Elektrinio paspirtuko greičio ribojimo vadovas: JAV ir Australija prieš likusį pasaulį

Nustatyti elektrinio paspirtuko greičio apribojimą gali atrodyti kaip bandymas pataikyti į judantį taikinį. Daugelyje vietų, tokių kaip JK ir Europa, reguliuotojai pradeda sutikti dėl standartinio greičio, dažnai apie 15,5 mylių per valandą (25 km/h). Tačiau tokiose šalyse kaip Jungtinės Valstijos ir Australija situacija yra visiškai kitokia. Ten taisyklės gali smarkiai keistis net peržengus valstijos ar miesto ribas.

Šis vadovas sukurtas tam, kad išsklaidytų painiavą. Išnagrinėsime, kodėl egzistuoja šie greičio apribojimai, kaip JAV ir Australijos įstatymai sukuria unikalią ir sudėtingą situaciją vairuotojams, ir kokie realaus pasaulio veiksniai galiausiai nulems, kokiu greičiu jūs iš tikrųjų galėsite važiuoti.

Jūsų greitas vadovas apie elektrinių paspirtukų greičius

Bandymas orientuotis elektrinių paspirtukų greičio apribojimuose gali būti painus. Taisyklės keičiasi ne tik iš šalies į šalį; jos dažnai skiriasi net tarp valstijų ar miestų. Tačiau visa ši reguliacija turi gerą priežastį: saugumą. Aiškių ir prognozuojamų greičio apribojimų nustatymas yra geriausias būdas apsaugoti visus, kurie dalijasi keliu ir šaligatviu.

Jei ieškote pasaulinio standarto, 15,5 mylių per valandą (25 km/h) yra dažnas skaičius, kurį matysite daugelyje Europos vietų. Tačiau JAV ir Australijoje situacija yra daug labiau suskaidyta, nes vietos valdžios institucijos nustato savo standartus, atsižvelgdamos į unikalius eismo ir saugumo poreikius.

Privatūs ir nuomojami paspirtukai

Viena didžiausių naujų vairuotojų klaidų yra skirtumas tarp privačių paspirtukų ir bendrų, kuriuos nuomojatės per programėlę. Nuomojami paspirtukai, kuriuos valdo tokios įmonės kaip Lime ar Bird, beveik visada turi įmontuotus greičio ribotuvus ir geografinio aptvėrimo technologiją. Tai reiškia, kad paspirtuko maksimalus greitis automatiškai ribojamas, kad atitiktų vietinius įstatymus.

Privačiai valdomi paspirtukai, kita vertus, dažnai techniškai gali važiuoti daug greičiau. Tačiau kaip vairuotojas jūs esate teisėtai atsakingas už tai, kad žinotumėte ir laikytumėtės vietinių elektrinių paspirtukų greičio apribojimų, nepaisant to, ką jūsų paspirtukas gali daryti.

Pagrindinė mintis yra tokia: nuomojami paspirtukai sukurti automatiškai laikytis įstatymų, o privačių paspirtukų savininkai patys prisiima atsakomybę važiuoti pagal teisėtus greičio apribojimus.

Ši patogi infografika greitai parodo įprastus greičio apribojimus kai kuriose pagrindinėse regionų vietose.

Kaip matote, nors yra tam tikras susitelkimas ties 15,5 mylių per valandą (25 km/h), tokiose vietose kaip Australija yra didelių skirtumų, kai kurios valstijos riboja greitį iki 6 mylių per valandą (10 km/h). Jei planuojate važiuoti, būtina susipažinti su šiais vietiniais skirtumais.

Čia pateikta trumpa lentelė, padedanti suprasti pagrindinius skirtumus tarp JAV, Australijos ir bendro ES požiūrio.

Elektrinių paspirtukų taisyklės JAV, Australijoje ir ES apžvalga

Ši lentelė pabrėžia JAV ir Australijos reglamentų fragmentiškumą, palyginti su labiau suderintu, nors ir vis dar įvairiu, požiūriu Europoje.

Kodėl greičio ribojimai yra daugiau nei tik skaičiai

Ar kada nors susimąstėte, kodėl tiek daug elektrinių paspirtukų greičio ribojimų yra tarp 15 ir 20 mylių per valandą? Gali atrodyti, kad įstatymų leidėjai tiesiog atsitiktinai pasirinko skaičių, bet iš tikrųjų už to slypi nemažai saugumo mokslo.

Visa tai susiveda į paprastą fizikos principą: kinetinę energiją.

Įsivaizduokite: pagauti beisbolo kamuolį, švelniai mestą iš kelių pėdų atstumo, nėra didelis iššūkis. Bet jei profesionalus metikas tą patį kamuolį mestų į jus? Smūgis būtų visiškai kitoks. Kamuolio svoris nepasikeitė, bet jo greitis pasikeitė – ir tai yra svarbiausia.

Kinetinė energija ne tik didėja su greičiu; ji šauna į viršų. Padvigubinus greitį nuo 10 mylių per valandą iki 20 mylių per valandą, smūgio jėga ne tik padvigubėja, ji keturgubėja. Mažas greičio padidėjimas gali būti skirtumas tarp nedidelio kritimo ir gyvenimą pakeičiančios avarijos.

Greitis ir saugumas: pusiausvyra

Reguliuotojams ir miesto planuotojams tenka sunkus darbas. Jie turi rasti tobulą pusiausvyrą, kur elektriniai paspirtukai būtų pakankamai greiti, kad būtų naudingi judėjimui, bet ne per greiti, kad taptų didžiule rizika vairuotojams ir visiems kitiems šaligatvyje.

Norint pasiekti šį balansą, atsižvelgiama į keletą svarbių dalykų, kurie lemia, kaip gerai vairuotojas gali susidoroti su netikėtu kliuviniu.

Šie pagrindiniai veiksniai apima:

• Reakcijos laikas: Tai akimirka, per kurią jūsų smegenys pastebi pavojų – pavyzdžiui, pėsčiąjį žengiantį nuo šaligatvio – ir liepia rankoms paspausti stabdžius.
• Stabdymo atstumas: Tai tikras atstumas, kurį nuvažiuojate nuo momento, kai paspaudžiate stabdžius, iki visiško sustojimo.
• Smūgio jėga: Tai energija, išlaisvinama avarijos metu, tiesiogiai susijusi su sužalojimų sunkumu.

Paaiškėjo, kad 15 mylių per valandą (24 km/val.) yra plačiai pripažįstamas kaip tvirtas kompromisas. Tai pakankamai greita, kad kelionė būtų greita, bet tuo pačiu palaiko stabdymo atstumą valdomame lygyje ir žymiai sumažina tikimybę patirti rimtą sužalojimą susidūrimo atveju.

Kai supranti fiziką, tampa aišku, kad greičio apribojimai nėra tik tam, kad priverstų laikytis taisyklių. Tai saugos tinklas, sukurtas tam, kad paspirtuko energija būtų tokia, jog galėtum išlaikyti kontrolę, o avarijos pasekmės būtų daug mažiau rimtos.

Įrodymas slypi duomenyse

Tai nėra tik teorija. Turime realius duomenis, rodančius, kad šie greičio apribojimai veikia. Tyrimai apie elektrinių paspirtukų greičio ribojimus nuosekliai rodo, kad jie sumažina sužalojimų skaičių.

Pavyzdžiui, 2022 m. tyrimas nagrinėjo miestus, kuriuose dieną greitis buvo ribojamas iki 20 km/val., o naktį – dar lėčiau, iki 15 km/val. Rezultatai buvo gana dramatiški. Helsinkyje sužalojimų rodiklis sumažėjo nuo 19 sužalojimų iki vos 9 100 000 kelionių po naujų apribojimų įvedimo. Jei norite gilintis, galite daugiau sužinoti apie šiuos elektrinių paspirtukų sužalojimų duomenis ir pamatyti poveikį patys.

Elektrinių paspirtukų įstatymų navigacija JAV ir Australijoje

Kol Europa juda link standartizacijos, važiuoti elektriniu paspirtuku Jungtinėse Valstijose ar Australijoje reikalauja itin vietinio suvokimo. Nėra vieningos taisyklių knygos. Vietoje to, susiduriate su įstatymų lopiniu, ir tai, kas vienoje valstijoje yra visiškai legalu, kitoje gali sukelti rimtų problemų.

Šis fragmentuotas požiūris parodo, kaip sudėtinga vyriausybėms pritaikyti tradicinius eismo įstatymus šiuolaikinei mikro-mobilumui.

Jungtinės Valstijos: valstijų mozaika

JAV nėra vieningo federalinio įstatymo, reglamentuojančio elektrinių paspirtukų greičio ribą. Tai yra valstijų ir vietos taisyklių mozaika. Tai reiškia, kad važiuotojas Los Andžele laikosi kitų greičio ir naudojimo taisyklių nei Niujorko ar Ostino (Teksaso) gyventojas.

Dažna greičio riba daugelyje didžiųjų JAV miestų yra 15 mph (24 km/h).

Štai trumpas apžvalga, ko galite tikėtis keliuose svarbiuose valstijose:

• Kalifornija: Būdama mikro-mobilumo lyderė, Kalifornija nustato valstijos mastu galiojančią elektrinių paspirtukų greičio ribą – 15 mph (24 km/h). Važiuotojai taip pat paprastai privalo turėti vairuotojo pažymėjimą ir dėvėti šalmą.
• Niujorkas: Niujorko mieste greičio riba taip pat yra 15 mph. Elektriniai paspirtukai leidžiami dviračių juostose ir gatvėse, kur greičio riba yra 30 mph arba mažiau, tačiau važiuoti šaligatviais griežtai draudžiama.
• Florida: Florida yra šiek tiek lepesnė, leidžianti elektriniams paspirtukams važiuoti iki 20 mph (32 km/h), nors vietos savivaldybės gali nustatyti mažesnes ribas. Jie paprastai laikomi dviračiais, todėl gali būti važinėjami dviračių juostose.

Norėdami giliau pasidomėti, galite rasti daugiau informacijos apie tai, kaip veikia valstijų lygmens greičio ribojimai ir susipažinti su konkrečiomis taisyklėmis didžiuosiuose miestuose.

Australija: Dviejų greičių istorija

Australijoje situacija taip pat yra suskaidyta, kiekviena valstija ir teritorija nustato savo taisykles. Greičio ribų skirtumas tarp valstijų gali būti didžiulis, todėl labai svarbu, kad važiuotojai žinotų vietinius įstatymus.

Diskusijos dažnai sukasi apie pusiausvyros radimą tarp efektyvaus judėjimo užtikrinimo ir pėsčiųjų saugumo bendruose takuose.

Štai keletas pavyzdžių apie įvairias taisykles:

• Kvinslandas (QLD): Ši valstija yra viena pažangesnių, leidžianti elektriniams paspirtukams važiuoti iki 25 km/h (15,5 mph) daugelyje dviračių takų, pėsčiųjų takų ir vietinių kelių.
• Viktorija (VIC) ir Naujoji Pietų Velsas (NSW): Šios valstijos pasirinko kur kas atsargesnį požiūrį. Daugelyje vietų privačiai valdomi elektriniai paspirtukai yra arba griežtai ribojami, arba leidžiama važiuoti tik 10 km/h (apie 6 mph) greičiu viešaisiais takais.

Didžiulis skirtumas tarp Kvinslando 25 km/h ir Viktorijos 10 km/h aiškiai parodo, kaip skirtingos vyriausybės bando rasti tinkamą pusiausvyrą tarp patogumo ir saugumo. Viena vertina greitą judėjimą, o kita pirmiausia rūpinasi pėsčiųjų apsauga.

Šis svyravimas gali būti tikras galvos skausmas vairuotojams. Todėl labai svarbu prieš išvykstant patikrinti konkrečius valstijos ir miesto reglamentus, kur važiuosite. Žinoti vietovės taisykles yra pirmas žingsnis saugiam ir teisėtam važiavimui. Prieš pirkdami naują paspirtuką, įsitikinkite, kad gerai išmanote savo vietos taisykles. Mūsų išsamus elektrinių paspirtukų pirkimo vadovas padės jums pasirinkti modelį, kuris puikiai atitiks tiek jus, tiek jūsų vietos įstatymus.

Kas iš tikrųjų veikia jūsų maksimalų greitį realiame pasaulyje

Būkime atviri akimirkai. Greitis, kurį matote ant dėžės, yra „geriausio atvejo“ skaičius, pasiektas laboratorijoje idealiomis sąlygomis. Tačiau gatvėje viskas yra kitaip. Teisiniai greičio apribojimai yra viena, bet tikrasis jūsų paspirtuko veikimas turi savo nuomonę.

Galvokite taip: jūsų paspirtuko variklis yra kaip olimpinis sprinteris. Ant visiškai lygaus tako, be vėjo ir po gero miego, jis pasieks asmeninį rekordą. Bet paprašykite to paties sprinterio bėgti į kalną, prieš vėją, po ilgos dienos? Pamatysite visiškai kitokį rezultatą. Jūsų paspirtukas nėra išimtis.

Didžioji trijulė, žudanti greitį

Jūsų paspirtukas nuolat kovoja su jėgomis, kurios bando jį sulėtinti. Žinodami, kas tai yra, galite geriau suprasti, ko tikėtis iš savo važiavimo ir kaip maksimaliai išnaudoti savo įrenginį. Dažniausi kaltininkai yra jūsų svoris, kalvos, kurias įveikiate, ir net jūsų baterijos lygis.

Šie veiksniai kartu lemia, ar pasieksite reklamuojamą maksimalų greitį, ar truputį atsiliksite.

• Vairuotojo svoris: Tai tiesiog fizika. Kuo sunkesnė apkrova, tuo daugiau energijos reikia ją pajudinti ir išlaikyti judėjimą. Dauguma gamintojų testuoja savo paspirtukus su vairuotoju, sveriančiu apie 75 kg (165 lbs). Jei sveriate daugiau, tikėkitės sumažėjusio maksimaliojo greičio ir lėtesnio jo pasiekimo.
• Reljefas ir kalvos: Stačios kalvos yra didžiausias priešas jūsų paspirtuko varikliui. Kai pradedate lipti, variklis turi dirbti viršvalandžius, perkelti galią iš greičio palaikymo į pakankamos jėgos gamybą, kad pakiltumėte į kalną. Net ilgas, lėtas nuolydis pamažu, bet užtikrintai mažins jūsų maksimalų greitį.
• Padangų slėgis: Tai tas dalykas, kurį visi pamiršta. Nepakankamai pripūstos padangos tampa minkštos ir sukelia daug didesnį trintį su keliu – tai vadinama riedėjimo pasipriešinimu. Šis papildomas pasipriešinimas verčia variklį dirbti sunkiau, kad tik jus judintų, kas išeikvoja energiją ir sulėtina jūsų greitį.

Jūsų baterija yra jūsų kuro bakas

Jūsų e-paspirtuko baterijos įkrovos lygis tikriausiai yra vienas didžiausių veiksnių, lemiantis, kaip greitai galite važiuoti. Tai ne tik apie tai, kiek ilgai galite važiuoti; tai apie tai, kaip greitai galite važiuoti per tą laiką.

Pilnai įkrauta baterija suteikia varikliui maksimalų įtampą, leidžiančią jam suktis kuo greičiau ir suteikiančią jums tą nuostabų, staigų pagreitį. Tačiau baterijai išsikraunant, įtampa krenta. Mažesnė įtampa reiškia mažesnę variklio galią, o tai reiškia palaipsniui mažėjantį maksimalų greitį. Šį sulėtėjimą tikrai pajusite, kai baterija nukris žemiau 50% mark.

Galvokite apie savo baterijos indikatorius kaip apie galios matuoklį, o ne tik kuro lygio rodiklį. Pilnai įkrauta baterija atskleidžia tikrąjį jūsų paspirtuko potencialą. Maža baterija priverčia jį pereiti į savisaugos režimą, keisdama didžiausią greitį į šiek tiek didesnį nuvažiuojamą atstumą.

Būtent todėl jūsų paspirtukas visada jaučiasi greičiausias ir jautriausias važiavimo pradžioje. Jei žinote, kad teks įveikti kalvas ar ilgus atstumus, verta apsvarstyti modelius, pritaikytus tokiems iššūkiams. Peržiūrėkite mūsų gidą apie geriausius elektrinius paspirtukus suaugusiems, kad rastumėte įrenginį su galia ir baterija, atitinkančia jūsų poreikius.

Kaip saugiai važiuoti ir laikytis įstatymų

https://www.youtube.com/embed/EHnErMI8Cgg

Žinoti savo elektrinio paspirtuko greičio ribą yra viena, bet saugiai važiuoti – visai kas kita. Svarbu susikurti protingus įpročius, kurie saugotų jus ir aplinkinius. Turite elgtis su savo e-paspirtuku taip pat pagarbiai, kaip su automobiliu ar dviračiu.

Būkime atviri – saugus važiavimas nėra tik bilieto išvengimas. Tai užtikrinimas, kad smagi kelionė nesibaigtų apsilankymu skubios pagalbos skyriuje. Keletas paprastų veiksmų gali padaryti didžiulį skirtumą.

Jūsų svarbiausias priešvažiuojamasis kontrolinis sąrašas

Prieš net lipdami ant paspirtuko, skirkite minutę greitai saugos patikrai. Galvokite apie tai kaip apie piloto priešskrydžio patikrą; tai mažas įprotis, kuris gali užkirsti kelią didelėms problemoms ateityje.

• Stabdžių patikra: Gerai suspauskite stabdžių svirteles. Jos turėtų būti tvirtos ir jautrios, o ne minkštos. Turite žinoti, kad galite sustoti akimirksniu.
• Padangų patikra: Pažvelkite į savo padangas ir jas paspauskite. Tinkamas padangų slėgis reiškia geresnį sukibimą, sklandesnį važiavimą ir didesnį stabilumą.
• Įjunkite žibintus: Planuojate važiuoti tamsoje? Įsitikinkite, kad priekiniai ir galiniai žibintai tikrai veikia. Būti matomam – tai svarbiausia.
• Šalmas ant galvos, visada: Tai akivaizdu. Užsisekite tinkamai pritaikytą šalmą. Važiuojantiesiems jaunesniems nei 18 metų dažnai tai yra įstatymo reikalavimas, bet iš tiesų tai protingas sprendimas visiems.

Pagalvokite du kartus prieš modifikuodami savo paspirtuką

Suprantu, pagunda „chipinti“ paspirtuką, kad atrakintumėte didesnį greitį, yra tikra. Tačiau kištis į gamyklinį greičio ribotuvą yra labai bloga idėja. Šie įrenginiai suprojektuoti būti saugūs iki tam tikro greičio – rėmas, stabdžiai, padangos, niekas nėra sukurtas atlaikyti lenktynių trasos greičius.

Paspirtuko viršijimas jo numatytos greičio ribos ne tik panaikina garantiją; tai katastrofos receptas. Stabdžiai gali sugesti arba pats rėmas gali sulūžti esant stresui, kai to labiausiai reikia.

O jei būsite pagauti važiuojant patobulintu paspirtuku viešais keliais? Baudos gali būti griežtos. Kalbame apie dideles baudas, taškus vairuotojo pažymėjime, o gal net ir jūsų paspirtuko konfiskavimą. Tai tiesiog neapsimoka.

Jei tik pradedate, pagrindų įvaldymas yra daug svarbesnis už gryną greitį. Daugiau patarimų rasite mūsų vadove apie kaip važiuoti elektriniu paspirtuku.

Turite klausimų apie elektrinių paspirtukų greičius? Gerai. Tai paini tema, ir jūs tikrai nesate vienintelis, kuris bando tai suprasti. Paaiškinkime keletą dažniausiai užduodamų klausimų ir pateikime aiškius, paprastus atsakymus.

Kokia yra įprasta elektrinių paspirtukų greičio riba JAV?

Nėra vieningos federalinės greičio ribos, tačiau daugelyje valstijų ir didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Niujorkas ir Los Andželas, dažniausiai taikoma 15 mylių per valandą (24 km/h) riba. Tačiau kai kurios valstijos, pavyzdžiui, Florida, leidžia iki 20 mylių per valandą. Visada turite pasitikrinti vietinius miesto ir valstijos reglamentus, kur ketinate važiuoti.

Ar galiu būti nubaustas už greičio viršijimą elektriniu paspirtuku?

Tikrai galite. Jei būsite pagauti viršijantys vietinį greičio ribojimą elektriniu paspirtuku, galite sulaukti reikšmingų baudų. Kai kuriose jurisdikcijose galite netgi gauti taškų vairuotojo pažymėjime arba jūsų paspirtukas gali būti konfiskuotas. Taisyklės taikomos taip pat kaip ir bet kuris kitas eismo pažeidimas.

Kodėl nuomojamų paspirtukų greičiai skiriasi tam tikrose vietose?

Visa tai priklauso nuo geofencing technologijos. Nuomos įmonės naudoja GPS, kad sukurtų virtualias ribas, kurios automatiškai kontroliuoja paspirtuko greitį pagal jo buvimo vietą.

Pavyzdžiui, kai važiuojate per užimtą parką ar perpildytą miesto centrą, paspirtukas gali automatiškai sulėtėti iki saugesnio greičio. 8-10 mph. Standartinis didžiausias greitis (pvz., 15 mylių per valandą) paprastai taikomas gatvėms ir dviračių takams, kur saugiai galite maišytis su kitu eismu. Tai protinga saugumo funkcija, kuri pritaiko paspirtuko veikimą pagal aplinką.

Pasiruošę rasti pasivažinėjimą, kuris atitiktų jūsų vietinius įstatymus ir jūsų stilių? Punk Ride LLC siūlo kruopščiai atrinktą geriausių prekės ženklų elektrinių paspirtukų ir dviračių asortimentą, kad judėtumėte. Išnagrinėkite mūsų kolekciją ir raskite savo tobulą variantą jau šiandien.