mis on pedaalitoega elektrijalgratas: lihtne juhend

Kas oled kunagi näinud kedagi järsku mäest üles sõitmas, vaevu higistades, ja mõelnud: "Mis on nende saladus?" Tõenäoliselt sõidavad nad pedaaliabiga elektrijalgrattaga.

Mis see täpselt on? Mõtle sellele nagu tavalisele rattale nutika salarelvaga: elektrimootor, mis annab sulle abistava tõuke, aga ainult siis, kui sa aktiivselt pedaalid. See ei ole mootorratas ega motoroller; sina oled ikka mootor.

Sinu sissejuhatus pedaaliabiga elektrijalgratastesse

Lihtsaim viis pedaaliabiga elektrijalgratta ettekujutamiseks on kujutada end sõitmas pideva, maagilise taganttuulega. See on olemas siis, kui seda vajad, muutes rasked tõusud kergemaks ja pika Los Angelese töölesõidu või tuulise sõidu Sydney rannikul tõeliseks rõõmuks.

Sa saad kõik rattasõidu imelised osad — värske õhu, treeningu, vabaduse — aga ilma kurnava pingutuseta, mis mõnikord inimesi heidutab. See on loodud lisama sinu jõudu, mitte asendama seda. Kui hakkad pedaalima, tuvastab andur sinu liikumise ja annab mootori käivitamiseks märku, pakkudes sujuvat tõuget. Kõik selle eesmärk on hoida sind liikumas, lammutades takistused, mis muidu hoiaksid su ratast kuuris.

Mis teeb selle erinevaks

Suur erinevus on see, et sa pead olema tegevuse osa. Erinevalt mõnest gaasipedaaliga elektrijalgrattast, kus saad lihtsalt käepidet keerata ja sõita, vajab pedaaliabisüsteem, et sa pedaalid. See võib tunduda väike detail, kuid see muudab kõik.

• Looduslik sõit: Mootori abi sulandub sinu enda pedaalimisse nii sujuvalt, et tundub, nagu oleksid sa äkitselt saanud ülitugevad jalad.
• Hoidab sind aktiivsena: Sa saad endiselt trenni, mis on suurepärane sinu tervisele. Tegelikult näitavad uuringud sageli, et elektrijalgratta sõitjad saavad rohkem trenni, sest nad sõidavad sagedamini ja lähevad pikematele seiklustele.
• Õiguslikult lihtne: USAs ja Austraalias kuuluvad pedaaliabiga elektrijalgrattad sageli lihtsasse õiguslikku klassi (nagu paljudes USA osariikides Klass 1), mis teeb nende sõitmise rattateedel ja teedel lihtsaks ilma eriloata.

Pedaaliabisüsteem on nagu sõidupartner. See ei tee tööd sinu eest; see töötab sinuga, muutes iga pedaalilöögi tõhusamaks ja iga sõidu lõbusamaks.

Kiireks ülevaateks on siin pedaaliabi põhialused.

Pedaaliabi ülevaade

See on alles algus. Pedaaliabiga e-jalgratta mõistmine aitab, kuid õige valimine on järgmine suur samm. Et veenduda, et sinu uus jalgratas sobib ideaalselt sinu eluga, vaata meie juhendit kuidas valida e-jalgratast.

Kuidas kadentsi- ja pöördemomendi andurid töötavad

Kuidas siis pedaaliabiga jalgratas tegelikult teab, millal sind aidata? See ei ole mõtete lugemine; kõik sõltub andurisüsteemist, mis on põhimõtteliselt jalgratta aju. See väike tehnikaese ütleb mootorile, millal käivituda ja kui palju jõudu anda. On kaks peamist tüüpi, millega kokku puutud: kadentsiandurid ja pöördemomendi andurid. Mõlemad teevad töö ära, kuid loovad sõidu ajal täiesti erineva tunde.

Kadentsiandur on kahest lihtsam. Seda võib mõelda kui lihtsat sisse-/väljalülitit. Tavaliselt töötab see väikese magnetiga pedaalikruvil ja anduriga raamile. Niipea kui hakkad pedaale keerutama, lendab magnet anduri mööda, mis ütleb mootorile: "Hei, nad pedaalivad! Aeg minna!"

See ei mõõda, kui kõvasti sa pedaalid, vaid ainult seda, et sa pedaalid. Kogemus on natuke nagu auto tempomaat. Sa valid abitaseme ja seni, kuni su jalad teevad ringe, saad selle ühtlase tõuke. See on suurepärane seadistus rahulikuks sõiduks tasasel maastikul.

Pöördemomendi anduri intuitiivne tunne

Nüüd, pöördemomendi andur on täiesti teine mäng. See on palju keerukam. Selle asemel, et lihtsalt teada, et su pedaalid liiguvad, mõõdab see, kui palju lihasjõudu sa tegelikult iga tõukega kasutad. See on nagu nutikas assistent, kes võimendab sinu enda jõudu.

Kas sa vaevu surud pedaale, et liikuma saada? Mootor annab sulle õrna tõuke. Kuid kui jõuad hiiglasliku mäe otsa ja hakkad tõeliselt pedaale tallama, tunneb andur selle lisajõu ära ja käsib mootoril vastata sinu pingutusele võimsa tõukega. See teeb sõidu uskumatult loomulikuks ja reageerivaks.

Ausalt öeldes on hea pöördemomendi andurilt tulev abi nii sujuv, et sageli tundub, nagu oleksid äkitselt saanud üleinimlikud jalad. Jalgratas lihtsalt reageerib sellele, mida sa teed, muutes mootori tunduma nagu loomulik jätk sinu kehale.

Põhimõtteliselt on kogu idee üsna lihtne. Võtad jalgratta, lisad mootori ja saad pedaaliabiga e-jalgratta. See illustratsioon näitab seda põhilist ja võimsat valemit.

See visuaal tabab tõeliselt seda lihtsat, kuid mängumuutvat kombinatsiooni klassikalisest jalgrattast ja elektrimootorist.

Milline andur sobib sinu sõiduki jaoks?

Nii et rütm või võnkesensor? Õige vastus sõltub tõesti sellest, mida sa oma elektrijalgrattalt ootad. Üht "parimat" valikut ei ole, vaid see, mis sobib sinu sõidustiili ja eelarvega. Sensor on kogu süsteemi oluline osa, seega tasub sellest aru saada. Kui soovid veelgi sügavamalt uurida, kuidas need süsteemid on üles ehitatud, vaata meie juhendit parimate keskmootoriga elektrirataste kohta, kuna need sisaldavad sageli neid arenenumaid võnkesensoreid.

Siin on kiire ülevaade päris sõiduks:

• Rütmisensor: Täiuslik neile, kes soovivad lihtsalt lihtsat ja ennustatavat tõuget. Kui su sõit on enamasti tasane ja soovid järjepidevat tuge ilma selle peale mõtlemata, on rütmipõhine süsteem kindel ja rahakotisõbralik valik.
• Võnkesensor: See sobib sõitjale, kes ihkab reageerivat, peaaegu telepaatilist sidet oma rattaga. Kui sõidad mitmekesisel maastikul – alates peatumis- ja käivitamistrafikust linnas kuni lainetavate maakohtadeni – annab võnkesensor dünaamilise võimsuse just siis, kui seda vajad.

Täiusliku võimsustaseme valimine

Üks parimaid asju pedaalitoega elektrijalgratta juures on see, et sina oled alati roolis. Sa kontrollid võimsuse hulka erinevate abistamistasemete kaudu, tavaliselt lihtsa ekraani abil otse lenksul. Need seaded, mida sageli tähistatakse alates Eco kuni Turbo, ei ole lihtsalt lõbu pärast – need muudavad su sõidu täielikult.

Mõtle neile kui erinevatele käikudele sinu mootorile. Nende vahel lennult vahetamise õppimine on tõeline võti, et oma rattast maksimumi võtta. See on viis, kuidas pikendada aku kestvust ja sobitada ratta võimsus täpselt maastiku, sinu energiataseme või isegi päevase enesetundega.

Võime reguleerida oma tuge ongi see, mis teeb pedaalitoega elektrijalgrattast selle, mis ta on. Alates esimesest tõelisest pedaalitoe süsteemist, mis loodi juba 1993. aastal, on eesmärk olnud anda sõitjatele kohandatav võimsus. Enamik kaasaegseid rattaid pakub kolme kuni viie abistamistaseme vahel valimist, võimaldades sul otsustada, kui palju tõuget soovid. Saad süveneda elektrirataste ajalukku ja statistikatesse ebicycles.com lehel.

Üldlevinud režiimide mõistmine

Kuigi nimed võivad bränditi veidi erineda, on võimsustasemete idee üsna universaalne. Need pakuvad abistamise spektrit, alates õrnast abisosutusest kuni täie jõuhooga tõusuni.

Siin on režiimid, mida peaaegu alati leiad:

• Eco režiim: See on sinu pikamaa seadistus. See tarbib akut säästlikult, pakkudes vaid õrna tõuget, ideaalne pikkadeks, tasasteks sõitudeks, kui soovid maksimeerida oma sõiduulatust või saada rohkem trenni.
• Tour või Tavaline režiim: Mõtle sellele kui oma igapäevasele lemmikule. See annab märgatava, kuid tasakaalustatud tõuke, mis sobib enamiku olukordade jaoks, nagu igapäevane töölesõit või sõbraga vabaajaring. See on ideaalne tasakaal abistava võimsuse ja korraliku aku kestvuse vahel.
• Sport või Aktiivne režiim: Vajad natuke rohkem jõudu? Siin särab Sport režiim. See sobib suurepäraselt mõõdukate tõusude vallutamiseks, linnaliiklusega kaasas käimiseks või kangekaelse vastutuulega võitlemiseks.
• Turbo või Boost režiim: See on sinu supervõime. Turbo vabastab mootori kogu jõu, muutes järsud tõusud üllatavalt hallatavaks ja võimaldades sul valgusfooridest kiiresti minema lipsata. Kasuta seda strateegiliselt, sest see on aku kõige janusem režiim.

Nende režiimide valdamine ei tähenda ainult kiiremini sõitmist—see tähendab targemalt sõitmist. Madalamal käigul seiskumisest alustamine säästab energiat ja Turbo kasutamine lühikeseks, järsuks tõusuks on palju tõhusam kui Eco režiimis rügamine.

Kui saad tunnetuse, mida iga tase suudab, oled täielikus kontrollis. Sa võid oma aku viimse tilgani tühjaks pigistada epilise kogu päeva kestva seikluse jaoks või kutsuda esile maksimaalse võimsuse, et vallutada sõidu kõige karmim osa. See kohanemisvõime teeb pedaaliabiga e-rattad uskumatult kasulikeks tööriistadeks igasugustele sõitjatele.

Pedaaliabi VS gaasipedaaliga e-rattad

Kui hakkad e-rattaid uurima, kerkib üks suurimaid küsimusi esile: "pedaaliabi vs gaasipedaal". Need kõlavad sarnaselt, kuid loovad kaks täiesti erinevat sõidukogemust. Selle erinevuse mõistmine on ülioluline õige ratta valimiseks—ja selleks, et sõita seaduslikult oma piirkonnas, olgu see siis USAs või Austraalias.

Alustame gaasipedaalist. Gaasipedaaliga e-ratas töötab üsna sarnaselt tõukerattale. Sa keerad käepidet või lükkad väikest hooba ja—whoosh—mootor lülitub sisse ja saad sõitu jätkata. Sa ei pea isegi pedaalima. See on võimsus nõudmisel, hetkeline tõuge alati, kui soovid, ilma igasuguse pingutuseta.

Nüüd on pedaaliabiga süsteem täiesti teine teema. Nagu oleme rääkinud, teeb see sinust aktiivse osa sõidust. Mootor aitab sind ainult siis, kui tunneb, et keerad pedaale. See ei asenda sinu pingutust; see võimendab seda, tehes sind tundma, nagu oleksid äkitselt saanud üleinimlikud jalad.

Põhilised kogemuste erinevused

See üks erinevus — pedaalimine tõuke saamiseks versus lihtsalt nupu vajutamine — muudab kogu sõidu olemust, alates tundest kuni aku kestvuseni.

Gaasiandur pakub passiivset kogemust. Sa võid lihtsalt istuda ja lasta mootoril teha 100% tööst, kui tahad. Aga pedaalitoega oled sa alati mängus. See on aktiivne, kaasahaarav sõit, mis hoiab sind rattaga ühenduses.

See on suur asi. Pedaalitoega, eriti hea pöördemomendi sensoriga rattal, tundub saadav tõukejõud täiesti loomulik ja vastab sellele, kui kõvasti sa pedaalid. Sa töötad koos rattaga, mitte ei istu lihtsalt sellel. See mitte ainult ei tundu palju rohkem nagu tõeline rattasõit, vaid tähendab ka seda, et sa tegelikult saad trenni.

Filosoofia on lihtne: gaasiandur muudab su ratta kergeks mopedi sarnaseks sõiduvahendiks. Pedaalitoe puhul jääb su ratas rattaiks, lihtsalt selliseks, mis paneb sind end uskumatult tundma.

Et seda tõesti selgeks teha, paneme need kaks süsteemi vastamisi kõige olulisemates aspektides.

Pedaalitoega vs gaasianduriga e-rattad võrreldes

See kasulik tabel jagab kahe süsteemi peamised erinevused, pöörates erilist tähelepanu sellele, kuidas neid tavaliselt klassifitseeritakse turgudel nagu USA ja Austraalia.

Nii et mis on otsus? See sõltub tõesti sellest, mida sa otsid.

Kui soovid ratast, mis aitab sul tõuse vallutada, pikendada seiklusi ja saada natuke trenni, samal ajal nautides laialdast juurdepääsu rattaradadele ja -rajale, siis mida tähendab pedaalitoega e-ratas mõistmine teeb sellest enamikule sõitjatele USAs ja Austraalias ilmselge võitja.

Nii et me rääkisime tehnoloogiast, aga mida see kõik tähendab sinu jaoks, sõitja? Miks nii paljud inimesed loobuvad autodest ja vanamoodsatest jalgratastest ning valivad pedaalitoega e-ratta? Tõde on see, et see pole nii palju sensorite ja mootorite küsimus, vaid pigem see, kuidas need rattad lihtsalt muudavad elu paremaks.

Need muudavad rattasõidu praktiliseks, ligipääsetavaks ja ausalt öeldes palju lõbusamaks.

Alustame kõige ilmsema võiduga: mäed. Sa tead seda – hingetuks võttev tõus tööle minnes, mis paneb kahtlema kõigis oma elulistes valikutes. Pedaaliabiga süsteem muudab mängu täielikult. See muudab selle higistava, hingeldava võitluse sujuvaks, peaaegu pingutusvabaks tõusuks. Sa jõuad kontorisse energilisena, mitte nagu vajaksid teist dušši.

Sõitke koos, püsige koos

Pedaaliabi on ka ühtlustaja. See seab mänguväljale võrdsed tingimused, võimaldades erineva vormisolekuga sõpradel ja peredel lõpuks koos sõita ilma draamata. Väga heas vormis sõitja saab abi vähendada või täielikult välja lülitada, samal ajal kui keegi teine saab selle üles keerata, et hõlpsasti sammu pidada.

Äkitselt pole jalgrattasõit enam võistlus, vaid ühine seiklus. Kõik saavad nautida vaadet ja vestlust mugavas tempos. Nädalavahetuse reisid ja pühadesõidud muutusid kogu grupile palju nauditavamaks.

Hea sinu kehale ja rahakotile

Isegi mootori abiga pedaalid sa ikka ise. See tähendab, et saad iga sõiduga suurepärase madala mõjuga treeningu. Võttes kõige raskemad osad kergemaks, vähendab pedaaliabi koormust su liigestele ja lihastele, muutes selle harjumuseks, mida saad pikaajaliselt hoida.

Ja numbrid ei valeta. Jalgratta abistamisega elektrijalgrataste globaalne turg hinnati hiljuti umbes 15 miljardi dollarini. Eksperdid ennustavad, et see plahvatab peaaegu 40 miljardi dollarini aastaks 2033, müües üle 35 miljoni sellise ratta aastas. Inimesed saavad aru, otsides rohelisemaid liikumisviise ja pääsemaks kõrgete kütusehindade valust. Saad ise statistikat uurida nende turuaruannete analüüside kaudu.

Jalgratta abistamine pedaaliga ei eemalda pingutust; see eemaldab takistused. See on vastus mägedele, vastutuulele ja pikkadele vahemaadele, mis varem veensid sind ratast garaažis hoidma.

Kui kõik kokku võtta, avavad need jalgrattad lihtsalt su maailma. Siin on kiire ülevaade parimatest omadustest:

• Töölesõit tehtud lihtsaks: Saabu sihtkohta värskena, mitte hingeldades. Mäed ja vastutuul pole enam probleemiks.
• Sõida kellegagi: See on ideaalne lahendus erineva vormisolekuga gruppidele. Keegi ei jää maha ega jäeta maha.
• Treeningsessioon, mis kestab: Saa kõik madala mõjuga suurepärase kardiotreeningu eelised, mis on liigestele õrn, nii et tahad rohkem sõita.
• Säästa pärisraha: Jäta auto lühikesteks sõitudeks kõrvale ja vaata, kuidas kokkuhoid kütuse, parkimise ja hoolduse pealt kuhjub.
• Mine roheliseks: Vähendage oluliselt oma süsiniku jalajälge, valides puhta ja tõhusa alternatiivi linnas liikumiseks.

USA ja Austraalia e-ratta seaduste mõistmine

Enne kui hüppate oma uue pedaaliabiga e-ratta selga ja hakkate sõitma, on hea mõte tutvuda liikluseeskirjadega. Kuigi seadused võivad osariigiti ja isegi linniti erineda, on nii USAs kui ka Austraalias raamistikud, mis muudavad e-rattasõidu ohutuks ja lihtsaks.

Nende regulatsioonide peamine idee on klassifitseerida e-rattad nende võimsuse ja kiiruse järgi, mis määrab, kus neid seaduslikult sõita võib.

USA e-ratta klassisüsteem

Ameerika Ühendriikides on paljud osariigid vastu võtnud kolme klassi süsteemi, mis aitab sõitjatel ja õiguskaitsel hõlpsasti mõista, mida e-ratas suudab. See on tavaline juhend:

• Class 1: See on puhas pedaaliabiga e-ratas. Mootor aitab ainult siis, kui pedaalite, ja abi lõpeb 20 mph juures. Neid lubatakse sageli seal, kus tavarattad on lubatud.
• Class 2: Sellel tüübil on käepidur ja seda saab kasutada ilma pedaalimata, kuid mootori abi lõpeb siiski 20 mph juures.
• Class 3: Need on samuti ainult pedaaliabiga (ilma käepidurita), kuid kiirem, mootori abi lõpeb 28 mph juures. Neil on sageli rohkem piiranguid, kus neid võib sõita.

Tavaline pedaaliabiga e-ratas kuulub sageli Class 1 kategooriasse, mis annab sellele laia ligipääsu rattaradadele ja -rajatistele. Kontrollige alati oma kohalikke osariigi ja linna määrusi, kuna reeglid võivad erineda.

Austraalia e-ratta regulatsioonid

Austraalias on reeglid üldiselt ühtsed kogu riigis, keskendudes kahele peamisele e-ratta tüübile (või "pedelecid"):

• 250-vatise võimsusega pedelecid: Need on sarnased Euroopa standardile. Mootori võimsus peab olema piiratud 250 vatti pidevat võimsust ning abi peab lõppema 25 km/h (15,5 mph) juures. Oluline on, et ratast peab peamiselt liigutama pedaalimine.
• Käepiduri kontrolliga rattad: Iga ratas, millel on käepidur ja mis võib töötada ilma pedaalimata, klassifitseeritakse tavaliselt teisiti ning võib vajada registreerimist ja litsentsi, sarnaselt mopedi omamisele.

Selge õiguslik staatus pedaaliabiga mudelitele on suurendanud nende populaarsust. Tegelikult moodustavad pedaaliabiga e-rattad kogu maailmas kogumüügist lausa 66,9%. Rohkemate detailide jaoks võite uurida kogu e-ratta turu raportit. Sügavamaks tutvumiseks erinevate tüüpidega vaadake meie täielikku juhendit Class 2 e-rataste kohta.

Korduma kippuvad küsimused

Kas sul on veel mõned küsimused, kuidas pedaalitoega eBike'id tegelikult töötavad? Täiesti normaalne. Vaatame läbi mõned kõige sagedasemad küsimused, mida algajad küsivad.

Kas ma saan pedaalitoega eBike'iga vihmas sõita?

Jah, saad! Kaasaegsed pedaalitoega eBike'id on loodud taluma pärismaailma ilmaolusid, nii et veidi vihma või porilompides sõitmine pole probleem. Kõik olulised osad — aku, mootor ja elektroonika — on korralikult suletud, et vesi sisse ei pääseks.

Seda öeldes, see ei ole allveelaev. Sa peaksid vältima ratta täielikku kastmist või survepesuriga pesemist, mis võib vett sinna suruda, kuhu see ei tohiks sattuda. Hea harjumus on pärast märga sõitu ratas lihtsalt lapiga üle käia, et kõik sujuks hästi.

Kui kaugele ma saan ühe laadimisega sõita?

See on suur "sõltub" küsimus. Sõiduulatus võib olla 20 kuni 100 miili (32 kuni 160 km) ühe laadimisega. See suur vahemik sõltub mõnest olulisest tegurist.

• Aku suurus: Lihtne. Suurem aku (vatt-tundides, Wh) hoiab rohkem energiat ja viib sind kaugemale.
• Kuidas sa sõidad: Kui oled pidevalt kõrgeimas "Turbo" režiimis, tühjendad aku palju kiiremini kui "Eco" režiimis sõites.
• Kus sa sõidad: Jyrgete mägede vallutamine nõuab palju energiat. Tasasel maastikul sõitmine mitte nii väga. Sinu maastik mõjutab palju.
• Koormus: Mida rohkem kaalu rattal liigutada tuleb (sina pluss pagas), seda rohkem peab mootor pingutama ja seda väiksem on sõiduulatus.

Kas ma saan ikka hea treeningu?

Absoluutselt. See on tõenäoliselt suurim müüt eBike'ide kohta. Mootor on seal, et aidata sind, mitte kogu tööd sinu eest teha. Kuna see töötab ainult siis, kui sa pedaalid, oled sa alati osa protsessist.

Jalgrattatuge pakkuv eBike ei eemalda treeningut; see eemaldab vaid vabandused. See silub mägesid ja lühendab vahemaid, muutes sagedasema ja pikema sõidu lihtsamaks — mis sageli tähendab, et saad kokku rohkem trenni.

Sa kontrollid alati intensiivsust. Kui tahad higistada, alanda lihtsalt abitaseme taset. Sa tunned pingutust, luban.

Kas oled valmis ise erinevust tundma? Punk Ride LLC pakub tohutut valikut tippbrändide elektriratastest, mis sobivad igaks teekonnaks. Leia täna oma ideaalne sõiduvahend ja muuda oma töölesõit mugavamaks.

Avasta meie EBike'i kollektsioon aadressil Punkride.com