Parim kiiver elektrijalgrattale: Ülim turvalisuse ja tehnika juhend

Niisiis, mis on parim kiiver elektriratastele? Lühike vastus on kiiver, mis on tegelikult mõeldud elektriratastele. Otsi kiivrit, mis on sertifitseeritud konkreetse standardi järgi, nagu NTA 8776 (tavaline ELis) või mis on disainitud kõrgemate kiiruste ja erinevate löögijõudude jaoks, millega kokku puutud. USAs otsi CPSC kleebist kui aluseks, kuid tea, et mõned kiivrid ületavad selle nõudeid elektrirataste kiiruste jaoks. Tavaline rattakiiver ei ole lihtsalt selleks tööks ehitatud, sest elektrirataste püsiv kõrgem kiirus tekitab kokkupõrkes palju rohkem kineetilist energiat. Ausalt öeldes on investeering elektriratastele spetsiaalsesse kiivrisse kõige olulisem ohutusotsus, mida saad teha.

Miks su elektriratas nõuab paremat kiivrit

Kas oled kunagi mõelnud, kas see vana tolmune rattakiiver, mis garaažis ripub, sobib sinu säravale uuele elektriratastele? Lõikame asja otse: tõenäoliselt mitte. Kuigi see võib välja näha sobiv, on tavaline rattakiiver mõeldud maailmale, kus pedaalitakse ainult inimjõul. Elektriratas kirjutab sinu sõidu füüsika täielikult ümber.

Suurim mängumuutja on kiirus. Elektriratas ei tee lihtsalt mägesid kadunuks; see võimaldab sul kogu sõidu vältel hoida kõrgemat keskmist kiirust. Püsiv 20 mph (või isegi kuni 28 mph 3. klassi elektriratastel USAs) on lihtne, samas kui tavalise rattaga on see sageli täispöördega sprint, mida suudad hoida vaid paar minutit. See püsiv kiirus muudab ohutuse mängu täielikult.

Kiiruse ja jõu lihtne füüsika

Kõik taandub kontseptsioonile, mida sa tõenäoliselt mäletad keskkooli füüsikast: kineetiline energia. See on energia, mis su kehal on liikumises olles, ja see ei tõuse kiirusega lihtsalt natuke – see kasvab eksponentsiaalselt.

Mõtle nii: kukkumine kiirusega 20 mph ei kanna mitte ainult veidi suuremat jõudu kui kukkumine 10 mph-ga. See kannab neli korda suuremat löögienergiat. See on tohutu erinevus.

See tähendab, et su kiiver peab neelama palju suurema šoki, et kaitsta su aju. Tavalist rattakiivrit testitakse madalama kiirusega kukkumiste jaoks, mis on tavalised traditsioonilises rattasõidus. Elektrirataste kiiver on seevastu ehitatud algusest peale selle lisajõu arvestamiseks, kasutades sageli tihedamat vahtu ja tugevamat kestu, et taluda jõude, millega sa elektrirataste kiirustel kokku puutud.

"Kokkupõrge kiirusega 25 mph, mis on tavaline paljudel 3. klassi elektriratastel, ei tundu mitte ainult veidi hullem kui 15 mph-ga kokkupõrge – see tabab eksponentsiaalselt suurema jõuga. Selline energia nõuab rohkem kui lihtsalt tavalist kiivrit."

See ei ole lihtsalt kiiver, vaid kasvav turg

Vajadus parema kaitse järele ei ole vaid mõne ohutusentusiasti teema; see ajendab tööstuses tõsist kasvu ja innovatsiooni. Globaalne jalgrattakiivrite turg oli 2024. aastal väärt 741 miljonit USA dollarit ja eeldatavasti tõuseb see üle 1,022 miljoni USA dollari 2032. aastaks. See tõus toimub tänu kasvavale ohutusteadlikkusele ja uutele regulatsioonidele, mis näitavad selget nõudlust spetsiaalselt elektrilise mobiilsuse jaoks loodud varustuse järele. Loe rohkem elektrijalgratta kiivri turutrendide kohta

Meie sõitjate jaoks on see turu kasv suurepärane uudis. See tähendab, et ettevõtted investeerivad teadus- ja arendustegevusse, et luua paremaid ja turvalisemaid kiivreid, millel on tõeliselt olulised omadused.

• Suurem pea kaitseala: Paljud elektrijalgratta kiivrid ulatuvad madalamale pea tagaküljel ja templite ümber, pakkudes palju paremat kaitset nende haavatavate kohtade jaoks.
• Kõrgemad löögikindluse hinnangud: Need on ehitatud läbima rangemaid ohutusstandardeid, mis peegeldavad elektrijalgrataste kiiruste reaalsust.
• Integreeritud ohutusfunktsioonid: Paljud meie lemmikmudelid on nüüd varustatud sisseehitatud tulede ja visiiridega, mis vastavad elektrijalgratturite tegelikele vajadustele igasugustes ilmastikutingimustes.

Lõppkokkuvõttes ei seisne õige kiivri valik elektrijalgrattale pimesi reeglite järgimises. See tähendab mõistmist, et tegeled teistsuguse riskiga, ja õige varustuse valimist selleks tööks. Sinu vana kiiver oli mõeldud teistsuguse spordi jaoks; sinu elektrijalgratas väärib kaitset, mis on loodud just tänase sõidu jaoks.

Elektrijalgratta kiivri ohutusstandardite lahtimurdmine

Kõik need tähed ja numbrid kiivri kleebisel võivad tunduda nagu salakood. Kuid kui tead, mida need tähendavad, saad valida kiivri, mis pakub tõelist kaitset, mitte ainult plastkesta. Mõtle neile sertifikaatidele kui kiivri CV-le — need tõestavad, et kiiver on läbinud karmid testid, mis on mõeldud reaalse maailma õnnetusteks.

Kui sõidad elektrijalgrattaga, eriti USA-s ja Austraalias, ei ole kõik sertifikaadid võrdsed. Lihtne tõde on see, et elektrijalgrataste pidevalt kõrgemad kiirused tekitavad õnnetuse korral palju suuremat jõudu võrreldes traditsioonilise rattaga.

Põhistandardid: CPSC ja AS/NZS 2063

Ameerika Ühendriikides on jalgrattakiivri seaduslik miinimum CPSC (Consumer Product Safety Commission) standard. Austraalias ja Uus-Meremaal on see AS/NZS 2063. Need on kindlad ja usaldusväärsed sertifikaadid, mis tõestavad, et kiiver suudab taluda traditsioonilise, mitteelektrilise rattasõidu tavapäraseid lööke. Iga rattasõiduks müüdav kiiver peab nende testide läbima.

Aga siin on konks: nende testimine põhineb tavalise jalgratturi keskmistel kiirustel, mis on sageli palju madalamad kui see, mida elektrijalgrattal hõlpsasti hoida saab. Kuigi CPSC või AS/NZS sertifikaadiga kiiver on alati parem kui kiivrita, ei ole see lihtsalt loodud elektrisõidu unikaalsete füüsikareeglite jaoks.

See diagramm näitab täpselt, mida ma mõtlen. Rohkem kiirust tähendab palju suuremat lööki.

Oluline on mõista, et suhe ei ole üks-ühele. Väike kiiruse tõus tähendab palju suuremat ja ohtlikumat energiat õnnetuses.

Elektrijalgrataste kuldstandard: NTA 8776

Siin muutub mäng. Selle ohutuslõhe tunnistades töötas Holland välja NTA 8776, maailma esimese ohutusstandardi, mis on loodud spetsiaalselt speed pedelec’ide ja elektrijalgrataste jaoks. Kuigi see on Euroopa standard, on sellest saanud ülemaailmne võrdluspunkt elektrijalgrataste ohutuses ning paljud USAs ja Austraalias müüdavad kiivrid on nüüd selle järgi sertifitseeritud. Kui näete seda sertifikaati, teate, et tegemist on kiivriga, mis on loodud reaalsuseks, kus linnas elektrivõimsusel ringi kihutatakse.

NTA 8776 standardile vastav kiiver on testitud taluma lööke kiirustel kuni 28 mph (45 km/h). See on suur hüpe võrreldes standardsete CPSC kiivrite testimiskiirustega. See pole lihtsalt väike muudatus; see on kaitse põhjalik uuendus.

Mida see siis tegelikult tähendab teile, sõitjale? NTA 8776 sertifikaadiga kiiver annab teile kaks suurt eelist:

• Tugevdatud löögi neeldumine: See on valmistatud tihedamast vahust ja tugevamast konstruktsioonist, et neelata elektrijalgratta õnnetuse suuremat kineetilist energiat.
• Rohkem peakatet: Standard nõuab rohkem kaitset templede ja pea tagumise osa ümber — haavatavad kohad, mis on suurema kiirusega kukkumisel tõenäolisemalt vastu maad.

Ausalt öeldes on NTA 8776 kleebisega kiivri valimine teie parim valik, et tagada teie varustus vastab tegelikult teie jalgratta jõudlusele.

Elektrijalgrataste kiivriseaduste navigeerimine

On väga oluline meeles pidada, et kiivriseadused võivad olla segane kohalikest ja riiklikest reeglitest koosnev mosaiik. Austraalias on kiivri kandmine kohustuslik kõigile jalgratturitele, sealhulgas elektrijalgratturitele. Ameerika Ühendriikides muutuvad eeskirjad osariigiti ja sõltuvad sageli elektrijalgratta klassist ning sõitja vanusest. Kiirematega, nagu Class 3 elektrijalgratastega (kuni 28 mph), on kiivriseadused tavalisemad.

Kuna seadused erinevad nii palju, ei tähenda ohutus lihtsalt seadusliku miinimumi nappimist. Kuna saate oma maksimaalse kiirusega kauem sõita, on NTA 8776 kiiver endiselt kõige targem valik iga elektrijalgratturi jaoks. Võite vaadata meie juhendit elektrijalgrataste seaduste kohta osariigiti, et saada selgem ülevaade, mis on nõutav seal, kus te sõidate.

Lõppkokkuvõttes ei seisne nende standardite õppimine ainult juriidilise nõude täitmises. See on tark ja teadlik otsus enda kaitsmiseks. Kui otsite oma ebike'ile parimat kiivrit, on NTA 8776 sertifikaadi otsimine esimene mittetäielik samm tõelise meelerahu saavutamiseks sõidu ajal.

Tehnoloogia, mis tõeliselt teid kaitseb

Kui võtate kaasa tänapäevase ebike'i kiivri, ei hoia te käes lihtsalt plastkesta mõne vahtmaterjaliga sees. Te hoiate tõsiselt inseneritud varustust, mis on loodud teie aju kaitsmiseks üsna keeruliste jõudude eest. Kuigi põhiline vahtmaterjal talub otse lööki – mõelge, et kukutate bowlingupalli – on reaalse õnnetuse kõige ohtlikum osa peaaegu alati pöörlemine.

Olgem ausad: te ei kuku peaaegu kunagi täpselt otse oma pea peale. Te maandute maapinnale nurga all. See nurga all kokkupõrge tekitab teie peas ebameeldiva keerutava jõu, mis paneb teie aju kolisema ja nihkuma kolju sees. Sellest tekivad ajutraumad ja tõsised ajukahjustused.

Kuidas me siis selle keerutusega võitleme?

Nende pöörlevate jõudude käsitlemiseks tulid kiivri disainerid välja pöörleva löögikaitsesüsteemiga. Nende süsteemide eesmärk on lasta kiivril veidi pöörata, sõltumatult teie peast, kui te maandute nurga all. See peen liikumine aitab suunata ja neelata neid kahjulikke jõude enne, kui need teie aju raputavad.

Siin on lihtne viis seda ette kujutada. Mõelge kiivrile kui kahele kihile: kõva välimine kest ja sisemine vooder, mis toetab teie pead. Need süsteemid loovad nende vahele "libisemistasandi".

Kui kukute, võib kiivri välimine kest libiseda mõne kriitilise millimeetri võrra selle sisemise voodri suhtes. See on väike liikumine, mis jäljendab teie aju enda loomulikku kaitsevedelikku, neelates pöörlevat energiat, mis muidu kanduks otse teile üle.

See tehnoloogia on tõeline mängumuutja, eriti meie ebike'i sõitjate jaoks. Me liigume sageli kiiremini ja liikluses, mis tähendab, et nurga all kokkupõrge pole mitte ainult võimalik – see on kõige tõenäolisem stsenaarium õnnetuses.

Nimed, mida peate teadma

Kuigi teadus on sarnane, näete ostes parimat ebike'i kiivrit karbil mõningaid erinevaid kaubamärke. Igalühel on veidi erinev lähenemine sama probleemi lahendamiseks.

• MIPS (Multi-directional Impact Protection System): See on see, mida näete kõige sagedamini. See on õhuke, madala hõõrdeteguriga plastvooder (tavaliselt kollane) kiivri sees, mis võimaldab 10-15 millimeetrit libisemist igas suunas. Lihtne, kuid uskumatult tõhus.

• WaveCel: See näeb täiesti erinev välja—nagu laineline plastist mesitaru, mis täidab kiivri sisemuse. WaveCel ei libise lihtsalt, vaid on ehitatud painduma, kortsuma ja libisema. See neelab energiat kolmes etapis, aidates nii otsest lööki aeglustada kui ka suunata ümber need halvad pöörlevad jõud.

• SPIN (Shearing Pad INside): See süsteem kasutab spetsiaalseid silikooniga täidetud patju, mis asetsevad otse su pea vastu. Õnnetuse korral võivad need patjad nihkuda ja liikuda igas suunas, luues olulise libisemispinna efekti, mis aitab hajutada keerutavaid jõude.

Kuigi need näevad erinevad välja, lahendavad nad kõik sama kriitilist probleemi. Uuringud on näidanud, et sellise tehnoloogiaga kiivrid võivad oluliselt vähendada aju koormust nurga all toimunud õnnetuses. Iga elektrijalgratturi jaoks pole sellise süsteemiga kiivri valimine lihtsalt funktsioon—see on tark investeering su aju tulevikku.

Kuidas leida täiuslik ja mugav sobivus

Olgem ausad. Kõige arenenum ja keerukam kiiver maailmas on väärtusetu, kui see kogub tolmu su kapis. Ja peamine põhjus, miks kiiver maha jääb? Halb sobivus. Halb sobivus pole mitte ainult tüütu—see alandab täielikult kiivri võimet sind kaitsta, kui see on kõige tähtsam.

Mõtle korralik kiivri sobivus nagu kohandatud pesa su pea jaoks. Kui sa kukud, peab see paigal püsima, et neelata ja suunata ümber kogu see halb löögienergia. Kui liiga lõtv, liigub see või lendab lihtsalt ära. Kui liiga kitsas, tekitab see valusaid rõhupunkte, mis panevad sind sõidu varakult lõpetama.

Samm 1: Alusta õige mõõtmisega

Suuruse oletamine on kindel viis saada kiiver, mis tundub kohutav. Hea uudis on see, et lähtepunkti leidmine on väga lihtne ja võtab vähem kui minuti. Sul on vaja ainult pehmet mõõdulinti.

1. Leia oma lähtepunkt: Seo mõõdulint ümber pea kõige laiemast kohast. Enamiku inimeste puhul on see umbes toll (või kahe sõrme laiune vahe) kulmude ja kõrvade kohal.
2. Võta number: Hoia mõõdulint ühtlaselt ja tihedalt, aga ära tõmba seda liiga kõvasti. Märgi mõõt sentimeetrites, sest enamik kiivrite brände kasutab oma suuruste määramiseks just seda.
3. Kontrolli suurustabelit: Nüüd saad kindlalt võrrelda oma numbrit iga kiivri suurustabeliga. Ära eelda, et ühe brändi "Keskmine" on sama teises—need kõik erinevad veidi.

Samm 2: Täpsusta sobivust maksimaalse ohutuse tagamiseks

Kui sul on kiiver, mis vastab su mõõtudele, on aeg reguleerida täiuslik sobivus. Enamik kaasaegseid kiivreid teeb selle lihtsaks tänu lihtsale kinnitussüsteemile, tavaliselt väikesele nupule tagaosas.

Pane kiiver pähe nii, et see istub ühtlaselt—mitte kaldu tagasi nagu halo ega tõmmatud kulmude kohale. Keeruta õrnalt nupul, kuni kiiver tundub ümber pea tihedalt sobiv, ilma ebamugavate rõhupunktideta.

Hästi sobiv kiiver peaks olema piisavalt tihe, et kui sa raputad pead ühest küljest teise, ei kõigu ega libise see ringi. See peaks tunduma nagu kindel, rahustav kallistus su peas.

Järgmine samm on rihmad. Küljerihmad peaksid moodustama puhta "V" kuju, mis kohtub just kõrvaklapi all. Kui sa kinnitad lõuarihma, peaksid sa suutma mahutada rihma ja lõua vahele mitte rohkem kui üks või kaks sõrme. See peab olema piisavalt pingul, et hoida kiivrit paigal, kuid mitte nii pingul, et tunned, nagu sind lämmatataks. Me käsitleme veel mõningaid näpunäiteid oma juhendis parima kiivri kohta elektritõukerattale, ja samad põhimõtted kehtivad siin.

Samm 3: Ära unusta mugavust ja ventilatsiooni

Päeva lõpus on parim kiiver see, mida sa täielikult unustad, et kannad. Mugavus ja ohutus on täiesti seotud, sest kiiver, mis tundub hea, on kiiver, mida sa tegelikult kannad. Suur osa sellest mugavusest tuleneb ventilatsioonist.

• Õhuvool on võtmetähtsusega: Elektrijalgrattal sa ei higista alati tohutult, kuid hea õhuvool on siiski oluline, et vältida ülekuumenemist. Otsi kiivreid, millel on nutikalt paigutatud õhuavad, mis juhivad õhku su pea kohale.
• Polsterdus on oluline: Sisemised padjad peaksid tunduma pehmed, mitte kriimustavad. Enamik on eemaldatavad ja pestavad, mis on suurepärane omadus, et hoida kiiver värskena.

Lõppkokkuvõttes on mugavus ja ohutus sama mündi kaks poolt. Kiiver, mis sobib nagu kinnas ja hoiab sind jahedana, on kiiver, mis on su peas iga sõidu ajal, valmis oma tööd tegema, kui seda kunagi vaja peaks minema.

Elektrijalgrattaga pendeldajatele hädavajalikud omadused

Kui oled ohutuse hinnangud paika saanud ja sobivuse täiuslikuks timminud, on aeg vaadata omadusi, mis võivad tõeliselt muuta su igapäevast sõitu. Me ei räägi siin nippidest; need on praktilised, reaalsed uuendused, mis lahendavad elektrijalgrattaga pendeldajate igapäevaseid unikaalseid peavalusid.

Mõtle sellele. Elektrijalgrattal liigud sa kiiremini kui enamik rattureid, kihutad läbi liikluse ja sõidad sageli vähem kui ideaalses valguses. Õiged omadused võivad muuta maailma selles, kuidas sa näed, kuidas sind nähakse ja kui mugav sa seal väljas oled.

Näe ja ole nähtav integreeritud valgustusega

Kui on üks omadus, mis on tõeline mängumuutja, siis on see integreeritud LED-valgustus. Valguse paigutamine kõrgele pea kohale muudab sind juhitavatele sõidukijuhtidele naeruväärselt nähtavamaks kui tavalised madalale jalgrattaraamile paigaldatud tuled, mis võivad kergesti auto esilaternate ja liikluse meres kaduma minna.

Eesmine ere valge tuli aitab sul autojuhi tahavaatepeeglis silma paista, samas kui tagumine punane tuli köidab tähelepanu kõigilt, kes sinust tagantpoolt lähenevad. Linnasõidul on see kõrgem asend tohutu ohutustõus, eriti tiheda liiklusega ristmikel.

See pole enam pelgalt niššidee. LED-kiivrid on seatud haarama peaaegu 29,9% e-ratta tarvikute turu tulust aastaks 2025. Selline kasv näitab, kui palju sõitjad hindavad reaalse maailma ohutust, olles nähtavad, eriti pimedatel hommikustel ja õhtustel pendelrändudel. Elektriliste rattakiivrite kogu turu prognoositav väärtus on 2,8 miljardit USA dollarit aastaks 2032, mis näitab selgelt, et need funktsioonid muutuvad uueks standardiks.

Integreeritud visiiri selge eelis

E-rattaga sõitmine tähendab suuremate kiirustega toimetulekut. Ja suuremad kiirused tähendavad rohkem tuult, tolmu, vihma ja aeg-ajalt mõnda putukat, mis otse su silma lendab. Integreeritud visiir on ideaalne lahendus. See toimib kilbina, võimaldades sul hoida silmad teel ilma pilgutamata või segadusse sattumata.

See on palju sujuvam lahendus kui proovida päikeseprille kiivri rihmade alla suruda. Sisseehitatud visiir on olemas siis, kui seda vajad, ja tõstetakse kõrvale, kui seda ei vaja. See on suur võit kõigile, kes kannavad retseptiprille, sest hea visiir sobib nende peale ilma igasuguse vaevata.

Igapäevasele pendelratturile muudab visiir tuulise ja tolmuse sõidu rahulikuks ja keskendunud teekonnaks. See on üks neist asjadest, mille üle imestad, kuidas sa üldse varem ilma selleta sõitsid.

See lihtne lisand muudab sinu sõidukogemuse oluliselt paremaks, kaitstes su nägemist ja vähendades väsimust.

Väikesed detailid, mis teevad suure erinevuse

Lisaks suurtele asjadele nagu tuled ja visiirid, võivad mõned teised läbimõeldud detailid viia kiivri heast suurepäraseks. Need on detailid, mis tõestavad, et kiivri on kujundanud inimesed, kes tegelikult iga päev sõidavad.

• Magnetkinnitused: Klassikalise klambriga kinnitus kinnastega on eriline frustreeriv kogemus. Magnetkinnitus, nagu Fidlocki omad, kinnitub praktiliselt iseenesest, võimaldades sul ühe käega turvaliselt kinnitada. Lihtne.
• Peegeldavad aktsendid: Aktiivsed tuled on suurepärased, kuid ära unusta passiivset nähtavust. Peegeldavad kleebised ja rihmad on sinu parimad sõbrad pärast pimedat. Need püüavad ja peegeldavad tagasi autode esituled, muutes sind nähtavaks igast vaatenurgast.
• Poniharja ühilduvus: Lihtne, kuid oluline pikkade juustega sõitjatele. Kiiver, mille tagaosas on suur vahe kinnitussüsteemis, laseb poniharja läbi, tagades kindla ja mugava sobivuse ilma, et juuksed valusalt kokku surutaks.

Need pendelratturile suunatud funktsioonid koos õige turvatehnoloogiaga loovad kiivri, mis mitte ainult ei päästa su pead õnnetuse korral, vaid muudab iga sõidu paremaks. Rohkem viise oma varustuse uuendamiseks leiad meie juhendist parimate elektrijalgrataste lisatarvikute kohta.

Kas nutikiivrid on sõidu tulevik?

Kas oled kunagi mõelnud, et su kiiver võiks teha rohkem kui lihtsalt su pead kaitsta? Tere tulemast nutikiivrite maailma, kus kõrgtehnoloogiline ühenduvus kohtub sõitja turvalisusega. See pole lihtsalt nipp; see on tõeline muutus selles, kuidas me vaatame oma kõige olulisemat varustust.

Mõtle sellele: pöördepõhised juhised sosistatakse kõrva, kõne vastuvõtmine ilma peatumata või taskuhäälingu kuulamine, kõik see ilma telefoni puudutamata. Kiivrid, millel on sisseehitatud Bluetooth, võimaldavad seda, hoides su käed kindlalt lenksul ja silmad teel.

Uus aktiivse turvalisuse kiht

Aga see pole ainult mugavuse pärast. Need nutikad funktsioonid toovad sinu sõidule täiesti uue taseme aktiivset turvalisust. Paljudel on väike pult, mida saad paigaldada oma lenksule, et juhtida kiivri tagaosas olevaid suunatulesid. Äkitselt oled palju nähtavam ja ennustatavam autodele taga.

Ja siis on olemas langemise tuvastamine. Kui sa kukud halvasti, suudavad kiivri sensorid mõju tuvastada ja automaatselt saata tekstisõnumi sinu hädaabikontaktidele koos sinu asukohaga. Igaühele, kes sõidab üksi, on see funktsioon potentsiaalne elupäästja.

Need ei ole lihtsalt pilkupüüdvad vidinad. Need on läbimõeldud turvasüsteemid, mis vähendavad tähelepanu hajumist ja annavad sulle varuplaani, kui midagi läheb valesti.

Pole üllatav, et sõitjad on selle peale tulnud. Nutikiivrite turg plahvatab, selle väärtus on 892,2 miljonit USA dollarit 2024. aastal ja eeldatavasti tõuseb see tohutult 2 314,6 miljoni USA dollarini 2030. aastaks. See on 17,5% aastane kasvumäär, mis näitab, kui väga inimesed soovivad seda turvalisuse ja nutikuse kombinatsiooni. Nutikiivrite turu kohta saad rohkem teada Grandviewresearch.com lehel.

Niisiis, kas nutikiiver sobib sulle?

Ausalt öeldes, kui oled igapäevane pendelrattur, kes sõltub telefonist ja soovib kõige uuemat turvatehnoloogiat, on see selge valik. Need kiivrid muudavad su sõidu turvalisemaks, sujuvamaks ja lihtsalt paremaks.

Need tähistavad tõelist hüpet edasi, muutes kiivrid puhtalt reageerivast kaitsest proaktiivseks osaks teie turvasüsteemist. Kaasaegsele linnasõitjale ei ole nutikiiver lihtsalt aksessuaar — see muutub oluliseks tööriistaks.

Kas sul on küsimusi ebikikiivrite kohta? Meil on vastused.

Olgu, oleme läbinud tehnika, ohutusklassid ja kogu žargooni. Aga sul on tõenäoliselt veel mõned küsimused peas. Vaatame kõige levinumad läbi, et saaksid oma valikuga 100% kindel olla.

Kui tihti peaksin oma ebikikiivri välja vahetama?

See on suur teema. Kindel reegel on järgmine: vaheta kiiver pärast iga õnnetust. Punkt. Isegi kui see näeb vaid veidi kriimustunud välja, on sisemine vahtstruktuur tõenäoliselt kahjustatud ja ei kaitse sind järgmisel korral. Mõtle sellele kui ühekordsele turvaseadmele.

Kui oled suutnud õnnetusteta sõita, tiksub aeg ikkagi edasi. Enamik teadlikke inimesi, sealhulgas tootjad ise, soovitavad uut kiivrit iga 3-5 aasta järel. Miks? Sest materjalid — liimid, plastikud ja see oluline vahtvooder — lagunevad aja jooksul higi, UV-kiirte ja üldise kulumise tõttu.

Kas kallimad ebikikiivrid on tõesti turvalisemad?

Ei pruugi olla. Kõrge hind toob tihti kaasa lisafunktsioone — mõtle rohkem õhuavasid, et sõit oleks jahedam, kergemaid materjale või keerukat integreeritud tehnoloogiat. Kuid aju kaitsmise põhifunktsiooni puhul loeb just ohutussertifikaat.

Kiiver, millel on NTA 8776 sertifikaat, on läbinud testid, olgu selle hind 50 $ või 250 $. Hea uudis on see, et suurepärane tehnoloogia nagu MIPS, mis varem oli ainult premium-kiivritel, on nüüd saadaval kiivritel kõigis hinnaklassides. Sa ei pea panka lõhkuma, et saada tipptasemel kaitset.

Kas ma võin oma ebikile lihtsalt mootorrattakiivri panna?

Tehniliselt võid küll, aga sa tõesti, tõesti ei peaks. Kuigi mootorrattakiiver pakub tohutut kaitset, on see vale tööriist selleks otstarbeks. Need on rasked, uskumatult kuumad (need pole mõeldud pedaalimiseks!) ja piiravad tõsiselt su kuulmist ning perifeerset nägemist — kahte asja, mida vajad kindlasti, et oma ümbrusest teadlik püsida.

Mootorrattakiivrid on loodud taluma kiirteelõikeid, mis teeb neist ebikiivrile täiesti üleliigse valiku. Mootorrattakiivri kasutamine võib tegelikult muuta sind vähem turvaliseks, kuna see piirab su meeli. Kasuta kiivrit, mis on mõeldud ebikiiruse ja dünaamika jaoks.

Õige kiivri valimine on viimane ja kõige olulisem pusletükk turvaliseks ja ägedaks sõiduks.

---

Siin Punk Ride juures on meie eesmärk tagada, et oled kaitstud, ilma et see piiraks su stiili. Me valmistame varustust, mis hoiab sind turvaliselt, kui sa oma rada rajad. Vaata meie täielikku elektrisõidukite ja varustuse valikut, et oma komplekti täiuslikuks timmida. Leia oma järgmine sõiduvahend aadressil https://www.punkride.com.