Elektrinių dviračių įstatymai pagal valstijas: Išsamus vadovas

Išsiaiškinti e-dviračių įstatymus savo valstijoje gali atrodyti sudėtinga, bet iš tikrųjų tai yra paprasčiau nei manote. Viskas susiveda į trijų klasių sistemą, kurią dauguma valstijų priėmė. Ši sistema rūšiuoja e-dviračius pagal tai, kaip jie suteikia pagalbą ir kokiu greičiu gali važiuoti su ta pagalba.

Kai žinosite savo e-dviračio klasę, tiksliai žinosite, kur galite važiuoti ir kokių taisyklių turite laikytis.

Greitas JAV e-dviračių įstatymų ir klasifikacijų vadovas

Kadangi e-dviračių populiarumas išaugo nuo kasdienių kelionių iki savaitgalio nuotykių, valstijos stengėsi suspėti. Laimei, dauguma pasirinko gana logišką trijų klasių sistemą. Ši sistema padeda atskirti e-dviračius nuo galingesnių transporto priemonių, tokių kaip mopedai ir motociklai, kuriems dažniausiai reikalingi leidimai ir registracija.

Visa esmė – sukurti nuoseklumą, kad nereikėtų mokytis naujų taisyklių kiekvieną kartą kertant valstijos ribą. Šis vadovas yra jūsų vieno langelio principo šaltinis, kuriame išskaidomos taisyklės pagal valstijas. Tiesiog sužinokite savo e-dviračio klasę ir galėsite patikrinti taisykles dėl greičio ribojimų, amžiaus reikalavimų ir kur leidžiama važiuoti.

Jūsų e-dviračio klasės paaiškinimas

Trijų klasių sistema yra beveik visų elektrinių dviračių įstatymų pagal valstijas pagrindas. Rimtai, jei žinote savo dviračio klasę, esate 90% kelio iki teisėto ir užtikrinto važiavimo.

Štai suskirstymas:

• 1 klasė: Šis dviratis suteikia pagalbą tik tada, kai aktyviai minate pedalus, o pagalba nutrūksta pasiekus 20 mylių per valandą. Galvokite apie tai kaip apie superžmogiškas kojas.
• 2 klasė: Ši klasė turi droselį, reiškiantį, kad galite gauti pagalbą be pedalų minimo. Kaip ir 1 klasėje, variklio pagalba sustoja ties 20 mylių per valandą.
• 3 klasė: Grįžtame prie pedalų pagalbos (čia nėra droselio!), bet ši klasė padeda iki greitesnio 28 mylių per valandą greičio. Sukurta greitesniems maršrutams.

Daugeliu atvejų gamintojas ant jūsų e-dviračio rėmo priklijuoja lipduką, kuriame nurodyta jo klasė. Tas mažas lipdukas yra jūsų auksinis bilietas. Pavyzdžiui, Punk Ride modelis, kaip HITWAY BK15, yra 2 klasės e-dviratis. Kita vertus, greitesnis modelis, kaip CYSUM CM980, būtų laikomas 3 klasės. Šis skirtumas labai svarbus, ypač kalbant apie takų prieigą tokiose valstijose kaip Kalifornija ar Koloradas.

E-dviračių klasifikacija iš pirmo žvilgsnio

Kad būtų dar paprasčiau, štai greitas pagalbos lapelis. Ši lentelė suskirsto tris klases, kad galėtumėte lengvai nustatyti, kuriai klasei priklauso jūsų dviratis. Turėkite tai omenyje, kai vėliau gilinsitės į konkrečius elektrinių dviračių įstatymus pagal valstijas.

Elektrinio dviračio klasė	Pagalbos tipas	Maksimalus pagalbinis greitis	Tipinis naudojimo atvejis
1 klasė	Tik pedalų pagalba	20 mylių per valandą	Dviračių takai, maršrutai į darbą ir daugiafunkciai takai
2 klasė	Droselio pagalba (ir pedalų pagalba)	20 mylių per valandą	Miestinis važiavimas, reikalų tvarkymas ir ramesni pasivažinėjimai
3 klasė	Tik pedalų pagalba	28 mylios per valandą	Važiavimas į darbą keliuose ir greitas sportinis važiavimas

Turint tai po ranka, bus labai paprasta orientuotis valstijos specifinėse taisyklėse, kurias ketiname aptarti.

Trys klasių sistema elektriniams dviračiams – supratimas

Kai gilinatės į elektrinių dviračių įstatymus pagal valstijas, vienas dalykas pasikartoja vėl ir vėl: trijų klasių sistema. Galvokite apie ją kaip pagrindą daugumai elektrinių dviračių taisyklių JAV. Ji sukurta tam, kad įvestų tvarką elektrinių dviračių pasaulyje, sukuriant aiškų būdą apibrėžti, kas yra elektrinis dviratis pagal jo greitį ir kaip veikia variklis.

Žinoti savo dviračio klasę nėra tik smulkmena – tai raktas į teisėtą važiavimą. Tai parodo, kur galite važiuoti, ar reikia šalmo ir ar taikomi amžiaus apribojimai. Laimei, gamintojai tai palengvina. Tiesiog pažiūrėkite lipduką ant dviračio rėmo; tas mažas ženklas pasako viską, ką reikia žinoti, kad laikytumėtės vietinių kelių taisyklių.

Ši sistema labai išpopuliarėjo. 2024 metais net 44 valstijos oficialiai priėmė šį klasifikavimo modelį, todėl jis tapo pagrindiniu įstatymų leidėjų visoje šalyje.

Trys klasės paaiškintos

Kiekviena klasė suteikia visiškai skirtingą važiavimo patirtį, o įstatymai jas skirtingai traktuoja dėl to. Visa esmė yra ar turite pedaluoti, kad variklis veiktų (pedalų pagalba), ar turite droselį, ir kokiu greičiu variklis jums padės važiuoti.

Pažiūrėkime išsamiau.

• 1 klasė: pedalų pagalba iki 20 mylių per valandą
  Tai jūsų klasikinė elektrinio dviračio patirtis. Variklis suteikia pagreitį, bet tik kai pedaluojate. Pasiekus 20 mylių per valandą, variklio pagalba gražiai išsijungia, palikdama likusį darbą jums. Kadangi jie jaučiasi ir veikia labai panašiai kaip įprastas dviratis, 1 klasės elektriniai dviračiai susiduria su mažiausiomis apribojimų. Juos dažnai galima rasti dviračių takuose ir daugiafunkciuose keliuose. Daugiau sužinoti galite mūsų vadove apie kas yra 1 klasės elektrinis dviratis.

• 2 klasė: droselio pagalba iki 20 mylių per valandą
  Žaidimo keitiklis 2 klasei yra droselis. Galite gauti galią pagal poreikį net nepedaluodami, panašiai kaip mopedu ar paspirtuku. Tiesiog pasukite ir važiuokite. Variklis, nesvarbu, ar naudojate droselį, ar pedalų pagalbą, nustoja padėti pasiekus 20 mylių per valandą. Ši momentinė galia puikiai tinka startui prie šviesoforo arba tiesiog ramiam važiavimui, kai kojos pavargsta.

Pagrindinė išvada: Vienintelis tikras skirtumas tarp 1 ir 2 klasės yra droselis. Abu pasiekia maksimalų greitį 20 mylių per valandą, bet tas droselis reiškia, kad kai kuriose vietose 2 klasės dviračiams taikomos šiek tiek skirtingos taisyklės.

3 klasės elektrinių dviračių supratimas

Dažnai vadinami „speed pedelecs“, 3 klasės elektriniai dviračiai sukurti greitesniam judėjimui. Jie veikia tik su pedalų pagalba – čia nėra droselio – bet variklis padeda jums iki 28 mylių per valandą.

Dėl papildomo greičio, 3 klasės dviračiai turi griežčiausias taisykles. Dažnai jie draudžiami daugiafunkciniuose takuose, kur dalijasi erdve su pėstaisiais. Taip pat matysite griežtesnes šalmo taisykles ir didesnius minimalaus amžiaus reikalavimus, kad visi būtų saugūs. Prieš išvažiuodami su 3 klasės dviračiu į taką ar kelią, būtinai patikrinkite vietinius įstatymus.

Kaip variklio galios ribos skiriasi pagal valstijas

Taigi, kalbėjome apie klasių sistemą, bet yra dar vienas svarbus skaičius, kurį turite žinoti: jūsų variklio galia (W). Federalinė vartotojų elektrinių dviračių apibrėžtis baigiasi ties 750W, ir tai yra skaičius, kurį dažniausiai matysite. Bet – ir tai didelis bet – valstijos turi galutinį žodį, kas yra legalu jų keliuose.

Tai nėra tik techninė detalė. Jūsų variklio galia gali lemti, ar jūsų važiavimas bus priskirtas paprastam dviratiui ar neteisėtam motoriniam transportui. Vienas mylios per valstijos ribą, jūsų visiškai legalus elektrinis dviratis gali staiga reikalauti licencijos ir registracijos. Todėl jūs tikrai turite žinoti vietines taisykles.

750W nacionalinį standartą

Dauguma valstijų, kurios naudoja trijų klasių sistemą, taip pat renkasi 750W variklio apribojimu. Tai gana paprasta daugeliui važiuotojų didelėje šalies dalyje. Jei jūsų elektrinio dviračio variklis yra 750W arba mažiau, greičiausiai esate teisūs, jei taip pat laikotės greičio taisyklių pagal savo dviračio klasę.

Kodėl 750 vatų? Tai tarsi auksinė vidurio linija. Tai suteikia pakankamai galios įveikti kalvas ir vežti įrangą, nesant tokiai galingai, kad variklis pradėtų veikti labiau kaip mopedas. Dauguma gamintojų, įskaitant mus čia, Punk Ride, pagrindinius modelius kuria remdamiesi šiuo 750W etalonas, kad jie būtų legalūs kuo daugiau vietų.

Valstijos su skirtingomis vatų taisyklėmis

Žinoma, ne kiekviena valstija laikosi tų pačių taisyklių. Kai kurios yra šiek tiek dosnesnės, o kitos griežtina reikalavimus.

Iš tikrųjų šešios valstijos leidžia turėti galingesnį variklį, padidindamos ribą iki 1000 vatų. Tai yra:

• Džordžija
• Kanzasas
• Minesota
• Oklahoma
• Oregonas
• Virdžinija

Kita vertus, Merilandas yra daug griežtesnis, ribodamas variklius iki vos 500 vatų. Didžioji dauguma kitų valstijų laikosi įprastos 750 vatų maksimalaus ribos. Išsamiai galite susipažinti su mūsų pilnu valstijų pagal valstijas elektrinių dviračių taisyklių vadovu.

Šie skirtumai yra svarbūs. Galingas 1000W elektrinis dviratis, puikiai tinkantis statiems Oregon kalnams, sukeltų problemų Kalifornijoje, kur įstatymas sako 750W yra maksimali. Viskas priklauso nuo to, kur važiuojate.

Patarlė važiuotojams: Patikrinkite savo variklį! Galia beveik visada parašyta ant variklio korpuso arba nurodyta jūsų naudotojo vadove. Jei planuojate kelionę, greitas paieškos apie elektrinių dviračių įstatymus pagal valstijas jūsų kelionės tikslo vietoje gali sutaupyti daug problemų. Šiek tiek pasiruošimo dabar reiškia jokių baudų ar konfiskuotų dviračių vėliau.

Jūsų išsamus valstijų pagal valstijas nuorodų vadovas

Bandyti išnarplioti elektrinių dviračių įstatymų pagal valstijas gali būti tikras galvos skausmas, bet mes sudarėme šį vadovą, kad būtų paprasčiau. Čia mes išskaidysime svarbiausias taisykles visoms 50 valstijų lengvai skaitomu formatu. Nesvarbu, ar važiuojate Kalifornijos promenada, ar kaimo keliu Meino valstijoje – rasite būtent tai, ko reikia, kad važiuotumėte legaliai ir saugiai.

Laikykite tai savo pagrindiniu šaltiniu. Kiekvienos valstijos įrašas apima svarbiausius dalykus: naudojamą elektrinių dviračių klasifikavimo sistemą, greičio ir variklio ribas, šalmo ir amžiaus reikalavimus bei vietas, kur iš tikrųjų leidžiama važiuoti. Įsidėkite šį puslapį į žymes, nes norėsite prie jo sugrįžti kiekvieną kartą važiuodami į naują vietą.

Kaip naudotis šiuo vadovu

Mes surikiavome valstijas abėcėlės tvarka, kad būtų paprasčiau. Kiekvienai rasite greitą ir aiškų svarbiausių taisyklių apžvalgą, kurią turite žinoti.

• Klasifikavimo sistema: Ar valstija naudoja įprastą trijų klasių sistemą, ar turi savo unikalų būdą apibrėžti elektrinį dviratį?
• Greitis ir variklio ribos: Nurodysime maksimalų pagalbinį greitį ir teisėtą variklio vatų skaičių.
• Šalmai ir amžius: Sužinokite, ar jums reikia šalmo ir ar yra kokių nors amžiaus apribojimų važiuotojams.
• Licencijavimas ir registracija: Sužinokite, ar jūsų elektriniam dviračiui reikalingas vairuotojo pažymėjimas, numeriai ar draudimas. Spoileris: dažniausiai nereikia.
• Kur važiuoti: Tai labai svarbu. Paaiškinsime, kur galite važiuoti savo elektriniu dviračiu – apimsime dviračių takus, kelius ir šaligatvius.

Kad suteiktume jums apžvalgą iš paukščio skrydžio, ši diagrama rodo dažniausiai pasitaikančias variklio galios ribas visoje šalyje. Tai puikus būdas greitai pamatyti, kaip viskas išsidėsto.

Kaip matote, 750W yra beveik aukso standartas visoje JAV. Tačiau yra ir išimčių. Pavyzdžiui, Merilandas turi griežtesnę 500W riba, tuo tarpu kelios kitos valstijos yra labiau atsipalaidavusios su 1000W riboti.

Valstijų pagal valstijas elektrinių dviračių įstatymai

Gerai, pereikime prie detalių apie kai kurias populiariausias el. dviračių valstijas. Vienas svarbus patarimas: vietos miesto ar parko taisyklės visada gali pridėti papildomų reglamentų, todėl verta prieš išvykstant greitai pasitikrinti vietinius nuostatus.

Kalifornija

Nenuostabu, kad Kalifornija yra lyderė el. dviračių įstatymuose ir visiškai priima trijų klasių sistemą. Tai labai aiškiai leidžia važiuotojams suprasti taisykles.

• Klasifikacija: Priima standartinę 1, 2 ir 3 klasių sistemą.
• Šalmo įstatymas: Šalmai yra privalomi visiems 3 klasės važiuotojams, nepriklausomai nuo amžiaus. 1 ir 2 klasėms šalmai privalomi visiems jaunesniems nei 18 metų.
• Minimalus amžius: Norint važiuoti 3 klasės el. dviračiu, reikia būti bent 16 metų. 1 ir 2 klasėms minimalus amžius nenurodomas.
• Dviračių takų prieiga: 1 ir 2 klasės el. dviračiai gali važiuoti daugeliu asfaltuotų dviračių takų. 3 klasės dviračiai paprastai yra ribojami nuo šių takų, nebent vietos taisyklės leidžia kitaip.

Važiuotojo įžvalga: Neseniai atnaujintas Kalifornijos AB-1909 suteikia vietos valdžios institucijoms teisę leisti 3 klasės el. dviračius tam tikruose daugiatikslio naudojimo takuose. Todėl tikrai verta pasitikrinti vietinių parkų svetaines dėl naujausių taisyklių.

Florida

Saulės valstija tikrai stengėsi supaprastinti savo el. dviračių įstatymus, todėl čia važiuoti yra labai malonu. Florida oficialiai naudoja trijų klasių sistemą, kuri atitinka daugumos kitų valstijų praktiką.

• Klasifikacija: Laikosi trijų klasių modelio.
• Šalmo įstatymas: Šalmai privalomi visiems važiuotojams ir keleiviams, jaunesniems nei 16 metų.
• Minimalus amžius: Jums turi būti bent 16 metų, kad galėtumėte valdyti el. dviratį viešaisiais keliais ar takais.
• Kur važiuoti: Paprastai, jei įprastas dviratis gali ten važiuoti, tai ir jūsų el. dviratis gali. Tai apima gatves, dviračių takus ir daugiatikslio naudojimo takus.

Norite sužinoti daugiau apie Floridos taisykles? Peržiūrėkite mūsų išsamų vadovą, kuriame aptariamos elektrinių dviračių įstatymų Floridoje specifikos.

Teksasas

Teksasas elgiasi gana paprastai, el. dviračius traktuoja beveik taip pat kaip tradicinius dviračius. Šis sveiko proto požiūris leidžia važiuotojams lengvai suprasti kelių eismo taisykles.

• Klasifikacija: Priimama trijų klasių sistema.
• Šalmo dėvėjimo įstatymas: Valstijos mastu šalmo dėvėjimo įstatymo nėra, bet atskiros savivaldybės gali turėti savo taisykles. Vis dėlto šalmo dėvėjimas visada yra gera idėja.
• Minimalus amžius: Elektrinį dviratį Teksase galima vairuoti nuo 15 metų.
• Licencijavimas ir registracija: Pamirškite tai. Licencijos, registracijos ar draudimo nereikia.

Niujorkas

Niujorkas turi labai specifines taisykles, kurios aiškiai skiria elektrinius dviračius nuo kitų įrenginių, tokių kaip elektriniai paspirtukai. Valstija oficialiai priėmė trijų klasių sistemą 2020 metais.

• Klasifikacija: Naudojama trijų klasių sistema.
• Šalmo dėvėjimo įstatymas: Šalmai yra privalomi visiems 3 klasės važiuotojams ir visiems jaunesniems nei 14 metų, nepriklausomai nuo elektrinio dviračio klasės.
• Minimalus amžius: Elektrinį dviratį bet kuriai klasei galima vairuoti nuo 16 metų.
• Kur važiuoti: Tai labai priklauso nuo vietos. Pavyzdžiui, Niujorko miestas turi savo taisykles, kur gali važiuoti skirtingų klasių elektriniai dviračiai, ypač kalbant apie parkų takus ir žaliąsias zonas.

Koloradas

Kolorado garsėja savo nuostabiais takais, todėl yra nustatyti reglamentai, skirti valdyti elektrinių dviračių prieigą ir saugoti gražią gamtą.

• Klasifikacija: Priimama trijų klasių sistema.
• Šalmo dėvėjimo įstatymas: Valstijos mastu šalmo reikalavimo nėra, bet vietos valdžios gali turėti savo taisykles. Kalnų takuose šalmas yra būtinas.
• Minimalus amžius: Važiuoti 3 klasės elektriniu dviračiu galima nuo 16 metų.
• Takų prieiga: Tai svarbiausias dalykas Kolorado valstijoje. 1 klasės elektriniai dviračiai leidžiami vis daugiau ne motorinių takų, tačiau 2 ir 3 klasės prieiga labai ribota. Visada pasitikrinkite su žemės valdytoju (pvz., Valstijos parkai ar JAV miškų tarnyba) prieš leidžiantis į taką.

Greita elektrinių dviračių įstatymų apžvalga populiariausioms valstijoms

Kad būtų dar paprasčiau, sudarėme šią lentelę, kurioje palyginamos pagrindinės taisyklės šiose svarbiose valstijose. Tai labai patogus įrankis greitai peržvelgti elektrinių dviračių įstatymus pagal valstijas, planuojant kitą nuotykį.

Būsena	Priimtos elektrinių dviračių klasės	Šalmo dėvėjimo įstatymo santrauka	Minimalus amžius (3 klasė)	Dviračių takų prieiga (3 klasė)
Kalifornija	Taip (1–3 klasės)	Privaloma 3 klasei (visoms amžiaus grupėms) ir jaunesniems nei 18 metų (1 ir 2 klasės)	16	Paprastai draudžiama
Florida	Taip (1–3 klasės)	Privaloma visiems važiuotojams iki 16 metų	16 (bet kuriai klasei)	Leidžiama
Teksasas	Taip (1–3 klasės)	Valstijos įstatymo nėra, bet vietiniai reikalavimai skiriasi	15 (bet kuriai klasei)	Leidžiama
Niujorkas	Taip (1–3 klasės)	Privaloma 3 klasei (visoms amžiaus grupėms) ir jaunesniems nei 14 metų (visoms klasėms)	16 (bet kuriai klasei)	Priklauso nuo vietovės
Koloradas	Taip (1–3 klasės)	Valstijos įstatymo nėra, bet vietiniai reikalavimai skiriasi	16	Paprastai draudžiama

Ši lentelė aiškiai parodo, kaip dalykai gali skirtis nuo vienos valstijos iki kitos, ypač kai kalbama apie šalmo taisykles ir kur leidžiama važiuoti greitesniais 3 klasės dviračiais. Visada būkite tikri, kad patikrinote konkrečias taisykles prieš važiuodami.

Šalmų ir amžiaus ribų kodų sprendimas

Gerai, pakalbėkime apie du didžiausius klausimus, kuriuos gauname: šalmai ir amžiaus reikalavimai. Kai įsisavinate pagrindus apie greitį ir galią, šios taisyklės tikrai painioja žmones, nes jos labai skiriasi nuo valstijos iki valstijos. Viskas apie saugumą, bet tai, kas privaloma Kalifornijoje, gali būti visiškai kitaip Floridoje.

Ši taisyklių mozaika dažniausiai priklauso nuo to, kaip valstija klasifikuoja elektrinius dviračius. Lėtesni 1 ir 2 klasės elektriniai dviračiai dažnai laikomi paprastais dviračiais, todėl šalmo taisyklės dažniausiai taikomos tik jaunesniems vairuotojams. Tačiau kai pereinate prie 3 klasės elektrinio dviračio, kuris gali pasiekti 28 mylių per valandą, valstijos dažnai tampa daug griežtesnės ir gali reikalauti šalmo visiems.

Šalmai: valstijų taisyklių mozaika

Kai gilinatės į šalmo taisykles, pamatysite, kad valstijos paprastai patenka į kelias kategorijas. Kai kurios privalo šalmo dėvėjimą visiems tam tikrų elektrinių dviračių vairuotojams, kitos – tik jaunesniems nei tam tikras amžius (pvz., 16 ar 18 metų), o kai kurios valstijos neturi bendros taisyklės ir palieka sprendimą vietinėms savivaldybėms arba jums patiems.

• Universalių šalmų taisyklės: Ne daug valstijų tai daro, bet kelios reikalauja, kad kiekvienas vairuotojas dėvėtų šalmą, ypač greitesniame 3 klasės elektriniame dviračiuje. Pavyzdžiui, tokiose vietose kaip Konektikutas ir Masačusetsas visi elektrinių dviračių vairuotojai privalo jį dėvėti.
• Jaunimo specifiniai įstatymai: Tai yra pats dažniausias požiūris. Tokios valstijos kaip Florida ir Teksasas reikalauja šalmo vairuotojams iki 16 metų, tai ta pati taisyklė, kaip ir tradiciniams dviratininkams.
• Klasės specifiniai įstatymai: Kalifornija yra puikus pavyzdys. Jie reikalauja šalmo visiems 3 klasės elektrinių dviračių vairuotojams, nepriklausomai nuo amžiaus. Tačiau 1 ir 2 klasėms šalmas privalomas tik jaunesniems nei 18 metų vairuotojams.

Greita profesionalo patarimas: visada tikrinkite vietines taisykles. Miestai, apskritys ir parkai gali – ir dažnai turi – savo šalmo dėvėjimo taisykles, kurios yra griežtesnės nei valstijos. Sąžiningai, net jei tai nėra įstatymas, šalmas yra geriausia saugos priemonė, kurią galite turėti.

Minimalus amžius važiuoti elektriniu dviračiu

Kaip ir su šalmais, visoje šalyje nėra vieno amžiaus taisyklės. Šių įstatymų esmė gana paprasta: kuo greitesnis ir galingesnis dviratis, tuo daugiau įgūdžių ir brandos reikia jį saugiai valdyti. Todėl beveik visada didžiausi amžiaus apribojimai taikomi 3 klasės elektriniams dviratukams.

Pavyzdžiui, daugelyje valstijų, kurios naudoja trijų klasių sistemą, kaip Kalifornija ir Koloradas, sakoma, kad turite būti bent 16 metų, kad galėtumėte važiuoti 3 klasės elektriniu dviračiu. Tada yra valstijos, kaip Teksasas, kur turite būti 15, kad galėtumėte važiuoti bet kuria elektrinio dviračio klase. Ir patikėkite ar ne, kelios valstijos neturi jokio amžiaus ribojimo, priskirdamos elektrinius dviračius prie įprastų dviračių. Žinoti, kuri taisyklė galioja ten, kur važiuojate, yra būtina norint išlikti saugiam ir teisės pusėje.

Kur galite teisėtai važiuoti savo elektriniu dviračiu

Gerai, jūs žinote savo elektrinio dviračio klasę. Tai pusė darbo. Dabar tikrasis klausimas: kur iš tikrųjų galite juo važiuoti? Jūsų prieiga prie kelių, dviračių juostų ir takų beveik visada tiesiogiai priklauso nuo tos klasifikacijos. Klaidos čia gali kainuoti baudą arba išmetimą iš tako, todėl verta tai žinoti tiksliai.

Bendra taisyklė – kuo lėtesnis jūsų elektrinis dviratis, tuo daugiau durų (ar takų) jums atviros. Daugumos elektrinių dviračių įstatymų pagal valstijas esmė yra užtikrinti, kad dviračio galia ir greitis atitiktų taką, kuriuo važiuojate. Visa tai skirta visų saugumui – nuo pėsčiųjų iki pedalų mynėjų ir vairuotojų.

Kelių ir specialios dviračių juostos

Tai lengviausia dalis. Daugeliu atvejų visos trys elektrinių dviračių klasės yra visiškai legalios viešuosiuose keliuose ir dažytose dviračių juostose šalia eismo. Tikimasi, kad elgsitės kaip bet kuris kitas transporto priemonė – sustosite prie stop ženklų, naudositės rankų signalais ir laikysitės šviesoforų. Viskas gana paprasta.

Vienintelis atvejis, kai situacija šiek tiek neaiški, yra su 3 klasės elektriniais dviračiais. Kadangi jie gali pasiekti 28 mylių per valandą greitį, jie puikiai tinka miesto eismo tempu, bet gali atrodyti per greiti saugomoje dviračių juostoje, kur daug atsitiktinių dviratininkų. Svarbiausia yra tiesiog žinoti savo greitį ir aplink esančius žmones.

Daugiafunkciniai takai ir trasos

Čia viskas tampa sudėtinga. Daugiafunkciniai takai – tie vaizdingi takai, kuriais dalijasi bėgikai, šunų vedžiotojai ir įprasti dviratininkai – yra labai jautrūs greičiui. Dėl to, ar jūsų elektrinis dviratis yra laukiami, beveik visiškai priklauso nuo jo klasės.

Štai kaip tai atrodo daugelyje vietų:

• 1 klasės elektriniai dviračiai: Tai auksinis bilietas. Jie beveik visada leidžiami ten, kur gali važiuoti tradicinis dviratis. Kadangi jie yra tik pedalų pagalba ir maksimalus greitis yra 20 mylių per valandą, jie puikiai įsilieja.
• 2 klasės elektriniai dviračiai: Paprastai jie traktuojami kaip 1 klasės. Vienintelė išimtis yra ta, kad kai kurie vietiniai takų valdytojai nerimauja dėl droselio ir gali apriboti juos tam tikruose „nemotorizuotuose“ takuose.
• 3 klasės elektriniai dviračiai: Dažnai jie yra draudžiami daugiafunkciniuose takuose. Didesnis greitis tiesiog laikomas blogu deriniu su pėstiesiems ir lėtesniais važiuotojais.

Svarbi patarimas: Niekada nepriimkite, kad takas yra laisvai prieinamas. Valstybiniai įstatymai yra pagrindas, tačiau miestai, apskritys ir vietinės parkų tarnybos turi galutinį žodį. Greita paieška vietinio parko svetainėje prieš įsėdant į dviratį gali sutaupyti daug galvos skausmo.

Šaligatvio važiavimo taisyklės

Tiesiog nedarykite to. Važiuoti šaligatviu yra didelis draudimas daugumoje miestų ir valstijų. Dviračiai paprastai draudžiami šaligatviuose, siekiant apsaugoti pėsčiuosius, ir ši taisyklė beveik visada taikoma ir e-dviračiams.

Retose vietose, kur tai leidžiama, dažnai taikomi griežti apribojimai, pavyzdžiui, labai mažas greičio limitas arba reikalavimas duoti kelią kiekvienam pėstiesiems. Pavyzdžiui, kai kur Kalifornijos dalyse tai gali būti leidžiama, o daugelyje Floridos miestų už tai galite gauti baudą. Jei kyla abejonių, tiesiog laikykitės kelio arba dviračių tako. Tai saugiau, aiškiau ir beveik visada teisėtas pasirinkimas.

Ar man reikia licencijos, registracijos ar draudimo, kad važiuočiau?

Viena didžiausių e-dviračio privalumų – išvengti visų raudonų juostų, kurios būdingos automobiliams ir motociklams. Daugeliu atvejų valstijos žiūri į e-dviračius taip pat kaip į įprastus dviračius, o tai reiškia, kad dažniausiai galite pamiršti DMV rūpesčius dėl licencijavimo, registracijos ir privalomo draudimo.

Tai ypač aktualu valstijose, kurios naudoja trijų klasių sistemą. Jei jūsų transporto priemonė yra 1, 2 arba 3 klasės e-dviratis, beveik visada esate saugūs. Tai reiškia, kad vairuotojo pažymėjimas nereikalingas, nereikia valstybinių numerių ir neprivaloma draudimo poliso. Būtent ši paprasta, laisva „įsėsk ir važiuok“ laisvė daro e-dviračius puikiu kasdienio susisiekimo pasirinkimu.

Kur e-dviračiai gali tapti sudėtingi

Bet čia reikia atkreipti dėmesį. Laisvesnės taisyklės galioja tik tol, kol jūsų dviratis atitinka teisėtą „elektrinio dviračio“ apibrėžimą. Jei jūsų dviračio variklis galingesnis nei 750W arba jis gali pasiekti greitį virš 28 mph su variklio pagalba, jūsų valstybė gali jo nebepripažinti e-dviratimi.

Tokiu atveju ji gali būti teisėtai perklasifikuota kaip mopedas, motoroleris ar net pilnavertis motociklas. Tai visiškai kita žaidimo taisyklė. Staiga jums tenka susidurti su visiškai naujomis taisyklėmis ir reikalavimais – nuo licencijos gavimo iki transporto priemonės registracijos.

Dėmesio: Važiuoti mašina, kuri priskiriama mopedui, neturint tinkamos licencijos ar registracijos, nėra tik smulki nuobauda. Tai gali greitai tapti rimta. Kalbame apie dideles baudas, jūsų dviračio konfiskavimą ir netgi baudą už neregistruoto ar nedrausto motorinio transporto priemonės vairavimą.

Žodis apie draudimą ir vietinius ypatumus

Nors jūsų valstija greičiausiai nereikalauja draudimo standartiniam elektriniam dviračiui, tai yra dalykas, kurį verta rimtai apsvarstyti. Būkime realistiški, avarijos nutinka. Turint gerą polisą, galite apsisaugoti nuo vagystės, padengti dviračio žalą ir spręsti atsakomybę, jei pateksite į avariją. Norėdami geriau suprasti, kas į tai įeina, peržiūrėkite mūsų vadovą apie elektrinių dviračių draudimo kainas ir naudą.

Taip pat atminkite, kad kelios valstijos turi unikalių taisyklių. Pavyzdžiui, tokios vietos kaip Alabama, Havajai ir Naujoji Meksika turi savo registracijos reikalavimus net ir elektriniams dviračiams, atitinkantiems standartines klases. Geriausia visada patikrinti savo vietos DMV svetainę dėl galutinio sprendimo. Tai greitas žingsnis, kuris gali sutaupyti daug problemų ateityje.

Turite klausimų apie elektrinių dviračių įstatymus? Mes turime atsakymus.

Įsigilinti į valstijų taisykles dėl elektrinių dviračių iš pradžių gali būti šiek tiek painu. Paaiškinkime keletą dažniausiai užduodamų klausimų, kuriuos gauname iš tokių kaip jūs.

Kas, jei mano elektrinis dviratis yra galingesnis nei leidžia įstatymai?

Tai svarbus dalykas. Jei jūsų elektrinio dviračio variklis viršija valstijos ribą (dažniausiai 750W) arba jis gali pasiekti greičius, viršijančius jo priskirtą klasę, turite problemą. Jūsų dviratis greičiausiai nebebus laikomas „elektriniu dviračiu“.

Vietoj to teisėsauga gali perklasifikuoti jūsų dviratį kaip mopedą ar net motociklą. Tai visiškai kita situacija, kuri staiga reikalauja vairuotojo pažymėjimo, transporto priemonės registracijos ir draudimo. Jei būsite pagauti be šių dokumentų, galite sulaukti gana didelių baudų.

Ar turiu laikytis tų pačių eismo taisyklių kaip automobiliai?

Taip, tikrai galite. Kai dalijatės keliu, jūs esate transporto priemonė. Tai reiškia, kad turite sustoti prie stop ženklų, laukti raudono šviesoforo signalo, naudoti rankų signalus ir duoti kelią kitiems. Visa tai skirta jūsų ir visų kitų saugumui užtikrinti.

Ar galiu važiuoti savo elektriniu dviračiu ant šaligatvio?

Beveik visada atsakymas yra ne. Daugelyje vietų dviračiai – įskaitant elektrinius – yra uždrausti ant šaligatvių, kad būtų apsaugoti pėstieji. Tai prasminga, jei pagalvojate.

Tose keliose vietose, kur tai leidžiama, greičiausiai susidursite su labai žemais greičio apribojimais ir turėsite duoti kelią pėstiesiems. Mūsų patarimas? Jei nesate tikri, tiesiog laikykitės kelio arba dviračių tako. Tai saugiausias pasirinkimas.

Trumpas įspėjimas: Federalinių žemių, tokių kaip nacionaliniai parkai ar BLM teritorijos, taisyklės gali visiškai skirtis nuo valstijos įstatymų. Vietos žemės valdytojai dažnai priima galutinį sprendimą, todėl protinga prieš kraunant automobilį patikrinti konkretaus parko svetainę dėl jų elektrinių dviračių taisyklių.

---

Pasiruošę rasti važiavimą, kuris puikiai atitinka jūsų vietinius įstatymus? Punk Ride siūlo didžiulį elektrinių dviračių pasirinkimą, atitinkantį kiekvieną teisės klasifikaciją. Pažvelkite į mūsų kolekciją adresu https://www.punkride.com ir pradėkite savo nuotykį.