Kaip pagreitinti elektrinį paspirtuką: saugūs patobulinimai ir patarimai

Jaučiatės, kad jūsų elektrinis paspirtukas jus stabdo? Greičiausiai taip ir yra. Gamintojai dažnai riboja savo paspirtukų greitį ties išpakuojamu momentu, ypač tokiose vietose kaip JK ir ES, kad atitiktų griežtus vietinius reglamentus. Tai reiškia, kad jūsų paspirtukas tikriausiai turi nepanaudotos galios, kuri laukia, kol bus atrakinta.

Nesvarbu, ar bandote sutrumpinti kelionės laiką JAV mieste, ar ramiai važiuoti Australijos pakrantės takais, tikrai galite išspausti daugiau greičio iš savo paspirtuko.

Šis gidas eina tiesiai prie esmės. Aptarsime metodus, kurie iš tikrųjų veikia – nuo greitų, nemokamų pataisymų iki rimtesnių techninių atnaujinimų. Galvokite apie tai kaip apie savo žemėlapį greitesniam, pajėgesniam paspirtukui.

Atrakinkite tikrąjį savo elektrinio paspirtuko greičio potencialą

Didesnis greitis iš jūsų paspirtuko iš esmės priklauso nuo trijų dalykų: pagrindinės priežiūros, programinės įrangos koregavimų ir fizinių atnaujinimų. Lengviausi (ir pigiausi) laimėjimai? Tiesiog patikrinti padangų slėgį ir atsisakyti papildomo svorio. Šie du dalykai vien tik gali sumažinti pasipriešinimą ir suteikti akimirksniu pagreitį.

Štai vizualus skirtingų kelių, kuriais galite eiti norėdami gauti daugiau našumo, suskirstymas.

Kaip matote, ne visada reikia išleisti daug pinigų, kad pamatytumėte tikrą skirtumą. Kartais pakanka šiek tiek priežiūros.

Kad geriau suprastumėte, kas į tai įeina, štai greita dažniausiai naudojamų metodų apžvalga.

Greitį didinančios metodikos apžvalga

Metodas	Sunkumo lygis	Apskaičiuotos išlaidos	Galimas greičio padidėjimas
Pagrindinė priežiūra (padangos, svoris)	Lengva	$0 - $20	+1-2 mph (2-3 km/h)
Programinės įrangos / programėlės pataisymai	Lengva iki vidutinio	$0	+3-5 mph (5-8 km/h)
Baterijos atnaujinimas	Vidutinio sunkumo iki sunku	$200 - 600+ $	+5-10 mph (8-16 km/h)
Variklio atnaujinimas	Sunku	$150 - 500+ $	+10+ mph (16+ km/h)
Pavarų / Padangų keitimas	Vidutinis	$50 - $150	+2-4 mph (3-6 km/h)

Ši lentelė turėtų padėti nuspręsti, kuris kelias geriausiai atitinka jūsų biudžetą ir techninius įgūdžius.

Tačiau prieš pradėdami svajoti apie naujus variklius ir baterijas, aptarkime pagrindus. Gerai prižiūrimas paspirtukas visada yra greitesnis, ir nustebtumėte, kiek našumo galima gauti iš paprastų patikrinimų, kuriuos dauguma vairuotojų ignoruoja. Pradėsime nuo to, užtikrindami, kad iš savo paspirtuko išspaustumėte kiekvieną galios lašelį prieš išleisdamas pinigus.

Ir, žinoma, aptarsime svarbiausius saugumo patikrinimus ir teisinius reikalavimus JAV ir Australijos vairuotojams. Ribų stumdymas yra smagu, bet svarbiausia tai daryti saugiai ir teisėtai.

Lengviausi laimėjimai: priežiūra ir greiti pataisymai

Prieš net galvodami išleisti pinigus naujoms dalims ar kištis į programinę įrangą, aptarkime pagrindus. Tai lengviausiai pasiekiami rezultatai – paprastas patikrinimas, kuris beveik nieko nekainuoja, bet gali tikrai pakeisti situaciją. Laimingas, gerai prižiūrimas paspirtukas yra greitesnis paspirtukas. Viskas taip paprasta.

Mačiau, kaip vairuotojai įgauna papildomą 2-3 mph tiesiog teisingai įvaldžius šiuos pagrindus.

Dažnai didžiausia kliūtis nėra jūsų variklis ar baterija – tai trintis. Erzinančios smulkmenos, tokios kaip žemas padangų slėgis ar šiek tiek trinantis stabdžių kaladėlė, gali sukurti pakankamai trinties, kad sumažintų jūsų greitį ir iškrautų bateriją. Pataisykime tai.

Nustatykite tinkamą padangų slėgį.

Iš tiesų, tai svarbiausias patikrinimas, kurį galite atlikti dėl greičio. Jūsų padangos yra vienintelis ryšys su keliu, ir jei jos minkštos, jūs sukuriate daug ritimo pasipriešinimo. Tai kaip bandyti minti kalnų dviratį su plokščiomis padangomis ant asfalto. Jūs tiesiog negreitėsite.

Kai padangos yra nepakankamai pripūstos, jos suplokštėja ir prilimpa prie žemės, sukeldamos didžiulę trintį. Tinkamai pripūstos padangos turi mažesnį, kietesnį kontaktinį plotą, leidžiantį jums slysti paviršiumi su daug mažesnėmis variklio pastangomis.

Paieškokite rekomenduojamo PSI (svarų kvadratiniame colyje) ant padangos šono arba savo paspirtuko instrukcijoje. Važiuojant lygiomis gatvėmis, pripūskite padangas prie didesnės šio intervalo ribos. Pigi skaitmeninė slėgio matuoklė yra būtinas įrankis kiekvienam vairuotojui.

Išvalykite savo guolius ir pavarų mechanizmą.

Jūsų ratai sukasi ant mažų metalinių guolių. Laikui bėgant jie užsiteršia purvu, smėliu ir įvairiomis gatvės šiukšlėmis. Ši nešvara sukuria trintį ir tiesiogiai lėtina jūsų judėjimą. Jei sukate ratą ir girdite šiurkštų, gręžiantį garsą vietoj sklandaus, tylaus sukimosi, laikas valyti.

Greitas purškimas specialiu guolių valikliu, po to patepus tepalu, gali padaryti stebuklus. Tai smulkmena, kuri užtikrina, kad jūsų ratai suktųsi kuo laisviau, todėl visa variklio galia nukreipiama į jūsų judėjimą į priekį.

Profesionalus patarimas: Kol esate ten apačioje, apžiūrėkite savo grandinę arba diržą (jei turite). Švarus ir tinkamai įtemptas pavarų mechanizmas yra daug efektyvesnis perduodant galią nuo variklio ratui. Nėra energijos švaistymo, tik sklandesnė ir greitesnė kelionė.

Įsitikinkite, kad jūsų stabdžiai netrina.

Tai klastingas greičio žudikas. Net menkiausias stabdžių kaladėlės trynimasis į rotorių sukuria nuolatinę trintį, tarsi spaudžiant stabdžius, kai bandote greitėti. Tai garantuotas būdas sulėtinti jus, neįskaitant to, kad tai greitai susidėvi jūsų stabdžių kaladėles.

Štai greitas būdas patikrinti trintį:

• Pakelkite ratą nuo žemės, kad jis galėtų laisvai suktis.
• Gerai ir stipriai pasukite ranka.
• Klausykite atidžiai. Ar girdite kokius nors šveitimo ar trynimosi garsus?
• Stebėkite. Sveikas ratas turėtų suktis kelias sekundes prieš sustodamas.

Jei išgirsite tą būdingą shhh-shhh-shhh garsą arba ratas beveik iš karto sustos, greičiausiai jūsų stabdžių apkaba yra išsiderinusi. Nesijaudinkite, dažniausiai tai lengvai išsprendžiama – tiesiog atlaisvinkite kelis varžtus, perstatykite apkabą taip, kad ji būtų tobulai centruota, ir vėl viską priveržkite.

Išmokti elektrinių variklių aptarnavimo ir optimizavimo pagrindus yra tikras žaidimo keitėjas bet kuriam rimtam vairuotojui. Šie greiti techninės priežiūros patikrinimai yra pagrindas – atlikite juos teisingai prieš pereidami prie didesnių modifikacijų.

Kaip programinė įranga ir programinė įranga leidžia „nulaužti“ paspirtuko greitį

Be visų fizinių patobulinimų, jūsų paspirtukas turi skaitmeninį smegenų centrą – valdiklį. Ir šiuo metu šios smegenys tikriausiai jį riboja. Siekdami laikytis vietinių įstatymų, gamintojai įdiegia skaitmeninį greičio ribotuvą. Tai jiems puiku, bet reiškia, kad jūsų paspirtukas turi neišnaudotą potencialą.

Šio skaitmeninio apribojimo atlaisvinimas dažnai yra greičiausias būdas gauti tikrą greičio padidėjimą, kartais neišleidžiant nė cento. Viskas susiję su paspirtuko programinės įrangos keitimu arba specialios programėlės naudojimu, kad būtų galima pasiekti paslėptus nustatymus. Iš esmės sakote savo paspirtukui, kad jis gali pažeisti gamyklinius apribojimus. Tai galingas triukas, bet jis turi didelį įspėjimą: žaidžiant su programine įranga yra rizikinga. Jei suklysite, galite „užmūryti“ savo paspirtuką, paversdami jį labai brangiu popieriaus svoriu.

Programinės įrangos atnaujinimo smulkmenos

Galvokite apie programinę įrangą kaip apie paspirtuko operacinę sistemą. Pritaikyta programinė įranga, dažniausiai sukurta aistringų bendruomenės vairuotojų, perrašo gamintojo programinę įrangą versija be greičio apribojimų. Tai didelis dalykas populiariems modeliams iš tokių prekės ženklų kaip Xiaomi ir Ninebot, kurie turi dideles internetines bendruomenes, dalinančias įrankius ir gidus.

Visas procesas paprastai apima paspirtuko prijungimą prie telefono ar kompiuterio ir programėlės naudojimą naujos programinės įrangos „perrašymui“ valdiklyje. Tai ne tik apie didžiausią greitį. Šios pritaikytos programinės įrangos dažnai leidžia tiksliai sureguliuoti viską – galite pagreitėjimą padaryti aštresnį, pakoreguoti regeneracinio stabdymo pojūtį arba net atsikratyti erzinančios saugos funkcijos, kai reikia spustelėti, kad pradėtum važiuoti.

Prieš net galvodami ką nors atsisiųsti, atlikite namų darbus. Raskite patikimą šaltinį savo tiksliam paspirtuko modeliui ir ieškokite programinės įrangos, kurią išbandė ir patvirtino kiti žmonės. Nenorite įdiegti nestabilios versijos, kuri privers jūsų paspirtuką elgtis lyg apsėstą keliant į darbą.

Mano nuomonė: jei galite, visada prieš pradėdami sukurkite atsarginę originalios programinės įrangos kopiją. Tai jūsų „išėjimo iš kalėjimo“ kortelė, jei kas nors nepavyks. Taip pat įsitikinkite, kad jūsų paspirtukas yra pilnai įkrautas. Elektros dingimas programinės įrangos atnaujinimo metu yra pagrindinė „plytų“ atsiradimo priežastis.

Lengvesnis kelias: palydovinės programos

Jei programinės įrangos atnaujinimas atrodo kaip vienas neteisingas paspaudimas nuo katastrofos, nesijaudinkite. Yra daug draugiškesnis kelias. Daugelį paspirtukų galima sureguliuoti naudojant trečiųjų šalių palydovines programas telefone. Jos jungiasi per „Bluetooth“ ir suteikia paprastą sąsają keisti nustatymus, kuriuos oficiali programa slepia.

Tai daug saugesnis būdas pradėti programinės įrangos modifikacijas. Jūs nekeičiate visos paspirtuko operacinės sistemos; tiesiog perjungiama keletas skaitmeninių jungiklių.

Štai keletas dalykų, kuriuos paprastai galite pakeisti:

• Regiono kodas: Paspirtukai dažnai yra ribojami pagal pardavimo vietą. Pakeitus regioną iš riboto į „Global“, iš karto atrakinsite didesnį greičio limitą.
• Greitumo režimai: Dažnai galite padidinti Eco, Drive ir Sport režimų ribas, suteikdami daugiau galios, kai jos reikia.
• Galingumo išvestis: Kai kurios programėlės leidžia tiekti daugiau amperų varikliui. Tai nebūtinai padidins maksimalų greitį, bet suteiks malonų, stiprų pagreitį nuo nulio.

Mačiau tai savo akimis. Paspirtukas, parduodamas rinkai su griežtais greičio apribojimais, gali būti užstrigęs lėtu 20 km/h (12,4 mph) greičiu. Greitas pakeitimas programėlėje – kartais pakeičiant serijos numerį, kad paspirtukas manytų, jog tai globali versija – gali atskleisti tikrąjį jo 30 km/h (18,6 mph) potencialą.

Greitas realybės patikrinimas apie rizikas ir garantijas

Būkime atviri dėl kompromisų. Vos tik pakeisite paspirtuko programinę įrangą, galite pamiršti gamintojo garantiją. Jei jūsų valdiklis sudegs po to, kai įdiegsite modifikuotą programinę įrangą, remonto sąskaita teks jums.

Variklio ir baterijos perkrovimas virš jų numatytų galimybių gali sukelti perkaitimą, kuris sutrumpins jų tarnavimo laiką. Nedidelis greičio padidėjimas paprastai nėra didelė problema, bet maksimalus apkrovimas labai apkrauna komponentus. Mano patarimas? Pradėkite nuo mažų, palaipsniui didėjančių pakeitimų. Išbandykite paspirtuką ir patikrinkite, ar kas nors neperkaista. Taip gausite papildomą greitį, nesunaikindami paspirtuko ilgalaikėje perspektyvoje.

Galingumo didinimas su baterijos ir variklio atnaujinimais

Jei paprasta priežiūra ir programinės įrangos patobulinimai yra užkandžiai, tai baterijos ir variklio atnaujinimas yra pagrindinis patiekalas. Čia rasite dramatiškiausius greičio padidėjimus, ir tai skirta riedlentininkui, kuris pažvelgė į savo kasdienį paspirtuką ir pagalvojo: „Man reikia daugiau.“

Pakeitus šiuos pagrindinius komponentus, iš esmės keičiasi jūsų paspirtuko DNR. Kalbame ne tik apie kelis papildomus kilometrus per valandą – taip gaunate pribloškiantį pagreitį ir gryną galią, leidžiančią be vargo įveikti statmenas kalvas. Tai paverčia jūsų paspirtuką iš paprasto A į B aparato į kažką tikrai įdomaus.

Kodėl didesnė baterija reiškia didesnį greitį

Pagalvokite apie savo paspirtuko bateriją pagal įtampą (V). Aukštesnės įtampos baterija tiekia daugiau elektros energijos varikliui, panašiai kaip aukštesnis vandens slėgis stipriau pučia vandenį per žarną. Tai tiesiogiai reiškia didesnį potencialų maksimalų greitį ir geresnį galios palaikymą, ypač kai jau skrendate.

Standartinis kasdienis paspirtukas gali turėti 36V arba 48V bateriją, kas puikiai tinka važinėjimui po miestą. Tačiau pereidami prie galingesnės 60V ar net 72V baterijos, jūs jau žaidžiate visiškai kitoje lygoje. Papildoma įtampa leidžia varikliui suktis greičiau, o tai yra raktas į rimtą greitį.

Pagrindinė išvada: Didesnė įtampa ne tik padidina jūsų maksimalų greitį; ji taip pat padeda išlaikyti tą greitį. Aukštesnės įtampos sistema mažiau linkusi „nusilpti“ esant dideliam krūviui, todėl nejusite to erzinančio galios sumažėjimo, kai važiuojate į kalną ar stipriai greitinate.

Žinoma, šis atnaujinimas ne visada yra paprastas plug-and-play darbas. Būtinai įsitikinkite, kad jūsų paspirtuko valdiklis ir variklis yra pritaikyti didesnei įtampai. Prijungti 72V bateriją prie sistemos, skirtos 36V, yra garantuotas būdas sudeginti elektroniką. Visada, visada pirmiausia tikrinkite suderinamumą.

Štai bendras supratimas, kaip baterijos įtampa paprastai verčiasi į greitį.

Baterijos įtampa prieš potencialų maksimalų greitį

Ši lentelė rodo bendrą ryšį tarp elektrinio paspirtuko baterijos įtampos ir jo potencialaus maksimaliojo greičio. Atminkite, kad tai yra tik apytiksliai duomenys – realus našumas priklauso nuo daugelio kitų veiksnių!

Baterijos sistemos įtampa	Tipinis maksimalus greičio diapazonas (mylių per valandą)	Geriausia naudoti
36V	15 - 20 mph	Atsitiktinis miesto susisiekimas ir daugiausia lygus reljefas.
48V	20 - 30 mph	Kasdieniai keleiviai, kuriems reikia šiek tiek daugiau galios ir gebėjimo įveikti kalvas.
60V	30 - 45 mph	Našumo entuziastai, ieškantys jaudinančio pagreičio ir greičio.
72V	45 - 60+ mylių per valandą	Ekstremalaus našumo entuziastai, kurie kuria individualias sistemas maksimaliam galingumui.

Kaip matote, kiekvienas įtampos padidinimas žymiai pagerina našumo potencialą.

Galutinė galios žingsnis: variklio atnaujinimas

Nors didesnė baterija suteikia energijos, variklis yra tas, kuris iš tikrųjų paverčia elektros energiją į gryną judėjimą į priekį. Variklio atnaujinimas greičiausiai yra pats svarbiausias pakeitimas, kurį galite padaryti. Tai veikia ne tik jūsų maksimalų greitį – tai taip pat lemia pagreitį ir sukimo momentą kalnams įveikti.

Daugelis pradinio lygio paspirtukų turi vieną variklį, dažnai apie 500WTai tinka miesto gatvėms, bet rimtesnėse įkalnėse jis susidurs su sunkumais ir nesuteiks to jaudinančio greičio pojūčio. Tikrasis malonumas prasideda, kai išbandote galingesnius vieno variklio modelius arba dar geriau – dvigubo variklio sistemą.

Variklio montavimas ant kiekvieno rato visiškai keičia žaidimo taisykles. Kai galia perduodama abiem ratams, gaunate neįtikėtiną sukibimą ir pagreitį, kurių vieno variklio sistema tiesiog negali pasiekti. Tai kaip skirtumas tarp standartinio automobilio ir visų ratų pavara varomo žvėries. Miestų su kalvomis važiuotojams ar tiems, kurie trokšta akimirksniu stipraus sukimo momento, dvigubo variklio sistema yra šventas gralis. Jei domina specifika, galite sužinoti daugiau apie dvigubo variklio elektrinių paspirtukų privalumus mūsų išsamiame vadove.

Našumo padidėjimas gali būti stulbinantis. Pakeitus standartinį 500W variklį į aukštos kokybės dvigubo variklio sistemą, tokią kaip Dualtron ar YUME, maksimalus greitis gali pakilti nuo maždaug 25 mph iki daugiau nei 60 mph. Pavyzdžiui, YUME Predator pasiekė rekordą – 63 mph – dėka savo dviejų 5040W variklių ir 72V sistemos. Tai milžiniškas, daugiau nei 150% maksimaliojo greičio padidėjimas, palyginti su vidutiniu miesto paspirtuku.

Ko reikės keitimui

Baterijos ir variklio atnaujinimas yra projektas pasitikintiems savimi „pasidaryk pats“ entuziastams. Jums reikės ne tik naujų dalių; turite įsitikinti, kad visa sistema gali veikti darniai.

Štai trumpas kontrolinis sąrašas, ką reikės apsvarstyti:

• Baterija: Įsitikinkite, kad ji fiziškai telpa į jūsų paspirtuko platformą ir kad jos iškrovos srovės (amperų) reitingas yra pakankamai aukštas jūsų naujo variklio poreikiams.
• Variklis (-iai): Patikrinkite, ar variklio stebulė tinka jūsų paspirtuko rato dydžiui ir šakei.
• Valdiklis: Tai yra operacijos smegenys. Jis privalo būti suderinamas tiek su jūsų baterijos įtampa, tiek su variklio galia. Vieno atnaujinimas be kito yra beprasmis.
• Ekranas / Droselis: Dažnai naujas valdiklis reikalauja specifinio, suderinto ekrano, kad veiktų tinkamai.
• Jungtys ir laidai: Būkite pasiruošę litavimui arba naudoti naujas jungtis, kad viskas būtų tinkamai sujungta.

Tokios prekės ženklai kaip DUOTTS ir IENYRID garsėja galingomis standartinėmis konfigūracijomis, dažnai turinčiomis 60V sistemas ir dvigubus variklius iš karto iš dėžės. Pažvelgus į jų specifikacijas, galima gerai suprasti, kaip atrodo gerai suderinta, aukštos kokybės sistema. Tai ne tik apie tai, kaip pagreitinti jūsų paspirtuką; tai apie jo perprojektavimą visiškai naujam našumo lygiui.

Jūsų važiavimo tobulinimas: mechaniniai ir aerodinaminiai patobulinimai

Taigi, jūs maksimaliai išnaudojote savo paspirtuko programinę įrangą ir iš baterijos išspaudėte paskutinį voltą. Kas toliau? Čia pereiname prie fizinių dalykų – mechaninių ir aerodinaminių pakeitimų, kurie gali pridėti tuos paskutinius, sunkiai uždirbtus mylias per valandą. Tai triukai, kurie skiria greitus paspirtukus nuo tikrai greitų.

Galvokite taip: jei programinės įrangos ir baterijos atnaujinimai yra jūsų variklis, tai mechaniniai patobulinimai yra transmisija ir važiuoklė. Visa tai skirta užtikrinti, kad nė vienas iš tos grynos galios neprarastų.

Pakeičiant pavarą aukštesniam maksimaliajam greičiui

Vienas iš įtakingiausių modifikacijų, jei jūsų paspirtukas turi grandininį arba diržinį pavaros mechanizmą, yra pavarų santykio keitimas. Dauguma gamintojų nustato pavarų santykį kaip laimingą vidurį tarp greitos akseleracijos ir pagarbos verto maksimalaus greičio. Bet mes juk nesiekiame laimingo vidurio, ar ne?

Pakeisdami žvaigždutes, galite stipriai pasukti pusiausvyrą link didesnio maksimaliojo greičio.

• Pasirinkite mažesnį galinį žvaigždutę (arba didesnę prie variklio). Tai suteiks jums ilgesnius „žingsnius“, leidžiančius paspirtukui pasiekti didesnį maksimalų greitį.
• Bet kaina? Prarasite dalį to staigaus sukimo momento nuo pat pradžių. Tai kompromisas.

Šis modifikavimas puikiai tinka, jei jūsų kelionė apima ilgus, lygius ruožus, kur galite tikrai atverti greitį. Tai klasikinis hot-rodding triukas, leidžiantis išnaudoti daugiau galios, kurią jau turite.

Kaip didesnės padangos gali padidinti greitį ir komfortą

Dar vienas netikėtai efektyvus patobulinimas yra tiesiog didesnių padangų montavimas. Skamba beveik per lengvai, bet fizika paprasta: kiekvienas variklio apsisukimas didesnio rato atveju nuvažiuoja didesnį atstumą.

Paprastas standartinių 8,5 colių padangų pakeitimas į 10 colių gatvės padangas gali pridėti tvirtus 2-3 mph prie jūsų maksimalaus greičio, nereikia jokių kitų pakeitimų. Papildomai, didesnės padangos lengviau įveikia nelygumus ir įtrūkimus, suteikdamos pastebimai sklandesnį ir stabilesnį važiavimą.

Dėmesio: Prieš pirkdami didesnius padangų gumos ratlankius, patikrinkite, ar jūsų paspirtuko rėmas ir šakės turi pakankamai vietos jiems. Paskutinė dalykas, kurio norite, yra, kad padanga trintųsi prie purvo gaubto ar rėmo – tai blogos dienos receptas.

Neignoruokite aerodinamikos

Aerodinamika yra mašinos vaiduoklis, nematoma jėga, kurią paspirtuko vairuotojai beveik visada ignoruoja. Kai pradėsite judėti, didžiausias dalykas, kuris jus stabdo, nėra kelio trintis; tai oras, per kurį jūs pramušate skylę. Kuo daugiau oro turite judinti, tuo daugiau galios švaistote.

Nuostabu, kiek greičio galite rasti tiesiog pakeitę kūno padėtį. Susilenkti žemyn į mažesnę, kompaktiškesnę poziciją daro jus mažesniu taikiniu vėjui ir tikrai gali padaryti skirtumą.

Taip pat galite lengvai pagerinti rezultatus pašalindami viską, kas sukuria pasipriešinimą. Ar turite didelę krepšį priekyje? Laisvą striukę? Per didelius veidrodėlius? Kiekvienas iš jų yra kaip mažas parašiutas, lėtindamas jus. Žinoma, tas krepšys patogus maisto produktams, bet jis gali atimti iš jūsų greitį. Tai tiesioginis būdas padaryti savo paspirtuką greitesnį neišleidžiant nė cento.

Greitas važiavimas išlikus saugiam ir teisėtam

Gerai, taigi jūs padidinote galią ir jūsų paspirtukas dabar yra daug greitesnis. Puiku! Bet prieš pradėdami skrieti gatve, turime pakalbėti apie rimtąją pusę. Stumti savo paspirtuko ribas yra jaudinantis dalykas, bet su dideliu greičiu ateina, na, jūs žinote, kas toliau.

Tai nėra apie jūsų linksmybių sugadinimą. Tai apie tai, kad galėtumėte mėgautis papildomu greičiu nesulaukdami baudos ar, dar blogiau, nesusitrenkdami. Įsitikinkime, kad esate tinkamai apsirengę ir teisėtai apsaugoti.

Apsaugos įrangos atnaujinimas yra visiškai būtinas. Tas senas šalmas jau nebetiks. Kai žaidžiate su technika ir programine įranga, šiek tiek žinių labai praverčia, todėl verta peržiūrėti kai kurias bendras elektros saugos gaires, kad suprastumėte pagrindus, su kuriais dirbate.

Pasiruoškite didesniam greičiui

Laikykite savo apsaugos įrangą kaip dalį našumo komplekto. Jei atnaujinate paspirtuką, privalote atnaujinti ir savo apsaugą, kad ji atitiktų.

• Atnaujinkite šalmą: rimtai, atsisakykite plono dviračio šalmo. Jums reikia kažko, kas atitiktų didesnius smūgius. Ieškokite ASTM F1952 (kalnų dviračių nusileidimo) sertifikuoto šalmo arba net tinkamo motociklininko šalmo (DOT JAV, ECE Australijoje). Jūsų smegenys jums padėkos.
• Apsaugokite rankas ir sąnarius: tvirtos važinėjimo pirštinės su sustiprintais delnais gali tiesiog išgelbėti jūsų odą, jei nukrisite. Kelio ir alkūnių apsaugos yra būtinos, ypač kai manevruojate nenuspėjamame miesto eisme.

Greitesnis paspirtukas akimirksniu sumažina atstumą iki kliūčių, trumpindamas jūsų reakcijos laiką. Geresnė įranga suteikia pasitikėjimo atsakingai valdyti tą greitį.

Greitai važiuoti yra įgūdis. Praktikuokite stabdymą nuo naujo maksimalaus greičio saugioje, tuščioje stovėjimo aikštelėje. Pajuskite naują stabdymo atstumą – garantuoju, kad jis ilgesnis, nei manote.

Žinokite įstatymus ten, kur važiuojate

Svarbu: modifikuodami savo paspirtuką galite lengvai patekti į visiškai kitą teisėtą transporto priemonės klasę. „Aš nežinojau“ teisėsaugai nebus priimtina. Elektrinių paspirtukų taisyklės yra chaotiškos ir keičiasi nuo valstijos iki valstijos bei miesto iki miesto, todėl turite gerai pasidomėti.

Jungtinėse Valstijose įstatymai yra visiškas chaosas. Kai kurios valstijos neturi konkrečių greičio apribojimų, o kitos riboja juos iki 15 arba 20 mph. Paspirtuko modifikavimas gali priversti jus pažeisti vietinį įstatymą, apie kurį net nesate girdėję.

Australijoje taisyklės taip pat skiriasi priklausomai nuo valstijos ir teritorijos. Kai kuriose vietose, pavyzdžiui, Kvinslande ir ACT, leidžiami privatūs elektriniai paspirtukai su 25 km/h (15,5 mph) greičio limitu, o kitose, pavyzdžiui, Naujojo Pietų Velso valstijoje, taisyklės yra daug griežtesnės ir daugiausia riboja juos prie privačios nuosavybės. Modifikuoti savo paspirtuką, kad jis važiuotų greičiau už leistiną ribą, gali baigtis didelėmis baudomis ir konfiskavimu.

Vertėtų skirti kelias minutes pasidomėti konkrečiomis elektrinių paspirtukų greičio apribojimų sudėtingumais jūsų regione. Būti informuotam – vienintelis būdas mėgautis greitesne kelione be teisinių rūpesčių.

Turite daugiau klausimų?

Jūs nesate vieni. Kai pradedate kalbėti apie paspirtuko viršijimą gamyklinius ribojimus, visada kyla keletas svarbių klausimų. Štai tiesūs atsakymai, kurių ieškote.

Ar prarasiu garantiją, jei padarysiu savo paspirtuką greitesnį?

Būkime atviri: beveik tikrai taip. Akimirksniu, kai įdiegiate pasirinktą programinę įrangą arba pradedate keisti bateriją, valdiklį ar variklį, praktiškai suteikiate gamintojui garantijos netekimo kortelę.

Prieš net galvodami imtis veržliarakčio, išsitraukite garantijos dokumentus ir gerai juos perskaitykite. Jei nuspręsite imtis veiksmų, būkite pasiruošę tapti savo pačių mechaniku ateities remontams.

Kokiu greičiu šis aparatas iš tikrųjų gali važiuoti?

Tai milijono dolerių klausimas, ar ne? Viskas priklauso nuo jūsų konkretaus paspirtuko modelio ir, tiesą sakant, jūsų biudžeto. Paprastas programinės įrangos atnaujinimas dažnai gali išspausti papildomą 5-10 mph, kas yra puikus pirmas žingsnis ir nieko nekainuoja.

Tačiau jei siekiate rimto greičio, teks atverti piniginę. Atnaujinimas į aukštesnės įtampos bateriją ir galingesnį variklį gali padvigubinti jūsų paspirtuko pradinį maksimalų greitį. Tiesiog būkite tikri, kad rėmas ir – svarbiausia – stabdžiai yra pasirengę susidoroti su tokia galia.

Įspėjimas: Jei jūsų tikslas yra didelis šuolis, pavyzdžiui, nuo 15 mph iki 40+ mph, dažnai protingiau (ir saugiau) tiesiog nusipirkti paspirtuką, kuris iš gamyklos yra skirtas tokiam greičiui. Aukštos klasės modeliai turi stabdžius, pakabą ir rėmą, sukurtus atlaikyti tokį stresą nuo pat pradžių.

Ar verta atnaujinti, ar tiesiog nusipirkti greitesnį paspirtuką?

Jei tiesiog norite šiek tiek daugiau greičio savo kelionei į darbą ir mėgstate dirbti rankomis, atnaujinimas yra puikus projektas. Tai vertingas būdas išmokti savo aparato subtilybių neperkraunant biudžeto.

Kita vertus, jei svajojate lenkti dviratininkus kalnuose, galbūt atėjo laikas pradėti apsipirkinėti. Tai gali būti sunkiai priimtina, bet susumavus naujos baterijos, valdiklio, variklio ir geresnių stabdžių kainą, galite nustebti, kad jau esate prie naujo aukštos klasės paspirtuko kainos.

---

Pasiruošę pajusti, ką reiškia specialiai sukurtas greičio aparatas? Peržiūrėkite aukštos klasės elektrinius paspirtukus ir elektrinius dviračius iš geriausių prekės ženklų Punk Ride LLC. Galbūt rasite savo kitą transporto priemonę.

Raskite savo tobulą aukštos klasės paspirtuką