Valymo ir tepimo priemonė dviračio grandinei: E-dviračių priežiūros vadovas

Jūs nusipirkote elektrinį dviratį, variklis jaučiasi puikiai, o dabar pavarų sistema antrąją tikro važiavimo savaitę pradėjo skleisti tą sausą, smėlėtą traškėjimo garsą. Šis garsas dažniausiai pasirodo po kelių drėgnų kelionių į darbą, dulkėto tako važiavimo ar vieno tingaus savaitgalio, kai grandinė buvo tik greitai purškiama ir nieko daugiau. Dauguma vairuotojų tuo metu laukia per ilgai.

Tai klaida, ypač Jungtinės Karalystės ir ES elektrinių dviračių scenoje, kur drėgnos gatvės, smėlis, kelio druska ir sustojimų-pradėjimų eismas greitai kenkia grandinėms. Tas pats taikoma grandinėmis varomiems elektriniams paspirtukams ir JAV bei Australijos vairuotojams, susiduriančiems su dulkėmis, karščiu ir ilgais mišrių paviršių važiavimais. Jei norite trumpą versiją, tinkama dviračio grandinės valymo ir tepimo rutina suteikia tylų pedalavimą, sklandesnį pavarų perjungimą, geresnį efektyvumą ir mažiau brangių netikėtumų.

Kodėl jūsų elektrinio dviračio grandinė nusipelno dėmesio

Apleista grandinė ne tik kelia triukšmą. Ji vagia efektyvumą kiekvieną kartą, kai variklis ir jūsų kojos perduoda jėgą per purvinus ritinėlius ir susidėvėjusias kontaktines vietas. Elektriniame dviračyje tai svarbiau, nes pavarų sistema perduoda tiek vairuotojo jėgą, tiek variklio sukimo momentą, dažnai eisme, įkalnėse ir pakartotiniuose stipriuose startuose.

Lauko dviratininkams pavarų priežiūra yra laiko jautri. Pramonės standartai rekomenduoja valyti ir tepti kas 160–320 kilometrų (100–200 mylių), kad abrazyvinis smėlis nepaverstų tepalo šlifavimo pasta, pagal ROUVY grandinės priežiūros gaires. Jei važiuojate drėgnu oru ar smėlėtose miesto sąlygose, laukti, kol grandinė pradės skambėti blogai, jau yra per vėlu.

Ką triukšmas jums sako

Tas sausas šlifavimo garsas arba traškantis spragsėjimas dažniausiai reiškia vieną iš trijų dalykų:

• Tepalas įnešė nešvarumų ir dabar laiko smėlį ten, kur grandinė juda.
• Grandinė yra sausa viduje ritinėlių, net jei išorėje atrodo blizgi.
• Visa pavarų sistema yra purvina, o kasetė, bėgimo ratukai ir žvaigždutės dalijasi tuo nešvarumu.

Išorinė grandinės pusė apgauna daug žmonių. Grandinė gali atrodyti alyvuota, bet vis tiek būti blogai sutepta ten, kur tai svarbiausia. Svarbu vidinė kiekvieno judančio sąnario dalis, o ne blizgus šoninių plokštelių paviršius.

Praktinė taisyklė: Jei grandinė jaučiasi juoda, lipni ir triukšminga, vien tik tepalo užtepimas nepadės.

Kodėl elektriniai dviračiai greičiau dėvi pavarų sistemas

Įprasta dviračio grandinė jau gyvena sunkų gyvenimą. Elektrinio dviračio grandinė veikia didesniu apkrovimu, su didesniu bendru dviračio svoriu ir dažnai mažiau atlaidžiais važiavimo įpročiais. Vairuotojai stipriau greitėja, ilgiau važiuoja didesnėmis pavaromis ir reikalauja grandinės dirbti daugiau kiekvieno važiavimo metu. Todėl grandinės priežiūra duoda didelę naudą.

Jei norite naudingos įžangos apie tai, kuo elektriniai pavarų blokai skiriasi, ši elektrinio dviračio grandinės vadovas suteikia gerą apžvalgą apie dalis ir dėvėjimosi vietas, kurioms verta skirti dėmesį.

Ką švari grandinė jums duoda

Tvarkinga pavarų sistema dažnai atlygina iš karto:

• Tylesnis važiavimas lygiais keliais ir apkrovos metu
• Švaresnis perjungimas važiuojant per kasetę
• Mažiau purvo ant rankų, kojinių ir kelnių
• Ilgesnė brangių pavarų dalių tarnavimo trukmė

Daugumai dviratininkų grandinės priežiūra yra pigiausia dirbtuvės rutina su didžiausia praktine nauda. Ignoruokite padangas savaitę – galbūt pajusite. Ignoruokite grandinę kelias savaites – visa pavarų sistema pradės kentėti.

Renkant grandinės valymo įrankius

Padori namų įranga neturi atrodyti kaip profesionalaus lenktynių sunkvežimio. Tačiau reikia tinkamų įrankių. Skirtumas tarp greito nuvalymo ir tinkamo valymo dažniausiai priklauso nuo to, ar galite pašalinti nešvarumus iš grandinės vidurio, o ne tik nuo matomų paviršių.

Pagrindinis rinkinys, kuris tikrai vertas vietos

Pradėkite nuo šių:

• Grandinės valymo įrankis. Tinkamas valiklis valo daug giliau nei tik šluostė ir palaiko nešvarumus uždarytus.
• Dviratėms skirtas riebalų valiklis. Naudokite produktą, skirtą pavarų grandinės nešvarumams, o ne atsitiktinį namų valiklį, kuris gali būti per stiprus arba palikti likučių.
• Šiltas muiluotas vanduo. Tai nėra pakaitalas riebalų valikliui. Tai papildomas žingsnis, padedantis pašalinti likučius.
• Lašinamasis grandinės tepalas. Lašelinės buteliukai suteikia kontrolę. Tai svarbu, nes tikslumas geriau nei grandinės užliejimas.
• Kietas šepetys ir detalus šepetys. Vienas kasetės dantims ir žiedams, kitas skriemuliams ir siauriems kampams.
• Švarios šluostės. Turėkite daugiau nei vieną. Viena šluostė greitai susitepa.
• Pirštinės. Pasirinktinai, bet jūsų rankos jums padėkos.
• Remonto stovas, jei turite. Nėra būtinas, bet darbas tampa švaresnis ir greitesnis.

Ko vengti

Kai kurie produktai sukelia daugiau problemų nei išsprendžia.

• Purškiami tepalai gali nukrypti ten, kur nenorite, ypač šalia stabdžių diskų.
• Stiprūs namų ūkio riebalų valikliai gali būti per agresyvūs apdailoms, sandarikliams ar šalia esantiems komponentams.
• Valymas tik su viena šluoste yra geriau nei nieko, bet palieka per daug nešvarumų grandinės viduje, kad būtų galima tinkamai atnaujinti.

Daugelis naujų savininkų taip pat bando valyti grandinę, ignoruodami kasetę ir skriemulius. Tai niekada nesitęsia ilgai. Jei grandinė praeina per nešvarius dantis ir užsikimšusius skriemulius, ji vėl surenka purvą.

Geriausia grandinės sistema yra nuobodi. Ji švari, lengvai sutepta ir beveik nematoma, nes niekas nešvaraus nevyksta.

Įrankių pasirinkimas JK ir ES važiavimui

Jei daugiausia važinėjate kaip miesto keleivis Jungtinėje Karalystėje, Šiaurės Europoje ar drėgnose pakrantės vietovėse, rinkitės įrankius, skirtus lengvam pakartotiniam naudojimui. Norite produktų, leidžiančių greitai prižiūrėti po šlapių važiavimų, nepadarant garažo grindų cheminės taršos. Sausam miesto važiavimui Pietų Europoje tas pats įrankių rinkinys tinka, bet didesnė problema tampa dulkių kontrolė.

JAV ir Australijos važiuotojai gali naudoti tą patį įrangos rinkinį. Skirtumas dažniausiai yra aplinkos sąlygos. Dulkės ir karštis skatina dažniau valyti paviršių, o lietus ir kelio purvas – dažniau valyti ir tepti.

Gilus valymas, kurio reikia jūsų pavarų sistemai

Gilus valymas nėra sudėtingas, bet baudžia aplaidžias įpročius. Svarbiausia yra paprasta. Visiškai pašalinkite seną purvą, išvalykite likučius ir nepurkškite šviežio tepalo, kol grandinė nėra sausa.

Štai procesas apžvelgtas trumpai.

Purvo skaidymas

Jei įmanoma, pritvirtinkite dviratį stovelyje. Perjunkite pavarą, kad būtų lengva pasiekti grandinę. Užpildykite grandinės valiklį degreizeriu, praleiskite grandinę per jį ir toliau minkite atbuline eiga, kol skystis pradės traukti tikrą purvą.

Ekspertų metodika reikalauja dvikomponentio plovimo. Grandinės praleidimas per degreizeriu užpildytą valiklį ir pakartojimas su šiltu muiluotu vandeniu gali užkirsti kelią iki 40 % pavarų sistemos dilimo, kurį sukelia įstrigę abrazyviniai dalelės, teigia Park Tool grandinės valiklio metodas.

Po grandinės kruopščiai nuvalykite kasetę, žvaigždutes ir perjungimo skriemulius, nes ant jų dažnai susikaupia senas tepalas. Jei paliksite šį sluoksnį, šviežia grandinė vėl jį praeis.

Važiuotojams, kurie mėgsta kruopščius valymo metodus aplink jautrias vietas, disciplina panaši į Titan Coatings variklio skydo valymą. Kita mašina, tas pats principas. Valykite tiksliai, neskandinkite jautrių vietų ir neleiskite teršalams patekti ten, kur jų nereikia.

Skalavimas ir džiovinimas sėkmei

Toliau seka šiltas muiluotas vanduo. Šis antrasis valymas svarbus, nes pašalina likusį degreizerį ir pakibusį purvą. Jei po šio etapo grandinė vis dar jaučiasi riebi išorėje, paprastai reikia dar vieno valymo.

Džiovinimas yra ta vieta, kur dauguma namų darbų nepavyksta. Neskubėkite iš karto tepti šviežio tepalo ant šlapios grandinės. Naudokite švarius skudurėlius, leiskite pavarų sistemai natūraliai išdžiūti arba atsargiai naudokite suslėgtą orą, jei turite. Grandinė turi būti sausa viduje tarp jungčių, ne tik pakankamai sausa, kad ją paliestumėte.

Dalys, kurias važiuotojai pamiršta

Purviausios vietos dažnai yra lengviausiai nepastebimos:

• Skriemuliai surenka storas juodas nuosėdas, kurios vėl užteršia grandinę.
• Kasetės tarpai sulaiko klampią purvo masę tarp žvaigždžių.
• Grandinės žiedų dantys kiekvienu minimu neša seną tepalą į priekį.

Jei dar tik susipažįstate su pavarų sistemos išdėstymu, ši elektrinių dviračių dalių vadovas padės susieti pavadinimus su valomais komponentais.

Gilus valymas turėtų palikti pavarų sistemą beveik sausą ir paprastą. Jei prieš tepimą ji vis dar atrodo šlapia ir blizgi, greičiausiai dar neišvalėte seno nešvarumo.

Tepalo užtepimas tyliai ir sklandžiai važiuoti

Dauguma grandinės tepalo problemų kyla dėl per didelio tepalo kiekio, netinkamo tipo pagal sąlygas arba tepalo uždėjimo netinkamoje vietoje. Dviračio grandinės valymo ir tepimo rutina veikia tik tada, kai valymas ir tepimas atliekami atskirai.

Tinkamo tepalo pasirinkimas

Štai praktinis kompromisas.

Tepalo tipas	Geriausia naudoti	Privalumai	Trūkumai
Šlapias	Lietus, žiemos keliai, drėgnas važiavimas į darbą	Gerai laikosi, geriau atlaiko dažną drėgmę	Gali surinkti daugiau nešvarumų, jei tepalo per daug
Sausas	Gera orų sąlygomis, švariu asfaltu, dulkėtomis, bet sausomis dienomis	Tinkamai naudojant veikia švariau, mažiau nešvarumų išorėje	Greičiau nusiplauna lietuje ir dažnai važiuojant šlapia danga
Vaškas	Važiuotojams, kurie nori švaresnės pavaros ir yra pasiruošę rūpintis paruošimu	Labai švarus, kai sistema tinkamai paruošta, mažiau alyvos likučių	Jautresnis paruošimo kokybei, o didelės traukos e-dviračiai gali būti mažiau atlaidūs

Vaškas nusipelno paminėjimo elektriniams dviračiams. Jam yra aiškus susidomėjimas, tačiau jis ne visada tinka didelės traukos sistemoms. Kai kurie važiuotojai vertina švarą. Kiti mano, kad jis mažiau atsparus apkrovai, orui ir neidealios paruošimo kokybės. Jei važiuojate sunkiu miesto e-dviratį JK per šlapius kelius ir žieminius druskos likučius, dažnai saugesnis pasirinkimas yra šlapias tepalas.

Veiksmingas tepimo būdas

Technika yra tiksli. Užtepkite tiksliai vieną lašą tepalo ant kiekvieno ritinėlio, palikite veikti 5–10 minučių, tada nuvalykite visą išorinį perteklių, kaip aprašyta Sustainable Streets grandinės priežiūros metode. Jei praleidžiate valymą, perteklius tampa "dulkėms pritraukti" ir dėvėjimasis pagreitėja.

Tai reiškia:

1. Lėtai minkite atbuline eiga.
2. Užlašinkite po vieną lašą ant kiekvieno ritinėlio, o ne srove per visą grandinę.
3. Leiskite tepalui įsigerti į judančias dalis.
4. Išvalykite išorines plokšteles švariu skudurėliu.

Užtepkite tepalą grandinės viduje. Išvalykite išorę, kol ji atrodys beveik per švari. Tai dažniausiai yra teisinga.

Kur važiuotojai klysta

Išorinės plokštelės nereikia mirkyti. Tepimo darbas vyksta grandinės sąnariuose. Tinkamai sutepta grandinė dažnai atrodo daug mažiau alyvuota nei žmonės tikisi.

Jei norite sąlygų po sąlygos analizės elektrinėms sistemoms, ši e-dviračių grandinės tepalo vadovas yra naudingas pagalbininkas.

Bandomasis važiavimas turėtų tapti tylus per kelias minutes. Jei grandinė vis dar skamba šiurkščiai po tinkamo tepimo, problema dažniausiai yra likusi tarša, o ne alyvos trūkumas.

E-dviračių ir elektrinių paspirtukų specifiniai aspektai

Elektrinė pavara yra mažiau atlaidus nei standartinė dviračio sistema. Didesnis sukimo momentas, didesnė sistemos masė ir dažnesni startai reiškia, kad grandinė patiria didelį krūvį, ypač miesto ir komerciniuose dviračiuose.

Dėl didelio sukimo momento elektrinių dviračių pavarų rekomenduojama tepti kas 150–200 mylių. Šios tvarkaraščio nepaisymas tris kartus padidina grandinės ištempimo riziką, remiantis Cycling Weekly grandinės tepalo rekomendacijomis. Tai viena iš priežasčių, kodėl elektrinių dviračių savininkai greičiau dėvi pavaras, jei laikosi priežiūros patarimų, skirtų lengviems savaitgalio dviračiams.

Kodėl elektriniai važiavimai keičia priežiūros taisykles

Elektrinio dviračio grandinė dažnai patiria:

• Stipresni startai nuo šviesoforų ir sankryžų
• Ilgesnis laikas apkrovoje važiuojant įkalnėn ir prieš vėją
• Didesnė bendra masė – dviratis, dviratininkas, baterija ir krovinys
• Daugiau kasdienių kilometrų prastomis oro sąlygomis

Grandinės varomuose elektriniuose paspirtukuose ta pati taisyklė galioja. Grandinė dažniausiai yra mažesnėje erdvėje, dažnai arčiau kelio purvo ir nešvarumų. Todėl reguliarus patikrinimas yra dar svarbesnis, nes purvas gali kauptis nepastebėtas.

Valymas aplink variklius ir elektroniką

Čia svarbi saiko laikymasis. Nenaudokite aukšto slėgio vandens srovės. Nesudrėkinkite elektros jungčių, baterijos gnybtų, ekranų ar variklio korpusų. Naudokite kontroliuojamą valiklio kiekį ir sutelkite dėmesį į pavarų sistemą.

Keletas dirbtuvės įpročių padeda išvengti problemų:

• Jei įmanoma, prieš didesnį valymą išimkite bateriją.
• Naudokite skudurėlį ir šepetėlį prie variklio zonos vietoje aklai purškiant.
• Laikykite tepalą toliau nuo stabdžių diskų ir kaladėlių. Lašinamieji tepalai yra lengviau kontroliuojami.
• Dažniau tikrinkite apatinę grandinės dalį miesto dviračiuose, nes kelio purškimas dažnai užteršia šią grandinės dalį.

JK ir ES kontekstas svarbus

Tai ypač svarbu JK ir ES, kur daugelis dviratininkų naudoja elektrinius dviračius ir paspirtukus kaip tikrą transportą, o ne retkarčiais laisvalaikio priemonę. Drėgnos gatvės, žiemos druska, dviračių takų smėlis ir dažnas sustojimų-pradėjimų ciklas sukuria griežtesnes priežiūros sąlygas nei vidutinis gerų orų dviračio vadovas numato.

JAV ir Australijos dviratininkams problema dažnai keičiasi nuo drėgmės prie dulkių ir karščio, tačiau principas lieka tas pats. Elektrinės pavaros vertina nuoseklumą, o ne herojiškus vėluotus valymus.

Dažnos klaidos ir profesionalūs patarimai

Dauguma dviratininkų nesugadina grandinės vienu dramatišku klaidos žingsniu. Jie ją sugadina daugybe mažų įpročių, kurie atrodo nekenksmingi. Tepimas ant nešvarios grandinės. Greitas purškimas be nuvalymo. Važiuojant šlapia, o tada dviratis kelias dienas laikomas sandėlyje. Nauja grandinė sumontuota tiesiai iš dėžutės su gamykliniu sluoksniu nepažeistu.

Ką dauguma važiuotojų daro neteisingai

Keletas dažnų dirbtuvės klaidų:

• Per didelis tepalo kiekis. Daugiau tepalo atrodo saugiau, bet dažniausiai reiškia daugiau purvo ant grandinės išorės.
• Tepimas prieš valymą. Tai tik sumaišo nešvarumus su ritinėliais.
• Prastas džiovinimas. Grandinėje likęs vanduo praskiedžia tepalą ir skatina koroziją.
• Bendro naudojimo purškalo naudojimas vietoje specialaus grandinės produkto. Patogumas laimi vienai dienai, bet pavarų sistema greitai susitepa.

Tyli grandinė retai būna permirkusi. Dažniausiai tai švari grandinė su labai kontroliuojamu tepimu.

Problema su gamykliniu tepalu, kurios beveik niekas nepaaiškina

Štai profesionalus žingsnis, kurį daugelis pradedančiųjų vadovų praleidžia. Nauja grandinė dažnai būna padengta storu gamykliniu tepalu, skirtu sandėliavimui ir transportavimui, bet ne ilgalaikiam darbui tikrame kasdieniniame elektriniame dviračiuje. Jis sulaiko purvą, trukdo tinkamai prasiskverbti tepalu ir blogai pradeda pavarų sistemos darbą.

Mechaniniai tyrimai rodo, kad gamyklinio tepalo pašalinimas ir tinkamas tepimas nuo pat pradžių padeda grandinėms tarnauti 20–30 % ilgiau, kaip paaiškinta šiame grandinės paruošimo apžvalgoje. Elektriniame dviračiuose tai dar svarbiau, nes pavarų sistema nuo pat pradžių patiria didesnį krūvį.

Kaip tinkamai elgtis su nauja grandine

Jei montuojate naują grandinę ir norite geriausio rezultato:

1. Pašalinkite arba nuvalykite gamyklinį dangą kruopščiai.
2. Grandinę visiškai išdžiovinkite.
3. Tepkite pasirinktu tepalu, laikydamiesi taisyklės – po lašelį ant kiekvieno ritinėlio.
4. Prieš pirmą važiavimą nuvalykite išorę.

Šis žingsnis reikalauja daugiau pastangų, ypač jei reikia nuimti grandinę, bet jis atskiria švariai veikiančią sistemą nuo grandinės, kuri beveik iš karto patamsėja ir tampa šiurkšti.

Mano trumpas sąrašas vertų išlaikyti įpročių

Tai įpročiai, kurie tikrai veikia:

• Po važiuojant per lietų valykite ir tepkite tepalą kuo greičiau, o ne vėliau.
• Naudokite atskiras šluostes grandinės valymui ir galutiniam nuvalymui.
• Patikrinkite skriemulius kiekvieną kartą tikrindami grandinę.
• Triukšmą vertinkite kaip atsiliepimą. Jei garsas šiurkštus, neužmaskuokite jo tepalu.

Gera priežiūros rutina neturi būti obsesinė. Ji turi būti apgalvota. Kruopščiai valykite, tiksliai tepkite tepalą, energingai nuvalykite ir neleiskite nešvarumams kauptis.

---

Jei atnaujinate savo dviratį, keičiate susidėvėjusias pavarų dalis arba lyginate elektrinius dviračius ir elektrinius paspirtukus, skirtus tikram kasdieniam važiavimui, Punk Ride LLC verta dėmesio. Jie orientuojasi į modernią miesto elektrinę mobilumą, o jų asortimentas skirtas važiuotojams JAV, JK ir Vokietijoje, todėl ypač aktualus tiems, kurie ieško praktiškų sprendimų, o ne tik reklamos triukų.