Kuidas muuta elektritõukeratas kiiremaks: täielik juhend USA ja Austraalia sõitjatele

Kas tunned seda tahtmist? Seda tunnet, nagu su elektriline tõukeratas võiks anda sulle natuke rohkem? Sa ei kujutle seda. Enamasti on kiireim viis kiiruse suurendamiseks tarkvara häälestamine, et tõsta tehases seatud kiirusepiiranguid. Pärast seda võid sukelduda riistvarauuendustesse, nagu suurem aku või võimsam mootor, et saada tõsiseid jõudluse hüppeid.

Sinu juhend elektrilise tõukeratta kiiruse kohta

Kui sõidad Austraalias või USAs, oled tõenäoliselt tundnud seda elektroonilist rihma, mis hoiab su tõukeratast tagasi. See on tõeline asi. Tootjad piiravad sageli tõukerattaid ühe suurusega kiirusepiiranguga, et neid üle maailma müüa, tavaliselt umbes 25 km/h (mis on umbes 15,5 mph). See sisseehitatud regulaator tähendab, et su mootoril on palju rohkem jõudu, mis ootab vabastamist.

See juhend on sinu täielik teejuht peidetud jõudluse vabastamiseks. Läbime kolm erinevat lähenemist, millest igaühel on omad plussid ja miinused raskuse, hinna ja riski osas.

Teed suurema võimsuse suunas

Alustame lihtsatest asjadest ja liigume edasi keerukamate modifikatsioonide juurde. Nii leiad meetodi, mis sobib sinu eelarve ja mugavustasemega kätega tööd teha.

Siin on mänguplaan:

• Lihtsad häälestused: Need on kiiremad võidud. Räägime põhilisest hooldusest ja lihtsatest muudatustest, mida igaüks saab teha, et vähendada takistust ja muuta tõukeratas sujuvamaks ning kiiremaks.
• Tarkvara ja püsivara modifikatsioonid: See on tehniliselt meelestatud sõitjale. Kasutad rakendusi ja kohandatud püsivara, et rääkida otse tõukeratta aju ja käskida tal elektroonilised kiirusepiirajad maha võtta.
• Suured riistvarauuendused: Valmis kõike panema? See on tee tõelistele jõudlusfännidele, mis hõlmab võtmeosade nagu aku või mootori vahetamist võimsamate vastu.

Enne kui mõtled püsivara vilgutamisele või mutrivõtme haaramisele, pead teadma, millega tegeled. Kiiruse suurendamine mõjutab aku tööulatust, kulutab osi rohkem ning mis kõige tähtsam – muudab sõiduohutuse dünaamikat.

Minu eesmärk on anda sulle aus ülevaade, mida iga meetod endast kujutab, ilma ilustamata. Tahaksin, et sa oleksid täielikult teadlik kompromissidest enne alustamist.

Kui soovid paremini aru saada, mis määrab tõukeratta kiiruse otse tehasest, vaata meie põhjalikku ülevaadet teguritest, mis mõjutavad elektrilise tõukeratta maksimaalset kiirust.

Olgu, alustame lihtsamatest viisidest, kuidas saada natuke lisakiirust.

Lihtsad hooldustööd kohese kiiruse tõusu jaoks

Enne kui mõtlete püsivara muutmisele või uute mootorite peale, alustame põhitõdedest. Need on lihtsad, odavad (või tasuta!) seadistused, mis vähendavad hõõrdumist ja takistust. Kõik on selleks, et teie tõukeratas saaks parimal viisil töötada ilma suurema remondita või garantii kaotamise riskita.

Ausalt öeldes oleksite üllatunud, kui palju vahet mõned väikesed muudatused teha võivad. Räägime puhtast efektiivsuse kasvust—tehes teie tõukeratta töö lihtsamaks, et see saaks panna rohkem oma jõudu sinna, kuhu te tegelikult tahate: kiirusesse.

Pumpake rehvid täis (Tõsiselt, see on nii lihtne)

See on kindlalt suurim ja kõige enam tähelepanuta jäetud kiiruse nipp. Teie rehvid on ainus asi, mis teid teega ühendab, ja nende rõhk mõjutab otseselt, kui kiiresti saate sõita.

Kui rehvid on alarõhuga, suruvad nad vastu teed, tekitades suurema kontaktpinna. Seda nimetame veeretakistuseks ja see on täielik kiiruse tapja. Teie mootor peab selle takistusega võitlema, mis sööb akut ja aeglustab teid.

Lihtsalt rehvide täispumpamine tootja soovitatud PSI (nael ruuttolli kohta) tasemele muudab need kõvemaks ja ümaramaks. See vähendab veeretakistust, andes sageli lihtsa 2-3 mph kiiruse tõusu. See on tasuta jõudluse täiendus, mis võtab jalgrattapumbaga vaid kaks minutit. Tehke endale teene ja kontrollige rõhku iganädalaselt.

Kui soovite rehvide tehnoloogiast rohkem teada saada, vaadake meie juhendit elektriliste tõukerataste rehvidest, et näha, kuidas erinevad tüübid võivad teie sõitu muuta.

Lihtsad hooldustööd ja võimalikud kiiruse tõusud

Millist tegelikku kiiruse kasvu võite nende lihtsate seadistustega oodata? Siin on kiire ülevaade sellest, mida olen näinud oma kogemuse põhjal ja aidates teisi sõitjaid.

Hooldustöö	Raskusaste	Hinnanguline kiiruse tõus	Hind
Täidke rehvid maksimaalse PSI-ni	Kõige lihtsam	2-3 mph	Tasuta
Uuendage rattalaagreid	Keskmine	1-2 mph	$20 - $50
Vähendage kaalu/õhutakistust	Lihtne	0.5-1 mph	Tasuta

Pidage meeles, et need numbrid on hinnangulised. Tegelik kasu sõltub teie konkreetse tõukeratta mudelist, teie kaalust ja maastikust, kus sõidate. Kuid point on selles, et väga vähese vaeva või rahaga saate kindlasti veidi rohkem jõudlust välja pigistada.

Hankige paremad laagrid sujuvamaks sõiduks

Iga rattakese sees on rattalaagrid—väikesed terasest kuulidega rõngad, mis lasevad ratastel pöörata. Paljude tõukerataste originaallaagrid on lihtsalt "piisavalt head". Nad täidavad oma ülesannet, kuid võivad kuluda ja tekitada hõõrdumist, mis pidurdab teid.

Nende asendamine kvaliteetsete keraamiliste või täppisterasest laagritega võib tõesti vahet teha. Head laagrid pöörlevad vabamalt ja kauem, nii et teie mootori energia raisatakse vähem hõõrdumise ületamiseks.

See on natuke käed-külge tegevam kui pumba kasutamine, aga see on kindel täiendus, kui püüad oma kiirust maksimeerida. Sa märkad, et su tõukeratas libiseb palju sujuvamalt, eriti kui veereb.

Vabane surnud kaalust ja takistusest

Füüsika ei valeta: mida rohkem kaalu su mootor peab liigutama, seda rohkem peab ta tööd tegema. Iga lisakilo, mille sa oma tõukerattale paned, vähendab su kiirendust ja maksimaalset kiirust.

Vaata hoolikalt, mida sa kannad. See tugev kettlukustus võib anda meelerahu, aga kui see kaalub 5-8 lbs, see toimib ka nagu väike ankur.

Siin on tavapärased kahtlusalused:

• Rasked lukud: See on suurim koormus. Kui saad kasutada kergemat U-lukku või ketaspiduri alarmi kiireks peatuseks, tee seda.
• Lisaseadmed: Telefonihoidjad, joogitopsi hoidjad, lisatuled ja kaubakotid lisavad kõik kaalu. Kui sa neid konkreetse sõidu ajal ei kasuta, võta need maha.
• Sinu seljakott: Tähtis pole ainult tõukeratta kaal, vaid kogu kaal. Eemalda oma kotist kõik mittevajalikud asjad.

Kogu koormuse vähendamine on kõige lihtsam viis natuke rohkem hoogu saada. Isegi paar kilo vähem aitab sul kiiremini kiirendada ja hõlpsamini maksimaalsele kiirusele jõuda, eriti pikkadel ja tasastel lõikudel.

Kiiruse avamine püsivara ja tarkvaramuudatustega

Kui lihtne hooldus tähendab olemasolevast maksimumi võtmist, siis püsivara ja tarkvaramuudatused muudavad mängureegleid. Siin peituvad tõelised kiirusevõidud.

Paljud elektrilised tõukerattad, eriti mudelid, mida müüakse sellistes kohtades nagu USA ja Austraalia, kus on erinevad osariikide regulatsioonid, on karbist välja võttes elektrooniliselt piiratud. Nende püsivara – tõukeratta põhisoftware – on sageli programmeeritud kiirust piirama 15,5 mph (umbes 25 km/h). Lihtne tarkvaramuudatus võib selle kunstliku piiri eemaldada ja lasta mootoril tõeliselt hoogu koguda.

See meetod hõlmab koodi muutmist, mis ütleb su tõukerattale, kuidas käituda – alates kiirendusest kuni maksimaalse kiiruseni. Kõigile, kes on natuke tehnikateadlikud, on see kindlalt kõige tõhusam viis muuta tõukeratas kiiremaks ilma uute osade ostmiseta.

Enne kui sukeldud digitaalsesse sügavikku, veendu, et su tõukeratas on mehaaniliselt korras. Kiire hooldus on alati esimene samm.

Mõtle nii: pole mõtet rohkem võimsust avada, kui su rehvid on tühjad või laagrid kriuksuvad. Alusta füüsiliste asjade korrastamisest.

Kuidas see püsivara asi tegelikult töötab?

Sinu tõukeratta kontroller on selle aju ja püsivara on juhiste kogum, mida see järgib. Uue kohandatud püsivara "vilkumisega" kirjutad sa tootja konservatiivsed reeglid üle uute käskudega – sellistega, mis eelistavad jõudlust.

Protsess toimub tavaliselt Bluetoothi kaudu nutitelefoni rakendusega. Kirglike entusiastide kogukondade abiga on kohandatud püsivara saadaval enamikule populaarsetele tõukeratta mudelitele, võimaldades sul seadistada kõiksugu parameetreid.

• Kiirusepiirangu Eemaldamine: See on suurim muudatus. Sa saad käsu anda oma tõukerattale ignoreerida eelnevalt seatud piirangut ja lasta mootoril töötada nii kiiresti kui füüsiliselt võimalik.
• Amprite (Voolu) Suurendamine: Mõtle sellele kui vooluluku avamisele. Mootorile rohkem ampreid saatmine annab sulle tõsise kiirenduslöögi ja muudab mäkketõusu palju lihtsamaks.
• Kiirusehoidiku Kohandamine: Sa saad reguleerida, kuidas kiirusehoidik aktiveerub, muutes selle sinu sõidustiilile intuitiivsemaks.

Olen seda lugematuid kordi näinud populaarsete pendelratturite tõukeratastega. Sõitja vilkub lihtsa kohandatud püsivara ja plahvatuslikult saab ta kohe juurde 5-10 mph nende maksimaalsel kiirusel. See on tohutu ja märgatav erinevus, mis muudab sõidu täielikult.

Riskid: Kuidas vältida oma tõukeratta "telliskiviks" muutmist

Püsivaraga mängimine pole ilma ohtudeta. Suurim risk on kontrolleri "telliskiviks" muutmine, mis tähendab selle muutmist kasutuskõlbmatuks elektroonikaseadmeks. Nagu nimigi ütleb – see muutub telliskiviks. See juhtub tavaliselt siis, kui vilkumisprotsess katkeb või kui proovida paigaldada püsivara, mis ei sobi sinu tõukeratta konkreetse riistvaraga.

Riknenud kontroller on kulukas viga, mis tavaliselt tähendab uue ostmist. Mootori ja aku suurem koormamine võib põhjustada nende ülekuumenemist, mis lühendab nende eluiga. Ja muidugi, see tühistab sinu garantii 100%.

Ohutum viis kohandatud püsivara vilkumiseks

Peavalu vältimiseks pead olema ettevaatlik ja metoodiline. Kuigi täpsed sammud sõltuvad mudelist, on siin üldine tegevuskava:

1. Tunne Oma Riistvara: Enne midagi tegemist selgita välja oma tõukeratta ja kontrolleri täpne mudel ning riistvaraversioon. Vale püsivara kasutamine on kiireim viis oma sõiduvahend "telliskiviks" muuta.
2. Leia Usaldusväärsed Püsivara Tööriistad: Kasuta tuntud ja kogukonna poolt usaldatud veebisaite ning tööriistu oma kohandatud püsivara koostamiseks. Neil on sageli sisseehitatud turvakontrollid ja eelkonfigureeritud seaded, mis toimivad.
3. Kasutage Õiget Rakendust: Laadi alla kogukonna soovitatud vilkumisrakendus oma tõukeratta jaoks. Veendu, et su telefon on täielikult laetud ja sul on stabiilne Bluetooth-ühendus enne alustamist.
4. Ära Midagi Puuduta!: Kui vilkumisprotsess algab, jäta oma tõukeratas ja telefon rahule. Igasugune katkestus võib andmeid rikkuda ja viia kontrolleri riknemiseni.

Neile, kes tahavad süvitsi minna tarkvara ja jõudluse häälestamisse, võib koostöö professionaalsete manustatud püsivara arendusteenustega näidata, kui keerukad ja võimsad need süsteemid võivad olla.

Lõppkokkuvõttes on püsivara vilgutamine võimas samm, kui sa tead, mida teed. Kui sul on tehniline kindlustunne ja sa aktsepteerid riske, on see üks parimaid viise, kuidas e-tõukeratast kiiremaks teha.

Piiride nihutamine riistvarauuendustega

Okei, oled teinud põhilised häälestused ja võib-olla isegi vilgutanud mõnda kohandatud püsivara. Oled välja pigistanud kõik, mis varuosadest võimalik, aga ikka oled piiride ees. Kui tahad tõeliselt lennata, on aeg käed külge panna ja hakata vahetama oma tõukeratta südant ja hinge: akut ja mootorit.

Siin läheb asi tõsiseks. Räägime tõelisest ajas ja rahas investeerimisest, mis ületab lihtsad häälestused ja liigub täielike modifikatsioonide suunas. Tasu? Masin, mis pakub hingematvat kiirendust ja tippkiirust, mis jätab originaaltõukerattad kaugele maha.

Ole siiski hoiatatud – see ei ole kerge nädalavahetuse projekt. See nõuab tehnilisi teadmisi ja valmisolekut muuta oma tõukeratta disaini põhjalikult. Aga kui oled väljakutseks valmis, on tulemused seda igati väärt.

Rohkem volti, rohkem minekut: suurema aku jõud

Kui on üks riistvarauuendus, mis teeb kõige suurema vahe, siis see on aku. Lihtne ja selge. Sinu mootor on nii hea kui see energia, mida talle annad. Rohkem pinget tähendab kõrgemat mootori pöörete arvu minutis, mis omakorda tähendab kiiremat tõukeratast.

Kõik on füüsikas kinni. Tavaline pendeltõukeratas võib olla varustatud 36V aku. Astudes üle 48V, 52Vvõi isegi metsiku 60V paketiga saadad mootorile palju võimsama elektrilaengu. See sunnib seda kiiremini pöörlema, andes sulle tõsise kiiruse tõusu.

Aga asi ei ole ainult uute kiirusrekordite püüdlemises. Sa tunned vahet kohe, kui gaasi annad. Kõrgema pingega aku annab tohutu kiirenduslöögi, muutes su tõukeratta palju elavamaks stardis ja palju kindlamaks järskudel tõusudel.

Peatu ja loe see läbi: Sa ei saa lihtsalt panna kõrgema pingega akut ja arvata, et asi on korras. Sinu tõukeratta kontroller – selle elektrooniline aju – on mõeldud konkreetse pingele. Kui sa seda limiiti ületad, põletad selle kohe läbi. See on garanteeritud viis, kuidas saada surnud tõukeratas ja suur remondiarve.

Enne kui sa üldse mõtled uue aku ostmisele, pead kindlasti välja selgitama, mida su praegune kontroller suudab taluda. Turvalisuse huvides uuendavad paljud tõsised modderid kontrolleri ja aku korraga. See tagab, et mõlemad komponendid on ideaalselt sobitatud, et taluda suuremat võimsust.

Mida otsida akupakist

Uut akut otsides pead tähelepanu pöörama mõnele olulisele detailile, et saada oma tõukeratta ja kiirusesmärkide jaoks õige aku.

• Pinge (V): See on sinu peamine kiiruse reguleerimise hoob. Otsusta, kas soovid 48V või 52V süsteemi ja veendu, et sinu kontroller (või uus kontroller) suudab sellega hakkama saada.
• Ampertunnid (Ah): Mõtle sellele kui oma kütusepaagi suurusele. Kõrgem Ah näitaja tähendab suuremat sõiduulatust. Aku uuenduse üks parimaid külgi on see, et sageli saad tõusu nii kiiruses kui distantsis.
• Elemendi kvaliteet: Kõik akud ei ole võrdsed. Parimad komplektid kasutavad kvaliteetseid liitium-ioon elemente usaldusväärsetelt tootjatelt nagu Samsung, LG või Panasonic. Need on ohutumad, usaldusväärsemad ja hoiavad laengut kauem.
• Füüsiline suurus: See on üllatavalt sage takistus. Võimsam aku on peaaegu alati suurem aku. Võta mõõdulint ja kontrolli oma tõukeratta platvormi sahtlit, et veenduda, kas uus toiteallikas mahub sinna.

On aeg võimsam mootor

Kui oled aku ja kontrolleri korda saanud, muutub sinu originaalmootor kiiresti nõrgaks lüliks. See oli mõeldud vaid algse võimsuse jaoks ning kõrgepingeline süsteem surub selle üle piiride.

Võimsama mootori paigaldamine annab sulle tohutu pöördemomendi tõusu — see on sinu kiirendus ja mäkketõusu jõud — ning tõstab ka potentsiaalset tippkiirust. Tänapäeval saadaval olevad harjadeta alalisvoolumootorid (BLDC) on uskumatult võimsad ja tõhusad, pakkudes palju valikuid jõudlust taga ajavatele sõitjatele.

Võimsuse nõudlus on tõeline. Elektriliste tõukerataste mootorite globaalne turg peaks kasvama 416,0 miljonilt USD 2024. aastal üle 1 201,2 miljoni USD 2030. aastaks. See plahvatus näitab, kui palju sõitjad oma piire nihutavad. Saad süveneda elektriliste tõukerataste mootorite turutrendidesse, et näha, kui kiiresti tehnoloogia areneb.

Ühe- vs kahemootoriline: vali oma tee

Kui on aeg mootorit uuendada, on sul kaks peamist teed, mida valida.

Riistvara uuenduse mõju analüüs

Valik aku ja mootori uuenduse vahel sõltub sellest, mida soovid saavutada. Aku annab kiiruse jaoks elektrilise potentsiaali, samas kui mootor muudab selle potentsiaali reaalseks pöördemomendiks ja kiirenduseks. Siin on kiire ülevaade, mida oodata.

Uuenduse tüüp	Peamine jõudluse paranemine	Keskmine maksumus (USA/AU)	Kompleksuse tase
Aku uuendus	Kõrgem tippkiirus, suurenenud sõiduulatus	300–800+ $ / AUD 450–1200+	Mõõdukas
Mootori uuendus	Kiirem kiirendus, parem mäkketõus	150–500+ USD / 225–750+ AUD	Mõõdukas kuni kõrge

Lõppkokkuvõttes, tõeliselt tasakaalustatud kõrge jõudlusega masina jaoks tahad mõlemad uuendada. Kuid alustades akust (ja sobivast kontrollerist) annab tavaliselt kõige märgatavama "wow" efekti kohe alguses.

Teekond 1: Vaheta võimsama mootori vastu

Lihtsaim lähenemine on asendada oma praegune rummumootor võimsamaga. Näiteks kui su tõukerattal on 500W mootor, vahetades selle välja 1000W või 1200W mudel annab sulle päevöise erinevuse puhtas võimsuses. Sa tunned seda iga kord, kui kiirendad.

Teekond 2: Mine täiega kahe mootoriga ümberehitusega

Tippsoorituse saavutamiseks ei ületa midagi kahe mootoriga süsteemi. See tähendab teise mootori lisamist rattale, millel seda pole (tavaliselt esiratas). Tulemuseks on agressiivne nelikveoline jõud. Räägime uskumatust kiirendusest, hullust haarduvusest ja võimest mägesid nagu tühisusi vallutada. See on keeruline ja kallis muudatus, kuid tõeline kullastandard kohandatud kiiruse masinatele.

Tunne reegleid: seadused, riskid ja ohutuse säilitamine

Olgu, sa oled püsivara kohandanud ja võib-olla isegi mõningaid osi uuendanud. Sinu tõukeratas tundub nagu täiesti uus elukas – kiirem, võimsam ja palju lõbusam. Aga enne kui sa tänaval kihutad, peame tõsiselt rääkima reaalse maailma tagajärgedest. Kiiruse tõstmine pole lihtsalt tehniline saavutus; see on suur vastutuse tõus.

Ära jää seaduse valele poolele vahele

USA-s ja Austraalias on elektritõukeratta regulatsioonid tõeline mosaiik. Need muutuvad oluliselt osariigiti ja mõnikord isegi linniti. Mis on ühes kohas täiesti seaduslik, võib teises kohas kaasa tuua suure trahvi.

Näiteks mõnes Austraalia osariigis nagu Queensland ja Lääne-Austraalia on avalikel radadel kiirusepiirang 25 km/h. Paljudes USA linnades on piirang sageli umbes 15 mph (umbes 24 km/h) või 20 mph (umbes 32 km/h).

Hetkel, kui sa muudad oma tõukeratta nii, et see lendab mööda nendest kiirustest, sa ei paindu lihtsalt reeglite järgi – sa rikud seadust. Võimude silmis võib su võimendatud tõukerattast saada registreerimata mootoriga sõiduk. See muudab kõik.

Äkitselt võib sinu lihtsal tõukerattal seaduslikult olla vaja juhiluba, registreerimist, numbrimärke ja kindlustust. Muudetud sõiduki peatamine ilma kogu selle paberimajanduseta võib tähendada suuri trahve, karistuspunkte või veel hullemat – nad võivad su tõukeratta jäädavalt konfiskeerida.

Õiguslikud asjad on miiniväli. Tee endale teene ja uuri oma osariigi ja kohaliku omavalitsuse seadusi enne, kui viid muudetud tõukeratta mujale kui eraomandisse (omaniku loal, muidugi).

Sinu tõukeratta varjatud ohud

Lisaks juriidilistele peavaludele mõtle ka füüsilisele stressile, mida sa oma tõukerattale avaldad. Tootja on disaininud pidurid, rehvid ja raami algsete tehaseparameetrite jaoks. Kui hakkad sõitma kahekordse kiirusega, kahekordistuvad ka jõud, millega need komponendid peavad toime tulema.

Sinu pidurid on kõige kriitilisem osa. Peatumine 25 mph juures nõuab palju rohkem jõudu ja tekitab palju rohkem soojust kui peatumine 15 mph juures. Sinu tehasepidurid võivad kergesti üle kuumeneda ja täielikult ebaõnnestuda, mis on hirmutav mõte, kui lendad mööda teed.

Jälgi neid mehaanilisi nõrku kohti:

• Pidurite kulumine: Sinu piduriklotsid ja kettad kuluvad palju kiiremini. Pead neid pidevalt kontrollima.
• Rehvide koormus: Kõrgemad kiirused tekitavad rohkem hõõrdumist ja kuumust, mis suurendab oluliselt rehviplahvatuse riski.
• Raami terviklikkus: Raam ja vedrustus ei ole ehitatud taluma intensiivseid vibratsioone ja lööke, mis kaasnevad suure kiirusega sõitmisega.
• Ülekuumenemine: Mootorisse ja akusse suunatud suurem võimsus tekitab palju liigset soojust. Kuumus on elektroonika suurim vaenlane ja hävitab kindlasti aku eluiga.

Kui soovid sügavamalt mõista, miks need kiirusepiirangud eksisteerivad ja kuidas need on üles ehitatud, vaata meie juhendit elektritõukeratta kiirusepiirangute kohta erinevates piirkondades.

Varu end: sinu ohutus ei ole läbiräägitav

Viimaks, kuid kindlasti mitte vähem tähtis, räägime sinust. Vabaaja kiiver, mida kasutasid 15 mph sõidul, ei sobi masinale, mis võib saavutada 30 mph. Sellise kiirusega kukkumine ei ole lihtsalt kriimustus; see võib olla elu muutvaks sündmuseks.

Kaitsevarustuse uuendamine ei ole soovitus – see on kohustuslik. Tavaline jalgrattakiiver ei tule kõne allagi. Pead investeerima täiskasvulise mootorratta- või allamäge maastikuratta kiivrisse, millel on nõuetekohased ohutussertifikaadid. Need on loodud kaitsma lõuga ja lõualuud, mis on suure kiirusega õnnetuses äärmiselt haavatavad.

Siin on, milline peaks välja nägema sinu uus varustuse nimekiri:

• Kaitsev mootorrattajakk
• Kulumiskindlad sõidupüksid
• Tugevad kindad, eelistatult peopesa libistajatega
• Saapad, mis toetavad pahkluusid

Õppimine, kuidas muuta elektritõukeratas kiiremaks, on vaid pool tööst. Teine pool on uue võimsuse austamine ja iga ettevaatusabinõu rakendamine, et püsida turvaline ja seaduslik. Kõigile, kes tõsiselt huvituvad jõudluse modifikatsioonidest, pakub see tõestatud juhend elektrisõidukite kiirendamiseks suurepäraseid teadmisi, mis kehtivad ka siin, rõhutades nutika ja tasakaalustatud lähenemise vajadust.

Kas on aeg hoopis uus tõukeratas osta?

Vaata, ma saan aru. On tõeline põnevus nokitseda oma tõukerattaga, pigistades sellest viimasegi jõudluse tilga välja. See on lõbus projekt. Aga lõpuks jõuad punkti, kus viskad lihtsalt head raha halva järel.

Kui hakkad kokku arvutama uue aku, suurema mootori ja uue kontrolleri maksumust, tee paus. Kui see summa hakkab sarnanema täiesti uue, kõrge jõudlusega tõukeratta hinnasildile, on aeg lõpetada modifitseerimine ja hakata ostma. Sa püüad muuta igapäevase pendelratturi võidusõiduhobuseks, aga raam ei ole selleks võimsuseks ehitatud.

Miks spetsiaalselt ehitatud tõukeratas on lihtsalt parem

Kõrge jõudlusega tõukerattad ei ole lihtsalt tavalised mudelid, millele on peale pandud võimsam mootor. Need on algusest peale disainitud kiiruse, stabiilsuse ja ohutuse jaoks. Iga komponent on valitud töötama koos, luues sõidu, mida tugevalt modifitseeritud algtaseme tõukeratas ei suuda kordagi jäljendada.

Need masinad on ehitatud teisiti, omadustega, mida kõrgematel kiirustel kindlasti vaja läheb:

• Tugevamad raamid: Need on ehitatud taluma tõsist stressi ja vibratsiooni, mis kaasneb mööda teed lendamisega. Siin pole hirmutavat raami paindumist.
• Tõeline vedrustus: Räägime korralikest topeltvedrustussüsteemidest, mis tegelikult neelavad konarusi ja hoiavad sõidu sujuva ja kontrolli all, mitte lihtsalt sümboolsetest vedrudest.
• Tõsised pidurid: Kõrgekvaliteedilised mudelid on peaaegu alati varustatud hüdrauliliste ketaspiduritega. Kui liigud kiiresti, vajad usaldusväärset pidurdusjõudu ja need seda pakuvad.

Oluline on see: tootja disainib ja testib kõiki neid osi, et need töötaksid täiuslikus harmoonias. Kui hakkad komponente vahetama, muutud inseneriks ja ausalt öeldes on see raske ja riskantne töö, et saavutada õige tasakaal.

Kiiruse uued lainetõukurid

Jõudlusstõukerataste turg on praegu tuline ja see, mis kastist välja tuleb, on tõsiselt muljetavaldav. Näeme tõukerattaid, mis määratlevad ümber, mis on võimalik. Näiteks Yadea Keeness VFD. See tuli turule hiiglasliku 10KW mootoriga, mis viib selle tippkiiruseks 100 km/h (üle 60 mph).

Mõtle sellele hetkeks. See kiirendab 0–50 km/h vaid 4 sekundiga. Sellist kiirendustaset sa lihtsalt ei saavuta, kui nokitsed tavalise tõukerattaga. Rohkem infot kiirelt kasvava globaalsete elektritõukerataste turu kasvu kohta leiad databridgemarketresearch.com.

See näitab tõeliselt suurt vahet modifitseeritud sõiduki ja tõelise jõudlusmasina vahel. Selle asemel, et muretseda, kas su uuendatud pidurid suudavad uue mootori taluda, saad tõukeratta, kus kõik on juba täiuslikult sobitatud. Kui sa tõesti tahad kiiresti, turvaliselt ja usaldusväärselt sõita, on targim ja sageli ka odavaim lahendus osta selleks otstarbeks mõeldud tõukeratas. Teadmised, kuidas e-tõukeratast kiiremaks teha, on suurepärane oskus; teadmine, millal on aeg lihtsalt kiirem osta, on tarkus.

Kas sul on küsimusi e-tõukeratta kiiruse kohta?

On täiesti normaalne, et enne nokitsemist tekib küsimusi. Vaatame mõningaid kõige levinumaid küsimusi, mida sõitjad esitavad, kui nad tahavad oma tõukerattalt veidi rohkem kiirust saada.

Kas ma kaotan oma garantii, kui muudan oma tõukeratast?

Olgu otsekohene: peaaegu kindlasti. Niipea kui hakkad vilkuma kohandatud püsivara või vahetad suuremaid komponente nagu aku või mootor, võid hüvasti jätta tootja garantiiga.

Põhiline hooldus, nagu rehvirõhu õige seadistamine, on tavaliselt okei. Kuid enne kui võtad mutrivõtme kätte, on tark samm topeltkontrollida oma garantiilepingu peenikest kirja.

Kui palju kiiremini ma tegelikult sõita saan?

See on miljonidollariline küsimus ja vastus on... see sõltub. Paljust.

• Lihtsad häälestused ja kohandused? Võid välja pigistada veel 2-3 mph. Iga väike lisand aitab!
• Püsivara avamine kiirusepiiranguga tõukerattal? Nüüd me räägime. See võib kergesti lisada 5-10 mph, mõnikord isegi rohkem, sõltuvalt mudelist.
• Kas plaanid minna täiega uue aku ja mootoriga? Siin läheb asi tõsiseks. Võid potentsiaalselt kahekordistada oma maksimaalse kiiruse, kuid see on suur projekt, mis nõuab tõsist raha ja teadmisi.

Kas USAs ja Austraalias on legaalne oma tõukeratta kiirust häkkida?

Olgu, see on kõige olulisem osa, nii et kuula tähelepanelikult. Nii USAs kui Austraalias varieeruvad e-tõukeratta seadused suuresti osariigi ja isegi linna lõikes. Enamikus kohtades on avalikel teedel ja radadel kiirusepiirang. Kui sa muudad oma tõukeratta nii, et see selle piiri ületab, sõidad tehniliselt avalikus kohas ebaseadusliku sõidukiga.

Ära unusta, et tõukeratta kiiruse suurendamine võib viia selle täiesti uude sõidukiklassi. Äkitselt võid vajada juhiluba, registreerimist ja kindlustust. Alati, alati kontrolli esmalt kohalikke ja osariigi seadusi, et püsida õigel poolel ja vältida trahve või sõiduki konfiskeerimist.

---

Oled väsinud nokitsemisest ja tahad lihtsalt tõelist metsikut tõukeratast, mis on kohe karbist välja võttes võimas? Vaata Punk Ride LLC tippbrändide kõrge jõudlusega elektritõukerataste ja e-jalgrataste valikut. Leia sõiduvahend, millel on just see jõud, mida ihaldad aadressil https://www.punkride.com.