parim kiiver elektritõukerattale: parimad ohutusvalikud

Olgu aus: parima kiivri leidmine elektritõukerattale sõltub ühest asjast – sobitada oma sõidustiil õigete ohutusvarustusega.

Enamiku jaoks, kes sõidavad linnas USAs ja Austraalias, on ideaalne kiiver CPSC või AS/NZS 2063 sertifikaadiga ja võib-olla mõne MIPS tehnoloogiaga. See annab suurepärase kaitse ja mugavuse igapäevasteks pendelrännakuteks. Kuid kui sõidad kiirema tõukerattaga, on täisnäoga kiiver vältimatu.

Miks su kiivri valik on olulisem kui kunagi varem

Elektritõukerattaga sõitmine ilma kiivrita on suur risk. See on kõige olulisem varustusese, mida kunagi ostad, mis seisab su pea ja kõva asfaldi vahel.

Kui tõukerattad lähevad kiiremaks ja linnatänavad muutuvad rahvarohkemaks, pole usaldusväärse kiivri omamine lihtsalt hea mõte – see on hädavajalik.

Statistika ei valeta. Elektritõukerattaga saadud vigastused USAs kasvasid 2023. aastal 64,312-lt 2024. aastal 115,713-ni. See on hämmastav 80% tõus vaid ühe aastaga ja see ütleb üht: me kõik peame pea kaitsmist tõsiselt võtma.

Kiivri sobitamine sõidustiiliga

Õige kiivri valimine ei seisne ainult ohutuskleebise otsimises. See tähendab ausust oma sõidustiili suhtes. Kas sõidad jalgrattateel rahulikult või põikad liikluses tõukerattaga, mis tõesti liigub? See vastus muudab kogu mängu.

See otsustuspuu selgitab seda ideaalselt, näidates, et esimene asi, millele mõelda, on sinu kiirus.

Nagu näha, kui sõidad madalatel kiirustel vabalt, teeb hea jalgrattakiiver asja ära. Kuid kui hakkad gaasi andma, vajad tõsist kaitset, mida suudab pakkuda ainult mootorrattakiivri stiilis kiiver.

Parimate kiivriomaduste kokkuvõte

Et aidata sul kiiresti orienteeruda valikutes, siin on tabel, mis jagab kiivritüüpide, nende sertifikaatide ja sees oleva tehnoloogia peamised erinevused.

Kiivri tüüp	Ohutustunnistus	Kaitsetehnoloogia	Ideaalne kasutus
Täisnäoga	DOT / ECE	MIPS, EPS voodrid	Kõrge kiirusega sõit, igapäevane pendelrännak liikluses
Modulaarne	DOT / ECE	MIPS, EPS voodrid	Mitmekülgne pendelrännak, pikamaa sõidud
Avatud näoga	DOT / ECE / CPSC	MIPS, EPS voodrid	Vaba aja linnasõit, soe ilm
Jalgratas	CPSC / EN 1078 / AS/NZS 2063	MIPS, WaveCel	Madalate kiiruste pendelrännakud, vaba aja sõidud

See tabel annab sulle ülevaate, muutes lihtsamaks näha, millised omadused vastavad sinu konkreetsetele vajadustele teel.

Sinu kiiver on investeering sinu enda heaolusse. Hea kiiver ei kaitse sind ainult; see annab sulle kindlustunde targalt ja turvaliselt sõita, olgu su siht töö või lihtsalt avastamine.

Lõppkokkuvõttes on parim kiiver see, mis on sertifitseeritud ohutuks, sobib sulle ideaalselt ja on piisavalt mugav, et sa kannaksid seda iga kord. Ausalt öeldes on õige kiivri valimine sama oluline kui õige tõukeratta valimine.

Täieliku ülevaate saamiseks vaata meie põhjalikku elektritõukeratta ostujuhendit, et veenduda, et kogu su varustus on korras.

Kiivri ohutussertifikaatide mõistmine

Kui sa kiivrit ostad, leiad seest kleebistelt hulga lühendeid: DOT, CPSC, EN 1078. Need pole lihtsalt tähestikusupp; need on tõestus, et kiiver on läbinud rea rangeid teaduslikke teste, mis matkivad reaalseid õnnetusi.

Mõtle neile sertifikaatidele kui kiivri diplomile ohutuskoolist. See on sinu ainus garantii, et see on ehitatud oma ülesannet täitma.

Sertifitseerimata kiiver on täielik wild card. See võib tunduda tugev, kuid kui seda tegelikult vaja läheb, võib kest praguneda või vooder täielikult läbi kukkuda. Sertifitseeritud kiiver seevastu on tõestatud, et neelab lööke, talub läbistamist ja – mis kõige tähtsam – püsib kuklas õnnetuse ajal.

See pole pelgalt teoreetiline. Saksa uuring leidis, et üle 50% patsientidest, kes sattusid EMO-sse pärast elektritõukeratta õnnetust, said peavigastusi. Hirmutav osa? Ükski neist ei kandnud kiivrit. Just sellist ohtlikku lünka on sertifitseeritud kiivrid loodud vältima. Sa võid ise uurida elektritõukeratta vigastuste tulemusi ja nende tähendust rahvatervisele.

Olulised sertifikaadid peamistel piirkondadel

Kiivri ohutusstandardid ei ole universaalsed. Need muutuvad sõltuvalt sellest, kus sa elad, et kajastada kohalikke seadusi ja tüüpilisi sõidutingimusi. Õige kleebise leidmine on sinu esimene samm õige kaitse saamiseks.

Siin on kiire ülevaade peamistest sertifikaatidest, millega kokku puutute:

• CPSC (USA): USA Tarbijatoodete Ohutuskomisjon kehtestab selle standardi ja see on kohustuslik kõigile USA-s müüdavatele jalgrattakiivritele. Testid on veidi karmimad kui EN 1078, hõlmates kõrgemalt kukutamist. See on teie peamine standard juhuslikuks linnatõukerattasõiduks USAs.
• DOT (USA): See tähistab Transpordiministeeriumi standardit (täpsemalt FMVSS 218 standardit). Tegemist on mootorrattakiivritega ja testid on palju intensiivsemad löögi neelamise ja läbistamise osas. Kui sõidate USA-s kiirel elektritõukerattal, on see suurepärane sertifikaat, mida otsida.
• AS/NZS 2063 (Austraalia/Uus-Meremaa): Ühine standard jalgrattakiivritele allpool. See on üsna sarnane CPSC standardile, tagades, et Austraalia ja Uus-Meremaa sõitjad on oma tõukeratastega hästi kaitstud.
• EN 1078 (Ühendkuningriik ja EL): See on Euroopa standard jalgratta- ja rulakiivritele. Testid hõlmavad kiivri kukutamist nii lamedatele kui ka äärekivilaadsetele alustele, et näha, kui hästi see lööki neelab.

Ohutussertifikaat ei ole lihtsalt kleebis; see on lubadus. See ütleb teile, et sõltumatud eksperdid on seda kiivrit löönud, kukutanud ja koormanud, et veenduda, et see peab vastu, kui asjad lähevad valesti.

Mida need testid tegelikult tähendavad?

On lihtne jätta end terminite sisse eksima, nii et võtame selle lahti võrdluse abil.

Kujutage ette laboritehnikut, kes laseb maha keeglipalli. Kui see põrkab betoonpõrandale, põrkab see vaevalt – kogu energia kandub otse läbi. Kuid kui see põrkab paksule vahust padjale, surub vaht kokku, neelates löögi ja kaitstes põrandat. Kiivri vooder teeb teie pea jaoks täpselt sama asja.

Sertifitseerimistestid mõõdavad seda teaduslikult:

1. Šokktest: Kiiver paigaldatakse sensoritega varustatud peavormile ja lastakse kindlast kõrgusest terasest alusele kukkuda. See test mõõdab, kui hästi kiivri vooder ja kest töötavad koos, et neelata ja hajutada otsese löögi jõudu.

2. Kinnitussüsteemi test: Kiivri tugevusest ei piisa; see peab ka peas püsima. Testijad proovivad kiivrit peavormilt konkreetsete jõududega ära sikutada, et veenduda, et rihmad ja pandlad ei puruneks ega veniks kukkumise ajal.

3. Penetratsioonitest: See on peamiselt mootorrattaklassi standardite, nagu DOT, jaoks. Terav ja tippudega ese lastakse kiivri kestale, et veenduda, et see suudab kokkupõrkes vastu pidada teekattest või muudest teravatest esemetest tingitud läbistamisele.

Kui sa mõistad, mida need testid endast kujutavad, saab selgeks, miks sertifitseeritud kiivri valimine on vältimatu. See on vahe laheda aksessuaari ja elupäästva seadme vahel, mis on loodud taluma õnnetuse jõhkrat füüsikat. Selline kindlustunne on see, mida sa tahad iga kord sõites tunda.

Õige kiivri sobivuse valimine

Sul võib olla kiiver, millel on tipptasemel ohutussertifikaadid, kuid kui see kõigub või pigistab, ei täida see oma ülesannet. Liiga lõtv kiiver võib kokkupõrkel nihkuda või isegi peast lennata, samas kui liiga kitsas kiiver põhjustab peavalu — ja paneb sind kiivri koju jätma, mitte pähe panema.

Mõtle õigele kiivri sobivusele nagu kindlale käepigistusele: piisavalt tihe, et tunda end kindlalt, ilma vereringet katkestamata. Kui see istub täpselt õigesti, joondub kaitsev vooder ideaalselt su koljuga, valmis löögijõudude haldamiseks täpselt nii, nagu peab.

Kuidas mõõta oma pead kiivri jaoks

Õige suuruse täpne määramine on lihtsaim viis vältida pettumust ja ohutuse ohverdamist. Väldi „universaalset“ sildi ja võta minut mõõtmiseks — su pea tänab sind hiljem.

• Võta painduv mõõdulint. Parim on rätsepa stiilis lint. Linti pole? Keera pea ümber niit ja aseta see siis mõõdulaua vastu.
• Aseta mõõdulint umbes 2,5 cm (üks toll) kulmude kohale. Hoia lint ühtlaselt ja veendu, et see läbib just kõrvade tipud.
• Kirjuta oma ümbermõõt üles. Märgi see sentimeetrites ja tollides — brändid kasutavad sageli erinevaid suurustabeleid, nii et mõlema numbri olemasolu on tõeline päästerõngas.

Kui tead oma mõõtu, võrdle seda iga tootja tabeliga. Ära eelda, et “Keskmine” suurus Brändilt A sobib samamoodi nagu Brändilt B.

Sobivuse täpsustamine maksimaalseks mugavuseks

Kui oled suuruse välja valinud, pakuvad enamik kiivreid mõningaid reguleerimisvõimalusi ideaalse sobivuse saavutamiseks.

• Kinnitussüsteem: Tavaliselt on see tagaküljel olev nupp või liugur. Keera seda, kuni kest tundub kindlalt paigas, kuid mitte pigistav. Kui raputad pead õrnalt külgedele, peaks kiiver paigal püsima.
• Lõua rihmad: Kaks rihma moodustavad “Y” kuju, mis kohtub otse kõrvade all. Kinnita rihm ja veendu, et rihma ja lõua vahele mahub ainult üks või kaks sõrme.
• Pöördetest: Aseta käed kiivri peale ja keera seda ette-tagasi ning külgedele. Sinu pea ja kiiver peaksid liikuma koos. Kui kiiver liigub iseseisvalt, on see liiga lõtv.

Hästi sobiv kiiver istub peas ühtlaselt, eesmine äär on umbes kaks sõrme laiust kulmude kohal. Kui kallutad kiivrit taha, jääb otsmik paljaks. Kui kallutad ette, takistab see vaadet.

Jälgi kuumkohti — alasid, mis suruvad ebamugavalt. Mõnel kiivril on lisapehmendus või vahetatavad voodrid, mis võivad olla tõeline päästerõngas, kui sul on paksud juuksed või kannad prille.

Kiivri tüübid ja tehnoloogiad: sukeldume teemasse

Nii et oled juba aru saanud ohutussertifikaatide ja hea sobivuse tähtsusest. Nüüd tuleb lõbus osa: valida kiivri stiil ja mõista lahedat tehnoloogiat, mis sind tegelikult kaitseb.

Olgem ausad, kõik kiivrid ei ole võrdsed. Õhuline kiiver, mida kannad päikeselisel pargituuril, on täiesti erinev sellest kindlusest, mida vajad tipptunni liikluses läbi lõikamiseks. Kõik seisneb kiivri sobitamises sinu sõidustiili, kiiruse, keskkonna ja mugavusega.

Kõige levinumad kiivri stiilid

Iga kiivri disain pakub erinevat kompromissi katvuse, õhuvoolu ja mugavuse vahel. Ostmisel kohtad tavaliselt kolme peamist tüüpi.

• Linnasõidu/Kommuterkiivrid: Sa oled neid kõikjal näinud. Neid kutsutakse sageli poolkorgiks või avatud näoga kiivriteks, mis näevad välja nagu klassikaline rattakiiver, kuid on veidi tugevamalt ehitatud. Kui sõidad kiirema elektritõukerattaga, otsi kiivreid, millel on NTA 8776 sertifikaat. Need on kerged ja hästi ventileeritud, muutes need heaks valikuks vaba aja linnareisideks, kus soovid hoida pea jahedana.
• Täisnäokiivrid: See on pea kaitse raskekaallane. See katab kogu su pea ja mis eriti oluline, sisaldab lõuaplaati, mis kaitseb su nägu ja lõualuud. Kuna üllatavalt palju lööke tabab lõuga, ei tohiks seda omadust tähelepanuta jätta. Kui sõidad kõrge jõudlusega tõukerattaga tihedas liikluses, on see sinu kõige turvalisem valik, ilma kahtluseta.
• Modulaarsed (kõrvale tõstetavad) kiivrid: Ei suuda otsustada? Modulaarsed kiivrid annavad sulle mõlema maailma parima. Need näevad välja ja kaitsevad nagu täisnäokiivrid, kuid kogu lõuaplaat on hingedega ja seda saab üles tõsta. See on uskumatult mugav, kui peatud kohvi joomiseks või vajad vestlust ilma kogu kiivrit ära võtmata.

Tõeline võlu on seespool

Kiivri tõeline ülesanne ei ole lihtsalt olla kõva kiiver — see haldab löögi ohtlikku energiat. Tõeline kaitse toimub kihtides, mida sa ei näe, eriti löögivoodris ja keerutuskaitsesüsteemides.

Peamine tööhobune on laiendatud polüstüreeni (EPS) vahtvooder. See on paks, tihe vaht, mis vooderdab kiivri sisemust. Mõtle sellele nagu auto kokkupõrke tsoonile; löögi korral puruneb see vaht, et neelata šokk ja aeglustada su pea järsku peatust. See protsess hajutab ohtliku energia enne, kui see jõuab su ajju. Mõned tipptasemel kiivrid kasutavad isegi mitmetihedusega EPS-i, mis kohandab kaitset erinevate löökide jaoks.

Viimaste aastate suurimad edusammud kiivri ohutuses on keskendunud millelegi keerulisemale kui otselöögid: keerutavad, pöörlevad jõud, mis on peamine ajutrauma põhjus. Siin muudab tehnoloogia nagu MIPS mängu.

Mis on pöördlöögi tehnoloogia?

Siin on oluline info: su aju on keerutavate liigutuste suhtes palju tundlikum kui otse löökide suhtes. Enamik tegelikke kukkumisi juhtub nurga all, põhjustades su pea järsu pöörde ja keeramise maapinnaga kokkupuutel. See tekitab su koljus nihkejõu, mis võib põhjustada tõsiseid ajukahjustusi.

Just selleks on loodud Mitmesuunaline löögikaitsesüsteem (MIPS).

MIPS on õhuke, madala hõõrdeteguriga kiht, mis on kiivri sisse pandud. Nurga all toimunud kokkupõrke korral võimaldab see kiivri väliskestal su pea ümber iseseisvalt pöörata umbes 10-15 millimeetrit. See on väike liikumine, kuid uskumatult tõhus.

Mõtle nii: kui sa komistad, rullub su keha instinktiivselt, et pehmemini kukkuda. MIPS teeb sama su pea jaoks, võimaldades kiivril neelata pöörlevat lööki, samal ajal kui su aju saab vähem sellest ohtlikust keerutusest. See väike libisemine võib olla määrav erinevus ajutrauma vältimisel.

Olulised kiivri omadused, mida arvestada

Olgu, sa oled saanud hakkama mittealalõigatavate asjadega: tead, et su kiivril on õige ohutusmärk ja see sobib nagu valatult. Nüüd tuleb lõbus osa. Räägime omadustest, mis muudavad kiivri lihtsalt ohutusvarustusest mugavaks ja mugavaks osaks sinu igapäevasest sõidust.

Need ei ole lihtsalt lisavidinad pelgalt ilu pärast. Need mõjutavad otseselt, kui palju sa oma sõidust naudid. Alates jahedana püsimisest kuumal päeval kuni nähtavuse tagamiseni pärast hämarikku – õiged omadused teevad tõesti kogu vahe.

Ventilatsioon ja kaal

Igaüks, kes on kuumal suvepäeval ummikus olnud, teab, kui ebameeldiv on tunda, kuidas pea kuumeneb. Kiivri ventilatsioon ei ole lihtsalt mõned juhuslikud augud; see on nutikalt kujundatud kanalite ja õhuavade süsteem, mis liigutab õhku mööda peanahka, et eemaldada soojust ja higi.

Mõtle sellele kui oma isiklikule konditsioneerile. Esiküljel olevad õhuavad tõmbavad sisse jahedat õhku, samal ajal kui tagaosas olevad väljalasked tekitavad vaakumi, mis tõmbab välja kuuma ja seisva õhu. Just see pidev õhuvool hoiab sind värskena ja ülekuumenemata.

Samas on kaal suurem asi, kui sa arvad, eriti pikematel sõitudel. Mõned sajad grammid ei pruugi tunduda palju, kui kiivrit kätte võtad, kuid aja jooksul võib see põhjustada tõsist kaelaväsimust. Kaasaegsed materjalid nagu polükarbonaat ja süsinikkiud on suurepärased, sest need vähendavad kaalu, ilma et ohutust ohustataks.

Nähtavus ja valgustus

Nähtav olemine on sama oluline kui kaitstud olemine. Linnametsikus tahad olla võimalikult nähtav. Õnneks on paljudel kaasaegsetel kiivritel omadused, mis aitavad sul silma paista, eriti kui päike loojub.

• Integreeritud LED-tuled: Kiivri esiküljel ja tagaosas olevad sisseehitatud tuled muutuvad hädavajalikuks. Tagumised punased LED-tuled on suurepärased, et juhtide tähelepanu köita, ning enamik neist on lihtsalt laaditavad tavalise USB-kaabli abil.
• Peegeldavad aktsendid: Mõnikord on kõige lihtsamad asjad kõige tõhusamad. Peegeldavad kleebised, logod või isegi rihmade sisse põimitud peegeldav niit püüavad auto- ja tänavavalgust, muutes sind pimedas nähtavaks. See on suurepärane passiivne ohutusfunktsioon, mis töötab alati.

Juht, kes märkab sind kaugemalt, saab rohkem aega reageerida. Need omadused ei ole mõeldud ainult öiseks sõitmiseks – need aitavad sul silma paista hallidel, pilvistel päevadel ning keerulises koidiku ja hämariku valguses. Oma nähtavuse suurendamine on suur osa ohutuse tagamisest ning rohkem näpunäiteid leiad meie juhendist elektritõukeratta ohutuse põhinõuannete kohta.

Visiirid ja pandlad

Mõnikord on need väikesed asjad, mis teevad sinu igapäevases kasutuses kõige suurema erinevuse. Need on detailid, mida hakkad armastama.

Sisseehitatud kilp on tõeline mängumuutja. See on sinu kilp tuule, vihma, putukate ja teepritsmete vastu. Kui sõidad udusel sügishommikul Chicagos, teeb läbipaistev kilp reisi talutavaks. Kui oled päikeselises Sydneys, on toonitud või fotochromaatiline kilp, mis tumeneb automaatselt, jumalakartus, mis päästab sind pilgutamisest ja päikeseprillide otsimisest.

Isegi kinnitus on tähtsam, kui arvad. Tavalised klambrid töötavad hästi, kuid magnetkinnitused on saanud fännide lemmikuks põhjusega.

Sõitja lugu: Sarah, igapäevane pendelrattur Melbournest, kartis varem ootamatuid vihmasadusid. Tema uus kiiver täisnäokilbiga muutis kõik. "See on nagu isiklik kilp," ütleb ta. "Ei pea enam vihma läbi pilgutama ega teekattest pritsmete pärast muretsema. Jõuan tööle kuivemana ja palju vähem stressis."

Fidlock magnetkinnitus on selle suurepärane näide. See võimaldab sul kiivri ühe käega, isegi kinnastega, kiiresti pähe panna ja ära võtta. See on väike geeniuslik detail, mis teeb iga sõidu alguse ja lõpu veidi sujuvamaks.

Nutifunktsioonid ja ühenduvus

Tehnoloogiahuvilistele on "nutikiivrid" see, mida vaja. Siin on tehnoloogia integreeritud otse sinu varustusse, et tõsta nii ohutust kui mugavust.

Olulised nutifunktsioonid, mida otsida:

1. Bluetooth-ühenduvus: Ühenda oma kiiver telefoniga, et voogesitada muusikat, vastu võtta kõnesid või saada GPS-juhiseid ilma kõrvaklappe segamata. Integreeritud kõlarid ja mikrofon hoiavad kõik käed vabad.
2. Langemise tuvastus ja SOS-teavitused: Mõnel tipptasemel kiivril on sisseehitatud kiirendusmõõturid, mis suudavad avariid tuvastada. Kui sa kukud tugevalt, võib kiiver automaatselt saata SOS-sõnumi koos sinu asukohaga sinu hädaabikontaktidele kaaslase rakenduse kaudu.
3. Suunatulede nupud: Lenksule paigaldatud puldid võimaldavad juhtida kiivri integreeritud suunatulesid, muutes sinu kavatsused kõigile ümberringi palju selgemaks.

Kindlasti kaasnevad need funktsioonid tavaliselt kõrgema hinnasildiga. Kuid paljude sõitjate jaoks on kaitse, mugavuse ja kaasaegse tehnoloogia sujuv kombinatsioon seda väärt. Kõik seisneb selles, et leida täiuslik tasakaal funktsioonide vahel, mida sa tegelikult kasutad, oma eelarve ja igapäevaste sõiduvajaduste vahel.

Regiooniliste kiivriseaduste navigeerimine

Kiivriseaduste mõistmine võib tunduda nagu kaardi lugemine ilma legendita. Reeglid muutuvad pidevalt, mitte ainult riigiti, vaid mõnikord isegi ühest linnast teise. Mis on täiesti legaalne sõit Sydneys, ei pruugi Los Angeleses kehtida.

Oluline on meeles pidada, et need seadused ei ole mõeldud ainult selleks, et sind vahele saada. Need on tavaliselt loodud kohalike liiklusmustrite ja selle piirkonna tõukerataste tüüpiliste kiiruste järgi. Kiiver, mis on mõeldud vaiksele rattateele, on väga erinev sellest, mis on mõeldud sagiva Ameerika tänava jaoks.

Üle ookeani ja alla Austraaliasse: USA ja Austraalia

Ameerika Ühendriigid on klassikaline näide killustatud seadusandlusest. Ühtset föderaalseadust, mis käsitleks elektritõukerataste kiivreid, ei ole, seega kehtivad kõik osariikide ja linnade reeglid. Need põhinevad sageli vanusel — näiteks Californias nõutakse kiivreid kõigilt alla 18-aastastelt sõitjatelt, samas kui teistes osariikides kiivrinõudeid üldse ei ole. See metsik ebajärjekindlus tähendab, et enne sõitu tuleb kindlasti kontrollida kohalikke määrusi. Lihtsustamaks oleme koostanud juhendi elektritõukeratta seaduste kohta osariikide kaupa.

Austraalia on veidi lihtsam, kuigi seadused varieeruvad osariigi ja territooriumi lõikes. Üldiselt on kiivrid kohustuslikud kõigile elektritõukeratta sõitjatele, olenemata vanusest. Kasutatav kiiver peab vastama AS/NZS 2063 standardile.

Kaks mandrit: Suurbritannia ja EL

Suurbritannias ja enamikus ELi riikides kaldub eraisikute elektritõukeratta sõitjate reeglistik pigem tugeva soovitusena kui rangelt seadusega nõutuna. Oma tõukeratta puhul on kiivri kandmine üldiselt soovitatav, kuid seadusega seda alati ei nõuta. Rentimisskeemidel võivad seevastu olla oma kohustuslikud reeglid.

Peamine turvastandard, mida näed, on EN 1078. See sertifikaat katab kiivreid jalgratastele, ruladele ja rulluisudele. Kuigi see on korralik võrdluspunkt aeglasemaks, vaba aja linnasõiduks, tuleb märkida, et see ei olnud algselt loodud kaasaegsete elektritõukerataste suuremate kiiruste jaoks.

Ära lihtsalt arva reegleid. Kiire otsing sinu kohalike elektritõukeratta seaduste kohta võib päästa sind karmi trahvi eest ja mis veelgi tähtsam – tagada, et sõidad korrektselt sertifitseeritud varustusega.

Isegi nende regulatsioonide kehtestamisega valib üllatavalt suur hulk sõitjaid siiski riski. Hiljutise uuringu globaalne statistika näitas, et ainult 43% elektritõukeratta sõitjatest kandis kiivrit, kui nad said vigastada. See on hirmutav statistika, mis näitab suurt turvateadlikkuse puudujääki. Rohkem üksikasju leiad sellest olulises elektritõukeratta ohutusuuringust.

Viimane asi: kontrolli alati oma kindlustuspoliisi. Mõned kindlustusandjad võivad sisaldada klausleid, mis tühistavad sinu katvuse, kui sul on õnnetus ja sa ei kandnud kiivrit — isegi kui see pole sinu piirkonnas seadusega nõutud. Kohalike seaduste ja kindlustuse peenikese kirja jälgimine on kõige targem viis tagada, et iga sõit oleks turvaline.

On küsimusi? Meil on vastused

Isegi kõigi detailide juures jääb alati mõned küsimused õhku rippuma. See on täiesti normaalne. Siin on mõned kõige sagedasemad küsimused, mida sõitjad meilt küsivad, kui nad otsivad täiuslikku elektritõukeratta kiivrit.

Mis on nende kõigi turvakleebiste taga?

Mõtle nendele väikestele sertifitseerimiskleebistele kui garantiile, et su kiiver on läbinud raske, standardiseeritud testi. See on tõend, et see suudab tegelikult sinu pead õnnetuse korral kaitsta. Millist sul vaja on, sõltub tõesti sellest, kus sa elad ja sõidad.

• Ameerika Ühendriikides peaksid enamiku jalgrattakiivrite puhul nägema CPSC kleebist. Kui sõidad kiirema tõukerattaga, on palju turvalisem valida DOT-sertifitseeritud kiiver (nagu mootorratastele mõeldud).
• Austraalias otsi AS/NZS 2063 märgistust.
• Suurbritannias ja Euroopas on põhinõue EN 1078.

Õige sertifikaadi järgimine sinu piirkonnas ei ole lihtsalt soovitus — see on sinu parim turvalisuse garantii.

Kui tihti ma tõesti vajan uut kiivrit?

See on väga oluline. Isegi kui su kiiver näeb riiulil täiesti korras välja, on sellel aegumiskuupäev. Peaaegu kõik tootjad soovitavad kiivrit vahetada iga kolme kuni viie aasta järel.

Miks? Kaitsev vaht sees laguneb aja jooksul higist, päikesevalgusest ja igapäevasest kulumisest. See kaotab aeglaselt oma võime lööki neelata.

Kõige olulisem reegel: kui kukud, vaheta kiiver välja. Punkt. Isegi kui sa ei näe ühtegi kriimu, võib sisemine struktuur olla kahjustatud ja see ei kaitse sind järgmisel korral. Ära riski.

Kas ma võin lihtsalt kasutada oma vana jalgrattakiivrit?

Jah… aga see sõltub. Naudingu ja aeglase sõidu jaoks naabruskonnas on tavaline sertifitseeritud jalgrattakiiver (näiteks CPSC või AS/NZS 2063 kleebisega) parem kui mitte midagi.

Aga olgem ausad — paljud elektritõukerattad saavutavad kergesti 15 mph (25 km/h). Nendel kiirustel on tavaline jalgrattakiiver liiga nõrk. Kiirematele tõukeratastele peaksid tõesti valima midagi rohkem kaitsvat, näiteks täiskasvokiivri või spetsiaalselt e-jalgratta kiirustele mõeldud kiivri, millel on NTA 8776 sertifikaat. Investeerimine tehnoloogiasse nagu MIPS pöörleva löögi kaitseks on samuti tark samm iga tõukeratturi jaoks.

Kuidas hoida oma kiivrit puhtana ja värskena?

Väike hooldus viib kaugele. Väliskesta puhastamiseks kasuta lihtsalt pehmet lappi koos õrna seebi ja veega. Väldi tugevaid kemikaalipuhasteid — need võivad kestale liiga teha ja kahjustada selle terviklikkust.

Ka seespool on lihtne. Enamikul headel kiivritel on eemaldatavad padjad ja voodrid. Võta need lihtsalt välja, pese käsitsi õrna seebiga ja lase täielikult õhu käes kuivada enne, kui paned need tagasi. Kontrolli aeg-ajalt kiiresti rihmasid ja pandlaid kulumise suhtes ning hoia kiivrit jahedas ja kuivas kohas, otsese päikesevalguse eest eemal.

---

Kas oled valmis leidma kiivri, mis sobib sinu stiiliga ja hoiab sind turvaliselt? Punk Ride pakub hoolikalt valitud kiivrite ja varustuse kollektsiooni, mis sobib ideaalselt tippbrändidega nagu ISCOOTER, AOVO ja ENGWE. Vaata meie kollektsiooni ja sõida kaitstult.