Elektros dviračių svorio ribų supratimas

Kai matote svorio ribą ant elektrinio dviračio, tai ne tik gairė – tai kritinis saugumo parametras. Dauguma elektrinių dviračių JAV ir Australijoje yra įvertinti nešti nuo 220 iki 400 svarų (100-180 kg), ir šis skaičius apima jus ir viską, ką nešatės. Viršijus šią ribą, gali sutrikti stabdymas, varikliui tenka didžiulė apkrova, o rėmas gali būti pažeistas.

Kodėl elektrinio dviračio svorio ribos yra tokios svarbios

Galvokite apie elektrinio dviračio svorio ribą kaip apie maksimalaus svorio ženklą liftuose. Tai ne tik pasiūlymas; jis skirtas užtikrinti, kad visa sistema veiktų saugiai ir patikimai. Šis skaičius ne tik apie rieduotojo svorį. Tai dviračio bendroji nešimo talpa, tai yra viso, ką dviratis turi išlaikyti, suma.

Kad būtumėte saugūs, turite susumuoti keletą dalykų:

• Jūs: Jūsų kūno svoris, plius tai, ką dėvite – sunkus paltas, šalmas ir batai visi skaičiuojami.
• Jūsų įranga: Nepamirškite kuprinės, nešiojamojo kompiuterio krepšio ar tvirto dviračio užrakto, kurį nešiojate.
• Jūsų krovinys: Pirkinių krepšiai, siuntos ar vaikiška kėdutė gale? Visa tai prisideda prie galutinio skaičiaus.

Dviračio svorio riba nėra iš piršto laužta. Tai tiesioginis rimto inžinerinio darbo ir testavimo rezultatas. Kiekviena dalis, nuo rėmo suvirinimų iki ratų stipinų, yra sukurta atlaikyti tam tikrą apkrovą. Viršyti šią ribą – tikra rizika tiek jūsų saugumui, tiek dviračio ilgaamžiškumui.

Svarbiausia apie elektrinio dviračio perkrovimą

Gamintojo nustatytos svorio ribos ignoravimas turi realių pasekmių jūsų važiavimo saugumui ir našumui. Perkraunant elektrinį dviratį, jūsų stabdžiai turi dirbti daug sunkiau, kad jus sulėtintų, o tai gali žymiai padidinti stabdymo atstumą. Tai baisu, ypač kai važiuojate užimtais miesto gatvėmis arba leidžiatės nuo stačios kalvos.

Jūsų variklis ir baterija taip pat jaučia apkrovą. Jums bus sunku įveikti kalvas, kurios anksčiau buvo lengvas pasivažinėjimas, o baterijos veikimo nuotolis mažės greičiau nei norėtumėte. Šis papildomas stresas greičiau dėvi dalis, o tai gali reikšti brangias remonto išlaidas ateityje – ir netgi gali panaikinti jūsų garantiją.

Pagrindiniai veiksniai, apibrėžiantys elektrinio dviračio svorio ribas

Taigi, kas tiksliai lemia tą svarbų skaičių? Keletas pagrindinių komponentų atlieka sunkų darbą. Štai trumpas pagrindinių veiksnių, nustatančių elektrinio dviračio bendrą nešimo talpą, apžvalga.

Galų gale, dviratis, sukurtas nuo pagrindų nešti didesnį svorį, turės visas šias dalis veikiančias kartu.

Pasauliniu mastu dauguma miesto e-dviračių yra sukurti atlaikyti apie 250–300 svarų (113–136 kg). Tai puikus kompromisas, tinkantis daugumai važiuotojų ir šiek tiek krovinio. Jei norite gilintis, galite peržiūrėti naujausias e-dviračių rinkos tendencijas databridgemarketresearch.com.

Dalys, kurios daro e-dviratį tvirtesnį

E-dviračio svorio limitas nėra tiesiog iš oro paimtas skaičius. Tai kruopščiai apskaičiuota dalių suma, ir kaip grandinė, visas sistema yra tokia stipri, kokia yra jos silpniausia grandis. Keturi pagrindiniai komponentai iš tiesų lemia, kiek e-dviratis gali atlaikyti.

Pirmiausia – rėmas – tiesioginė dviračio stuburo dalis. Inžinieriai renkasi medžiagas, tokias kaip aukštos stiprumo aliuminis ar anglies pluoštas, ir projektuoja vamzdžių formas bei storį, kad atlaikytų rimtą apkrovą nesulinkdami ir nesulūždami. Jei matote dviratį su tvirtesniu rėmu ir sustiprintais suvirinimais, tai geras ženklas, kad jis sukurtas nešti didesnį svorį.

Ratai, Stabdžiai ir Variklis: Galingoji Trio

Toliau, turite ratus. Jie atlaiko visą kiekvieno kelio nelygumo smūgį, todėl turi būti tvirti. E-dviračiai, skirti didesniam svorio limitui, beveik visada turi stipresnius, dvigubų sienelių ratlankius ir daugiau stipinų – paprastai 32 arba 36 stipinus – kad svoris būtų tolygiai paskirstytas ir ratas nesvirduliuotų.

Negali būti „važiuok“ be „sustok“, ir čia įsijungia stabdžiai. Galingi stabdžiai yra būtini sunkesnio krovinio valdymui. Daugumoje didelės talpos elektrinių dviračių rasite hidraulinius diskinio tipo stabdžius, nes jie suteikia daug didesnę stabdymo galią ir geriau atlaiko karštį nei senesni modeliai. Visa tai skirta saugiai sustoti, kai reikia, be jokių klausimų.

Galiausiai, yra variklis ir baterija. Nors jie nelaiko dviračio, jie lemia, kaip jaučiasi važiavimas su pilnu krovinio svoriu. Varikliui reikia pakankamai jėgos (sukimo momento), kad pajudintų visą tą svorį, ypač įkalnėse, be vargo ar perkaitimo.

Galingesnis variklis daro didžiulį skirtumą. Jei jus domina, kaip skirtingi varikliai keičia važiavimo pojūtį, galite peržiūrėti mūsų vadovą apie geriausius vidurio variklio elektrinius dviračius.

Dauguma elektrinių dviračių, kuriuos matysite gatvėje, sveria nuo 18 iki 32 kilogramų (40–70 svarų), o variklis ir baterija sudaro didelę dalį šio svorio. Šis bazinis svoris lemia bendrą talpą, kuri standartiniams dviračiams paprastai yra apie 125–136 kg (275–300 svarų). Žinoma, sunkiasvorės krovininės versijos gali viršyti 204 kg (450 svarų). Norėdami giliau pasidomėti, galite peržiūrėti daugiau elektrinių dviračių rinkos įžvalgų marketsandmarkets.com.

Kaip svorio talpos skiriasi tarp elektrinių dviračių tipų

Vienas pirmųjų dalykų, kurį pastebėsite ieškodami elektrinio dviračio, yra tas, kad ne visi jie sukurti vienodai. Elektrinio dviračio tipas aiškiai nurodo jo svorio ribą, nes kiekvienas stilius skirtas labai skirtingam darbui.

Pagalvokite apie lengvą sulankstomą elektrinį dviratį. Jo pagrindinė paskirtis – būti nešiojamam ir lengvai pernešamam, todėl jis nebus sunkiasvoris čempionas. Tokie dviračiai paprastai turi mažesnę talpą, dažniausiai apie 100–120 kg (220–265 svarų).

Jūsų standartiniai miesto arba hibridiniai elektriniai dviračiai yra patikimi kasdieniai transporto priemonės. Jie sukurti universalumui ir gali atlaikyti daugumą važiuotojų bei šiek tiek bagažo – pavyzdžiui, kuprinę ar maisto prekių maišelį. Iš jų galite tikėtis tvirto 113–136 kg (250–300 svarų) svorio talpos, kas yra puikus kompromisas kasdieniam naudojimui tiek Amerikos miestuose, tiek Australijos priemiesčiuose.

Sukurta stiprumui ir tikslui

Kai pereinate prie labiau specializuotų modelių, skaičiai pradeda šokti. Pavyzdžiui, elektriniai kalnų dviračiai (e-MTB) yra sukurti atlaikyti smūgius nelygiuose takuose nuo Moabo iki Mėlynųjų kalnų. Viskas nuo rėmo iki pakabos yra sustiprinta, leidžiant jiems palaikyti važiuotojus ir jų įrangą iki 275–325 svarų (125–147 kg). Tvirtas konstrukcijos pagrindas yra būtinas, kai susiduriate su kritimais ir nelygia vietove.

O tada turime tikruosius elektrinių dviračių sunkiasvorius: krovininius dviračius. Šie įrenginiai yra sukurti nuo pagrindų, kad galėtų vežti rimtus krovinius, nesvarbu, ar tai būtų vaikai, maisto prekės ar pristatymo siuntos. Dažnai jų svorio ribos siekia 350–400 svarų (158–181 kg), o kai kurie sunkiosios klasės modeliai netgi daugiau.

Žemiau pateikta infografika tiksliai paaiškina, kodėl šie dviračiai gali atlaikyti didesnį svorį – viskas priklauso nuo tvirtesnių komponentų.

Kaip matote, stipresnis rėmas yra pagrindas, bet taip pat reikia galingesnių stabdžių ir tvirtesnių ratų, kad saugiai valdyti visą tą papildomą svorį.

Elektrinių dviračių svorio ribų palyginimas pagal modelį

Kad būtų dar aiškiau, suskaidykime tipines svorio ribas, kurias galite tikėtis skirtingų elektrinių dviračių stilių. Ši lentelė suteikia greitą apžvalgą, ko ieškoti pagal tai, kaip planuojate važiuoti.

Tai parodo, kaip kiekvienas dviratis yra specialiai sukurtas savo paskirčiai. Jūs nenaudotumėte sulankstomo dviračio medienai vežti, ir neimtumėte krovininio dviračio techniniu vieno tako taku.

Taip pat įdomu pamatyti, kaip regioninės rinkos veikia dizainą. Pavyzdžiui, JAV ir Australijoje gamintojai linkę kurti dviračius su didesnėmis svorio ribomis, ir gana lengva rasti modelių, kurių svorio riba siekia iki 300 svarų (136 kg). Viskas priklauso nuo vietinės paklausos, ką galite matyti rinkos ataskaitose. Jei įveikiate didelius kalnelius, svarbu rasti dviratį su galingu varikliu ir dideliu svorio pajėgumu – peržiūrėkite mūsų gidą apie geriausius elektrinius dviračius kalnams, kad pamatytumėte geriausius variantus.

Kaip rasti oficialų savo elektrinio dviračio svorio ribą

Tai kur gi slepiasi šis labai svarbus skaičius? Laimei, gamintojai paprastai neleis jums jo ieškoti, nes tai yra kritinė saugumo informacija. Jums tereikia žinoti tris dažniausiai pasitaikančias vietas, kur ieškoti.

Jūsų pirmasis žingsnis visada turėtų būti naudotojo vadovas, kuris buvo kartu su jūsų dviračiu. Peržvelkite techninių specifikacijų skyrių, ir ten rasite patikimiausią informaciją tiesiai iš šaltinio.

Jei jau seniai išmetėte vadovą (visi taip esame buvę), apsilankykite prekės ženklo oficialioje svetainėje. Suraskite savo elektrinio dviračio modelį, ir svorio talpa beveik visada bus nurodyta tiesiai produkto puslapyje.

Galiausiai, greitai apžiūrėkite patį dviratį. Daugelis elektrinių dviračių turi mažą lipduką kažkur ant rėmo – dažnai šalia vairo vamzdžio arba apatinio laikiklio, kuriame nurodyta maksimali apkrova ir kitos svarbios specifikacijos.

Dviratininko svoris prieš bendrą apkrovą

Dabar čia gali būti šiek tiek sudėtinga. Dažnai matysite du skirtingus terminus, ir svarbu žinoti, ką jie reiškia.

• Dviratininko svoris: Tai būtent tai, ką reiškia – maksimalus svoris tik pačiam dviratininkui.
• Bendra apkrova / Maksimalus bendras transporto priemonės svoris (MGVW): Tai yra svarbiausias skaičius. Tai bendras visko svoris: dviratininko, paties dviračio ir bet kokios įrangos, kurią užkrovėte, nuo krepšių iki vaikiškos kėdutės.

Visada, visada remkitės bendra apkrova arba MGVW. Tai tikroji riba, kurią dviračio rėmas, ratai ir stabdžiai buvo sukurti saugiai atlaikyti kaip visuma.

Norėdami apskaičiuoti savo apkrovą, tiesiog atlikite paprastą matematiką. Pridėkite savo kūno svorį prie visko, ką planuojate vežti. Tai yra skaičius, kurį turite laikyti žemiau dviračio bendrosios apkrovos ribos.

Kaip rasti tinkamą elektrinį dviratį sunkesniems dviratininkams ar kroviniams vežti

Būkime atviri: jei esate didesnio sudėjimo dviratininkas arba planuojate užkrauti dviratį maistu, įranga ar net vaikiška kėdute, jūsų vidutinis elektrinis dviratis tiesiog netiks. Jums reikia mašinos, kuri nuo pat pradžių būtų sukurta atlaikyti papildomą apkrovą.

Bandymas peržengti standartinio dviračio svorio ribą nėra tik prastos veiklos receptas – tai rimtas saugumo pavojus. Geriausia investicija yra elektrinis dviratis, specialiai sukurtas didesnėms apkrovoms. Šie sunkiosios klasės modeliai yra suprojektuoti tvirtumui, suteikiantys saugų, stabilų ir patikimą važiavimą kiekvieną kartą.

Kas skiria sunkiosios klasės elektrinį dviratį nuo kitų?

Kai pradėsite apsipirkinėti, pastebėsite, kad tikri sunkiosios klasės elektriniai dviračiai turi keletą pagrindinių savybių. Tai nėra tik malonumai; jie būtini kiekvienam, kuriam reikia, kad dviratis atlaikytų daugiau nei vidutinę apkrovą.

• Stiprinis rėmas: Pamirškite silpnus rėmus. Ieškokite rėmų iš aukštos kokybės aliuminio arba plieno lydinių, dažnai su matomai storesnėmis vamzdžių sienelėmis ir sustiprintais suvirinimais, ypač ties vairo kolonėle ir apatinio laikiklio srityje.
• Galingas variklis: Vidurinio pavaros variklis dažniausiai yra geriausias pasirinkimas. Jis tiesiogiai perduoda sukimo momentą pedalams, todėl įkalnėse važiuoti pilnai apkrovus yra daug lengviau.
• Hidrauliniai diskiniai stabdžiai: Kai turite daug svorio, reikia rimtos stabdymo galios. Hidrauliniai stabdžiai suteikia daug geresnę kontrolę ir mažiau praranda efektyvumą dėl karščio nei mechaniniai.
• Patvarūs ratai: Ratai patiria didelį krūvį. Ieškokite dvigubų ratlankių ir daug stipinų—mažiausiai 36 stipinų—kad jie nesulinktų esant apkrovai.

Tinkamo modelio pasirinkimas gali visiškai pakeisti jūsų važiavimo patirtį. Jei norite giliau pasidomėti, peržiūrėkite mūsų gidą apie geriausius elektrinius dviračius sunkesniems važiuotojams.

Profesionalus patarimas: kaip apkraunate dviratį, yra toks pat svarbus kaip ir pats dviratis. Visada subalansuokite krovinį, laikydami sunkiausius daiktus žemai ir centre, kad išlaikytumėte stabilumą. Nesubalansuotas krovinys gali padaryti dviratį sunkiai valdomą ir pavojingą.

Nepamirškite, kad sunkiai dirbantis dviratis reikalauja šiek tiek papildomos priežiūros. Atidžiai stebėkite padangų slėgį, stabdžių kaladėles ir stipinų įtempimą, nes šios dalys greičiau dėvisi esant dideliam apkrovimui. Reguliari priežiūra labai padeda.

Turite klausimų apie elektrinių dviračių svorio ribas? Mes turime atsakymus.

Kai pradedate domėtis elektriniais dviračiais, svorio ribos tema gali atrodyti paini. Tačiau teisinga informacija yra labai svarbi jūsų saugumui ir protingam pirkimui. Paaiškinkime dažniausiai užduodamus klausimus.

Kas iš tikrųjų nutinka, jei viršiju savo elektrinio dviračio svorio ribą?

Gundantis manyti, kad nurodytas svorio limitas yra tik rekomendacija, tačiau jį viršyti yra rimtas rizikos žingsnis. Jūsų dviratis nesulūš akimirksniu viršijus ribą, bet jūs stipriai apkraunate praktiškai kiekvieną jo dalį.

Pirmiausia pastebėsite, kad jūsų stabdžiai nebe tokie efektyvūs. Sustoti užtruksite ilgiau, o tai yra labai svarbu avarijos atveju. Variklis turės dirbti viršvalandžius, ypač įkalnėse, dėl ko jis gali perkaisti ir tikrai sumažins jūsų baterijos veikimo nuotolį.

Ilguoju laikotarpiu nuolatinė įtampa sukelia priekinio rėmo, ratų ir pakabos ankstyvą nusidėvėjimą. Smūgis į bjaurų duobę gali būti paskutinis lašas, dėl kurio dalis sugestų tada, kai to mažiausiai tikitės. Be to, greičiausiai prarasite garantiją, todėl teks patiems dengti brangias remonto išlaidas.

Ar Galiu Tiesiog Atnaujinti Dalis, Kad Galėčiau Vežti Didesnį Svorį?

Dažnai girdžiu šį klausimą, bet trumpas atsakymas yra griežtas ne. Žinoma, galite pakeisti dalis – pavyzdžiui, stipresnius ratus ar tvirtesnes stabdžių sistemas – kad dviratis būtų patvaresnis, bet jūs negalite padidinti paties rėmo svorio ribos. Šis skaičius yra įtvirtintas dviračio inžinerijoje, medžiagoje ir dizaine.

Įsivaizduokite tai kaip svorio ribą ant greitkelio tilto. Galite perdengti kelio dangą, bet tai nepakeis, kiek svorio gali atlaikyti pagrindinė plieninė konstrukcija. Komponentų atnaujinimas gali padaryti važiavimą tvirtesnį, bet tai nepakeis rėmo lūžio taško. Vienintelis tikrai saugus būdas gauti didesnę talpą yra įsigyti elektrinį dviratį, sukurtą tam nuo pat pradžių.

Gamintojo nurodyta elektrinio dviračio svorio riba yra saugumo įvertinimas visam dviračiui kaip sistemai. Rėmas yra šios sistemos širdis, ir jo talpa yra neperkalbama.

Ar Dviračio Svoris Pats Skaičiuojamas Į Ribą?

Tai puikus klausimas, ir tiesą sakant, dažnas painiavos šaltinis, nes gamintojai naudoja skirtingus terminus. Kai kurie nurodo „maksimalų bendrą transporto priemonės svorį“ (MGVW). Tai svarbiausias skaičius – jis apima dviračio, važiuotojo ir bet kokio krovinio svorį.

Kiti prekių ženklai gali nurodyti „krovinio talpą“, kuri yra tik jūsų ir jūsų daiktų (kuprinės, maisto prekių ir kt.) svoris. Geriausia visada patikrinti dviračio instrukciją arba įmonės svetainę. Jei nerandate aiškaus atsakymo, saugiausia manyti, kad nurodyta riba apima viską: dviratį + važiuotoją + įrangą.

Ar Yra Gerų Elektrinių Dviračių Važiuotojams Virš 300 lbs?

Taip, tikrai! Rinka čia tikrai pažengė. Nors dauguma standartinių elektrinių dviračių svorio riba yra apie 275-300 lbs (125-136 kg), dabar yra daug puikių variantų sunkesniems važiuotojams.

Rasite prekių ženklus, kurie specializuojasi sunkiems elektriniams dviračiams su sustiprintais rėmais, galingesniais varikliais ir tvirtesnėmis detalėmis visur. Jie sukurti saugiai, patikimai ir smagiai važiuoti. Ieškodami, pabandykite naudoti frazes kaip „sunkaus darbo elektrinis dviratis“ arba „elektrinis dviratis dideliems ir aukštiems važiuotojams“, kad rastumėte modelius, kurių svorio riba yra 400 lbs (181 kg) ir daugiau.

Įmonėje Punk Ride LLC turime didžiulį elektrinių dviračių pasirinkimą, tinkantį kiekvienam važiuotojui. Nesvarbu, ar jums reikia kasdienio komuterių dviračio, savaitgalio tyrinėtojo ar rimto krovininio dviračio, mes turime modelį su tinkamomis specifikacijomis jums. Peržiūrėkite mūsų kolekciją ir raskite savo tobulą dviratį šiandien adresu https://www.punkride.com.