skaidrojumu par elektrovelosipēda akumulatora kalpošanas laiku.

Neatstājiet akumulatoru pa nakti neapkurinātā šķūnī un pēc tam neuzlādējiet to uzreiz pirms došanās uz darbu. Šis ieradums apvieno tieši tos apstākļus, kas saīsina darbības attālumu, ar aukstas šūnas uzlādes risku.

Būtiskākās aprīkojuma īpašības braukšanai salā

Ziemas aprīkojumam jārisina konkrētas problēmas. Riepas nodrošina saskari ar zemi, spārni kontrolē netīrumu nokļūšanu, bremzes nodrošina apstāšanos, bet lukturi palīdz citiem satiksmes dalībniekiem jūs saskatīt tumsā, šļakatās un krītošā sniegā. Motora izmērs ir otršķirīgs.

Sniegs un ledus uz veloceliņa visvairāk negatīvi ietekmēja izvēli pārvietoties ar elektrovelosipēdu Nīderlandes ikdienas pārvietošanās datos, tam sekoja kopējais nokrišņu daudzums un pēc tam liels vēja ātrums. Secinājums ir skaidrs: saķerei, apgaismojumam un stabilitātei jāpievērš lielāka uzmanība nekā motora jaudas skaitlim. PLOS ONE pētījums par pārvietošanos uz darbu atbalsta šo prioritāti.

Riepas nosaka, vai brauciens šķiet kontrolējams

Mitrām brauktuvēm un parastai šķīdonai izvēlieties riepu ar izteiktu protektora rakstu un pietiekamu tilpumu, lai izlīdzinātu nelīdzenas virsmas. Sablietētam sniegam protektors un spiediens kļūst vēl svarīgāki. Ledum izmantojiet riepas ar radzēm. Plata, gluda riepa var šķist stabila, bet tik un tā slīdēt pāri sasalušam posmam.

Nesamaziniet spiedienu akli. Ievērojiet riepu un aploku ieteikumus, pēc tam pielāgojiet spiedienu šajā diapazonā atbilstoši segumam un braucēja slodzei. Pārāk augsts spiediens samazina saskares laukumu un padara velosipēdu nestabilu. Pārāk zems spiediens var sabojāt aploku vai radīt vadāmības problēmas.

Spārni aizsargā gan braucēju, gan velosipēdu

Pilna pārklājuma spārni ir obligāts aprīkojums nopietnai ziemas pārvietošanai. Īss dubļu sargs var apturēt nelielu daudzumu šļakatu, taču tas nepasargās piedziņu, apavus vai aizmugurējo bremžu zonu no nepārtrauktās netīrā ūdens šalts, ko uzšļāc ritenis.

Mitrajiem, netīrumiem klātajiem maršrutiem es dodu priekšroku hidrauliskajām disku bremzēm, jo tās nodrošina paredzamu sviras vadību un vienmērīgu bremzēšanas sajūtu. Tās neradīs saķeri uz ledus, tāpēc vienmērīga bremzēšana joprojām ir būtiska, taču tās atvieglo spēka dozēšanu, pirms slidena virsma kļūst par krīzi.

Cimdi ietekmē lukturu un vadības ierīču lietošanu

Uzstādiet jaudīgus priekšējos un aizmugurējos LED lukturus, ideālā gadījumā ar nepārtrauktas gaismas režīmu redzamībai uz ceļa, nevis paļaujoties tikai uz mirgojošu staru. Uzturiet tos uzlādētus un novietojiet tā, lai spārni, somas vai ziemas apģērbs tos neaizsegtu.

Plati rokturi palīdz saglabāt vadību, kad cimdi samazina pirkstu veiklību. Bezkameras riepas, ja tās ir pareizi uzstādītas, var samazināt caurduršanas risku uz nelīdzenām virsmām, taču tās palielina apkopes sarežģītību. Izvēlieties tās tāpēc, ka izprotat sistēmu, nevis tāpēc, ka apzīmējums izklausās modernāks.

Lielākajai daļai Apvienotās Karalistes un ES velobraucēju saprātīga komplektācija ir vidus piedziņa vai labi vadāms rumbas motors, hidrauliskās disku bremzes, pilni dubļusargi, integrēti vai droši piestiprināti lukturi, izņemams akumulators un maršrutam atbilstošas riepas. Milzīgs motors nav obligāts. Prognozējama palīdzība gan ir.

Ziemas glabāšanas un apkopes rutīnas

Sāls, smiltis, sasalstošs lietus un netīrs šķīdonis elektriskajam velosipēdam kaitē vairāk nekā tikai auksts gaiss. Bojājumi parasti sākas ar novārtā atstātiem saskares punktiem un pēc tam izplatās caur ķēdi, kaseti, stiprinājumiem, bremžu mehānismu un elektriskajiem savienojumiem. Ziemas velosipēdam pēc katra netīrā brauciena nepieciešama īsa apkopes rutīna.

Pēc katra brauciena mitros vai sāļos apstākļos

Ļaujiet velosipēdam atdzist un nožūt aizsargātā vietā, pēc tam noslaukiet redzamo mitrumu un smiltis. Ja nepieciešams, izmantojiet mitru drānu vai vieglu noskalošanu, taču sargājiet atklātos elektriskos savienojumus no ūdens un nekad nevērsiet augstspiediena mazgātāju pret gultņiem, blīvēm, savienotājiem vai motoru.

Pirms ziemai piemērotas smērvielas uzklāšanas nosusiniet ķēdi. Noslaukiet lieko smērvielu no ārējām plāksnītēm, jo liekā eļļa piesaista abrazīvo pastu, ko rada ceļa netīrumi. Pārbaudiet, vai bremžu rotori nav piesārņoti, pārliecinieties, ka dubļusargi nav nobīdījušies pret riepām, un notīriet sakrājušos netīrumus, pirms tie pilnībā sasalst.

Pievērsiet īpašu uzmanību:

• Akumulatora kontakti: Pirms akumulatora atkārtotas uzstādīšanas uzturiet tos tīrus un sausus.
• Bremžu virsmas: Notīriet piesārņojumu, nevis mēģiniet to nomaskēt ar vēl vairāk līdzekļa.
• Piedziņas daļas: Sāls nogulsnes paātrina koroziju, ja tās paliek ieslēgtas.
• Riepu sānu malas: Pārbaudiet, vai nav griezumu, iestrēgušu stikla šķembu un pazemināta spiediena pazīmju.
• Kabeļi un stiprinājumi: Pirms velosipēda glabāšanas pa nakti nosusiniet tos.

Siksnas piedziņa var samazināt ar eļļošanu saistīto apkopi, taču tā nepadara pārējo velosipēdu imūnu pret sāli. Rumbas motori arī nenovērš nepieciešamību pārbaudīt savienotājus, aploces, bremzes un gultņus.

Glabājiet akumulatoru atsevišķi

Ja konstrukcija to ļauj, vienmēr izņemiet akumulatoru. Glabājiet to telpās, prom no mitrām grīdām un liela karstuma, un ilgākas pauzes laikā ievērojiet ražotāja norādījumus par uzlādes līmeni. Neuzlādējiet redzami bojātu, uzpūtušos, mitru vai neparasti karstu akumulatoru.

Ja ziemas ekipējums un velosipēdi aizņem nelielu mājokli, pārdomāta glabāšana var palīdzēt. Šajā rokasgrāmatā par to, kā atbrīvot garāžas vietu ar SwiftJet, atradīsiet idejas, kā sezonas aprīkojumu pārvietot prom no darba zonas. Ar akumulatoriem saistīto piesardzības pasākumu aprakstu skatiet šajā rokasgrāmatā par to, kā droši glabāt litija akumulatorus.

Sezonas beigās pirms novietošanas rūpīgi notīriet un nosusiniet velosipēdu. Noņemiet ceļa netīrumus no piedziņas mehānisma, pārbaudiet bremžu klučus un riepas un glabājiet akumulatoru stabilā iekštelpu vidē. Nenovietojiet glabāšanā ar sāli klātu velosipēdu, cerot, ka vasara salabos koroziju.

Braukšanas paņēmieni un reģionālie drošības noteikumi

Visdrošākais ziemas braucējs rīkojas vienmērīgi un laikus. Ledum ir vienalga, cik jaudīgs ir motors, un pēkšņa vadības darbība var pārraut saķeri, pirms paspējat izlabot situāciju.

Slideniem līkumiem tuvojieties stabili un lēni. Bremzējiet pirms pagrieziena, nevis tā vidū, un veiciet maigas kustības, šķērsojot krāsotas līnijas, metāla vākus, sasalušas peļķes un sablietētu sniegu. Mazāks pedāļu asistēšanas līmenis var samazināt aizmugurējā riteņa izslīdēšanu braukšanas sākumā, īpaši slīpumos vai vietās, kur virsma negaidīti mainās.

Turiet abas rokas gatavas. Izvairieties no straujas priekšējās bremzes nospiešanas, neuzminiet pedāļus ar spēku un atstājiet lielāku distanci nekā parasti aiz transportlīdzekļiem un citiem velosipēdistiem. Ja taka izskatās nopulēta, apledojusi vai neapstrādāta, īsu posmu labāk noiet kājām - tā ir apzināta izvēle, nevis neveiksme.

Vispirms kontrole: vienmērīga jauda un savlaicīga bremzēšana uz virsmām ar vāju saķeri ir labākas par lielāku motoru.

Ķivere joprojām ir pamata aprīkojums, bet tumšos vai sliktas redzamības apstākļos lukturi kļūst neaizstājami. Svarīgi ir arī vietējie tiesību akti, jo īpaši Austrālijas un ASV lasītājiem, kuri var pieņemt, ka e-velosipēdiem vai e-skūteriem visur piemēro vienādus noteikumus.

Austrālijas noteikumi dažādos štatos var atšķirties

Jaundienvidvelsā legāla e-velosipēda motoram jāatslēdzas pie 25 km/h vai tad, kad tiek pārtraukta mīšanās. Droseles vai iešanas palīgfunkcijai jāatslēdzas pie 6 km/h, un e-velosipēdus ar jaudu līdz 500 W pašlaik drīkst izmantot uz Jaundienvidvelsas ceļiem. Pirms velosipēda iegādes vai pārveidošanas pārbaudiet Jaundienvidvelsas e-velosipēdu prasības.

Viktorijā legāliem e-velosipēdiem parasti ir noteikts ātruma ierobežojums līdz 25 km/h, un naktī vai sliktas redzamības apstākļos tiem nepieciešami priekšējie un aizmugurējie lukturi. Viktorijā e-skūteri tiek regulēti atsevišķi: uz koplietošanas ceļiem un takām tos drīkst izmantot viens braucējs, un ātrums ir ierobežots līdz 20 km/h, kā paskaidrots šajā Viktorijas braukšanas ceļvedī.

Kvīnslendā e-skūteriem, e-skrituļdēļiem un e-vienriteņiem ātrums jāierobežo līdz 25 km/h, un braucēji braukšanas laikā nedrīkst turēt vai atbalstīt mobilo tālruni uz ķermeņa. Kvīnslendas mikromobilitātes noteikumus ir vērts pārbaudīt atsevišķi no velosipēdu noteikumiem.

Ziemeļu teritorija skaidri nošķir nomātus un privātīpašumā esošus elektriskos skrejriteņus. Ar nomātiem skrejriteņiem atļautajās vietās drīkst braukt personas vecumā 18+, izmantojot apstiprinātu velosipēda ķiveri, savukārt ar privātīpašumā esošiem skrejriteņiem drīkst braukt tikai privātā teritorijā. Ziemeļu teritorijas transporta norādes izklāsta šos ierobežojumus.

Īss vizuāls atgādinājums par kontrolētu braukšanu ziemā:

Noteikumi mainās, un vietējās iestādes var piemērot papildu prasības. Pārbaudiet pašreizējos noteikumus vietā, kur braucat, jo īpaši tad, ja jūsu transportlīdzeklim ir akseleratora svira, neparasti liela jauda vai elektriskajam skrejritenim līdzīga konfigurācija.

Pareizā modeļa un cenu līmeņa izvēle

Cenai jāatbilst maršrutam, nevis mārketinga kategorijai. Dārgs sniega velosipēds ar vājiem lukturiem, nenoņemamu bateriju vai nepietiekamu vietu dubļusargiem ir sliktāks pirkums ziemai nekā vienkāršāks velosipēds braukšanai uz darbu ar atbilstošu aprīkojumu.

Uztveriet modeļu lapas kā kontrolsarakstu. Pievērsiet uzmanību riepu atstarpei, bremžu veidam, baterijas noņemšanai, apgaismojumam, bagāžnieka un dubļusargu stiprinājumiem, korozijai pakļautām atklātām detaļām, servisa atbalstam un motoram, kas nodrošina vienmērīgu palīdzību. Pārskats par velosipēdu ar platām riepām var palīdzēt izskaidrot kompromisus, taču neuzskatiet, ka platums vien padara velosipēdu piemērotu braukšanai pa ledu. Šis elektrisko velosipēdu ar platām riepām pārskats ir noderīgs konstrukciju salīdzināšanai, nevis vienas specifikācijas izvēlei.

Salīdziniet kompromisus

Sākuma līmeņa velosipēds var būt piemērots, taču ieplānojiet budžetu trūkstošajām ziemas detaļām. Velosipēds ar pamata bremzēm un bez dubļusargu stiprinājumiem sākumā var maksāt mazāk, taču katrā slapjā nedēļā radīs vairāk darba un diskomforta.

Vidējās klases pilsētas velosipēds ir labākais kompromiss lielākajai daļai braucēju. Tas apvieno ērtu svaru ar noderīgu aprīkojumu un joprojām ir praktisks pavasarī, vasarā un rudenī. Augstākās klases modelim ar siksnas piedziņu var būt jēga, ja ikdienas tīrīšana ir apgrūtināta, tomēr arī siksnas sistēmas ir jāpārbauda, un tās nenovērš nepieciešamību nomazgāt no velosipēda sāli.

Izvēlieties velosipēdu ar resnām riepām, kad segums prasa labāku peldspēju un stabilitāti, nevis tāpēc, ka ziema šķiet ekstrēma. Smagu braucamo var būt neērti nest, pieslēgt ar slēdzeni, glabāt vai vadīt, kad maršrutu bloķē šķēršļi. Daudziem pilsētas braucējiem radžotas riepas uz parasta pilsētas velosipēda nodrošina praktiskāku kontroli uz ledus nekā jaudīgs motors.

Punk Ride LLC katalogā ir iekļauti elektriskie velosipēdi, tostarp modeļi ar resnām riepām un pilsētas braukšanai paredzēti modeļi, tāpēc pircēji var salīdzināt konfigurācijas ar šo kontrolsarakstu. Neiegādājieties velosipēdu no kāda kataloga, kamēr neesat pārliecinājušies par tā atbilstību vietējiem tiesību aktiem, akumulatora atbalstu, detaļu pieejamību un to, vai velosipēdam var uzstādīt pienācīgus dubļusargus un ziemas riepas.

Braukšana visu gadu

Lai dotos uz darbu ziemā, nav vajadzīgs specializēts sniega velosipēds. Nepieciešams maršruts, ko labi pārzināt, tā segumam piemērotas riepas un paradumi, kurus ievērosiet sliktos laikapstākļos. Pirms došanās ceļā pārbaudiet apstākļus, samaziniet palīdzības līmeni, ja saķere ir vāja, ieslēdziet lukturus laikus un pirms uzlādes ļaujiet aukstam akumulatoram sasilt telpās.

Uzticams pilsētas elektriskais velosipēds tiek galā ar aukstu lietu, šķīdonī, slapjiem ceļiem un apstrādātiem celiņiem, ja to pienācīgi kopjat. Riepas ar radzēm padara braukšanu pa apledojušiem maršrutiem vieglāk pārvaldāmu, savukārt pilna izmēra dubļusargi pasargā jūs un velosipēdu no ūdens šļakatām. Hidrauliskās bremzes nodrošina labāku kontroli mitros apstākļos. Noņemams akumulators arī padara glabāšanu telpās praktiskāku un samazina risku to uzlādēt, kamēr tas ir auksts.

Pareizs aprīkojums ir svarīgāks par iespaidīgu tehnisko specifikāciju sarakstu. Uzturiet piedziņas sistēmu tīru, pārbaudiet bremžu darbību un nomainiet nodilušas ziemas riepas, pirms tās sāk radīt problēmas. Ja sniegs vai ledus padara ierasto maršrutu nedrošu, mainiet maršrutu vai nogaidiet. Lielāka motora jauda nespēj kompensēt sliktu saķeri.

Iegādājieties velosipēdu, ar kuru joprojām vēlēsieties braukt arī pēc sniega nokušanas. Lielākajai daļai ikdienas braucēju tas nozīmē daudzpusīgu elektrisko velosipēdu visiem gadalaikiem ar pienācīgām ziemas riepām, pamatīgiem dubļusargiem, labiem lukturiem un akumulatora uzlādes paradumu, ko varat atkārtot katrā braucienā.

Punk Ride LLC piedāvā elektriskos velosipēdus ar resnām riepām un pilsētas braukšanai paredzētās konfigurācijās. Apmeklējiet Punk Ride LLC, lai salīdzinātu piemērotus komplektējumus, un pēc tam izvēlieties modeli, ko varēsiet uzturēt un ar pārliecību izmantot visu gadu.