Geriausi elektriniai dviračiai važinėti žiemą

Populiariausi patarimai apie elektrinius dviračius žiemai dažniausiai netinka į darbą važiuojantiems žmonėms. Jums ne visada reikia didžiulio variklio, keturių colių padangų ar specialaus sniego dviračio, kuris likusią metų dalį užimtų vietą garaže. Daugumai JK ir ES vairuotojų protingesnis pasirinkimas yra patikimas miesto elektrinis dviratis su dygliuotomis arba tinkamą protektorių turinčiomis padangomis, viso ilgio purvasaugiais, ryškiais žibintais, patikimais stabdžiais ir tinkamai prižiūrima baterija.

Žiema greitai atskleidžia silpnus pasirinkimus. Šaltis mažina nuvažiuojamą atstumą, druska ardo pavarų sistemą, stabdant ant šlapios dangos reikia daugiau kontrolės, o sniegas ar ledas ant dviračių tako įprastą maršrutą gali paversti netinkamu. Rinkitės dviratį pagal tikrąją dangą ir savo kelionę į darbą, o ne pagal dramatiškiausią produkto nuotrauką.

Žiemos elektrinio dviračio mito permąstymas

Fatbike tipo sniego dviratis atrodo kaip akivaizdus atsakymas. Jis turi platų pagrindą, agresyvų protektorių ir pakankamai įspūdingą išvaizdą, leidžiančią manyti, kad jokie orai jo nesustabdys. Tačiau praktiškai jis gali būti prastas pasirinkimas kasdien į darbą važiuojančiam žmogui, kuris dažniausiai renkasi šlapią asfaltą, nuvalytus dviračių takus ir retkarčiais pasitaikančią šlapdribą.

Svarbesnis klausimas yra tai, ar specializuota įranga padeda žmonėms toliau važinėti. Žiemos važinėjimo dviračiu tyrimai rodo, kad elektrinių dviračių vairuotojai, atėjus žiemai, dažniau nei įprastų dviračių vairuotojai sumažina važiavimų skaičių arba visai nustoja važinėti, nors elektrinė pagalba paprastai leidžia patogiau įveikti ilgesnes keliones į darbą. Tai rodo praktinę, o ne galios problemą. Patogumas, maršruto valymas, matomumas, pasitikėjimas savimi ir rūpestis dėl šlapio, druska aptaškyto dviračio dažnai lemia, ar dviratis bus naudojamas. Važinėjimo dviračiu žiemą elgsenos tyrimai patvirtina šį skirtumą.

Pritaikykite dviratį prie dangos

Įprastas miesto elektrinis dviratis yra prasmingesnis, kai jūsų maršrutas daugiausia:

• Nuvalytas asfaltas: Naudokite efektyvias miesto dviračio padangas, pilnus purvasaugius ir patikimus diskinius stabdžius.
• Šlapdriba ir purus sniegas: Rinkitės platesnes, tinkamą protektorių turinčias padangas ir pakankamai vietos nešvarumams pasišalinti.
• Pasikartojantis plikledis: Rinkitės dygliuotas padangas. Vien pločio nepakanka patikimam sukibimui ant ledo.
• Nevalyti takai arba gilus sniegas: Apsvarstykite tikrą fatbike tipo dviratį su itin plačiomis padangomis, tačiau susitaikykite su didesniu svoriu, didesniu riedėjimo pasipriešinimu, sudėtingesniu laikymu ir didesne kaina.

Todėl geriausi elektriniai dviračiai žiemai nėra viena kategorija. Tai dviračiai, kurie išlieka naudingi ir pasibaigus šaltajam sezonui. Tinkamai sukomplektuotas miesto dviratis gali tikti kelionėms į darbą, reikalams mieste ir savaitgalio pasivažinėjimams, o sniegui skirtas dviratis pateisinamas tik tada, kai sniegas ir nelygus reljefas sudaro esminę jūsų maršrutų dalį.

Mechaniko taisyklė: Rinkitės sukibimą pagal dangą, kuria iš tikrųjų važinėjate, o ne pagal orus, kurių baiminatės galinčių ateiti.

Daugelis pirkėjų neįvertina, kokie svarbūs yra purvasaugiai. Jie saugo drabužius nuo nešvaraus vandens, bet taip pat sumažina ant grandinės, žvaigždučių bloko, variklio srities ir stabdžių komponentų patenkančio purvo kiekį. Kartu su nuimama baterija ir tinkama valymo rutina jie padeda pajėgiam visus sezonus tinkamam miesto dviračiui paprastai pranokti apleistą „žieminį“ dviratį.

Kaip šaltas oras sabotuoja jūsų baterijos ridą

Ličio jonų baterijos nemėgsta šalčio, nes žema temperatūra didina vidinę varžą. Baterija vis dar gali rodyti aukštą įkrovos lygį, tačiau energiją tiekia ne taip efektyviai, ypač naudojant didelę pagalbą, pučiant priešpriešiniam vėjui, važiuojant įkalnėmis ar dažnai stabdant ir vėl pajudant. Dėl to įkrovos indikatorius krinta greičiau, o dviratis anksčiau pasiekia žemos baterijos įkrovos apsaugos ribą nei švelniu oru.

Recenzuotas modeliavimas parodė, kad pedeleko važiavimo rida sumažėja daugiau nei 20 %, temperatūrai nukritus nuo +20°C iki 0°C, o esant -10°C lieka prieinama tik apie 60 % nominalios ridos. PLOS ONE tyrime paaiškinama, kodėl žiemai pritaikytose konstrukcijose dažnai akcentuojamos didesnės baterijos, izoliacija ir efektyvios pavaros.

Suplanuokite kelionę atgal

Žiemos ridos neskaičiuokite pagal optimistiškiausią gamintojo nurodomą ridą švelniu oru. Skaičiuokite pagal sudėtingiausią kelionės dalį, atsižvelgdami į priešpriešinį vėją, šlapią kelio dangą, šaltą startą, žibintus, bagažą ir pakankamą atsargą, kad išvengtumėte gilaus iškrovimo.

Jei į darbą važiuojant reikia patikimos 40 km ridos, rinkitės dviratį, kurio rida švelniomis sąlygomis būtų gerokai didesnė. Ekspertų ir gamintojų rekomendacijose dažnai nurodoma, kad žiemą rida sumažėja 20–40 %, o per didelius šalčius gali sumažėti net iki 30–50 %, todėl vos pakankamos talpos baterija tampa trūkumu. Šie sezoniniai intervalai ir įkrovimo rekomendacijos apibendrinti „Shimano“ žiemos baterijų naudojimo rekomendacijose.

Baterijos talpa nėra vienintelis pasirinkimo kriterijus. Nuimama baterija yra didelis pranašumas žiemą, nes ją galite parsinešti į patalpą, užuot šildę visą dviratį. Ieškokite patikimo gamintojo baterijos valdymo sistemos, patikimų kontaktų, tvirto laikiklio su užraktu ir įkroviklio, skirto būtent tam akumuliatoriui.

Pagrindinė rutina paprasta:

1. Po važiavimo šaltyje parsineškite bateriją į patalpą.
2. Prieš įkraudami leiskite baterijai sušilti iki kambario temperatūros.
3. Įkraukite gamintojo rekomenduojamame temperatūros diapazone.
4. Turėkite atsargą, užuot planavę atvykti su beveik tuščia baterija.
5. Naudokite mažesnę pagalbą, kai sąlygos leidžia, ypač lygiais ir nuvalytais keliais.

Shimano konkrečiai pažymi, kad įkraunant esant 5 °C ar žemesnei temperatūrai, sutrumpėja didžiausias nuvažiuojamas atstumas visiškai įkrovus, o šalto akumuliatoriaus įkrovimas gali jį pažeisti. Prieš prijungdami įkroviklį, sušildykite akumuliatorių. Išsamesnį paaiškinimą apie senėjimą, laikymą ir įkrovimo įpročius rasite šiame praktiniame elektrinio dviračio akumuliatoriaus veikimo trukmės paaiškinime.

Nepalikite akumuliatoriaus nešildomame sandėliuke per naktį ir tada neįkraukite jo iškart prieš darbą. Šis įprotis sujungia būtent tas sąlygas, kurios trumpina nuvažiuojamą atstumą, su šalto elemento įkrovimo rizika.

Esminės įrangos savybės važinėjant į darbą per šalčius

Žieminė įranga turėtų spręsti konkrečias problemas. Padangos užtikrina sąlytį su danga, sparnai kontroliuoja teršalus, stabdžiai valdo sustojimą, o žibintai padeda kitiems eismo dalyviams jus matyti tamsoje, per purslus ir krintant sniegui. Variklio dydis svarbus vėliau.

Sniegas ir ledas dviračių take turėjo didžiausią neigiamą įtaką renkantis važinėjimą elektriniu dviračiu į darbą Nyderlandų kasdienių kelionių duomenyse, po jų sekė bendras kritulių kiekis, o tada didelis vėjo greitis. Išvada aiški: sukibimui, apšvietimui ir stabilumui verta skirti daugiau dėmesio nei reklamuojamai variklio galiai. PLOS ONE paskelbtas važiavimo į darbą tyrimas patvirtina šį prioritetą.

Padangos lemia, ar važiavimas atrodo kontroliuojamas

Šlapiems keliams ir įprastam pažliugusiam sniegui rinkitės padangą su ryškiu protektoriumi ir pakankamu tūriu, kad ji sušvelnintų nelygų paviršių. Suspaustam sniegui protektorius ir slėgis tampa dar svarbesni. Ledui rinkitės dygliuotas padangas. Plati, lygi padanga gali atrodyti stabili, tačiau vis tiek slysti per sušalusį ruožą.

Nemažinkite slėgio aklai. Vadovaukitės padangos ir ratlankio rekomendacijomis, tada reguliuokite slėgį neperžengdami šio intervalo pagal dangą ir dviratininko apkrovą. Per didelis slėgis sumažina sąlyčio plotą ir daro dviratį nestabilų. Per mažas slėgis gali pažeisti ratlankį arba sukelti valdymo problemų.

Sparnai saugo ir dviratininką, ir dviratį

Visą ratą dengiantys sparnai yra privaloma įranga rimtai važinėjant žiemą. Trumpas purvasargis gali sustabdyti šiek tiek purslų, tačiau jis neapsaugos pavaros, batų ar galinių stabdžių srities nuo nuolat rato taškomo purvino vandens.

Šlapiuose, purvinuose maršrutuose renkuosi hidraulinius diskinius stabdžius, nes jie užtikrina nuspėjamą rankenėlės valdymą ir tolygų stabdymo pojūtį. Jie nesukurs sukibimo ant ledo, todėl stabdyti tolygiai vis tiek būtina, tačiau jais lengviau reguliuoti stabdymo jėgą, kol slidi danga dar netapo kritine problema.

Žibintai ir valdikliai svarbūs mūvint pirštines

Sumontuokite ryškius priekinius ir galinius LED žibintus, geriausia su pastovaus švietimo režimu, kad būtumėte matomi kelyje, o ne pasikliautumėte vien mirksinčiu spinduliu. Laikykite juos įkrautus ir pritvirtinkite taip, kad sparnai, krepšiai ar žieminiai drabužiai jų neuždengtų.

Platesnės vairo rankenėlės padeda išlaikyti kontrolę, kai pirštinės sumažina miklumą. Tinkamai sumontuotos bekamerės padangos gali sumažinti pradūrimo prispaudus riziką važiuojant nelygiu paviršiumi, tačiau jos padidina priežiūros sudėtingumą. Rinkitės jas todėl, kad suprantate sistemą, o ne todėl, kad etiketė skamba pažangiau.

Daugumai JK ir ES važinėjančių į darbą žmonių protinga komplektacija būtų vidurinės pavaros arba gerai valdomas stebulės variklis, hidrauliniai diskiniai stabdžiai, viso rato sparnai, integruoti arba patikimai pritvirtinti žibintai, išimamas akumuliatorius ir maršrutui pritaikytos padangos. Milžiniškas variklis nėra būtinas. Nuspėjama pagalba važiuojant - būtina.

Žiemos laikymo ir priežiūros procedūros

Druska, smėlis, lijundra ir nešvarus pažliugęs sniegas elektriniam dviračiui kenkia labiau nei vien šaltas oras. Žala paprastai prasideda nuo neprižiūrimų kontaktinių vietų, o vėliau plinta per grandinę, žvaigždžių bloką, tvirtinimo elementus, stabdžių mechanizmą ir elektros jungtis. Žiemą dviračiui reikia trumpos priežiūros procedūros po kiekvieno labai nešvaraus važiavimo.

Po kiekvieno važiavimo šlapiomis ar druska pabarstytomis gatvėmis

Leiskite dviračiui atvėsti ir išdžiūti nuo kritulių apsaugotoje vietoje, tada nuvalykite matomą drėgmę ir smėlį. Jei reikia, naudokite drėgną šluostę arba švelniai nuplaukite, tačiau saugokite, kad vandens nepatektų ant atvirų elektros sąsajų, ir niekada nenukreipkite aukšto slėgio plovyklos į guolius, sandariklius, jungtis ar variklį.

Prieš tepdami žiemai tinkamą tepalą, nusausinkite grandinę. Nuvalykite tepalo perteklių nuo išorinių plokštelių, nes tepalo perteklius pritraukia abrazyvinę pastą, susidarančią nuo kelio nešvarumų. Patikrinkite, ar ant stabdžių rotorių nėra nešvarumų, įsitikinkite, kad sparnai nepasislinko į padangas, ir pašalinkite susikaupusias šiukšles, kol jos dar nesušalo.

Ypatingą dėmesį skirkite:

• Akumuliatoriaus kontaktai: Prieš vėl įdėdami akumuliatorių, pasirūpinkite, kad jie būtų švarūs ir sausi.
• Stabdžių paviršiai: Pašalinkite nešvarumus, o ne bandykite juos užmaskuoti papildomu produktu.
• Pavaros dalys: Druskos likučiai spartina koroziją, kai lieka įstrigę.
• Padangų šoninės sienelės: Patikrinkite, ar nėra įpjovimų, įstrigusio stiklo ir per mažo slėgio požymių.
• Kabeliai ir tvirtinimo elementai: Prieš palikdami dviratį nakčiai, juos nusausinkite.

Diržinė pavara gali sumažinti priežiūros, susijusios su tepalu, poreikį, tačiau nuo druskos neapsaugo likusių dviračio dalių. Varikliai, įmontuoti į stebulę, taip pat nepanaikina būtinybės tikrinti jungčių, ratlankių, stabdžių ir guolių.

Akumuliatorių laikykite atskirai

Jei konstrukcija leidžia, kiekvieną kartą išimkite akumuliatorių. Laikykite jį patalpoje, atokiau nuo drėgnų grindų ir didelio karščio, o ilgesnės pertraukos metu laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl įkrovos lygio. Nekraukite akivaizdžiai pažeisto, išsipūtusio, šlapio ar neįprastai įkaitusio akumuliatoriaus.

Jei žieminė įranga ir dviračiai užgriozdina nedidelę patalpą, suplanuota daiktų laikymo sistema gali padėti. Šiame vadove apie tai, kaip susigrąžinti vietą garaže naudojant „SwiftJet“, pateikiama idėjų, kaip išnešti sezoninę įrangą iš naudojamos erdvės. Dėl konkrečiai akumuliatoriams taikomų atsargumo priemonių vadovaukitės šiuo vadovu, kaip saugiai laikyti ličio akumuliatorius.

Sezonui pasibaigus, prieš padėdami dviratį laikyti, kruopščiai jį nuvalykite ir išdžiovinkite. Pašalinkite kelio nešvarumus nuo pavaros mechanizmo, patikrinkite stabdžių trinkeles ir padangas, o akumuliatorių laikykite stabilioje patalpos aplinkoje. Nepadėkite druskingo dviračio ir nesitikėkite, kad vasara pašalins koroziją.

Važiavimo technika ir regioninės saugos taisyklės

Saugiausias žiemos dviratininkas važiuoja tolygiai ir veiksmus atlieka iš anksto. Ledui nerūpi, koks galingas yra variklis, o staigus veiksmas gali nutraukti sukibimą anksčiau, nei spėsite ištaisyti padėtį.

Slidžiuose posūkiuose įvažiuokite laikydami kūną tiesiai ir lėtai. Stabdykite prieš posūkį, o ne įpusėjus jam, ir švelniai judėkite važiuodami per dažytas linijas, metalinius dangčius, sušalusias balas ir suspaustą sniegą. Mažesnis pedalų pagalbos lygis gali sumažinti galinio rato prasisukimą pajudant, ypač įkalnėse arba netikėtai pasikeitus paviršiui.

Laikykite abi rankas pasiruošusias. Venkite staigiai spausti priekinį stabdį, nespauskite pedalų visa jėga ir palikite didesnį nei įprasta atstumą iki transporto priemonių ir kitų dviratininkų. Jei takas atrodo nupoliruotas, slidus ar nebarstytas, trumpai paeiti yra racionalus sprendimas, o ne nesėkmė.

Pirmiausia - kontrolė: Tolygus galios tiekimas ir ankstyvas stabdymas ant mažai sukibimo turinčių paviršių yra geriau nei galingesnis variklis.

Šalmas išlieka pagrindine apsaugos priemone, o tamsoje ar esant prastam matomumui žibintai tampa būtini. Svarbūs ir vietos įstatymai, ypač Australijos ir JAV skaitytojams, kurie gali manyti, kad elektriniams dviračiams ar elektriniams paspirtukams visur taikomos tos pačios taisyklės.

Australijos taisyklės įvairiose valstijose gali skirtis

Naujajame Pietų Velse teisėto elektrinio dviračio variklis turi išsijungti pasiekus 25 km/h greitį arba nustojus minti pedalus. Bet kokia akseleratoriaus ar ėjimo pagalbos funkcija turi išsijungti pasiekus 6 km/h, o elektriniais dviračiais, kurių galia neviršija 500 W, šiuo metu leidžiama važiuoti NSW keliais. Prieš pirkdami ar modifikuodami dviratį, patikrinkite NSW elektrinių dviračių reikalavimus.

Viktorijoje teisėti elektriniai dviračiai paprastai ribojami iki 25 km/h, o važiuojant naktį ar prasto apšvietimo sąlygomis būtini priekiniai ir galiniai žibintai. Viktorijoje elektriniams paspirtukams taip pat taikomos atskiros taisyklės: jais galima važiuoti vienam, o viešuosiuose keliuose ir takuose galioja 20 km/h riba, kaip paaiškinta šiame Viktorijos važiavimo vadove.

Kvinslande elektriniams paspirtukams, elektrinėms riedlentėms ir elektriniams vienaračiams taikomas 25 km/h greičio apribojimas, o važiuojant negalima laikyti mobiliojo telefono rankoje ar prispausto prie kūno. Kvinslando mikromobilumo taisykles verta patikrinti atskirai nuo dviračių taisyklių.

Šiaurinė Teritorija aiškiai skiria nuomojamus ir privačiai valdomus elektrinius paspirtukus. Nuomojamais paspirtukais leidžiamose vietose gali važiuoti asmenys nuo 18 metų, dėvintys patvirtintą dviratininko šalmą, o privačiai valdomais paspirtukais galima važiuoti tik privačioje teritorijoje. Šiaurinės Teritorijos transporto gairėse išdėstyti šie apribojimai.

Štai trumpas vaizdinis priminimas apie kontroliuojamą važiavimą žiemą:

Taisyklės keičiasi, o vietos valdžios institucijos gali taikyti papildomus reikalavimus. Patikrinkite galiojančias taisykles vietovėje, kurioje važiuojate, ypač jei jūsų transporto priemonė turi akceleratoriaus rankenėlę, neįprastai didelę galią ar į elektrinį paspirtuką panašią konstrukciją.

Tinkamo modelio ir kainų kategorijos pasirinkimas

Kaina turėtų atitikti maršrutą, o ne rinkodaros kategoriją. Brangus sniego dviratis su prastais žibintais, neišimama baterija ar nepakankamu tarpu purvasaugiams yra prastesnis pirkinys žiemai nei paprastesnis miesto dviratis su tinkama įranga.

Modelių puslapius vertinkite kaip kontrolinį sąrašą. Atkreipkite dėmesį į padangoms skirtą tarpą, stabdžių tipą, baterijos išėmimą, apšvietimą, bagažinės ir purvasaugių tvirtinimo taškus, korozijai jautrias atviras dalis, techninės priežiūros galimybes ir sklandžiai pagalbą teikiantį variklį. Plačių padangų apžvalga gali padėti paaiškinti kompromisus, tačiau nemanykite, kad vien plotis dviratį tinkamą važiuoti ledu. Šis elektrinių dviračių plačiomis padangomis apžvalgų vadovas naudingas lyginant konstrukcijas, o ne vaikantis vienos specifikacijos.

Palyginkite kompromisus

Pradinio lygio modelis gali tikti, tačiau numatykite lėšų trūkstamoms žiemos dalims. Dviratis su paprastais stabdžiais ir be tvirtinimo vietų purvasaugiams iš pradžių gali kainuoti mažiau, bet kiekvieną lietingą savaitę pareikalaus daugiau darbo ir bus ne toks patogus.

Vidutinės klasės dviratis, skirtas važinėti į darbą, daugumai dviratininkų yra optimalus pasirinkimas. Jis suderina lengvai valdomą svorį su naudingais komponentais ir išlieka praktiškas pavasarį, vasarą bei rudenį. Aukščiausios klasės modelis su diržine pavara gali būti prasmingas, kai kasdien valyti sunku, tačiau diržines sistemas vis tiek reikia tikrinti, o druskos nuo dviračio plovimo poreikio jos nepanaikina.

Rinkitės dviratį su plačiomis padangomis, kai dangai reikia gero pravažumo ir stabilumo, o ne todėl, kad žiema atrodo ekstremali. Sunkų dviratį gali būti nepatogu nešti, prirakinti, laikyti ar valdyti, kai maršrutas užblokuotas. Daugeliui miesto dviratininkų dygliuotos padangos ant įprasto į darbą skirto dviračio užtikrina aktualesnę kontrolę ant ledo nei galingas variklis.

„Punk Ride LLC“ kataloge yra elektrinių dviračių, įskaitant modelius su plačiomis padangomis ir skirtus važinėti į darbą, todėl pirkėjai gali palyginti komplektacijas pagal šį kontrolinį sąrašą. Nepirkite iš jokio katalogo, kol nepatikrinote, ar dviratis teisėtas jūsų vietovėje, ar teikiamas akumuliatoriaus aptarnavimas, ar prieinamos dalys ir ar galima sumontuoti tinkamus purvasaugius bei žiemines padangas.

Važinėjimas ištisus metus

Važinėjimui į darbą žiemą nereikia specializuoto sniego dviračio. Reikia maršruto, kurį išmanote, jo dangai tinkamų padangų ir įpročių, kurių laikysitės esant blogam orui. Prieš išvykdami patikrinkite sąlygas, sumažinkite pagalbos lygį, kai sukibimas prastas, žibintus įjunkite anksčiau, o šaltam akumuliatoriui prieš kraunant leiskite sušilti patalpoje.

Patikimas į darbą skirtas elektrinis dviratis tinkamai prižiūrimas atlaiko šaltą lietų, pliurzę, šlapius kelius ir barstytus takus. Dygliuotos padangos palengvina važiavimą apledėjusiais maršrutais, o viso dydžio purvasaugiai neleidžia purslams aptaškyti jūsų ir dviračio. Hidrauliniai stabdžiai užtikrina geresnę kontrolę šlapiomis sąlygomis. Išimamas akumuliatorius taip pat leidžia praktiškai laikyti jį patalpose ir sumažina riziką krauti šaltą akumuliatorių.

Tinkama komplektacija svarbesnė už įspūdingą specifikacijų sąrašą. Laikykite pavaros sistemą švarią, tikrinkite stabdžių veikimą ir pakeiskite susidėvėjusias žiemines padangas, kol jos dar nesukėlė problemų. Jei dėl sniego ar ledo įprastas maršrutas tampa nesaugus, pakeiskite maršrutą arba palaukite. Didesnė variklio galia neatstoja prasto sukibimo.

Pirkite dviratį, kuriuo norėsite važinėti ir nutirpus sniegui. Daugumai važinėjančių į darbą tai reiškia universalų visiems metų laikams tinkantį elektrinį dviratį su tinkamomis žieminėmis padangomis, patikimais purvasaugiais, gerais žibintais ir kiekvieną kartą pakartojama akumuliatoriaus priežiūros tvarka.

„Punk Ride LLC“ siūlo elektrinius dviračius su plačiomis padangomis ir važinėjimui į darbą skirtais modeliais. Apsilankykite „Punk Ride LLC“, palyginkite tinkamas komplektacijas ir pasirinkite modelį, kurį galėsite prižiūrėti bei užtikrintai vairuoti ištisus metus.